RU96116891A - Перлитный стальной рельс, обладающий отличным свойством износостойкости, и способ его производства - Google Patents
Перлитный стальной рельс, обладающий отличным свойством износостойкости, и способ его производстваInfo
- Publication number
- RU96116891A RU96116891A RU96116891/02A RU96116891A RU96116891A RU 96116891 A RU96116891 A RU 96116891A RU 96116891/02 A RU96116891/02 A RU 96116891/02A RU 96116891 A RU96116891 A RU 96116891A RU 96116891 A RU96116891 A RU 96116891A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steel rail
- pearlite
- wear resistance
- temperature
- rail
- Prior art date
Links
- 229910001562 pearlite Inorganic materials 0.000 title claims 26
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims 11
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 49
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 49
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 20
- 238000005098 hot rolling Methods 0.000 claims 10
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 8
- 229910001567 cementite Inorganic materials 0.000 claims 6
- 229910052729 chemical element Inorganic materials 0.000 claims 6
- 229910000529 magnetic ferrite Inorganic materials 0.000 claims 6
- 229910000859 α-Fe Inorganic materials 0.000 claims 6
- 229910001208 Crucible steel Inorganic materials 0.000 claims 5
- 229910001566 austenite Inorganic materials 0.000 claims 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 5
- 239000012535 impurity Substances 0.000 claims 4
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims 4
- 235000019362 perlite Nutrition 0.000 claims 3
- 239000010451 perlite Substances 0.000 claims 3
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 230000001131 transforming Effects 0.000 claims 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
Claims (13)
1. Перлитный стальной рельс, имеющий хорошую износостойкость, содержащий от более 0,85 до 1,20 вес.% углерода, отличающийся тем, что стальной рельс имеет перлитную структуру, зона первичной пластины в перлите составляет не более 100 нм, а отношение толщины цементита в толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
2. Перлитный стальной рельс, имеющий хорошую износостойкость, содержащий от более 0,85 до 1,20 вес.% углерода, отличающийся тем, что структура в диапазоне на глубину 20 мм от поверхности рельсовой головной части стального рельса, начала отсчета, является перлитной, зона перлитной пластины в перлите составляет не более 100 нм и отношение толщины цементита к толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
3. Перлитный стальной рельс, имеющий хорошую износостойкость, содержащий следующие компоненты, вес.%:
C - От более 0,85 до 1,20
Si - 0,10 - 1,00
Mn - 0,40 - 1,50
Железо и неизбежные примеси - Остальное
отличающийся тем, что структура стального рельса является перлитной, зона перлитной пластины в перлите составляет не более 100 нм, и отношение толщины цементита к толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
C - От более 0,85 до 1,20
Si - 0,10 - 1,00
Mn - 0,40 - 1,50
Железо и неизбежные примеси - Остальное
отличающийся тем, что структура стального рельса является перлитной, зона перлитной пластины в перлите составляет не более 100 нм, и отношение толщины цементита к толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
4. Перлитный стальной рельс, имеющий хорошую износостойкость, содержащий следующие компоненты, вес.%:
C - От более 0,85 до 1,20
Si - 0,10 - 1,00
Mn - 0,40 - 1,50
Железо и неизбежные примеси - Остальное
отличающийся тем, что структура в диапазоне на глубину 20 мм от поверхности рельсовой головной части стального рельса, начала отсчета, является перлитной, зона перлитной пластины в перлите составляет не более 100 нм, и отношение толщины цементита к толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
C - От более 0,85 до 1,20
Si - 0,10 - 1,00
Mn - 0,40 - 1,50
Железо и неизбежные примеси - Остальное
отличающийся тем, что структура в диапазоне на глубину 20 мм от поверхности рельсовой головной части стального рельса, начала отсчета, является перлитной, зона перлитной пластины в перлите составляет не более 100 нм, и отношение толщины цементита к толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
5. Перлитный стальной рельс, имеющий хорошую износостойкость, содержащий следующие компоненты, вес.%:
