RU2793228C1 - Dual-purpose transport packaging for technological handling and transportation on public roads of reactor core products - Google Patents

Abstract

FIELD: nuclear engineering.

SUBSTANCE: invention relates to nuclear engineering, in particular to radiation-protective containers intended both for technological handling and for their transportation along public roads. The dual-purpose transport packaging set (TPS) contains a metal case with ribs on the outer surface, with a bottom with a damper, with lids. A cover is installed in the housing cavity. The cover includes a base and spacer plates, a central tube and channels for fuel assemblies, as well as a central bushing made of copper alloy, upper and lower sleeves. The upper and lower glasses are separated by steel discs.

EFFECT: invention makes it possible to increase the efficiency of heat transfer from the irradiated fuel assembly of fast neutron reactors with a short active part to the container body.

2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к ядерной технике, в частности к радиационно-защитным контейнерам, предназначенным как для технологического обращения (транспортирование и хранение на площадке объекта) с изделиями активной зоны реакторов на быстрых нейтронах (БР), такими как СТВС (свежая тепловыделяющие сборки), ОТВС (облученная тепловыделяющая сборка), ПИН (пусковой источник нейтронов), отработавшие БО (блоки отражателя) и БЗ (блоки защиты) на площадке энергетического комплекса с замкнутым ядерным топливным циклом (ЗЯТЦ), так и для транспортирования их по дорогам общего пользования, включая временное (транзитное) хранение при транспортировании.The invention relates to nuclear engineering, in particular to radiation-protective containers intended both for technological handling (transportation and storage at the site of the facility) with fast neutron reactor (BR) core products, such as STVS (fresh fuel assemblies), SFA ( irradiated fuel assembly), PTS (launching neutron source), spent BO (reflector units) and BP (protection units) at the site of the power complex with a closed nuclear fuel cycle (CFFC), and for their transportation along public roads, including temporary ( transit) storage during transportation.

Известен контейнер, предназначенный для транспортирования и временного хранения отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) атомных электростанций (АЭС) в виде отработавших тепловыделяющих сборок (RU 2453006), металлический корпус, включающий днище, опору, концентрично закрепленные на днище цилиндрические обечайки с образованием полости, герметичное перекрытие упомянутой полости и внутренней полости контейнера, которое выполнено в виде двух крышек, установленных одна над другой на общем основании, нейтронную защиту, установленную на наружных поверхностях внутренней крышки, днища и цилиндрической обечайке, элементы с высокой теплопроводностью, пропущенные через слой нейтронной защиты, расположенной на цилиндрической обечайке. Полость между цилиндрическими обечайками заполнена вставкой из металла высокой плотности и теплопроводности. В качестве элементов с высокой теплопроводностью использованы ребра V-образной формы, расположенные вдоль корпуса на длине, соответствующей длине внутренней полости контейнера. Стенки ребер перфорированы пазами, расположенными в продольных рядах со смещением паза одного ряда по отношению к пазу другого ряда. Ребра выступают за поверхность нейтронной защиты и скреплены между собой обечайкой. На опоре и на наружной крышке установлены демпферы. Его недостатками являются ограничения по допустимой температуре материала нейтронной защиты.Known container for transportation and temporary storage of spent nuclear fuel (SNF) of nuclear power plants (NPP) in the form of spent fuel assemblies (RU 2453006), a metal case, including the bottom, support, cylindrical shells concentrically fixed on the bottom with the formation of a cavity, sealed overlap said cavity and the inner cavity of the container, which is made in the form of two lids installed one above the other on a common base, neutron shielding installed on the outer surfaces of the inner lid, bottom and cylindrical shell, elements with high thermal conductivity passed through a layer of neutron shielding located on cylindrical shell. The cavity between the cylindrical shells is filled with a metal insert of high density and thermal conductivity. As elements with high thermal conductivity, V-shaped ribs are used, located along the body at a length corresponding to the length of the inner cavity of the container. The walls of the ribs are perforated with grooves located in longitudinal rows with the groove of one row offset relative to the groove of the other row. The ribs protrude beyond the surface of the neutron shield and are fastened together by a shell. Dampers are installed on the support and on the outer cover. Its disadvantages are restrictions on the allowable temperature of the neutron shielding material.

