RU173546U1 - INTEGRATED ELECTRIC AUTONOMOUS VEHICLE HEATER - Google Patents

INTEGRATED ELECTRIC AUTONOMOUS VEHICLE HEATER Download PDF

Info

Publication number
RU173546U1
RU173546U1 RU2015142830U RU2015142830U RU173546U1 RU 173546 U1 RU173546 U1 RU 173546U1 RU 2015142830 U RU2015142830 U RU 2015142830U RU 2015142830 U RU2015142830 U RU 2015142830U RU 173546 U1 RU173546 U1 RU 173546U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
heating
heater
generator
battery
Prior art date
Application number
RU2015142830U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алена Александровна Кубышева
Original Assignee
Алена Александровна Кубышева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Алена Александровна Кубышева filed Critical Алена Александровна Кубышева
Priority to RU2015142830U priority Critical patent/RU173546U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU173546U1 publication Critical patent/RU173546U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Использование: для обогрева составляющих частей транспортного средства, а также питания электрических бытовых приборов как в кабине, так и вне кабины. Предлагаемое устройство состоит из бензинового генератора в звукоизолирующем кожухе, подставки, блока управления, силового модуля, зарядного устройства, аккумулятора в теплом боксе, нагревательных элементов, датчиков температуры.Все вышеуказанное позволило:1. создать автономное устройство для обогрева составляющих частей транспортного средства, заряда АКБ транспортного средства, а также питания электрических бытовых приборов как в кабине, так и за пределами ее, от бензинового генератора при невозможности подключения к городской сети электропитания;2. иметь возможность подключения устройства к однофазной городской сети 220 вольт;3. произвести уменьшение износа при пуске и нагреве ДВС, коробки перемены передач, шестерни главной пары моста транспортного средства, начале движения при отрицательных температурах;4. произвести экономию топлива на прогрев составных частей транспортного средства;5. подключать электроинструмент для ремонта транспортного средства.Usage: for heating the constituent parts of the vehicle, as well as powering electrical household appliances both in the cab and outside the cab. The proposed device consists of a gasoline generator in a soundproof casing, stand, control unit, power module, charger, battery in a warm box, heating elements, temperature sensors. All of the above allowed: 1. create an autonomous device for heating the vehicle’s constituent parts, vehicle’s battery charge, as well as powering electrical appliances both in the cabin and outside it, from a gasoline generator if it is not possible to connect to the city power network; 2. be able to connect the device to a single-phase urban network of 220 volts; 3. to reduce wear during start-up and heating of the internal combustion engine, gearbox, gears of the main pair of the vehicle’s bridge, the beginning of movement at low temperatures; 4. to save fuel on heating the components of the vehicle; 5. connect the power tool to repair the vehicle.

Description

Полезная модель относится к автомобильному транспорту, в частности к его деятельности по поддержанию заданной температуры при низких температурах, а также к распределению электрической энергии.The utility model relates to road transport, in particular to its activity of maintaining a given temperature at low temperatures, as well as to the distribution of electrical energy.

Наиболее близким к полезной модели является электрический подогреватель двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с патрубками, крышку и тепловой электронагреватель, расположенный внутри корпуса (см. патент RU №2072439 опубл. 27.01.1997).Closest to the utility model is an electric heater of an internal combustion engine, comprising a housing with nozzles, a cover and a thermal electric heater located inside the housing (see patent RU No. 2072439 publ. 01.27.1997).

Недостатком его является постоянная привязанность к городской сети. Перед автором стояла задача создания малогабаритного, простого в изготовлении (технологически) комплексного электрического автономного обогревателя составных частей транспортного средства с возможностью подключения к городской сети электроснабжения. Устройство предназначено для обогрева составных частей транспортного средства при низких температурах, заряда АКБ транспортного средства и питания электрических бытовых приборов как в кабине автомобиля, так и за ее пределами, при невозможности подключения к городской сети электропитания.Its disadvantage is the constant attachment to the city network. The author was faced with the task of creating a small-sized, easy-to-manufacture (technologically) integrated electric autonomous heater of vehicle components with the ability to connect to the city power supply network. The device is designed to heat the components of the vehicle at low temperatures, charge the vehicle’s battery and power electrical appliances both in the car cabin and beyond, if it is not possible to connect to the city power network.

