SE461457B

SE461457B - Torkaranordning foer fordonsrutor

Info

Publication number: SE461457B
Application number: SE8802447A
Authority: SE
Inventors: J Lake
Original assignee: Volvo Ab
Priority date: 1988-06-29
Filing date: 1988-06-29
Publication date: 1990-02-19
Also published as: SE8802447D0; US5079794A; EP0349503A1; SE8802447L; JPH0263955A

Description

15 20 N m 35 461 457 z ett torkarblad. Bredden på det svepta fältet är í princip begränsad till rutans dubbla höjd. vilket i de flesta fall innebär att relativt stora fält på rutans bägge sidor inte blir rengjorda.

Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en sär- skilt för bakrutor avsedd enkel torkaranordning. som kan svepa över en yta som är bredare än rutans dubbla höjd.

Detta uppnås enligt uppfinningen vid en torkaranordning av i inledningen angivet slag genom att det andra torkarbladet är svängbart i en punkt mellan sina ändar och att länkmekanismen är anordnad att i ett utgångsläge hos armen inställa det andra torkarbladet åtminstone i huvudsak parallellt med det första, att efter svängning av armen en viss vinkel inställa det andra torkarbladet vinkelrätt mot det första och att efter ytterli- gare svängníng av armen motsvarande vinkel återställa det andra torkarbladet till läget åtminstone i huvudsak parallellt med det första.

Uppfinningen utgör en vidareutveckling av den ovan angivna kända torkaranordningen. Dess "dubbelverkande“ andra torkar- blad tjänstgör som förlängning av det ordinarie bladet på bägge sidor om armens mittläge, d v s dess vertikala läge.

Genom lämpligt val av längd och lagríngspunkt hos det andra bladet kan hela bredden pâ en ruta vars bredd är flera gånger dess höjd torkas.

För att åstadkomma säker funktion och eliminera inverkan av dödpunkter med risk för låsning vid svängning så mycket som l80° hos armen har länkmekanismen i en föredragen utförings- form av uppfinningen två länkarmar, som är ledbart förbundna med det andra torkarbladet och med en fast fordonsdel. varvid länkarmarnas ledpunkter är belägna på ömse sidor om det andra bladets svängníngsaxel. Geometrín hos de tre ledpunkterna vid armens resp. ändar är lika. 10 20 b ) lj! 30 U.) LI1 3 461 457 Uppfínníngen beskrives närmare under hänvisning till på bifo- gade ritning visade utföringsexempel där figuren visar en vy bakifrån av bakrutan på en bil med en schematiskt framställd torkaranordning enligt uppfinningen.

Med 1 betecknas ytterkanten på bakrutan 2 till en bil. Cent- ralt vid nederkanten på rutan är på känt sätt ett hus 3 för ett bromsljus 4 och en drivmotor med växel (icke visade) för en torkararm S anordnad. Armen 5 är fixerad på en utgående axel 6 från växeln, som ger axeln en vridrörelse på 180° fram och åter, när motorn är igång. På sin mot rutan vända sida uppbär armen 5 ett torkarblad 7. Den punkt-streckade linjen 8 markerar ytterkonturer på torkarbladets 7 svep vid svängning av armen l80°.

Enligt uppfinningen är ett extra torkarblad 9 svängbart lagrat på armen 5 via en ledförbindelse 10 vid armens ytterände.

Leden lO är belägen på bladets 9 mittpunkt och på ömse sidor om leden 10 är bladet förbundet med ytterändarna av ett par länkarmar ll och 12 via ledförbindelser 13 resp. 14. Länk- armarna ll. 12 är vid sina innerändar förbundna med huset 3 via ledförbindelser 15 resp. 16. Ledernas 10. 13 resp. 14 vridningsaxlar samt axelns 6 och ledernas 15 resp. 16 vrid~ ningsaxlar bildar hörnen i två likbenta trianglar. som är kongruenta.

