RU2789801C2 - Child car seat system (options) - Google Patents

Abstract

FIELD: car industry.

SUBSTANCE: group of inventions relates to options of a child car seat system. The child car seat system contains: the first and/or the second seat elements, a base, and a support element. The base is made with the possibility of installation on a car seat. The base has basement and rotary elements. Seat elements are made with the possibility of installation on the base. The rotary element has at least one fastener for fixation of the seat element. The rotary element is located on the basement element with the possibility of rotation together with the seat element relatively to the basement element for changing orientation of the seat element. Seat elements are removable from the base.

EFFECT: provision of safety of changing orientation of a seat element.

12 cl, 16 dwg

Description

Изобретение относится к системе детского автокресла, содержащей посадочный элемент, а также выполненное с возможностью установки на сиденье транспортного средства основание.The invention relates to a child car seat system containing a seating element, as well as a base made with the possibility of installation on a vehicle seat.

Из DE 20 2016 104 181 U1 известна система детского автокресла, в которой посадочный элемент может поворачиваться относительно основания, так что могут быть установлены различные ориентации (прежде всего, ориентация вперед или ориентация назад). Система детского автокресла согласно уровню техники в отношении гибкости считается нуждающейся в усовершенствовании.From DE 20 2016 104 181 U1, a child car seat system is known in which the seat can be rotated relative to the base so that different orientations can be set (in particular forward orientation or rear orientation). The prior art child car seat system is considered to be in need of improvement in terms of flexibility.

Поэтому задачей изобретения является предложить систему детского автокресла, которая при ее применении является сравнительно гибкой и, прежде всего, максимально надежным и безопасным образом обеспечивает изменение ориентации посадочного элемента.It is therefore an object of the invention to provide a child car seat system which, when used, is relatively flexible and, above all, allows the reorientation of the seat to be changed in the most reliable and safe manner.

Эта задача согласно первому аспекту решена, прежде всего, посредством системы детского автокресла, содержащей, по меньшей мере, первый посадочный элемент и выполненное с возможностью установки на сиденье автомобиля основание, причем основание имеет цокольный элемент, а также поворотный элемент. Предпочтительно, по меньшей мере, поворотный элемент содержит по меньшей мере одно крепежное приспособление для закрепления посадочного элемента. Поворотный элемент, предпочтительно, расположен с возможностью поворачивания (или с возможностью установки) на цокольном элементе таким образом, что поворотный элемент (в одиночку и/или вместе с посадочным элементом) является поворачиваемым относительно цокольного элемента (на угол поворота) для изменения ориентации посадочного элемента.This task according to the first aspect is solved, first of all, by means of a child car seat system containing at least a first seating element and a base made with the possibility of installation on a car seat, the base having a plinth element, as well as a rotary element. Preferably, at least the rotary element contains at least one fastening device for securing the landing element. The pivot element is preferably pivotally positioned (or mountable) on the base element such that the pivot element (alone and/or together with the landing element) is rotatable relative to the base element (through a rotation angle) to change the orientation of the landing element .

Согласно независимому второму аспекту, который, прежде всего, может комбинироваться с первым аспектом, предлагается система детского автокресла, которая имеет по меньшей мере один (прежде всего, верхний) посадочный элемент и (прежде всего, верхнее) выполненное с возможностью установки на сиденье автомобиля основание, причем первый посадочный элемент в смонтированном на основании положении является поворачиваемым относительно основания или (прежде всего, верхнего) цокольного элемента основания из первой ориентации во вторую, отличную от первой, ориентацию, причем посадочный элемент является удаляемым с основания (прежде всего, с верхнего поворотного элемента основания).According to an independent second aspect, which above all can be combined with the first aspect, a child car seat system is provided, which has at least one (primarily upper) seating element and a (primarily upper) car seat-mountable base. , and the first landing element in the position mounted on the base is rotatable relative to the base or (primarily the top) base base element from the first orientation to a second orientation different from the first, and the landing element is removable from the base (primarily from the top rotary element of the base).

Основная идея первого аспекта состоит в том, чтобы выполнить основание состоящим из двух частей (с цокольным элементом, а также поворотным элементом), так что может быть реализовано изменение ориентации детского автокресла путем соответствующего поворачивания внутри основания. Посадочный элемент может при этом оставаться неподвижным по отношению поворотного элемента.The main idea of the first aspect is to make the base in two parts (with a plinth element and also a pivot element), so that a reorientation of the child car seat can be realized by a corresponding rotation inside the base. The seating element can thus remain fixed in relation to the rotary element.

Общая основная идея второго аспекта состоит в том, что посадочный элемент может не только поворачиваться относительно основания (а именно в его смонтированном состоянии), но также может быть (целиком) удален с основания. Соответствующее крепежное приспособление для закрепления первого посадочного элемента является при этом, предпочтительно, разъемным, так что посадочный элемент может быть удален с поворотного элемента и, тем самым, с основания.The general basic idea of the second aspect is that the landing element can not only be rotated relative to the base (namely in its mounted state), but can also be (entirely) removed from the base. The corresponding fastening device for fastening the first seat element is preferably releasable in this case, so that the seat element can be removed from the pivot element and thus from the base.

С помощью вышеуказанных мер гибкость системы детского автокресла улучшается простым и безопасным образом.By means of the above measures, the flexibility of the child car seat system is improved in a simple and safe manner.

В случае поворотного элемента речь может идти о поворотном диске. В случае цокольного элемента речь может идти об элементе, который со стороны кромки охватывает поворотный элемент. Прежде всего, цокольный элемент может образовывать выемку, в которой установлен поворотный элемент (с возможностью поворачивания), или образовывать раму, в которой установлен поворотный элемент (с возможностью поворачивания).In the case of a rotary element, it may be a rotary disk. In the case of a plinth element, this can be an element that surrounds the pivot element on the edge side. First of all, the plinth element can form a recess in which the rotatable element is installed (rotatable), or form a frame in which the rotatable element is installed (rotatable).

Под "ориентацией" в данной связи следует понимать ориентацию посадочного элемента относительно направления автомобиля или же направления взгляда ребенка. В ориентации вперед ребенок смотрит вперед, в направлении движения. В ориентации назад ребенок смотрит назад, в направлении спинки (сиденья автомобиля, на котором смонтировано основание). Ось для изменения ориентации является, по меньшей мере, по существу вертикальной.By "orientation" is to be understood in this connection the orientation of the landing element with respect to the direction of the vehicle or the direction of the gaze of the child. In the forward orientation, the child looks forward, in the direction of movement. In the rear orientation, the child looks back towards the backrest (the seat of the car on which the base is mounted). The orientation change axis is at least substantially vertical.

