SE434495B - Stegkonstruktion for batar - Google Patents

Description

15 *lzzo 35 83047775-3 i undersida är anordnad en bäranordning med uppgift att hålla stegen i ett inaktivt tillstånd nära under, lämpligen parallellt med landgången, varvid stegen är utdragbar från sitt inaktiva tillståndøunder dragning av glidkroppen i riktning uppåt utmed staget, till ett helt utdraget läge i vilket densamma kan fällas ned till sitt aktiva, från landgângens fria ände nedhängande tillstånd, under vilken fällningsrörelse nämnda kropp automatiskt glider ned utmed staget.till ett läge i vilket stödet förmår stöda stegen mot undansvängning i riktning in mot båtskrovet.

Kort beskrivning av bifogade ritningar På ritningarna är fig 1 en perspektivvy visande den uppfinn- ingsenlíga stegkonstruktionen med stegen i ett inaktivt till- stånd, fig 2 en perspektivvy visande samma stege utdragen, och fig 3 en perspektivvy visande stegen i nedfällt, aktivt till- -stånd.

Detaljerad beskrivning av ett föredraget utförande av uppfinningen I fig 1 betecknar 1 en båt vid vars förstäv är monterad en i sin helhet med 2 betecknad landgång vilken skjuter ut konsol- artat från båtskrovet. Såsom framgår av ritníngarna är landgång- en monterad ungefär i höjd med båtens reling. På ritningarna an- tyds landgångens utförande endast schematiskt. I praktiken kan densamma bestå av ett kraftigt, U-format rör vars båda ändar är fästa medelst lämpliga fästen i båtskrovet, varvid mellan rörets båda skänklar är anbragta brädor som bildar en.gåyta. Mellan den fria änden av landgången 2 och ett fäste 3 på skrovet sträcker sig ett snedställt stag 4, vilket, eventuellt i samverkan med en i en rigg ingående (icke visad) lina eller vajer, har till uppgift att medverka till landgångens hållande på plats, Såsom huvudkomponent i den uppfinningsenlíga stegkonstruk- tionen ingår en generellt med 5 betecknad stege (se även fig 2 och 3) vilken innefattar dels ett antal stegpinnar 6, dels två sidostycken 7,7'. I sitt aktiva, i fig 3 visade tillstånd hänger denna stege ned från landgångens 2 fria ände och stöds vid sin nederdel av ett stöd i form av två armar 8,8' vilka u sträcker sig mellan a ena sidan en glidkropp 9 som är förskjut- 10 15 fzs 30 35 8304775-3 ut? a bar utmed steget 4 och a andra sidan ett rör 10 vilket omsluter eller självt bildar stegens 5 nedre stegpinne. Närmare bestämt är armarna 8,8” ledat förbundaa med glidtroppen 9 via leder 11.

Röret 16 à sin sida är vridbart kring den nedre stegpinnen så att stegen 5 och armarna 8,3' kan svängas i förhållande till varandra, Det skall observeras att armarna 8,8' uppvisar vinkel- formade ändpartier 12,i2* vid de ändar som är anslutna till rör- et 10, 'fn 2 är anbragta tvâ sinsemellan åt- På undersidan av landg-' skilda, inbördes väsentligen parallella glidskenor 13, 13', tex i form av vinkeljärn, vilka samfällt bildar en bäranordning för stegen 50 Dessa skenor sträcker sig utmed en väsentlig del av landgångeas läfigd, andra de dock avslutats ett påtagligt stycke från såväl den främre sem bakre änden av landgången. I området av landgångens allra förligaste ände är anbragta två nedskjutande öron 14,14” mellan vilka sträcker sig ett avlångt element 15, tex ett plattjärn, lokaliserat på något avstånd under själva landgången. I detta element 15 är staget 4 fäst.

Vid sin övre eller bakre ände är stegen 5 via leder 16,16' sväng-eller ledbart förbunden med en i huvudsak U-formig bygel 17 vars uppgift närmare beskrivs nedan.

Den uppfinninqsenliga stegkonstruktionens funktion I det inaktiva tillstånd som visas i fig 1 är stegen 5 in- skjuten under_landgången 2 och uppbärs härvid av de båda skenor- na 13,13'. I detta tillstànd hänger bygeln 17 lodrätt ned från stegens bakre ände, närmare bestämt i området av skenornas 13,13' bakre ändar, varvid bygeln ifråga låser stegen mot oavsiktlig utskjutning från det visade läget. Samtidigt är glidkroppen 9 belägen nära stagets 4 undre ände, varvid såväl stödarmarna 8,8' som själva stegen är ur vägen för de sjöar eller vågor i vilka båtens förstäv kan doppa ned.

