RU46844U1 - HYDRODYNAMIC SELF-FLOWING SYSTEM OF ACTIVATION OF MARCH TORPED BATTERY - Google Patents
HYDRODYNAMIC SELF-FLOWING SYSTEM OF ACTIVATION OF MARCH TORPED BATTERY Download PDFInfo
- Publication number
- RU46844U1 RU46844U1 RU2005108013/22U RU2005108013U RU46844U1 RU 46844 U1 RU46844 U1 RU 46844U1 RU 2005108013/22 U RU2005108013/22 U RU 2005108013/22U RU 2005108013 U RU2005108013 U RU 2005108013U RU 46844 U1 RU46844 U1 RU 46844U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- battery
- torpedo
- flow
- self
- flowing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y02E60/12—
Landscapes
- Primary Cells (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к системе забортной морской воды и предназначена для активации и охлаждения одноразовой маршевой торпедной батареи. Технический результат состоит в создании самопроточной системы забортной морской воды для активации и охлаждения одноразовой батареи торпеды с водометным движителем типа насадки. Для этого, в устройстве с известной системой забортной морской воды, содержащей трубопровод для самопротока забортной морской воды, отливной патрубок жестко соединен с батарейным отделением в нижней части герметичной переборки и выведен в виде локального отверстия отливного патрубка у рабочего колеса в проточный канал водометного движителя перед его рабочим колесом с возможностью локального воздействия на существующую окружную неравномерность поля скоростей текущей жидкости в проточном канале водометного движителя торпеды. Дополнительно введено решетчатое основание для расположения на нем электрической батареи, к которому прикреплено устройство, распределяющее набегающий поток одновременно в проточную часть трубопровода и внутрь электрической батареи, для активации работы одноразовой маршевой торпедной батареи.The utility model relates to an outboard seawater system and is designed to activate and cool a disposable marching torpedo battery. The technical result consists in the creation of a self-flowing system of outboard sea water for activation and cooling of a disposable torpedo battery with a jet propulsion type nozzle. For this, in a device with a known outboard seawater system containing a pipeline for self-flow of outboard seawater, the discharge nozzle is rigidly connected to the battery compartment at the bottom of the pressurized bulkhead and displayed in the form of a local opening of the discharge nozzle at the impeller into the flow channel of the jet propulsion device before it with the impeller with the possibility of local impact on the existing circular non-uniformity of the velocity field of the flowing fluid in the flow channel of the torpedo jet propulsion. Additionally, a trellis base has been introduced for locating an electric battery on it, to which a device is attached that distributes the incoming flow simultaneously into the flowing part of the pipeline and into the electric battery, to activate the operation of the disposable march torpedo battery.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к самопроточной судовой системе забортной воды, в частности к устройству трубопровода для подачи и отвода забортной морской воды в батарейное отделение торпеды, и предназначена для активации работы одноразовой маршевой торпедной батареи.The proposed utility model relates to a self-flowing shipboard overboard water system, in particular, to a pipeline device for supplying and discharging outboard sea water to the battery compartment of a torpedo, and is intended to activate the operation of a disposable marching torpedo battery.
Для комплектования боевых торпед предназначены серебряно-цинковые и серебряно-магниевые батареи одноразового действия, которые активируются поступлением электролита к электродам, выполненным в виде блоков, непосредственно перед применением. Электролитом в такой батарее является проточная забортная морская вода. Омывающий электродные блоки поток морской воды выполняет одновременно две функции - электролита и хладагента.For the acquisition of combat torpedoes, silver-zinc and silver-magnesium single-use batteries are designed, which are activated by the supply of electrolyte to electrodes made in the form of blocks, immediately before use. The electrolyte in such a battery is running seawater. The seawater flow washing the electrode blocks simultaneously performs two functions - the electrolyte and the refrigerant.
В традиционных системах одноразовых торпедных батарей подача забортной морской воды осуществляется самотоком, а ее распределение в батарейном отделении и внутри батареи - рециркуляционным насосом.In traditional systems of disposable torpedo batteries, seawater is supplied by gravity, and its distribution in the battery compartment and inside the battery is carried out by a recirculation pump.
Широко известно, что в морской подводной технике в качестве движителей на подводных объектах используются винтовые и водометные движители типа насадки.It is widely known that in marine underwater technology, propellers and jet propulsors of the nozzle type are used as propellers for underwater objects.