Предпочтительно, посадочный элемент выполнен с возможностью поворачивания из первой ориентации во вторую ориентацию. Это означает прежде всего, что посадочный элемент при изменении ориентации, как правило, остается на основании или же на цокольном элементе (то есть, при этом по меньшей мере контактирует с основанием или же цокольным элементом). Прежде всего, обеспечена возможность подобного поворачивания без одновременного поступательного движения (посадочного элемента относительно по сравнению с основанием или же цокольным элементом). Удаление сиденья с основания или же с цокольного элемента для осуществления поворачивания не является (настоятельно) необходимым.Preferably, the landing member is rotatable from a first orientation to a second orientation. This means first of all that the seating element, when changing orientation, as a rule, remains on the base or on the base element (that is, at least in contact with the base or base element). First of all, the possibility of such a rotation is provided without simultaneous translational movement (the landing element is relatively compared to the base or base element). It is not (essentially) necessary to remove the seat from the base or from the plinth element in order to effect the rotation.

Прежде всего, между первой и второй ориентацией может быть занят промежуточное положение путем поворота (или же поворачивания).First of all, between the first and second orientation, an intermediate position can be occupied by rotation (or rotation).

То есть, можно при известных условиях плавно проходить угловой диапазон. При известных условиях, в дополнение к изменению ориентации (то есть, поворачиванию вокруг, по меньшей мере, по существу вертикальной оси) может регулироваться наклон посадочного элемента (что также, в некотором смысле, соответствует поворачиванию, однако в дальнейшем для такого движения будет использоваться понятие "наклон" или же "изменение наклона". Ось для изменения ориентации не идентична оси для наклона (или также опрокидывания). Ось для изменения ориентации является, прежде всего, (по меньшей мере, по существу) вертикальной. Ось для наклона (то есть, опрокидывания) является (в монтажном положении посадочного элемента), по меньшей мере, по существу горизонтальной осью. Наклон касается, следовательно, перекоса или опрокидывания сиденья, например, перевода посадочного элемента из положения покоя (лежачего положения) в сидячее положение (или также наоборот).That is, it is possible, under certain conditions, to smoothly pass the angular range. Under known conditions, in addition to the change in orientation (i.e., rotation about at least a substantially vertical axis), the inclination of the landing element can be adjusted (which also, in a sense, corresponds to rotation, but in the future, for such a movement, the concept will be used "tilt" or "tilt" The axis for reorientation is not identical to the axis for tilt (or also tilt). The axis for reorientation is primarily (at least substantially) vertical. The axis for tilt (i.e. , tipping) is (in the mounting position of the landing element) at least essentially a horizontal axis.The inclination is therefore related to tilting or tilting of the seat, for example, moving the landing element from a rest position (lying position) to a sitting position (or also vice versa ).

Согласно третьему независимому аспекту изобретения (который, однако, может, прежде всего, комбинироваться с вышеуказанным первым и/или вторым аспектом), предлагается система детского автокресла, содержащая, по меньшей мере, первый посадочный элемент, второй посадочный элемент и (выполненное с возможностью установки на сиденье автомобиля) основание, причем, по меньшей мере, первый посадочный элемент (прежде всего, в смонтированном на основании состоянии) является поворачиваемым основания или (прежде всего, вышеуказанного) цокольного элемента основания из первой ориентации во вторую, отличную от второй, ориентацию, причем соответствующее поворачивание второго посадочного элемента (то есть, поворачивание относительно основания или цокольного элемента основания из первой ориентации во вторую, отличную от первой, ориентацию, прежде всего в смонтированном на основании состоянии) относительно основания предотвращено или, по меньшей мере, ограничено по сравнению с поворачиванием первого посадочного элемента.According to a third independent aspect of the invention (which, however, can primarily be combined with the above first and/or second aspect), a child car seat system is provided, comprising at least a first seat, a second seat and (configurable on a car seat) base, wherein at least the first landing element (first of all, in the state mounted on the base) is rotatable of the base or (primarily of the above) base base element from the first orientation to a second, different from the second, orientation, and the corresponding rotation of the second landing element (that is, rotation relative to the base or base element of the base from the first orientation to a second orientation different from the first, especially in the state mounted on the base) relative to the base is prevented or at least limited compared to turning the first posado element.

Система детского автокресла согласно третьему аспекту улучшает гибкость для пользователя системы детского автокресла, причем одновременно учтены аспекты безопасности. Прежде всего, путем ограничения поворачивания второго посадочного элемента можно предотвращать, что он занят нежелательным образом (например, в ориентации вперед в случае для сравнительно маленького ребенка или новорожденного). Под предотвращением поворачивания второго посадочного элемента следует понимать, что этот посадочный элемент может быть смонтирован на основании только в одной (единственной) ориентации. Под ограничением поворачивания (по сравнением с первым посадочным элементом) следует понимать, что второй посадочный элемент хотя и может монтироваться в различных ориентациях (например, в ориентации назад и в ориентации, по меньшей мере, приблизительно под углом 90° к ней), однако не во всех ориентациях, которые возможны в случае первого посадочного элемента (причем первый посадочный элемент может тогда быть сконфигурирован, например, в ориентации назад и в ориентации вперед и, при известных условиях, в ориентации приблизительно перпендикулярно к ним). В конкретной форме выполнения, следовательно, например, первый посадочный элемент может быть смонтирован как в ориентации вперед, так и в ориентации назад, однако второй посадочный элемент, по меньшей мере, не в ориентации вперед.The child car seat system according to the third aspect improves the flexibility for the user of the child car seat system, while at the same time taking into account safety aspects. First of all, by limiting the rotation of the second seat, it can be prevented from being occupied in an undesirable manner (for example, in a forward orientation in the case of a relatively small child or newborn). By preventing rotation of the second landing element, it should be understood that this landing element can be mounted on the base in only one (single) orientation. By restricting rotation (compared to the first landing element) it should be understood that the second landing element, although it can be mounted in various orientations (for example, in an orientation back and in an orientation at least approximately at an angle of 90 ° to it), however, is not in all orientations that are possible in the case of the first landing element (and the first landing element can then be configured, for example, in an orientation back and in an orientation forward and, under known conditions, in an orientation approximately perpendicular to them). In a specific form of execution, therefore, for example, the first seating element can be mounted in both forward and backward orientation, however, the second seating element is at least not in forward orientation.

