SE423744B - Vinkelstelldon av gangjerntyp - Google Patents
Vinkelstelldon av gangjerntypInfo
- Publication number
- SE423744B SE423744B SE8006794A SE8006794A SE423744B SE 423744 B SE423744 B SE 423744B SE 8006794 A SE8006794 A SE 8006794A SE 8006794 A SE8006794 A SE 8006794A SE 423744 B SE423744 B SE 423744B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- actuator
- guide surface
- actuators
- angular
- angle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
- B64C9/02—Mounting or supporting thereof
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18856—Oscillating to oscillating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Forging (AREA)
- Containers And Plastic Fillers For Packaging (AREA)
- Aerials With Secondary Devices (AREA)
- Optical Recording Or Reproduction (AREA)
Description
so06794-5
2
Detta uppnås enligt uppfinningen genom att vid ett vinkel-
ställdon av inledningsvis nämnd art ett manöverdon är sväng-
bart monterat vid det andra partiet kring en fästpunkt samt
anordnat för svängbarhet inom en första styryta, varvid man-
överdonets rörlighet i det andra partiet är begränsad till
en andra styryta, som bildar en vinkel_med den första styrytan,
varigenom manöverdonets svängning.medför en relativ svängnings-
rörelse mellan det första och det andra partiet. M
I enlighet med ett föredraget utförande tillverkas gångjärns-
partierna av plast, varvid det första partiet, avsett-för
fast montering i t.ex. ett modellplan, har en spaltformig öpp-
ning, vars två spaltväggar passar emot manöverdonet och tving-
ar detta att-röra sig inom den plana spalten. Det andra gång-
järnspartiet är fäst vid ett rörligt parti (roder, klaff etc.)
och svängbart genom axeltappar. Mellan axeltapparna finns en
spalt, vari manöverdonets ände är inpassad, samt fäst genom
en i förhållande till spalten vinkelrätt genom manöverdonet in-
slagen sprint.
Emellertid kan de båda styrytorna anordnas på o1ika'säLt;
Man kan utbyta spalten och sprinten i det andra gångjärnspar-
tiet mot en axel. Man kan-alternativt låta manöverdonet vara
lagrat i en axel i det första gångjärnspartiet samt löpa fritt
i en spalt i det andra gångjärnspartiet, vilken spalt då ej
behöver vara rak. Därmed.kan ett lämpligt, över manöverinter-
vallet växlande utväxlingsförhållande uppnås.
Uppfinningen kommer nu att beskrivas med hänvisning till rit-
ningarna. Fig. 1 visar.ett styrbart gångjärn. Fig. 2 visar
I en annan utföringsform av ett styrbart gångjärn. Fig. 5 och
Ä visar modellflygplan, försedda med på uppfinningen byggan-
de styrdon. Fig. 5 visar ett motsvarande segelflygplan.
Det i fig. 1 visade utföringsexemplet visar den för närva-
rande föredragna utföringsformen av ett vinkelställdon av
gångjärnstyp, som är monterat på en vinge, varav endast en
del är visad. Gångjärnet har två partier, varav ett första
parti 3 är fästat vid själva vingen och ett andra parti 5 är
fästa: vid enikiafr, som alltså är svängbar i förhållande
8006794-5
3
till vingen. De båda partierna är ledade via tappar 6, och
rörelsen kontrolleras av ett manöverdon 1, som är manövrer-
bart till svängning via en led 8 ooh en dragstång 7, kopplad
till någon styrinrättning (ej visat i figuren). Manöverdonet
1 innefattar en rund metallstång 2, som vid ena änden är le--
dad via en tapp U i det andra partiet. Vidare är stången 2
styrd av två plana ytor 10,11, som bildar en spalt i det
första partiet 3, som lämpligen ligger i ett med tapparna 6
sammanfallande plan. Liknande ytor 7 är anordnade i det förs-
ta partiet 5, vilka bildar en spalt som bildar ett plan som.
uppvisar en vinkel mot spalten i det första partiet. Som utan
vidare framgår, när man-betraktar fig. 1, kommer en påverkan
i längdriktningen av stången 7 att leda till att stången 2
svänger bundet i det av ytorna 10,11 definierade planet. Detta
medför att det andra gångjärnspartiet svänger kring tapparna 6.
