SE459648B - Anordning foer att genom foerbehandling medelst slag underlaetta en efterfoeljande friktionsbarkning av virke - Google Patents

Description

459 648 l0 15 20 25 Ändamålet med föreliggande uppfinning är att åstadkoma en medelst slagverkan arbetande förbehandlingsanordning som förmår ge det efter- strävade behandlingsresultatet utan att några hållfasthetsproblem uppstår.

Enligt uppfinningen uppnås detta ändamål genom att frammatningsorga- nen är anordnade att mata fram virket med den förutbestämda hastig- heten i huvudsak oberoende av de slående tändernas periferihastighet och innefattar därvid minst en i förhållande till frammatningsrikt- ningen tvärgående, bromsande rotor och organ för att bibringa densam- ma en periferihastighet i huvudsak motsvarande den förutbestämda frammatningshastigheten; att eftergivliga organ är anordnade att eftergivligt trycka virket mot frammatningsorganen för säkrare fram- matningsingrepp och mot rotorerna för att förhindra någon väsentlig slagverkansminskning till följd av att slagen tenderar att fjärma virket från rotorerna; att de slående slitageresistenta tänderna är skruvlinjeformigt fixerade på rotorns mantel, varigenom virket komer att vrida sig runt sin längdaxel; och att tändernas periferihastighet är minst sju, företrädesvis omkring tjugo till trettio, gånger så stor som den förutbestämda frammatningshastigheten.

Ytterligare särdrag, som kännetecknar förbehandlingsanordningen en- ligt uppfinningen, kommer att framgå nedan i samband med att uppfin- ningen beskrives närmare under hänvisning till bifogade ritningar.

Figur l är en schematisk sidovy av en föreslagen utföringsform av förbehandlingsanordningen enligt uppfinningen.

Figurerna 2 och 3 är tvärsnittsvyer tagna längs linjerna II-II res- pektive III-III i figur l.

Figur 4 är en frontvy av en ände av en i förbehandlingsanordningen ingående slående rotor.

Figur 5 är en ändvy av den slående rotorn. 10 15 20 25 30 459 648 figurerna 6 och 7 är sidovyer av i förbehandlingsanordningen ingående eftergivliga organ för att eftergivligt trycka virket mot ett fram- matningsorgan, t.ex. en bromsande rotor, respektive den slående ro- torn.

Den pâ ritningarna visade anordningen för att genom förbehandling me- delst slag underlätta en efterföljande friktionsbarkning av virke in- nefattar don l som definierar en transportbana 3 för att transportera det icke visade virket i huvudsak i dess längdriktning. Donen l kan, såsom vid den visade utföringsformen, innefatta flera olika transpor- törer, t.ex. en kedje- eller bandtransportör 5, rullarna i en rullba- netransportör 7 och en ränna 9, genom vilken det i anordningen förbe- handlade virket glider in i en icke visad barktrumma. Vidare innefat- tar anordningen ett flertal i rullbanetransportören 7 ingående och i huvudsak tvärs transportbanans 3 längdriktning sig sträckande rotorer ll, som var och en har ett flertal rotordelar l3 avsedda att slå an mot barken vid förbehandlingen, och drivorgan l5 (figur 2) för att rotera rotorerna ll med ett förutbestämt varvtal. I den visade före- dragna utföringsformen finns tio rotorer ll anordnade tre och tre i följd efter varandra samt vid slutet av förbehandlingssträckan en ensam rotor ll. Alla rotorerna ll är inbyggda i rullbanetransportören 7, så att virket passerar rotorerna ll uppburet av desamma under be- arbetning av barken medelst rotordelarna 13.

Enligt uppfinningen är frammatningsorgan l7 anordnade att mata fram virket med en förutbestämd hastighet i huvudsak oberoende av de slå- ende rotordelarnas l3 periferihastighet, och eftergivliga organ l9 är anordnade att eftergivligt trycka virket mot frammatningsorganen l7 för säkrare frammatningsingrepp och mot rotorerna ll för att förhind- ra någon väsentlig slagverkansminskning till följd av att slagen ten- derar att fjärma virket från rotorerna ll. Vidare utgöres de slående rotordelarna av slitageresistenta tänder l3 som är skruvlinjeformigt fixerade på rotorns ll mantel Zl, varigenom virket kommer att vrida sig runt sin längdaxel. Dessutom är tändernas l3 periferihastighet minst sju, företrädesvis omkring tjugo till trettio, gånger så stor 459 648 l0 l5 20 25 30 _som den förutbestämda frammatningshastigheten, och att tändernas 13 radiella höjd och periferihastighet är så avvägda i förhållande till ” den förutbestämda frammatningshastigheten, trycket från de eftergiv- liga organen l9 och virkets torrhalt att tänderna 13 slår an mot bar- ken i en omfattning som är tillräcklig för att på i och för sig känt sätt reducera barkens bindning till veden genom utmattning och/eller genom på mekanisk väg åstadkommen fukttransport från innerbarken till ett mellan barken och veden beläget, dessa sammanbindande meristema- tiskt skikt.

