RU50497U1 - HINGE SWING - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области вагоностроения, в частности к производству окон железнодорожных вагонов пассажирских поездов и электричек. Задачей полезной модели является повышение надежности шарнирного соединения форточки окна железнодорожного вагона. Технический результат достигается тем, что в шарнирном соединении откидной створки, содержащем подвижный 9 и неподвижный 11 округлые элементы, соединенные штифтом 18, подвижный из которых расположен на откидной створке в нижней части основания 2 с внешней стороны ее внутренней части 7, а неподвижный элемент расположен на импосте 6, закрепляемом в раме окна, согласно полезной модели, округлые элементы 9, 11 выполнены непосредственно на соединяемых откидной створке и импосте, причем, на импосте 6 выполнено два округлых элемента 11 в виде выступов, расположенных по краям, с цилиндрическими каналами 10 по центру, имеющими общую ось, а между ними расположен округлый элемент 9, выполненный на основании 2 откидной створки с возможностью совмещения оси выполненного в нем цилиндрического канала с общей осью аналогичных каналов импоста бис возможностью поворота относительно общей оси, в местах стыковки указанных каналов в них установлены втулки 13, 14 с буртиком, снабженные фиксирующими выступами 15, взаимодействующими с ответными пазами 16, выполненными в стенках цилиндрических каналов, при этом втулки 13, установленные в цилиндрическом канале основания створки, выполнены с глухим торцом 17 для упора в них штифтов 18, соосно установленных в соединяемых элементах с обоих торцов импоста, а на сопрягаемых с округлыми элементами участках внутренних частей основания 2 откидной створки и импоста 6 выполнены скосы 12, обеспечивающие поворот подвижных элементов створки. Новым является также то, что соединяемые откидная створка и импост выполнены из комбинированных профилей, содержащих наружную и внутреннюю части, соединенные терморазрывной секцией.The utility model relates to the field of car building, in particular to the production of windows of railway cars of passenger trains and trains. The objective of the utility model is to increase the reliability of the articulation of the window leaf of a railway carriage. The technical result is achieved in that in the hinge of the flap containing the movable 9 and the fixed 11 rounded elements connected by a pin 18, the movable of which is located on the flap in the lower part of the base 2 from the outside of its inner part 7, and the fixed element is located on impost 6, fixed in the window frame, according to the utility model, the rounded elements 9, 11 are made directly on the connecting flap and the impost, moreover, on the impost 6 there are two rounded elements 11 in the form of protrusions, located along the edges, with cylindrical channels 10 in the center, having a common axis, and between them there is a rounded element 9 made on the basis of 2 flaps with the possibility of combining the axis of the cylindrical channel made in it with the common axis of similar impost channels, with the possibility of rotation about the common axis , at the joints of the indicated channels, bushings 13, 14 with a shoulder are installed in them, provided with fixing protrusions 15 that interact with mating grooves 16 made in the walls of the cylindrical channels, at the volume of the sleeve 13 installed in the cylindrical channel of the base of the leaf is made with a blind end 17 for stopping pins 18 coaxially mounted in the elements to be connected from both ends of the impost, and on the portions of the internal parts of the base 2 of the flap and impost 6 mating with rounded elements bevels 12, providing rotation of the movable elements of the sash. What is also new is that the flap and impost to be joined are made of combined profiles containing the outer and inner parts connected by a thermal-breaking section.

Description

Полезная модель относится к области вагоностроения, в частности к производству окон железнодорожных вагонов пассажирских поездов и электричек.The utility model relates to the field of car building, in particular to the production of windows of railway cars of passenger trains and trains.

