RU83239U1

RU83239U1 - ARMORED ARMORED FILLER

Info

Publication number: RU83239U1
Application number: RU2009103146/22U
Authority: RU
Inventors: Станислав Андреевич Панков; Владимир Викторович Клюкинских; Валентин Васильевич Дудченко; Александр Юрьевич Краснов
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Мясищев-Техсервис"
Priority date: 2009-02-02
Filing date: 2009-02-02
Publication date: 2009-05-27

Abstract

1. Десантируемый бронированный заправщик, характеризуемый наличием шасси, блока транспортирования, временного хранения и раздачи топлива, а также сливного и наливного оборудования, причем блок транспортирования, временного хранения и раздачи топлива выполнен бронированным с толщиной брони от 5 до 20 мм и представляет собой цельносборную металлическую емкость, на верхней поверхности емкости выполнены люк технического обслуживания, закрываемый герметизированной крышкой, и второй люк с крышкой, в котором установлены заливная горловина, ограничитель уровня налива, дыхательное устройство и измеритель уровня топлива, в нижней части емкости установлены отстойник и донный клапан, сообщающий емкость с напорной и всасывающей магистралью, предназначенный для закрытого нижнего налива/слива горючего. ! 2. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что внутренний объем емкости для обеспечения защиты от взрыва заполнен открытоячеистыми элементами. ! 3. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что для дополнительного обеспечения пожаробезопасности на корпус емкости снаружи нанесено самозатягивающееся полимерное покрытие. ! 4. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что для защиты от воздействия открытого пламени и боевых огнесмесей типа «напалм» емкость снаружи покрыта огнестойкой краской. ! 5. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что для защиты от коррозии на внутреннюю поверхность корпуса емкости нанесено антикоррозийное покрытие. ! 6. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что дно емкости усилено п�1. An amphibious armored tanker, characterized by the presence of a chassis, a transportation unit, temporary storage and distribution of fuel, as well as drain and liquid filling equipment, and the transportation, temporary storage and distribution of fuel unit is made armored with an armor thickness of 5 to 20 mm and is a metal assembly tank, on the upper surface of the tank there is a maintenance hatch closed by a sealed lid, and a second hatch with a lid in which the filler neck is installed, o restrictor filling level, the respiratory device and the fuel level gauge, at the bottom of sump tank mounted and a bottom valve communicating with the pressure container and the suction line is designed for closed bottom loading / discharging fuel. ! 2. The landing armored tanker according to claim 1, characterized in that the internal volume of the tank to provide protection against explosion is filled with open-cell elements. ! 3. The airborne armored tanker according to claim 1, characterized in that for additional fire safety, a self-tightening polymer coating is applied outside the tank body. ! 4. The airborne refueling tanker according to claim 1, characterized in that for protection against exposure to open flame and firing mixtures of the napalm type, the tank is coated with fireproof paint from the outside. ! 5. The airborne armored refueling tank according to claim 1, characterized in that an anti-corrosion coating is applied to the inner surface of the tank body to protect it from corrosion. ! 6. The landing armored tanker according to claim 1, characterized in that the bottom of the tank is reinforced with

Description

Техническое решение относится к области средств транспорта, а именно, к области транспортных средств, предназначенных для перевозки жидких грузов, и может быть использовано для транспортировки, кратковременного хранения и дозаправки топливом вооружения и военной техники в ходе выполнения ими боевых задач в различных природно-географических условиях, в том числе, и в условиях воздушного десантирования войск.The technical solution relates to the field of means of transport, namely, to the field of vehicles intended for the transportation of liquid cargo, and can be used for transportation, short-term storage and refueling of weapons and military equipment during the performance of military missions in various natural and geographical conditions , including in conditions of airborne landing of troops.

