RU2819109C1 - Способ контроля соосности валов - Google Patents
Способ контроля соосности валов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2819109C1 RU2819109C1 RU2023122913A RU2023122913A RU2819109C1 RU 2819109 C1 RU2819109 C1 RU 2819109C1 RU 2023122913 A RU2023122913 A RU 2023122913A RU 2023122913 A RU2023122913 A RU 2023122913A RU 2819109 C1 RU2819109 C1 RU 2819109C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- meter
- shafts
- shaft
- readings
- misalignment
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 8
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 6
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 244000309464 bull Species 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
Abstract
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в машиностроительном и ремонтном производстве. Способ заключается в том, что поворачивая вал с измерителем, определяют экстремальные показания измерителя и соответствующее часовому значению положение измерителя при одном из экстремальных показаний измерителя в двух сечениях перпендикулярных оси поворачиваемого вала, а несоосность и угловое смещение валов определяют в соотношении от разности между наибольшим и наименьшим показаниями измерителя, а также угла, соответствующего часовому положению измерителя, отсчитываемого от вертикали, при одном из экстремальных показаний измерителя. Технический результат данного изобретения - повышение точности контроля соосности валов и расширение области использования. 1 ил.
Description
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в машиностроительном и ремонтном производстве.
Известен способ контроля соосности валов машин, заключающийся в измерении радиального и осевого биения конструктивных элементов первой машины относительно конструктивных элементов второй машины, при этом одна из которых имеет крепительный фланец, измерительный узел устанавливают на валу первой машины и измеряют его радиальное биение относительно цилиндрической поверхности заточки крепительного фланца, а осевое - относительно его торца [1. Авторское свидетельство СССР № 1613843 А1, МПК G01B 5/24, 5/25. Способ контроля соосности валов машин/ Шафранский В.А. 15.12.90. Бюл. № 46].
Недостатком известного способа является недостаточная точность контроля соосности валов, так как в данном случае контролируется не соосность соединяемых валов машин, а радиальное и торцовое биение вала одной из них относительно цилиндрической поверхности заточки и торца крепительного фланца другой машины, которые, в свою очередь, имеют погрешности расположения по отношению к выходному валу этой машины.
Известен способ контроля соосности валов машин, заключающийся в определении показаний измерителя в двух диаметрально противоположных горизонтальных положениях и в вертикальном верхнем положении. Измерениями определяют величину горизонтальной несоосности, а вертикальную несоосность определяют в соотношении от диаметра вала, в контакте с которым установлен измеритель, измеренной горизонтальной несоосности и разности показаний измерителя в вертикальном положении и наибольшим из его показаний в горизонтальном положении [2. Патент на изобретение RU 2748150 С1, МПК G01B 5/25. Способ контроля соосности валов/ Белоусов Ю.В., Кириловский В.В., Мамиева И.А. 07.02.2020. Бюл. № 13].
Известный способ имеет недостаточную точность и не позволяет в полной мере выполнять контроль соосности соединяемых валов. С его помощью могут определяться только радиальные смещения концов соединяемых валов. Поскольку оси валов обычно скрещиваются, то для определения расстояния между осями соединяемых валов, то есть несоосности валов, этого явно недостаточно. Кроме того, для правильного расположения валов соединяемых агрегатов необходимо также контролировать и их угловое смещение, что с помощью данного способа сделать невозможно.
Техническим результатом изобретения является повышение точности контроля соосности валов и расширение области использования.
Технический результат достигается тем, что в известном способе контроля соосности валов с помощью измерителя линейных перемещений, например индикатора, установленного на одном валу в контакте с другим валом, поворачивая вал с измерителем, определяют экстремальные показания измерителя и соответствующее часовому значению положение измерителя при одном из экстремальных показаний измерителя в двух сечениях перпендикулярных оси поворачиваемого вала, а несоосность и угловое смещение валов определяют по формулам:
где - несоосность валов, мм;
- угловое смещение валов, мм;
- наибольшее и наименьшее показания измерителя в первом и во втором сечении соответственно, мм;
- угол, соответствующий часовому положению измерителя, отсчитываемый от вертикали, при одном из экстремальных положений измерителя, мм;
- расстояние между сечениями, в которых выполняются измерения, вдоль оси поворачиваемого вала, мм.
На фиг. 1 изображены проекции соединяемых валов.
На фиг. 1 обозначены: 1 - вал, на котором установлен измеритель линейных перемещений, например индикатор, 2 - вал, в контакте с которым находится измеритель. На фиг. 1 показано только одно сечение вала 2.