Для решения поставленной задачи (технического результата) предлагается комплексный электрический автономный обогреватель транспортного средства с возможностью подключения к городской сети электроснабжения, содержащий бензиновый генератор в специальном звукоизоляционном кожухе, прикрепленный резиновыми подушками для гашения вибрации к подставке под генератор, которая крепится с помощью шпилек к раме транспортного средства, к бензиновому генератору подведена труба для отвода выхлопных газов, которая подсоединена к глушителю, прикрепленному к раме транспортного средства, топливный бак прикреплен к задней части кабины транспортного средства, от него идет топливный шланг к двигателю бензинового генератора, аккумуляторная батарея в теплом боксе для питания бензинового генератора, розетку, находящуюся в кабине транспортного средства, для подключения к ней бытовых приборов, блок управления, находящийся в кабине транспортного средства, связанный с бензиновым генератором, датчиками температуры и силовым блоком распределения нагрузки с защитой от токов короткого замыкания и токов утечки нагрузки, зарядное устройство для аккумулятора транспортного средства, предпусковой жидкостный электрический обогреватель двигателя транспортного средства, электрические гибкие нагревательные пластины, прикрепленные к картеру масла ДВС, мосту, коробке перемены передач, АКБ транспортного средства, топливный бак, электрический насос для топлива, соединительные провода в специальной морозоустойчивой изоляции, провод в специальной морозоустойчивой изоляции для подключения к городской сети. Мощность комплексного электрического автономного обогревателя транспортного средства зависит от мощности обогревателей и бензинового генератора.To solve this problem (technical result), a comprehensive electric autonomous vehicle heater is proposed with the ability to connect to the city power supply network, containing a gasoline generator in a special soundproof casing, attached with rubber cushions to damp vibration to the generator stand, which is attached with pins to the transport frame means, a pipe for exhaust gas is connected to the gasoline generator, which is connected to the muffler, Insulated to the vehicle frame, the fuel tank is attached to the rear of the vehicle cabin, from it there is a fuel hose to the engine of the gasoline generator, a rechargeable battery in a warm box for powering the gasoline generator, an outlet in the vehicle cabin for connecting household appliances to it , a control unit located in the vehicle cabin, connected to a gasoline generator, temperature sensors and a power load distribution unit with protection against short circuit currents kania and load leakage currents, charger for the vehicle’s battery, pre-start liquid electric heater of the vehicle’s engine, electric flexible heating plates attached to the engine oil crankcase, bridge, gearbox, vehicle’s battery, fuel tank, electric fuel pump, connecting wires in special frost-resistant insulation, wire in special frost-resistant insulation for connection to the city network. The power of a complex electric autonomous heater of a vehicle depends on the power of heaters and a gasoline generator.

Все вышеуказанное позволило:All of the above allowed:

1. создать автономное устройство для обогрева составляющих частей транспортного средства, заряда АКБ транспортного средства, а также питания электрических бытовых приборов как в кабине, так и за пределами ее, от бензинового генератора при невозможности подключения к городской сети электропитания;1. create an autonomous device for heating the vehicle’s constituent parts, vehicle’s battery charge, as well as powering electrical appliances both in the cabin and outside it, from a gasoline generator when it is not possible to connect to the city power network;

2. иметь возможность подключения устройства к однофазной городской сети 220 вольт;2. be able to connect the device to a single-phase urban network of 220 volts;

3. произвести уменьшение износа при пуске и нагреве ДВС, коробки передач, шестерни главной пары моста транспортного средства, в начале движения при отрицательных температурах;3. to reduce wear during start-up and heating of the internal combustion engine, gearbox, gears of the main pair of the vehicle’s bridge, at the beginning of movement at low temperatures;

4. произвести экономию топлива на прогрев составных частей транспортного средства;4. to save fuel on heating the components of the vehicle;

5. подключать электроинструмент для ремонта транспортного средства.5. connect the power tool to repair the vehicle.

На фиг. 1 показана принципиальная схема предлагаемого комплексного электрического автономного обогревателя транспортного средства (его компонентов) закрепленная на раме транспортного средства. На фиг. 2 показана принципиальная схема предлагаемого комплексного электрического автономного обогревателя транспортного средства (его компонентов, находящихся в кабине и на кабине транспортного средства).In FIG. 1 shows a schematic diagram of the proposed integrated electric autonomous heater of the vehicle (its components) mounted on the frame of the vehicle. In FIG. 2 shows a schematic diagram of the proposed integrated electric autonomous heater of the vehicle (its components located in the cab and on the cab of the vehicle).

