SE438837B - DEVICE FOR THE POSSIBILITY OF TRANSPORT OF SHEET AND LIKE - Google Patents

Description

< 3301442-3 10 15 20 25 30 35 2 bättre utnyttjande vid returtransporter. I dag tran- sporteras stora godsvolymer på lösa enheter såsom växel- flak eller lastbärare, d v s med lämmar eller fasta sido- och gavelväggar försedda flak, som i regel kan transporteras både med landfordon och på fartyg. Stora godsvolymer transporteras även i styckegodscontainers, som ofta returtransporteras tomma då den enda returlast som kan ifrågakomma består av rinngods, exempelvis olja. Ändamålet med denna uppfinning är att åstadkomma en anordning, som möjliggör effektivast möjliga utnytt- jande av i allt väsentligt konventionella lastfordon, lastbärare, containers och liknande och som möjliggör transport av flytande varor utan att fordonets stabiliteti och köregenskaper förändras i nämnvärd grad. <3301442-3 10 15 20 25 30 35 2 better utilization in return transports. Today, large volumes of goods are transported on loose units such as swap bodies or load carriers, ie platforms fitted with hinges or fixed side and end walls, which can usually be transported both by land vehicles and by ship. Large volumes of goods are also transported in general cargo containers, which are often returned empty when the only return cargo that can be considered consists of cargo, for example oil. The object of this invention is to provide a device which enables the most efficient possible use of substantially conventional lorries, load carriers, containers and the like and which enables the transport of liquid goods without significantly changing the stability and driving characteristics of the vehicle.

Det väsentligen kännetecknande för anordningen enligt uppfinningen ligger däri, att den innefattar minst en till det med sidoväggar försedda lastutrymmet vid lastfordonet eller motsvarande avpassad, väsentligen parallellepipedisk behållare av för rinngodset, som skall transporteras, motståndskraftigt, tätt och böjligt väv- eller folieartat material, vid vilken behållare lämpligen är anordnade utskjutande väv- eller folie- materialstycken, samt ett antal på en höjd motsvarande behållarens höjd, relativt det behållaren uppbärande underlaget väsentligen oförskjutbart fixerbara stela eller stelgörbara element, vilka vid rinngodstransport, tillsammans med bottnen och sidoväggarna hos lastutrvmmet bildar en stel, behållaren allsidigt omslutande avskärm- ning.The essential feature of the device according to the invention lies in the fact that it comprises at least one cargo space provided with side walls at the truck or correspondingly adapted, substantially parallelepipedic container of for the gutter to be transported, resistant, dense and flexible woven or foil-like material, which container is suitably arranged projecting pieces of fabric or foil material, and a number of at a height corresponding to the height of the container, relative to the container supporting the material substantially non-displaceably fixable rigid or rigid elements, which during gutter transport, together with the bottom and side walls of the cargo space form a , container versatile enclosing shield.

Genom uppfinningen är det möjligt att_utnyttja konventionella, för styckegods och liknande avsedda lastfordon, lastbärare och containers för rinngodstran- sport. Under katastrofsituationer kan uppkomma behov av vattentransporter i en riktning samtidigt som i andra riktningen styckegods eller till och med persontransport kan vara aktuell. För oljetransporter från fyndigheter där andra transportsätt ej står till buds samtidigt 10 15 20 25 30 35 38301442-3 3 som behov av returtransport av styckegods föreligger kan anordningen också komma till användning.By means of the invention it is possible to utilize conventional, for general cargo and similar intended trucks, load carriers and containers for cargo transport. During catastrophic situations, there may be a need for water transport in one direction, while in the other direction piece goods or even passenger transport may be relevant. For oil transports from deposits where other modes of transport are not available at the same time as there is a need for return transport of piece goods, the device can also be used.

