SE500832C2 - Anordning vid en stol - Google Patents

Description

I Uf w' [_ vissa fall fullständigt lossna. Dras låsratten åt för hårt, kan det bli så gott som omöjligt för den handikappade att åter lösgöra densamma vid justering. Om lägesfixeringen av de rörliga delarna plötsligt skulle lossna eller frigöras av sig själv, t.ex. på grund av otillräcklig åtdragning av en låsratt, kan speciellt en nyopererad patient som an- vänder stolen tillfogas skada och smärta till följd därav.

På grund härav är det med andra ord mycket svårt för den handikappade själv och även för personal att åstadkomma en både säker och exakt samt av den handikappade önskad in- ställning av stolsitsens justerbara delar.

Syftet med föreliggande uppfinning är att undanröja dessa nackdelar och åstadkomma en anordning vid en stol med inställbar sits av inledningsvis nämnd typ, vid vilken en handikappad person kan erhålla ett fullgott stöd från sitsen. Detta åstadkommas genom att respektive klaff är medelst en från ett lättåtkomligt påverkningsorgan styrd drivanordning automatiskt steglöst justerbar från/till ett understa, nedfällt läge för klaffen bildande en negativ vinkel relativt sitsens utbredningsplan till/från ett översta, uppfällt läge för klaffen bildande en positiv vinkel relativt sitsens utbredningsplan.

Tack vare föreliggande uppfinning kan nu t.o.m. den handi- kappade själv mycket lätt och endast med en hand åstadkomma en justering av de i stolsitsen utformade klaffarna till ett exakt, önskat inställningsläge för erhållande av bästa stöd. Anordningen enligt uppfinningen utgör en säkerhets- låsning av de rörliga delarna i det att både under och efter själva justeringen delarna alltid är automatiskt låsta i just det läge dessa befinner sig.

Uppfinningen beskrives närmare nedan med hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig. 1 visar en perspektivvy av en stol, innefattande anordningen enligt föreliggande uppfinning, fig. 2 visar en delvy i perspektiv snett underifrån av sitsen till den i fig. 1 visade stolen och fig. 3 visar en schematisk sidovy av den i fig. 2 visade sitsen med klaffarna belägna i olika inställnings- lägen.

Såsom framgår av ritningarna, utgörs uppfinningen av en anordning vid en stol, som innefattar en sits 1, vilken uppvisar i sitt främre parti 2 två i vinkel relativt sit- sens 1 utbredningsplan efter behov inställbara klaffar 3, 4. Respektive klaff 3; 4 är medelst en från ett lättåtkom- ligt påverkningsorgan 5 styrd drivanordning 6 automatiskt, steglöst justerbar från ett understa, nedfällt läge A till bildande av en negativ vinkel relativt sitsens 1 utbred- ningsplan till ett översta, uppfällt läge B till bildande av en positiv vinkel relativt sitsens 1 utbredningsplan och tvärtom.

Såsom närmare framgår av fig. 2, innefattar sitsen 1 en bärplatta 7 med två i dess framkant 8 ledbart fästa klaff- element 9, 10 och en på bärplattan 7 med dess klaffelement 9, 10 via en stödskiva 11 och dess stödskivedelar 12, 13 monterad sittdyna 26. Sittdynan 26 bildar en integrerad sits, uppvisande två klafformationer 14, 15.

Drivanordningen 6 utgörs av en från en drivcylinder 16 fram- och återförskjutbar kolv 17, som i sin fria, yttre ände 18 är ledbart fäst vid en länk 19, som i sin tur är ledbart infäst vid en från respektive klaffelements 9; 10 undersida utskjutande styrtapp 20. Den i riktning fram- och återförskjutbara kolven 17 är steglöst förflyttbar till valbara, i sin rörelseriktning olika, fasta lägen via drivcylindern 16 medelst påverkningsorganet 5. Drivcylin- dern 16 innefattar en invändig, på ritningen icke närmare visad gängformation för samverkan med en motsvarande gäng- formation på kolven 17. Härigenom kan vid vridning av drivcylindern 16 genom gängformationernas samverkan med varandra kolven 17 förflyttas i riktning in respektive ut ur drivcylindern 16 under samtidig påverkan av klaffarnas 3, 4 vinkelläge relativt sitsen 1.

