SE504604C2 - Navpaket för stråldriftsaggregat - Google Patents

Description

504 604 2 Uppfinningens syfte är således att anvisa ett navpaket för lagring av impeller eller drivaxelände i ett stråldriftsaggregat, varvid navpaketets utformning medger förenklad montering och demontering vid underhållsarbete och därmed undanröj er ovannämnda hproblem.

Syftet uppfylls med ett navpaket enligt bifogade patentkrav vari framgår det som särskilt kännetecknar uppfinningsföremålet.

Uppfinningen beskrivs närmare nedan med hänvisning till bifogade ritning, vilken i ett längsgående tvärsnitt visar navpaketet monterat i pumphuset av ett stråldriftsaggregat.

I ritningsfiguren visas detaljer av ett stråldriftsaggregat, vari hänvisningssiffran 1 avser en drivaxel som är lagrad för rotation i ett pumphus 2. Drivaxelns ände kan såsom i utföringsexemplet innefatta en med en fläns försedd axeltapp 3, varvid en impeller 4 är fastskruvad på axeltappens fläns. Axeltappen är i sin tur vridfast anordnad i drivaxelns förlängning via en koppling 5.

Drivaxeländen eller axeltappen 3 är lagrad i ett med hänvisnings- siffran 6 allmänt betecknat navpaket enligt uppfinningen, vilket är vridfast anordnat vid pumphusets stator 7.

Det skall noteras att uttrycket "axeltapp" i föreliggande beskrivning även skall förstås vara ekvivalent med drivaxeländen, då uppfinningen ej är begränsad till det visade utföringsexemplet utan applicerbar också i sådana stråldriftsaggregat som saknar den visade kopplingen mellan drivaxel och en på denna vridfast anordnad axeltapp. I andra ej visade utföringsformer är också tänkbart att axeltappen 3 är formad i ett stycke med impellern, varför uttrycket "axeltapp" även skall förstås att innefatta ett på motsvarande sätt utformat och lagrat parti av en impeller.

Navpaketet 6 innefattar en lagerhållare 8, en inre hylsa 9 och mellanliggande rullningslager 10 och 11. Navpaketet 6 är tätat mot inträngande vatten, dels mot axeltappen 3 med hjälp av ett tätningslock 12 och en innanför detta anordnad tätning 13, dels 504 604 3 akterifrån genom en kåpa 14. Navpaketet sammanhålles genom en på hylsan 9 págängad låsmutter 15 med en innanför liggande stöd- bricka 16, varmed hylsan 9 axiellt fixeras 1 lagerhàllaren 8 under fasthållning av lagren 10 och ll mellan nämnda stödbricka och en i hylsans främre ände anordnad, radiellt utskjutande fläns 17 så att lagerhållaren, lagren och hylsan bildar en sammanhän- gande enhet. Navpaketet fixeras på axeltappen 3 genom en på denna págängad låsmutter 18.

Lagerhållaren 8 uppvisar en väsentligen rak eller i riktning mot fören avsmalnande, företrädesvis cylindrisk utsida och radiellt utskjutande fästorgan såsom ett antal fästöron eller en fläns 19 med genomgående hål för fastskruvning av navpaketet 6 akterifrån i statorn 7. Tätningslocket 12 har i förekommande fall en diameter som sammanfaller med eller ryms innanför lagerhållarens 8 periferi, så att lagerhållaren vid montering obehindrat kan inskjutas i statorn akterifrån, resp. utdragas vid demontering.

I navpaketet 6 kan en axeltapp 3 såsom ett exempel vara lagrad med ett koniskt parti 3' vilket uppvisar en konicitet som motsvarar koniciteten av ett koniskt parti 9' av den inre hylsans 9 genomgående kavitet. Hylsan kan därigenom enkelt páskjutas akterifrån och avlägsnas från axeltappen, varigenom navpaketet i sin helhet kan demonteras och återmonteras med pump, pumphus, impeller och axel/axelkoppling kvarsittande i drivaggregatet.

Vid fastdragning av låsmuttern 18 uppnås den friktionsbindning som erfordras mellan de koniska kontaktytorna av axeltapp resp. hylsa, så att hylsan medroterar vid drivaxelns/axeltappens rotation. Nämnda friktionsbindning upplöses vid demontering, antingen mekaniskt med hjälp av avdragare eller genom ett oljeinjektionsförfarande, varvid olja under tryck inmatas ex.vis genom en i axeltappens yttre ände mynnande kanal (ej visad) för distributicuxi de koniska kontaktytorna. Làsmuttern 18 förhindrar även separation av kontaktytorna orsakad av den axiella dragpå- känning som impellern överför till axeltappen. 504 604 4 I den beskrivna. utföringsformen. visas en rullningslagerkom- bination med ett sfäriskt axial/radiallager för upptagning av axiell belastning. Det är dock för fackmannen uppenbart att upp- finningens fördelar ej är beroende av den visade lagerkom- binationen, utan kan tillgodogöras också i förening med andra kombinationer av rullningslager eller glidlager, olje- eller vattensmorda, utan att detta särskilt visas här. Även andra kopplingar än den häri visade koniska kopplingen kan utnyttjas för att uppnå en vridstyv förbindning mellan hylsa och axelände/ axeltapp.

Claims (4)

504 604 5 PATENTKRAV

1. Demonterbart navpaket (6) för lagring av impeller (4) eller drivaxelände (3) i pumphuset (2) av ett stràldriftsaggregat för I framdrivning av fartyg, innefattande en lagerhàllare (8) i vilken en hylsa (9) är koncentriskt lagrad (l0,l1) för rotation, k ä n n e t e c k n a.1: av att lagerhállaren (8), lagren (l0,ll) och hylsan (9) bildar en sammanhängande enhet (6) och gemensamt är demonterbara fràn pumphuset akterut, utan att pumphus, impeller eller drivaxel behöver demonteras från fartyget.

2. Navpaket enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att hylsan (9) uppvisar en genomgående kavitet som är avpassad mot axeländen (3) och axiellt och vridstyvt är fixerbar pà denna.

3. Navpaket enligt krav 1 och 2, k ä n n e t e c k n a t av att hylsans kavitet uppvisar ett koniskt parti (9') med en mot axeländens konicitet (3') svarande konicitet så att, vid fast- dragning av en nmtter (18) pá axeländen, hylsan fixeras pà axeländen under alstrande av en friktionsbindning mellan de koniska ytorna.

4. Navpaket enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att lagerhàllaren (8) uppvisar en väsentligen rak eller i riktning för ut avsmalnande, företrädesvis cylindrisk utsida med radiellt utskjutande fästorgan (19) för fastskruvning av lagerhàllaren i stràldriftspumpens stator (7) akterifràn.