Ett utföringsexempel på anordningen enligt upp- finningen kommer i det följande att närmare beskrivas med hänvisning till den bifogade ritningen, på vilken fig 1 är en schematisk tvärgenomskärning av ett lastfordon försett med anordningen enligt uppfinningen i läge för rinngodstransport, fig 2 - 8 visar en sådan lastbil i perspektiv snett bakifrån, varvid fig 2 visar last- bilen under fyllning meê rinngods, fig 3 visar hur be- hållaren tömts och låtits falla ihop, fig 4 visar hur luckelementen demonteras från sitt med behållaren in- gripande läge och flyttas till förvaringsläge, fig 5 visar styckegodslastning, fig 6 illustrerar hur den tomma behållaren drages upp på kapellstativet samt fig 7 och 8 visar hur behållaren utbredes och appliceras som kapell, fig 9 är ett tvärsnitt genom ett modifierat utförande av behållaren, fig 10 och 11 är tvärsnitt i större skala, som visar två utföranden av kopplingsdon för behållaren enligt fig 9, samt fig 12, 13 och 14 är tvärsnitt i större skala av kopplingsdon avsedda för övre partiet av samma behållare Det på ritningen visade fordonet har ett lastflak 1 försett med sidolämmar 2 och en framgavel 3 och en icke visad bakgavel. Vid sidolämmarna är fästa stolpar 4 som upptill är förbundna av tvärstvcken 5 och tillsammans med dessa bildar ett kapellstativ. g I det i fig 1 visade utförandet visas en samman- hängande behållare 6, som sträcker sig utefter hela lastflaket, men man kan i stället utnyttja två eller flera efter varandra placerade behållare med mellanliggan- de lösbart anordnade väggar eller skott.An exemplary embodiment of the device according to the invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 is a schematic cross-section of a truck provided with the device according to the invention in position for goods transport, Figs. 2-8 show such a truck in perspective obliquely from behind, with Fig. 2 showing the truck during filling with luggage, Fig. 3 shows how the container was emptied and collapsed, Fig. 4 shows how the hatch elements are dismantled from their position engaging with the container and moved to storage position, Fig. 5 shows piece cargo, Fig. 6 illustrates how the empty container is pulled up on the canopy stand and Figs. 7 and 8 show how the container is expanded and applied as a canopy, Fig. 9 is a cross section through a modified embodiment of the container, Figs. 10 and 11 are cross-sections in larger scale, which shows two embodiments of connectors for the container according to Fig. 9, and Figs. 12, 13 and 14 are cross-sections on a larger scale of connector intended for the upper part of the same container The vehicle shown in the drawing has a load platform 1 provided with side flaps 2 and a front end 3 and a rear end (not shown). Attached to the side members are posts 4 which are connected at the top by the cross member 5 and together with these form a canopy stand. In the embodiment shown in Fig. 1, a continuous container 6 is shown, which extends along the entire load platform, but it is possible instead to use two or more containers placed one after the other with intermediate loosely arranged walls or bulkheads.

Behållaren eller behàllarna består av en av armerat plastmaterial eller annat ändamålsenligt, tätt böjligt väv- eller foliematerial förfärdigad sluten säckliknande enhet, som är så avpassad att den i med rinngods fyllt skick till förutbestämd höjd utfyller lastutrymmet, 10 15 20 25 30 35 8301442-3 4 som avgränsas av flaket 1, sidolämmarna 2, framgaveln 3 och den icke visade bakgaveln. Härigenom kommer det av rinngodset i behållaren utövade statiska trycket att upptagas av lastflaket och de detta omgivande stela väggarna. Då behållaren består av mjukt material skulle så snart fordonet rörde sig, rörelser i godset uppkomma, vilka skulle orsaka utbuktningar resp insjunkningar i den uppâtvettande sidan 7 av behållaren även om behållaren vore fullständigt fylld. För att förhindra detta är vid sidolämmarna 2 anordnade fästbeslag 8 för stela skiv- eller luckliknande element 9, som bildar en i vertikalled oeftergívlig vägg, som anligger mot behållarens uppåt- vettande sida 7.The container or containers consist of a closed bag-like unit made of reinforced plastic material or other suitable, tightly flexible fabric or foil material, which is adapted so that it fills the cargo space to a predetermined height in a gutter-filled condition, 10 15 20 25 30 35 8301442-3 4 delimited by the platform 1, the side doors 2, the front end 3 and the rear end (not shown). As a result, the static pressure exerted by the gutter in the container will be absorbed by the load platform and the rigid walls surrounding it. As the container consists of soft material, as soon as the vehicle moves, movements in the goods would occur, which would cause bulges or depressions in the washing side 7 of the container even if the container were completely filled. To prevent this, fastening fittings 8 for rigid disc- or door-like elements 9 are arranged at the side flaps 2, which form a wall which is inflexible in the vertical direction and which abuts against the upwardly facing side 7 of the container.

