RU762334C - Auxiliary power plant of aircraft - Google Patents

Description

Изобретение относится к энергетическому машиностроению и может быть использовано в энергетических установках летательных аппаратов. The invention relates to power engineering and can be used in power plants of aircraft.

Известны вспомогательные энергетические установки летательных аппаратов, содержащие гидротрансформатор, в корпусе которого установлен на подшипниках вал турбины, генератор переменного тока, имеющий корпус с расположенным в нем статором и ротором и снабженный системой охлаждения, и насос топливной системы летательного аппарата. Known auxiliary power plants of aircraft, containing a torque converter, in the housing of which a turbine shaft is mounted on bearings, an alternating current generator having a housing with a stator and rotor located therein and equipped with a cooling system, and an aircraft fuel system pump.

Однако такие установки имеют повышенный вес и габариты, а генератор, кроме того, из-за недостаточного охлаждения и смазки имеет низкую надежность. However, such installations have increased weight and dimensions, and the generator, in addition, due to insufficient cooling and lubrication has low reliability.

Целью изобретения является уменьшение веса и габаритов установки и повышение надежности. The aim of the invention is to reduce the weight and dimensions of the installation and increase reliability.

Поставленная цель достигается тем, что корпус генератора выполнен заодно с корпусом гидротрансформатора, и ротор установлен на валу турбины, а система охлаждения генератора подключена к насосу топливной системы и подшипникам. This goal is achieved by the fact that the generator housing is made integral with the torque converter housing, and the rotor is mounted on the turbine shaft, and the generator cooling system is connected to the fuel system pump and bearings.

На чертеже схематически изображена вспомогательная энергетическая установка летательного аппарата. The drawing schematically shows the auxiliary power plant of the aircraft.

Вспомогательная энергетическая установка летательного аппарата содержит гидротрансформатор 1, в корпусе 2 которого установлен на подшипниках 3 вал 4 турбины 5, генератор 6 переменного тока, имеющий корпус 7 с расположенным в нем статором 8 и ротором 9 и снабженный системой охлаждения, включающей подводящие 10 и отводящие 11 трубопроводы, и насос 12 топливной системы летательного аппарата. Корпус 7 генератора 6 выполнен заодно с корпусом 2 гидротрансформатора 1 и ротор 9 установлен на валу 4 турбины 5, а система охлаждения генератора 6 подключена к насосу 12 топливной системы и подшипникам 3. Гидротрансформатор 1 закреплен на коробке 13 приводов авиадвигателя 14 и содержит насосное колесо 15. The auxiliary power unit of the aircraft contains a torque converter 1, in the housing 2 of which is mounted on bearings 3 a shaft 4 of a turbine 5, an alternator 6 having a housing 7 with a stator 8 and a rotor 9 located therein and equipped with a cooling system including supply 10 and discharge 11 pipelines, and the pump 12 of the fuel system of the aircraft. The housing 7 of the generator 6 is made integral with the housing 2 of the torque converter 1 and the rotor 9 is mounted on the shaft 4 of the turbine 5, and the cooling system of the generator 6 is connected to the pump 12 of the fuel system and bearings 3. The torque converter 1 is mounted on the box 13 of the aircraft engine drives 14 and contains a pump wheel 15 .

Установка работает следующим образом. От коробки 13 приводов авиадвигателя 14 приводится во вращение насосное колесо 15 гидротрансформатора 1 с переменными оборотами, кратными оборотам авиадвигателя 14. В насосном колесе 15 крутящий момент от авиадвигателя 14 преобразуется в кинетическую и потенциальную энергию рабочей жидкости-топлива. Далее турбиной 5 энергий жидкости преобразуется в крутящий момент ротора 9 генератора 6. Ротор 9 вращается с постоянными оборотами независимо от оборотов авиадвигателя 14 и нагрузки в системе электроснабжения летательного аппарата. К подшипникам 3 производится подвод тепла через трубопроводы 10 от насоса 12. Отвод топлива от подшипников 3 осуществляется по трубопроводам 11. Таким образом производится непрерывная и независимая смазка подшипников 3 генератора 6. Installation works as follows. From the gearbox 13 of the aircraft engine 14 drives the pump wheel 15 of the torque converter 1 with variable revolutions that are multiples of the speed of the aircraft engine 14. The torque from the aircraft engine 14 is converted into kinetic and potential energy of the working fluid-fuel. Next, the turbine 5 of the liquid energy is converted into the torque of the rotor 9 of the generator 6. The rotor 9 rotates at constant speeds regardless of the speed of the aircraft engine 14 and the load in the power supply system of the aircraft. Heat is supplied to bearings 3 through pipelines 10 from pump 12. Fuel is removed from bearings 3 through pipelines 11. Thus, a continuous and independent lubrication of bearings 3 of generator 6 is made.

Расположение ротора 9 на валу 4 турбины 5 позволяет сократить габариты и вес установки, так как ротор 9 генератора 6 и турбина 5 вращаются на одних подшипниках 3. (56) Авторское свидетельство СССР N 416493, кл. F 16 H 41/06, 1969. The location of the rotor 9 on the shaft 4 of the turbine 5 allows to reduce the dimensions and weight of the installation, since the rotor 9 of the generator 6 and the turbine 5 rotate on the same bearings 3. (56) USSR author's certificate N 416493, cl. F 16 H 41/06, 1969.

Claims (1)

ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая гидротрансформатор, в корпусе которого установлен на подшипниках вал турбины, генератор переменного тока, имеющий корпус с расположенным в нем статором и ротором и снабженный системой охлаждения, и насос топливной системы летательного аппарата, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массы и габаритов и повышения надежности, корпус генератора выполнен заодно с корпусом гидротрансформатора, ротор установлен на валу турбины, а система охлаждения генератора подключена к насосу топливной системы и подшипникам. AUXILIARY POWER INSTALLATION OF Aircraft, containing a torque converter, in the housing of which a turbine shaft is mounted on bearings, an alternating current generator having a housing with a stator and rotor located therein and equipped with a cooling system, and an aircraft fuel system pump, characterized in that, for the purpose of reduce weight and dimensions and increase reliability, the generator housing is made integral with the torque converter housing, the rotor is mounted on the turbine shaft, and the generator cooling system is connected to the fuel pump and bearings.

Images