Известна (SU, авторское свидетельство 1168478) железнодорожная цистерна для жидкости, содержащая корпус днищами и заливной горловиной с патрубком и размещенные в корпусе связанные между собой поплавки, причем она дополнительно снабжена укрепленной в верхней части корпуса перфорированной перегородкой, состоящей из двух установленных наклонно от заливной горловины в сторону днищ горловин, при этом перегородка выполнена с отверстием, соосным с заливной горловиной, поплавки размещены на перегородке, а патрубок выполнен с возможностью размещения в этом отверстии.Known (SU, copyright certificate 1168478) is a railway liquid tank containing a body with bottoms and a filler neck with a nozzle and floats connected to each other, and it is additionally equipped with a perforated partition mounted in the upper part of the housing, consisting of two mounted obliquely from the filler neck towards the bottoms of the necks, while the partition is made with a hole coaxial with the filler neck, the floats are placed on the partition, and the nozzle is made with the possibility of placement niya in this hole.

Недостатком известной цистерны следует признать возможность ее передвижения только по железнодорожным путям, что практически исключает возможность сопровождения вооружения и военной техники во время выполнения ими боевых задач, а также слабую защиту цистерны от поражения стрелковым оружием и осколками снарядов.The disadvantage of the well-known tank is the possibility of its movement only along the railway tracks, which practically excludes the possibility of escorting weapons and military equipment during the performance of combat missions, as well as poor protection of the tank from damage by small arms and fragments of shells.

Известно также (RU, патент 2004466) транспортное средство, содержащее установленную на шасси цистерну для жидких грузов с It is also known (RU, patent 2004466) a vehicle containing a tank mounted on the chassis for liquid cargo with

загрузочной и разгрузочной горловинами и размещенную в цистерне и прикрепленную к горловине дополнительную эластичную емкость. Кроме того, цистерна дополнительно снабжена еще одной горловиной и размещенным в цистерне узлом для выемки и установки в ней эластичной емкости. Основная разгрузочная и дополнительная горловины выполнены герметичными, размещенными в верхней части цистерны и совмещены с загрузочными, между которыми на корпусе укреплена перегородка.loading and unloading necks and an additional elastic tank placed in the tank and attached to the neck. In addition, the tank is additionally equipped with another neck and a unit located in the tank for excavation and installation of an elastic container in it. The main unloading and additional necks are sealed, placed in the upper part of the tank and combined with loading ones, between which a partition is fixed on the body.

Известна (SU, авторское свидетельство 1331690) автоцистерна, содержащая шасси и установленную на нем цистерну с отсеками, представляющими собой дополнительные раздельные емкости со сливоналивными приспособлениями, выполненными в виде труб, пропущенных сквозь торцевые стенки цистерны. Указанные дополнительные емкости расположены в горизонтальной плоскости под разными углами к продольной оси цистерны. При этом одна дополнительная емкость выполнена из двух частей, жестко соединенных с другой дополнительной емкостью и сообщенных между собой трубопроводом, размещенным в последней дополнительной емкости.Known (SU, copyright certificate 1331690) is a tank truck containing a chassis and a tank mounted on it with compartments, which are additional separate containers with drainage devices made in the form of pipes passed through the end walls of the tank. These additional tanks are located in a horizontal plane at different angles to the longitudinal axis of the tank. Moreover, one additional tank is made of two parts, rigidly connected to another additional tank and communicated with each other by a pipeline placed in the last additional tank.

Недостатком известной цистерны следует признать слабую защиту цистерны от поражения стрелковым оружием и осколками снарядов.A disadvantage of the known tank should be recognized as a weak protection of the tank from damage by small arms and fragments of shells.

Известна (SU, авторское свидетельство 848416) автоцистерна, содержащая шасси с установленной на емкостью с несколькими отсеками для жидкостей с различными плотностями, каждый из которых имеет сливное и наливное приспособления, при этом отсеки выполнены из обечаек, коаксиально размещенных одна в другой.Known (SU, copyright certificate 848416) is a tank truck containing a chassis mounted on a tank with several compartments for liquids with different densities, each of which has a drain and filling device, while the compartments are made of shells coaxially placed one on top of the other.

Заявителю на момент подачи заявки не известны бронированные авиадесантируемые заправщики.The applicant, at the time of application, is not aware of armored airborne refueling tankers.