Одним из основных преимуществ работающего водометного движителя является возникающий меньший гидродинамический шум по сравнению с шумом работающего винтового движителя.One of the main advantages of a working jet propulsion is the resulting lower hydrodynamic noise compared to the noise of a working propeller.
В безнасосной гидродинамической самопроточной системе циркуляция забортной воды обеспечивается за счет движущего усилия, создаваемого водометным движителем, а именно: за счет разности давлений жидкости на In a pumpless hydrodynamic self-flowing system, the circulation of outboard water is provided due to the driving force created by the water jet propulsion, namely: due to the difference in fluid pressure on
входе в трубопровод с одной стороны и в отливном патрубке, с другой стороны сообщающегося с зоной пониженного давления перед рабочим колесом водометного движителя.the entrance to the pipeline on the one hand and in the discharge pipe, on the other hand communicating with the zone of reduced pressure in front of the impeller of the jet propulsion.
Известна система забортной морской воды для активации и охлаждения одноразовой маршевой батареи винтовой торпеды, содержащая в нижней части батарейного отделения горловину с выдвижным водозаборником, для забора набегающего потока забортной морской воды рециркуляционный насос, обеспечивающий распределение поступающего потока забортной морской воды в окружающее электробатарею пространство и внутрь батареи к электродным пластинам, с возможностью активации работы и охлаждения одноразовой электробатареи торпеды. Отведение отработанной забортной морской воды из батарейного отделения в забортное пространство, в известной системе, обеспечено через сливную горловину рециркуляционным насосом. (Забнев А.Ф. Торпедное оружие. - М.: Воениздат, 1984. - С.20.).There is a known seawater system for activating and cooling a disposable propulsion torpedo march battery containing a neck with a retractable water intake in the lower part of the battery compartment for recirculating the incoming sea water flow by a recirculation pump that distributes the incoming sea water flow into the surrounding space and inside the battery to the electrode plates, with the possibility of activating the work and cooling the disposable torpedo electric battery. The disposal of the spent sea water from the battery compartment into the sea wall, in the known system, is provided through a drain neck with a recirculation pump. (Zabnev A.F. Torpedo weapon. - M.: Military Publishing, 1984. - P.20.).
Основным недостатком известной системы является то, что проток забортной морской воды в системе осуществляется с помощью рециркуляционного насоса, требующего самостоятельное энергообеспечение перед активацией торпедной батареи, что приводит к усложнению конструкционно-технологических показателей системы забортной морской воды. Отказ или сбой в работе рециркуляционного насоса снижает равномерное распределение забортной морской воды в батарейном отделении, что ведет к несвоевременной активации и перегреву маршевой одноразовой торпедной батареи из-за неравномерного циркулирования хладагента, что снижает надежность боевого применения торпеды.The main disadvantage of the known system is that the flow of sea water in the system is carried out using a recirculation pump, which requires independent power supply before activating the torpedo battery, which complicates the structural and technological indicators of the sea water system. Failure or malfunction of the recirculation pump reduces the uniform distribution of sea water in the battery compartment, which leads to untimely activation and overheating of the marching disposable torpedo battery due to uneven refrigerant circulation, which reduces the reliability of the combat use of the torpedo.
От указанных недостатков свободно наиболее близкое к предлагаемой полезной модели, выбранное в качестве прототипа, известное устройство «Безнасосная самопроточная система охлаждения ядерной энергетической установки подводного корабля», в которой использована судовая система забортной морской воды, содержащая водометный движитель; самопроточную систему, включающую трубопровод для подачи в From these drawbacks, the closest known to the proposed utility model, selected as a prototype, known device “Pumpless self-flowing cooling system of a nuclear power plant of a submarine”, in which a shipboard outboard sea water system containing a water-jet propulsion system is used, is freely available; self-flowing system, including a pipeline for supplying
теплообменник и отвода из него в забортное пространство корабля охлаждающей забортной воды. Входное отверстие водозаборника забортной воды расположено под днищем корабля и перпендикулярно набегающему потоку забортной воды при движении корабля. Водозаборник, соединенный с патрубком для подачи воды, помещен в обтекатель. Отливной патрубок охлаждающей забортной воды соединен с проточным каналом водометного движителя через перфорированную обшивку предкамеры. Такое взаимное расположение вышеперечисленных элементов необходимо для использования движущей силы и создания самопротока забортной воды в патрубках с возможностью уменьшения существующей окружной неравномерности поля скоростей текущей жидкости в проточном канале насадки водометного движителя и, как следствие, для уменьшения шумности корабля.heat exchanger and discharge from it into the outboard space of the ship cooling overboard water. The inlet of the seawater intake is located under the bottom of the ship and perpendicular to the incoming flow of sea water when the ship is moving. The water intake connected to the water supply pipe is placed in the fairing. The cooling water outlet pipe is connected to the flow channel of the water jet through the perforated casing of the chamber. Such a mutual arrangement of the above elements is necessary for using the driving force and creating a self-flow of overboard water in the pipes with the possibility of reducing the existing circumferential unevenness of the velocity field of the flowing fluid in the flow channel of the nozzle of the jet propulsion device and, as a result, to reduce the noise of the ship.