Согласно четвертому аспекту изобретения (который может, прежде всего, комбинироваться с первым и/или вторым и/или третьим аспектом), предлагается система детского автокресла, содержащая, по меньшей мере, первый посадочный элемент, второй посадочный элемент и выполненное с возможностью установки на сиденье автомобиля основание, причем первый и/или второй посадочный элемент (прежде всего, в смонтированном на основании состоянии) имеют возможность регулировки относительно основания или (прежде всего, вышеуказанного) цокольного элемента основания, предпочтительно с возможностью поворачивания из первой ориентации во вторую ориентацию, отличную от первой ориентации. Согласно первому подпункту четвертого аспекта предусмотрено приспособление ручного привода фиксирующего приспособления для деблокирования и/или блокирования регулировки, прежде всего поворачивания, причем приспособление ручного привода доступно, когда второй посадочный элемент смонтирован на основании, но недоступно или, по меньшей мере, труднодоступно, когда первый посадочный элемент смонтирован на основании.According to a fourth aspect of the invention (which can primarily be combined with the first and/or second and/or third aspect), a child car seat system is provided, comprising at least a first seat, a second seat and configured to be installed on a seat car base, wherein the first and/or second landing element (primarily in the state mounted on the base) are adjustable relative to the base or (primarily the above) plinth element of the base, preferably with the ability to rotate from a first orientation to a second orientation different from first orientation. According to the first subparagraph of the fourth aspect, a hand drive device for the locking device is provided for releasing and/or blocking adjustment, primarily rotation, and the hand drive device is accessible when the second landing element is mounted on the base, but not accessible or at least difficult to access when the first landing element is mounted on the base. the element is mounted on the base.

Согласно первому подпункту четвертого аспекта достигается гибкая система детского автокресла, в которой учтены аспекты безопасности. Прежде всего, лишь за счет конфигурации основания, с одной стороны, а также первого или же второго посадочного элемента, с другой стороны, достигается, что приспособление ручного привода или доступно, или нет. За счет этого может достигаться присущее системе улучшение безопасности, причем система детского автокресла, тем не менее (благодаря нескольким посадочным элементам, имеющим возможность установки на основании), является сравнительно гибкой.According to the first sub-point of the fourth aspect, a flexible child car seat system is achieved in which safety aspects are taken into account. First of all, only by means of the configuration of the base, on the one hand, and the first or second seating element, on the other hand, it is achieved that the hand drive device is either accessible or not. In this way, an inherent improvement in safety can be achieved while the child car seat system is nonetheless (thanks to the several seats that can be installed on the base) relatively flexible.

Согласно второму подпункту четвертого аспекта, который, предпочтительно, является комбинируемым с первым подпунктом, предлагается (прежде всего, вышеуказанное) фиксирующее приспособление для деблокирования и/или блокирования регулировки, прежде всего поворачивания, причем фиксирующее приспособление выполнено с возможностью приведения в действие посредством первого посадочного элемента (прежде всего, изменения наклона первого посадочного элемента), а не посредством второго посадочного элемента (прежде всего, изменения наклона второго посадочного элемента), который, при известных условиях, не имеет возможности изменения своего наклона. Прежде всего, в связи с этим под "наклоном" следует понимать наклон относительно основания.According to the second subparagraph of the fourth aspect, which is preferably combined with the first subparagraph, it is proposed (first of all, the above) fixing device for releasing and/or blocking adjustment, primarily turning, and the fixing device is performed with the possibility of acting through the first planting element (first of all, changes in the inclination of the first planting element), and not through the second planting element (first of all, changes in the inclination of the second planting element), which, under certain conditions, does not have the ability to change its inclination. First of all, in connection with this, the “inclination” should be understood as a slope regarding the base.

В связи с четвертым аспектом под "регулировкой" первого или же второго посадочного элемента следует понимать, прежде всего, изменение его конфигурации относительно основания (то есть, прежде всего ориентацию, при известных условиях также регулирование подголовника и/или спинки).In connection with the fourth aspect, the "adjustment" of the first or second seating element should be understood primarily as a change in its configuration relative to the base (i.e., primarily orientation, under certain conditions also adjustment of the headrest and/or backrest).

Также посредством второго подпункта четвертого аспекта, прежде всего, достигается, что может обеспечиваться гибкая система, удовлетворяющая высоким требованиям безопасности.Also, by means of the second sub-clause of the fourth aspect, it is first of all achieved that a flexible system that satisfies high security requirements can be provided.

В целом, посредством указанных выше аспектов (то есть, с первого до четвертого аспекта), прежде всего, предлагается система детского автокресла, в которой основание для установки посадочного элемента пригодно для того, чтобы обеспечивать разобщение посадочного элемента с основанием. Помимо этого, (прежде всего, согласно третьему и четвертому аспекту) обеспечивается основание, выполненное для (не одновременной) установки двух или нескольких различных посадочных элементов, причем основание, прежде всего, пригодно для того, чтобы обеспечивать разобщение соответственно установленного сиденья. Помимо этого, предлагается основание, выполненное с возможностью поворачивания, на котором может/могут быть установлены по меньшей мере один посадочный элемент, а при известных условиях несколько посадочных элементов.In general, through the above aspects (i.e., the first to the fourth aspect), first of all, a child car seat system is provided in which the seating element receiving base is suitable to ensure the seating element is disengaged from the base. In addition, (first of all, according to the third and fourth aspects) there is provided a base made for the (non-simultaneous) installation of two or more different seating elements, the base being primarily suitable for disengaging a correspondingly installed seat. In addition, a rotatable base is provided, on which at least one landing element, and under known conditions, several landing elements, can / can be installed.

Под цокольным элементом, прежде всего, следует понимать ту деталь основания (или же те детали или участки), которая в смонтированном положении основания (на сиденье автомобиля) находится в контакте с сиденьем автомобиля. В противоположность этому поворотный элемент, предпочтительно, (в смонтированном положении основания) не находится в контакте с сиденьем автомобиля (однако контакт, по меньшей мере не полностью, должен быть исключен). В смонтированном положении (соответствующий) посадочный элемент, предпочтительно, находится в контакте с поворотным элементом. Однако дополнительно (соответствующий) посадочный элемент может также (частями) опираться на цокольный элемент.Under the plinth element, first of all, it is necessary to understand that part of the base (or those parts or sections) that, in the mounted position of the base (on the car seat), is in contact with the car seat. In contrast, the pivot element preferably (in the mounted position of the base) is not in contact with the vehicle seat (however, contact, at least not completely, must be excluded). In the mounted position, the (corresponding) seating element is preferably in contact with the pivot element. In addition, however, the (corresponding) seating element can also (partially) rest on the base element.

Под удаляемым (съемным) посадочным элементом по отношению к основанию следует понимать посадочный элемент, который является полностью удаляемым с основания, так что между посадочным элементом и основанием (после удаления) имеется промежуток. Поворотный элемент может составлять по меньшей мере 10% по массе от всего основания. Альтернативно или дополнительно, цокольный элемент может составлять по меньшей мере 10% по массе относительно всего основания. Поворотный элемент может занимать по меньшей мере 50% ширины всего основания и/или по меньшей мере 30% длины. Цокольный элемент может занимать по меньшей мере 90% ширины или всю ширину элемента основания (или же определять всю ширину) и/или определять по меньшей мере 90% длины, предпочтительно всю длину (то есть, длину элемента основания). Под шириной следует, прежде всего, понимать протяженность в горизонтальном направлении, перпендикулярно к ориентации основания или же к направлению взгляда ребенка. Под длиной следует понимать протяженность в горизонтальном направлении, параллельно взгляду ребенка или ориентации основания. Как правило, под шириной можно понимать максимальную ширину, а под длиной максимальную длину.A removable (removable) landing element with respect to the base should be understood as a landing element that is completely removable from the base, so that there is a gap between the landing element and the base (after removal). The pivot element may comprise at least 10% by weight of the entire base. Alternatively or additionally, the base element may comprise at least 10% by weight relative to the entire base. The pivot element may occupy at least 50% of the width of the entire base and/or at least 30% of the length. The base element may occupy at least 90% of the width or the entire width of the base element (or define the entire width) and/or define at least 90% of the length, preferably the entire length (ie, the length of the base element). By width, one should first of all understand the extent in the horizontal direction, perpendicular to the orientation of the base or to the direction of the child's gaze. The length should be understood as the extent in the horizontal direction, parallel to the view of the child or the orientation of the base. As a rule, width can be understood as the maximum width, and length as the maximum length.

