SE449346B - Anordning for breddning och inbromsning av en strom upprettstaende flaskor eller liknande - Google Patents

Description

25 35 40 449 346 1 typen under bibehållande av den utrymmessparande, enkla konstruk- tionen åstadkomma en märkbar sänkning av bulleralstrandet och speciellt undvika bullertoppar.

Denna uppgift löses enligt uppfinningen genom de i patent- kravets 1 kännetecknande del angivna särdragen.

Vid en anordning enligt uppfinningen bildar fræmnansportören, mcllantransportören och borttransportören ett gemensamt lutande plan med stegvis minskande transporthastighet, på vilket de 1 en rad tillförda flaskorna under inverkan av lutningsdriften glider ner på de långsammare lamellkedjorna och därvid utan uppdämningstryck uttränges till flera rader. Detta förlopp med det uppdämningstrycklösa utträngandet utspelar sig på en rela- tivt kort transportsträcka, så att anordningen därigenom kan utformas motsvarande kompakt och enkelt uppbyggd, eftersom ingen speciell accelerationssträcka med exakt hastighetsavstäm- ning är nödvändig. Lutningsvinkeln hos alla transportörer är enligt en vidareutformning av uppfinningen lika stor, så att störande snmbelkmuær för flaskorna undvikes. Enligt en annan vidareutformning av uppfinningen uppgår lutningsvinkeln hos transportörerna till ca. 8 till 11 grader. Denna vinkel är vid normala glasflaskor och lamellkedjor av stål tillräckligt stor för att åstadkomma en mer eller mindre stark neddrivning av flaskorna till de långsammare lamellkedjorna, utan att därvid nämnvärt öka vältningsrisken. Lutningsvinkeln är företrädesvis vald så att den ligger på gränsen vid vilken flaskor med en relativt glatt botten omedelbart glider ner, medan flaskor med en relativt sträv botten för övergången till fråntransportören behöver en längre sträcka. Det sker därmed under flaskornas nedglidning från framtransportören till fräntransportören redan en viss spridning och därmed fördelning till flera rader, vilken arbetar fullständigt utan uppdämningstryck. Därvid kan det visserligen hända att vissa flaskor med extremt ogynnsam friktionskoefficient inte i rätt tid glider ner till från- transportören. I detta fall är en utformning enligt kravet 4 lämplig. Ledytan bildar då en viss säkerhetsinrättning, vilken förhindrar ett nedfallande av vissa enstaka flaskor från transportörerna. Denna ledyta kommer alltså enbart i beröring med en del av flaskorna. Är lutningsvinkeln något brantare så kan även den i kravet S beskrivna utformningen väljas. Härvid sker i normal drift, 10 15 20 25 30 35 40 449 346 dvs. utan stockningar eller klämningar av flaskorna till fråntransportören osv., ingen kontakt mellan räcket och flaskorna.

Också vid undersidan av flaskströmmen kan ett säkerhets- räcke vara anordnat, såsom är angivet i kravet 6.

Vid alla utföringsformer av uppfinningen överföres därmed flaskorna helt eller delvis på grund av lutningsdriften till olika rörelsebanor från den snabblöpande framtransportören till den lângsamlöpande fråntransportören och inbromsas därvid stegvis, tills de på fråntransportören för bildande av en fler- radig flaskström med små hastighetsdifferenser formeras efter varandra.

Uppfinningen beskrives närmare med hjälp av ett på rit- ningen visat utföringsexempel. Där visar fíg. 1 en schomatisk planvy av en anordning för utspridning och inbromsning av flaskor, och fig. 2 ett snitt A-B enligt fig. 1.

Anordningen enligt fig. 1 och 2 uppvisar en framtransportör 1, en mellantransportör 2 och en borttransportör 3, vilka alla på vanligt sätt är uppbyggda av med glidmedel belagda lamell- kedjor 4 med en ram 5. Framtransportören 1 har en enda, med hastigheten vzu driven lamellkedja för enradig transport av flaskorna med ett visst inbördes avstånd, medan fråntransportören 3 består av tre med en väsentligt lägre hastighet vab drivna lamellkedjor för treradig transport av flaskorna utan inbördes avstånd. Mellantransportören 2 uppvisar i sin tur en enda lamell- kedja som drivs med en mellan hastigheterna vzu och vab liggande hastighet vzw. Framtransportören 1 och borttransportören 3 an- sluter med sina änd- resp. startområden i sidledd till de båda längssidorna av mellantransportören 2 och förlöper parallellt med denna.