Fig. 2 visar schematiskt ett annat utförande, där lika referens-
siffror betecknar analoga element. I detta fall är stången 2
svängbar kring en axel 12 och löper i en snett anordnad springa
7 i partiet 5. Resultatet blir detsamma som vid den i fig. 1
visade utföringsformen.
Väsentligt för uppfinningen är sålunda att manöverdonet 1 är
tvångsstyrt efter var sin yta i de båda gångjärnspartierna,
vilka ytor bildar en vinkel mot varandra. Vid de visade exemp-
len är dessa ytor plana ytor, men detta är ej nödvändigt, ef-
' tersom de även kan vara krökta ytor. Genom på lämpligt sätt
beräknade ytor är det även möjligt att erhålla ett lämpligt
samband mellan den beroende och den oberoende svängningen.
Man kan även göra sambandet olinjärt för att ta hänsyn till
aerodynamiska variabler, såsom att en nedåtsvängd vingklaff
ger större sekundär verkan än en uppåtsvängd vingklaff.
1 tvångsstyrning efter en yta innefattas även, som framgår
av det sagda, svängning kring en axel, varigenom ett sväng-
ningsplan definieras.
I fig. 3, Ä_och 5 visas anordningssätt för vinkelställdon en-
ligt uppfinningen. Ställbara víngklaffar är anordnade genom
vinkelställdon 15. Ehuru ej visat är det lämpligt att även
soo6794-5
Ä.
anordna vanliga, _ostyrda gångjärn. Det framgår av des-sa figu-
rer att styrdon 16 för víngklaffar och 17 för roder är anord-
nade, vilka kan vara av för fackmannen välkända, radiostyrda
don, varför de ej närmare behöver beskrivas. Dessa påverkar
'styrstänger motsvarande stången 7 i fíg. 1. För att erhålla
en lätt konstruktion anordnas de lämpligen efter Bowden-ka-
belns princip genom att dragas genom förstyvade rör 18. Som
U framgår av roderstyrníngen enligt fig. 3, H och 5 är det då
gmöjligt att kröka deras.dragriktning.
Man inser att i figurerna vinkelställdonen 15 för víngklaf-
farna bör vara likadant konstruerade för att t.ex§ indragning
av styrkablarna på båda vingarna skall ge nedfällning av klaf-
farna. Om man däremot med motsvarande konstruktion önskar
åstadkomma skevníng, bör de vara spegelvända.
Claims (6)
1. Vinkelställdon av gångjärnstyp, med en led defínierande en svängningsaxel och på ena sidan därom ett första parti(3), försett med manövreringsmedel, och på andra sidan därom ett andra parti (5), avsett att svängas kring svängningsaxeln i _ förhållande till det första partiet genom påverkan av manövre- ringsmedlen, k ä n n e t e c k n a t av att manövreringsmed- len innefattar ett manöverdon (1, 2) som är svängbart monterat vid en fästpunkt (Ng 12) samt i det första partiet begränsat till sin rörelse till en första_styryta (10, 11; plan vinkel- rätt mot 12) och i det andra partiet begränsat till sin rörel- se till en andra styryta (7), vilken bildar en vinkel med den första styrytan, varjämte det andra partiet väsentligen saknar rörlighet relativt det första partiet i gångjärnsledens sväng- ningsaxels riktning, varigenom manöverdonets svängning medför en relativ svängningsrörelse mellan det första (3) och det andra partiet (5).
2. Vinkelställdon enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att den första styrytan är anordnad-genom två parallella plana ytor (10, 11) i det första partiet (3), mellan vilka manöver- donet (1) är inpassat.
3. Vinkelställdon enligt krav 1, k ägn n e t e c k n a t av att begränsningen till den andra styrytan är anordnad genom att manöverdonet (1) är lagrat i en i det andra partiet (5) fästad axel (H),_som bildar en vinkel med den första sväng- ningsaxeln.
