SE414017B - Anleggning for transport av vesentligen platt- eller skivformiga lengder av magnetiskt material - Google Patents

Description

7809338-2 10 15 20 25 50 35 HO (i vissa fall ända upp till 75 löpmeter/min), avlägsnas de erhållna formatplåtarna löpande och läggs i staplar. Stap- lingen kan ske selektivt i flera olika staplar i beroende av format eller kvalitet hos plåtarna eller för att möjliggöra bortförande av en stapel som icke kan ta emot flera plåtar.

Såsom torde utan vidare inses kräver en stapling enligt ovan en snabb och tillförlitlig anläggning för transport av de enskilda plåtarna i och för stapling, företrädesvis i mer än en stapel.

Motsvarande krav på en transportanläggníng med staplings- möjlighet förekommer även i många processlinjer, t.ex. vid be- läggning av formatplåtar med färg, plast eller dylikt, liksom i sorterings- och klassningslinjer och profileringslinjer för plåtar. A Det har tidigare föreslagits ett flertal olika transportan- läggningar som skall medge stapling i enlighet med vad som an- givits ovan. Exempel på typiska anläggningar som arbetar med ändlösa transportanordningar är den s.k. vakuumstaplaren, som utnyttjar en ändlös bandtransportör med därpå monterade, cirku- lerande sugkoppar, vilka hängande bär en plåt som skall staplas, och staplare som utnyttjar en ändlös bandtransportör och mellan transportörens övre och undre part fast anordnade magneter, vilka håller uppe plåtar som till följd av friktionsverkan medbringas hängande av transportörens undre part. Båda dessa typer av stap- lare utnyttjar ändlösa transportörer som har full bredd, dvs. en obruten utsträckning i tvärled som är väsentligen lika med bredden på de plåtar som skall transporteras och staplas. För de ändlösa transportörerna innebär detta nedhängningsproblem med begränsningar vad beträffar längd och bredd. Samtliga typerna av staplar har komplicerade och icke lätt ändringsbara anordningar för att åstadkomma avläggning av transporterade plåtar i en eller flera i förväg bestämda staplar. För vakuum- staplaren gäller dessutom att plåtarna som staplas måste vara rena och utan rostangrepp samt helt plana. För staplare av det andra slaget gäller vidare att friktionen å ena sidan mellan under- sidan på transportörens undre part och transporterade plåtar och å andra sidan mellan översidan på transportörens undre part och de fasta magneterna ställer särskilda krav på ytstrukturen hos be- rörda ytor samt att friktionsdrivningen mellan transportörens undre part och transporterade plåtar kräver en bestämd kontakt- yta för att fungera tillfredsställande, vilket ställer krav på planhet hos plåtarna. åtföljande de kända 10 15 20 25 30 35 H0 7809338-2 Sammanfattningsvis kan alltså konstateras att de kända typerna av med ändlösa bandtransportörer arbetande transport- och staplingsanläggningar var och en har många nackdelar, såsom: dyrbar, komplicerad avläggningsanordning, kräver särskild yt- planhet eller -struktur hos transporterade plåtar, begränsade dimensioner på den ändlösa transportören, bristande flexibilitet och anpassningsförmåga till olika transport- och staplingsuppgifter.

Syftet med föreliggande uppfinning är därför att åstad- komma en ny anläggning av inledningsvis nämnt slag, genom vilken ovannämnda nackdelar undanröjs och även andra fördelar vinnes.

Detta syfte uppnås genom att anläggningen enligt uppfinningen erhållit de i bifogade patentkrav utmärkande särdragen.

