SE432966B - Kylanordning for marina forbrenningsmotorer - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 8103¿&11“8 REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN Ändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en förbättrad anordning av det inledningsvis angivna slaget. Den förbättring som härvid i första hand eftersträvas är att ersätta två pumpenheter med en enda komponent som har den dubbla funktionen att cirkulera såväl sjövatten som söt- vatten. Med andra ord eftersträvas en lösning som väsentligt underlättar installationen av ett kylsystem för marint ändamål på en förbränninge- motor. Härvid är det också väsentligt att endast ett kraftuttag behövs från motorn.

Det önskade resultatet erhålls därigenom att bägge pumparna är av rotor- typ varvid rotorerna för de två pumparna sätts på en gemensam axel.

Nämnda axel drivs av motorn via lämpliga transmissionselement. Pumphusen till de bägge pumparna byggs dessutom samman till en enhet som relativt lätt kan monteras på motorn.

Ytterligare kännetecken på och fördelar med uppfinningen kommer att framgå av den följande beskrivningen samt av efterföljande patentkrav.

KORT FlGURßESlšRlVNlNG I den följande beskrivningen kommer att hänvisas till bifogade ritnings- figurer, av vilka Fig. 1 visar en motor med sluten kylning med sötvatten som i sin tur över en värmeväxlare kyls av ett öppet system med sjövatten; Fig. 2 visar ett snitt genom pumpenheten enligt uppfinningvn, varvid snittet går genom centrumlinjen hos den för de bägge pumparna gemensamma drivaxeln; Fig. 3 visar ett snitt utefter linjen A-A i Fig. 2 och Fig. 4 visar ett snitt utefter linjen B~B i Fig. 2.

BESKRIVNING AV FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM Den i Fig. 1 visade marinmotorn är utrustad med en gemensam pumpenhet 5 L/'l 10 20 f., kr! 30 35 8103411-8 för sötvatten och sjövatten. Motorn är vidare utrustad med ledningar för ett kretslopp för sötvatten i vilket vattnet cirkulerar från ett utlopp 10 hos pumpenheten 5 till motorn. Detta passerar motorns kylkanaler. En ledning 9 för vattnet från motorn till en värmeväxlare 6 förutsatt att vattnet är så varmt att en termostat 4 spärrar passagen genom en by- pass-ledning 18. Från värmeväxlaren 6 leds vattnet tillbaka till pump- enheten 5. När kylvattnet är kallt är by-pass~ledningen 18 öppen och då leds kylvattnet från motorn via ledningen 9 och by-pass~ledningen 18 direkt åter till pumpenheten 5, Värmeväxlaren 6 har en sötvattensída 2, genom vilken sötvattnet leds, och en sjövattensida 3, genom vilken sjövattnet passerar. Medelst en í huvudsak neutral-ledning är en ex- pansionstank 1 samanbunden med värmeväxlarens sötvattenssida 2.

Den gemensamma pumpenheten 5 för sötvatten och sjövatten har ett utlopp 17 som medelst en rörledning är förbundet med värmeväxlarens 6 sjö- vattensida 3. Värmeväxlaren 6 har ett utlopp 19 som ansluter till en returledning 7 för sjövatten som leder sjövattnet överbord.

Fig. 2 visar den gemensamma pumpenheten 5 för sötvatten och sjövatten i genomskärning. Pumpenheten 5 har en gemensam drivaxel 12, på vilken såväl en rotor (pumphjul) 14 till en turbinpumpdel 35 för sötvatten som en impeller 13 tillhörande en impellerpumpdel 36 för sjövatten är monterade.

Drivaxcln 12 uppbärs av två lager 11a och 11b, som är placerade på varsin sida av turbinpumpdelens 36 rotor 14. Den ena lagret 11a är härvid monterat i ett turbinpumphus 15 och det andra lagret 11b i ett mellanstycke, benämnt pumpkropp 23. Lagren 11a och 11b är avskärmade genom tätningsorgan som har betecknats 37a respektive 37b.