Vid de längsgående kanterna 10 hos behållaren 6 är fästa foliematerialstycken 11, som i det i fig 1 och 2 visade läget är vikta kring behållarens sidor och ligger mellan översidan 7 och luckelementen 9 och- dessutom skyddar hörnen.Attached to the longitudinal edges 10 of the container 6 are pieces of foil material 11, which in the position shown in Figs. 1 and 2 are folded around the sides of the container and lie between the upper side 7 and the door elements 9 and also protect the corners.

I och med att behållaren 6 tömmes kommer den att sjunka ihop mot lastflaket 1. Den tömda behållaren är avsedd att dragas ut från lastflaket för att sedan såsom visas i fig 3 lyftas och dragas upp över kapellstativets tvärstycken 5, som för att underlätta uppdragningen kan vara försedda med rullar eller liknande 12. Sedan hela den hopvikta behållaren dragits upp, materialstyckena 11 ut och låtes falla ned utanför stativstolparna 4, varpå behållaren och vikes, såsom antydes i fig 4, sidostyckena 11 förankras på ändamålsenligt sätt.As the container 6 is emptied, it will collapse against the load platform 1. The emptied container is intended to be pulled out of the load platform and then, as shown in Fig. 3, to be lifted and pulled up over the cross pieces 5 of the canopy frame, which to facilitate pulling up can be provided with rollers or the like 12. After the entire folded container has been pulled up, the pieces of material 11 are pulled out and dropped outside the frame posts 4, whereupon the container and folded, as indicated in Fig. 4, the side pieces 11 are anchored in an appropriate manner.

Luckelementen 9 lösgöres efter hand såsom visas i fig 4 från fästbeslagen 8 och anbringas på strax under tvärstyckena 5 anordnade anslag 13 där de kan bilda mellanstöd för behållaren. Man kan också såsom visas i fig 2 anordna upplagsställen 14 på avstånd från tvär- styckena 5 och placera elementen 9 på dessa för att få ett mellanliggande lastplan, speciellt lämpligt när gods, som ej lämpar sig för stapling, skall transporteras.The door elements 9 are gradually detached as shown in Fig. 4 from the fastening fittings 8 and are applied to stops 13 arranged just below the cross pieces 5 where they can form intermediate supports for the container. It is also possible, as shown in Fig. 2, to arrange storage places 14 at a distance from the crosspieces 5 and to place the elements 9 on them in order to have an intermediate loading platform, especially suitable when goods which are not suitable for stacking are to be transported.

I Under transport av rinngods kan utrymmet ovanpå 10 15 20 25 30 35 831114142-3 5 de stela elementen 9 utnyttjas för transport av lättare gods, exempelvis tomma emballage eller dylikt om fordonets lastförmåga medger detta.During transport of running goods, the space on top of the rigid elements 9 can be used for transport of lighter goods, for example empty packaging or the like if the load capacity of the vehicle allows this.

Såsom tidigare nämnts kan behållaren vara uppdelad i två eller flera sektioner.As previously mentioned, the container may be divided into two or more sections.

En delad behållare kan vara lättare att hantera vid ominredning och möjliggör även transport av olika slag av rinngods. När flera behållare i rad utnyttjas, an- bringas i härför anordnade fästen, vid flaket och sido- lämmarna, förankrade stela mellanväggar, som stöder --~ behållarnas mot varandra vettande väggar. ' För öppna växelflak och lastbärare kan till dessas innanför väggarna befintliga lastutrymme avpassade be- hållare användas på samma sätt som redan beskrivits.A shared container can be easier to handle when redecorating and also enables the transport of different types of gutter. When several containers in a row are used, rigid partitions are anchored in the brackets arranged for this purpose, at the platform and the side leaves, which support the walls of the containers facing each other. For open swap bodies and load carriers, containers adapted to their existing space within the walls can be used in the same way as already described.

Vid container kan, i de fall man ej kan utnyttja en hela containervolymen utfyllande behållare vid väggarna anordnade fästbeslag ersättas eller kompletteras med stödsträvor mellan luckelementen och containerns tak.In the case of containers, in cases where it is not possible to use a container filling the entire container volume, fastening fittings arranged at the walls can be replaced or supplemented with support struts between the door elements and the roof of the container.

I det i fig 9 visade utförandet är behållaren så utformad att behovet av speciella fästen eller anslag för luckelementen liksom i speciella fall även luck- element som sådana helt eller delvis kan elimineras.In the embodiment shown in Fig. 9, the container is designed so that the need for special brackets or stops for the door elements as well as in special cases also door elements as such can be completely or partially eliminated.