Anläggningen enligt uppfinningen utmärks således väsent- ligen därav, att den ändlösa bandtransportören innefattar ett flertal bredvid och parallellt med varandra löpande, ändlösa band, vilkas undre parter bildar den ändlösa bandtransportörens undre bana, varvid de undre parternas kantområden är åtminstone med mellanrum uppburna och styrda i bandkantstyrorgan, så att ned- hängning av bandens undre parter från önskad bana är väsentligen förhindrad, att nämnda magnetorgan innefattar utefter vardera av de ändlösa banden fördelade och på bandens utsida monterade permanentmagnetorgan för uppbärande samverkan med längdernas övre yta under transporten av längderna, samt att anordningen för avläggande av transporterade längder innefattar i transportbanan för längderna anordnade och/eller införbara avlänkningsorgan för samverkan med den främre kanten på en transporterad längd, så att längden bibringas ett höjt förlopp och därigenom vickas relativt de längden uppbärande permanentmagnetorganen, varigenom greppet mellan permanentmagnetorganen och längden upphör och längden kan falla fritt från den ändlösa bandtransportören. Permanentmagnet- organen är lämpligen begränsat rörligt monterade på bandens utsida, så att organen kan anpassa sig till ojämnheter på och snedställning hos den yta på längderna, med vilken organen samverkar under transport av längderna. Det är härvid fördelaktigt att permanent- magnetorganen innefattar polskor, vilka är avsedda att anligga mot ytan på en transporterad längd och vilka är begränsat rörligt anordnade relativt resp. band. Polskorna har företrädesvis ut- sträckning i huvudsak i tvärled relativt tillhörande band, varvid polskorna kan vara monterade svängbara i huvudsak i tillhörande bands tvärled och ha möjlighet till begränsad svängningsrörelse i tillhörande bands längdled och/eller begränsad rörelse i 7809338-2 10 15 20 25 SO 35 H0 riktning mot och från tillhörande band.

Nämnda avlänkningsorgan innefattar med fördel organ, före- trädesvis med gaffel- eller fingerliknande anslags- eller avböjningselement, som är anordnade att mellan bandens undre parter nedföras för samverkan med en längd i och för avlägg- ning av denna. Organen kan lämpligen innefatta glidytor, som i verkningsläge är snedställda i förhållande till transportbanan och därvid avböjer en transporterad plåts främre kant i riktning bort från transportbanan.

Anordningen för mottagning av längderna och överföring av dessa till den ändlösa bandtransportören kan lämpligen innefatta rullorgan som samverkar med en inmatningsdel av den ändlösa transportörens undre bana, varvid de ändlösa bandens undre parter i inmatningsdelen icke är kantstyrda och varvid rullorganen är så anordnade att de med utnyttjande av bandens fjädringsförmåga i riktning bort från desamma säkerställer ingrepp mellan en inmatad längd och permanentmagnetorganen.

En i enlighet med uppfinningen utförd anläggning har be- funnits ge bl.a. följande fördelar: - inga problem med nedhängning av band hos den ändlösa bandtransportören, som kan göras godtyckligt lång och bred; - små, enkla och billiga permanentmagnetorgan kan utnyttjas; - inga speciella krav på de längder som skall hanteras, utan dessa kan vara ojämna, profilerade etc; - uppdelningen i flera ändlösa band och styrningen av dessa innebär stabil och jämn drift med möjlighet till högre hastighet, mindre driveffektsbehov, lägre bandkostnader, möjlighet till lägre bandspänning; - helt fritt utrymme under transportören, inga nedhäng eller platskrävande avläggningsanordningar; - möjlighet till enkel omställning av avläggningsställe; - möjlighet till enkel omställning av de ändlösa banden i tvärled för anpassning till särskild arbetsuppgift; - lätt, okomplicerad och snabb avläggning; - säker inmatning till den ändlösa transportören, inga krav på exakt inriktning vid inmatning av längder till den ändlösa transportören; * - allmänt okomplicerad, driftsäker och servicevänlig.