Известно окно с форточкой, преимущественно железнодорожного вагона, содержащее раму окна с подфорточной перемычкой из материала низкой теплопроводности с массивным уплотнителем рамы и перемычки из резиновых профилей, основание и корпус форточки из материала низкой теплопроводности, стеклопакеты окна и форточки, установленные в U-образных пазах, выполненных в уплотнителях, корпус форточки установлен шарнирно относительно основания с расположением шарнира в нижней части форточки и снабжен фиксаторами открытого-закрытого положений (Полезная модель №24671, U1, B 61 D 25/00, дата приоритета 30.10.2001, дата публикации 20.08.2002, авторы Демин Л.В. и др., RU).A window with a window is known, mainly a railroad car, containing a window frame with a window jumper made of low heat conductivity material with a massive frame seal and jumpers made of rubber profiles, a window base and a body made of low heat conductivity material, glass windows and windows, installed in U-shaped grooves made in gaskets, the air vent housing is pivotally mounted relative to the base with the hinge located in the lower part of the air vent and is equipped with latches of open-closed positions (By utility model No. 24671, U1, B 61 D 25/00, priority date 10/30/2001, publication date 8/20/2002, authors Demin L.V. et al., RU).

Недостатком известного окна с форточкой является недостаточная надежность конструкции и шарнирного соединения в связи с повышенной хрупкостью массивных резиновых уплотнителей рамы, подфорточной перемычки, корпуса форточки, возникающей при низких температурах.A disadvantage of the known window with a window is the lack of reliability of the design and hinge connection due to the increased fragility of the massive rubber frame seals, under-window jumper, and the window body arising at low temperatures.

Известен оконный блок железнодорожного вагона, содержащий наружную и внутреннюю рамы, выполненные неподвижными, с закрепленным между ними стеклопакетом, эластичные уплотнители и форточку со стеклопакетом и замками, расположенную в верхней части рамы с возможностью поворота, при этом форточка закреплена на петлях с внешней стороны внутренней рамы и герметично состыкована с поверхностью наружной рамы (Полезная модель №27549, U1, B 61 D 25/00, дата приоритета 19.08.2002, дата публикации 10.02.2003, авторы Кострубин С.В. и др., RU, прототип).Known window unit of a railway carriage, containing the outer and inner frames, made stationary, with a double-glazed window fixed between them, elastic seals and a window with a double-glazed window and locks, rotatably located in the upper part of the frame, while the window is fixed on hinges on the outside of the inner frame and hermetically docked with the surface of the outer frame (Utility model No. 27549, U1, B 61 D 25/00, priority date 08/19/2002, publication date 02/10/2003, authors Kostrubin S.V. et al., RU, prototype).

Недостатком прототипа является недостаточная надежность шарнирных соединений форточки из-за использования нескольких шарнирных петель, затрудняющих обеспечение соосности шарнирных осей.The disadvantage of the prototype is the lack of reliability of the hinged joints of the window due to the use of several hinge loops that make it difficult to ensure alignment of the hinge axes.

Задачей полезной модели является повышение надежности шарнирного соединения форточки окна железнодорожного вагона.The objective of the utility model is to increase the reliability of the articulation of the window leaf of a railway carriage.

Для решения поставленной задачи в шарнирном соединении откидной створки, содержащем подвижный и неподвижный округлые элементы, соединенные штифтом, подвижный из которых расположен на откидной створке в нижней части основания с внешней стороны ее внутренней части, а неподвижный элемент расположен на импосте, To solve the problem in the hinge of the flap containing movable and fixed rounded elements connected by a pin, the movable of which is located on the flap in the lower part of the base from the outside of its inner part, and the fixed element is located on the impost,

