SE469140B - Anordning vid kombinerat magasin (16) och expansionskaerl (19) foer en vaetskefyld foerbraenningsmotors kylsystem - Google Patents
Anordning vid kombinerat magasin (16) och expansionskaerl (19) foer en vaetskefyld foerbraenningsmotors kylsystemInfo
- Publication number
- SE469140B SE469140B SE9102716A SE9102716A SE469140B SE 469140 B SE469140 B SE 469140B SE 9102716 A SE9102716 A SE 9102716A SE 9102716 A SE9102716 A SE 9102716A SE 469140 B SE469140 B SE 469140B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- vessel
- overflow channel
- cooling system
- tank
- filling opening
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims description 13
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 2
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 claims 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 7
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 238000013102 re-test Methods 0.000 description 2
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 1
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- QQONPFPTGQHPMA-UHFFFAOYSA-N propylene Natural products CC=C QQONPFPTGQHPMA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 125000004805 propylene group Chemical group [H]C([H])([H])C([H])([*:1])C([H])([H])[*:2] 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
- F01P11/029—Expansion reservoirs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
- Examining Or Testing Airtightness (AREA)
Description
15 20 25 30 469 'ïfrÛ 2 centralt placerad överströmningskanal. En nackdel med detta arrangemang som består i att läckage kan uppstå mellan de båda kamrarna, har man löst genom att göra skiljeväggen mellan de båda kamrarna dubbelväggig, varvid infiltration konstateras genom utläckning av vätska genom skvallerhál i det dubbelväggiga utrymmet.
TEKNISKA PROBLEMET Ett ändamål med föreliggande 'uppfinning är' därför att åstadkomma ett behållarkärl för kylvätska med minimala inbyggnadsmått, vid vilket man kan funktionsprova kylsystemet på ett mer tillförlitligt sätt medelst tryckluft.
LösNINGEN Detta ändamål löses enligt uppfinningen, genom att överströmningskanalen är integrerad med och ansluter till magasinstankens påfyllningsöppning. Genom denna anordning kan man enkelt utföra täthetskontroll efter montering av ett testinstrument i páfyllningsöppningen, i stället för pàfyllningslocket. Härvid kan man provtrycka kylsystemet med detta avstängt gentemot expansionskärlet. Därefter kan man öppna förbindelsen med expansionskärlet och på nytt provtrycka systemet i sin helhet.
Fördelaktiga varianter av uppfinningen framgår av de efterföljande underkraven.
FIGURBESKRIVNING Ett utföringsexempel av uppfinningen kommer nu *att beskrivas närmare med hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka Fig. 1 är en sidovy av ett behållarkärl enligt uppfinningen med delvis uppbruten vägg, Fig. 2 är en motsvarande ändvy av behållarkärlet, och 10 15 20 25 30 De.
O\ W) -\ h .Ca- CD 3 Fig. 3 och 4 visar i brutna planvyer insidan av behàllarkärlets lock respektive botten.
FÖREDRAGNA UTFöRINGsFoRMER Det pá ritningarna visade behàllarkärlet är sammansatt av tvâ kärlhalvor 10, 11 med delningslinjen 12 löpande i ett horisontalplan. De båda halvorna 10, 11 är lämpligen tillverkade förbundna med varandra genom värmesvetsning. genom formsprutning av propenplast och Behàllarkärlet är försett med ingjutna fästen 13 för direkt montering i motorrummet pâ ett fordon och omfattar tvâ skilda utrymmen med var sin öppning 14 och 15. Det ena utrymmet 16 bildar kylsystemets magasinstank för kylvâtska och är förbundet med det pá figurerna icke visade kylsyste- met via ett bottenavlopp 17 och två avluftningskanaler 18.
Det andra utrymmet 19 bildar ett expansionskärl för maga- sinstanken 16 och är förbundet med detta via en överström- ningskanal 20 som sträcker sig mellan den övre delen av magasinet 16 och den nedre delen av kârlet 19.
Sásom framgår av Fig. 1 och 2 sträcker sig överströmnings- kanalen 20 mellan en öppning 21 invid mynningen av maga- sinstankens 16 pàfyllningsöppning 15 och i form av ett tillplattat rör 22 ned till en mynning 23 som är belägen nedanför tankbottennivån i ett smalt tràgutrymme 24. Detta utrymme 24 sträcker sig 'vidare uppåt i behållarkärlet mellan två sidoväggar 25, vilka tillsammans med röret 22 och en tvärvägg 26 bildar skiljeväggen mellan magasins- tanken 16 och expansionskärlet 19. Ytterligare inre längs- och tvârgáende väggar 27 i magasinstanken 16 och expan- sionskärlet 19 tjänstgör som skvalpskott och förstärk- ningar.