Ovannämnda och andra särdrag hos och fördelar med en an- läggning enligt uppfinningen kommer att framgå klarare av följande 10 15 20 30 35 Ä0 7809338-2 beskrivning av ett utföringsexempel under hänvisning till bi- fogade ritning, som omfattar sju figurer. Fig. l är en schematisk sidovy av en anläggning för uppklippning av en kontinuerlig plätbana i formatplåtar och för borttransport och stapling av formatplåtarna, varvid den i anläggningen ingående ändlösa band- transportören är visad starkt förenklad. Fig. 2 är en partiell tvärsektionsvy av den ändlösa transportören, vilken vy visar uppbyggnaden av transportörens undre, plåtar transporterande bana medelst de undre, kantområdetsstyrda parterna av fyra, utvändigt permanentmagnetförsedda ändlösa band. Fig. 5 är en schematisk partiell längdsektionsvy som visar anordnandet av ett styrbart avläggningsorgan (även antytt i fig. l), varvid organets ned- svängda arbetsläge och dess i detta läge erhållna inverkan på en frammatad plåt är visat med streckade linjer och varvid längd- sektionen är tagen längs linjen III-III i fig. U. Fig. H är en schematisk partiell vy ovanifrån av avläggningsorganet enligt fig. 3. Fig. 5 är en schematisk partiell sidovy av den ändlösa bandtransportörens inmatningsdel och där anordnade rullorgan för att säkerställa ingrepp mellan en inmatad plåt och permanentmagnet- organen på de ändlösa bandens utsida. Fig. 6 och 7 är en partiell tvärsektionsvy resp. en partiell längdsektionsvy illustrerande utförandet av ett permanentmagnetorgan och dettas infästning i det tillhörande ändlösa bandet, varvid vyn enligt fig. 6 är tagen längs linjen VI-VI i fig. 7 och vyn enligt fig. 7 är tagen längs linjen VII-VII i fig. 6.

Den på ritningen visade anläggningen enligt uppfinningen innefattar en konventionell klippsträcka, vilken består av ett stativ l för en rulle 2 av plåt 3, som skall uppdelas i format- plåtar, en riktningsanordning 4 och en saxanordning 5, en rull- bana 6 för mottagning och vidaretransport av uppklippta format- plåtar 20, en till rullbanan 6 ansluten ändlös transportör 7 samt två under den ändlösa transportören anordnade, för mottagning av plåtar 20 avsedda staplingsstationer 8 och 9. Den ändlösa transpor- tören 7 innefattar fyra parallellt med varandra och horisontellt förlöpande ändlösa band 101, 102, 103 och lßu. De ändlösa banden 10 är i vardera änden av transportören förda över tillhörande driv- och spänn- eller brytrullar ll och 12, som är på lämpligt sätt monterade på transportörens 7 stativ lä. Banden 10 och rullarna i rullbanan 6 är på icke närmare visat men för fackman uppenbart sätt drivna synkront, dvs. så att plåtar 20 som från rullbanan 6 inmatas till transportören 7 har en hastighet som är 10 15 20 25 50 35 40 7809338-2 väsentligen densamma som bandens hastighet. De ändlösa bandens 10 undre parter bildar transportörens transportbana, som sålunda i det visade exemplet är horisontell. Banden 10 är relativt smala men anordnade åtskilt och i sådant antal att transportbanan får önskad bredd. Banden kan exempelvis ha en bredd av ca 10 cm och vara anordnade med ett inbördes centrumavstånd av ca 30 cm. Den erhållna transportbanan är härvid lämpad att transportera plåtar 20 med en bredd av upp till ca 120 cm. Banden 10 är på utsidan försedda med permanentmagnetorgan 15, vilka på vardera bandet är anordnade i en rad i bandets mitt och med ett inbördes centrum- avstånd av ca 15 cm i detta exempel.

Kantområdena på bandens 10 undre parter är understödda och styrda väsentligen utefter transportörens 7 hela längd ev. med undantag för en mindre, speciellt utformad, inmatningsdel, vars betydelse kommer att redovisas närmare senare. Såsom bäst framgår av fig. 2 är nämnda kantområden av banden 10 styrda i bandkantstyr- organ som utgörs av i tvärsektion L-formade, utmed bandens undre parter anordnade profiler 18, två för varje band. Varje bands kant- områden vilar sålunda på väsentligen horisontella stöd- och glid- ytor som utgörs av de mot varandra vända, plana flänsdelarna i varje L-profilpar. De uppåtriktade delarna av L-profilerna har i varje L-profilpar ett avstånd från varandra som är något större än det tillhörande bandets 10 bredd. Profilerna 18 är exempelvis fäs- tade i icke närmare visade tvärstag 19 som ingår i transportörens 7 stativ 13. Det torde inses, att profilerna enkelt kan vara fäs- gtade i tvärstagen 19 så att de är försqutbara i tvärled, dvs. så att det inbördes avståndet mellan banden 10 kan regleras. Detta krä- ver naturligtvis motsvarande reglermöjlighet för rullarna ll och 12 i tvärled, vilket emellertid är mycket lätt att ordna då rullarna sitter på en gemensam axel. En på detta sätt åstadkommen inställ- ningsmöjlighet för banden vad beträffar deras inbördes avstånd gör det möjligt att transportera exempelvis profiler av olika slag och med olika avstånd i tvärled mellan uppskjutande profildelar, med vilka permanentmagnetorganen kan samverka.

