RU58182U1 - SYSTEM FOR EASY TO START A VEHICLE ENGINE IN LOW-TEMPERATURE CONDITIONS - Google Patents

Abstract

Система для облегчения запуска двигателя автотранспортного средства в низкотемпературных условияхA system to facilitate starting the engine of a vehicle in low temperature conditions

Полезная модель относится к средствам для облегчения запуска двигателя в низкотемпературных условиях эксплуатации и может быть использована при эксплуатации транспортных средств в зимних условиях. Задача - упрощение конструкции.The utility model relates to means for facilitating engine start-up in low-temperature operating conditions and can be used when operating vehicles in winter conditions. The task is to simplify the design.

Заявляемая система содержит подогреватель 1 масла, расположенный в картере 2 двигателя, выполненный в виде щупа. используемый для подогрева масла указатель 3 уровня масла, подогреватель 4 охлаждающей жидкости, выполненный в виде трубчатого электронагревателя, и блок 5 управления, представляющий собой установленные в кабине переключатели 6 и 7, вспомогательный аккумулятор 8, электрически связанный с аккумулятором 9 автотранспортного средства и закрепленный на нем механически, причем оба аккумулятора снабжены теплоизолирующими чехлами 10 и 11 При этом вспомогательный аккумулятор 8 через переключатель 6 соединен с подогревателем 1 масла и указателем 3 уровня масла, а через переключатель 7 - с подогревателем 4 охлаждающей жидкости. Использование в качестве подогревателя масла дополнительно указателя уровня масла и введение в систему вспомогательного аккумулятора, электрически связанного с аккумулятором автотранспортного средства и соединенного через установленные в кабине переключатели с подогревателями масла и охлаждающей жидкости, при том, что оба аккумулятора снабжены теплоизолирующими чехлами, позволяет при простой схеме обогрева и управления эффективно и быстро обеспечить в низкотемпературных условиях запуск двигателя. 1 п.ф., 1 ил.The inventive system comprises an oil heater 1 located in the crankcase 2 of the engine, made in the form of a dipstick. the oil level indicator 3 used for oil heating, the coolant heater 4, made in the form of a tubular electric heater, and the control unit 5, which are switches 6 and 7 installed in the cab, an auxiliary battery 8, electrically connected to the battery 9 of the vehicle and mounted on it mechanically, and both batteries are equipped with heat-insulating covers 10 and 11. In this case, the auxiliary battery 8 is connected via a switch 6 to the oil heater 1 and the indicator 3 ur a ram of oil, and through switch 7 with a heater 4 of a cooling liquid. Using an additional oil level indicator as an oil heater and introducing into the system an auxiliary battery electrically connected to the vehicle’s battery and connected via switches in the cab with oil and coolant heaters, while both batteries are equipped with heat-insulating covers, allows for a simple scheme heating and control to efficiently and quickly ensure engine start in low temperature conditions. 1 pf, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к средствам для облегчения запуска двигателя в низкотемпературных условиях эксплуатации и может быть использована при эксплуатации транспортных средств в зимних условиях.The utility model relates to means for facilitating engine starting in low-temperature operating conditions and can be used when operating vehicles in winter conditions.

Известно устройство нагрева масла для запуска двигателя автотранспортного средства, описанное в одноименном п.РФ №2143567 по кл. F 01 M 5/02 от 27.12.99 г.A device is known for heating oil to start the engine of a motor vehicle, described in the eponymous clause of the Russian Federation No. 2143567, class. F 01 M 5/02 dated 12/27/99

Известное устройство содержит нагревательный элемент, выполненный в виде гибкого нагревательного кабеля, соединенного через гибкую муфту с соединительным кабелем, который через соединительный узел подключен к средствам для подключения к сети, при этом нагревательный кабель содержит гибкую нагревательную жилу из нихрома, изолирующий слой из стекловолокна и токопроводящую жилу в виде оплетки, а также оболочку из маслобенозостойкого материала ПХВ.The known device comprises a heating element made in the form of a flexible heating cable connected through a flexible sleeve to a connecting cable, which is connected through a connecting unit to means for connecting to the network, while the heating cable contains a flexible heating core of nichrome, an insulating layer of fiberglass and conductive the core in the form of a braid, as well as a sheath made of oil-and-oil-resistant material PVC.

Недостатком известного устройства является невысокая стойкость к изгибам из-за малого диаметра нагревательной проволоки.A disadvantage of the known device is its low resistance to bending due to the small diameter of the heating wire.

