Claims (5)
1. Автомотриса, содержащая несущую конструкцию, силовую установку, соединенную трансмиссией с колесами ходовой тележки, кабину управления и автосцепку, отличающаяся тем, что силовая установка с трансмиссией и ходовая тележка установлены на отдельной дополнительной раме, соединенной с несущей конструкцией в ее консольной части.1. A motor-car containing a supporting structure, a power unit connected by a transmission to the wheels of the undercarriage, a control cabin and an automatic coupler, characterized in that the power unit with a transmission and the undercarriage are mounted on a separate additional frame connected to the supporting structure in its cantilever part.
2. Автомотриса по п.1, отличающаяся тем, что отдельная дополнительная рама соединена с несущей конструкцией шарнирно, а с ходовой тележкой через упругие элементы, при этом автосцепка установлена на отдельной раме. 2. Motor car according to claim 1, characterized in that a separate additional frame is pivotally connected to the supporting structure, and to the undercarriage through elastic elements, while the automatic coupler is mounted on a separate frame.
3. Автомотриса по п.1, отличающаяся тем, что отдельная дополнительная рама соединена с несущей конструкцией жестко, а с ходовой тележкой шарнирно, при этом автосцепка установлена на несущей конструкции. 3. A motor rail according to claim 1, characterized in that the separate additional frame is rigidly connected to the supporting structure and pivotally connected to the running carriage, while the automatic coupler is mounted on the supporting structure.
4. Автомотриса по пп.1-3, отличающаяся тем, что силовая установка размешена внутри или снаружи колесной базы. 4. Motor car according to claims 1 to 3, characterized in that the power plant is placed inside or outside the wheelbase.
5. Автомотриса по пп. 1-4, отличающаяся тем, что силовая установка с трансмиссией и ходовая тележка соединены между собой в моноблок посредством отдельной Т-образной дополнительной рамы, соединенной с несущей конструкцией в ее консольной части, в расширенной стороне рамы установлены места крепления силовой установки, а в зауженной - места крепления ходовой тележки. 5. Motor car according to paragraphs. 1-4, characterized in that the power plant with the transmission and the undercarriage are interconnected in a monoblock by means of a separate T-shaped additional frame connected to the supporting structure in its cantilever part, the fastening points of the power plant are installed in the extended side of the frame, and in the narrowed - attachment points for the undercarriage.