Det torde även inses att även bandens 10 övre parter kan på lämpligt sätt understödjas mellan rullarna ll och 12, om detta skulle krävas speciellt vid mycket lång transportör.

Såsom framgår av fig. 1 är den visade anläggningen försedd med två avläggningsanordningar 25 och 26 för att selektivt åstad- komma avläggning av en transporterad plåt 20 1 den första stapeln 8 resp. den andra stapeln 9. Avläggningsanordningen 25 är upphängd 10 15 20 25 30 35 Hu 7809338-2 i transportörens 7 stativ 15 ovanför transportörens undre bana, närmare bestämt i utrymmet mellan transportörens undre och övre bana. Anordningen 25, som kommer att beskrivas närmare i an- slutning till fig. 5 och N, är anordnad att för avläggning av en plåt 20 samverka med dennas främre kant via organ som tillfälligt nedförs i banan för plåten mellan de ändlösa bandens 10 undre parter. Anordningen 26 är monterad vid transportörens slut och är därför fast monterad. Dess verksamma, i banan för en plåt 20 och mellan bandens 10 undre parter anbringade organ är dock i princip desamma som de nedförbara organen hos anordningen 25, var- för endast anordningen 25 kommer att beskrivas närmare.

Anordningen 25 innefattar (se fig. 5 och H) ett ovanför de ändlösa bandens 10 undre parter svängbart upphängt gaffel- formigt organ 51. Organet 51 består av ett tvärs över transportören förlöpande tvärelement 52 och fem från detta i transportörens längdriktning utskjutande fingrar eller avlänkningselement 55.

Tvärelementet 52 är svängbart anordnat på en tvärgående axel 54 som i sina ändar är lagrad i stativet 15. Tvärelementet och därmed fingrarna 55 kan sålunda svängas i vertikalled kring en horisontell axel. Fingrarna 55 befinner sig mellan resp. vid sidan om de ändlösa banden 10 och kan följaktligen svängas nedåt mellan resp. bredvid dessas undre parter utan att komma i kontakt med eller störa banden. Anordningens 25 reglermekanism består av ett kolv-cylinderaggregat, vars cylinder 55 är svängbart upp- hängd i ett tvärgående, i stativet 15 fästat axelorgan 56 och vars kolvstång 57 är ledbart fäst vid ett från tvärelementet 52 uppstående fäste 58. Då kolv-cylinderaggregatets kolv är indragen och därmed kolvstången 57 tillbakadragen, har gaffelorganet 51 det i fig. 5 med heldragna linjer visade läget, dvs. med fingrarna 55 liggande väsentligen horisontellt eller med andra ord parallellt med de ändlösa banden 10. Då aggregatets kolv trycks ut och därmed kolvstången 5? skjuts fram, kommer gaffelorganet 51 att svängas kring axeln 54 ned till det med streckade linjer visade, lutande läget, i och för samverkan med en plåt 20lsom skall avläggas i den underliggande stapeln. När plåtens 20lfrämre kant avböjs av fingrarna 55, såsom antyds i fig. 5, kommer detta att innebära att plåten böjs och därmed vickas loss från de närmaste permanent- magnetorganen 15. Det har visat sig att detta förlopp sprider sig mycket snabbt till övriga grippunkter mellan plåten 201 och perma- nentmugnetongunwn LU och att plåten P0] nlñpper holt så gott som omedelbart. Efter det att detta skett kan guffelorganet 61 svängns 7809338-2 10 15 20 25 30 35 40 tillbaka, om nästa plåt skall avläggus I nästa stapel med hjälp av anordningen 26. Såsom torde utan vidare insvs kan nnovdninmvn 26 exempelvis helt enkelt utgöras av ett i nedåtlutande läge fast monterat gaffelorgan jl.

Det skall framhållas att anordningen 25 mycket enkelt kan monteras förskjutbar i stativet 13 (i längdled), varigenom läget för underliggande stapel enkelt kan ändras.