Den ovan beskrivna överströmningskanalen 20 kommer då behållarkärlet är funktionellt anslutet till kylsystemet, 10 15 20 25 30 Éf69 140 4 att tjänstgöra som en evakueringsvâg för luft fràn magasinstanken 16 till expansionskärlet 19. För detta ändamål är kärlöppningen 14 försett med ett speciellt lock, som ej är visat på ritningarna men som är väl känt för en fackman. Ett sådant lock fungerar som en backventil, dvs. förhindrar att undertryck uppstår i expansionskärlet 19 genom att släppa in atmosfârsluft utifrân via en ventil- kanal 28. Samtidigt förhindrar locket att luft evakueras ut från behállarkärlet, förutom vid ett extremläge där trycket överstiger ett förutbestämt värde.
När temperaturen i kylsystemet stiger kommer vätskevolymen att expandera, vilket resulterar i en komprimering av luften i expansionskärlet. Denna komprimering fortsätter normalt tills magasinstanken 16 är helt tömd pá luft. Detta möjliggörs genom att överströmningskanalens 20 mynning 21 är högt placerad i pâfyllningslockets 15 mynning. Vid ytterligare uppvärmning av motorn pressas kylvätska och luft över frán magasinstanken till expansionskärlet via överströmningskanalen 2 0 .
När temperaturen i kylsystemet äter sj unker kommer kylvät- skans volym att reduceras. När trycket sjunker kommer kylvätskan i expansionskärlet 19 att sugas/pressas tillbaka till magasinstanken 16 genom hävertverkan via överström- ningskanalen 20. Eftersom överströmningskanalen 20 mynnar i ett smalt tràg på undersidan av behållarkärlet kommer den mängd kylvätska som inte kan förflyttas tillbaka till magasinstanken 16 att vara mycket liten. Detta innebär att kylvätskan i systemet utnyttjas maximalt.
En täthetskontroll av hela kylsystemet kan enkelt utföras efter montering av ett testinstrument i pàfyllningsöpp- ningen 15, i stället för pàfyllningslocket. Testinstru- mentet är lämpligen sá utformat att det sluter tätt både mot öppningen 15 och öppningen 21. Härvid kan man prov- 10 -[“> G\ v) .Fa CD 5 trycka kylsystemet med detta avstängt gentemot expansions- kärlet 19. Därefter kan, man öppna en förbindelse med expansionskärlet via öppningen 21 och på nytt provtrycka systemet i sin helhet. Om kylsystemet vid den första prov- tryckningen klarar ett betydligt högre tryck än vad som gäller för expansionstankens maximala tryck kan man utgå ifrån att det inte finns något läckage mellan magasins- tanken och expansionstanken. Det är således mycket enkelt att genomföra en funktionskontroll, även om behàllarkärlet blivit ogenomskinligt pá grund av nedsmutsning och åldring. Även om en specifik utföringsform av uppfinningen visats pá ritningarna inses att det ryms ytterligare alternativ och modifieringar inom ramen för patentkraven.
Claims (6)
1. Anordning vid kombinerat magasin (16) och expansionskärl (19) för en vätskekyld förbränningsmotors kylsystem, varvid den med en pàfyllningsöppning (15) försedda magasinstanken (16) och expansionskärlet (19) är inrymda i ett gemensamt, av tvâ gjutna plastdetaljer (10, 11) bildat behállarkärl med magasinstanken och expan- sionskärlet inbördes förbundna via en vertikalt anordnad överströmningskanal (20), k ä n n e t e c k n a d därav, att överströmningskanalen (20) är integrerad med och ansluter till magasinstankens pàfyllningsöppning (15).
2. Anordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k - n a d därav, att pàfyllningsöppningen (15) är centralt placerad i behållarkärlet.
3. Anordning enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den nedre delen av överström- ningskanalen mynnar ut i ett tràg (24) på undersidan av behällarkärlets nedre begränsningsvägg.
4. Anordning enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d. därav, att den övre delen av överströmnings- kanalen (20) mynnar ut pá en nivå ovanför behällarkärlets övre begränsningsvägg.