закрепляемом в раме окна, согласно полезной модели, округлые элементы выполнены непосредственно на соединяемых откидной створке и импосте, причем, на импосте выполнено два округлых элемента в виде выступов, расположенных по краям, с цилиндрическими каналами по центру, имеющими общую ось, а между ними расположен округлый элемент, выполненный на основании откидной створки с возможностью совмещения оси выполненного в нем цилиндрического канала с общей осью аналогичных каналов импоста и с возможностью поворота относительно общей оси, в местах стыковки указанных каналов в них установлены втулки с буртиком, снабженные фиксирующими выступами, взаимодействующими с ответными пазами, выполненными в стенках цилиндрических каналов, при этом втулки, установленные в цилиндрическом канале основания створки, выполнены с глухим торцом для упора в них штифтов, соосно установленных в соединяемых элементах с обоих торцов импоста, а на сопрягаемых с округлыми элементами участках внутренних частей основания откидной створки и импоста выполнены скосы, обеспечивающие поворот подвижных элементов створки.fixed in the window frame, according to the utility model, the rounded elements are made directly on the hinged flap and the impost, and, on the impost, two rounded elements are made in the form of protrusions located at the edges, with cylindrical channels in the center having a common axis, and located between them a rounded element made on the basis of a flap with the possibility of combining the axis of the cylindrical channel made in it with the common axis of similar impost channels and with the possibility of rotation relative to the common axis, in months In order to join these channels, bushings with a shoulder are installed in them, provided with fixing protrusions interacting with mating grooves made in the walls of the cylindrical channels, while the bushings installed in the cylindrical channel of the leaf base are made with a blind end for stopping pins coaxially mounted in them the elements to be connected from both ends of the impost, and on the sections of the internal parts of the base of the flap and the impost mating with the rounded elements, bevels are made to ensure the rotation of the movable ementov sash.

Согласно полезной модели соединяемые откидная створка и импост выполнены из комбинированных профилей, содержащих наружную и внутреннюю части, соединенные терморазрывной секцией.According to a utility model, the connecting flap and the impost are made of combined profiles containing the outer and inner parts connected by a thermal burst section.

При этом наружная поверхность внутренней части комбинированного профиля основания откидной створки выполнена плавно переходящей внизу в скругленный выступ, являющийся подвижным округлым элементом шарнирного соединения, причем ось выполненного в нем по центру цилиндрического канала расположена отстоящей от нижней грани основания.In this case, the outer surface of the inner part of the combined profile of the base of the flap is made smoothly passing below into a rounded protrusion, which is a movable rounded element of the hinge joint, and the axis of the cylindrical channel made therein is spaced from the bottom of the base.

Кроме того, наружная поверхность внутренней части комбинированного профиля импоста выполнена плавно переходящей вверху в скругленный выступ с цилиндрическим каналом по центру, образующий в верхней части профиля неподвижные округлые элементы шарнирного соединения, выполненные по краям, причем ось указанного цилиндрического канала расположена отстоящей от верхней грани импоста.In addition, the outer surface of the inner part of the combined profile of the impost is made smoothly passing at the top into a rounded protrusion with a cylindrical channel in the center, forming fixed rounded swivel elements made at the edges in the upper part of the profile, the axis of the specified cylindrical channel being spaced from the upper face of the impost.

На фиг.1 изображено шарнирное соединение откидной створки, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1, на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1.Figure 1 shows the hinge of the flap, a General view; figure 2 is a section aa in figure 1, figure 3 is a section bb in figure 1.

Откидная створка окна железнодорожного вагона содержит корпус 1 с основанием 2, установленный в них стеклопакет 3, закрепленный по периметру с помощью уплотнителей 4 и 5, установленных соответственно снаружи и изнутри. Основание 2 откидной створки шарнирно соединено с импостом 6. Соединяемые откидная створка и импост выполнены из комбинированных профилей, содержащих наружную и внутреннюю части, соединенные терморазрывной секцией с использованием The flap of the window of the railway carriage comprises a housing 1 with a base 2, a double-glazed window 3 installed in them, fixed around the perimeter with the help of seals 4 and 5, installed respectively from the outside and from the inside. The base 2 of the flap is pivotally connected to the impost 6. The connected flap and the impost are made of combined profiles containing the outer and inner parts connected by the thermal break section using

