Claims (1)
Летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой, включающий в свою конструкцию: фюзеляж с кабиной пилотов и пассажиров, цельноповоротное вертикальное и горизонтальное оперения, два крыла с двигателями и шасси на консолях, жестко связанные центропланом, который выполнен с возможностью поворота вокруг поперечной оси самолета, отличающийся тем, что крылья выполнены в виде пилонов, на которых размещены мотогондолы с двигателями (оснащенными винтами, применяемыми на самолетах с обычной схемой взлета и посадки) и основные шасси, при этом крылья, двигатели и шасси жестко связаны с центропланом, имеющим возможность поворота вокруг поперечной оси самолета на угол 90-120o; центроплан выполнен из двух лонжеронов: переднего и заднего, между которыми выполнено окно, причем передний лонжерон имеет форму цилиндра, проходит внутри фюзеляжа и является осью вращения центроплана с установленными на нем двигателями и шасси, а задний лонжерон заключен в обтекатель, с возможностью уборки в специальную нишу, выполненную в нижней части фюзеляжа, шасси установлено таким образом, что имеет возможность автоматически становиться по полету в самолетном режиме полета.Aircraft with vertical take-off and landing, including in its design: a fuselage with a cockpit for passengers and passengers, a fully rotatable vertical and horizontal tail, two wings with engines and a landing gear on consoles, rigidly connected by a center wing, which is made to rotate around the transverse axis of the aircraft, characterized the fact that the wings are made in the form of pylons on which engine nacelles with engines (equipped with propellers used on planes with the usual take-off and landing pattern) and main landing gears are placed, while m wings, engines and landing gear are rigidly connected to the center wing, which can rotate around the transverse axis of the aircraft at an angle of 90-120 o ; the center wing is made of two spars: the front and rear, between which the window is made, and the front side member has the shape of a cylinder, passes inside the fuselage and is the axis of rotation of the center section with engines and chassis mounted on it, and the rear side member is enclosed in a fairing, with the possibility of cleaning in a special a niche made in the lower part of the fuselage, the chassis is installed in such a way that it can automatically become in flight in airplane mode of flight.