Техническая задача, решаемая посредством разработанного технического решения, состоит в разработке конструкции машины-заправщика, способной осуществлять доставку, временное хранение и заправку транспортных средств и военной техники в условиях воздействия огневых средств противника.The technical problem, solved by means of the developed technical solution, consists in developing the design of a refueling machine capable of delivering, temporarily storing and refueling vehicles and military equipment under the influence of enemy fire weapons.

Технический результат, получаемый при реализации разработанного технического решения, состоит в создании авиадесантируемой машины-заправщика с повышенной пожаро- и взрывобезопасностью, а также защитой от поражающего действия стрелкового оружия и осколков снарядов, что позволяет машине-заправщику производить дозаправку топливом вооружения и военной техники в ходе выполнения ими боевых задач, в том числе, и в тылу врага.The technical result obtained by the implementation of the developed technical solution consists in creating an air-desanting refueling machine with increased fire and explosion safety, as well as protection against small arms and shell fragments from the damaging effect, which allows the refueling machine to refuel weapons and military equipment during fulfillment of combat missions by them, including behind enemy lines.

Для достижения указанного технического результата предложено использовать бронированную транспортную машину для перевозки жидкого углеводородного топлива с устанавливаемым на ее шасси блоком для транспортирования, кратковременного хранения и раздачи горючего, содержащую дополнительно сливное и наливное оборудование, причем блок транспортирования, временного хранения To achieve the technical result, it is proposed to use an armored transport vehicle for transporting liquid hydrocarbon fuel with a unit installed on its chassis for transportation, short-term storage and distribution of fuel, containing additional drain and bulk equipment, moreover, a transportation unit, temporary storage

и раздачи горючего представляет собой цельно-сборную металлическую емкость из броневой стали с толщиной от 5 до 20 мм, на верхней поверхности емкости выполнены люк технического обслуживания, закрываемый герметизированной крышкой, и второй люк с крышкой, в котором установлены заливная горловина, ограничитель уровня налива, дыхательное устройство и измеритель уровня топлива. Измеритель уровня топлива предназначен для измерения уровня и объема топлива, предотвращения переполнения емкости, контроля минимально-допустимого уровня, автоматического управления насосом, предназначенным для перекачивания топлива, и сигнализацией. Дыхательное устройство предназначено для сообщения внутренних полостей емкости с атмосферой и обеспечивает в емкости рабочее избыточное давление, а также вакуумметрическое давление полного открытия. При транспортировке машины-заправщика воздушным транспортом с последующим десантированием дыхательное устройство закрывают герметической крышкой. При заполнении или опорожнении емкости крышку открывают. Ограничитель уровня налива предназначен для подачи сигнала о превышении предельно допустимого уровня горючего в емкости при ее нижней загрузке. В нижней части емкости установлен отстойник, предпочтительно, сферической формы, предназначенный для сбора и слива отстоя, и донный клапан. Донный клапан сообщает емкость с напорной и всасывающей магистралью, предназначен для закрытого нижнего налива/слива горючего. Предпочтительно, указанный клапан имеет пневматическое управление с ручным дублированием. Он работает совместно с ограничителем уровня налива и блоком управления, которые подключают к пневматической системе топливозаправщика. При заполнении цистерны до заданного уровня ограничитель подает сигнал на закрытие донного клапана, and the distribution of fuel is a one-piece prefabricated metal tank made of armored steel with a thickness of 5 to 20 mm, on the top surface of the tank a maintenance hatch is made, closed by a sealed lid, and a second hatch with a lid, in which a filler neck, filling level limiter are installed, breathing device and fuel gauge. The fuel level meter is designed to measure the level and volume of fuel, prevent overfilling of the tank, control the minimum allowable level, automatically control the pump designed for pumping fuel, and an alarm. The respiratory device is designed to communicate the internal cavities of the container with the atmosphere and provides a working overpressure in the container, as well as a vacuum pressure of full opening. When transporting a refueling machine by air, followed by landing, the breathing device is closed with an airtight cover. When filling or emptying the container, the lid is opened. The filling level limiter is designed to signal that the maximum permissible level of fuel in the tank has been exceeded at its lower load. In the lower part of the tank there is a settler, preferably of a spherical shape, designed to collect and discharge sludge, and a bottom valve. The bottom valve communicates a container with a pressure and suction line, designed for closed bottom filling / draining of fuel. Preferably, said valve is pneumatically operated with manual duplication. It works in conjunction with a level limiter and a control unit that connects to the tanker's pneumatic system. When filling the tank to a predetermined level, the limiter gives a signal to close the bottom valve,