5. Anordning enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den nedre delen av överström- ningskanalen mynnar ut i en avbalkning som avgränsas av tvà vertikala väggar (25), vilka sträcker sig uppåt på var sin sida av tràget (24). 469 140 7
6. Anordning enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att pàfyllningsöppningen (15) är utformad med en övre primär tätningsyta och en nedanför denna anordnad sekundär tätningsyta, mot vilken ett provtryckningsinstrument är tätande ansättbart, för provtryckning av magasinstanken och övriga delar av kylsystemet, förutom expansionskärlet.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9102716A SE469140B (sv) | 1991-09-20 | 1991-09-20 | Anordning vid kombinerat magasin (16) och expansionskaerl (19) foer en vaetskefyld foerbraenningsmotors kylsystem |
US08/211,112 US5456218A (en) | 1991-09-20 | 1992-09-10 | Expansion tank for the cooling system of an internal combustion engine |
EP92920543A EP0604561B1 (en) | 1991-09-20 | 1992-09-10 | Expansion tank for the cooling system of an internal combustion engine |
AU26494/92A AU2649492A (en) | 1991-09-20 | 1992-09-10 | Expansion tank for the cooling system of an internal combustion engine |
PCT/SE1992/000623 WO1993006365A1 (en) | 1991-09-20 | 1992-09-10 | Expansion tank for the cooling system of an internal combustion engine |
DE69209303T DE69209303T2 (de) | 1991-09-20 | 1992-09-10 | Expansionstank für ein kühlsystem einer brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9102716A SE469140B (sv) | 1991-09-20 | 1991-09-20 | Anordning vid kombinerat magasin (16) och expansionskaerl (19) foer en vaetskefyld foerbraenningsmotors kylsystem |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9102716D0 SE9102716D0 (sv) | 1991-09-20 |
SE9102716L SE9102716L (sv) | 1993-03-21 |
SE469140B true SE469140B (sv) | 1993-05-17 |
Family
ID=20383770
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9102716A SE469140B (sv) | 1991-09-20 | 1991-09-20 | Anordning vid kombinerat magasin (16) och expansionskaerl (19) foer en vaetskefyld foerbraenningsmotors kylsystem |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5456218A (sv) |
EP (1) | EP0604561B1 (sv) |
AU (1) | AU2649492A (sv) |
DE (1) | DE69209303T2 (sv) |
SE (1) | SE469140B (sv) |
WO (1) | WO1993006365A1 (sv) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5680833A (en) * | 1996-12-23 | 1997-10-28 | Chrysler Corporation | Combination coolant deaeration and overflow bottle |
US6123144A (en) * | 1997-04-15 | 2000-09-26 | Cummins Engine Company, Inc. | Integrated heat exchanger and expansion tank |
WO1999054603A1 (fr) * | 1998-04-22 | 1999-10-28 | Yaofu Jiang | Reservoir a eau pour moteur diesel monocylindrique a vaporisation |
US5971062A (en) * | 1998-07-22 | 1999-10-26 | Salflex Polymers Ltd. | Fan shroud with integrated reservoirs |
CA2267640A1 (en) | 1999-03-31 | 2000-09-30 | Sylvain Simard | Method of making a plastic container with integral channel |
US6176205B1 (en) | 1999-04-01 | 2001-01-23 | Daimlerchrysler Corporation | Pressurization of the engine cooling system |
US6216646B1 (en) * | 1999-12-23 | 2001-04-17 | Daimlerchrysler Corporation | Deaeration bottle for liquid cooling systems for automotive vehicle engines |
US6276311B1 (en) | 2000-02-10 | 2001-08-21 | Kohler Co. | Coolant overflow bottle |
US6523507B2 (en) | 2001-07-20 | 2003-02-25 | Kohler Co. | Fan shroud with snap-on coolant bottle |
FR2848621B1 (fr) * | 2002-12-11 | 2006-03-17 | Mark Iv Systemes Moteurs Sa | Boite de degazage et procede de fabrication d'une telle boite |
DE102004002108B4 (de) * | 2004-01-14 | 2014-03-13 | Daimler Ag | Behälter für Öle oder Flüssigkeiten zur direkten Befestigung an einer Befestigungsfläche |
US7383795B2 (en) | 2006-03-16 | 2008-06-10 | Daimler Trucks North America Llc | Surge tank |
GB2452070A (en) * | 2007-08-24 | 2009-02-25 | Ford Global Tech Llc | Cooling System Expansion Tank |
US8038878B2 (en) * | 2008-11-26 | 2011-10-18 | Mann+Hummel Gmbh | Integrated filter system for a coolant reservoir and method |
US20100206882A1 (en) * | 2009-02-13 | 2010-08-19 | Wessels Timothy J | Multi chamber coolant tank |
WO2010111064A2 (en) * | 2009-03-27 | 2010-09-30 | Caterpillar Inc. | Air venting arrangement |
US20110062163A1 (en) * | 2009-09-16 | 2011-03-17 | Mann+Hummel Gmbh | Multi-layer coolant reservoir |