Поворотный элемент может быть выполнен как (круглая, прежде всего круговая) поворотная плита или же поворотный диск.The rotary element can be designed as a (round, in particular circular) rotary plate or a rotary disc.

Система детского автокресла может содержать по меньшей мере два различных посадочных элемента, прежде всего вышеуказанный первый посадочный элемент, а также вышеуказанный второй посадочный элемент, которые соответственно является монтируемыми по отдельности на основании (и, прежде всего, могут быть удалены с основания). Посадочные элементы отличаются, прежде всего, в отношении допустимого максимального роста и/или минимального роста размещаемого ребенка. Максимальный и/или минимальный размер второго посадочного элемента является, предпочтительно, в 1,2 раза, предпочтительно в 1,5 раза больше, чем максимальный и/или минимальный размер второго посадочного элемента. Максимальный и/или минимальный размеры заданы правилами UN ЕСЕ Reg. 129 (в редакции на дату подачи заявки или же на самую раннюю дату приоритета данной заявки) для каждого детского автокресла (или же каждого посадочного элемента).The child car seat system may comprise at least two different seating elements, first of all the first seating element mentioned above, as well as the second seating element mentioned above, which are respectively mounted separately on the base (and, above all, can be removed from the base). Seats differ primarily with regard to the allowable maximum height and/or minimum height of the child to be accommodated. The maximum and/or minimum size of the second seat is preferably 1.2 times, preferably 1.5 times, the maximum and/or minimum size of the second seat. The maximum and/or minimum dimensions are given by UN ECE Reg. 129 (as amended on the filing date of the application or the earliest priority date of that application) for each child car seat (or each seat).

В качестве одного из посадочных элементов, прежде всего второго посадочного элемента, может присутствовать автолюлька или же детское автокресло группы 0/0+ (вес < 13 кг, для использования во время поездки, прежде всего, только против направления движения) и/или класса I (вес 9-18 кг). В качестве другого, прежде всего первого, посадочного элемента может быть предусмотрено детское автокресло класса I (9-18 кг) и/или II (вес 15-25 кг) и/или класса III (вес 22-36 кг). Данные веса относятся здесь к весу ребенка. Связка "и/или" по отношению к классам означает, что речь может идти о детских автокреслах, которые могут быть отнесены или только к одному классу, или только к другому классу, или к обоим классам (например, в случае регулируемых по росту детских автокресел). Классы должны определяться, прежде всего, согласно Положению ECE-R 44, 6.1.3 или аналогичному положению (в редакции на дату подачи заявки или же на самую раннюю дату приоритета данной заявки).As one of the landing elements, primarily the second planting element, can be present an auto -loud or a children's car seat of the group 0/0+ (weight <13 kg, for use during the trip, first of all, only against the direction of movement) and/or class I (weight 9-18 kg). As another, first of all, the first planting element can be provided for a children's car seallion of class I (9-18 kg) and/or II (weight 15-25 kg) and/or class III (weight 22-36 kg). The weights given here refer to the weight of the child. The ligament "and/or" in relation to classes means that we can talk about children's car seats that can be attributed to either only one class, or only to another class, or to both classes (for example, in the case of an increase in children's car seats ). Classes should be determined, first of all, according to the provision of ECE-R 44, 6.1.3 or similar position (as amended on the date of filing the application or on the early date of the priority of this application).

Обычно второй посадочный элемент, предпочтительно, сконфигурирован для маленьких детей (прежде всего, новорожденных) как первый посадочный элемент. Это можно, например, распознать по тому, что второй посадочный элемент имеет меньшую высоту (максимальную высоту), то есть протяженность в вертикальном направлении, чем первый посадочный элемент (и/или меньший вес). Например, высота первого посадочного элемента в 1,5 раза больше высоты второго элемента детского автокресла. Помимо этого, вес первого посадочного элемента может соответствовать по меньшей мере 1,5-кратному весу второго посадочного элемента.Typically, the second seat is preferably configured for small children (primarily newborns) as the first seat. This can, for example, be recognized by the fact that the second landing element has a lower height (maximum height), ie extension in the vertical direction, than the first landing element (and/or lower weight). For example, the height of the first seat element is 1.5 times the height of the second element of the child car seat. In addition, the weight of the first landing element may correspond to at least 1.5 times the weight of the second landing element.

Основание, прежде всего цокольный элемент, может содержать по меньшей мере одно крепежное устройство, посредством которого основание (цокольный элемент) может (жестко) закрепляться на кузове автомобиля. ISOFIX относится к стандарту ISO 13216 (действие на дату подачи или же на самую раннюю дату приоритета данной заявки). Крепежное устройство может содержать по меньшей мере одну крепежную лапу или по меньшей мере (или точно) две крепежные лапы. При известных условиях, они могут иметь возможность регулировки по длине. Крепежное устройство может быть выполнено как крепежное устройство ISOFIX. Помимо этого, крепежное устройство может быть выполнено как крепежное устройство с системой Latch. Системы Latch (Latch означает "lower anchors and tether for children") распространены, прежде всего, в США. Прежде всего, посадочный элемент может соединяться с помощью (натянутых) лент ремней безопасности с удерживающими скобами (Soft-ISOFIX).The base, especially the plinth element, may comprise at least one fastening device, by means of which the base (plinth element) can be (rigidly) fixed to the vehicle body. ISOFIX refers to the ISO 13216 standard (effective on the filing date or the earliest priority date of the application). The fastening device may include at least one fastening foot or at least (or exactly) two fastening feet. Under certain conditions, they may be adjustable in length. The fastening device can be designed as an ISOFIX fastening device. In addition, the fastening device can be designed as a fastening device with a Latch system. Latch systems (Latch means "lower anchors and tether for children") are common primarily in the USA. First of all, the seat element can be connected by means of (stretched) seat belt straps to retaining clips (Soft-ISOFIX).

Основание, прежде всего цокольный элемент, может иметь опорную стойку (прежде всего, как неотъемлемую часть цокольного элемента).The base, especially the plinth element, may have a support post (primarily as an integral part of the plinth element).