В прототипе самопроток охлаждающей забортной воды в системе охлаждения обеспечивается за счет подключения отливного патрубка в зону пониженного давления внутри насадки водометного движителя. Прохождение забортной воды из отливного патрубка через перфорированную обшивку предкамеры уменьшает окружную неравномерность поля скоростей в насадке водометного движителя, в результате чего уменьшается дополнительная шумность корабля, создаваемая работой водометного движителя. (Патент №39566 RU; МПК B 63 G 8/36, В 63 Н 11/02; F 28 B 1/02; дата подачи заявки 20.04.2004, дата публикации - 10.08.2004 Бюл. №22).In the prototype, the self-flow of cooling sea water in the cooling system is ensured by connecting the discharge nozzle to the low pressure zone inside the nozzle of the jet propulsion. The passage of overboard water from the discharge pipe through the perforated casing of the prechamber reduces the circumferential unevenness of the velocity field in the nozzle of the jet propulsion device, as a result of which the additional noise of the ship created by the operation of the jet propulsion device is reduced. (Patent No. 39566 RU; IPC B 63 G 8/36, B 63 H 11/02; F 28 B 1/02; application filing date 04/20/2004, publication date - 08/10/2004 Bul. No. 22).
Несмотря на очевидное преимущество безнасосной самопроточной системы забортной воды, по сравнению с первым аналогом, в прототипе циркулирующая в системе морская вода, выполняет функцию хладагента и для нее не предусмотрены методы и средства прямого контакта морской воды, в качестве электролита с электродами в маршевой торпедной батарее, если использовать в ней известный по прототипу самопроток забортной морской воды. Следовательно, для активации маршевой торпедной батареи Despite the obvious advantage of a non-pumping self-flowing seawater system, in comparison with the first analogue, the sea water circulating in the system performs the function of a refrigerant and it does not provide methods and means of direct contact of sea water, as an electrolyte with electrodes in a torpedo torch march battery, if you use in it the self-flow of sea water known for the prototype. Therefore, to activate the marching torpedo battery
требуется новое техническое решение безнасосной самопроточной судовой системы забортной морской воды.A new technical solution is required for a non-pump self-flowing shipboard system of outboard sea water.
От указанного недостатка свободна предлагаемая полезная модель «Гидродинамическая самопроточная система активации маршевой торпедной батареи», технической задачей которой является создание самопроточной системы забортной морской воды для активации и охлаждения одноразовой маршевой батареи торпеды с водометным движителем типа насадки.The proposed utility model “Hydrodynamic self-flowing system for activating a marching torpedo battery”, the technical task of which is to create a self-flowing system for outboard sea water for activating and cooling a disposable marching battery of a torpedo with a jet propulsion type, is free from this drawback.
