SE444542B - Bygel med axeltapp, avsedd for solskydd i motorfordon - Google Patents

Description

iafwrdflfls att ßfiva se fel* nißßlàfiflffevwtß 1 inlagd flPPßtYvanæ Stål" “ pen track; aafeftèi-”Ücfçågifàhatišâišta sida 'agfífšggngjfiiascfoiiesxika, som i Svëfißefidnrwßvlflfiíïšëlëßs” n n ferfltifißliiär ibflsßßïflflêšåäaliïëšvßiflßéflíffiwïëïill *Y,ï§ ?911°P“- W Pwmf” e ßypnaàae- svävar-fw <=11== men - solskyddet består av en plastkropp 1 av exempelvis relativt mjuk skumplast 2. Från dess ena långsida 3 inskjuter en urtagning 4, över vilken en axeltapp 5 sträcker sig ash är infäst i plast- krennen är Åxaltanpen är avsedd att insnäppas i att lager i for- v donets tal: ovanílšz; vindrutan? ëiastšzroppan 1 är på xfiaxrdcra sz,- dan täckt av plastfoiieskikt e och dessa är svetsade vid varand- ra utmed kroppens 1 kanter.

I plastkroppen är en U-formig bygel 7 ingjuten, vid vars skänkel- ändar bussningar 8 och 9 för axeltappen 5 är utformade. Bussnin- gen 8 är längre än bussningen 9, såsom tydligt framgår av figu- rerna, och längden på axeltappen 5 är så avpassad till avståndet mellan bussningarnas mot varandra vända ändar (motsvarande bred- den på urtagningen 4), att tappen S när den bottnar i bussningen 8 har det läge som markeras med punktstreckade linjer i fig. 2.

Från detta läge kan tappen inskjutas i den vänstra bussningen 9 i tills den stöter emot dennas botten, som är bildad av ett separat fß lock 10 med en äs 11. Tappen inskjutes i ett sådant läge i för- 1 hållande till åsen 11, att denna när tappen bottnar inskjuter i en slits 12 1 tappanden, varigenom tappen är fixerad mot vridning.

För att åstadkomma axiell fixering av tappen är den försedd med en periferiell vulst 13 nå vardera sidan om slitsen. Vidare är bussningens 9 borrning utformad med ett mynningsparti med mindre innerdiameter än vulstens ytterdiameter och ett bottenparti med samma eller något större diamter än vulsten (icke visat). Genom att tappänden är slitsad i området för vulsten kan den komprime- ras, när den inpressas i det smalare borrningspartiet och sedan expandera bakom det mllan borrningspartierna bildade steget, så att en snäpplâsning erhålles. 1 Vid tillverkning av solskyddet ingjutes (vid ett solskydd av skam- piasf? fisfsem 1 1 pmsfkrønparf, sa act nusmmgama a, 9 mc varandra vända ändar hamnar i plan med urtagningens 4 motstâende sidor. Bygeln kan härvid, såsom i det visade utföringsexemplet, :råa 44 _mea go,§;. :han hagar. 15. piagucrop- a Heden» »ß- wmlflawlr, _ I ,Ww ü,_, 8201356-s 3 av axeltappens spetsiga ändar i samband med att tappen 8 monte- ras. Såväl skumplastkroppen 1 som den av en styvare plast bestå- ende bygeln 7 är tillräckligt flexibla för att tillåta så mycket sidoförskjutning mellan bussningarna 8, 9, som behövs för att -kunna föra in den ena axeländen i bussningen 8, varvid graden av sidoförskjutning bestäms av axeltappens spel i bussningen 8.

Slutligen införas den motsatta tappänden i bussningen 9, varvid tappen fixeras såväl mot vridning som mot axiell förskjutning.

Claims (3)

|, u i i É l i ¿, ) (_, 10 15 20 25? rför_att fixera axeln (5) met vridning¿ *f Sšfiïššérá Fatentkrav

1. Bygcl med axeltapp för ínfästníng i ett för motorforden avsett selskydd, varvid bygcln är U~:ormig ash uppvisar mctstående lagringar för axeltappens ändar, k ä n n c ~ t e c R n a d av att lagringarna är bildade av vid bygelns (7) skänkeländar utformade, mot varandra vända bussningar (8, 9), vilkas inbördes avstånd och axiella längd är så av~ gassade till varandra, att axeltappens ena ände först är införbar i den ena bussningen (8) en viss sträcka ech därefter dess andra ände i den andra bussningen (9) en kortare sträcka till ett läge, 1 vilket samverkanae ae1a:'(11, 12, 13) på å šfifišášfiääeïdefllenälbuGsn&agen¥oGh-tillhörande axeltappände ä fïäesrf¿æs¥sa§pas=msn=fsasa¥qa=rasa» aæssäå-éärsßäæsnsag ß relativt bygeln. ' - _ ß

2. Solskydd enligt krav 1, k ä n nle t e c k n a t av att nämnda samverkande delar bildar ett snäpplås, som fixerar axeln (S) axiellt relativt bygeln (7).

3. Bygel med axeltapp enligt krav 2, k ä n n e t e c k ~ n a d av att den ena axeländen är slitsad axiellt och upp-V (visar en periferiell vulst (13), sem tillsammans med ett invändigt parti av tillhörande bussning (9) med reducerad diameter bildar snäpplåset, och att bussningens botten (10) uppvisar en ås (11),_som är införbar i axeländens slits (12)