CN102748117A (zh) * | 2012-07-18 | 2012-10-24 | 无锡同捷汽车设计有限公司 | 一种新型膨胀箱除气装置 |
US8899433B2 (en) * | 2012-10-15 | 2014-12-02 | Mann+Hummel Gmbh | Fluid reservoir and method of manufacturing a fluid reservoir |
JP6475000B2 (ja) * | 2014-11-20 | 2019-02-27 | トヨタ自動車株式会社 | ラジエータ用リザーバタンク及びラジエータ構造 |
JP2017180445A (ja) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company | リザーバータンク |
CN109184893B (zh) * | 2018-11-22 | 2021-02-09 | 卡特彼勒S.A.R.L公司 | 发动机冷却***和用于其中的箱体以及作业机械 |
GB2582543B (en) * | 2019-03-12 | 2021-12-29 | Jaguar Land Rover Ltd | Degassing apparatus having multiple chambers |
CN114837796B (zh) * | 2022-05-13 | 2023-06-06 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种集成式膨胀水壶、冷却***及汽车 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1254908B (de) * | 1964-05-22 | 1967-11-23 | Daimler Benz Ag | Einrichtung zum Entlueften des im Kuehlsystem von fluessigkeitsgekuehlten Brennkraftmaschinen vorgesehenen Ausgleichsbehaelters |
JPS5528832Y2 (sv) * | 1974-05-28 | 1980-07-10 | ||
DE3517715C2 (de) * | 1985-05-17 | 1993-10-28 | Laengerer & Reich Kuehler | Kühlflüssigkeitsbehälter für den Kühlflüssigkeitskreislauf einer Brennkraftmaschine |
DE3533095A1 (de) * | 1985-09-17 | 1987-03-19 | Sueddeutsche Kuehler Behr | Kuehlmittelausgleichsbehaelter, insbesondere fuer kraftfahrzeugverbrennungsmotoren |
EP0515736A1 (en) * | 1991-05-28 | 1992-12-02 | New Holland Ford Limited | Radiator for vehicle cooling system |
-
1991
- 1991-09-20 SE SE9102716A patent/SE469140B/sv not_active IP Right Cessation
-
1992
- 1992-09-10 DE DE69209303T patent/DE69209303T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-09-10 AU AU26494/92A patent/AU2649492A/en not_active Abandoned
- 1992-09-10 US US08/211,112 patent/US5456218A/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-09-10 WO PCT/SE1992/000623 patent/WO1993006365A1/en active IP Right Grant
- 1992-09-10 EP EP92920543A patent/EP0604561B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE69209303D1 (de) | 1996-04-25 |
AU2649492A (en) | 1993-04-27 |
EP0604561B1 (en) | 1996-03-20 |
SE9102716D0 (sv) | 1991-09-20 |
DE69209303T2 (de) | 1996-08-01 |
US5456218A (en) | 1995-10-10 |
SE9102716L (sv) | 1993-03-21 |
WO1993006365A1 (en) | 1993-04-01 |
EP0604561A1 (en) | 1994-07-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE469140B (sv) | Anordning vid kombinerat magasin (16) och expansionskaerl (19) foer en vaetskefyld foerbraenningsmotors kylsystem | |
TW576809B (en) | Controlling fuel vapor venting in a fuel tank | |
US4098328A (en) | Cross-flow radiator deaeration system | |
US4763724A (en) | Plastic radiator for transverse-flow cooling systems of internal combustion engines | |
US5666911A (en) | Cooling system for a liquid-cooled internal combustion engine | |
US20100206882A1 (en) | Multi chamber coolant tank | |
JPS6158914A (ja) | 内燃機関の液体冷却系のための容積償用、ガス抜き用および貯蔵用容器 | |
JPS6238556B2 (sv) | ||
US4491174A (en) | Liquid flow heat exchanger, e.g. for a motor vehicle | |
SE512575C2 (sv) | Ventilationssystem för bränsletankar | |
US3915184A (en) | Vented fuel tank | |
US4212600A (en) | Vehicle fuel tank having vented internal fuel pump | |
US4492267A (en) | Water box and expansion chamber device for a heat exchanger | |
JPS5916391B2 (ja) | 蓄電池用充填兼監視装置 | |
US20150337777A1 (en) | Method for suctioning liquid fuel from a liquid trap in a fuel tank; and fuel system for a motor vehicle | |
US4422502A (en) | Integrated water box and expansion chamber device for a heat exchanger such as the radiator in the cooling circuit of an internal combustion engine | |
RU2181326C2 (ru) | Устройство для хранения топлива | |
US7185638B2 (en) | Fuel tank for a motor vehicle | |
US4570579A (en) | Vapor cooled internal combustion engine coolant jacket | |
US4747446A (en) | Water box and expansion chamber device for a heat exchanger | |
US1998695A (en) | Cooling system for internal combustion engines | |
US5257661A (en) | Heat exchanger, especially a heating heat exchanger in engine cooling circuit of a motor vehicle | |
US1551826A (en) | Reserve-water-supply device and basin | |
JP2605169B2 (ja) | エンジンの冷却装置に用いられるヘッダタンク | |
US4295414A (en) | Diaphragm-type fuel pump |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 9102716-9 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |