Claims (1)
Изобретение относится к двигателестроению и направлено на совершенствование систем жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания с мокрым картером, предназначенных для работы в северных широтах. Сущность изобретения заключается в том, что в известных системах охлаждения дизелей, работающих в условиях низких температур окружающей среды, содержащих контур предпускового прогрева двигателя, включающий полости охлаждения блока и головки цилиндров, циркуляционный водяной насос, теплообменник, установленный в картере двигателя и связанный с электрическим нагревателем, и контур охлаждения, включающий полости охлаждения блока и головки цилиндров и циркуляционный водяной насос, входящие в контур предпускового прогрева, а также радиатор, термостатический клапан, эжектор и систему трубопроводов, контур предпускового прогрева дополнительно содержит запорный орган, связанный с одной стороны с нижней частью полости охлаждения блока цилиндров, а с другой стороны - с теплообменником, вход которого дополнительно связан с выходом радиатора. Система обеспечивает быстрый и равномерный предпусковой прогрев и эффективное регулируемое охлаждение двигателя в процессе его эксплуатации. 2 ил.The invention relates to engine and is aimed at improving the liquid cooling systems of internal combustion engines with a wet crankcase, designed to work in northern latitudes. The essence of the invention lies in the fact that in known cooling systems of diesel engines operating at low ambient temperatures, containing the engine preheating circuit, including the cooling cavity of the block and the cylinder head, a circulating water pump, a heat exchanger installed in the engine crankcase and connected to an electric heater , and the cooling circuit, which includes the cooling cavities of the block and the cylinder head and the circulating water pump included in the preheating circuit, as well as op, the thermostatic valve and the ejector pipe system, plugs warm circuit further comprises a closure member connected on the one hand with the lower part of the cooling cylinder cavity and, on the other hand - to a heat exchanger having an inlet in further communication with an outlet of a radiator. The system provides fast and uniform pre-heating and effective controlled cooling of the engine during its operation. 2 Il.