Реализация указанной технической задачи предлагаемой полезной моделью позволяет добиться следующего технического результата:The implementation of the specified technical task of the proposed utility model allows to achieve the following technical result:
надежного и безотказного самопротока и распределения забортной морской воды посредством устройства распределения, потока в проточную часть трубопровода и внутри электрической батареи в качестве электролита и хладагента в межэлектродные зазоры к электродным пластинам для одновременной активации и охлаждения одноразовой маршевой торпедной батареи, за счет постоянной циркуляции забортной морской воды в системе, создаваемой движущим усилием водометного движителя;reliable and trouble-free self-flow and distribution of outboard seawater by means of a distribution device, flow into the flow part of the pipeline and inside the electric battery as electrolyte and refrigerant into the electrode gaps to the electrode plates for simultaneous activation and cooling of a disposable marching torpedo battery, due to the constant circulation of outboard seawater in a system created by the driving force of a water jet;
дополнительного уменьшения шумности торпеды с водометным движителем, достигаемого за счет того, что отливной патрубок жестко соединен с батарейным отделением в нижней части герметичной переборки отсека электродвигателя и выведен в виде локального отверстия отливного патрубка у рабочего колеса в проточный канал водометного движителя перед его рабочим колесом, с возможностью локального воздействия на существующую окружную неравномерность поля скоростей текущей жидкости в проточном канале водометного движителя торпеды и уменьшения ее.additional reduction of the noise of a torpedo with a water-jet propulsion, achieved due to the fact that the discharge nozzle is rigidly connected to the battery compartment at the bottom of the sealed bulkhead of the electric motor compartment and is discharged in the form of a local opening of the injection nozzle at the impeller into the flow channel of the water-jet propulsion in front of its impeller, s the possibility of local effects on the existing regional non-uniformity of the velocity field of the flowing fluid in the flow channel of the torpedo jet propulsion and reduce e.
Для достижения указанного технического результата предложена гидродинамическая самопроточная система активации маршевой торпедной батареи, включающая систему забортной морской воды для одновременной активации и охлаждения батареи, содержащая водометный движитель и To achieve the specified technical result, a hydrodynamic self-flowing system for activating a marching torpedo battery is proposed, including a seawater system for simultaneously activating and cooling the battery, comprising a water-jet propulsion device
трубопровод для самопротока забортной морской воды. Трубопровод содержит водозаборник, проточную часть трубопровода и отливной патрубок. Для забора и поступления прямо в батарейное отделение забортной морской воды водозаборник выполнен в форме обтекателя гидродинамического типа перпендикулярно набегающему потоку забортной морской воды. Проточная часть трубопровода представлена батарейным отделением разделенным герметичной переборкой от отсека электродвигателя и в ней дополнительно к нижней части горизонтально жестко прикреплено, выполненное из диэлектрика, решетчатое основание для распределения на нем электрической батареи, а устройство, распределяющее набегающий поток забортной морской воды, выполнено в виде прямоугольного металлического листа покрытого диэлектриком, жестко прикрепленного поперечной частью листа к решетчатому основанию электрической батареи, противоположная поперечная часть листа плавно изогнута вверх и вокруг нижнего ребра батареи. Это обеспечивает самопротоком распределение набегающего потока забортной морской воды одновременно в проточную часть трубопровода (батарейное отделение) и внутрь электрической батареи, в качестве электролита к электродным пластинам для активации работы электрической батареи.pipeline for self-flow of sea water. The pipeline contains a water intake, a flowing part of the pipeline and a discharge pipe. For intake and entry directly into the battery compartment of the outboard sea water, the intake is made in the form of a hydrodynamic cowl perpendicular to the oncoming flow of outboard sea water. The flowing part of the pipeline is represented by a battery compartment separated by a sealed bulkhead from the electric motor compartment and in addition to it the horizontal part is rigidly attached to the lower part and made of a dielectric, a lattice base for distributing an electric battery on it, and the device distributing the incoming flow of sea water outside is made in the form of a rectangular dielectric coated metal sheet rigidly attached by the transverse part of the sheet to the grating base of the electric battery , the opposite transverse part of the sheet is smoothly curved up and around the lower edge of the battery. This provides a self-flow distribution of the incident flow of sea water simultaneously into the flowing part of the pipeline (battery compartment) and into the electric battery, as an electrolyte to the electrode plates to activate the operation of the electric battery.
Отличием является и то, что отливной патрубок жестко соединен с батарейным отделением в нижней части герметичной переборки и выведен в виде локального отверстия отливного патрубка у рабочего колеса, с возможностью локального воздействия на существующую окружную неравномерность поля скоростей текущей жидкости в проточном канале водометного движителя торпеды.The difference is that the casting nozzle is rigidly connected to the battery compartment at the bottom of the sealed bulkhead and displayed in the form of a local opening of the casting nozzle at the impeller, with the possibility of local impact on the existing circumferential unevenness of the velocity field of the flowing fluid in the flow channel of the torpedo jet propulsion.