Комплексный автономный электрический обогреватель транспортного средства содержит бензиновый генератор в специальном звукоизоляционном кожухе 3, в котором имеются открывающиеся окна для обслуживания 8, а также вентиляционные отверстия 4 и замок 10. Бензиновый генератор в специальном звукоизоляционном кожухе 3 крепится с помощью резиновых подушек для гашения вибрации 6, к подставке 5, которая крепится с помощью шпилек 26 к раме транспортного средства 1. К бензиновому генератору подведена труба для отвода выхлопных газов 16, которая подсоединена к глушителю 17, прикрепленному к раме транспортного средства 1. Топливный бак 19, прикрепленный к задней части кабины транспортного средства 20, от него идет топливный шланг 27 к двигателю бензинового генератора 3. Аккумуляторная батарея в теплом боксе 15 для питания бензинового генератора 3, блока управления 28. Розетку 30, находящуюся в кабине 29 транспортного средства, для подключения к ней бытовых приборов. Блок управления 28, находящийся в кабине 29 транспортного средства, связан с бензиновым генератором 3, датчиками температуры 25 и силовым блоком 24 распределения нагрузки с защитой от токов короткого замыкания и токов утечки нагрузки, находящемся в звукоизоляционном кожухе бензинового генератора 3, АКБ транспортного средства, производит запуск-останов бензинового генератора 3, анализирует температуру окружающей среды, двигателя, и других подогреваемых компонентов посредством датчиков температуры, заряда АКБ, подает сигнал включения-выключения нагрузки на силовой блок 24, который, в свою очередь, управляет нагрузкой (электрический подогреватель двигателя транспортного средства, гибкие нагревательные пластины, обогреватель кабины транспортного средства, зарядное устройство для АКБ транспортного средства 18, штепсель внешнего подключения городской сети, розетка в кабине). Зарядное устройство для аккумулятора транспортного средства 18 предназначается для заряда АКБ транспортного средства в случае, когда напряжение АКБ ниже установленного значения. Предпусковой электрический обогреватель двигателя транспортного средства монтируется в существующую систему охлаждения силового двигателя внутреннего сгорания ДВС и соединяется с силовым блоком 24. Электрические гибкие нагревательные пластины, прикрепленные к картеру масла ДВС, мосту, коробке передач, АКБ транспортного средства, топливному баку транспортного средства, предназначены для нагрева жидкости и соединены с силовым блоком 24. Соединительные провода в специальной морозоустойчивой изоляции предназначены для соединения всех компонентов, провод в специальной морозоустойчивой изоляции для подключения к городской сети.The complex autonomous electric heater of the vehicle contains a gasoline generator in a special soundproof casing 3, in which there are opening windows for servicing 8, as well as ventilation holes 4 and a lock 10. The gasoline generator in a special soundproof casing 3 is attached using rubber pads to absorb vibration 6, to the stand 5, which is attached using studs 26 to the frame of the vehicle 1. A pipe for exhaust gas 16 is connected to the gasoline generator, which is connected It is connected to the muffler 17 attached to the frame of the vehicle 1. The fuel tank 19 is attached to the rear of the vehicle cabin 20, from which there is a fuel hose 27 to the engine of the gasoline generator 3. The battery in the warm box 15 for powering the gasoline generator 3, unit control 28. An outlet 30, located in the cab 29 of the vehicle, for connecting household appliances to it. A control unit 28 located in the vehicle cabin 29 is connected to a gasoline generator 3, temperature sensors 25, and a power distribution unit 24 with protection against short circuit currents and load leakage currents located in the soundproof casing of the gasoline generator 3, the vehicle’s battery, start-stop of the gasoline generator 3, analyzes the temperature of the environment, the engine, and other heated components by means of temperature sensors, battery charge, sends an on-off signal load on the power unit 24, which, in turn, controls the load (electric heater of the vehicle’s engine, flexible heating plates, heater for the vehicle’s cabin, battery charger for vehicle’s battery 18, plug for external connection of the city network, socket in the cabin). The vehicle battery charger 18 is intended to charge the vehicle’s battery pack when the battery voltage is lower than the set value. The pre-start electric heater of the vehicle engine is mounted in the existing internal combustion engine power engine cooling system and connected to the power unit 24. Electric flexible heating plates attached to the engine oil crankcase, axle, gearbox, vehicle battery, vehicle fuel tank are intended for heating fluid and connected to the power unit 24. Connecting wires in a special frost-resistant insulation are designed to connect all Components, made in a special frost-resistant insulation to the municipal network.