Известен контейнер для длительного хранения и транспортировки отработавшего ядерного топлива (RU 2465662), содержащий корпус с установленными с радиальным зазором внутренний и наружный стаканы с днищами. Кольцевая полость между стаканами заполнена заливочной композицией. Через заливочную композицию пропущены элементы с высокой теплопроводностью. Внутренний стакан и его днище выполнены за одно целое из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Контейнер включает герметичное перекрытие внутренней полости контейнера, которое выполнено в виде по меньшей мере двух крышек, установленных одна над другой на оголовке внутреннего стакана. Оголовок внутреннего стакана и наружный стакан скреплены с помощью резьбовых соединений. Его недостатками является сложность обеспечения прилегания крупногабаритных элементов слоенного корпуса.Known container for long-term storage and transportation of spent nuclear fuel (RU 2465662), containing a housing with installed with a radial clearance of the inner and outer cups with bottoms. The annular cavity between the glasses is filled with a casting composition. Elements with high thermal conductivity are passed through the casting composition. The inner cup and its bottom are made in one piece from ductile iron with nodular graphite. The container includes a hermetic overlap of the inner cavity of the container, which is made in the form of at least two lids installed one above the other on the head of the inner cup. The head of the inner cup and the outer cup are fastened with threaded connections. Its disadvantages are the difficulty of ensuring the fit of large-sized elements of the puff case.

Известен чехол транспортных упаковочных комплектов, используемый в составе двухцелевого транспортного упаковочного комплекта (далее, также, ТУК) для транспортирования и хранения отработавших тепловыделяющих сборок (RU 2707504, выбран в качестве прототипа). Чехол ТУК для ОТВС содержит основание, закрепленную на основании центральную стойку, расположенные на стойке по высоте перфорированные стальные диски и перфорированные, выполненные из отдельных сегментов алюминиевые диски переменной толщины, а также трубы, установленные через перфорацию дисков. Перфорация стальных и алюминиевых дисков совпадает в осевом направлении. Между стальными перфорированными дисками расположено не менее двух алюминиевых дисков. Стыки сегментов каждого последующего алюминиевого диска смещены относительно стыков сегментов предыдущего алюминиевого диска. Перфорация сегментов одного диска смещена на угол смещения стыков сегментов другого диска, утолщения выполнены по внешнему периметру сегментов диска. Диски прилегают друг к другу утолщениями. Чехол дополнительно снабжен стяжками. По внешнему периметру дисков выполнены отверстия. Его недостатками являются невозможность передачи остаточного тепловыделения из центральной, по высоте, части чехла к периферийным поверхностям корпуса.Known cover of transport packaging used in the dual-purpose transport packaging (hereinafter also TUK) for transportation and storage of spent fuel assemblies (RU 2707504, selected as a prototype). The TUK case for SFA contains a base, a central post fixed on the base, perforated steel disks and perforated aluminum disks of variable thickness, made of individual segments, and pipes installed through the perforation of the disks. The perforation of steel and aluminum discs coincides in the axial direction. Between steel perforated disks there are at least two aluminum disks. The joints of the segments of each subsequent aluminum disk are displaced relative to the joints of the segments of the previous aluminum disk. The perforation of the segments of one disc is displaced by the angle of displacement of the joints of the segments of the other disc, thickenings are made along the outer perimeter of the disc segments. The discs are adjacent to each other with thickenings. The cover is additionally equipped with ties. Holes are made along the outer perimeter of the disks. Its disadvantages are the impossibility of transferring residual heat from the central, in height, part of the cover to the peripheral surfaces of the housing.

Технической задачей изобретения является создание транспортного упаковочного комплекта с конструкцией чехла, обеспечивающей перераспределение тепла во внутреннем объеме контейнера от наиболее разогретой центральной части ТУК.The technical objective of the invention is the creation of a transport packaging kit with a cover design that ensures the redistribution of heat in the internal volume of the container from the most heated central part of the TUK.

Техническим результатом является повышение эффективности теплообмена от ОТВС БР с короткой активной частью к корпусу контейнера.The technical result is to increase the efficiency of heat transfer from BR SFAs with a short active part to the container body.

Двухцелевой транспортный упаковочный комплект (далее - ТУК) имеет следующие важные характеристики:A dual-purpose transport packaging set (hereinafter - TUK) has the following important characteristics:

- конструкция корпуса контейнера, чехла и внешней съемной дополнительной защиты обеспечивают совокупные параметры радиационной защиты контейнера с ОТВС с уран-плутониевым, в том числе плотным, топливом с «малым» (не более года) временем выдержки до загрузки в ТУК;- the design of the cask body, hood and external removable additional protection provide the combined parameters of radiation protection of the cask with SFAs with uranium-plutonium, including dense, fuel with a "short" (no more than a year) holding time before loading into the TUK;

- конструкция чехла обеспечивает требуемый отвод не менее 60 кВт суммарного остаточного тепловыделения от загруженного ОЯТ (отработавшего ядерного топлива) за счет конструктивных решений с применение материалов с высокой теплопроводностью.- the cover design ensures the required removal of at least 60 kW of total residual heat from the loaded SNF (spent nuclear fuel) due to design solutions using materials with high thermal conductivity.