I den visade föredragna utföringsformen finns tre uppsättningar fram- matningsorgan l7, som var och en innefattar en i förhållande till virkets frammatningsriktning tvärgâende, bromsande rotor 23 och organ 25 för att bibringa rotorn 23 en periferihastighet i huvudsak motsva- rande den förutbestämda frammatningshastigheten. Den bromsande rotorn 23 utgöres lämpligen av en piggvals av allmänt känd utformning och är inbyggd i rullbanetransportören pâ sådant sätt att virket uppbäres av piggvalsen och varje piggvals föregås av tre slående rotorer ll och efterföljes av minst en slående rotor ll.

Som framgår av figurerna 6 och 7 föreligger de eftergivliga organen l9 i den visade föredragna utföringsformen i två varianter. Den en- ligt figur 6 används vid de bromsande piggvalsarna 23 och den enligt figur 7 vid de slående rotorerna ll. De två varianterna är i princip lika, varför hänvisningsbeteckningarna i figur 6 använts även i figur W 7, men då med tillägg av ett primtecken. De eftergivliga organen l9 g och 19' innefattar båda släpande, nedhängande klaffar 27 respektive 27' av flera centimeter tjock duk av slitgummi. Klaffen 27 i figur 6 består av fyra skikt av gummiduk med en tjocklek av fem centimeter, så att dess totala tjocklek blir tjugo centimeter, medan klaffen 27' i figur 7 består av blott två skikt av samma duk. 3 Gummiklaffarna 27 och 27' är uppburna av bärorgan 29 respektive 29', som är anordnade att medge upplyftning av klaffarna från ett normalt arbetsläge. Bärorganen 29 och 29' har formen av luckor med pendlande 10 15 20 25 30 459 648 upphängning. När k1affarna 27 och 27' befinner sig i sitt norma1a ar- bets1äge sträcker sig 1uckorna 29 och 29' snett nedåt bakåt. Med hjä1p av en hydrau1cy1inder 31 respektive 31' e11er 1iknande stä11don A kan 1uckorna vridas runt sin överkant upp ti11 i huvudsak horison- te11t 1äge, såsom antytts med streckprickade 1injer i figurerna 6 och 7, varvid gummik1affarna 27 och 27' iyfts upp från kontakt med det virke som är under förbehandiing i anordningen. Därvid förmår icke piggva1sarna 23 att bromsa virket, som av s1agen från rotorerna 11 acce1ereras och snabbt matas ut ur förbehand1ingsanordningen. När an- ordningen tömts och trycket i hydrau1cy1indrarna 31 och 31' sänks, återgår 1uckan 29, 29' av sin egen tyngd ti11 sitt utgångsläge. En gummibuffert 33 respektive 33' ger en mjuk uppbromsning, när 1uckan återvänder ti11 utgângsïäget.

För att öka förbehandiingsanordningens kapacitet är den utförd med sådan arbetsbredd att den medger att ett f1erta1 stockar förbehand1as i bredd samtidigt. Det är därvid 1ämp1igt att gummik1affarna 27 och 27' är s1itsade, såsom visas i figurerna 2 och 3, för bi1dning av ett f1erta1 huvudsak1igen individue11t eftergivïiga k1affde1ar.

Av figurerna 4 och 5 framgår att de pâ rotorns 11 mante1 21 fixerade tänderna 13 1ämp1igen är i huvudsak kiotsformiga. De består av härdat borstâ1 e11er annat 1ämp1igt materia1 med hög nötningsbeständighet och kan exempe1vis ha en höjd av ca 25 mm, en 1ängd av 50 - 60 mm och en tjock1ek av ca 20 m. Klotsarna 13 visas fastsatta på mante1n 21 1ängs tvâ huvudsak1igen diametra1t motsatta skruv1injer med en stig- ning av ca 0,25 m/varv. K1otsarnas 13 de1ningsavständ utmed skruv1in- jen är något större än dubb1a k1ots1ängden, och sett i axie11 rikt- ning utmed rotorn 11 är klotsarna utmed den ena skruv1injen be1ägna i 1uckorna me11an kiotsarna utmed den andra skruv1injen. Varje skruv- 1injevarv kan innefatta exempeivis tolv k1otsar 13, och a11a klotsar med undantag av de'som är be1ägna närmast rotorns 11 ändar är fixera- de på-rotormante1n 21 på ett sådant sätt att kiotsens 1ängdaxe1 bi1- dar en vinke1 av me11an 15 grader och 45 grader, företrädesvis ca 30 grader, med ett radia1p1an ti11 rotorn 11. Därigenom âstadkommes med 459 648 10 säkerhet en vridning av stockarna runt sin 1ängdaxe1.