через который шло заполнение емкости. Кроме того, машина -заправщик содержит технический отсек, расположенный вплотную к задней части емкости, задняя стенка которого состоит из двух открываемых створок. Для предотвращения взрыва паров горючего в емкости внутренний объем емкости может быть заполнен открытоячеистым наполнителем, выполненным из алюминиевой фольги и, предпочтительно, имеющими плотность 35-40 кг/м³ или пенополиуретаном. Для обеспечения пожаробезопасности при пробоинах емкости на корпус емкости снаружи может быть нанесено самозатягивающееся полимерное покрытие, в частности, на основе форполимера СКУ-ПФЛ-65 толщиной примерно 12 мм. Для защиты от воздействия открытого пламени и применения боевых огнесмесей типа «напалм» снаружи на емкость может быть нанесено огнезащитное покрытие на основе поливинилхлорида хлоропреновых каучуков (типа ОВР) или на основе поливинилхлорида (пластикат марки СМОГ). Для защиты от коррозии, ослабляющей корпус емкости, на внутреннюю поверхность корпуса емкости может быть нанесено антикоррозийное покрытие, в частности, газо-термическое покрытие на основе цинка. Дно емкости может быть усилено продольными ребрами из стального листа, установленными с наружной стороны емкости. Внутри емкости может быть выполнена поперечная стальная перегородка с отверстием для перетекания топлива и прохода обслуживающего персонала. Указанная перегородка может быть вертикально установленными ребрами.through which the filling of the tank went. In addition, the refueling machine contains a technical compartment located close to the rear of the tank, the rear wall of which consists of two openable flaps. To prevent the explosion of fuel vapor in the tank, the internal volume of the tank can be filled with open-cell filler made of aluminum foil and, preferably, having a density of 35-40 kg / m ³ or polyurethane foam. To ensure fire safety in case of container breakdowns, a self-tightening polymer coating can be applied to the container body from the outside, in particular, based on SKU-PFL-65 prepolymer with a thickness of about 12 mm. To protect from the effects of an open flame and the use of napalm-type fire fighting mixtures, a fireproof coating based on polyvinyl chloride of chloroprene rubbers (type OVR) or based on polyvinyl chloride (SMOG plastic compound) can be applied externally to the tank. To protect against corrosion, weakening the container body, an anti-corrosion coating, in particular, a gas-thermal coating based on zinc, can be applied to the inner surface of the container body. The bottom of the tank can be reinforced with longitudinal ribs of steel sheet mounted on the outside of the tank. Inside the tank, a transverse steel partition can be made with an opening for the flow of fuel and the passage of maintenance personnel. The specified partition may be vertically mounted ribs.

Для обеспечения налива/слива топлива из емкости бронированная транспортная машина-заправщик содержит размещенные в техническом отсеке насосную установку с приводом, средства очистки топлива от загрязнения (механических примесей и свободной воды) с устройствами для дренажа и слива отстоя, средство To ensure loading / unloading of fuel from the tank, the armored transporting tanker contains a pumping unit with a drive located in the technical compartment, means for cleaning the fuel from pollution (mechanical impurities and free water) with devices for drainage and sludge drainage,

учета выданного топлива, по меньшей мере, один напорно-всасывающий и, по меньшей мере, один раздаточный рукав, раздаточные краны, систему технологических трубопроводов с дистанционно регулируемыми затворами (шаровыми кранами), устройства для обеспечения автоматической намотки (полуавтоматической укладки) раздаточных рукавов. В технологическом отсеке установлены стандартные блоки и узлы, используемые в штатном режиме.accounting for the fuel delivered, at least one discharge and suction and at least one dispensing sleeve, dispensing valves, a system of process pipelines with remotely adjustable shutters (ball valves), devices for providing automatic winding (semi-automatic laying) of the dispensing sleeves. In the technological compartment, standard units and units are used that are used in normal mode.