Технический результат достигается в двухцелевом транспортном упаковочном комплекте (ТУК), содержащем металлический корпус с ребрами на внешней поверхности, с днищем с демпфером, с крышками, в полости корпуса установлен чехол, включающий опорную и дистанцирующие плиты, центральную трубу и каналы для тепловыделяющих сборок, а также, выполненные из сплава меди центральную втулку, верхний и нижний стаканы, верхний и нижний стаканы разделены стальными дисками. ТУК включает внешнюю радиационную защиту, расположенную на внешней боковой поверхности корпуса, состоящую из двух полуколец, установленных в пазах корпуса, верхнего и нижнего, скрепленных между собой полосами, между полосами располагаются два ряда гнутых листов, из борированного полиэтилена.The technical result is achieved in a dual-purpose transport packaging set (TPK), containing a metal case with ribs on the outer surface, with a bottom with a damper, with lids, a cover is installed in the body cavity, including base and spacer plates, a central tube and channels for fuel assemblies, and also, made of copper alloy central sleeve, upper and lower sleeves, upper and lower sleeves are separated by steel discs. TUK includes an external radiation protection located on the outer side surface of the housing, consisting of two half-rings installed in the grooves of the housing, upper and lower, fastened together by strips, between the strips there are two rows of bent sheets made of borated polyethylene.

Изобретение поясняется чертежами:The invention is illustrated by drawings:

фиг. 1 - ТУК в сборе;fig. 1 - TUK assembled;

фиг. 2 - чехол.fig. 2 - cover.

В состав ТУК входят следующие элементы:The composition of the TUK includes the following elements:

- корпус с системой крышек, обеспечивающий биологическую защиту персонала, населения и окружающей среды от проникающих ионизирующих излучений радиоактивного содержимого, удержание газообразных и аэрозольных радиоактивных материалов от выхода за пределы ТУК, рассеивание в окружающую среду тепла от радиоактивного содержимого;- a housing with a cover system that provides biological protection of personnel, the public and the environment from penetrating ionizing radiation of radioactive contents, keeping gaseous and aerosol radioactive materials from leaving the TUK, dissipating heat from radioactive contents into the environment;

- чехол, размещаемый внутри ТУК и обеспечивающий упорядоченное расположение содержимого с делящимися материалами, ядерную безопасность обращения с ТУК и отвод тепла от радиоактивного содержимого к корпусу ТУК;- a cover placed inside the TUK and providing an orderly arrangement of the contents with fissile materials, nuclear safety of handling the TUK and heat removal from the radioactive contents to the TUK case;

- демпфер, устанавливаемый на внешней поверхности ТУК при выполнении технологических операций для обеспечения снижения внешних воздействий на ТУК и его ядерное делящееся и радиоактивное содержимое, характерных для исходных аварийных событий на площадке ОДЭК;- a damper installed on the outer surface of the TUK during the performance of technological operations to ensure the reduction of external impacts on the TUK and its nuclear fissile and radioactive contents, which are typical for initial accidents at the ODEC site;

- транспортные демпферы, устанавливаемые на внешней поверхности ТУК при транспортировании по дорогам общего пользования, обеспечивающие в условиях нормативных аварий снижение ударных нагрузок на упаковку до допустимых значений.- transport dampers installed on the outer surface of the TUK during transportation on public roads, ensuring, under the conditions of standard accidents, the impact loads on the package are reduced to acceptable values.

ТУК включает металлический корпус 1 с ребрами 2 на внешней поверхности. Корпус 1 выполнен сварным из трех деталей: днище 8, обечайка, горловина из стали (например, 09Н2МФБА или 09Г2СА-А). В верхней части корпуса 1 установлены две грузовые цапфы 3, обеспечивающие возможность проведения транспортно-технологических операций с применением траверс. В нижней части корпуса 1 имеется пара опорных цапф 4 для кантования и крепления ТУК на транспортере. Любая пара цапф обеспечивает надежное удержание загруженного ТУК.TUK includes a metal case 1 with ribs 2 on the outer surface. The body 1 is welded from three parts: bottom 8, shell, neck made of steel (for example, 09N2MFBA or 09G2SA-A). In the upper part of the body 1, two cargo pins 3 are installed, which provide the possibility of carrying out transport and technological operations using traverses. In the lower part of the housing 1 there is a pair of support pins 4 for tilting and fastening the TUK on the conveyor. Any pair of trunnions provides reliable retention of the loaded TUK.