Такое взаимное расположение вышеперечисленных конструктивных элементов необходимо для использования движущей силы, возникающей при работе водометного движителя при движении торпеды, и создания самопротока выполняющей функции электролита и хладагента, забортной морской воды в системе, с возможностью уменьшения существующей Such a mutual arrangement of the above structural elements is necessary for using the driving force arising from the operation of the jet propulsion when the torpedo is moving, and creating a self-flow acting as an electrolyte and a refrigerant, outboard sea water in the system, with the possibility of reducing the existing
окружной неравномерностью поля скоростей текущей жидкости в проточном канале, а также в плоскости диска рабочего колеса насадки водометного движителя, и как следствие уменьшения шумности торпеды.circumferential unevenness of the velocity field of the flowing fluid in the flow channel, as well as in the plane of the disk of the impeller of the nozzle of the jet propulsion device, and as a result of reducing the noise of the torpedo.
Сущность полезной модели поясняется чертежами фиг.1 и фиг.1а, объединенных одним замыслом, поясняющим функциональную схему.The essence of the utility model is illustrated by the drawings of FIG. 1 and FIG. 1 a, united by one concept explaining the functional diagram.
Фиг.1. Гидродинамическая самопроточная система активации маршевой торпедной батареи. Функциональная схема.Figure 1. Self-flowing hydrodynamic propulsion torpedo battery activation system. Functional diagram.
Фиг.1а. Гидродинамическая самопроточная система активации маршевой торпедной батареи. Функциональная схема. Поперечный разрез батарейного отделения.Figa. Self-flowing hydrodynamic propulsion torpedo battery activation system. Functional diagram. Cross section of the battery compartment.
На фиг.1 показана функциональная схема гидродинамической самопроточной системы активации маршевой торпедной батареи:Figure 1 shows a functional diagram of a hydrodynamic self-flowing activation system of a marching torpedo battery:
1 - рабочее колесо;1 - impeller;
2 - насадка;2 - nozzle;
3 - проточный канал;3 - flow channel;
4 - стабилизатор;4 - stabilizer;
5 -вал;5-shaft;
6 - электрический двигатель;6 - electric motor;
7 - отсек электрического двигателя;7 - compartment of the electric motor;
8 - герметичная переборка;8 - tight bulkhead;
9 - электрическая батарея;9 - electric battery;
10 - самопроток забортной морской воды;10 - self-flow of sea water outside;
11 - батарейное отделение;11 - battery compartment;
12 - водозаборник;12 - water intake;
13 - устройство распределения набегающего потока;13 - free flow distribution device;
14 - поперечная часть прямоугольного металлического листа;14 - transverse part of a rectangular metal sheet;
15 - решетчатое основание;15 - trellised base;
16 - отливная горловина;16 - cast neck;
17 - утилизированный поток жидкости;17 - utilized fluid flow;
18 - отливной патрубок;18 - casting nozzle;
19 - локальное отверстие;19 - local hole;
20 - контрпропеллер.20 - counterpropeller.
На фиг.1a показана функциональная схема гидродинамической самопроточной системы активации маршевой торпедной батареи; поперечный разрез батарейного отделения, имеющую нумерацию элементов тождественную нумерации элементов на фиг.1:On figa shows a functional diagram of a hydrodynamic self-flowing activation system of a marching torpedo battery; cross section of the battery compartment having a numbering of elements identical to the numbering of elements in figure 1:
8 - герметичная переборка;8 - tight bulkhead;
9 - электрическая батарея (в разрезе);9 - electric battery (in the context);
10 - самопроток морской забортной воды;10 - self-flow of sea water;
12 - водозаборник;12 - water intake;
13 - устройство распределения набегающего потока;13 - free flow distribution device;
14 - поперечная часть прямоугольного металлического листа;14 - transverse part of a rectangular metal sheet;
15 - решетчатое основание;15 - trellised base;
21 - электродные пластины.21 - electrode plates.
Работа системы активации торпедной батареи происходит следующим образом: после транспортировки торпеды к месту ее применения, в момент входа торпеды в воду, по методике известной из технических описаний торпед, пиротехническими средствами отстреливаются герметичные крышки, закрывающие трубопровод для самопротока забортной морской воды. Набегающий поток забортной морской воды обтекая торпеду в ее нижней части забирается водозаборником 12, подается в батарейное отделение 11 на устройство распределения набегающего потока 13. Устройство распределения 13, жестко прикреплено поперечной частью прямоугольного металлического листа 14 к решетчатому основанию 15 электрической батареи 9.The torpedo battery activation system operates as follows: after the torpedo is transported to the place of its use, at the moment the torpedo enters the water, hermetic covers are closed by pyrotechnic methods, which close the pipeline for self-flow of seawater, using pyrotechnic methods. The incoming sea water flow around the torpedo in its lower part is taken by the intake 12, fed into the battery compartment 11 to the incoming flow distribution device 13. The distribution device 13 is rigidly attached by the transverse part of the rectangular metal sheet 14 to the trellised base 15 of the electric battery 9.