В качестве шасси предпочтительно используют ходовую часть БМД-3 (боевая машина десанта-3), имеющую гусеничный движитель, многотопливный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Использование многотопливного двигателя, способного работать на основном дизельном топливе, реактивных топливах Т-1, ТС-1, Т-2 и бензинах с октановым числом 72-76 для машины-заправщика, предназначенной для действий, в том числе, и в тылу врага, имеет важное значение. Десантирование машины заправщика может быть осуществлено как на платформе, так и с использованием многокупольной парашютной бесплатформенной системы.The chassis of the BMD-3 (landing vehicle-3 combat vehicle) is preferably used as a chassis, having a caterpillar propulsion, a turbocharged multi-fuel liquid-cooled six-cylinder engine. The use of a multi-fuel engine capable of operating on the main diesel fuel, jet fuels T-1, TS-1, T-2 and gasoline with an octane rating of 72-76 for a refueling machine designed for operations, including behind enemy lines, it's important. Landing of the refueling machine can be carried out both on the platform and using a multi-dome parachute strapdown system.

В предпочтительном варианте реализации авиадесантируемая бронированная машина-заправщик для перевозки жидкого углеводородного топлива может иметь следующую конструкцию.In a preferred embodiment, the airborne armored tanker tanker for transporting liquid hydrocarbon fuel may have the following structure.

На шасси БМД-3 установлена емкость, боковые стенки которой непосредственно установлены на корпус шасси и закреплены болтами. Емкость представляет собой сварную металлическую герметичную конструкцию, выполненную из броневой стали 77, а также конструкционной стали марки 30ХГСА. Необходимая защита емкости от поражающих факторов обеспечена применением броневой стали различной толщины: лобовая наклонная стенка выполнена из A tank is installed on the BMD-3 chassis, the side walls of which are directly mounted on the chassis housing and bolted. The tank is a welded metal hermetic structure made of armored steel 77, as well as structural steel grade 30HGSA. The necessary protection of the tank against damaging factors is provided by the use of armored steel of various thicknesses: the frontal inclined wall is made of

броневой стали 77 толщиной 18 мм, передняя вертикальная стенка, расположенная за кабиной экипажа, - из броневой стали 7 толщиной 6 мм, боковые стенки в зоне расположения топлива - из броневой стали 77 толщиной 12 мм, а в зоне технического отсека - из броневой стали 77 толщиной 10 мм. Поперечная стенка, отделяющая топливный отсек от технического отсека, выполнена из броневой стали 77 толщиной 10 мм, задние створки технического отсека - из броневой стали 77 толщиной 10 мм, крыша емкости выполнена из стали 7 толщиной 6 мм, днище емкости - из броневой стали 7 толщиной 4 мм.armored steel 77 with a thickness of 18 mm, the front vertical wall located behind the cockpit is made of armored steel 7 with a thickness of 6 mm, the side walls in the fuel area are made of armored steel 77 with a thickness of 12 mm, and in the area of the technical compartment, made of armored steel 77 10 mm thick. The transverse wall separating the fuel compartment from the technical compartment is made of armored steel 77 with a thickness of 10 mm, the rear flaps of the technical compartment are made of armored steel 77 with a thickness of 10 mm, the roof of the tank is made of steel 7 with a thickness of 6 mm, the bottom of the tank is made of armored steel 7 with a thickness of 4 mm.

Для обеспечения необходимой прочности днища емкости при значительных перегрузках оно усилено продольными ребрами из стали 7 толщиной 6 мм, приваренными с наружной стороны емкости с шагом 300 мм.To ensure the necessary strength of the bottom of the tank with significant overloads, it is reinforced with longitudinal ribs of steel 7 with a thickness of 6 mm, welded on the outside of the tank with a pitch of 300 mm.