Работа комплексного автономного электрического обогревателя транспортного средства реализуется следующим образом.The work of a comprehensive autonomous electric vehicle heater is implemented as follows.

Исходное положение комплексного автономного электрического обогревателя транспортного средства - выключен.The starting position of the integrated autonomous electric vehicle heater is off.

При активизации системы оператором автомобиля (нажимает кнопку пуск на блоке управления или нажимает кнопку на брелоке дистанционного управления).When the car operator activates the system (presses the start button on the control unit or presses the button on the remote control)

Вариант 1. Питание от бензинового генератора. Включается блок управления 28. Происходит опрос силового блока 24, подключен или нет внешний источник питания к штепселю 31, если подключен и есть напряжение, блок управления не произведет запуск бензинового генератора 3. Происходит опрос бензинового генератора 3 (наличие масла, заряд АКБ), в случае отрицательного результата загорается соответствующая лампа на блоке управления 28 и блок управления 28 не произведет запуск бензинового генератора 3. Происходит опрос: включен или нет стояночный тормоз автомобиля, если не включен, блок управления 28 не произведет запуск бензинового генератора 3. Происходит опрос включено или нет зажигание ДВС автомобиля, если включено, блок управления 28 не произведет запуск бензинового генератора 3. При соблюдении всех параметров блок управления 28 подает команду на запуск бензинового генератора 3. При положительном запуске генератора 3 запускается таймер прогрева, ДВС генератора 3 от 2 до 5 минут. После прогрева генератора 3 включается силовой блок 24. Происходит диагностика сопротивления изоляции силовых проводов, кабелей и нагревательного оборудования. Блок управления 24 опрашивает датчики температуры 25, и включает тот или иной нагревательный элемент в зависимости от температуры обогреваемого участка автомобиля, также можно включать и выключать нагрузку вручную нажимая на соответствующие кнопки на блоке управления 28, начиная с самого мощного, а также выключения при достижении температуры выставленной на блоке управления 28, включение зарядки АКБ автомобиля по необходимости. При достижении определенной температуры ДВС автомобиля на блоке управления загорается лампа (пуск ДВС автомобиля разрешен). При включении зажигания ДВС автомобиля, отключается зарядное устройство АКБ автомобиля и нагревательные элементы, кроме обогрева кабины и розетки. После запуска ДВС автомобиля оператор может выключить установку как из салона автомобиля, так и с брелока дистанционного управления или опустив рычаг ручного тормоза автомобиля, а также может продолжать пользоваться до начала движения автомобиля.Option 1. Powered by a gasoline generator. The control unit 28 is turned on. The power unit 24 is polled, whether or not an external power source is connected to the plug 31, if it is connected and there is voltage, the control unit will not start the gasoline generator 3. The gasoline generator 3 is interrogated (oil, battery charge), in the event of a negative result, the corresponding lamp on the control unit 28 lights up and the control unit 28 does not start the gasoline generator 3. A poll occurs: the parking brake of the vehicle is on or off, if not, the control unit 28 e will start the gasoline generator 3. The interrogation occurs whether or not the ignition of the internal combustion engine of the car, if enabled, the control unit 28 will not start the gasoline generator 3. If all the parameters are met, the control unit 28 gives a command to start the gasoline generator 3. When the generator 3 is positive, it starts warm-up timer, ICE generator 3 from 2 to 5 minutes. After warming up the generator 3, the power unit 24 is turned on. A diagnostics of the insulation resistance of the power wires, cables and heating equipment occurs. The control unit 24 interrogates the temperature sensors 25, and turns on a particular heating element depending on the temperature of the heated section of the car, you can also turn the load on and off manually by pressing the corresponding buttons on the control unit 28, starting with the most powerful one, as well as turning it off when the temperature is reached set on the control unit 28, the inclusion of charging the battery of the car as necessary. When a certain temperature of the internal combustion engine of a vehicle is reached, the lamp on the control unit lights up (starting the internal combustion engine of a vehicle is allowed). When the ignition of the internal combustion engine of the car is turned on, the battery charger of the car battery and heating elements are turned off, except for heating the cabin and the outlet. After starting the ICE of the car, the operator can turn off the installation both from the car interior and from the remote control or by lowering the lever of the car’s hand brake, and can also continue to use it until the vehicle begins to move.