C - От более 0,85 до 1,20
Si - 0,10 - 1,00
Mn - 0,40 - 1,50
и по крайней мере один член, выбранный из группы, состоящей из следующих компонентов, %:
Cr - 0,05 - 0,50
Mo - 0,01 - 0,20
V - 0,02 - 0,30
Nb - 0,002 - 0,05
Co - 0,10 - 2,00
B - 0,0005 - 0,005
Железо и неизбежные примеси - Остальное
отличающийся тем, что структура стального рельса является перлитной, зона перлитной пластины в перлитной структуре составляет не более 100 нм, и отношение толщины цементита к толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
C - От более 0,85 до 1,20
Si - 0,10 - 1,00
Mn - 0,40 - 1,50
и по крайней мере один член, выбранный из группы, состоящей из следующих компонентов, %:
Cr - 0,05 - 0,50
Mo - 0,01 - 0,20
V - 0,02 - 0,30
Nb - 0,002 - 0,05
Co - 0,10 - 2,00
B - 0,0005 - 0,005
Железо и неизбежные примеси - Остальное
отличающийся тем, что структура стального рельса является перлитной, зона перлитной пластины в перлитной структуре составляет не более 100 нм, и отношение толщины цементита к толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
6. Перлитный стальной рельс, имеющий хорошую износостойкость, содержащий следующие компоненты, вес.%:
C - От более 0,85 до 1,20
Si - 0,10 - 1,00
Mn - 0,40 - 1,50
и по крайней мере один член, выбранный из группы, состоящей из,
Cr - 0,05 - 0,50
Mo - 0,01 - 0,20
V - 0,02 - 0,30
Nb - 0,002 - 0,05
Co - 0,10 - 2,00
B - 0,0005 - 0,005
Железо и неизбежные примеси - Остальное
отличающийся тем, что структура в диапазоне на глубину 20 мм от поверхности головной части стального рельса, начала отсчета является перлитной, зона перлитной пластины в перлите составляет не более 100 нм, и отношение толщины цементита к толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
C - От более 0,85 до 1,20
Si - 0,10 - 1,00
Mn - 0,40 - 1,50
и по крайней мере один член, выбранный из группы, состоящей из,
Cr - 0,05 - 0,50
Mo - 0,01 - 0,20
V - 0,02 - 0,30
Nb - 0,002 - 0,05
Co - 0,10 - 2,00
B - 0,0005 - 0,005
Железо и неизбежные примеси - Остальное
отличающийся тем, что структура в диапазоне на глубину 20 мм от поверхности головной части стального рельса, начала отсчета является перлитной, зона перлитной пластины в перлите составляет не более 100 нм, и отношение толщины цементита к толщине феррита в перлите составляет по крайней мере 0,15.
7. Перлитный стальной рельс, имеющий хорошую свариваемость и высокую износостойкость, по п. 1 или 2, в котором разница между твердостью части сварного стыка и твердостью базового материала составляет не более 30 Hv.
8. Перлитный стальной рельс, имеющий хорошую свариваемость и высокую износостойкость, по любому из пп. 3 - 6, в котором указанные химические элементы соответствуют отношению: Si + Cr + Mn = 1,5 - 3,0 вес.%.
9. Способ производства перлитного стального рельса, обладающего высокой износостойкостью для изготовления стального рельса, содержащего химические элементы по любому из пп.1 - 6, включающий стадии горячей прокатки расплавленной и литой стали: ускоренного охлаждения стального рельса, сохраняющего температуру прокатки после горячей прокатки, или стального рельса, нагретого для проведения термообработки со скоростью охлаждения 1 - 10oC/с, от температуры аустенита, прекращения ускоренного охлаждения, когда температура стального рельса достигнет температуры от 700 до 500oC, и остывания стального рельса, в котором твердость стального рельса в диапазоне на глубину 20 мм от поверхности головной части стального рельса составляет по крайней мере 320 Hv.
10. Способ производства перлитного стального рельса, обладающего хорошей износостойкостью, для изготовления стального рельса, имеющего химические элементы по любому из пп.1 - 6, включающий следующие стадии: горячей прокатки расплавленной и литой стали, ускоренного охлаждения стального рельса, сохраняющего температуру прокатки после горячей прокатки или стального рельса, нагретого с целью термообработки со скоростью охлаждения от более 10 до 30oC/с от температуры аустенита, прекращения ускоренного охлаждения, когда перлитная трансформация стального рельса произойдет по крайней мере на 70%, и остывания стального рельса, в котором твердость стального рельса в диапазоне на глубину 20 мм от поверхности головной части стального рельса составляет по крайней мере 320 Hv.