Известен электронагреватель моторного масла двигателя внутренннего сгорания, описанный в одноименном патенте РФ №2088767 по кл. F 01 M 5/02, оп. 27.08.97.Known electric heater of motor oil of an internal combustion engine, described in the same patent of the Russian Federation No. 2088767 class. F 01 M 5/02, op. 08/27/97.

Известный электронагреватель содержит нагревательный элемент, закрепленный в держателе и соединенный через узел коммутации, расположенный в держателе с проводом электропитания (токоподводом), сам нагревательный элемент выполнен гибким в виде провода с многопроволочными токопроводящими жилами, на оплетку которого уложен сплошной слой углеродных нитей, на конце провода оголенные жилы и угольные нити скреплены скрепкой между собой на хвостовике, а вся сборка нагревателя заключена в термостойкую резиновую оболочку.The known electric heater comprises a heating element fixed in the holder and connected through a switching unit located in the holder with an electric power wire (current lead), the heating element itself is made flexible in the form of a wire with multi-wire conductive wires, on the braid of which a continuous layer of carbon filaments is laid on the end of the wire bare veins and carbon filaments are fastened together with a paper clip on the shank, and the entire heater assembly is enclosed in a heat-resistant rubber shell.

Недостатком известного электронагревателя является то, что он имеет низкий срок службы из-за наличия резиновой оболочки, нестойкой к среде моторного A disadvantage of the known electric heater is that it has a low service life due to the presence of a rubber shell, unstable to the environment of the motor

масла, а также невысокая надежность за счет неполного погружения нагревательного провода в масло.oil, as well as low reliability due to incomplete immersion of the heating wire in the oil.

Известна система облегчения пуска двигателя внутреннего сгорания, описанная в одноименном патенте РФ №2200872 по кл. F 01 M 5/02, F 02 N 17/00, з. 16.04.01, оп. 20.03.03.A known system for facilitating starting an internal combustion engine described in the same patent of the Russian Federation No. 2200872 in class. F 01 M 5/02, F 02 N 17/00, c. 04.16.01, op. 03/20/03.

Известная система содержит элементы системы охлаждения и смазочной системы двигателя, тепловой аккумулятор, соединенный с рубашкой охлаждения двигателя, гидротеплоаккумулятор, установленный рядом с двигателем и соединенный с его смазочной системой, при этом входные и выходные патрубки теплового аккумулятора и гидротеплоаккумулятора снабжены электромагнитными клапанами, а система выполнена с блоком управления, связанным с вышеуказанными электромагнитными клапанами.The known system contains elements of a cooling system and an engine lubrication system, a heat accumulator connected to an engine cooling jacket, a hydrothermal accumulator installed next to the engine and connected to its lubricant system, while the inlet and outlet pipes of the heat accumulator and the hydrothermal accumulator are equipped with electromagnetic valves, and the system is made with a control unit associated with the above solenoid valves.

Недостаток известной системы заключается в том, что она является достаточно сложной.A disadvantage of the known system is that it is quite complex.

Известна система комплексного электроподогрева транспортных средств, описанная в одноименном патенте РФ №2219367 по кл. F 02 N 17/06, F 02 M 31/125, F 01 M 5/02, з. 17.04.02. оп. 20.12.03.A well-known system of integrated electric heating of vehicles described in the same patent of the Russian Federation No. 22219367 for class. F 02 N 17/06, F 02 M 31/125, F 01 M 5/02, s. 04/17/02. op. 12/20/03.

Известная система содержит подогреватель масла, расположенный в картере двигателя, подогреватель охлаждающей жидкости, выполненный в виде трубчатого электронагревателя, комбинированное устройство со встроенными блоками зарядки аккумулятора, коммутации и управления насосом, имеющим выходы для подсоединения потребителей, которое соединено через пульт управления с аккумулятором транспортного средства и с циркуляционным насосом, а также с распределительным устройством, имеющим встроенный блок электрической защиты и пожаробезопасности с функцией устройства защитного отключения, а программируемый таймер содержит датчик температуры и соединен с одной стороны через блок-реле с электроподогревателем салона автомобиля, с другой - через комбинированное устройство и разветвители с электроподогревателями аккумулятора охлаждающей жидкости и преобразователем напряжения, к которому подключены электроподогреватели масла, трансмиссии и топливной системы, а также аккумулятор транспортного средства и пульт управления, при этом в масляный поддон двигателя дополнительно установлен проточный подогреватель масла.The known system comprises an oil heater located in the engine crankcase, a coolant heater made in the form of a tubular electric heater, a combined device with integrated battery charging, switching and pump control units having outputs for connecting consumers, which is connected via the control panel to the vehicle’s battery and with a circulation pump, as well as with a switchgear having a built-in electrical protection and fire safety unit with the function of a protective shutdown device, and the programmable timer contains a temperature sensor and is connected on the one hand through a block relay with an electric heater of the car interior, on the other - through a combined device and splitters with electric heaters for the coolant accumulator and a voltage converter, to which electric oil heaters are connected, the transmission and the fuel system, as well as the vehicle’s battery and the control panel, while in addition to the engine oil pan Credited flow oil heater.