Наружная поверхность корпуса 1 имеет 160 продольных ребер 2 на внешней поверхности, обеспечивающих интенсификацию теплоотвода от корпуса 1.The outer surface of the body 1 has 160 longitudinal ribs 2 on the outer surface, which ensure the intensification of heat removal from the body 1.

Герметизация корпуса 1 осуществляется с помощью системы двух крышек (наружной 5 и промежуточной 7) из стали (например, из нержавеющей стали 12Х18Н10Т или из сталей 09Н2МФБА (09Г2СА-А) с плакированием поверхности зеркала герметизации). Крышки 5, 7 притягиваются к корпусу 1 шпильками и гайками (или болтами). Герметизация крышек 5, 7 выполняется двумя уплотнительными кольцами, расположенными в двух кольцевых канавках, выполненных на нижней поверхности фланца крышек 5, 7. В защитной крышке 6 имеется двадцать одно отверстие с пробками для упорядоченной установки изделий активной зоны, в том числе ОТВС. Пробки так же имеют систему уплотнения. На верхней поверхности пробок имеются гнезда для зацепления с захватом объектовой загрузочной машины (РЗМ). На верхней плоскости защитной крышки 6 расположены четыре штуцера от быстроразъемного соединения системы вакуумирования и заполнения инертной средой с встроенными обратными клапанами и герметизирующей заглушкой и резьбовые отверстия для установки такелажных элементов.The housing 1 is sealed using a system of two covers (outer 5 and intermediate 7) made of steel (for example, stainless steel 12Kh18N10T or steel 09N2MFBA (09G2SA-A) with cladding of the surface of the sealing mirror). Covers 5, 7 are attracted to the body 1 with studs and nuts (or bolts). Sealing of covers 5, 7 is carried out by two sealing rings located in two annular grooves made on the lower surface of the flange of covers 5, 7. The protective cover 6 has twenty-one holes with plugs for orderly installation of core products, including SFA. The plugs also have a sealing system. On the upper surface of the plugs there are nests for engagement with the grip of the object loading machine (REM). On the upper plane of the protective cover 6 there are four fittings from the quick coupling of the vacuum and filling system with an inert medium with built-in check valves and a sealing plug and threaded holes for installing rigging elements.

Днище 8 снабжено демпфером 24, установленным снизу днища 8, предназначенным для обеспечения снижения ударных нагрузок при падении на днище. Транспортные демпферы (не показаны) устанавливаются на крышку наружную 5 и днище 8 после установки ТУК на транспортную раму. Транспортные демпферы представляют собой емкость с внутренней и наружной обечайкой, с прорезью под цапфы, стоящей на опоре транспортной рамы. Емкость заполняется демпфирующим материалом. Внутренняя полость транспортного демпфера разделена ребрами на секции.The bottom 8 is provided with a damper 24 installed at the bottom of the bottom 8, designed to reduce impact loads when falling on the bottom. Transport dampers (not shown) are installed on the outer cover 5 and the bottom 8 after the TUK is installed on the transport frame. Transport dampers are a container with an inner and outer shell, with a slot for pins, standing on the support of the transport frame. The container is filled with damping material. The internal cavity of the transport damper is divided into sections by ribs.

В полости корпуса 1 установлен чехол (фиг. 2), включающий опорную 9 и дистанцирующие 10 плиты с верхним и нижним кольцами защиты 19, 20, центральную трубу 11 и каналы 12 для тепловыделяющих сборок (ТВС). Чехол состоит из двадцати одного канала 12 для ТВС, выполненных из стальных труб (например, из сталей 15ХМ или 12Х18Н10Т).In the cavity of the housing 1 there is a cover (Fig. 2), including a support 9 and spacer 10 plates with upper and lower protection rings 19, 20, a central tube 11 and channels 12 for fuel assemblies (FA). The cover consists of twenty-one channels 12 for fuel assemblies made of steel pipes (for example, steels 15XM or 12X18H10T).