Ett föredraget utförande av permanentagnetorganen 15 kommer nu att beskrivas närmare under hänvisning till fig 6 och 7. Såsom framgår av dessa figurer har permanentmagnetorganen 15 sin huvudsakliga utsträckning i tvärled. Organen är uppbyggda kring en U-profil 40, vars längdriktning ligger i transportörens tvär- led och vilken är fastsatt i tillhörande band 10 med hjälp av två nitar 41. I U-profilen är en permanentmagnet 42 och två till denna anpassade polskor 43,44 monterade. Magneten 42 och polskorna 43,44 är rektangulärt skivformade och har tillsammans en bredd som är något mindre än bredden på U-profilens 40 inner- utrymme. Magneten och polskorna sträcker sig nedåt ut förbi U-profilen, varvid polskorna 43,44 sträcker sig längre nedåt än magneten 42 och följaktligen utgör anslagsorgan vid kontakt mellan permanentmagnetorganet 15 och en buren plåt 20. I normal- läge, som visas i fig. 6 och 7, är polskornas kontaktytor väsent- ligen_horisontella, dvs. parallella med bandet lQ¿__ _________flM_ Magneten 42 och polskorna är svängbart monterade med spel på en horisontell, centralt i U-profilen anordnad och i transpor- törens längdriktning förlöpande axel 45. Magnetens 42 och pol- skornas 45, 44 övre, mot profilens 40 botten vända delar befinner sig på ett Sådant avstånd från profilens botten att magneten och polskorna kan svänga väsentligt, dvs. tills deras övre hörn når profilens botten. Storleken på den möjliga svängningsvinkeln åt vardera hållet, vilken vinkel bestämmer hur mycket ytan på den plåt, som permanentmagnetorganet 15 skall samverka med, får luta i förhållande till bandet 10, är normalt icke kritisk men kan lämpligen vara ca 20-300. Genom det spel som finns mellan axeln 45 och motsvarande monteringshål i magneten 42 och polskorna 43, 44 och det spel som finns i sidled mellan U-profilens 40 väggar och magneten och polskorna får de sistnämnda även en begränsad rörlighet i riktning mot och från bandet 10 och en begränsad svängningsförmåga 1 transportörens ländriktning. Det har befun- nits lämpligt att den senare icke bör vara större än ca É 5-lO°. 10 15 20 25 30 7809338-2 Det skall framhållas, att denna senare svängningsmöjlighet natur- ligtvis icke bör vara så stor att "lossvickningen" av en plåt från permanentmagnetorganen förhindras eller avsevärt försvåras.

Såsom torde inses innebär rörligheten i olika led för det beskrivna permanentmagnetorganet 15 utomordentligt goda möjlig- heter till anpassning till ojämnheter och snedställningar hos den plåtyta, med vilken organet skall samverka.

I anslutning till fig. 5 kommer slutligen ett fördelaktigt utförande av övergången mellan rullbanan 6 och transportören 7 att beskrivas närmare. Såsom inses bör rullbanan 6 och transpor- törens 7 undre bana, dvs. bandens 10 undre parter, vara så in- riktade mot varandra att en plåt 20 kan övergå från att bäras av rullarna i rullbanan 6 till att bäras av permanentmagnetorganen 15 utan några problem. För att säkerställa att magnetorganen l5 går i säkert ingrepp med den plåt 20, som skall transporteras, vid början av transportören 7 även om ovannämnda inriktning icke är perfekt kan i enlighet med uppfinningen de ändlösa bandens 10 undre parter sakna kantstyrning i inmatningsområdet, samtidigt som rullorgan 51 är anordnade för fjädrande samverkan med bandens undre parter i detta område, varvid en plåt som skall inmatas till transportören bringas att passera mellan rullorganen 51 och banden 10. Rullorganen 51 är anordnade något över planet för transportörens 7 transportplan, varigenom bandens 10 fjädring ut- nyttjas för att åstadkomma god kontakt mellan en inmatad plåt 20 och magnetorganen 15. För att undvika problem med direktkontakter mellan magnetorganen l5 och rullorganen 51 är de senare utförda med begränsad utsträckning i tvärled samt placerade förskjutna i förhållande till banden lO. Det skall påpekas att rullorganen naturligtvis skulle kunna vara lämpligt fjäderförspända i rikt- ning mot de ändlösa banden samt att motsvarande rullorgan med lämpligt höjdläge även skulle kunna anordnas i ett inmatnings- område där banden är kantstyrda på tidigare beskrivet sätt.

