SE466564B - Vinkelvaexel - Google Patents

Description

.a 466 564 finningen, FIG. 3 är en perspektivvy av vinkelväxeln i fig. 1 sedd från kantsidan, samt FIG. 4 är en schematisk, bortbruten vy visande skruvhjuls- axelns låsning mot axiell rörelse i växelhuset.

Vinkelväxeln 1 enligt uppfinningen består av tre delar, ett växelhus 2, en skruvhjulsaxel 3 och ett drev 4. Hopmonteringen av dessa delar till vinkelväxeln 1 sker utan verktyg och de hålles samman genom materialets fjädring i låstungor och liknande. Samma teknik användes sedan för vinkelväxelns montering och kvarhållning i en upphängningsskena.

Växelhuset 2 har relativt långsträckt form med i huvudsak rektangulärt yttre tvärsnitt.Ena.kortänden 5,som är avsedd att skjuta ut något genom en öppning i en upphängningsskena i dess kant, är spetsformad i 90° svarande mot skenans form så att den utskjutande änden 5 snyggt ansluter till skenans form.

Ett cirkulärt hål för mottagning av skruvhjulsaxeln 3 sträcker sig genom huset 2 från nämnda kortände 5 och ett par tungor 6, som vid de fria ändarna är försedda med hakeliknande organ 7, skjuter från vardera storsidan in i det cirkulära hålet. Vid husets 2 andra kortände är storsidorna förlängda och bildar två parallella krokformade element 8, som i sina öppningar 9 är utförda att mottaga det nämnda drevet 4, vinkelrätt mot skruvhjulsaxelns 3 längdaxel.

Drevet 4 har konventionella kuggar som samverkar med skruven 10 på skruvhjulsaxeln 3. I axiell led är drevet 4 utanför kuggarna försett med en cirkulär lageryta ll, en på vardera sidan om kuggarna. Drevet 4 har ett axiellt genomgående hål 12 med en form svarande mot den för den axel, som skall sträcka sig genom drevet 4 och som skall vridas runt tillsammans med drevet 4. .ta- O\ 0\ 01 O\ .Iis Skruvhjulsaxeln 3 har vid ena änden skruvhjulet 10 och vid den andra änden ett radiellt genomgående hål 13 avsett för anslutning av en manöveraxel eller liknande anordning. Den med hålet 13 försedda delen av axeln 3 skjuter sålunda ut inte bara ur växelhuset 2 utan även ut ur upphängningsskenan för en persienn och denna del har därför fått en mjuk, estetiskt tilltalande form.

Ungefär mitt på axeln 3 finns ett halsparti 14, som på vardera sidan har ett lagerparti 15, 16 med cirkulär form, varvid det mellan halspartiet 14 och skruvhjulet lO belägna lagerpartiet 16 har något mindre diameter än det andra lagerpartiet 15. Det cirkulära hålet i växelhuset 2 har en form motsvarande lager- partierna 15, 16, så att axeln 3 är radiellt stadigt lagrad men lätt kan vridas runt.

De hakeliknande organen 7 på tungorna 6 har en sådan form, att när axeln 3 trädes in i huset 2 från kortänden 5, så för lagerpartiet 16 tungorna 6 fjädrande utåt, men så snart dessa hakeliknande organ 7 når halspartiet 14 så fjädrar de in i detta och tillbakadragning av axeln 3 omöjliggöres då av de hakeliknande organen 7 .

Monteringen av vinkelväxeln tillgår i övrigt så, att först placeras drevet 4 på plats i öppningarna 9, varvid en viss fjädring från de krokformade elementen 8 kan utnyttjas för att hålla drevet 4 kvar under monteringen. Därefter införes axeln 3 genom hålet i huset 2 så att skruven 10 börjar samverka med tänderna på drevet 4 och axeln kommer då i läge och de hakeliknande organen 7 går i ingrepp i halspartiet l4.I och med detta är vinkelväxeln l monterad.

Lagerpartierna 15, 16 ger en stabil styrning av axeln 3 så att ingreppet mellan kuggarna på drevet 4 och skruvhjulet 10 inte släpper. I händelse av överbelastning är det dock önskvärt att kuggarna säras i stället för att gå sönder och detta medgives 466 564 också genom fjädringen i materialet i de olika delarna.

Emellertid kan huset 2 förses med jack eller inskärningar, som bidrager till att vid överbelastning kuggarna går isär genom att huset fjädrar på ett genom jacken eller inskärningarna åstadkommet, önskvärt sätt.

Huset 2 är också försett med utvändiga åsar 17, som fjädrande fastspänner vinkelväxeln stadigt i hålet i persiennens upp- hängnings- eller täckskena. Vinkelväxeln l samverkar därvid med intilliggande linlås, som ofta förekommer vid persienner, så att såväl detta som vinkelväxeln får sin stadiga infästning, och linlåset kan placeras på likgiltig sida om vinkelväxeln, lämpligen så att linlåset placeras innanför vinkelväxeln sett från upphängningsskenans intilliggande ände.

Linlåset pressar därvid med sin gavelvägg mot vinkelväxeln l och kan då ha den verkan att det hindrar den intilliggande tungan 6 hos vinkelväxeln från att fjädra utåt, något som hindrar oavsiktlig frigöring av axeln 3 från växelhuset, t.ex. vid överbelastning.

Genom föreliggande uppfinning har man sålunda åstadkommit en vinkelväxel, som är billig att tillverka framför allt genom det ringa antal delar som ingår i denna och som är enkel att montera både vad gäller dess hopmontering och dess montering i en upphängnings- eller täckskena.

Claims (3)

466 564 PATENTKRAV

1. Vinkelväxel (1) bestående av ett växelhus (2), en med ett skruvhjul (10) försedd axel (3), samt ett drev (4) i ingrepp med skruvhjulet (10) för överföring av axelns (3) kringvridning till en axel utsträckt genom och vridfast förankrad vid drevet (4), k ä n n e t e c k n a d av att axeln (3) är försedd med åtminstone ett lagerparti (15, 16) med cirkulärt tvärsnitt, att ett komplementärt lagerparti är utfört i växelhuset (2), att axeln (3) har ett halsparti (14) i anslutning till lagerpartiet eller -partierna (15, 16), samt att åtminstone ett tunga (6) med ett hakeliknande organ (7) är anordnat för samverkan med halspartiet (14), varvid det hakeliknande organet (7) genom sin fjädrande tunga (6) är förspänt att skjuta in i halspartiet (14) och kvarhàlla axeln (3) i axiellt läge i växelhuset (2).

2. Vinkelväxel enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av att drevet (4) är lagrat i en öppning (9) àstadkommen av ett par krokformade element (8), samt att drevet (4) kvarhálles i läge i öppningen (9) av det därmed samverkande skruvhjulet (10).

3. Vinkelväxel enligt patentkrav 1 eller 2, k ä n n e- t e c k n a d av att växelhuset (2) är försett med slitsar eller spår för àstadkommande av fjädring hos huset, som medger särandet av drev (4) och skruvhjul (10).