11. Способ производства перлитного стального рельса, обладающего хорошей износостойкостью и хорошим сопротивлением разрушению, для изготовления стального рельса, имеющего химические элементы по любому из пп.1 - 6, включающий стадии: горячей прокатки расплавленной и литой стали, ускоренного охлаждения стального рельса, сохраняющего температуру прокатки сразу после горячей прокатки, или стального рельса, нагретого для проведения термообработки, со скоростью охлаждения 1 - 10oC/с от температуры аустенита, прекращения ускоренного охлаждения, когда температура угловой части стального рельса достигает температуры от 700 до 500oC, и остывания стального рельса, в котором твердость угловой части стального рельса составляет по крайней мере 360 Hv, а твердость верхней головной части 250 - 320 Hv.
12. Способ производства перлитного стального рельса, обладающего хорошей износостойкостью и хорошим сопротивлением разрушению, для изготовления стального рельса, имеющего химические элементы, по любому из пп.1 - 6, включающий стадии горячей прокатки и расплавленной и литой стали, ускоренного охлаждения стального рельса, сохраняющего температуру прокатки сразу после горячей прокатки, или стального рельса, нагретого для термообработки со скоростью охлаждения от более чем 10 до 30oC/с от температуры аустенита, прекращения ускоренного охлаждения, когда перлитное преобразование угловой части стального рельса произойдет по крайней мере на 70%, и последующего остывания рельса, в котором твердость угловой части стального рельса составляет по крайней мере 360 Hv, и твердость верхней головной части 250 - 320 Hv.
13. Способ производства перлитного стального рельса, обладающего хорошей свариваемостью и хорошей износостойкостью, для изготовления стального рельса, имеющего химические элементы по п.7 или 8, включающий стадии горячей прокатки расплавленной и литой стали, ускоренного охлаждения стального рельса, сохраняющего температуру прокатки сразу же после горячей прокатки, или стального рельса, нагретого для термообработки, со скоростью охлаждения 1 - 10oC/с от температуры аустенита, прекращения ускоренного охлаждения, когда температура рельса достигают температуры от 700 до 500oC, и остывания стального рельса, в котором твердость в диапазоне на глубину 20 мм от поверхности головной части стального рельса составляет по крайней мере 320 Hv.
Applications Claiming Priority (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06280916A JP3078461B2 (ja) | 1994-11-15 | 1994-11-15 | 高耐摩耗パーライト系レール |
| JP6/280916 | 1994-11-15 | ||
| JP4675495A JPH08246101A (ja) | 1995-03-07 | 1995-03-07 | 耐摩耗性・耐損傷性に優れたパーライト系レールおよびその製造法 |
| JP4675395A JPH08246100A (ja) | 1995-03-07 | 1995-03-07 | 耐摩耗性に優れたパーライト系レールおよびその製造法 |
| JP7/46753 | 1995-03-07 | ||
| JP7/46754 | 1995-03-07 | ||
| JP7/270336 | 1995-10-18 | ||
| JP07270336A JP3113184B2 (ja) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | 耐摩耗性に優れたパーライトレールの製造法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2112051C1 RU2112051C1 (ru) | 1998-05-27 |
| RU96116891A true RU96116891A (ru) | 1998-12-10 |
Family
ID=27461930
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU96116891A RU2112051C1 (ru) | 1994-11-15 | 1995-11-13 | Рельс из перлитной стали с высокой износостойкостью и способ производства рельса |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (5) | USRE41033E1 (ru) |