Behållaren 6' är där nämligen försedd med kraftöver- förande organ, som gör det möjligt att inspänna luck- elementen 9' eller motsvarande så att de blir vertikalt underlaget 1', pà vilket behållaren undre sida 15 är anordnade ett i form av huvudförsedda oförskjutbara relativt vilar. Vid behàllarens antal kopplingsdon 16, exempelvis tappar, som är avsedda att införas i och låsas vid i underlaget försänkta fästställen 17, fig 10, 11,exempelvis av nyckelhålstvp. Kopplingsdonen 16 har skaftpartier, som avtätat förts genom undre behållarväggen 15 och vid de in i behållaren inskfiutande ändarna 18 är till sin längd avpassade stàllinor eller liknande dragupp- tagande organ 19 fastkopplade. Vid behållarens översida 20 är relativt de vid bottnen anordnade kopplingsdonen sidledsförskjutna kopplingsdon 21 anordnade och även 10 15 20 25 30 35 sso144.2~z., 6. dessa har skaftpartier, som avtätat sträcker sig genom behållarväggen till invändiga linfästen 22. De på be- hàllarens översida anordnade kopplingsdonen 21 är in- rättade att efter hand som luckelementen 9' utplaceras bringas i ingrepp med vid dessa anordnade komplementära beslag 23. För att fördela och utbreda påkänningarna i behållarmaterialet, är i linje med de kraftöverförande organen, som är bildade av kopplingsdonen 16 och 21 och de dessa inuti behållaren förbindande dragupptagande organen 19 anordnade behållaren omslutande förstärknings- band 24, exempelvis nylonband eller liknande, som kan vara inlagda i behàllarväggmaterialet eller placerade utanpå detta. Kopplingsdonens skaftpartier är alltså förda såväl genom förstärkningsbanden som avtätat genom behàllarväggmaterialet. Genom att de dragupptagande linorna 19 är snedställda uppkommer, när behållaren är fylld och håller luckelementen upplyfta att bildas en mot påkänningar i riktning uppåt verkande motstånds- kraftig fackverkskonstruktion. För att förhindra ned- skjutning av luckelementen 9* när behållaren tömmes kan mellan lastutrymmesväggarna och behållarens lång- sidor enkla stödben eller plattor anordnas. I vissa fall kan, såsom antydes i fig 13, luckelementen ersättas av stela balkar, stänger, rör eller liknande 25, som inträdes genom kopplingsdon 21' och därmed deltager i fackverkssystemen. Förutsättningen för att sådana skall fungera är att de placeras på med hänsyn till behållarväggmaterialet ändamålsenligt inbördes avstånd.Namely, the container 6 'is provided there with force-transmitting means, which make it possible to clamp the door elements 9' or the like so that they become vertically the substrate 1 ', on which the container lower side 15 is arranged in the form of head-mounted non-displaceable relative rests. In the case of the container number of connectors 16, for example pins, which are intended to be inserted into and locked at fastening points 17 in the substrate, Figs. 10, 11, for example by keyhole pins. The connectors 16 have shaft portions which are sealed through the lower container wall 15 and at the ends 18 projecting into the container are adapted steel lengths or similar tension-receiving members 19 adapted to their length. At the upper side 20 of the container, relative to the couplers 21 arranged at the bottom, laterally displaced couplers 21 are arranged and also 10 15 20 25 30 35 sso144.2 ~ z., 6. the coupling devices 21 arranged on the upper side of the holder are arranged to, as the door elements 9 'are deployed, be brought into engagement with complementary fittings 23 arranged therewith. the connectors 16 and 21 and the pull-receiving means 19 connecting them inside the container arranged the container enclosing reinforcing bands 24, for example nylon bands or the like, which may be embedded in the container wall material or placed on top of it. The shaft portions of the connectors are thus passed both through the reinforcing bands and sealed through the container wall material. Due to the fact that the tension-receiving ropes 19 are inclined, when the container is filled and keeps the door elements raised, a resistant truss structure acting against stresses in the upward direction arises. To prevent the door elements 9 * from sliding down when the container is emptied, simple support legs or plates can be arranged between the cargo space walls and the long sides of the container. In some cases, as indicated in Fig. 13, the door elements can be replaced by rigid beams, rods, pipes or the like 25, which enter through connectors 21 'and thus participate in the truss systems. The prerequisite for these to work is that they are placed at a distance from each other in accordance with the container wall material.