Предлагаемый способ осуществляется следующим образом. Сначала измеритель устанавливается в крайнее правое или левое горизонтальное положение, соответствующее часовому значению 3:00 или 9:00. Например, в точку 3:00. Затем вал 1 поворачивается, перемещая измеритель над валами 1 и 2 в диаметрально противоположное положение. В точку 9:00. При этом в точке определяется экстремальное показание измерителя для участка 3:00…9:00 (максимальное или минимальное), а также часовое значение положения самой точки на поверхности вала 2. После этого вал 1 поворачивается дальше, перемещая измеритель в район точки , где показание измерителя будет иметь другое экстремальное значение. Точка будет располагаться диаметрально противоположно точке . Поэтому определить ее примерное расположение будет несложно. При этом отпадает необходимость перемещать измеритель во всем пространстве под валами 1 и 2. Однако, иногда бывает проще выполнять измерения в пространстве под валами. Таким образом выполняются измерения в одном сечении вала 2, расположенном перпендикулярно оси вала 1. Затем измеритель перемещается вдоль оси вала 1 и аналогичные измерения выполняются уже в другом сечении вала 2. При этом желательно, чтобы сечения, в которых должны выполняться измерения, располагались как можно дальше друг от друга. При перемещении измерителя положение элементов его крепления с валом 1 лучше не изменять. Удобнее всего смещать измеритель по штанге. Кроме того, при контроле несоосности валов большого диаметра на штанге можно устанавливать сразу два измерителя. В этом случае перемещать измеритель вовсе не потребуется.
По результатам измерений в каждом из двух сечений вала 2 определяются: наибольшее и наименьшее показания измерителя, а также угол соответствующий часовому положению измерителя в точке с экстремальным показанием измерителя в верхней части пространства над валами 1 и 2. Этот угол проще всего отсчитывать от вертикали. Затем по формуле (1) определяется несоосность валов 1 и 2, как наименьшее расстояние между их осями, а по формуле (2) - угловое смещение или перекос валов 1 и 2. При этом диаметр валов 1 и 2 может быть как одинаковым, так и разным.
Если в расчетах по формуле (1) числитель дроби будет равен нулю, то валы 1 и 2 пересекаются. Если же в формуле (1) нулю будет равен знаменатель, то валы 1 и 2 параллельны, а их несоосность будет равна полуразности максимального и минимального показаний измерителя. В обоих сечениях эта величина будет одинакокой. Угол , определенный по формуле (2), в данном случае будет равен нулю. Таким образом, формулы (1) и (2) полностью определяют пространственное расположение осей валов 1 и 2.
Об относительном расположении валов можно судить по тому, в каком месте показание измерителя имеет максимальное значение. Если над валами, то в данном сечении ось вала 2 располагается выше оси вала 1, если под ними, то ось вала 2 располагается ниже оси вала 1.
Например, если при измерениях получено, что в первом сечении вала 2 мм и (соответствует часовому положению 1:30), а во втором - мм и (соответствует часовому положению 2:00), и расстояние между сечениями мм. Тогда мм; мм;
мм; мм.
Несоосность валов 1 и 2
а угловое смещение или перекос валов
Таким образом, по сравнению с известным способом [1], заявляемый способ позволяет контролировать несоосность соединяемых валов с более высокой точностью, поскольку измерениям подвергаются непосредственно сами соединяемые валы, а не другие элементы машин, расположенные поблизости от них.
По сравнению с известным способом [2] заявляемый способ также имеет более высокую точность контроля несоосности, поскольку учитывает реальное расположение осей соединяемых валов. Известный способ [2] позволяет определять только горизонтальное и вертикальное смещение осей на концах соединяемых валов, а расстояние между осями валов, то есть их несоосность, с помощью известного способа [2] определена быть не может. Кроме того, использование заявляемого способа позволяет определять угловое смещение или перекос соединяемых валов. Это дает возможность расширить область использования заявляемого способа.