Основание, прежде всего цокольный элемент и/или поворотный элемент, может содержать индикаторное приспособление индикации определенной конфигурации посадочного элемента. Конфигурация, предпочтительно, содержит ориентацию посадочного элемента по отношению к основанию и/или ориентацию поворотного элемента относительно цокольного элемента и/или (правильное) закрепление основания и (правильную) регулировку возможно имеющейся опорной стойки.The base, especially the plinth element and/or the pivot element, may comprise an indicator device for indicating a certain configuration of the landing element. The configuration preferably comprises the orientation of the landing element with respect to the base and/or the orientation of the pivot element with respect to the base element and/or the (correct) fixing of the base and the (correct) adjustment of the possibly present support post.

Основание, прежде всего цокольный элемент и/или поворотный элемент, может содержать противоотскоковое приспособление, прежде всего противоотскоковую закраину (или противоотскоковый выступ). Под противоотскоковым приспособлением следует, прежде всего, понимать приспособление, которое, по меньшей мере, частично улавливает (смягчает) отскок посадочного элемента. Отдача может происходить, например, тогда, когда автомобиль сильно замедляется, так что посадочный элемент относительно автомобиля ускоряется вперед и, благодаря поддерживающим устройствам, позже перемещается назад (или же отскакивает) (относительно автомобиля).The base, in particular the plinth element and/or the pivot element, may comprise an anti-bounce device, in particular an anti-bounce lip (or anti-bounce lug). An anti-bounce device is primarily to be understood as a device that at least partially catches (softens) the rebound of the landing element. Kickback can occur, for example, when the vehicle decelerates strongly, so that the landing element accelerates forward relative to the vehicle and, thanks to the support devices, later moves back (or bounces) (relative to the vehicle).

Основание, прежде всего поворотный элемент, может иметь по меньшей мере одно крепежное приспособление для закрепления посадочного элемента или по меньшей мере два или больше крепежных приспособления (для подобного закрепления). При известных условиях, первое крепежное приспособление может быть выполнено (прежде всего, только) для закрепления одного первого посадочного элемента. Второе крепежное приспособление может быть выполнено (прежде всего, только) для закрепления одного второго посадочного элемента. За счет этого различные посадочные элементы могут использоваться гибко и вариативно. Этот аспект раскрывается и испрашивается факультативно также как независимый аспект изобретения.The base, especially the rotary element, may have at least one fastening device for fastening the landing element or at least two or more fastening devices (for such fastening). Under known conditions, the first fastener can be made (primarily only) to secure one first landing element. The second fastener can be made (first of all, only) to secure one second landing element. As a result, different seating elements can be used flexibly and variably. This aspect is optionally disclosed and claimed as well as an independent aspect of the invention.

По меньшей мере одно крепежное приспособление может быть сконфигурировано для закрепления двух или больше (различных) посадочных элементов. Несколько крепежных приспособлений могут быть сконфигурированы как для закрепления одного, так и для закрепления, по меньшей мере, другого посадочного элемента.At least one fixture may be configured to secure two or more (different) landing elements. Several fasteners can be configured to secure one or to secure at least another landing element.

Основание (прежде всего, поворотный элемент), при известных условиях, может также иметь дополнительное (второе и/или третье) крепежное приспособление или несколько дополнительных крепежных приспособлений, чтобы вместе с первым крепежным приспособлением с высокой надежностью закреплять на основании посадочный элемент и/или чтобы закреплять другой посадочный элемент (второй группы кресел).The base (especially the rotary element), under certain conditions, can also have an additional (second and/or third) fixing device or several additional fixing devices, in order to secure the landing element to the base together with the first fixing device and/or so that fix another seating element (of the second group of seats).

Соответствующее крепежное приспособление может иметь один или несколько ригельных элементов, например, один или несколько крючков, прежде всего для захватывания одного или нескольких стержней, прикрепленных (на нижней части) посадочного элемента.The corresponding fastening device may have one or more latch elements, for example one or more hooks, primarily for gripping one or more rods attached (at the bottom) of the landing element.

Первый и/или второй посадочный элемент, при известных условиях в том числе, поворотный элемент, может арретироваться по меньшей мере (или точно) в двух различных ориентациях или по меньшей мере в четырех (или точно в четырех) различных ориентациях, прежде всего таким образом, что арретирование является разъемным только посредством приведения в действие фиксирующего приспособления, причем для этого фиксирующее приспособление, прежде всего, является перемещаемым относительно основания (когда фиксирующее приспособление прикреплено к нему) (прежде всего, с возможностью поступательного перемещения и/или с возможностью поворачивания), когда оно прикреплено к посадочному элементу и/или поворотному элементу. Две различные ориентации могут быть, прежде всего, ориентацией вперед и ориентацией назад. При известных условиях, третья или четвертая ориентация может быть ориентацией, которая (в отношении угла) находится, прежде всего точно, между ориентациями вперед и назад, то есть, прежде всего, под углом 90° к ним.The first and/or second landing element, under certain conditions including the pivot element, can be locked in at least (or exactly) two different orientations or at least four (or exactly four) different orientations, primarily in this way that the locking is detachable only by actuating the locking device, and for this the locking device is primarily movable relative to the base (when the locking device is attached to it) (above all, with the possibility of translational movement and / or with the possibility of rotation), when it is attached to the landing element and/or the rotary element. The two different orientations can be primarily a forward orientation and a backward orientation. Under certain conditions, the third or fourth orientation can be an orientation which (with respect to the angle) is primarily exactly between the forward and backward orientations, that is, primarily at an angle of 90° to them.

Альтернативно или дополнительно, первый и/или второй посадочный элемент, при известных условиях в том числе поворотный элемент, может быть зафиксирован по меньшей мере или точно в двух различных ориентациях, прежде всего таким образом, что фиксация является отменяемой (исключительно) посредством поворачивания первого или же второго посадочного элемента и/или поворотного элемента. Такая/такие ориентация/ориентации находится/находятся, прежде всего, (в отношении угла), прежде всего точно, между ориентациями вперед и назад, то есть, прежде всего, под углом 90° к ним.Alternatively or additionally, the first and/or second seating element, under known conditions including the pivoting element, can be locked in at least or exactly two different orientations, primarily in such a way that the locking is reversible (exclusively) by rotating the first or or the second landing element and/or the rotary element. Such/such orientation/orientations is/are primarily (with respect to the angle), primarily exactly, between the forward and backward orientations, that is, primarily at an angle of 90° to them.