Påverkningsorganet 5 utgörs i det föredragna utförings- exemplet av en ratt 23, som är vridbart anordnad i en hållare 24 och förbunden med en drivcylinder 16 medelst en wire 25 för överföring av rattens 23 vridningsrörelse till drivcylindern 16. Drivcylindern 16 är roterbart anordnad i densamma fasthållande lager 21, 22 på bärplattans 7 under- sida. Klaffelementen 9 och 10 är medelst gångjärn 27 led- bart förbundna med plattan 7. Sittdynan 26 är på lämpligt sätt fäst vid stödskivan 11 och de klafformationerna 14, 15 uppbärande mindre stödskivorna 12 och 13. Dessa stödskivor 11-13 med den därpå liggande sittdynan 26 är på lämpligt sätt, exempelvis medelst skruvar 28 fästa vid bärplattan 7 och dess klaffelement 9 och 10.

Klaffarna 3 och 4 skjuter ut från sitsens 1 främre parti 2 en sträcka, som i huvudsak bildar en tredjedel av sitsens 1 totala djup. Vid alternativa utföringsformer kan drivanord- ningen 6 utgöras av vilken som helst annan lämplig form av drivorgan, exempelvis en pneumatisk kolv eller elmotor, för påverkan av länkens 19 rörelse i och för svängning av respektive klaff 3 och 4 med eller utan förmedling av den fram- och återförskjutbara kolven 17. Härvid kan påverk- ningsorganet 5 i stället för en ratt 23 utgöras av någon form av strömställare för påverkan av drivanordningen 6. I det visade, föredragna utföringsexemplet är påverknings- organet 5 placerat i vart och ett av de bakre hörnpartierna av sitsen.

Claims (4)

fil 'I . «_.».' FCI Patentkrav

1. Anordning vid en stol, företrädesvis av handikappanpas- sad typ, innefattande en sits (1), som uppvisar i sitt främre parti (2) två, i vinkel relativt sitsens (1) ut- bredningsplan efter behov inställbara klaffar (3, 4), av vilka respektive klaff (3; 4) är medelst en från ett vid stolsitsens kantparti anordnat påverkningsorgan (5) styrd drivanordning (6) steglöst justerbar från/till ett unders- ta, nedfällt läge (A) för klaffen (3; 4), bildande en nega- tiv vinkel relativt sitsens (1) utbredningsplan, till/från ett översta, uppfällt läge (B) för klaffen (3; 4), bildande en positiv vinkel relativt sitsens (1) utbredningsplan, k ä n n e t e c k n a d a v att sitsen (1) innefattar en bärplatta (7) med två i dess framkant (8) ledbart fästa klaffelement (9, 10) samt en på bärplattan (7) och dess klaffelement (9, 10) via stödskivor (11-13) monterad sitt- dyna (26), som har två i det främre partiet (2) utbildade klafformationer (14, 15), vilka formationer (14, 15) är odelat utformade tillsammans med síttdynan (26) till bil- dande av en integrerad sits och vilken drivanordning (6) utgörs av en från en drivcylinder fram- och återförskjutbar kolv (17), vilken i sin fria, yttre ände (18) är ledbart fäst vid en länk (19), som i sin tur är ledbart infäst vid en från respektive klaffelements (9, 10) undersida utskju- tande styrtapp (20) och vilken kolv (17) är steglöst för- flyttbar till valbara, i sin rörelseriktning olika, fasta lägen via drivcylindern (16) medelst påverkningsorganet (s).

2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k - n a d a v att drivcylindern (16) innefattar en invändig gängformation för samverkan med en motsvarande gängforma- tion på'kolven (17), varvid vid vridning av drivcylindern (16) i densamma uppbärande lager (21, 22) relativt kolven (17) förflyttas kolven (17) i riktning in respektive ut ur drivcylindern (16) under samtidig påverkan av klaffelemen- tens (9, 10) vinkelläge relativt bärplattan (7).

3. Anordning enligt patentkrav 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d a v att påverkningsorganet (5) utgörs av en ratt (23), som är vridbart anordnad i en hållare (24) och vilken ratt (23) är förbunden med drivcylindern (16) me- delst en wire (25) för överföring av rattens (23) vridrö- relse till drivcylindern (16).

4. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k - n a d a v att respektive klaff (3; 4) skjuter ut från sitsens (1) främre parti (2) en sträcka, som utgör i huvud- sak en tredjedel av sitsens (1) totala djup.