SE458436B - Beslag foer ett saekerhetsbaelte foer motorfordon - Google Patents

Description

; 458 436 _ 2 som trycker den i tvärriktningen förskjutbara spärrhaken till sitt ingreppsläge.

När spärrhaken är utförd som ett platt skivstycke får man den fördelen, att tack vare hakens med styrskenan samverkande, lutande ledkant omställningselementen endast behöver förskjuta haken en kort sträcka, medan resten av förskjutningen sker genom ledkanten. Om det finns två i motsatta omställningsriktningar .verkande spärrhakar, får man den fördelen, att vid inbördes om- vänt läge hos ledkanterna endast den ena haken behöver manövreras med hjälp av omställningselementen, medan den andra haken automa- tiskt utför losskopplingsrörelsen medelst ledkanten.

Vid utförandet med en returfjäder försäkrar man sig om att skjutdelen sedan man släppt den, d v s efter det egentliga skjut- momentet, automatiskt återgår till ett nolläge. När omställnings- elementen utgörs av styrkammar eller styrspår ger detta den för- delen, att med lämplig kamstyrning i gliddelens nolläge den med motsvarande styransatser försedda spärrhaken eller spärrhakarna ska åka ur låsläget.

Omställningselementen, som överför skjutkraften till den ifrågavarande tvärriktningen, kan vara utförda på olika sätt, ex- vis som kamöverföring. _ Vid ett första utförande utgörs omställningselementet av en kamskiva, som är fritt vridbart lagrad i beslagdelen och sam- verkar med nockansatser på skjutdelen.

Eftersom det i höjdled inställbara beslaget, närmare be- stämt beslagtappen, på grund av dragkraften i bältet alltid pâ- verkas av en nedåt riktad kraft, blir det stor skillnad mellan omställningskrafterna för höjdinställning av beslaget resp öpp- ningskrafterna i riktning uppåt och nedåt. Detta kompenseras genom lämplig vinkelställning av kampartiet på styrkammen, så att an- liggningstrycket vid förskjutning uppåt av beslaget reduceras vid större kamvinkel än vinkeln hos kampartiet för nedåtrörelsen, e- medan,man vid nedâtrörelsen får förskjutningstrycket förutom det från rullautomaten härrörande tillbakadragningstrycket. Gênom' lämpligt val av kamvinkel kan man också mycket enkelt åstadkomma utväxling, så att spärrhaken även vid nedåtrörelse lätt kan kopp- las loss från sitt lâsläge. Genom ytterligare åtgärder åstadkommes att skjutdelen inte ens vid snabb förskjutning_uppåt kan passera förbi den följande ingreppsöppningen, utan spärrhaken faller 3 . '4ss"4zs automatiskt in i den närmast följande ingreppsöppningen.

Vid ett alternativt utförande_ástàdkommes med hjälp-av en separat, i tvärriktningen förskjutbar spärrhake en förberedande låsning, som gör att den egentliga spärrhaken säkert kommer i rätt höjdläge i förhållande till styrskenan, så att den obehindrat kan' falla in i den ifrågavarande ingreppsöppningen. Den'separata spärr- haken áterställes då skjutdelen återgår till-sitt nolläge till ett läge på avstånd från den tillhörande ingreppsöppningen. ' Ytterligare detaljer vid uppfinningen framgår av den efter- följande beskrivningen av på ritningen visade utföringsexempel.

Därvid visar fig 1 till 5 ett första utförande av beslaget enligt uppfinningen i perspektivvy, genomskärningar och sprängvy; fig 6 till 9 ett andra utföringsexempel i tre genomskärningar och i sprängvy; fig 10-13 ett tredje utföringsexempel av beslaget enligt uppfinningen i tre genomskärningar och i sprängvy; fig 14-17 ett fjärde utföringsexempel, likaså i tre genomskärningar och spräng- vyæ Vid utföringsexemplet enligt fig 1 till 5 utgörs hållaren för det längre fram beskrivna beslaget av en C-formig, långsträckt styrskena 100, som medelst en skruv 1 kan sättas fast med lod- rät placering i exvis fordonets mittstolpe. Denna styrskena 100 är i en sidofläns 101 försedd med rektangulära ingreppsëppningar 102, som ligger ovanför varandra med inbördes avstånd. Inuti denna styrskena 100 löper i längdriktningen en långsträokt, plattartad beslagdel 200, som i sin nederände är försedd med en utbookning 201, medelst vilken beslagdelen 200 styrs längs de 0-formigt ut- böjda kantflänsarna 103. Strax intill denna utbockning 201 uppbär beslagdelens 200 nedre ände även en gängad tapp 202 med kvadratiskt basparti och med en gängad överdel, på vilken ett omböjningsbeslag 2 i form av en väsentligen U-formigt bockad plåt sätts fast med hjälp av en skruvmutter 3. Omböjningsbeslaget 2 har till uppgift att böja om ett från en icke visad rullautomat kommande bältes- band 4, som därefter fortsätter om kroppen på en fastspänd passa- gerare ooh kan vara fastkopplat i ett stationärt insticksbeslag.

Beslagdelen 200 är försedd med stolpartade, utpräglade lageran- satser 203, som har till uppgift att fungera som styrningar för en plattformig spärrhake 300. Denna spärrhake 300 har en sàgtands- formig ingreppsände 301} ett kopplingsspår 302, och ett på den 458 436 4 motsatta kanten anordnat medbringarutskott 303. Denna spärrhake 300 är vidare förskjutbarri pilens riktning i-fig 2, tvärs beslag- delens 200 förskjutningsbana, mellan lageransatserna 203 till ett i fig 2 och 4 visat ingreppsläge, i vilket den sågtandsartade in- greppsänden 301 skjuter in i ingreppsöppningen 102, och till ett. läge på avstånd från denna ingreppsöppning. Med 400 betecknas en ' av plattmaterial framställd formfjäder, som har kvadratisk form och är ovridbart lagrad på den gängade tappens 202 kvadratiska basparti. Den står med sin fria ände i ingrepp med spärrhakens 300 kopplingsspår 302, och trycker därvid spärrhaken 300 till sitt ingreppsläge.

En kamskiva 5 är fritt vridbart lagrad på en lagertapp 204 på beslagdelen 200. Den är på diametralt motstående ställen försedd med tandartade styrnockar 6, 7, och mellan dessa med.ett medbringarspår 9, i vilket spärrhakens 300 medbringaransats 303 gör ingrepp. En skjutdel 500 är lagrad i styrskenan 100, och kan likaså skjutas i förskjutningsriktningen. Den anligger med led- banor 501 mot styrskenans 100 kantflänsar 103 och är försedd med ett handgrepp 502. Som särskilt framgår av fig 5 är skjutdelen 500 på den mot styrskenan 100 och beslagdelen 200 vända ytan utförd med tvâ utsprång 303 och 504, som i fig 2 visas skilda från själva skjutdelen 500.Dessa utsprång 503 och 504 samverkar direkt med styrnockarna 6 och 7 på kamskivan 5, och ligger i dessas rörelse- väg. Då skjutdclen 500 manövreras i förskjutningsriktningen 10 trycker utsprånget 504 styrnocken 6 uppåt, och kamskivan 5 vrider sig i pilens riktning. Därigenom kommer spärrhaken 300 att förskju- tas från sitt ingreppsläge och inåt. Hu är beslagdelen 200 fri att röra sig i fönflq1tningsriktningen och kan ställas om i riktning mot nästa ingreppsöppning 102 tills den nått denna högre Belägna ingreppsöppning 102, varvid spärrhaken 300 gör nytt ingrepp med denna ingreppsöppning 102 när handgreppet 502 släpps. Om skjutdelen 300 förskjuts nedåt i pilens 11 riktning, kommer kemskivan 5, âenom att utsprånget 503 verkar på styrnocken 7, att vrida sig på“gamma sätt i pilcns riktning, så att spärrhaken 300 ånyo dras tillbaka från ingreppsläget. Även här kan beslagdelen 200 med hjälp av skjutdelen 500 skjutas till den nedåt nästföljande-ingreppsöppningen 102, där spärrhaken 300 av fjädern 400 trycks tillbaka till in- greppsläget. För att underlätta handhavandet är skfiutdelen 500 på. båda sidor om handgreppet 502 försedd med_pilar. 5 458 436 Medan omställningselementen för överföring av skjutkraften till en mot denna vinkelrät riktning i det ovan heskrivna utföringsexem- plet har formen av kamöverföring, ingår dessa omställningselement'i de följande utföringsexemplen i en styrspårsöverföring, vilket även gäller utföringsexemplet enligt fig 6 till 9. Vid detta utförings-' exempel är styrskenan 100 och beslagdelen 200 oförändrade från ut-I föringsexemplet enligt fig 1 till 5. Även här är en spärrhake 310 lagrad mellan lageransatser 203 på beslagdelen 200, så att den kan förskjutas i tvärriktningen. Pâ samma sätt som tidigare har den en. avfasad ingreppsände 311 med en ledkant 312, och på avstånd däri- från ett kopplingsspår 313, i vilket den fria änden av en fjäder 400 gör ingrepp. Spärrhaken 310 är vidare försedd med en tappformig styransats 314, på vilken en styrrulle 315 är fritt vridbart lagrad.

Skjutdelen 510 är vid detta utföringsexempel utförd på ungefär samma sätt som vid det föregående utföringsexemplet men, med den skillnaden, att den mot beslagdelen 200 vända ytan 511 är försedd med ett omställningselement i form av ett V-formigt styrspår 512, som är informat eller infräst i denna yta. Efter monteringen gör spärrhakens 310 styrrulle 315 ingrepp med detta styrspår 512 och tvångsstyrs av det. Styrspåret 512 innefattar ett i vinkel mot skjutriktningen gående första spárparti 512a och ett andra i vin~ kel gående spârparti 512b. Då skjutdelen 510 skjuts i skjutrikt- ningen 10, 11 följer styrrullen 315 de nämnda spårpartierna, så att spärrhaken 310 dras in från ingreppsläget mot kraften från fjädern 400. Skjutdelen 510 kan sedan tillsammans med beslagdelen 200 skjutas till den ingreppsöppning 102, som ligger närmast det öns- kade höjdläget. När skjutdelen 510 skjuts i skjutriktningen 10, d v s uppåt, försvinner spärrhakens 310 anliggningstryck i punkten 12, varför vinkeln b kan göras större än vinkeln a, eftersom man här, förutom tillbakadragningstrycket från rullautomatenj har förskjutningstrycket. Genom att minska vinkeln a kan man åstad- komma en motsvarande utväxling, så att ingreppet lätt kan kopplas loss även vid nedåtriktadzrörelse (riktningen 11). I noll- och lâsläget enligt fig 6 är styrspårets brytpunkt 513 mellan de båda spårpartierna belägen i höjd med styrrullen'315, varigenom dennaß och därmed även spärrhaken 310, tvångsmässigt låses, så att exvis den accelerationskraft som uppträder vid en kollisionsolycka inte behöver balanseras av fjädern QOO. Med lämplig dimensionering av fjädern 400 kan dock tvångslåsningen i brytpunkten 513 avvaras. 458 456 6 Vid utföringsexemplet enligt fig 10 till 13 används också en C-formig styrskena 110, som i båda sina sidoflänsar 11 är för_ sedd med ingreppsöppningar 112. Dessa ligger i förskjutnings- riktningen sett på ett avstånd A (rig 13), som med ett spelt-um överstiger avståndet B (fig 10) mellan de yttre ingreppskanterna på de båda längre fram beskrivna spärrhakrna 320 och 321. En även vid detta utförande plattartad beslagdel 210 är försedd med stolp- artade lageransatser 211 för de båda spärrhakarna,_varvid spärr- hakarna kan förskjutas i tvärriktningen med dessa lageransatser som styrning. Vid beslagdelens 210 nederände sitter även i detta utförande en gängad tapp 212 med en formfjäder 400, och i beslag- delens 210 andra ände sitter en ytterligare, kvadratisk lagertapp 213 med en fjäder 401, som är snarlik fjädern 400. De båda fjädrar. na 400 och 401 gör med sina fria ändar ingrepp med kopplingsspâr 322 i spärrhakarna 320 och 321, som i övrigt är försedda med kraftigt snedställda ledytor 323. De båda spärrhakarna är även i detta fall försedda med styransatser 324 för styrrullar 325. Båda spärrhakarna och styrrullarna kan vara identiskt utförda. Den med ett handgrepp försedda skjutdelen 510 är utförd med två styrkanter 512 och 513 i den mot beslagdelen 210 vända begränsningsytan. Där- vid samverkar styrkanten 512 med spärrhaken 520 och styrkanten 513 med spärrhaken 521 på det sätt som kommer att beskrivas nedan.

På den utåtriktade ytan, bredvid handgreppet 511, är skjutdelen 510 försedd med ett långsträokt spår 514, i vilket två spiral- fjädrar 515 är lagda. Dessa spiralfjädrar 515 vilar med sina respektive ytterändar mot spårets 514 ändkanter, medan de i mitten är förbundna med en tapp 13, som är fäst i en av lageransatserna 211. Denna tapp 13 passerar genom ett avlångt hål 516 i.skjut- delens 510 baksida in i spåret 514, och är förbunden med spiral- fjädrarna 515. Fjädrarna 515 tjänstgör som returfjädrar, som när man släpper den relativt beslagdelen 210 förskjutna skjutdelen 510, ser till att denna återförs till ett förutbestämt nolläge relativt beslagdelen. I e Som framgår av fig 13 och 10 har styrkanten 512 ett i för- hållande till skjutriktningen 10, 11 lutande parti 517 och en puckel 518. Den motstàende styrkanten 513 har likaså en puekel 519, som ligger i höjd med puckeln 518 och har lutande ingångs- ytor, och i höjd med foten på det lutande partiet 517 är den för- 7 458 436 sedd med en ytterligare puckel 520. Vid detta utföringsexempel skjuter spärrhakarna 320 och 321 i lås- och ingreppsläget endast in med de avfasade ingreppskanterna, d v s ledytorna 323, i styr- skenans ingreppsöpnningar 112, så att sedan den ena spärrhaken med tvång kopplats loss, den andra spärrhaken förs ur ingrepp en- bart genom att ledytan 323 löper upp på ingreppsöppningens 112 begränsningskant. När skjutdelen 510 skjuts nedåt i skjutrikt_ ningen 11, förs spärrhaken 320 ur ingrepp med öppningen 112 med_ elst det lutande styrkantspartiet 517. Samtidigt förs även spärr- haken 321 på det nyss beskrivna sättet ur ingrepp. Här den näst- följande ingreppsöppningen 112 nås, åstadkommas automatiskt en ny låsning, först med spärrhaken 321, och sedan, efter att man släppt skjutdelen och denna återgått till sitt nolläge, även med- spärrhaken 320. Här skjutdelen 510 skjuts i motsatt riktning d v s i skjutriktningen 10, trycker puckeln 519 via styrrullen 525 spärrhaken 321 så långt bakåt, att den kommer ur ingrepp med in- greppsöppningen 112. Spärrhaken 320 förs med hjälp av sin led- ' yta 323 automatiskt ur ingrepp på samma sätt som tidigare. Hu kan skjutdelen tillsammans med beslagdelen 210 skjutas uppåt till nästa höjdläge. Genom denna skjutrörelse uppåt kommer puckelkammen 519 att komma ovanför spärrhakens 321 styrrulle 225, så att när nästa ingreppsöppning"nåspfspärrhaken 321 blixtsnabbt trycks in i den ifrågavarande ingreppsöppningen 112 genom kraften från fjädern 401. Som redan nämnts, finns det mellan«de på varandra följande ingreppsöppningarna 112 på styrskenans båda sidor ett sådant spelrum, att då skjutdelen stoppas upp den undre spärr- haken 320 mycket lätt faller in i ingreppsöppningen 112. Om man nu släpper handgreppet 511, kommer tillbakadragningskraften från säkcrhetsbältcts upprullningssystem att eliminera det nyssnämnda spelrummet, som istället utbildas vid den övre spärrhaken §21.

Fjädrarna 515 ser till att skjutdelen 510, sedan man släppt hand- greppet 511, återgår till nolläget. Därvid kommer den övre spärr- haken;321 att medelst puckeln 519 kortvarigt dras in för att omedelbart återgå till sitt ingreppsläge under verkan av fjädern 401. På detta sätt försäkrar man sig om att anordningen oberoende av skjutriktning alltid gör ingrepp med den vid varje tillfälle närmast följande ingreppsöppningen.

Med spelet enligt fig 14 till 17 försäkrar man sig om att 458 436 e man inte kan åka förbi en ingreppsöppning ens vid extremt ryekig skjutrörelse, särskilt vid skjutrörelse uppåt utan att handgreppet släpps. Vid detta utföringsexempel motsvarar styrskenan 110 styr- skenan vid det föregående utföringsexemplet. Även beslagdelen 210 motsvarar i huvudsak beslagdelen enligt de föregående figurer- na, med undantag av att lagertappen 213 enligt dessa föregående figurer utelämnats och att den enda, mitt på anordnade tappen 13 ersatts med tvâ tappar 14, som är anordnade vid de yttre gränser- na för de nedan beskrivna spärrhakarnas förskjutningsbanor.

Dessa båda tappar 14 ingår i en nollägesåterställningsanordning, som i övrigt bildas av en enda, långsträckt spiralfjäder 531 i ett spår 532 i en skjutdel 530. Tapparna 14 passerar genom av- långa hål 533 i anslutning till spåret 532. Spiralfjäderns 531 båda ändar samverkar direkt med tapparnas 14 ändar på så vis, att då skjutdelen 530 förskjuts relativt beslagdelen 210, spiral- fjädern 531 via tapparna 14 strävar att återföra skjutdelen 530 till sitt förutbestämda nolläge sedan man släppt den. Vid ut- föringsexemplet består skjutdelen i övrigt av två delar, en bottendel 554 och en plattformig handgreppsdel 535, vilken senare innefattar handgreppet 536. En första spärrhake 330 och en ovanför denna anordnad andra spärrhake 331 är så styrda mellan lageransatserna 211 på beslagdelen 210, att de kan för- skjutas i tvärriktningen. Spärrhaken 330 är försedd med en styr- ansats 332 för en styrrulle 225, och i riktning mot ingreppsänden med en andra styransats 333 i form av en tapp. Denna spärrhake 330 är som tidigare utförd med en lutande ledyta 334, samt med en yttre ingreppskant 335 och en längre in belägen ingreppskant 336. Den övre spärrhaken 331 är likaså försedd med en styransats 337 och en lutande ledyta 338 och en ingreppskant 339. Skjutdclen 530, som enligt ovan består av två delar 534 och 535, vilkafkan vara sammanfogade genom limning, med klämmer, eller liknande, är i sin mot beslagdelen 210 vända, plana yta utformad med flera styrspår, av vilka ett första styrspår 537 samverkar med spärr- hakens 330 styransats 332 med tillhörande styrrulle 225, ett andra styrspàr 538 samverkar med spärrhakens 331 styransats 337, och ett tredje, väsentligen L-formigt styrspår 539 samverkar med spärrhakens 330 styransats 330. Det sistnämnda styrspåret 339 är utformat med en styrkant 540- Styrspåret 538 löper i huvudsak 9 458 436 i skjutriktningen, och innefattar ett i riktning mot tillhörande ingreppsöppning 112 lutande parti 541. Det första styrspåret 537 går i huvudsak rätlinjigt iskjutriktningen, och innefattar en puekel 542 med snedställda ingångsytor.

