SE465238B - Storage Trolley - Google Patents

Description

465 238 Fig. 1 är en sidovy av en såsom exempel vald utföringsform 2 av en linvagn enligt uppfinningen; Fig. 2 är en ändvy av linvagnen i fig. 1; Fig. 3 är en perspektivvy av en gavel till linvagnen i fig. 1 och 2, sedd från linvagnens insida. Fig. 1 is a side view of an exemplary embodiment 2 of a cable car according to the invention; Fig. 2 is an end view of the cable carriage of Fig. 1; Fig. 3 is a perspective view of an end of the cable carriage in Figs. 1 and 2, seen from the inside of the cable carriage.

Den visade linvagnen består av två gavlar 10, 11, mellan vilka två stödrullar 12, 13 är roterbart lagrade. Rullarna 12, 13 har radiellt inåtbuktande mantelytor, varigenom bildas ett spår 14 för upptagande av den elledning eller kabel, som är under dragning. Gavlarna 10, 11 hålls parallellt med varandra och på ett avstånd från varandra motsvarande något mer än stödrullarnas 12, 13 axiella längd medelst skruvar 15, som kan ha ett huvud vid den ena änden och en mutter, företrädesvis en vingmutter 16 vid den andra änden. I exemplet visas skru- varna 15 vara försedda med en vingmutter vid vardera änden.The cable car shown consists of two ends 10, 11, between which two support rollers 12, 13 are rotatably mounted. The rollers 12, 13 have radially inwardly curved circumferential surfaces, whereby a groove 14 is formed for receiving the power line or cable which is being pulled. The ends 10, 11 are kept parallel to each other and at a distance from each other corresponding slightly more than the axial length of the support rollers 12, 13 by means of screws 15, which may have a head at one end and a nut, preferably a wing nut 16 at the other end. In the example, the screws 15 are shown to be provided with a wing nut at each end.

Det exakta avståndet mellan gavlarna 10, 11 bestäms av en rörhylsformig bussning 17 på vardera skruven 15. M Vardera gaveln 10, 11, vilka företrädesvis är gjutna av ett lämpligt plastmaterial, har på utsidan förstärkningslister 18, 19, av vilka de i fig. 1 och 2 övre listerna 18 ger utrymme till utformandet av en försänkning 20 på vardera gavelns g insida, nämligen för mottagande av en toppfläns på kronan till en isolator.The exact distance between the ends 10, 11 is determined by a tubular sleeve-shaped bushing 17 on each screw 15. M Each end 10, 11, which are preferably molded of a suitable plastic material, has on the outside reinforcement strips 18, 19, of which the ones in Fig. 1 and 2 the upper strips 18 provide space for the design of a recess 20 on the inside of each gable g, namely for receiving a top flange on the crown of an insulator.

Vid användningen anbringas linvagnens båda gavlar 10, 11 på var sin sida om en isolatorkrona med kronans toppfläns inskjutande åtminstone delvis i respektive försänkning 20.In use, the two ends 10, 11 of the cable car are mounted on each side of an insulator crown with the top flange of the crown projecting at least partially into the respective recess 20.

Härefter åtdras vingmuttrarna 16, så att linvagnsgavlarna fastspänns på isolatorkronan. Linvagnen är härefter klar att användas för elledningens eller -kabelns dragning.Then the wing nuts 16 are tightened, so that the cable car ends are clamped on the insulator crown. The cable car is then ready to be used for the laying of the power line or cable.

Efter användningen kan linvagnen borttas från isolatorn och helt enkelt kvarlämnas på platsen eller kan man eventuellt taga med sig någon eller några delar av densamma för återan- vändning.After use, the rope trolley can be removed from the insulator and simply left on site or you can possibly take one or some parts of it with you for reuse.

I en speciellt utföringsform är rullaxlarna fast förbundna med var sin gavel, t.ex. i det att de är utförda i ett med gaveln ifråga, och rullaxlarna är vid sin fria ände försedda med på lämpligt sätt utformade låsorgan för samverkan med låsorgan på den motsatta gaveln, t.ex. i form av snäpplåsorgan, så att man helt enkelt kan pressa ihop gavlarna kring isolator- 465 23.8 3 kronan med stödrullarna sittande på de ifrågavarande axlarna, varefter gavlarna med de mellan desamma roterbart lagrade stödrullarna förblir sittande på isolatorkronan intill dess att linvagnen avlägsnas efter linjedragningens fullbordande.In a special embodiment, the roller shafts are fixedly connected to each end, e.g. in that they are made in one with the end in question, and the roller shafts are provided at their free end with suitably designed locking means for co-operation with locking means on the opposite end, e.g. in the form of snap-locking means, so that one can simply compress the ends around the insulator crown with the support rollers sitting on the shafts in question, after which the ends with the support rollers rotatably mounted therebetween remain on the insulator crown until the cable carriage is removed after line drawing. .

Claims (4)

465 258 Patentkrav465,258 Patent claims 1. Linvagn för användning vid dragning av elledningar, kablar och liknande, innefattande två parallellt med varandra och på något avstånd från varandra mot en isolatorkrona fast- spännbara gavlar (10,11), mellan vilka är roterbart lagrade stödrullar (12,13) för linan, kânnetecknad därav, att vardera gaveln (l0,1l) är utförd i ett enda stycke, företrädesvis gjuten eller formpressad i ett stycke av plast.A cable car for use in laying power lines, cables and the like, comprising two ends (10,11) which can be clamped parallel to each other and at some distance from each other, between which are support rollers (12,13) rotatably mounted for the rope, characterized in that each end (10.1l) is made in a single piece, preferably molded or molded in one piece of plastic. 2. Linvagn enligt patentkravet 1, kânnetecknad därav, att gavlarna (10,11) är inbördes lika.Cable car according to claim 1, characterized in that the ends (10, 11) are mutually equal. 3. Linvagn enligt patentkravet 1 eller 2, kânnetecknad därav, att vardera gaveln (10,11) pâ en sida har förstärknings- lister (18,l9), av vilka en list (18) är utformad att ge utrymme för att på gavelns insida bilda en försänkning (20) för mottagande av en toppfläns pà en isolatorkrona.Cable carriage according to claim 1 or 2, characterized in that each end (10, 11) on one side has reinforcing strips (18, 19), of which a strip (18) is designed to provide space for on the inside of the end forming a recess (20) for receiving a top flange on an insulator crown. 4. Linvagn enligt något av patentkraven 1-3, kânnetecknad därav, att vardera gaveln (10,11) är fast förbunden med en axel (15) för roterbar lagring av en stödrulle (l2,l3), t.ex. i det att gaveln (10,11) och axeln (15) är utförda i ett med varandra, och att axeln är försedd med làsorgan för samverkan med làsorgan ; på den motsatta gaveln, exempelvis snäpplásorgan. iCable car according to one of Claims 1 to 3, characterized in that each end (10, 11) is fixedly connected to a shaft (15) for rotatably supporting a support roller (12, 13), e.g. in that the end (10, 11) and the shaft (15) are made in one with each other, and that the shaft is provided with locking means for co-operation with locking means; on the opposite end, for example snap-lock means. in