Обычно фиксация должна происходить посредством вхождения в зацепление приспособлений (элементов), которые, предпочтительно, жестко соединены с тем элементом (основанием, прежде всего цокольным и/или поворотным элементом, или посадочным элементом), на котором они расположены. Фиксация может происходить, прежде всего, посредством сочетания выступов и соответствующих выемок/отверстий, причем выступ может быть предусмотрен на основании, прежде всего на цокольном элементе, а выемка на посадочном элементе или же поворотном элементе (или наоборот). В этом смысле, предпочтительно, имеют возможность быть выбранным, прежде всего, промежуточные ориентации (в отношении угла между ориентациями вперед и назад, однако содержащие не точно ориентацию вперед или назад), прежде всего ориентации под углом 90° к ориентации вперед или назад, прежде всего в обоих боковых направлениях.Usually, fixing should take place by engaging fixtures (elements), which are preferably rigidly connected to the element (base, especially the plinth and/or pivot element, or landing element) on which they are located. The fixation can take place primarily by means of a combination of protrusions and corresponding recesses/holes, whereby the protrusion can be provided on the base, in particular on the plinth element, and the recess on the seating element or the pivot element (or vice versa). In this sense, it is advantageous to be able to select primarily intermediate orientations (in relation to the angle between the forward and backward orientations, however, containing not exactly the forward or backward orientation), in particular orientations at an angle of 90° to the forward or backward orientation, before just in both directions.

Фиксация может реализовываться, прежде всего, посредством мягкого стопора Softlock.Fixation can be realized primarily by means of a soft stop Softlock.

Предусмотрено, предпочтительно, по меньшей мере одно первое и/или по меньшей мере одно второе фиксирующее приспособление для разобщения и/или установления арретирования (фиксирования) ориентации посадочного элемента и/или поворотного элемента.Preferably, at least one first and/or at least one second locking device is provided for disengaging and/or establishing caging (fixing) of the orientation of the landing element and/or the rotary element.

Первое и/или второе фиксирующее приспособление, предпочтительно, расположено/расположены на основании, прежде всего на верхней стороне основания и/или на посадочном элементе, прежде всего на нижней стороне посадочного элемента и/или на поворотном элементе, прежде всего на нижней стороне поворотного элемента.The first and/or second locking device is/are preferably located on the base, in particular on the upper side of the base and/or on the seating element, in particular on the underside of the seating element and/or on the rotary element, in particular on the lower side of the rotary element .

Первое и/или второе фиксирующее приспособление может быть расположено в области, которая в смонтированном положении перекрыта первым и/или вторым посадочным элементом, предпочтительно выступая из соответствующей верхней стороны или нижней стороны.The first and/or second locking device can be located in the area which, in the mounted position, is covered by the first and/or second seating element, preferably protruding from the corresponding upper side or lower side.

Предпочтительно, фиксирующее приспособление может принимать первое положение, в котором посадочный элемент, прежде всего, в том числе, поворотный элемент, зафиксирован относительно цокольного элемента (в отношении поворачивания), и второе положение, в котором обеспечена возможность поворачивания. (Соответствующее) фиксирующее приспособление может быть выполнено с возможностью перевода, по меньшей мере, между первым положением (которое оно может занимать в первом положении) и вторым положением (которое оно может занимать во втором положении), например, посредством поворачивания и/или поступательного движения (при известных условиях, как относительно цокольного элемента, так и по отношению к посадочному элементу или же к поворотному элементу).Preferably, the locking device can assume a first position in which the seat element, in particular the pivot element, is fixed relative to the base element (with respect to rotation), and a second position in which rotation is enabled. The (corresponding) locking device may be movable between at least a first position (which it may occupy in the first position) and a second position (which it may occupy in the second position), for example, by rotation and/or translational movement (under certain conditions, both relative to the base element, and in relation to the landing element or to the rotary element).

Предпочтительно, одно или несколько фиксирующих приспособлений (или все) выступают (по меньшей мере во втором положении) вверх (например, через отверстия, прежде всего сквозь прорези) и вследствие этого, прежде всего, пригодны, чтобы перемещаться и/или поворачиваться с помощью внешней поверхности прикрепленного на основании посадочного элемента (при известных условиях, далее или полностью) относительно основания или же цокольного элемента (так что они переводятся из их первого положения во вторую).Preferably, one or more locking devices (or all) protrude (at least in the second position) upwards (for example, through holes, especially through slots) and therefore, first of all, are suitable to be moved and/or rotated by means of an external the surface of the landing element attached to the base (under certain conditions, further or completely) relative to the base or base element (so that they are transferred from their first position to the second).

По меньшей мере одно, несколько или все фиксирующие приспособления могут быть поджаты в направлении их первого положения, например, посредством пружины.At least one, several or all of the locking devices can be pressed in the direction of their first position, for example by means of a spring.

В конкретных формах выполнения по меньшей мере одно, несколько или все фиксирующие приспособления может/могут иметь (дистальные) концы (прежде всего, коромысла), которые находятся в нескольких положениях (прежде всего, верхнем первом, а также втором положении) ниже опорной поверхности (поверхности поворачивания) основания (прежде всего, соответствующей опорной поверхности/поверхности поворачивания поворотного элемента). В первом положении соответствующее фиксирующее приспособление может входить в зацепление с ответной структурой (например, углублением, отверстием, окном или т.п.) цокольного элемента основания и вследствие этого предотвращать (блокировать) поворачивание, в то время как оно во втором положении (соответствующего фиксирующего приспособления) отодвигается от ответной структуры и вследствие этого обеспечивается поворачивание.In specific embodiments, at least one, several or all of the locking devices may/may have (distal) ends (primarily rockers) that are in several positions (primarily the upper first and also the second position) below the support surface ( turning surface) of the base (especially the corresponding bearing surface/turning surface of the turning element). In the first position, the corresponding locking device can engage with the mating structure (for example, recess, hole, window, or the like) of the base base element and thereby prevent (block) rotation, while it is in the second position (corresponding locking devices) is moved away from the response structure and, as a result, rotation is ensured.

Предпочтительно, основание пригодно для того, чтобы захватывать по меньшей мере один посадочный элемент по меньшей мере в двух различных положениях, а именно в фиксирующем положении, в котором, например, внешняя поверхность (например, нижняя и/или задняя поверхность) посадочного элемента нажимает не на сопряженное фиксирующее приспособление (прежде всего, нажимает на проксимальный конец сопряженного фиксирующего приспособления) и положение поворачивания, в котором, например, внешняя поверхность посадочного элемента нажимает на сопряженное фиксирующее приспособление (сопряженные фиксирующие приспособления) (прежде всего, при известных условиях на проксимальный конец, например, его дополнительного коромысла) и вследствие этого фиксирующее приспособление перемещается в свою второе положение.Preferably, the base is suitable to grip at least one seat in at least two different positions, namely a locking position in which, for example, the outer surface (e.g., bottom and/or rear surface) of the seat is pressed against on the mating locking device (first of all, presses the proximal end of the mating locking device) and a pivoting position in which, for example, the outer surface of the landing element presses on the mating locking device (s) (primarily, under known conditions, on the proximal end, for example, its additional rocker arm) and as a result, the locking device moves to its second position.