Den ände av drivaxeln 12 som ligger närmast turbinpumpdelens 35 rotor 14 är så utformad att den kan sammankopplas med ett transmissionselement, exempelvis en kilremsskiva eller en koppling som överför från motorn härrörande rörelse till drivaxeln. Därigenom att bägge pumpdelarna, impellerpumpdelen 36 och turbinpumpdelen 35, är sammanbyggda till en enhet 5 med gemensam drivaxel 12 erfordras således endast ett kraftuttag $103ia11°8 10 15 20 25 30 35 från motorn för drivning av de bägge pumpdelarna.

I Fig. 2 visas vidare'att turbinpumpdelen 35 och impellerpumpdelen 36 är samanbyggda genom pumpkroppen 23 så att ett impellerpumphus 33, pump- kroppen 23 och ett turbínpumphus 15 bildar ett sammahållet hus 16 för den gemensamma pumpenheten 5.

Fíg. 4 visar ett snitt genom impellerpumpdelen 36 vinkelrätt mot driv- axeln 12. Impellerpumpdelen 36 är anordnad att föra kallt sjövatten till värmeväxlaren 6, där sjövattnet kyler sötvattnet som cirkulerar i motorns kylsystem. Ett inlopp i impellerpumphuset 33 har härvid betecknats 32, till vilket inloppssugledningen för sjövatten ansluter.

Via ett utlopp 10 i impellerpumphuset 33 leds vattnet till värmeväxlarens 6 sjövattensida 3. En tätning mot lagret 11b har betecknats 38, medan ett löstagbart gavellock har betecknats 39. Impellerpumphjulet/rotor 13 är lätt utbytbart genom att locket 39 kan låsas, varefter rotorn 13 kan dras loss från axeln 12.

Fíg 3 visar ett snitt genom pumpenhetens 5 turbinpumpdel 35, som är avsedd för cirkulation av sötvatten i det kylsystem.som inkluderar motorns kylkanaler. Turbinpumpen 35 har härvid ett inlopp 22 i turbinpumphuset 15. Från turbinpumpen leds sötvattnet via utloppet 17 till motorn.

Den i Fig. 3 och 4 visade placeringen av inloppen 22, 32 och utloppen 10, 17 kan ändars så att exempelvis inloppet 32 och utloppet 10 hos impellerpumpdelen inte ligger på sama sida av pumpenheten 5 som in- loppet 22 och utloppet 17 tillhörande turbinpumpdelen. Även andra modifikationer av anordningen eller dess komponenter är möjliga utan att man därför avviker frpn uppfinningstanken sådan den definieras av efterföljande patentkrav.

Claims (3)

20 81031111-'8 PATENTKRAV

1. Kylanordning för marina förbränningsmotorer med sluten kylning med sötvatten som över en värmeväxlare kyls av sjövatten från ett öppet system, k ä n n e t e c k n a d av en integrerad pumpenhet (5) med separata pumpdelar (35) och (36) för sjövattnet respektive sötvattnet, innefattande en impellerrotor (13) för sjövattnet och en turbinpumprotor (14) för sötvattnet, vilka rotorer är monterade på en gemensam drivaxel (12), samt av ett integrerat hus (16) för pumpenheten (5) innefattande ett impellerpumphus (33) och ett turbin- pumphus (15) förenade genom en.pumpkropp (23).

2. Kylanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att pump- enheten (5) innefattar endast två lager, nämligen ett lager (11a) i turbinpumphuset (15) och ett lager i pumpkroppen (16) mellan turbin- pumpdelen och impellerpumpdelen.

3. Kylanordning enligt krav Z, k ä n n e t e c k n a d av att impellerpumprotorn (13) är anordnad i ena änden av den gemensamma drivaxeln mellan ett gavelluck (39) och en lagret (11b) pumphuset (23) avskärmande tätning (38).