| EP (1) | EP0754775B1 (ru) |
| KR (1) | KR100202251B1 (ru) |
| CN (1) | CN1044826C (ru) |
| BR (1) | BR9506522A (ru) |
| CA (1) | CA2181058C (ru) |
| DE (1) | DE69523149T2 (ru) |
| RU (1) | RU2112051C1 (ru) |
| WO (1) | WO1996015282A1 (ru) |
Families Citing this family (41)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996015282A1 (fr) | 1994-11-15 | 1996-05-23 | Nippon Steel Corporation | Rail en perlite a forte resistance a l'abrasion et procede de fabrication de ce rail |
| EP0770695B1 (en) * | 1995-03-14 | 2003-07-23 | Nippon Steel Corporation | Rail having high wear resistance and high internal damage resistance, and its production method |
| US6783609B2 (en) * | 2001-06-28 | 2004-08-31 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho | High-carbon steel wire rod with superior drawability and method for production thereof |
| EP1493831A4 (en) * | 2002-04-05 | 2006-12-06 | Nippon Steel Corp | PERLITE-BASED RAIL HAVING EXCELLENT WEAR RESISTANCE AND EXCELLENT DUCTILITY AND PROCESS FOR PRODUCING THE SAME |
| US7288159B2 (en) | 2002-04-10 | 2007-10-30 | Cf&I Steel, L.P. | High impact and wear resistant steel |
| US7217329B2 (en) * | 2002-08-26 | 2007-05-15 | Cf&I Steel | Carbon-titanium steel rail |
| CN101405419B (zh) * | 2006-03-16 | 2012-06-27 | 杰富意钢铁株式会社 | 耐延迟破坏特性优良的高强度珠光体系钢轨 |
| JP5145795B2 (ja) * | 2006-07-24 | 2013-02-20 | 新日鐵住金株式会社 | 耐摩耗性および延性に優れたパーライト系レールの製造方法 |
| CN101646795B (zh) * | 2007-03-28 | 2011-04-27 | 杰富意钢铁株式会社 | 耐磨损性和耐疲劳损伤性优良的内部高硬度型珠光体钢轨及其制造方法 |
| US7591909B2 (en) * | 2007-08-23 | 2009-09-22 | Transportation Technology Center, Inc. | Railroad wheel steels having improved resistance to rolling contact fatigue |
| PL2343390T3 (pl) * | 2008-10-31 | 2016-01-29 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | Szyna perlityczna mająca lepszą odporność na ścieranie i doskonałą odporność na obciążenia dynamiczne |
| EP2400040B1 (en) * | 2009-02-18 | 2015-11-25 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation | Pearlitic rail with excellent wear resistance and toughness |
| JP4635115B1 (ja) * | 2009-06-26 | 2011-02-23 | 新日本製鐵株式会社 | 延性に優れたパーライト系高炭素鋼レール及びその製造方法 |
| KR101314338B1 (ko) | 2009-08-18 | 2013-10-04 | 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤 | 펄라이트계 레일 |
| US9617690B2 (en) * | 2009-10-30 | 2017-04-11 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation | Flash butt welding method of rail steel |
| US8241442B2 (en) | 2009-12-14 | 2012-08-14 | Arcelormittal Investigacion Y Desarrollo, S.L. | Method of making a hypereutectoid, head-hardened steel rail |
| US20110189047A1 (en) * | 2010-02-02 | 2011-08-04 | Transportation Technology Center, Inc. | Railroad rail steels resistant to rolling contact fatigue |
| RU2519180C1 (ru) * | 2010-06-07 | 2014-06-10 | Ниппон Стил Энд Сумитомо Метал Корпорейшн | Стальной рельс и способ его изготовления |
| CN101921950B (zh) * | 2010-09-02 | 2011-12-14 | 攀钢集团有限公司 | 用于高速和准高速铁路的钢轨及其制造方法 |
| KR101342487B1 (ko) | 2011-06-29 | 2013-12-17 | 포항공과대학교 산학협력단 | 층상 구조를 구비한 강판의 제조 방법 |
| EP2674504A1 (en) | 2012-06-11 | 2013-12-18 | Siemens S.p.A. | Method and system for thermal treatments of rails |