В конкретной форме выполнения разобщение и/или получение арретирования может быть приведено в действие посредством регулирования конфигурации, прежде всего наклона, первого и/или второго посадочного элемента, прежде всего посредством регулирования конфигурации, предпочтительно наклона, первого посадочного элемента. Предпочтительно, (соответствующий) посадочный элемент может быть переведен в максимально вертикальное положение (которое, при известных условиях, не является более фиксируемым, то есть, прежде всего, не предусмотрено для длительного использования и может лежать выше максимального рабочего положения), причем тогда блокирование поворачивания прекращается, и посадочный элемент соответственно может поворачиваться (при известных условиях, с поворотным элементом). Как только наклонное положение снова занимает рабочее положение (что, при известных условиях, может вызываться посредством силы тяжести и/или поджимающего приспособления, прежде всего пружинного приспособления), поворачивание снова блокировано.In a specific form of execution, the release and/or obtaining the caging can be activated by adjusting the configuration, primarily the inclination, of the first and/or second landing element, primarily by adjusting the configuration, preferably the inclination, of the first landing element. Preferably, the (corresponding) seating element can be moved to the maximum vertical position (which, under certain conditions, is no longer fixed, that is, in particular, is not intended for continuous use and can lie above the maximum operating position), and then the rotation blocking stops, and the landing element can accordingly be rotated (under certain conditions, with a rotary element). As soon as the inclined position is again in the working position (which, under certain conditions, can be caused by gravity and/or a preload device, in particular a spring device), the rotation is blocked again.

Одно или несколько, или все фиксирующие приспособления могут быть приведены в действие вручную, предпочтительно посредством приспособления ручного привода, прежде всего посредством ползункового, вытяжного и/или поворотного приспособления привода. Подобный ручной механизм приведения в действие может воздействовать на то же самое или те же самые фиксирующие приспособления, что и механизм приведения в действие посредством регулирования конфигурации (наклона) посадочного элемента. Альтернативно, могут быть также предусмотрены различные фиксирующие приспособления, причем первое фиксирующее приспособление (или первая группа фиксирующих приспособлений) может быть приведено в действие посредством регулирования конфигурации (наклона) посадочного элемента, прежде всего первого посадочного элемента (или же приведено в действие, прежде всего, исключительно его посредством), и второе фиксирующее приспособление (или вторая группа фиксирующих приспособлений) может быть приведено в действие посредством ручного механизма приведения в действие (при известных условиях, исключительно посредством ручного механизма приведения в действие).One or more or all of the locking devices can be actuated manually, preferably by means of a hand drive device, in particular by means of a sliding, pulling and/or rotary drive device. Such a manual actuation mechanism may act on the same or the same locking devices as the actuation mechanism by adjusting the configuration (tilt) of the landing member. Alternatively, various locking devices may also be provided, whereby the first locking device (or the first group of locking devices) can be actuated by adjusting the configuration (tilt) of the seating element, in particular the first seating element (or actuated primarily by exclusively through it), and the second locking device (or the second group of locking devices) can be actuated by means of a manual actuation mechanism (under certain conditions, exclusively by means of a manual actuation mechanism).

Обычно одно, несколько или все фиксирующие приспособления для разобщения и/или установления арретирования может/могут быть выполнены с возможностью поворачивания и/или поступательного перемещения.Typically, one, several or all of the locking devices for releasing and/or establishing a cage may/may be rotatable and/or movable.

При известных условиях, первое и второе фиксирующие приспособления могут быть расположены или же выполняться зеркально симметрично друг к другу.Under certain conditions, the first and second locking devices can be located or be made mirror symmetrical to each other.

Два или несколько фиксирующих приспособлений могут быть сопряжены между собой, прежде всего в том смысле, что приведение в действие первого фиксирующего приспособления также (автоматически) ведет к изменению положения второго фиксирующего приспособления (или же его приведению в действие).The two or more locking devices can be coupled to each other, primarily in the sense that the actuation of the first locking device also (automatically) leads to a change in the position of the second locking device (or its actuation).

Соответствующее сопряжение может происходить, например, посредством сопрягающего стержня (прежде всего, для поворотного сопряжения или же для сопряжения крутящего момента).The corresponding pairing can take place, for example, by means of a mating rod (especially for rotational pairing or for torque pairing).

Первое приспособление привода, прежде всего (первое) приспособление ручного привода для разобщения и/или установления арретирования ориентации посадочного элемента и/или поворотного элемента, предпочтительно, расположено в первой боковой области основания, прежде всего цокольного и/или поворотного элемента. При известных условиях, второе (соответствующее) приспособление привода расположено во второй, противоположной относительно первой, боковой области основания, прежде всего цокольного и/или поворотного элемента. Под боковой областью основания следует понимать, прежде всего, область, которая проходит от точки соответствующего элемента или же соответствующего приспособления, максимально выступающей сбоку не больше чем до 20% удаления, до противоположной максимально выступающей сбоку точки, предпочтительно не больше чем на 10%. Прежде всего, боковая область может быть определена тем, что она в случае первого (бОльшего) посадочного элемента покрыта, а в случае второго (меньшего) посадочного элемента остается свободной.The first drive device, first of all the (first) hand drive device for disengaging and/or fixing the orientation of the landing element and/or the rotary element, is preferably located in the first side area of the base, in particular the plinth and/or the rotary element. Under known conditions, the second (corresponding) drive device is located in the second, opposite to the first, lateral region of the base, especially the plinth and/or rotary element. Under the lateral area of the base should be understood, first of all, the area that extends from the point of the respective element or the corresponding device, the maximum lateral protrusion of no more than 20% of the removal, to the opposite maximum lateral protrusion, preferably no more than 10%. First of all, the side area can be defined by the fact that in the case of the first (larger) landing element it is covered, and in the case of the second (smaller) landing element it remains free.

Альтернативно или дополнительно, в первой боковой области основания, прежде всего цокольного и/или поворотного элемента, может быть расположено по меньшей мере одно (прежде всего, по меньшей мере одно третье) фиксирующее приспособление для разобщения и/или установления арретирования ориентации посадочного элемента и/или поворотного элемента и при известных условиях во второй, противоположной первой, боковой области основания, прежде всего цокольного и/или поворотного элемента, может быть расположено соответствующее четвертое фиксирующее приспособление.Alternatively or additionally, in the first lateral region of the base, primarily the base and/or pivot element, at least one (especially at least one third) locking device can be located for disengaging and/or establishing caging of the landing element orientation and/ or pivot element, and under certain conditions in the second, opposite to the first, lateral region of the base, especially the plinth and/or pivot element, a corresponding fourth locking device can be located.

Посредством бокового расположения одного или нескольких, или всех фиксирующих элементов, прежде всего посредством бокового расположения одного или нескольких, или всех приспособлений привода простым образом может достигаться, что соответствующее фиксирующее приспособление или же приспособление привода доступно в случае небольших (изготовленных узкими) детских автокресел (однако, не в случае более крупных посадочных элементов).By means of the lateral positioning of one or more or all of the locking elements, in particular by the lateral positioning of one or more or all of the drive devices, it can be achieved in a simple manner that the corresponding locking device or drive device is accessible in the case of small (narrow-made) child car seats (however , not in the case of larger landing elements).