Såsom fig. Z visar är den plana ytan eller transportytan hos mellantransportören 2 lutande i förhållande till horisontal- planet med ca. 10 grader och det nedåt tvärs mot transportrikt- ningen mot frântransportören 3. Samma lutning gäller för änd- området av framtransportören 1 och startområdet av bort- transportören 3, vilkas transportytor tillsammans med den hos mellantransportören bildar en i stort sett sluten plan transport- yta utan snubbelkanter. De på framtransportörens 1 ändområde ankommande flaskorna har därmed till följd av den på dem in- verkande lutningsdriften tendensen att glida över mellan- 10 20 15 35 40 449 546 4 transportören Z mot den djupare liggande sidan av bort- transportören 3, varvid med hänsyn till den aktuella hastig- heten hos lamellkedjorna 4 bildas en kurvformig rörelsebana snett över mellantransportören 2. Denna rörelsebana för flaskorna varieras något beroende på friktionsförhållandena mellan lamellkedja 4 och flaskbotten, så att det i fig. 1 skrafferat angivna rörelseområdet uppkommer.

För styrning av flaskorna är framtransportören 1 på vanligt sätt försedd med sidoräcken 6, 7. Vid översidan av flaskströmmen eller av transportören är mellan räcket 6 hos framtransportören 1 och räcket 8 hos borttransportören 3 ut- format en kurvformig, snett över framtransportören 1 och mellan- transpörten 2 förlöpande ledyta 10. Denna kommer normalt, dvs. vid en störningsfri borttransport av flaskorna, inte i beröring med flaskströmmen och ligger på ett avstånd över den skrafferat inritade rörelsebanan för flaskorna. Ledytan 10 verkar därmed som säkerhetsräcke, vilket efter störningar, stockningar osv. möjliggör en problemfri igångsättning av anordningen. Dessutom förhindrar ledytan 10 att "rymlingar" faller ner från fram- resp. borttransportörerna. Om lutníngsvinkeln hos transportörerna 1 till 3 minskas något så kan det förekomma att ledytan 10 även i normal drift kommer i beröring med en del av flaskorna och understöder deras nedglidande mot borttransportören 3. Det finns sådana flaskor, vilka till följd av sin sträva botten rör sig längs övre gränsen av flaskornas rörelsebana och därför enbart långsamt glider ner. V Vid undersidan av flaskströmmen eller transportörerna 1 till 3 är mellan framtransportörens 1 räcke 7 och bort- transportörens 3 räcke 9 ínfogat ytterligare en ledyta 11.

Denna kommer i normalfallet inte i beröring med flaskströmmen och verkar enbart i fallet med en uppdämníng på borttransportören 3, varvid den förhindrar ett nedfall av flaskor. Den undre led- ytan 11 kan emellertid även vara utformad så att den kommer i kontakt med en del av flaskorna, nämligen de snabbt nedglidande flaskorna med glatt botten, och leder dessa till den önskade rörelsebanan.

I drift frammatas flaskorna medelst framtransportören 1 med hög hastighet och eventuellt ett visst inbördes avstånd t.ex. från en icke visad etiketteringsmaskin och överföres därvid genom en drivning av ramen 5 långsamt från det lodräta EI »ß 10 5 449 346m läget till det önskade lätta snedläget. Vid slutet av räcket 7 kan flaskorna därför under inverkan av lutningsdriften och eventuellt under extra stöd från den övre ledytan 10 glida ned från änden av framtransportören 1 till mellantransportören 2. Därvid sker en första hastighetssänkning liksom till följd av de olika friktionsförhållandena mellan de olika flaskorna och lamellkedjan 4 en sídoförskjutning av flaskorna. Denna sidoförskjutning fortsätter vid den fortsättande nedglidningen på den flerbaniga borttransportören 3, varvid det sker en ytterligare hastighetssänkning. Samtidigt ihoptränges flaskorna på borttransportören så att de utfyller denna över hela bredden.

Mellantransportören behöver inte nödvändigtvis vara ut- formad som separat konstruktionsenhet. Den kan även vara bildad genom en med lämplig hastighet driven del av borttransportören.

Claims (3)

449 346 6 Patenkrav

1. Anordning för breddning och inbromsning av en ström npprättstående flaskor eller liknande, med en framtransportör, en i eidledd därtill anslutánde mellantransportör med reducer- ad hastighet liksom med en i sidledd därtill anslutande bort- transportör med ytterligare reducerad hastighet, vilken är bredare än framtransportören, varvid alla transportörer är bildade genom parallella lamellkedjor eller liknande, k ä n- n e t e c k n a d av att framtransportörens (1) yta àtmin- stone i sitt ândomràde, liksom ytorna pà mellantraneportören <2) och borttransportören (3), åtminstone i deras begynnelse- områden, uppvisar en tvärs mot löpriktningen fràn framtrane- portören_(1) mot borttransportören (3) gående lutning, som genom lutningsdríften åstadkommer en nppdelande glidning av flaskorna mot borttransportören (3).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att lutningsvinkeln hos alla traneportörer (1, 2, 8) är lika stor. _

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k- n a d av att lutningsvinkeln uppgår till ungefärligen 8 till 11°. Wu 51.1