термовставок. Шарнирное соединение откидной створки выполнено с внутренней стороны, а элементы шарнирного соединения выполнены непосредственно на внутренних частях 7, 8 комбинированных профилей основания 2 откидной створки и импоста 6. Внутренняя часть 7 комбинированного профиля основания 2 выполнена из фасонного профиля, наружная поверхность которого выполнена плавно переходящей в скругленный выступ, образующий подвижный округлый элемент 9 с выполненным по центру цилиндрическим каналом 10, ось которого расположена отстоящей от нижней грани основания. Внутренняя часть 8 комбинированного профиля импоста 6 также выполнена из фасонного профиля, наружная поверхность которого выполнена плавно переходящей вверху в скругленный выступ с цилиндрическим каналом 10, образующий в верхней части профиля неподвижные округлые элементы 11 шарнирного соединения, выполненные по краям, причем ось цилиндрического канала 10 расположена отстоящей от верхней грани импоста. На сопрягаемых с округлыми элементами 9, 11 участках внутренних частей основания 2 откидной створки и импоста 6 выполнены скосы 12, обеспечивающие стыковку округлых элементов основания и импоста и поворот подвижных элементов створки. Таким образом, расположенные по краям внутренней части 8 импоста б округлые элементы 11 с цилиндрическим каналом 10 имеют общую ось, совмещенную с осью цилиндрического канала округлого элемента основания 9. В местах стыковки указанных каналов, в последних установлены втулки 13, 14 с буртиком, снабженные фиксирующими выступами 15, взаимодействующими с ответными пазами 16, выполненными в стенках цилиндрических каналов 10. При этом втулки 13, установленные в цилиндрическом канале основания створки, выполнены с глухим торцом 17 для упора в них штифтов 18, соосно установленных в соединяемых элементах с обоих торцов импоста. Между основанием 2 и импостом 6 при закрытом положении створки, как показано на фиг.2, образован зазор под уплотнительные элементы 19, 20, установленные соответственно в наружной части 21 импоста 6 и внутренней части 7 основания 2. В наружной 21 и внутренней 8 частях импоста 6 выполнены отверстия 22 под крепежные элементы для крепления импоста к раме окна (условно не показано).thermal inserts. The hinge of the flap is made on the inside, and the elements of the hinge are made directly on the inner parts 7, 8 of the combined profiles of the base 2 of the flap and impost 6. The inner part 7 of the combined profile of the base 2 is made of a shaped profile, the outer surface of which is smoothly turning into a rounded protrusion forming a movable rounded element 9 with a centrally made cylindrical channel 10, the axis of which is located spaced from the lower edge of the base I am. The inner part 8 of the combined profile of the impost 6 is also made of a shaped profile, the outer surface of which is made smoothly passing at the top into a rounded protrusion with a cylindrical channel 10, forming in the upper part of the profile fixed rounded swivel elements 11 made at the edges, and the axis of the cylindrical channel 10 is located spaced from the top of the impost. On the parts of the internal parts of the base 2 of the flap and impost 6 mating with the rounded elements 9, 11, the bevels 12 are made, which ensure the joining of the rounded elements of the base and the impost and the rotation of the movable elements of the sash. Thus, the rounded elements 11 located at the edges of the inner part 8 of the impost b and the cylindrical channel 10 have a common axis aligned with the axis of the cylindrical channel of the rounded base element 9. At the junctions of the said channels, bushings 13, 14 with a collar equipped with fixing protrusions 15 interacting with mating grooves 16 made in the walls of the cylindrical channels 10. In this case, the bushings 13 installed in the cylindrical channel of the base of the sash are made with a blind end 17 for stopping pins in them 18, coaxially mounted in the connected elements from both ends of the impost. Between the base 2 and the impost 6 when the shutter is in the closed position, as shown in FIG. 2, a gap is formed for the sealing elements 19, 20 installed respectively in the outer part 21 of the impost 6 and the inner part 7 of the base 2. In the outer 21 and inner 8 parts of the impost 6, holes 22 are made for fasteners for fixing the impost to the window frame (not shown conditionally).

Преимущество заявленного шарнирного соединения откидной створки заключается в повышении его надежности за счет выполнения в виде целого шарнира из фасонных профилей, обладающего повышенной прочностью в связи с его целостностью и улучшенными эстетическими качествами.The advantage of the claimed hinge of the flap is to increase its reliability due to the execution in the form of a whole hinge of shaped profiles having increased strength due to its integrity and improved aesthetic qualities.