U. Vinkelställdon enligt krav 1, k ä ngn e t e c k n a t av att begränsningen till den andra styrytan är anordnad genom att manöverdonet är inpassat mellan två i det andra partiet anordnade styrytor (7)._
5. Vinkelställdon enligt krav 1 eller U, k ä n n e t e c k- n a t av att den första styrytan är anordnad genom att manö- verdonet (1) är lagrat i en i det första partiet (3) fästad, 3006794-5 mot den första styrytan vinkelrat axel (12),
6. Vinkelställdon enligt något av föregående krav, k_ä n n'c- t e c k n a t av att de båda stynytorna bildar en vinkel om 25-600 med varandra.
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8006794A SE423744B (sv) | 1980-09-29 | 1980-09-29 | Vinkelstelldon av gangjerntyp |
US06/385,402 US4531417A (en) | 1980-09-29 | 1981-09-29 | Hinge-type angle setting device |
JP56503213A JPS57501443A (sv) | 1980-09-29 | 1981-09-29 | |
PCT/SE1981/000281 WO1982001230A1 (en) | 1980-09-29 | 1981-09-29 | Hinge-type angle setting device |
EP81902722A EP0060873B1 (en) | 1980-09-29 | 1981-09-29 | Hinge-type angle setting device |
AT81902722T ATE10671T1 (de) | 1980-09-29 | 1981-09-29 | Winkelaussetzanordnung vom scharniertyp. |
DE8181902722T DE3167642D1 (en) | 1980-09-29 | 1981-09-29 | Hinge-type angle setting device |
DK237182A DK237182A (da) | 1980-09-29 | 1982-05-26 | Vinkelindstillingsindretning af haengselsarten |
NO821760A NO152522C (no) | 1980-09-29 | 1982-05-27 | Vinkelinnstillingsinnretning av hengseltypen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8006794A SE423744B (sv) | 1980-09-29 | 1980-09-29 | Vinkelstelldon av gangjerntyp |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8006794L SE8006794L (sv) | 1982-03-30 |
SE423744B true SE423744B (sv) | 1982-05-24 |
Family
ID=20341836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8006794A SE423744B (sv) | 1980-09-29 | 1980-09-29 | Vinkelstelldon av gangjerntyp |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4531417A (sv) |
EP (1) | EP0060873B1 (sv) |
JP (1) | JPS57501443A (sv) |
DK (1) | DK237182A (sv) |
NO (1) | NO152522C (sv) |
SE (1) | SE423744B (sv) |
WO (1) | WO1982001230A1 (sv) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5110072A (en) * | 1989-05-19 | 1992-05-05 | Rockwell International Corporation | Control surface stabilizer hinge |
EP1714373B1 (en) * | 2004-02-06 | 2012-06-13 | L&P Property Management Company | In-line actuator apparatus and method |
US7716761B1 (en) | 2005-07-06 | 2010-05-18 | Gilstad Dennis W | Adaptive positioning system |
US7229046B2 (en) * | 2005-10-25 | 2007-06-12 | Durant Cecil John | Servo mounting system for direct drive of an aircraft control surface |
CN109703744A (zh) * | 2019-02-20 | 2019-05-03 | 西安爱生技术集团公司 | 一种无人机副翼舵面快速拆装机构及拆装方法 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1040479A (en) * | 1904-12-05 | 1912-10-08 | Alexander Winton | Controlling mechanism. |
US1466664A (en) * | 1919-02-17 | 1923-09-04 | Henry A Lowe | Test indicator |
US1804765A (en) * | 1929-02-27 | 1931-05-12 | Cons Aircraft Corp | Aircraft |
US1901827A (en) * | 1931-06-06 | 1933-03-14 | Robert H Stokes | Pumping unit |
GB486749A (en) * | 1936-12-08 | 1938-06-08 | Richard John Harrington Hudson | Improvements relating to the operation of control surfaces of aircraft |
US2508057A (en) * | 1947-12-03 | 1950-05-16 | Bishop Arthur Ernest Joseph | Apparatus for translating, actuating, and restraining forces to vehicle wheels |
FR1000161A (fr) * | 1949-11-08 | 1952-02-08 | D Aviat Latecoere Soc Ind | Système de transformation d'un mouvement rectiligne en un mouvement circulaire |
US2679367A (en) * | 1950-03-28 | 1954-05-25 | North American Aviation Inc | Trim tab control mechanism |