Den undre spärrhaken 330 är även här försedd med ett med- bringarspår 340, med vilket fjäderns400 fria ände gör ingrepp och trycker spärrhaken 330 mot dennas ingreppsläge. Som bäst framgår av fig 14 definieras detta ingreppsläge genom att spärrhakens 330 styransats 333 stoppas mot det i skjutriktningen gående partiet av styrkurvan 559. Därvid skjuts spärrhakens 330 ingreppsände endast så långt in i ingreppsöppningen 112, att de båda ingreppe- kanterna 335 och 336 kommer in'i ingreppsöppningen. I detta ingreppsläge låses spärrhaken 330 tvångsmässigt av den i höjd med styrrullen 225 i skjutdelens 530 nolläge anordnade puckeln 542. I detta lås- eller nolläge ligger spärrhakens 331 styran- sats 337 i styrspårets 538 rätlinjiga parti, och denna spärrhake är därmed tvångsmässigt indragen från ingreppsöppningen 112. Även vid detta utföringsexempel är avståndet mellan de respektive ytterkanterna på ingreppsöppningarna för de båda spärrhakarna så mycket större än avståndet mellan de respektive yttre in- greppskanterna 335, 339 på de båda spärrhakarna 330, 331, att det bildas ett spelrum. Som nämnts ovan, visar fig 14 anordning- ens låsta läge. Därvid gör ingreppsänden med ingreppskanterna 335 och 336 ingrepp med ingreppsöppningen 112, varvid ingreppet måste vara så stort, att sådana krafter som uppträder vid olyckor kan tas upp i båda riktningarna. Härvid ligger spärrhaken 331 innanför styrskenans 110 sidoväggar. Här skjutdelen 530 skjuts nedåt i riktningen 11, kommer spärrhaken 330 att genom_styr- rullen 225 föras ur ingrepp med ingreppsöppningen 112 på det sätt som bestäms av vinkeln e. Efter att det har lämnat ingreppsöpp- ningen rör sig hela omböjningsbeslaget nedåt till den nästföl- jande ingreppsöppningen 112. Eftersom den gängade tappen 212 på grund=av tillbakadragningskraften från bältets upprul1ningsan~' ordning alltid påverkas av en kraft i riktningen 11, kommer in- greppet att säkert upphöra. Vid förskjutning nedåt hjälper spiral- fjädern 531 till när ett nytt ingrepp ska upprättas. När skjut- delen 530 skjuts uppåt i skjutriktningen 10, dras spärrhaken 330 via styrrullen 225 in en sträcka 15. Denna sträcka 15 är något större än den sträcka, med vilken ingreppskanten 336 gör ingrepp

Claims (11)

458 436 10 med ingreppsöppningen 112, sâ:att styransatsen 33 vid forsatt skjutrörelse kommer till anliggning med skjutdelens 530 ingreppe- kant 540. Styransatsen 333 ligger nu kvar mot ingreppskanten 540 tills den av spärrhakens 330 ledyta 334 styrs iväg inåt och kommer in i området för det i skjutriktningen gående partiet av styrspåret 539. Sträckan 16 är så stor, att spärrhakens 331 ingreppskant 339 därvid passerat ingreppsöppningen 112. Här styr- ansatsen 33 väl ligger inom styrspârets 539 rätlinjiga parti, skjuts skjutdelen 530 vidare uppåt, och spärrhakens 331 utpräglade ansats 337 kommer in i området för styrspârets 538 lutade parti 541. Därvid glider spärrhakens 331 ingreppskant 339 efter styr- skenans 110 innervägg. Genom att skjutdelen 530 skjuts vidare i riktningen 10, kommer spärrhaken 331 vid den nästföljande in- greppsöppningen 112 att styras utåt, så att denna spärrhake gör ingrepp med ingreppsöppningen, vilket begränsar förskjutnings- sträckan i riktningen uppåt. Därmed har en förberedande låsning av systemet ägt rum i ett läge, där spärrhaken 330 garanterat befinner sig i höjd med den önskade ingreppsöppningen 112. Här man släpper skjutdelen 530, kommer spärrhaken 331 att genom spi- ralfjäderns 531 verkan åter dras in, samtidigt som den nedre spärrhaken 330 förs till fullt ingrepp med ingreppsöppningen 112. P a t e n t k r a v