Система теплоотвода чехла выполнена из материала с высокой теплопроводностью и состоит из центральной втулки 13, верхнего 14 и нижнего 15 стаканов, выполненных из сплавов меди (сплавы меди с другими металлами, содержащие до 10% легирующих элементов) или алюминия. Верхний и нижний стаканы 14, 15 разделены стальными дисками 26, обеспечивающими конструкционную целостность и необходимую прочность чехла. В верхнем и нижнем 15 стаканах размещены стальные кольца защиты 16 и опорные трубы 17. Опорная, дистанцирующие плиты 9, 10, опорные трубы 17, составляющие вместе с каналами 12 для ТВС и центральной трубой 11 силовую конструкцию чехла, выполнены из стали (например, 15ХМ или 12Х18Н10Т). Между составными частями элементов чехла проложены прокладки (например, из графлекса) для улучшения контактной теплопроводности. Вся конструкция чехла скреплена шпильками (например, из стали 38Н3МФА). На нижней поверхности опорной плиты 9 имеются два отверстия под штифты, установленные в днище 8 и препятствующие повороту чехла вокруг центральной оси. Крепление чехла в корпус 1 осуществляется вверху с помощью упоров.The cover heat removal system is made of a material with high thermal conductivity and consists of a central sleeve 13, top 14 and bottom 15 cups made of copper alloys (copper alloys with other metals containing up to 10% of alloying elements) or aluminum. The upper and lower cups 14, 15 are separated by steel discs 26, which provide structural integrity and the necessary strength of the cover. Steel protection rings 16 and support pipes 17 are placed in the upper and lower 15 cups. or 12X18H10T). Gaskets (for example, from Graflex) are laid between the components of the cover elements to improve contact thermal conductivity. The entire design of the cover is fastened with studs (for example, from steel 38N3MFA). On the bottom surface of the base plate 9 there are two holes for pins installed in the bottom 8 and preventing the cover from turning around the central axis. The cover is fastened to the case 1 at the top with the help of stops.

Выбор материала центральной втулки 13, верхнего 14 и нижнего 15 стаканов определен необходимостью обеспечения эффективного и направленного перераспределения тепла во внутреннем объеме ТУК и его последующее отведение на корпус 1 ТУК. Оценка температур в элементах конструкции ТУК проводилось с использованием специализированных программных комплексов. Были использованы результаты специальных измерений тепловых параметров макетов и аналогов ТУК для опытно-демонстрационного энергетического комплекса (ОДЭК). В результате выполнения теплового расчета определены температуры элементов конструкции ТУК и загруженных в него 20 ОТВС в нормальных условиях хранения на площадке ОДЭК, в нормальных и аварийных (попадание в очаг пожара) условиях транспортирования по дорогам общего пользования. Тепловой расчет проводился в консервативной постановке, то есть все допущения принимались, и неопределенности в исходных данных и граничных условиях учитывались таким образом, что приводили к завышению полученных температур. Показано, что при любых условиях хранения на площадке ОДЭК при тепловыделении 60 кВт расчетные температуры элементов конструкции не превышают допустимые значения. ТУК способен выдержать тепловое испытание и удовлетворяет требованиям, предъявляемым к таким упаковкам.The choice of material for the central sleeve 13, top 14 and bottom 15 of the cups is determined by the need to ensure efficient and directed heat redistribution in the internal volume of the TUK and its subsequent removal to the body 1 of the TUK. The assessment of temperatures in the structural elements of the TUK was carried out using specialized software systems. The results of special measurements of the thermal parameters of mock-ups and analogues of TUK for the pilot demonstration energy complex (ODEK) were used. As a result of the thermal calculation, the temperatures of the structural elements of the TUK and 20 SFAs loaded into it were determined under normal storage conditions at the ODEC site, under normal and emergency (hitting the fire) conditions of transportation along public roads. The thermal calculation was carried out in a conservative formulation, that is, all assumptions were accepted, and the uncertainties in the initial data and boundary conditions were taken into account in such a way that they led to an overestimation of the obtained temperatures. It is shown that under any storage conditions at the ODEC site with a heat release of 60 kW, the calculated temperatures of the structural elements do not exceed the allowable values. TUK is able to withstand the heat test and meets the requirements for such packages.