Мощный поток забортной морской воды, распределенный устройством 13 самопротоком 10, направляется внутрь электрической батареи 9 в межэлектродные зазоры к электродным пластинам 21, в качестве электролита и хладагента, для активации и охлаждения электрической батареи 9. После поступления забортной морской воды внутрь батарейного отделения 11 к A powerful outboard seawater stream distributed by the device 13 by self-flow 10 is directed inside the electric battery 9 into the electrode gaps to the electrode plates 21, as an electrolyte and refrigerant, for activation and cooling of the electric battery 9. After the outboard seawater enters the battery compartment 11 to
электродным пластинам 21, начинается механизм химической реакции между ними и электролитом - забортной морской водой, в результате чего электрическая батарея 9 активируется.electrode plates 21, begins the mechanism of a chemical reaction between them and the electrolyte - outboard sea water, as a result of which the electric battery 9 is activated.
Электрический двигатель 6, расположенный за герметичной переборкой 8 в отсеке электрического двигателя 7, преобразует электроэнергию от маршевой электрической батареи 9 в механическую энергию, для вращения вала 5 и рабочего колеса 1 водометного движителя, создает тягу и поступательное движение торпеды. При движении торпеды, в насадке 2 водометного движителя возникает разряжение, способствующее постоянному поддержанию самопротока 10 забортной морской воды во всей проточной части системы.The electric motor 6, located behind the sealed bulkhead 8 in the compartment of the electric motor 7, converts electricity from the main electric battery 9 into mechanical energy, to rotate the shaft 5 and the impeller 1 of the jet propulsion, creates traction and translational movement of the torpedo. When a torpedo moves, a vacuum occurs in the nozzle 2 of the water-jet propulsion, which contributes to the constant maintenance of the self-flow 10 of sea water outside the entire flowing part of the system.
После активации электрической батареи 9, утилизированный поток жидкости 17, уносящий с собой продукты химической реакции работающей электрической батареи 9, утилизируется через отливную горловину 16 в отливной патрубок 18 и проточный канал 3 водометного движителя. Отливной патрубок 18 жестко соединен с батарейным отделением 11 в нижней части герметичной переборки 8, выведен через отсек электрического двигателя 7 в виде локального отверстия 19 перед рабочим колесом 1, в проточный канал 3 водометного движителя торпеды.After the activation of the electric battery 9, the utilized fluid stream 17 carrying away the products of the chemical reaction of the working electric battery 9 is disposed of through the casting neck 16 into the casting nozzle 18 and the flow channel 3 of the jet propulsion device. The casting nozzle 18 is rigidly connected to the battery compartment 11 in the lower part of the sealed bulkhead 8, withdrawn through the compartment of the electric motor 7 in the form of a local hole 19 in front of the impeller 1, into the flow channel 3 of the torpedo jet propulsion.
Такое взаимное расположение вышеперечисленных конструктивных элементов самопроточной системы забортной морской воды необходимо для использования движущей силы и создания самопротока забортной морской воды в отливном патрубке 18, с возможностью поддержания самопротока 10, в системе активации маршевой торпедной батареи 9 и локального уменьшения, существующей из-за воздействия стабилизатора 4, окружающей неравномерности поля скоростей текущей жидкости в проточном канале 3 у рабочего колеса 1 насадки водометного движителя и как следствие уменьшения шумности торпеды и снижения ее акустической заметности для средств противолодочной обороны. Кроме того, применение водометного движителя в торпеде снижает непреднамеренные акустические, Such a mutual arrangement of the above structural elements of the self-flowing system of outboard seawater is necessary to use the driving force and create a self-flow of outboard sea water in the discharge pipe 18, with the possibility of maintaining the self-flow 10, in the activation system of the marching torpedo battery 9 and local reduction due to the stabilizer 4, surrounding the non-uniformity of the velocity field of the flowing fluid in the flow channel 3 at the impeller 1 of the nozzle of the jet propulsion device and as a result reduce the noise of the torpedo and reduce its acoustic visibility for anti-submarine defense. In addition, the use of a jet propulsion in a dashboard reduces unintentional acoustic,
вибрационные и другие помехи, влияющие на точность работы технических средств управления морским объектом, а уменьшение шумности торпеды, оснащенной акустической головкой самонаведения, приводит к увеличению точности наведения на поражаемый объект.vibration and other disturbances affecting the accuracy of the technical means of controlling a marine object, and a decrease in the noise of a torpedo equipped with an acoustic homing head leads to an increase in the accuracy of pointing at the target.