Genom det beskrivna arrangemanget erhålles ett dubbelt paral- lellogramsystem. som eliminerar inverkan av dödpunkter vid svängning av armen 5 l80°. Sålunda kan armen 5 svängas från det vänstra, med heldragna linjer visade "parkeringsläget" till det högra. med punkt-streckade linjer visade högra änd- läget utan risk för att systemet låser sig, när först den ena och sedan den andra länkarmens ll resp. 12 och torkararmens 5 ledpunkter hamnar i linje med varandra.

Vid armehs 5 svängning ligger det extra torkarbladet 9 hela tiden horisontellt och sveper över ytan mellan de punkt-strec- kade linjerna 17 resp. 18. Under torkararmens 5 svängning från 10 15 20 461 457 parkeringsläget till vertikalt läge tjänstgör således bladets 9 halva till vänster om leden 10 som förlängning av det ordi- narie bladet 7, medan halvan till höger om leden 10 tjänstgör som bladförlängning vid armens fortsatta svängning från verti- kalläget till det högra ändläget.

Såsom framgår av figuren och ovanstående beskrivning medför arrangemanget enligt uppfinningen att bredden på den svepta ytan kan uppgå till rutans bredd helt enkelt genom anpassning av längden på det extra torkarbladet. Genom att utforma länk- armarna ll. l2 vinklade i bägge ändar på det sätt som visas i figuren erhålles ett arrangemang. som endast i ringa grad skymmer sikten bakåt i "parkeringsläget".

Uppfinningen har ovan beskrivits under hänvisning till en enda utföringsform. men flera olika modifierade utföranden är tänk- bara inom ramen för efterföljande patentkrav. Sålunda kan exempelvis det inre bladet och det yttre bladet vara lika långa och t.o.m. helt lika så när som på sina respektive in- fästningar. Vidare kan torkararmen S vara lagrad närmast rutan, varvid länkarmarna 11. 12 kan vara lagrade i en separat platta utanför torkararmens lagring. Härvid är det möjligt att utforma länkarmarna helt raka och dessutom lika och att lägga deras och torkararmens lagringspunkter i linje med varandra, så att länkarmarna ligger över torkararmen i parkeringsläget.

Claims

1. 0 15 20 IJ (Jï Patentkrav l. Torkaranordning för fordonsrutor. innefattande en vid sin ena ände svängbart lagrad, med en drivmekanism förbunden tor- kararm, som bär ett första och ett andra torkarblad. av vilka det andra torkarbladet är svängbart lagrat relativt armen och förbundet med en länkmekanísm. som är anordnad att variera det andra torkarbladets vinkel relativt det första torkarbladet k ä n n é t e c k n a d vid armens svängningsrörelse. av att det andra torkarbladet (9) är svängbart i en punkt (10) mellan sina ändar och att länkmekanismen (ll, 12) är anordnad att i ett utgångsläge hos armen (5) inställa det andra torkarbladet åtminstone i huvudsak parallellt med det första (7). att efter svängning av armen en viss vinkel inställa det andra torkar- bladet vinkelrätt mot det första och att efter ytterligare svängning av armen motsvarande vinkel återställa det andra torkarbladet till läget åtminstone i huvudsak parallellt med det första.

2. Anordning enligt krav l. k ä n n e t e c k n a d av att länkmekanismen innefattar två länkarmar (ll. 12). som är led- bart förbundna med det andra torkarbladet (9) och med en fast fordonsdel (3), att lânkarmarnas ledpunkter (1

3. 1

4. 1

5. 16) är belägna på ömse sidor om det andra bladets och armens svängningsaxlar (10 resp. 6) och att geometrin hos de tre led- axlarna (10, l3. l4 resp.

6. 15. 16) på det andra bladet resp. den fasta fordonsdelen är lika. av att 3, Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d länkarmarna (ll, 12) är vinklade i bägge ändar.