ТУК включает внешнюю радиационную защиту, расположенную на внешней боковой поверхности корпуса 1, состоящую из двух полуколец 21 из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, установленных в пазах корпуса, верхнего 21 и нижнего 25, скрепленных между собой полосами 22, снаружи и внутри. Между полосами 22 располагаются два ряда гнутых листов 23, из борированного полиэтилена (полиэтилена и полистирола с бором, (массовое содержаний бора - 5%), с рабочим диапазоном температур до 130°С), расположенных, например, в шахматном порядке, для исключения прострела. Внешняя радиационная защита устанавливается в пазы на корпусе 1. Такое исполнение радиационной защиты, поверх ребер 2 корпуса 1, обеспечивает эффективный теплоотвод и не препятствует перераспределению тепла во внутреннем объеме контейнера от наиболее разогретой центральной части ТУК.TUK includes an external radiation protection located on the outer side surface of the body 1, consisting of two semi-rings 21 made of stainless steel 12X18H10T, installed in the grooves of the body, top 21 and bottom 25, fastened together by strips 22, outside and inside. Between the strips 22 there are two rows of bent sheets 23, made of borated polyethylene (polyethylene and polystyrene with boron, (mass content of boron - 5%), with an operating temperature range of up to 130 ° C), arranged, for example, in a checkerboard pattern, to prevent lumbago . External radiation protection is installed in the grooves on the body 1. Such a design of radiation protection, over the ribs 2 of the body 1, provides efficient heat removal and does not prevent the redistribution of heat in the internal volume of the container from the most heated central part of the TUK.

Результаты измерений мощностей доз излучения вокруг ТУК с загруженными ОТВС реакторной установки БРЕСТ-ОД-300. Максимальные уровни излучения от упаковки, загруженной 20 ОТВС ЦЗ РУ БРЕСТ-ОД-300 с выдержкой 10 суток после извлечения не превышают допустимых значений для нормальных условий обращения с ТУК на площадке ОДЭК - 10 мЗв/ч на поверхности. Максимальные уровни излучения от упаковки, загруженной 20 ОТВС ЦЗ РУ БРЕСТ-ОД-300 с выдержкой 2 года после извлечения из хранилища не превышают допустимых значений для нормальных условий транспортирования.Results of measurements of radiation dose rates around TUK with loaded SFAs of the BREST-OD-300 reactor plant. The maximum radiation levels from the package loaded with 20 SFAs of the CZ RP BREST-OD-300 with an exposure of 10 days after extraction do not exceed the permissible values for normal conditions for handling TUK at the ODEC site - 10 mSv/h on the surface. The maximum radiation levels from the package loaded with 20 BREST-OD-300 SFAs of CZ RP with a 2-year exposure after removal from storage do not exceed the permissible values for normal transportation conditions.

Результаты выполненного комплекса расчетных оценок подтверждают соответствие описанной конструкции ТУК для обращения на площадке ОДЭК и транспортирования ОТВС РУ БРЕСТ-ОД-300 требованиям действующих нормативных документов и показывают, что разработанная конструкция обеспечивает безопасную эксплуатацию упаковки.The results of the performed set of computational assessments confirm the compliance of the described design of the TUK for handling at the ODEK site and transportation of BREST-OD-300 SFAs with the requirements of the current regulatory documents and show that the developed design ensures safe operation of the package.

Claims (2)

1. Двухцелевой транспортный упаковочный комплект, содержащий металлический корпус с ребрами на внешней поверхности, с днищем с демпфером, с крышками, в полости корпуса установлен чехол, включающий опорную и дистанцирующие плиты, центральную трубу и каналы для тепловыделяющих сборок, а также выполненные из сплава меди центральную втулку, верхний и нижний стаканы, верхний и нижний стаканы разделены стальными дисками.1. A dual-purpose transport packaging set containing a metal case with ribs on the outer surface, with a bottom with a damper, with lids, a cover is installed in the body cavity, including base and spacer plates, a central tube and channels for fuel assemblies, and also made of copper alloy central sleeve, upper and lower sleeves, upper and lower sleeves are separated by steel discs. 2. Двухцелевой транспортный упаковочный комплект по п. 1, характеризующийся тем, что включает радиационную защиту, расположенную на внешней боковой поверхности корпуса, состоящую из двух полуколец, установленных в пазах корпуса, верхнего и нижнего, скрепленных между собой полосами, между полосами располагаются два ряда гнутых листов из борированного полиэтилена.2. A dual-purpose transport packaging set according to claim 1, characterized in that it includes radiation protection located on the outer side surface of the body, consisting of two half-rings installed in the grooves of the body, upper and lower, fastened together by strips, two rows are located between the strips bent sheets of borated polyethylene.

Images