Claims (7)

1. '?809338'2 10 P A T E N T K R A V l. Anläggning för transport av väsentligen platt- eller skivformiga längder (20) av magnetiskt material, såsom plana eller profilerade metallplâtar speciellt för stapling av från 2 en klipp- eller saxanordning utmatade dylika längder, vilken anläggning innefattar en ändlös bandtransportör (7) med en övre och en undre bana, en anordning (6) för mottagning av längderna och överföring av dessa till den ändlösa bandtranspor- tören och en anordning (25,26) för avläggande av medelst den ändlösa bandtransportören (7) transporterade längder (20) från den senare, varvid den ändlösa bandtransportören är an- ordnad att transportera längderna i hängande tillstånd under transportörens undre bana och varvid den ändlösa bandtransportören innefattar magnetorgan (15) för att uppbära längderna i det hängande tillståndet, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ändlösa bandtransportören (7) innefattar ett flertal bredvid och parallellt med varandra löpande, ändlösa band (10), vilkas undre parter bildar den ändlösa bandtransportörens undre bana, varvid de undre parternas kantområden är åtminstone med mellanrum uppburna och styrda i bandkantstyrorgan (18), så att nedhängning av bandens undre parter från önskad bana är väsentligen förhindrad, att nämnda magnetorgan innefattar utefter vardera av de ändlösa banden fördelade och på bandens (10) utsida monterade permanentmagnetorgan (15) för uppbärande samverkan med längdernas (20) övre yta under transporten av längderna, samt att anordningen (25,26) för avläggande av transporterade längder (20) innefattar i transportbanan för längderna anordnade och/eller införbara avlänkningsorgan (31) för samverkan med den främre kanten på en transporterad längd, så att längden bibringas ett böjt förlopp och därigenom vickas relativt de längden uppbärande perma- nentmagnetorganen (15), varigenom greppet mellan permanentmagnet- organen och längden upphör och längden kan falla fritt från den ändlösa bandtransportören (7). 7809338-2 ll
2. 2. Anläggning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att permanentmagnetorganen (15) är begränsat rörligt monterade på bandens (10) utsida, så att organen kan anpassa sig till ojämnheter på och snedställning hos den yta på längderna (20), med vilken organen samverkar under transport av längderna.
3. 3. Anläggning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att permanentmagnetorganen (15) innefattar polskor (U3,HU), vilka är avsedda att anligga mot ytan på en transporterad längd (20) och vilka är begränsat rörligt anordnade relativt resp. band (10). H.
4. Anläggning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att polskorna (U5,HH) har utsträckning i huvudsak i tvärled relativt tillhörande band (10), varvid polskorna är monterade svängbara i huvudsak i tillhörande bands tvärled och med möjlighet till begränsad nvflngningsrörelue i tillhörande bands längdled och/eller begränsad rörelse i riktning mot och från tillhörande band.
5. 5. Anläggning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d av att anordningen (6) för mottagning av längderna (20) och överföring av dessa till den ändlösa bandtransportören (7) innefattar rullorgan (51) som samverkar med en inmatningsdel av den ändlösa transportörens undre bana, varvid rullorganen är så anordnade att de med utnyttjande av bandens, fjädrirgsförmåga i riktning bort från desamma säker- ställer ingrepp mellan en inmatad längd och permanentmagnetorganen (15), och varvid nämnda bandkantstyrorgan (18) eventuellt är anordnade att kantstyra de ändlösa bandens (10) undre parter först efter inmatningsdelen därav.
6. 6. Anläggning enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d därav, att nämnda avlänkningsorgan (31) innefattar organ (35) anordnade att mellan bandens (10) undre parter nedföras i transportbanan för de transporterade längderna (20).
7. 7. Anläggning enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d därav, att nämnda avlänkningsorgan innefattar en eller flera relativt transportbanan för de transporterade längderna snedställda glidytor, som vid samverkan med en transporterad längds främre kant avböjer denna i riktning bort från transport- banan.