Claims (4)

1. Шарнирное соединение откидной створки, содержащее подвижный и неподвижный округлые элементы, соединенные штифтом, подвижный из которых расположен на откидной створке в нижней части основания с внешней стороны ее внутренней части, а неподвижный элемент расположен на импосте, закрепляемом в раме окна, отличающееся тем, что округлые элементы выполнены непосредственно на соединяемых откидной створке и импосте, причем на импосте выполнено два округлых элемента в виде выступов, расположенных по краям, с цилиндрическими каналами по центру, имеющими общую ось, а между ними расположен округлый элемент, выполненный на основании откидной створки с возможностью совмещения оси выполненного в нем цилиндрического канала с общей осью аналогичных каналов импоста и с возможностью поворота относительно общей оси, в местах стыковки указанных каналов в них установлены втулки с буртиком, снабженные фиксирующими выступами, взаимодействующими с ответными пазами, выполненными в стенках цилиндрических каналов, при этом втулки, установленные в цилиндрическом канале основания створки, выполнены с глухим торцом для упора в них штифтов, соосно установленных в соединяемых элементах с обоих торцов импоста, а на сопрягаемых с округлыми элементами участках внутренних частей основания откидной створки и импоста выполнены скосы, обеспечивающие поворот подвижных элементов створки.1. The hinge of the flap comprising a movable and fixed rounded elements connected by a pin, the movable of which is located on the flap in the lower part of the base from the outer side of its inner part, and the fixed element is located on the impost fixed in the window frame, characterized in that that the rounded elements are made directly on the connecting flap and impost, moreover, two rounded elements are made in the impost in the form of protrusions located at the edges, with cylindrical channels in the center, having a common axis, and between them there is a rounded element made on the basis of the flap with the possibility of combining the axis of the cylindrical channel made in it with the common axis of the similar impost channels and with the possibility of rotation about the common axis, at the points of joining of these channels there are bushings with a shoulder equipped with locking protrusions interacting with mating grooves made in the walls of the cylindrical channels, with the bushings installed in the cylindrical channel of the base of the sash, ying with blind end for abutment against the pins are coaxially mounted in the connecting member at both ends of the mullion, while the rounded elements mating with internal parts of base portions of the flap and transom are made bevels providing turn movable sash elements. 2. Шарнирное соединение откидной створки по п.1, отличающееся тем, что соединяемые откидная створка и импост выполнены из комбинированных профилей, содержащих наружную и внутреннюю части, соединенные терморазрывной секцией.2. The hinged flap according to claim 1, characterized in that the flap and impost to be connected are made of combined profiles containing the outer and inner parts connected by a thermal burst section. 3. Шарнирное соединение откидной створки по п.2, отличающееся тем, что наружная поверхность внутренней части комбинированного профиля основания откидной створки выполнена плавно переходящей внизу в скругленный выступ, являющийся подвижным округлым элементом шарнирного соединения, причем ось выполненного в нем по центру цилиндрического канала расположена отстоящей от нижней грани основания.3. The hinge of the flap according to claim 2, characterized in that the outer surface of the inner part of the combined profile of the base of the flap is made smoothly passing below into a rounded protrusion, which is a movable rounded element of the hinge, and the axis of the cylindrical channel made therein is spaced apart from the bottom of the base. 4. Шарнирное соединение откидной створки по п.2, отличающееся тем, что наружная поверхность внутренней части комбинированного профиля импоста выполнена плавно переходящей вверху в скругленный выступ с цилиндрическим каналом по центру, образующий в верхней части профиля неподвижные округлые элементы шарнирного соединения, выполненные по краям, причем ось указанного цилиндрического канала расположена отстоящей от верхней грани импоста.

4. The hinge of the flap according to claim 2, characterized in that the outer surface of the inner part of the combined profile of the impost is made smoothly passing at the top into a rounded protrusion with a cylindrical channel in the center, forming fixed rounded hinged elements made at the edges in the upper part of the profile, moreover, the axis of the specified cylindrical channel is located spaced from the upper face of the impost.