GB734959A (en) * | 1953-02-19 | 1955-08-10 | Boulton Aircraft Ltd | Improvements in or relating to hinges for aircraft control surfaces |
GB870689A (en) * | 1958-05-26 | 1961-06-14 | Waclaw Czerwinski | Aircraft control surface actuating mechanism |
FR1392727A (fr) * | 1964-02-25 | 1965-03-19 | Rotorcraft S A Proprietary Ltd | Aéronef à aile tournante |
FR1477512A (fr) * | 1966-01-26 | 1967-04-21 | Sud Aviation | Dispositif mécanique de transmission d'un mouvement de commande à travers une liaison permettant une translation et une rotation relatives de deux corps, et application de ce dispositif aux avions à géométrie variable |
GB1397076A (en) * | 1971-07-03 | 1975-06-11 | Pressed Steel Fisher Ltd | Cam and peg gear mechanism |
US3774463A (en) * | 1972-03-27 | 1973-11-27 | Pneumo Dynamics Corp | Authority change mechanism |
-
1980
- 1980-09-29 SE SE8006794A patent/SE423744B/sv not_active IP Right Cessation
-
1981
- 1981-09-29 EP EP81902722A patent/EP0060873B1/en not_active Expired
- 1981-09-29 WO PCT/SE1981/000281 patent/WO1982001230A1/en active IP Right Grant
- 1981-09-29 JP JP56503213A patent/JPS57501443A/ja active Pending
- 1981-09-29 US US06/385,402 patent/US4531417A/en not_active Expired - Fee Related
-
1982
- 1982-05-26 DK DK237182A patent/DK237182A/da not_active Application Discontinuation
- 1982-05-27 NO NO821760A patent/NO152522C/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS57501443A (sv) | 1982-08-12 |
WO1982001230A1 (en) | 1982-04-15 |
US4531417A (en) | 1985-07-30 |
NO152522B (no) | 1985-07-01 |
NO152522C (no) | 1985-10-09 |
SE8006794L (sv) | 1982-03-30 |
NO821760L (no) | 1982-05-27 |
DK237182A (da) | 1982-05-26 |
EP0060873A1 (en) | 1982-09-29 |
EP0060873B1 (en) | 1984-12-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69534355T2 (de) | Seitensteuerungs-und stabilisierungssystem für hubschrauber | |
EP2319759B1 (en) | Aircraft control surface | |
EP2439138B1 (de) | Fluggerät mit variabler Geometrie | |
US9079655B2 (en) | System for increasing controllability for an aircraft | |
DE19837800A1 (de) | Rumpfnase zur Steuerung von Fluggeräten | |
US6863242B2 (en) | Method and system for controlling an aircraft control surface | |
DE1291635B (de) | Flugzeug mit um Hochachsen schwenkbaren Tragfluegeln | |
SE423744B (sv) | Vinkelstelldon av gangjerntyp | |
DE1481524A1 (de) | Stabilisierungseinrichtung fuer schnellfliegenden,entlasteten Drehfluegel-Rotor | |
US2813689A (en) | Convolving aircraft control surfaces and articulated tabs | |
US5738331A (en) | Aircraft crosswind control apparatus | |
DE1813942A1 (de) | Stabilisierungssystem fuer den Rotor eines Flugzeuges,insbesondere eines Hubschraubers | |
US3481562A (en) | Movable obturator device between airfoils and the airframe of variable geometry aircraft | |
US1802226A (en) | Airplane | |
DE2831185A1 (de) | Leitwerksflaechen von luftfahrzeugen | |
DE102023108980B3 (de) | Flugzeug | |
DE1481629A1 (de) | Vorrichtung zur Seitensteuerung von Flugzeugen | |
DE638559C (de) | Hubschrauber mit gelenkig unterteilten steuerbaren Fluegeln | |
US3222815A (en) | Tethered model airplane for stunt performance | |
DE19630681A1 (de) | Flugzeugruder | |
DE629635C (de) | Schwingenflugzeug | |
DE653930C (de) | Sicherheitseinrichtung fuer eine Handrudersteuerung von Flugzeugen | |
EP3136042A2 (de) | Flügelanordnung und flugkörper mit flügelanordnung | |
DE3320985C2 (sv) | ||
DE960872C (de) | Flugzeug mit feststehenden Fluegeln grossen Auftriebsbeiwertes |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8006794-5 Effective date: 19910409 Format of ref document f/p: F |