De behållaren omslutande förstärkningsbanden 24 kan, såsom visas i fig 14, vid sina vid behàllarens övre kanter belägna partier vara försedda med förankringsorgan 26, som på lämpligt sätt fastspännes vid flakväggarna 2 eller motsvarande. Härvid kommer förstärkningsbandets ovanpå behållaren belägna parti 24', som kan innefatta förstyvningar av ändamålsenligt slag, att kunna så sam- verka med fackverkssystemet i övrigt att påkänningarna och kraven på luckelementen blir ringa eller så låga 10 83014-42-3 7 att dessa i vissa lägen kan undvaras.The reinforcing straps 24 enclosing the container can, as shown in Fig. 14, be provided at their portions located at the upper edges of the container with anchoring means 26, which are suitably clamped to the flat walls 2 or the like. In this case, the portion 24 'of the reinforcing band located on top of the container, which may comprise stiffeners of a suitable type, will be able to cooperate with the truss system in general in such a way that the stresses and requirements on the door elements become low or so low that in some modes can be dispensed with.

Förutom de fördelar, som framgår av det redan sagda kan nämnas att anordníngen genom den ytterst enkla kon- struktionen kan användas utan nämnvärd instruktion.In addition to the advantages which appear from what has already been said, it can be mentioned that the device can be used through the extremely simple construction without appreciable instruction.

För ominredning behövs ej maskinella hjälpmedel då be- hållaren, tack vare det relativt tunna material, som kan användas, får ringa vikt. Behållaren kan nämligen, då såväl de statiska som de dvnamiska pàkänningarna från rinngodset direkt överföres till de stela omslutande väggarna eller avgränsningarna, utföras av tunt och därmed lätt material.For re-furnishing, no mechanical aids are needed as the container, thanks to the relatively thin material that can be used, has little weight. Namely, when both the static and the dynamic stresses from the gutter are directly transferred to the rigid enclosing walls or the boundaries, the container can be made of thin and thus light material.

Claims (8)