Для уменьшения величины гидравлического удара на стенки емкости, а также для увеличения прочности и жесткости днища, внутри топливного отсека емкости выполнена поперечная перегородка из стали 7 толщиной 6 мм. Указанная перегородка имеет отверстия для прохода человека и перетекания топлива из одной части емкости в другую. Перегородка прикреплена вертикальными ребрами, выполненными из стали 7 толщиной 6 мм. Для обеспечения прохода внутрь емкости при ее техническом обслуживании на верхней поверхности выполнен люк с проходом 560 мм. Крышка люка закреплена по периметру болтами и герметичными анкерными гайками, установленными с внутренней стороны емкости. Герметизацию крышки люка обеспечивают нанесением на крышку люка по поверхности стыка герметика типа У30МЭС5.To reduce the amount of water hammer on the walls of the tank, as well as to increase the strength and rigidity of the bottom, a transverse partition made of steel 7 with a thickness of 6 mm was made inside the fuel compartment of the tank. The specified partition has openings for the passage of a person and the flow of fuel from one part of the tank to another. The partition is attached by vertical ribs made of steel 7 with a thickness of 6 mm. To ensure passage into the tank during its maintenance, a hatch with a passage of 560 mm is made on the upper surface. The manhole cover is fixed around the perimeter with bolts and tight anchor nuts mounted on the inside of the tank. Sealing the manhole cover is ensured by applying to the manhole cover along the interface of the sealant type U30MES5.

Сбоку от люка технического обслуживания выполнен второй люк с крышкой, на которой установлены заливная горловина, ограничитель уровня топлива, уровнемер топлива, устройство On the side of the maintenance hatch, a second hatch with a lid, on which a filler neck, a fuel level limiter, a fuel level gauge, a device is installed, is made

дыхательное. На днище емкости на задней ее части установлен донный клапан и вварена сферическая емкость для сбора и слива отстоя.respiratory. A bottom valve is installed on the bottom of the tank at its rear end and a spherical tank is welded to collect and discharge sludge.

Задняя стенка технического отсека, расположенного вплотную к задней части емкости, состоит двух открываемых на угол до 90° створок. Снизу створки прилегают к приваренному к полу уголку высотой до 50 мм. Сверху створки опираются на приваренный к потолку уголок высотой до 30 мм. Каждая створка навешена на двух петлях. Запирание створок осуществляют с использованием четырех запоров - по два на каждой створке. Левую створку открывают изнутри, правую - снаружи. Герметизацию створок осуществляют с использованием резинового трубчатого профиля. На внутреннюю поверхность емкости нанесено газо-термическое покрытие на основе цинка. Внутренний объем емкости заполнен объемными элементами, выполненными из алюминиевой фольги в виде сетки с плотностью 30-40 кг/м³. На корпус емкости снаружи нанесен слой самозатягивающегося полимерного покрытия на основе форполимера СКУ-ПФЛ-65 толщиной 10 мм. Дополнительно наружная поверхность емкости покрыта огнезащитной краской типа ОВР.The back wall of the technical compartment, located close to the rear of the tank, consists of two flaps that can be opened at an angle of up to 90 °. From the bottom, the flaps are adjacent to a corner welded to the floor with a height of up to 50 mm. On top of the sash lean on a corner welded to the ceiling with a height of up to 30 mm. Each leaf is hung on two hinges. The sash is locked using four locks - two on each sash. The left wing open from the inside, the right - from the outside. Valves are sealed using a rubber tubular profile. Zinc-based gas-thermal coating is applied to the inner surface of the container. The internal volume of the tank is filled with volumetric elements made of aluminum foil in the form of a grid with a density of 30-40 kg / m ³ . A layer of self-tightening polymer coating based on the SKU-PFL-65 prepolymer 10 mm thick was applied on the outside of the container body. Additionally, the outer surface of the tank is coated with fire retardant paint type OVR.

Заполнение, транспортировка, временное хранение и раздача углеводородного топлива происходит аналогично подобным установкам гражданского назначениям (передвижные автозаправочные пункты).Filling, transportation, temporary storage and distribution of hydrocarbon fuel occurs similarly to similar installations for civilian purposes (mobile gas stations).