Claims (8)
- Способ контроля соосности валов с помощью измерителя линейных перемещений установленного на одном валу в контакте с другим валом, отличающийся тем, что поворачивая вал с измерителем, определяют экстремальные показания измерителя и соответствующее часовому значению положение измерителя при одном из экстремальных показаний измерителя в двух сечениях перпендикулярных оси поворачиваемого вала, а несоосность и угловое смещение валов определяют по формулам:
-
- где ρ - несоосность валов, мм;
- ϕ - угловое смещение валов, мм;
-
- - наибольшее и наименьшее показания измерителя в первом и во втором сечении соответственно, мм;
- - угол, соответствующий часовому положению измерителя, отсчитываемый от вертикали, при одном из экстремальных положений измерителя, мм;
- Δl - расстояние между сечениями, в которых выполняются измерения, вдоль оси поворачиваемого вала, мм.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2819109C1 true RU2819109C1 (ru) | 2024-05-14 |
Family
ID=
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4578869A (en) * | 1984-10-24 | 1986-04-01 | Brien John W O | Die casting machine alignment tool |
SU1682758A1 (ru) * | 1989-03-09 | 1991-10-07 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Горной Механики Им.М.М.Федорова | Способ измерени несоосности валов и устройство дл его осуществлени |
RU2242708C1 (ru) * | 2003-06-11 | 2004-12-20 | Бирюков Игорь Михайлович | Способ контроля соосности валов машин |
CA2425377C (en) * | 2000-10-18 | 2009-01-20 | Pruftechnik Dieter Busch Ag | Process for determining the alignment of a cylindrical body with respect to a reference direction |
RU112393U1 (ru) * | 2011-07-27 | 2012-01-10 | Открытое акционерное общество "Северо-западные магистральные нефтепроводы" | Устройство для определения соосности стыкуемых трубопроводов |
KR20120045299A (ko) * | 2010-10-29 | 2012-05-09 | 두산엔진주식회사 | 양측 샤프트의 얼라이먼트 측정장치 |
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4578869A (en) * | 1984-10-24 | 1986-04-01 | Brien John W O | Die casting machine alignment tool |
SU1682758A1 (ru) * | 1989-03-09 | 1991-10-07 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Горной Механики Им.М.М.Федорова | Способ измерени несоосности валов и устройство дл его осуществлени |
CA2425377C (en) * | 2000-10-18 | 2009-01-20 | Pruftechnik Dieter Busch Ag | Process for determining the alignment of a cylindrical body with respect to a reference direction |
RU2242708C1 (ru) * | 2003-06-11 | 2004-12-20 | Бирюков Игорь Михайлович | Способ контроля соосности валов машин |
KR20120045299A (ko) * | 2010-10-29 | 2012-05-09 | 두산엔진주식회사 | 양측 샤프트의 얼라이먼트 측정장치 |
RU112393U1 (ru) * | 2011-07-27 | 2012-01-10 | Открытое акционерное общество "Северо-западные магистральные нефтепроводы" | Устройство для определения соосности стыкуемых трубопроводов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106767558B (zh) | 一种导轨基面直线度误差的解耦辨识方法 | |
US8031334B2 (en) | Method for determining an influencing variable acting on the eccentricity in a goniometer | |
CN106595505B (zh) | 一种全自动分齿控制齿轮m值测量仪 | |
KR20200041400A (ko) | 경사도 측정값을 이용한 변위 측정장치 및 그를 이용한 변위 측정방법 | |
CN104897105A (zh) | 直线形状测定方法及直线形状测定装置 | |
CN106885584B (zh) | 测斜仪综合误差测试装置及测量方法 | |
CN112665879A (zh) | 一种车轮位姿测量***的靶面偏差测量、调节方法及装置 | |
CN113945143B (zh) | 一种轴系对中方法以及测量工装 | |
CN108827190B (zh) | 基于双自准直仪的高精度测角误差检测装置及其检测方法 | |
CN102654384B (zh) | 转台式精密离心机动态半径定位直接测量方法 | |
RU2819109C1 (ru) | Способ контроля соосности валов | |
CN205642396U (zh) | 一种基于正弦定理的高精度水平尺检定装置 | |
US4150490A (en) | Relative displacement measurement apparatus | |
JP5246952B2 (ja) | 測定方法 | |
CN115077458B (zh) | 回转零件截面弯曲偏心的杠杆球式通用精密测量方法 | |
BR102012024903B1 (pt) | Sonda de toque de medição, sistema de medição, método para determinação ótica por laser da altura real de um cilindro guia de fio, e uso do sistema de medição | |
CN113340403B (zh) | 基于圆周条纹和线阵相机的转轴径向振动测量方法 | |
CN201373729Y (zh) | 混凝土早龄期收缩性能测定仪位移传感器校准装置 | |
RU2748150C1 (ru) | Способ контроля соосности валов | |
CN113048318A (zh) | 一种在线监测位移的波纹管补偿器及在线监测位移的方法 | |
De Wulf et al. | Procedure for analyzing geometrical characteristics of an EDM calibration bench | |
RU2754391C1 (ru) | Способ измерения несоосности валов | |
JP2004101247A (ja) | 歯形測定機の検定法 | |
CN108020203B (zh) | 一种具有仪器高实时精确测量功能的电子水准仪及其用法 | |
RU2316725C1 (ru) | Способ центрирования валов машин |