Вариант 2. Питание от городской сети. Включается блок управления 28. Происходит опрос силового блока 24, подключен или нет внешний источник питания к штепселю 31, если подключен и есть напряжение, блок управления не произведет запуск бензинового генератора 3. Происходит диагностика сопротивления изоляции силовых проводов, кабелей и нагревательного оборудования. Блок управления 24 опрашивает датчики температуры 25, и включает тот или иной нагревательный элемент в зависимости от температуры обогреваемого участка автомобиля, также можно включать и выключать нагрузку вручную нажимая на соответствующие кнопки на блоке управления 28, начиная с самого мощного, а также выключения при достижении температуры выставленной на блоке управления 28, включение зарядки АКБ автомобиля по необходимости. При достижении определенной температуры ДВС автомобиля на блоке управления загорается лампа (пуск ДВС автомобиля разрешен). При включении зажигания ДВС автомобиля, отключается зарядное устройство АКБ автомобиля и нагревательные элементы, кроме обогрева кабины и розетки. После запуска ДВС автомобиля оператор может выключить установку как из салона автомобиля так и с брелока дистанционного управления или опустив рычаг ручного тормоза автомобиля, а также может продолжать пользоваться до начала движения автомобиля.Option 2. Power from the city network. The control unit 28 is turned on. The power unit 24 is interrogated, whether or not an external power source is connected to the plug 31, if it is connected and there is voltage, the control unit will not start the gasoline generator 3. The insulation resistance of the power wires, cables and heating equipment is diagnosed. The control unit 24 interrogates the temperature sensors 25, and turns on a particular heating element depending on the temperature of the heated section of the car, you can also turn the load on and off manually by pressing the corresponding buttons on the control unit 28, starting with the most powerful one, as well as turning it off when the temperature is reached set on the control unit 28, the inclusion of charging the battery of the car as necessary. When a certain temperature of the internal combustion engine of a vehicle is reached, the lamp on the control unit lights up (starting the internal combustion engine of a vehicle is allowed). When the ignition of the internal combustion engine of the car is turned on, the battery charger of the car battery and heating elements are turned off, except for heating the cabin and the outlet. After starting the ICE of the car, the operator can turn off the installation both from the car interior and from the remote control or by lowering the lever of the car’s hand brake, and can also continue to use it until the vehicle starts to move.

На основании приведенного описания и схем комплексного автономного электрического обогревателя транспортного средства был изготовлен действующий образец со следующими техническими характеристиками:Based on the above description and schemes of a complex autonomous electric vehicle heater, a working sample was made with the following technical characteristics:

Питание - однофазная сеть 220 вольт от бензинового генератора или городской сети.Power - a single-phase 220 volt network from a gasoline generator or city network.

Вес около 70 кг.Weight is about 70 kg.

Применен бензиновый генератор Huter DY 3000LX.Applied gasoline generator Huter DY 3000LX.

Применены гибкие нагревающие пластины 100 Вт 220 В Keenovo.Flexible heating plates of 100 W 220 V Keenovo are applied.

Применен подогреватель Лунфей LitteQ 1,5 кВт.The heater Lunfey LitteQ 1,5 kW is applied.

Применены соединительные кабели SHIF.Used SHIF patch cables.

Действующий образец установлен на автомобиль ГАЗ 33021 и находится в работе с мая 2015 г.The current model is installed on the GAZ 33021 car and has been in operation since May 2015.

Claims (3)