1. I höjdled omställbart änd- eller omböjningsbeslag för ett säkerhetsbälte för motorfordon, med en beslagdel (200, 210, 230), som är förskjutbart styrd i en i fordonet fastsatt, som motlager för beslagdelen tjänande styrskena (100, 110), minst en tvärs förskjutningsbanan omställbar spärrhake (300, 310, 320), som är utfört att samverka med på olika höjd anordnade ingreppselement (ingreppsöppningar 102, 112), samt en relativt beslagsdelen (200, 210, 230) begränsat rörlig skjutdel (500, 510, 530), på vilken ett manöverelement (502, 511, 536) för omställning av beslagdelens (200, 210, 230) höjdläge 1 styr- skenan (100, 110) verkar, k ä n n e t e c k n a t av att skjutdelen (500, 510, 530) samverkar med spärrhaken (300, 310, 330) genom en rörelseomvandlande mekanism (5, 503, 504; 314, 315, 512; 324, 325, 512), som oberoende av förflyttningsriktningen lös- gör spärrhaken (300, 310, 330) ur dess spärrande läge vid en 11 458 436 förflyttning av manöverelementet (502, 511, 536), och därmed av skjutdelen (500, 510, 530), relativt beslagdelen (200, 210, 230) uppåt eller nedåt i styrskenans (100, 110) längdriktning.

2. Beslag enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a t av att en beslagstaPP (202), företrädesvis en gängad tapp, för fastsättning av ett omböjningselement (2), en rullautomat eller liknande är fastsatt i beslagdelen (200) nedanför skjutdelen (500).

3. Beslag enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att spärrhaken (300), eller i motsatta riktningar omställbara 1 spärrnakar (320, 321), är styrda 1 beslagaeien (zoo), företrädes- vis mellan pinnar eller stolpartade lageransatser (203), varvid 1 företrädesvis vidare spärrhaken (310) eller -hakarna trycks mot å sina ingreppslägen av på beslagdelen (200) lagrade fjädrar (400), som företrädesvis är lagrade på beslagtapparna (204) och med sina fria ändar gör ingrepp med spärrelementen.

4. Beslag enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t av att styrskenan (100) är C- eller U;formig och i åtminstone den ena av de utbockade sidoväggarna (101) är för- sedd med ingreppsöppningar (102), som är anordnad i rad i höjd- riktningen med inbördes avstånd, varvid företrädesvis skjutdelen (500) är förskjutbart styrd 1 styrskenan (100).

5. Beslag enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t av att spärrhaken (300) har formen av en liten platt skiva, och i ingreppsänden är utfört med en snedställd ledyta (312), som samverkar med kanten på ingreppsöppningen (102) i styrskenan (100).

6. Beslag enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t av att en returfjäder (515), företrädesvis i form av ett fjäderpar, är anordnad mellan skjutdelen (515) och beslag- delen (210), och sedan skjutdelen släppts för denna tillbaka« till ett förutbestämt nolläge relativt beslagdelen (210).

7. Beslag enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t av att den rörelseomvandlande mekanismen har formen av ett kamarev, som överför skjutkraften till den vinkel- rätt mot förskjutningsriktningen riktade spärringreppsriktningen, varvid företrädesvis en kamskiva (5) är fritt vridbart lagrad på den plattartade beslagdelen (200) och på diametralt motstående ställen är försedd med företrädesvis tandformiga styrkammar (6,7), som i motsatta förskjutningsriktningar samverkar med ansatser 458 436 2 12 (503,504) på skjutdelen, och minst en medbringare (9), ingrepp med spärrhaken eller -hakarna (300), kamskivan mellan styrkammarn: (fig 1 till 5).

8. Beslag enligt något av kraven 1 till 6, k ä n n e - t e c k n a t av att den rörelseomvandlande mekanismen har formen av ett styrspársdrev med på skjutdelen anordnade styrspår (512), vilka samverkar med styransatser (314), företrädesvis försedda mea;fifixt vriabara styrrullar (315), på Spärrhaken eller -hakarna, varvid företrädesvis skjutdelens (510) mot den plattartade beslagdelen (200) vända sida är försedd med ett styrspår (512) med minst ett i vinkel mot förskut gående spârparti (512a, som gör är anordnad på ningsriktningen 512b), 1 vilket sparrnakens (310) styr- ansats (314) är styrd och kan föras till ett läge på avstånd från ingreppsläget genom förskjutning av skjutdelen (fig 6 till 9).

9. Beslag enligt kravet 8, k ä n n e t e c k n a t av att styrspàret(512) innefattar två V-formigt mot varandra riktade spàrpartier (512a, 512b), och att i noll- och ingreppsläget den mellan spårpartierna befintliga brytpunkten (513) ligger i höjd med styransatsen (styrrullen 315) och tvågfláser denna (fig 6 till 9).