Заявленная полезная модель промышленно применима, так как при ее реализации используются широко распространенные компоненты и изделия торпедостроения.The claimed utility model is industrially applicable, since its implementation uses widespread components and products of torpedo building.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005108013/22U RU46844U1 (en) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | HYDRODYNAMIC SELF-FLOWING SYSTEM OF ACTIVATION OF MARCH TORPED BATTERY |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005108013/22U RU46844U1 (en) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | HYDRODYNAMIC SELF-FLOWING SYSTEM OF ACTIVATION OF MARCH TORPED BATTERY |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU46844U1 true RU46844U1 (en) | 2005-07-27 |
Family
ID=35844046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005108013/22U RU46844U1 (en) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | HYDRODYNAMIC SELF-FLOWING SYSTEM OF ACTIVATION OF MARCH TORPED BATTERY |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU46844U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2496185C2 (en) * | 2008-12-16 | 2013-10-20 | Импэкт Клин Пауэр Текнолоджи Спулка Акцыйна | Thermostabilised module from electric batteries |
-
2005
- 2005-03-21 RU RU2005108013/22U patent/RU46844U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2496185C2 (en) * | 2008-12-16 | 2013-10-20 | Импэкт Клин Пауэр Текнолоджи Спулка Акцыйна | Thermostabilised module from electric batteries |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU185128U1 (en) | Unmanned underwater vehicle with once-through steam nuclear power plant | |
| ES2289323T3 (en) | PROPULSION SYSTEM FOR A FAST NAVIGATION BOAT, ESPECIALLY A WAR BOAT. | |
| ES2241987T3 (en) | FAST MILITARY SURFACE VESSEL. | |
| US7160161B2 (en) | Reduced pressure mixing device for marine vessel exhaust gas | |
| US7093552B2 (en) | Electrically pressurized torpedo launch system | |
| EP4019386A1 (en) | Method and device for reducing wave-making resistance and friction force during ship navigation | |
| CN104229088A (en) | Single-direction negative-pressure water discharging system of engine compartment for power surfboard | |
| KR100700234B1 (en) | Operating method for high-speed vessel, which, apart from a propeller device, has at least one water jet drive beneath the vessel and drive mechanism for implementing the operation mrthod for a high-speed surface vessel having a waterjet propulsion unit disposed beneath the vessel | |
| US2730065A (en) | Hydraulic ship propulsion apparatus | |
| RU46844U1 (en) | HYDRODYNAMIC SELF-FLOWING SYSTEM OF ACTIVATION OF MARCH TORPED BATTERY | |
| JP2011218959A (en) | Ship equipped with bow thruster, ship navigation method and modification method | |
| CN117507703A (en) | Cross-medium combined engine | |
| KR102249656B1 (en) | Ballast tank airflow based generating unit and Power Supply System for ship emergency equipment | |
| EP3808648A2 (en) | Wind-water machine set | |
| RU193220U1 (en) | Steam ship power plant generating steam from sea water with a laser heat source | |
| RU2547102C1 (en) | Underwater vehicle of increased manoeuvrability | |
| JP2000211582A (en) | Propulsion device for axisymmetric vehicle traveling in fluid | |
| JP2000211587A (en) | Externally mounted electric propulsion module structure of surface boat | |
| CN101891012A (en) | Novel power plant of nuclear submarine | |
| WO2018232460A1 (en) | A pulsated propulsion system and method of propelling a watercraft | |
| RU192381U1 (en) | Marine steam direct-flow steam engine with a nuclear heat source and a rotary nozzle | |
| RU191945U1 (en) | Romanov's marine direct-flow steam engine | |
| RU2183285C2 (en) | Hydrojet engine-booster | |
| CN114348218B (en) | Self-hidden bubble curtain protection system and submarine | |
| RU2440275C1 (en) | Deep-diving vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060322 |