1. Электрический обогреватель транспортного средства, отличающийся тем, что содержит бензиновый генератор в звукоизоляционном кожухе с окнами для обслуживания и вентиляционными отверстиями, с возможностью крепления резиновыми подушками к подставке, закрепленной с помощью шпилек к раме транспортного средства, трубу, подсоединенную к глушителю, для отвода выхлопных газов от генератора, аккумуляторную батарею для питания генератора, датчики температуры, блок управления и силовой блок распределения нагрузки, связанные с генератором.1. Electric vehicle heater, characterized in that it contains a gasoline generator in a soundproof casing with service windows and ventilation holes, with the possibility of mounting rubber cushions to a stand fixed with pins to the vehicle frame, a pipe connected to the muffler for exhaust exhaust gases from the generator, a battery for powering the generator, temperature sensors, a control unit and a power load distribution unit associated with the generator. 2. Электрический обогреватель по п.1, отличающийся тем, что снабжен розетками для подключения бытовых приборов.2. The electric heater according to claim 1, characterized in that it is equipped with sockets for connecting household appliances. 3. Электрический обогреватель по п.1, отличающийся тем, что блок распределения нагрузки соединен с зарядным устройством для аккумулятора транспортного средства, обогревателем кабины, жидкостным и воздушным электрическим обогревателем двигателя, обогревателем картера масла двигателя, обогревателем картера масла коробки переключения передач.3. The electric heater according to claim 1, characterized in that the load distribution unit is connected to a charger for a vehicle battery, a cabin heater, a liquid and air electric engine heater, an engine oil sump heater, a gearbox oil heater.
RU2015142830U 2015-10-07 2015-10-07 INTEGRATED ELECTRIC AUTONOMOUS VEHICLE HEATER RU173546U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015142830U RU173546U1 (en) 2015-10-07 2015-10-07 INTEGRATED ELECTRIC AUTONOMOUS VEHICLE HEATER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015142830U RU173546U1 (en) 2015-10-07 2015-10-07 INTEGRATED ELECTRIC AUTONOMOUS VEHICLE HEATER

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU173546U1 true RU173546U1 (en) 2017-08-30

Family

ID=59798138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015142830U RU173546U1 (en) 2015-10-07 2015-10-07 INTEGRATED ELECTRIC AUTONOMOUS VEHICLE HEATER

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU173546U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2727207C1 (en) * 2019-11-13 2020-07-21 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Small-sized mobile station for heating of engines and cabin of aircrafts
RU219241U1 (en) * 2023-04-26 2023-07-06 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский университет науки и технологий" MOTOR HEATER MPM-85KM

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU663876A1 (en) * 1976-10-04 1979-05-25 Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей Power plant
JPS6275069A (en) * 1985-09-30 1987-04-06 Isuzu Motors Ltd Engine warming device
RU2072439C1 (en) * 1993-02-26 1997-01-27 Петр Иванович Чайкин Engine electric preheater

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU663876A1 (en) * 1976-10-04 1979-05-25 Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей Power plant
JPS6275069A (en) * 1985-09-30 1987-04-06 Isuzu Motors Ltd Engine warming device
RU2072439C1 (en) * 1993-02-26 1997-01-27 Петр Иванович Чайкин Engine electric preheater

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2727207C1 (en) * 2019-11-13 2020-07-21 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Small-sized mobile station for heating of engines and cabin of aircrafts
RU219241U1 (en) * 2023-04-26 2023-07-06 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский университет науки и технологий" MOTOR HEATER MPM-85KM

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101371402B1 (en) Method for operating an electric add-heater in a motor vehicle
CN101298248B (en) Method of operating a plug-in hybrid electric vehicle
US20200070806A1 (en) Vehicle Power Control System
US20180266349A1 (en) Method for preconditioning a vehicle before start and a vehicle adapted to be preconditioned before start
RU2641181C2 (en) Vehicle engine (versions) and vehicle comprising such engine
GB201213419D0 (en) Method of operating an automotive system
RU173546U1 (en) INTEGRATED ELECTRIC AUTONOMOUS VEHICLE HEATER
CN105275539B (en) A kind of method vehicular heating vehicle and engine is preheated using it
JPS61185676A (en) Heating device for vehicle
CN205977427U (en) Small diesel engine generator starting control ware
RU151382U1 (en) DEVICE FOR AUTOMATIC HEATING OF THE HEAT STATE OF BATTERIES
CN201165921Y (en) Apparatus for heating engine oil and oil tank diesel oil by electricity and water
CN205135882U (en) Engine preheating device
WO2010043104A1 (en) A mobile direct current charging generator
JP2009168002A (en) Engine generator
KR20110046620A (en) Electrical coolant pre-heating system for a vehicle
JP6867732B1 (en) Electric heating type combustion accelerator
CN211441899U (en) Portable parking heater
CN108487989A (en) Vehicle motor AC and DC power supply heating system
RU216257U1 (en) Auxiliary power unit
RU128667U1 (en) HEATING DEVICE
RU226258U1 (en) Device for ensuring "standby mode" of military vehicle engines
CN202810996U (en) Automobile engine oil pan preheating device
RU2508465C1 (en) Heater
RU105229U1 (en) DEVICE FOR PROTECTING EQUIPMENT FROM OVERHEATING AND / OR COOLING

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20171008