SE502448C2 - Anordning för att hindra ett fordon att obehörigt passera en bestämd plats - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 502 448 2 fig. 1 schematiskt visar en tullstation försedd med en utfö- ringsform av en anordning enligt uppfinningen, och fig. 2 visar ett schematiskt funktionsschema av anordningen i figur 1.

I figur 1 visas ett fordon 1 på väg genom en tullstation.

Fordonet 1 är försedd med en anordning 2 enligt uppfinningen.

Denna anordning innefattar en sändare/mottagareenhet 3, vilken när fordonets tändning är påslagen oavbrutet utsänder en radiosignal med begränsad räckvidd, vilken företrädesvis ligger inom intervallet 10-50 m. I tullstationen är en trans- ponder 4 mottaglig för den av enheten 3 avgivna signalen anordnad i närheten av gränsövergången. Transpondern 4 är på i sig känt sätt anordnad att som svar på signalen från anord- ningen 2 reflektera en modulerad signal. När enheten 3 motta- ger svarssignalen avger den en signal till ett kontrollorgan 5 ingående i anordningen 2, vilket kontrollerar om fordonet är behörigt att lämna landet. Om denna kontroll indikerar att fordonet ej får lämna landet avger kontrollorganet en signal som via ett organ 6 påverkar en eller flera elektroniska kretsar i fordonet på ett sådant sätt att en eller flera av fordonets funktioner upphör att fungera. Exempelvis kan organet 6 vara anordnat att bryta strömförsörjningen till fordonets tändningssystem.

Organet 6 utgöres i en föredragen utföringsform av uppfin- ningen av en kodenhet med ett elektroniskt lås av den typ, som beskrives i SE-B-469 704 och som saluföres av Scarinus AB under beteckningen SC 202. Genom denna kodenhet 6 passerar flera ledare från-en motorstyrenhet 7, vilken styr motorns funktioner, och kodenheten omöjliggör en förbikoppling av det elektroniska låset. För närmare detaljer om kodenhetens uppbyggnad hänvisas till ovannämnda skrift. Kodenheten 6 innefattar en mikroprocessor, vilken vid mottagandet av kontrollorganets signal beordrar kodenheten att bryta ström- försörjningen till t.ex. tändningssystemet. Anordningen 2 är även anordnad att under fordonets drift kontinuerligt avge en signal till kodenheten för att det inte skall vara möjligt 10 15 20 25 30 35 502 448 3 att undvika effekten av en stoppsignal från kontrollorganet genom att helt enkelt demontera anordningen 2.

Kontrollorganet 5 måste således vara omställbart mellan ett första läge, i vilket en signal avgives till kodenheten 6 vid mottagande av en svarssignal från transpondern 4, varvid fordonet görs obrukbart, och ett andra läge, i vilket ingen signal avges till kodenheten vid mottagandet av svarssignalen och fordonet kan köras vidare. I sin enklaste utformning kan kontrollorganet innefatta ett relä eller en strömbrytare som i ett första läge upprättar en ledande förbindelse mellan mottagaren 3 och kodenheten 6 och som i ett andra läge bryter denna förbindelse, samt ett utifrån manövrerbart styrorgan för relät eller strömbrytaren. Detta styrorgan kan exempelvis utgöras av en vridtapp i ett nyckelmanövrerat cylinderlâs, som vid vridning av nyckeln mekaniskt ställer om strömbryta- ren, eller en elektronisk enhet innefattande en knappsats eller annan anordning, medelst vilken en kod kan avges till enheten, och en anordning för att jämföra den inmatade koden med en i förväg lagrad kod och vid överenstämmelse avge en omställningssignal till relät.

När ett fordon 1 försett med anordningen 2 närmar sig en tullstation utrustad med en transponder 4 kommer transpondern att aktiveras av fordonet när detta befinner sig på ett begränsat avstånd från transpondern och denna kommer att avge en svarsignal till anordningen 2. Om fordonet inte är be- hörigt att passera tullövergången, dvs. om inte kontrollorga- net omställts till sitt andra läge, kommer fordonets motor genom kodenhetens 6 försorg att stanna, vilket bör föranleda tullpersonalen att kontrollera fordonet. För att kunna starta och köra iväg fordonet måste detta rullas ut ur tullstationen och utom räckhåll för transpondern 4. I detta sammanhang påpekas att räckvidden för transponderns signal inte bör vara större än tullstationsområdet för att inte fordon som be- finner sig utanför detta område skall påverkas av signalen. I en variant av uppfinningen kan kodenheten 6 även vara anord- nad att aktivera en alarmkrets när den mottager en signal indikerande ett obehörigt fordon från kontrollorganet 5, 10 15 20 25 502 448 4 vilket ytterligare torde uppmärksamma tullpersonalen att fordonet bör kontrolleras.

Den beskrivna anordningen kan naturligtvis utnyttjas i andra sammanhang än passage av bevakade gränsövergångar. Exempelvis är det möjligt att utnyttja uppfinningen vid parkeringar eller uppställningsplatser för fordon, som är stängda under vissa tider på dygnet genom att dessa förses med en transpon- der som aktiveras under stängningstid, varigenom fordonet hindras från att obehörigt köras från parkeringen.

Den beskrivna utföringsformen kan naturligtvis modifieras på ett flertal sätt inom ramen för uppfinningen, speciellt med avseende på kontrollorganets uppbyggnad. Exempelvis skulle en eller flera ledare i elektroniska kretsar kunna passera igenom kontrollorganet och detta kunde vara anordnat att direkt bryta strömförsörjningen av dessa kretsar om ett fordon obehörigt försöker passera en bestämd plats. Den på den bestämda platsen anordnade sändaren kan vara anordnad att kontinuerligt avge en signal till en mottagare på fordonet, vilket i så fall ej behöver innefatta någon sändare. Uppfin- ningen skall därför endast begränsas av innehållet i bifogade patentkrav.

Claims (4)

10 15 20 25 30 35 502 448 5 Patentkrav

1. Anordning för att hindra ett fordon (1) att obehörigt passera en bestämd plats, k ä n n e t e c k n a d av att en sändare (4), som avger en bestämd radiosignal med begränsad räckvidd, är anordnad på den bestämda platsen, att fordonet (1) innefattar en mottagare (3) känslig för den bestämda radiosignalen, vilken vid mottagande av den bestämda signalen aktiverar ett på fordonet befintligt kontrollorgan (5), vilket kontrollerar om fordonet är behörigt att passera den bestämda platsen och vilket är anordnat att, om fordonet ej är behörigt att passera den bestämda platsen, påverka en eller flera elektroniska kretsar i fordonet på ett sådant sätt att fordonet blir obrukbart.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den på den bestämda platsen anordnade sändaren utgör en transponder (6), som avger en modulerad reflekterad signal som svar på en från en på fordonet anordnad sändare (3) avgiven signal när transpondern befinner sig inom fordonssän- darens räckvidd.

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att kontrollorganet (5) är anordnat att påverka en alarm- krets hos fordonet om fordonet ej får passera den bestämda platsen.

4. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d av att kontrollorganet (5) är utifrån omställ- bart mellan ett första läge, i vilket en från mottagaren (3) mottagen signal påverkar en styrkrets för åtminstone en elektronisk krets i fordonet (1), och ett andra läge, i vilket en från mottagaren avgiven signal inte vidarebeford- raS .