| AU2013275213B2 (en) * | 2012-06-14 | 2015-09-17 | Nippon Steel Corporation | Rail |
| CN103898303B (zh) * | 2012-12-31 | 2016-06-08 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 一种道岔轨的热处理方法和道岔轨 |
| MX2016013422A (es) * | 2014-04-17 | 2017-05-30 | Evraz Inc Na Canada | Riel con alto contenido de acero al carbono con ductibilidad mejorada. |
| US9670570B2 (en) | 2014-04-17 | 2017-06-06 | Evraz Inc. Na Canada | High carbon steel rail with enhanced ductility |
| CN104032222B (zh) | 2014-06-24 | 2016-04-06 | 燕山大学 | 纳米珠光体钢轨的制备方法 |
| CN104060075B (zh) * | 2014-07-14 | 2016-05-04 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 提高钢轨硬化层深度的热处理方法 |
| US20170283895A1 (en) * | 2014-09-22 | 2017-10-05 | Jfe Steel Corporation | Rail manufacturing method and rail manufacturing apparatus |
| CN105018705B (zh) | 2015-08-11 | 2017-12-15 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 一种过共析钢轨及其制备方法 |
| CN107520529B (zh) * | 2017-08-31 | 2019-10-11 | 攀钢集团研究院有限公司 | 136re+ss热处理钢轨移动闪光焊接的方法 |
| BR112020020089B1 (pt) | 2018-03-30 | 2023-11-21 | Jfe Steel Corporation | Trilho e método para fabricar o mesmo |
| CN111918980A (zh) | 2018-03-30 | 2020-11-10 | 杰富意钢铁株式会社 | 导轨及其制造方法 |
| AT521405B1 (de) * | 2018-07-10 | 2021-09-15 | Voestalpine Schienen Gmbh | Gleisteil aus einem hypereutektoiden Stahl |
| CN109355481A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-02-19 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 槽型钢轨闪光焊接头焊后热处理方法 |
| JP7366135B2 (ja) * | 2018-12-20 | 2023-10-20 | アルセロールミタル | 高強度足部を有するｔ型レールの製造方法 |
| CN111411208A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-07-14 | 内蒙古科技大学 | 一种减少过共析钢轨网状渗碳体析出的热处理方法 |
| CN112267063A (zh) * | 2020-09-09 | 2021-01-26 | 邯郸钢铁集团有限责任公司 | 一种耐磨热轧钢轨及其生产方法 |
| CN112301200A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-02-02 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 一种具有抗延迟断裂性能的钢轨及其制备方法 |
| MX2023005664A (es) * | 2020-11-17 | 2023-05-26 | Arcelormittal | Aceros para rieles y un metodo de fabricacion de un riel del mismo. |
| CN113210820B (zh) * | 2021-04-25 | 2023-03-21 | 成都交大焊接科技有限公司 | 一种闪光焊接方法 |
| CN113817911A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-12-21 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 一种制备具有低脱碳层的钢轨的方法 |
Family Cites Families (39)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2109121A5 (ru) | 1970-10-02 | 1972-05-26 | Wendel Sidelor | |
| JPS477606U (ru) | 1971-02-18 | 1972-09-28 | ||
| US3846183A (en) | 1973-05-02 | 1974-11-05 | Bethlehem Steel Corp | Method of treating steel rail |
| DE2439338C2 (de) | 1974-08-16 | 1980-08-28 | Fried. Krupp, Huettenwerke Ag, 4630 Bochum | Verfahren zur Wärmebehandlung von Schienen aus der Walzhitze |
| JPS5425490A (en) | 1977-07-28 | 1979-02-26 | Hitachi Cable Ltd | Expansion joint of conductor |
| JPS54148124A (en) | 1978-05-12 | 1979-11-20 | Nippon Steel Corp | Manufacture of high strength rall of excellent weldability |
| JPS5919173B2 (ja) | 1979-03-17 | 1984-05-02 | 新日本製鐵株式会社 | 溶接性低合金熱処理硬頭レ−ルの製造法 |
| JPS57198216A (en) * | 1981-05-27 | 1982-12-04 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | Manufacture of high-strength rail |
| JPS5919173A (ja) | 1982-07-23 | 1984-01-31 | Citizen Watch Co Ltd | ドツトラインプリンタにおける印字ヘツド |