10 15 20 25 83Û1442=3-, PATENTKRAV10 15 20 25 83Û1442 = 3-, PATENTKRAV 1. Anordning för möjliggörande av transport av rinngods och liknande, såsom oljor, vatten, andra vätskor, suspensioner, kemikalier, cement, spannmål, mjöl och liknande ävensom levande fisk och dylikt i vatten före- trädesvis på konventionella för stvckegods och liknande fastgods avsedda lastfordon men också på s k växelflak och andra-lastbärare och i containers, varvid rinngodset förvaras i en eller flera behållare av böjligt hopvikbart material anbragta i lastutrymmet, k ä n n e t e c k - n a d därav, att anordningen innefattar minst en till det med sidoväggar försedda lastutrvmmet vid last- fordonet eller motsvarande avpassad, väsentligen paral- lellepipedisk behållare (6, 6') av för rinngodset, som skall transporteras, motståndskraftigt tätt och böjligt väv- eller folieartat material, vid vilken behållare lämpligen är anordnade utskjflfiande väv- eller folie- materialstvcken (11), samt ett antal på en höjd mot- svarande behållarens höjd, relativt det behållaren upp- bärande underlaget väsentligen oförskjutbart fixerbara, stela eller stelgörbara element (9, 9', 25, 24') vilka vid rinngodstransport, tillsammans med bottnen (1) och sidoväggarna (2, 3) hos lastutrymmet bildar en stel, behållaren allsidigt omslutande avskärmning.Device for enabling the transport of gutted goods and the like, such as oils, water, other liquids, suspensions, chemicals, cement, cereals, flour and the like, as well as live fish and the like in water, preferably on conventional lorries and similar solid goods vehicles but also on so-called swap bodies and other load carriers and in containers, the trunk being stored in one or more containers of flexible collapsible material arranged in the cargo space, characterized in that the device comprises at least one cargo space provided with side walls at the vehicle or equivalent fitted, substantially parallelepipedic container (6, 6 ') of for the gutter to be transported, resiliently tight and flexible woven or foil-like material, to which containers are suitably arranged protruding woven or foil material pieces (11) , and a number at a height corresponding to the height of the container, relative to the substrate supporting the container substantially non-displaceably fixable, rigid or rigid elements (9, 9 ', 25, 24') which during transport of cargo, together with the bottom (1) and the side walls (2, 3) of the cargo space form a rigid, all-round enclosing shield. 2. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e - t e c k n a d därav,att behållaren (6) i tomt och hopvikt skick tillsammans med de därvid anbragta sido- styckena (11) är inrättad att, placerad ovanpå ett vid fordonsflaket eller motsvarande anbragt stativ, bilda ett lastutrymmet täckande kapell.Device according to claim 2, characterized in that the container (6) in an empty and folded condition together with the side pieces (11) arranged therewith is arranged to, placed on top of a stand mounted at the vehicle bed or equivalent, a cargo space covering chapel. 3. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att vid kapellstativet (4, 5) åtminstone invid dettas övre parti (S) är anordnade upplagsställen (13) för de skiv- eller luckformiga ele- menten (9). 10 15 20- 25 30 35 8301442-3 9Device according to claim 2, characterized in that at the canopy stand (4, 5) at least next to its upper part (S) are arranged support points (13) for the disc-shaped or hatch-shaped elements (9). 10 15 20- 25 30 35 8301442-3 9 4. Anordning enligt patentkravet 3, t e c k n a d ställen (14) för de skiv- eller luckformade elementen k ä n n e - därav, att lämpligen inställbara upplags- (9) är anordnade på avstånd från kapellstativets övre parti möjliggörande nämnda elements utnyttjande som lastbärande yta vid transport av gods med reducerad staplingsförmåga.4. Device according to claim 3, drawn places (14) for the disc-shaped or hatch-shaped elements - characterized in that suitably adjustable support (9) are arranged at a distance from the upper part of the canopy frame enabling said element to be used as load-bearing surface during transport. of goods with reduced stacking capacity. 5. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att ett flertal behållare (6) är inrättade att placeras i rad efter varandra och att lastfordonet är försett med fästen för belastningsupp- tagande tvärställda mellanväggselement inrättade att àtskilja de olika behållarna.5. Device according to claim 1, characterized in that a plurality of containers (6) are arranged to be placed in a row one after the other and that the truck is provided with brackets for load-bearing transverse partition elements arranged to separate the different containers. 6. , 6. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d att vid behållarens (6') undre och övre sida (15 resp 20) är anordnade kopplingsdon (16 resp 21) anordnade att samverka med komplementära beslag (17 resp 23) i det behållaren uppbärande under- laget (1) resp i de ovanpå behållaren befintliga stela eller stelgörbara elementen (9', 25, 24'), att vid kopp- lingsdonen (16, 21) är anordnade resp behàllarsida av- tätat genomgående partier, på insidan av behållaren bildande fästen för dragupptagande organ (19) i form av linor eller dylikt anordnade att liksom fackverkssträvor sträcka sig snett mellan linfästena vid undre och övre behàllarsidan därigenom överförande till underlaget mot behàllarens övre sida (20) och luckelementen (9') verkande uppåtriktad kraft och att lämpligen utanför behållaren, mellan underlaget och luckelementen är anord- nade stela, de senare uppstödande organ (24).Device, according to claim 1, characterized in that at the lower and upper side (15 and 20, respectively) of the container (6 ') are arranged connectors (16 and 21, respectively) arranged to cooperate with complementary fittings (17 and 23, respectively). in the support (1) supporting the container or in the rigid or solidifiable elements (9 ', 25, 24') present on top of the container, that through the coupling means (16, 21) arranged or container side are arranged continuous seals, on the inside of the container forming brackets for traction receiving means (19) in the form of ropes or the like arranged to extend like oblique trusses obliquely between the rope brackets at the lower and upper container side thereby transferring to the substrate against the upper side (20) of the container and the door elements (9 ') upward force and that rigid, the later supporting means (24) are arranged suitably outside the container, between the base and the door elements. 7. Anordning enligt patentkravet 6 k ä n n e - t e c k n a d att de stela elementen utgöres av på ringa inbördes avstånd anordnade, med de vid be- hållarens översída anordnade kopplingsdonen (21') lösbart förbindbara stänger, rör, balkar eller liknande (25). k ä n n e - därav, därav,7. Device according to claim 6, characterized in that the rigid elements consist of spaced apart rods, tubes, beams or the like (25) which can be releasably arranged with the coupling means (21 ') arranged at the upper side of the container. k ä n n e - hence, hence, 8. Anordning enligt patentkravet 6, t e c k n a d att de stela elementen utgöres därav, 83Û1442~3= 10 av genom sträckning i sin längdriktning stelgjorda partier (24') av behållaren omslutande förstärkningsband eller liknande.8. Device according to claim 6, characterized in that the rigid elements are constituted therefrom, by means of stretching parts (24 ') of the container enclosing in their longitudinal direction reinforcing bands or the like.