10. Beslag enligt kravet 8, k ä n n e t e c k n a t av att två spärrhakar (320, 321), som med var sin sågtandsartad in- greppsände kan göra ingrepp med ingreppsöppningar (112) i styr- skenan (110), är lagrade ovanför varandra på beslagdelen (210), med motsatta förskjutningsriktningar, varvid spärrhakarna av fjädrar (400, 401) trycks mot sina ingreppslägen och samverkar med var sin styrkant i skjutdelen, så att de vid förskjutning av skjutdelen ställs om från sitt ingreppsläge till ett förskjutet läge, varvid företrädesvis spärrhakarna (320, 321) i ingreppe- läget endast skjuter in med sina avfasade ingreppsändar i ingreppe- öppningarna (112) och vardera styrkanäm innefattar ett styrkants- parti, som är lutande endast i en förskjutningsriktning och åstad- kommer_en omställningsrörelse på sådant sätt, att då den ena spärr- haken ställs om den respektive andra spärrhaken löper efterhin- greppsöppningens kant med sin ledyta (323) och automatiskt ställs om till förskjutningsläget, varvid exvis den övre spärrhaken (321) samverkar med en i skjutdelen (510) anordnad styrkant (513), som har formen av ett styrkantsparti med en puekel (519) och på båda sidor_om denna anslutande, i förskytningsriktningen gående styr- 1, 458 436 kantspartier, varvid företrädesvis båda styrkanterna är försedda med var sin puckel (318, 519) för tvångsmässig låsning av de tillhörande spärrhakarna i skjutdelens (510) nolläge, och varvid företrädesvis avståndet mellan de yttre ingreppskanterna på de båda spärrhakarna (320, 321) i förskjutningsriktningen understiger avståndet mellan ytterkanterna på de båda motsvarande ingreppe- öppningarna (112) med ett spelrum (fig 10 till 13).

11. Beslag enligt kravet 8, k ä n n e t e c k n a t av att en andra spärrhake (331), som är avsett för förberedande låsning, och som även den är förskjutbar tvärs skjutriktningen, företrädesvis åt motsatt håll från den första spärrhaken, är lagrat på beslagdelen (210) ovanför den för dennas låsning av- eedde förste epsrrheken (330) den tillhörande 1 ekjdtdelen (530) anordnade styrspàr, vilken andra spärrhake (331) likaså samverkar med ett styrspàr i skjutdelen, så att den, då skjutdelen förskjuts bort från nolläget, av styrspåret förs in i en påträffad ingreppe- öppning (112), een förberedande laser beslegdeien 1 detta läge, i vilket den första spärrhaken faller in i sin ingreppsöppning då skjutdelen släpps och återgår till sitt nolläge, varvid före- trädesvis den första spärrhaken (330) har en tandartad ingreppe- ände med en yttre ingreppskant (335) och en längre in liggande ingreppskant (336), som med sina inbördes motstående kanter sam- verkar läsande med ingreppsöppningen, och den första spärrhaken (330) vidare har en styransats (332), som kan vara försedd med en styrrulle (225), vilken samverkar med det V-formigt utbildade styrspåret, och vidare en andra styransats (333), S°m samverkar med ett väsentligt L-formigt etyrepar (539) med en Styr- kant (540) och ett i skjutriktningen gående spårparti, som håller spärrhaken (330) på avstånd från ingreppsläget, varvid företrädes- vis vidare den andra spärrhakens (331) styrspår (538) har ett första, i skjutriktningen gående spårparti, vilket via en styransats (337) på den andra spärrhaken haller denna på avstånd från ingreppsläga; och ett andra, i riktning mot ingreppsöppningen (112) lutande spárparti (541), av vilket spärrhaken trycks i rikt- ning mot låsläget i ingreppsöppningen, varvid lämpligen avstànden mellan ytterkanterna på ingreppsöppningarna (112) för de båda spärrhakarna (330, 331) överstiger avståndet mellan de motsvaran- de yttre ingreppskanterna (335, 339) på de båda spärrhakarna med ett spelrum (fig 14-17).