| LU84417A1 (fr) | 1982-10-11 | 1984-05-10 | Centre Rech Metallurgique | Procede perfectionne pour la fabrication de rails et rails obtenus par ce procede |
| DE3446794C1 (de) * | 1984-12-21 | 1986-01-02 | BWG Butzbacher Weichenbau GmbH, 6308 Butzbach | Verfahren zur Waermebehandlung perlitischer Schienenstaehle |
| EP0186373B1 (en) | 1984-12-24 | 1990-09-12 | Nippon Steel Corporation | Method of and apparatus for heat treating rails |
| JPS6256524A (ja) | 1985-09-06 | 1987-03-12 | Nippon Steel Corp | 溶接性を付与した高強度レ−ルの製造法 |
| JPS62127453A (ja) | 1985-11-26 | 1987-06-09 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | 延性及び靭性に優れた高性能レールの製造方法 |
| GB8600533D0 (en) | 1986-01-10 | 1986-02-19 | Bekaert Sa Nv | Manufacturing pearlitic steel wire |
| JPS6362846A (ja) | 1986-09-03 | 1988-03-19 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | 溶接部の耐軟化性に優れた低合金高強度レ−ル |
| JPS6382846A (ja) | 1986-09-26 | 1988-04-13 | Nissan Motor Co Ltd | ヘツドライニングの固定構造 |
| US4886558A (en) | 1987-05-28 | 1989-12-12 | Nkk Corporation | Method for heat-treating steel rail head |
| JPH02186373A (ja) | 1989-01-12 | 1990-07-20 | Canon Inc | トナー補給装置 |
| AT395122B (de) | 1990-07-20 | 1992-09-25 | Voest Alpine Eisenbahnsysteme | Verfahren zur verbindung von aus manganhartstahlguss bestehenden weichenteilen bzw. manganstahlschienen mit einer schiene aus kohlenstoffstahl |
| CA2048097C (en) | 1990-07-30 | 1998-05-05 | Gordon O. Besch | High-strength, damage-resistant rail |
| US5209792A (en) | 1990-07-30 | 1993-05-11 | Nkk Corporation | High-strength, damage-resistant rail |
| JP2601741B2 (ja) | 1991-12-18 | 1997-04-16 | 新日本製鐵株式会社 | レ−ルの補修溶接方法 |
| JP2685381B2 (ja) | 1991-12-27 | 1997-12-03 | 新日本製鐵株式会社 | 耐表面損傷・高寿命レール |
| JP3153618B2 (ja) | 1992-04-21 | 2001-04-09 | 新日本製鐵株式会社 | 過共析鋼線材の製造方法 |
| JP2544867B2 (ja) | 1992-04-21 | 1996-10-16 | 新日本製鐵株式会社 | 過共析鋼線材の製造方法 |
| AT399346B (de) | 1992-07-15 | 1995-04-25 | Voest Alpine Schienen Gmbh | Verfahren zum w[rmebehandeln von schienen |
| DE9302314U1 (de) | 1993-02-17 | 1993-04-22 | Emhart Inc., Newark, Del. | Einstallbare Stoppvorrichtung |
| JPH06279925A (ja) * | 1993-03-23 | 1994-10-04 | Nippon Steel Corp | 耐ころがり疲労損傷性に優れた高強度レールおよびその製造法 |
| JPH06279928A (ja) * | 1993-03-29 | 1994-10-04 | Nippon Steel Corp | 靭性および延性に優れた高強度レールおよびその製造法 |
| GB9310854D0 (en) * | 1993-05-26 | 1993-07-14 | Asw Ltd | Steel bars and rods and manufacturing process |
| JP2983803B2 (ja) | 1993-07-28 | 1999-11-29 | 日本車輌製造株式会社 | 漏電遮断装置 |
| JPH0746754A (ja) | 1993-07-28 | 1995-02-14 | Fuji Electric Co Ltd | 開閉機器の開閉位置検出装置 |
| WO1995017532A1 (fr) | 1993-12-20 | 1995-06-29 | Nippon Steel Corporation | Rail a resistance elevee a l'abrasion et a haute tenacite possedant une structure metallographique perlitique et procede de production dudit rail |
| JPH08109440A (ja) | 1994-10-07 | 1996-04-30 | Nippon Steel Corp | パーライト金属組織を呈した高靭性レール |
| JP3081116B2 (ja) | 1994-10-07 | 2000-08-28 | 新日本製鐵株式会社 | パーライト金属組織を呈した高耐摩耗レール |
| JPH07270336A (ja) | 1994-03-28 | 1995-10-20 | Nippon Seiko Kk | 欠陥検査装置 |
| WO1996015282A1 (fr) | 1994-11-15 | 1996-05-23 | Nippon Steel Corporation | Rail en perlite a forte resistance a l'abrasion et procede de fabrication de ce rail |