Rotorns 11 varvta1 väljes 1ämp1igen sådant att k1otsarna 13 får en periferihastighet av 20 - 30 m/s. En reiativt låg periferihastighet medför att det virke som förbehandlas hinner fa11a ner ti11 ett kor- tare avstånd från rotormante1n 21 innan det lyftes av nästa k1ots, vi1ket ger en starkt ökad frammatningseffekt som stä11er större krav på den bromsande rotorn 23. En 1ämp1ig frammatningshastighet 1igger på ca 1 m/s upp ti11 ca 1,5 m/s.

Efter en viss tids drift, när k1otsarnas 13 framkant förslitits så mycket att avsedd verkan är svår att uppnå, kan rotorerna 11 tagas ut ur förbehand1ingsanordningen, vändas och sättas in igen för att rote- ra i motsatt riktning mot tidigare, varvid k1otsarnas bakkant blir ny framkant och rotorernas 1ivs1ängd fördubb1as.

Claims (10)

10 15 20 25 459 648 P A T E N T K R A V ~

1. Anordning för att genom förbehandling medelst slag underlätta en efterföljande friktionsbarkning av virke, innefattande don (1) som de- finierar en transportbana (3) för att transportera virket i huvudsak i dess längdriktning, ett flertal i nämnda don (1) ingående och i huvud- sak tvärs transportbanans (3) längdriktning sig sträckande rotorer (11), som var och en har ett flertal rotordelar (13) i form av sli- tageresistenta tänder avsedda att slå an mot barken vid förbehand- 1ingen, drivorgan (15) för att rotera rotorerna (11) med ett förut- bestämt varvtal, samt frammatningsorgan (17) anordnade att mata fram virket med en förutbestämd hastighet, klä n n e t e c k n a d a v att frammatningsorganen (17) är anordnade att mata fram virket med den förutbestämda hastigheten i huvudsak oberoende av de slående tändernas (13) periferihastighet och innefattar därvid minst en i förhållande . till frammatningsriktningen tvärgâende, bromsande rotor (23) och organ (25) för att bibringa densamma en periferihastighet i huvudsak mot- svarande den förutbestämda frammatningshastigheten; att eftergivliga organ (19) är anordnade att eftergivligt trycka virket mot frammat- ningsorganen (17) för säkrare frammatningsingrepp och mot rotorerna (11) för att förhindra någon väsentlig s1agverkansminskning ti11 följd av att slagen tenderar att fjärma virket från rotorerna (11); att de slående slitageresistenta tänderna (13) är skruvlinjeformigt fixerade pâ rotorns (11) mantel (21), varigenom virket kommer att vrida sig runt sin längdaxel; och att tändernas (13) periferihastighet är minst sju, företrädesvis omkring tjugo till trettio, gånger så stor som den förutbestämda frammatningshastigheten.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att tänderna (13) är i huvudsak klotsformiga.

3. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att den bromsande rotorn utgöres av en piggvals (23). 459 648 l0 15 20 25

4. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att de tandförsedda rotorerna (11) och den bromsande rotorn (23) underifrân tangerar ett imaginärt, huvudsakligen horisontellt plan.

5. Anordning enligt något av kraven 1 - 4, k ä n n e t e c k n a d a v att den innefattar minst en rotorgrupp i vilken ett flertal av nämnda tandförsedda rotorer (11) är belägna före och minst en tandför- sedd rotor (11) efter den bromsande rotorn (23).

6. Anordning enligt något av kraven 1 - 5, k ä n n e t e c k n a d a v att de eftergivliga organen (19, 19') innefattar släpande ned- hängande klaffar (27, 27') av flera centimeter tjock duk, av slit- gummi.

7. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d a v att gum- miklaffarna består av flera skikt av nämnda duk till en total tjocklek av ca 0,1 m vid de tandförsedda rotorerna (11) och dubbla tjockleken vid de nämnda matningsorganen (17).

8. Anordning enligt något av kraven 1 - 7, k ä n n e t e c k n a d a v att den är utförd med sådan arbetsbredd att den medger att ett flertal stockar förbehandlas i bredd samtidigt.

9. Anordning enligt krav 7 och 8, k ä n n e t e c k n a d a v att gummiklaffarna (27, 27') är slitsade för bildning av ett flertal huvudsakligen individuellt eftergivliga klaffdelar.

10. Anordning enligt krav 7 eller 9, k ä n n e t e c k n a d a v att gummiklaffarna (27, 27') är uppburna av bärorgan (29, 29') som är anordnade att medge upplyftning av klaffarna (27, 27') från ett nor- malt arbetsläge; »L