Недостатком известной системы является ее сложность.A disadvantage of the known system is its complexity.

Наиболее близкой по технической сущности к заявляемой является система предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания, описанная в одноименном патенте РФ №2041382 по кл. F 01 M 5/02, F 02 N 17/04, от 09.08.95Closest to the technical nature of the claimed is the pre-heating system of an internal combustion engine described in the same patent of the Russian Federation No. 2041382 in class. F 01 M 5/02, F 02 N 17/04, from 09/09/95

Известная система содержит подогреватель масла, расположенный в картере двигателя и выполненный в виде поверхностно-распределенного термозависимого электронагревателя, подогреватель охлаждающей жидкости, выполненный в виде трубчатого электронагревателя, и блок управления, имеющий коммутирующее устройство, мостовую измерительную схему, реле времени и источник напряжения, подключенный через коммутирующее устройство к смежным плечам моста, а также снабженный усилителем, пороговым элементом и двумя уравновешивающими резисторами, причем смежные плечи моста образованы электронагревателями, а противоположные его плечи - уравновешивающими резисторами, и в измерительную диагональ моста подключен усилитель, выход которого соединен через пороговый элемент и реле времени с коммутирующим устройством..The known system comprises an oil heater located in the engine crankcase and made in the form of a surface-distributed thermally dependent electric heater, a coolant heater made in the form of a tubular electric heater, and a control unit having a switching device, a bridge measuring circuit, a time relay and a voltage source connected via a switching device to adjacent shoulders of the bridge, as well as equipped with an amplifier, a threshold element and two balancing resistors, with than adjacent shoulders of the bridge are formed by electric heaters, and its opposite shoulders are made by balancing resistors, and an amplifier is connected to the measuring diagonal of the bridge, the output of which is connected through a threshold element and a time relay to a switching device ..

Недостаток известной системы заключается в том, что она имеет сложную схему управления, а потому является достаточно сложной в реализации. Задачей является упрощение конструкции системы.A disadvantage of the known system is that it has a complex control scheme, and therefore is quite difficult to implement. The objective is to simplify the design of the system.

Поставленная задача решается тем, что в системе для облегчения запуска двигателя автотранспортного средства в низкотемпературных условиях, содержащей подогреватель масла, расположенный в картере двигателя, подогреватель охлаждающей жидкости, выполненный в виде трубчатого электронагревателя, и блок управления, включающий в себя коммутирующий элемент, СОГЛАСНО ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ, в качестве подогревателя масла дополнительно использован указатель уровня масла, в систему введен вспомогательный аккумулятор, связанный через коммутирующий элемент с подогревателем охлаждающей жидкости, указателем уровня и подогревателем масла, выполненным в виде щупа, при этом вспомогательный аккумулятор электрически связан с аккумулятором автотранспортного средства и закреплен на нем механически, оба аккумулятора снабжены теплоизолирующими чехлами, а коммутирующий элемент представляет собой два переключателя, расположенные в кабине автотранспортного средства.The problem is solved in that in a system to facilitate starting the engine of a vehicle in low-temperature conditions, comprising an oil heater located in the engine crankcase, a coolant heater made in the form of a tubular electric heater, and a control unit including a switching element, ACCORDING TO THE USEFUL MODEL , an oil level indicator is additionally used as an oil heater, an auxiliary battery connected through a switching battery has been introduced into the system an element with a coolant heater, a level gauge and an oil heater made in the form of a dipstick, while the auxiliary battery is electrically connected to the vehicle’s battery and mechanically mounted on it, both batteries are equipped with heat-insulating covers, and the switching element is two switches located in the cab motor vehicle.

Использование в качестве подогревателя масла дополнительно указателя уровня масла и введение в систему вспомогательного аккумулятора, электрически связанного с аккумулятором автотранспортного средства и соединенного через установленные в кабине переключатели с подогревателями масла и охлаждающей жидкости, при том, что оба аккумулятора снабжены теплоизолирующими чехлами, позволяет при простой схеме обогрева и управления эффективно и быстро обеспечить в низкотемпературных условиях запуск двигателя.Using an additional oil level indicator as an oil heater and introducing into the system an auxiliary battery electrically connected to the vehicle’s battery and connected via switches in the cab with oil and coolant heaters, while both batteries are equipped with heat-insulating covers, allows for a simple scheme heating and control to efficiently and quickly ensure engine start in low temperature conditions.