Использование разработанного технического решения позволит создать машину-заправщик с повышенной пожаро- и взрывобезопасностью, а также защитой от поражающего действия стрелкового оружия и осколков снарядов, что позволит машине-заправщику производить дозаправку топливом вооружения и военной техники в ходе выполнения ими боевых задач.Using the developed technical solution will allow you to create a refueling machine with increased fire and explosion safety, as well as protection against the damaging effects of small arms and shell fragments, which will allow the refueling machine to refuel weapons and military equipment during their combat missions.

Claims

1. Десантируемый бронированный заправщик, характеризуемый наличием шасси, блока транспортирования, временного хранения и раздачи топлива, а также сливного и наливного оборудования, причем блок транспортирования, временного хранения и раздачи топлива выполнен бронированным с толщиной брони от 5 до 20 мм и представляет собой цельносборную металлическую емкость, на верхней поверхности емкости выполнены люк технического обслуживания, закрываемый герметизированной крышкой, и второй люк с крышкой, в котором установлены заливная горловина, ограничитель уровня налива, дыхательное устройство и измеритель уровня топлива, в нижней части емкости установлены отстойник и донный клапан, сообщающий емкость с напорной и всасывающей магистралью, предназначенный для закрытого нижнего налива/слива горючего.1. An amphibious armored tanker, characterized by the presence of a chassis, a transportation unit, temporary storage and distribution of fuel, as well as drain and liquid filling equipment, and the transportation, temporary storage and distribution of fuel unit is made armored with an armor thickness of 5 to 20 mm and is a metal assembly tank, on the upper surface of the tank there is a maintenance hatch closed by a sealed lid, and a second hatch with a lid in which the filler neck is installed, o restrictor filling level, the respiratory device and the fuel level gauge, at the bottom of sump tank mounted and a bottom valve communicating with the pressure container and the suction line is designed for closed bottom loading / discharging fuel.

2. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что внутренний объем емкости для обеспечения защиты от взрыва заполнен открытоячеистыми элементами.2. The landing armored tanker according to claim 1, characterized in that the internal volume of the tank to provide protection against explosion is filled with open-cell elements.

3. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что для дополнительного обеспечения пожаробезопасности на корпус емкости снаружи нанесено самозатягивающееся полимерное покрытие.3. The airborne armored tanker according to claim 1, characterized in that for additional fire safety, a self-tightening polymer coating is applied outside the tank body.

4. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что для защиты от воздействия открытого пламени и боевых огнесмесей типа «напалм» емкость снаружи покрыта огнестойкой краской.4. The airborne refueling tanker according to claim 1, characterized in that for protection against exposure to open flame and firing mixtures of the napalm type, the tank is coated with fireproof paint from the outside.

5. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что для защиты от коррозии на внутреннюю поверхность корпуса емкости нанесено антикоррозийное покрытие.5. The airborne armored refueling tank according to claim 1, characterized in that an anti-corrosion coating is applied to the inner surface of the tank body to protect it from corrosion.

6. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что дно емкости усилено продольными ребрами из стального листа, установленными с наружной стороны емкости.6. The landing armored tanker according to claim 1, characterized in that the bottom of the tank is reinforced with longitudinal ribs of steel sheet mounted on the outside of the tank.

7. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что внутри емкости выполнена поперечная стальная перегородка с отверстием для перетекания топлива и прохода обслуживающего персонала.7. The landing armored tanker according to claim 1, characterized in that a transverse steel partition with an opening for flowing fuel and passage of service personnel is made inside the tank.

8. Десантируемый бронированный заправщик по п.7, отличающийся тем, что указанная перегородка укреплена вертикально установленными ребрами, выполненными из стального листа.8. The landing armored tanker according to claim 7, characterized in that said partition is reinforced with vertically mounted ribs made of steel sheet.

9. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что отстойник имеет сферическую форму.9. The landing armored tanker according to claim 1, characterized in that the sump has a spherical shape.

10. Десантируемый бронированный заправщик по п.1, отличающийся тем, что указанный донный клапан имеет пневматическое управление с ручным дублированием.10. The landing armored tanker according to claim 1, characterized in that said bottom valve has pneumatic control with manual duplication.