När man önskar använda sig av stegen, antingen vid landstig- ning från eller vid äntring av båten, skjuts eller dras stegen ut till det läge som visas i fig 2, varvid dels bygeln 17 auto- 10 15 35 Båüåwåsš w 'wa ä. matiskt svängs_upp till ett läge i samma plan som själva steg- en, varjämte glidkroppen 9 förskjuts utmed staget 4 tills den- samma stoppas av ett lämpligt stopp (ej visat). I detta läge kan stegen släppas ned till det fig 3 visade, aktiva tillståndet, närmare bestämt genom att stegen svängs till 900 vinkel mot bygeln 17 samtidigt som glidkroppen 9 skjuts ned utmed staget 4 till ett nedre ändläge i vilket stödarmarna 8,8' sträcker sig väsentligen vågrätt mellan glidkroppen och stegens undre pinne.

Stegen kommer härvid sålunda att uppbäras av.bygeln 17 och stöd- as mot insvängning med hjälp av stödarmarna 8,8'.

För att undvika oavsiktlig utdragning av bygeln 17 från det på elementet 15 uppburna läget kan användas en eller flera lås- sprintar vilka sticks ned genom lämpliga hål eller urtagningar i landgången 2.

Uppfinningens fördelar Vid den uppfinningsenliga stegkonstruktionen kan stegen föras mellan sina aktiva och inaktiva lägen medelst ett enda enkelt handgrepp, nämligen vid äntríng därigenom att operatören med sin ena hand griper röret 10 och drar ut stegen från det i fig 1_ visade läget till det i fig 2 visade i vilket stegen automatiskt faller ned till det i fig 3 visade läget. Vid landstigning kan en på landgången stående operatör genomföra samma manöver med hjälp av en båtshake.

Tänkbara modifikationer av uppfinningen Det är givet att uppfinningen ej är begränsad blott till det beskrivna och på ritningarna visade utförandet. Sålunda kan så- väl ifràgakommande landgång som den uppfinningsenliga stegkon- strutionen vara anordnade på andra ställen än just vid förstäven till båten, tex vid akterstäven. I detta sammanhang må även på- pekas att stegen med fördel även kan användas såsom badstege. j I stället för just två divergerande armar kan användas vilket som helst godtyckligt stöd som förmår fullgöra uppgiften att stöda stegen på beskrivet sätt. Vidare kan istället för just tvâ 2 vinkeljärn användas andra godtyckliga_bärdon som förmår uppbära 1 stegen under landgången såsom ovan beskrivits. E

Claims (4)

10 15 30 35 8304775-3 PATENTKRÄV

1. Stegkonstruktion för båtar av det slag som är utrustade med en ungefär i nivå med båtens reling, företrädesvis vid dess förstäv fäst, konsolartat utskjutande landgång(2), innefattande en stege(5) vilken är anordnad att i ett aktivt tillstånd hänga ned från landgàngens fria ände och vilken i detta tillstånd stöds av åtminstone ett stöd(8,B') monterat mellan stegen och ett stag(4) som sträcker sig från omrâdet av landgångens fria ände till en fästpnnkt(3) belägen påtagligt under relíngen, lämp- ligen nära bätskrovets vattenlinje, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att stödet(8,8') är ledat förbundet med dels stegen(5), dels en utmed staget(4) glid-eller förskjutbart rörlig kropp(9), och att på landgångens undersida är anordnad en bäranordning(13,13') med uppgift att hålla stegen i ett inaktivt tillstånd nära under, lämpligen parallellt med landgângen, varvid stegen är rörlig från sitt inaktiva tillstånd under förflyttning av sagda kropp(9) i riktning uppåt utmed staget(4) till ett utdraget läge i vilket densamma kan fällas ned till sitt aktiva, från landgången ned- hängande tillstånd, under vilken fällningsrörelse nämnda kropp automatiskt glider ned utmed staget till ett läge i vilket stöd- et(8,8') förmår stöda stegen mot undansvängning i riktning in mot båtskrovet.

2. Stegkonstruktion enligt krav 1, knä n n e t e c k n a d d ä r a v, att stödet innefattar tvâ armar(8,8') vilka divergerar i riktning från glidkroppen(9) till ett rör(10) som omsluter eller bildar en stegpinne.

3. , Stegkonstruktion enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k- n a d d ä r a v, att bäranordningen består av två sinsemellan àtskilda,_väsentligen parallella glidskenor(13,13'), tex vinkel- järn, vilka är fästa på landgångens undersida.

4. Stegkonstruktion enligt krav 3. k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att stegen(5) vid sin bakre, i det inaktiva tillstånd- et mot båtskrovet riktade ände är ledat förbunden med en bygel (17) som å ena sidan i det inaktiva tillståndet hänger ned från 83Û47?5==3 ¿ g1idskenornas(13,13_') mot båtskrovetmiktade. ändar under fast- låsning av stegen i detta tillstånd och å andra sidan i det ak- tiva tillståndet tjänarsåsom en relativtlandgången kvarsitt- ande hållare från vilken stegen hänger ned.