Заявляемая система обладает новизной в сравнении с прототипом, отличаясь от него такими существенными признаками как использование для обогрева масла дополнительно указателя уровня масла, введение вспомогательного аккумулятора, электрически связанного с аккумулятором автотранспортного средства, и через переключатели, установленные в кабине - с подогревателями масла и охлаждающей жидкости, а также наличие теплоизолирующих чехлов на обоих аккумуляторах, обеспечивающими достижение заданного результата.The inventive system has a novelty in comparison with the prototype, differing from it by such significant features as the use of an additional oil level indicator for heating oil, the introduction of an auxiliary battery, electrically connected to the vehicle’s battery, and through the switches installed in the cab with oil and coolant heaters , as well as the presence of heat-insulating covers on both batteries, ensuring the achievement of a given result.

Заявляемая система может найти широкое применение в автотранспортном хозяйстве, а потому соответствует критерию «промышленная применимость».The inventive system can be widely used in the automotive sector, and therefore meets the criterion of "industrial applicability".

Технический результат - упрощение конструкции системы.The technical result is a simplification of the design of the system.

Полезная модель иллюстрируется чертежом, где представлена функциональная схема системы для облегчения запуска двигателя автотранспортного средства. Заявляемая система содержит подогреватель 1 масла, расположенный в картере 2 двигателя, выполненный в виде щупа, используемый для подогрева масла указатель 3 уровня масла, подогреватель 4 охлаждающей жидкости, выполненный в виде трубчатого электронагревателя, и блок 5 управления, представляющий собой установленные в кабине переключатели 6 и 7, вспомогательный аккумулятор 8, электрически связанный с аккумулятором 9 автотранспортного средства и закрепленный на нем механически, причем оба аккумулятора снабжены теплоизолирующими чехлами 10 и 11. При этом вспомогательный аккумулятор 8 через переключатель 6 соединен с подогревателем 1 масла и указателем 3 уровня масла, а через переключатель 7 - с подогревателем 4 охлаждающей жидкости.The utility model is illustrated in the drawing, which shows a functional diagram of the system to facilitate starting the engine of a vehicle. The inventive system comprises an oil heater 1, located in the engine crankcase 2, made in the form of a dipstick, an oil level indicator 3 used for oil heating, a coolant heater 4, made in the form of a tubular electric heater, and a control unit 5, which is a switch 6 installed in the cab and 7, an auxiliary battery 8, electrically connected to the battery 9 of the vehicle and mechanically mounted on it, both batteries equipped with heat-insulating covers 10 and 1 1. In this case, the auxiliary battery 8 is connected via a switch 6 to an oil heater 1 and an oil level indicator 3, and through a switch 7 to a coolant heater 4.

В заявляемой системе конструктивное выполнение элементов схемы следующее.In the inventive system, the structural implementation of the circuit elements is as follows.

Подогреватели 1, 4 и указатель 3 выполнены из алюминиевого сплава в виде щупов, вставляемых соответственно в пробку маслосливного отверстия в картере 2 двигателя, в отверстие в радиаторе 12 и в отверстие для замера уровня масла в двигателе. Одновременно указатель 3 является щупом для измерения уровня масла.The heaters 1, 4 and pointer 3 are made of aluminum alloy in the form of probes inserted respectively into the oil drain plug in the crankcase 2 of the engine, into the hole in the radiator 12 and into the hole for measuring the oil level in the engine. At the same time, pointer 3 is a dipstick for measuring the oil level.

Переключатели 6 и 7 находятся в кабине транспортного средства и управляются вручную или дистанционно.Switches 6 and 7 are located in the vehicle cabin and are controlled manually or remotely.

Вспомогательный аккумулятор 8 по размерам гораздо меньше аккумулятора 9 и смонтирован с ним единым блоком. Теплоизолирующие чехлы 10 и 11 представляют собой коробки из пластика, в которые вставлены аккумуляторы 8 и 9 с образованием зазора 13 между корпусом аккумулятора и чехлом Этот зазор может быть воздушным либо он заполнен пенопластом, или из него откачан воздух.The auxiliary battery 8 is much smaller in size than the battery 9 and is mounted with it as a single unit. The heat-insulating covers 10 and 11 are boxes made of plastic, into which the batteries 8 and 9 are inserted to form a gap 13 between the battery housing and the cover. This gap can be airy or it is filled with polystyrene foam, or air is pumped out of it.