| JP3340356B2 (ja) | 1997-07-31 | 2002-11-05 | 東レエンジニアリング株式会社 | バイオリアクターおよび排水処理設備 |
-
1995
- 1995-11-13 WO PCT/JP1995/002312 patent/WO1996015282A1/ja not_active Application Discontinuation
- 1995-11-13 RU RU96116891A patent/RU2112051C1/ru active
- 1995-11-13 CN CN95191600A patent/CN1044826C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-13 DE DE69523149T patent/DE69523149T2/de not_active Revoked
- 1995-11-13 US US11/561,654 patent/USRE41033E1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-13 US US08/676,159 patent/US5762723A/en not_active Ceased
- 1995-11-13 EP EP95936781A patent/EP0754775B1/en not_active Revoked
- 1995-11-13 US US12/893,741 patent/USRE42668E1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-13 US US12/474,137 patent/USRE42360E1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-13 CA CA002181058A patent/CA2181058C/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-13 KR KR1019960703803A patent/KR100202251B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1995-11-13 BR BR9506522A patent/BR9506522A/pt not_active IP Right Cessation
-
1996
- 1996-07-15 US US10/974,048 patent/USRE40263E1/en not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU96116891A (ru) | Перлитный стальной рельс, обладающий отличным свойством износостойкости, и способ его производства | |
| KR970700783A (ko) | 우수한 내마모성을 가지는 펄라이트강 레일 및 그 제조방법(perlite rail of high abrasion resistance and method of manufacturing the same) | |
| KR0157252B1 (ko) | 고인성 고강도 비조질강 봉재의 제조방법 | |
| US4062705A (en) | Method for heat treatment of high-toughness weld metals | |
| RU2113511C1 (ru) | Рельс из стали с повышенной износостойкостью и сопротивлением усталостному разрушению и способ его изготовления | |
| JPH08246100A (ja) | 耐摩耗性に優れたパーライト系レールおよびその製造法 | |
| JPS61157636A (ja) | パ−ライト・レ−ル用鋼の熱処理方法 | |
| JPS63169359A (ja) | 高靭性耐摩耗厚鋼板 | |
| JPH03140411A (ja) | 調質鋼の冷間加工性を向上させる方法 | |
| JPH039168B2 (ru) | ||
| JPH10195601A (ja) | 耐摩耗性・耐内部疲労損傷性に優れたパーライト系レールおよびその製造法 | |
| RU2450063C2 (ru) | Промежуточная деталь для соединения фасонного тела из марганцовистой стали с углеродистой сталью, а также способ соединения отливок из марганцовистой аустенитной стали со стандартными рельсами | |
| GB2118579A (en) | Heat treatment of rails | |
| JP2002363698A (ja) | 耐ころがり疲労損傷性および耐摩耗性に優れたレールおよびその製造法 | |
| JP3878303B2 (ja) | 耐久性に優れたダイヤモンドソー用基板及びダイヤモンドソーの製造方法 | |
| RU2139946C1 (ru) | Обладающие превосходной износостойкостью и свариваемостью рельсы из низколегированной термообработанной перлитной стали, а также способ их производства | |
| JP3454869B2 (ja) | 高炭素鋼板の連続焼鈍による球状化焼鈍方法 | |
| RU97121881A (ru) | Обладающие превосходной износостойкостью и свариваемостью рельсы из низколегированной термообработанной перлитной стали, а также способ их производства | |
| JPH0219175B2 (ru) | ||
| EP0586703A1 (en) | Method of manufacturing bent pipe of high tensile steel | |
| KR100311791B1 (ko) | 용접부 인성이 우수한 인장강도 600㎫급 소입소려강 및 그 제조방법 | |
| JPS63183123A (ja) | 線状及び点状再加熱加工後の低温靭性にすぐれる高張力鋼の製造方法 | |
| KR100311794B1 (ko) | 저경도 마르텐사이트계 스테인레스강 및 그 제조방법 | |
| JPH09137228A (ja) | 耐摩耗性に優れたパーライト系レールの製造法 | |
| DK0902094T3 (da) | Fremgangsmåde til fremstilling af et stålmaskineemne hvoraf i det mindste ét er overfladehærdet ved induktion og opnået emne |