Система работает следующим образом..The system works as follows ..

Как известно, заряд аккумулятора автотранспортного средства производится от генератора переменного тока при работе двигателя на малых оборотах на холостом ходу. Они связаны между собой через реле-регулятор. Вспомогательный аккумулятор 8 соединен проводами с аккумулятором 9 автотранспортного средства и заряжается от него.As you know, the battery charge of a vehicle is produced from an alternator when the engine is running at low idle speeds. They are interconnected through a relay regulator. The auxiliary battery 8 is connected by wires to the battery 9 of the vehicle and is charged from it.

Для запуска двигателя в холодное время года при низких температурах воздуха водитель устанавливает переключатели 6 и 7 или только переключатель 6 в положение «вкл.».To start the engine in the cold season at low air temperatures, the driver sets the switches 6 and 7 or only switch 6 to the "on" position.

При включении переключателя 6 напряжение с вспомогательного аккумулятора 8 поступает на подогреватель I, который введен в пробку маслосливного отверстия картера двигателя и на указатель 3 через трубку указателя уровня масла. Разогретое масло за счет теплового излучения подогревает узлы двигателя, в первую очередь, коренные подшипники коленвала. Одновременно напряжение с вспомогательного аккумулятора 8 через переключатель 7 поступает на подогреватель 4, расположенный в трубке радиатора и происходит нагрев охлаждающей жидкости.. Наличие чехлов 10 и 11 на аккумуляторах 8 и 9 позволяет сохранить тепло и подогрев двигателя происходит достаточно быстро. Подогрев осуществляется в течение 5-10 минут до запуска двигателя.When the switch 6 is turned on, the voltage from the auxiliary battery 8 is supplied to the heater I, which is inserted into the oil drain plug of the engine crankcase and to the indicator 3 through the tube of the oil level indicator. The heated oil due to thermal radiation heats the engine components, primarily the main bearings of the crankshaft. At the same time, the voltage from the auxiliary battery 8 through the switch 7 is supplied to the heater 4 located in the radiator tube and the coolant is heated .. The presence of covers 10 and 11 on the batteries 8 and 9 allows you to save heat and the engine is heated quickly enough. Heating is carried out for 5-10 minutes before starting the engine.

После завершения подогрева масла в картере 2 двигателя, охлаждающей жидкости в радиаторе 12 транспортного средства до положительной температуры и завода двигателя переключатели 6 и 7 устанавливаются в положение «выкл.», чтобы убрать подачу электрического тока на подогреватели масла и охлаждающей жидкости. Таким образом, система запуска двигателя в зимних условиях находится в постоянной рабочей готовности.After the heating of the oil in the crankcase 2 of the engine, the coolant in the radiator 12 of the vehicle to a positive temperature and the engine factory is completed, the switches 6 and 7 are set to the off position to remove the electric current supply to the oil and coolant heaters. Thus, the engine starting system in winter conditions is in constant operational readiness.

Заявляемая система для облегчения запуска двигателя автотранспортного средства в низкотемпературных условиях является более простой в сравнении с прототипом.The inventive system to facilitate starting the engine of a vehicle in low temperature conditions is simpler in comparison with the prototype.

Claims (1)

Система для облегчения запуска двигателя автотранспортного средства в низкотемпературных условиях, содержащая подогреватель масла, расположенный в картере двигателя, подогреватель охлаждающей жидкости, выполненный в виде трубчатого электронагревателя, и блок управления, включающий в себя коммутирующий элемент, отличающаяся тем, что в качестве подогревателя масла дополнительно использован указатель уровня масла, в систему введен вспомогательный аккумулятор, связанный через коммутирующий элемент с подогревателем охлаждающей жидкости, указателем уровня и подогревателем масла, выполненным в виде щупа, при этом вспомогательный аккумулятор электрически связан с аккумулятором автотранспортного средства и закреплен на нем механически, оба аккумулятора снабжены теплоизолирующими чехлами, а коммутирующий элемент представляет собой два переключателя, расположенные в кабине автотранспортного средства.

A system to facilitate starting the engine of a motor vehicle in low temperature conditions, comprising an oil heater located in the crankcase, a coolant heater made in the form of a tubular electric heater, and a control unit including a switching element, characterized in that it is additionally used as an oil heater oil level indicator, an auxiliary battery is connected to the system, connected through a switching element to the cooling liquid heater minute, a level indicator and oil heater formed as a probe, the auxiliary battery electrically connected to the battery of the vehicle and fixed thereon mechanically, both batteries are provided with insulating covers, and the switch element comprises two switch located in the cab of the vehicle.