Обычно одно или несколько, или все фиксирующие приспособления (прежде всего, по меньшей мере, первое и/или второе и/или третье и/или четвертое фиксирующее приспособление) могут быть приведены в действие вручную, например, посредством исполнительного органа (например, кнопки, ползунка и/или включателя), причем для этого, предпочтительно, может быть необходимо двойное действие (double action) или же может быть соответственно сконфигурировано приспособление привода (исполнительный орган). Под двойным действием следует понимать, прежде всего, одновременное или последовательное выполнение двух операций (действий) (чтобы затруднить ошибочное приведение в действие).Typically, one or more or all of the locking devices (primarily at least the first and/or second and/or third and/or fourth locking devices) can be actuated manually, for example, by means of an actuator (for example, a button, slider and/or switch), and for this, preferably, a double action (double action) may be necessary, or the drive device (actuator) may be configured accordingly. Under double action should be understood, first of all, the simultaneous or sequential execution of two operations (actions) (to make it difficult to erroneous actuation).

(Соответствующее) ручное приспособление привода для одного или нескольких, или всех фиксирующих приспособлений (прежде всего, третьего и четвертого фиксирующего приспособления), например, указанного выше исполнительного органа, может быть, предпочтительно, предусмотрено на положении поворотного элемента, которое при ориентации подлежащего закреплению посадочного элемента находится в направлении движения или против направления движения автомобиля в боковом направлении, то есть в направлении движения или против направления движения соседних с сиденьем дверец автомобиля.A (corresponding) manual drive device for one or more or all of the locking devices (especially the third and fourth locking devices), for example, the above-mentioned actuator, can preferably be provided on the position of the rotary element, which, with the orientation of the landing to be fixed the element is located in the direction of travel or against the direction of travel of the vehicle in the lateral direction, that is, in the direction of travel or against the direction of travel of the vehicle doors adjacent to the seat.

Предпочтительно, по меньшей мере одно или несколько, или все фиксирующие приспособления (также, предпочтительно, по меньшей мере третье и по меньшей мере четвертое фиксирующее приспособление) соединены между собой, так что в случае перевода одного из фиксирующих приспособлений из его первого положения во вторую переводятся оба (все) фиксирующие приспособления. Конкретно фиксирующие приспособления могут быть соединены (или же сопряжены) посредством стержня.Preferably, at least one or more or all of the locking devices (also preferably at least the third and at least the fourth locking device) are connected to each other, so that in the event of moving one of the locking devices from its first position to the second, both (all) fixing devices. Specifically, the locking devices may be connected (or mated) by means of a rod.

По меньшей мере, первое (или по меньшей мере группа первых) фиксирующее приспособление/фиксирующие приспособления может/могут быть сконфигурированы для взаимодействия с первым посадочным элементом (прежде всего, исключительно для взаимодействия с ним). По меньшей мере, первое (или по меньшей мере группа первых) фиксирующее приспособление/фиксирующие приспособления может/могут быть сконфигурированы для взаимодействия со вторым посадочным элементом (прежде всего, исключительно для взаимодействия с ним).At least the first (or at least a group of first) locking device/s locking devices can/may be configured to interact with the first seating element (first of all, exclusively to interact with it). At least the first (or at least a group of first) locking device/locking devices can/may be configured to interact with the second seating element (first of all, exclusively to interact with it).

В формах выполнения могут быть предусмотрены по меньшей мере пятое и/или шестое фиксирующее приспособление. Предпочтительно, выполнено пятое фиксирующее приспособление для предотвращения в части возможных в первой ориентации конфигураций подголовника посадочного элемента, что посадочный элемент является поворачиваемым из первой ориентации во вторую. Альтернативно или дополнительно, может быть выполнено шестое фиксирующее приспособление для предотвращения, что часть возможных в первой ориентации конфигураций является устанавливаемой во второй ориентации.In the forms of execution, at least a fifth and/or a sixth locking device can be provided. Preferably, a fifth locking device is provided to prevent, in part of the seating element headrest configurations possible in the first orientation, that the seating element is rotatable from the first orientation to the second. Alternatively or additionally, a sixth locking device may be provided to prevent that some of the configurations possible in the first orientation are settable in the second orientation.

Обычно, в случае подголовника опорного элемента в первой ориентации являются устанавливаемыми различные конфигурации, прежде всего относительно высоты подголовника. Таким образом, в случае вышеупомянутых конфигураций речь идет, прежде всего, о конфигурациях подголовника, прежде всего высоты подголовника.Typically, in the case of a support element headrest in the first orientation, various configurations are settable, primarily with respect to the height of the headrest. Thus, in the case of the aforementioned configurations, it is primarily the configurations of the head restraint, in particular the height of the head restraint.

Пятое и/или шестое фиксирующее приспособление, предпочтительно, не зависит от дополнительно описанных выше фиксирующих приспособлений (прежде всего, с первого по четвертое фиксирующих приспособлений). Пятое и/или шестое фиксирующее приспособление может быть выполнено, прежде всего, как в DE 20 2016 104 181 U1 (там они названы, прежде всего, блокировочными приспособлениями). Управление пятым и/или шестым фиксирующим приспособлением может происходить, как описано в DE 20 2016 104 181 U1, посредством подголовника, но также посредством любого другого механизма, например, посредством предусмотренного для этого исполнительного органа. Если в отличие от DE 20 2016 105 181 U1 основание может отделяться от прикрепляемых на нем посадочных элементов, могут обеспечиваться средства блокирования поворачивания в основании. Перенос управления может происходить аналогично управлению, описанному в DE 20 2016 104 181 U1, причем соответствующие управляющие средства (например, стержни) могут при известных условиях зацепляться через цокольный элемент основания или же могут быть расположены там.The fifth and/or sixth locking device is preferably independent of the locking devices further described above (especially the first to the fourth locking devices). The fifth and/or sixth locking device can be made primarily as in DE 20 2016 104 181 U1 (there they are primarily referred to as locking devices). The control of the fifth and/or sixth locking device can take place, as described in DE 20 2016 104 181 U1, by means of a headrest, but also by any other mechanism, for example, by means of an actuator provided for this. If, in contrast to DE 20 2016 105 181 U1, the base can be separated from the landing elements attached to it, means can be provided to block rotation in the base. The control transfer can take place in the same way as the control described in DE 20 2016 104 181 U1, whereby the corresponding control means (eg rods) can, under certain conditions, be engaged via the plinth element of the base or can be located there.

Второй посадочный элемент может быть выполнен таким образом, что он не имеет структуры (внешней поверхности), пригодной для перевода соответствующего фиксирующего приспособления, как минимум не имеет структуры для перевода, по меньшей мере, первого и/или, по меньшей мере, второго фиксирующего приспособления.The second landing element can be made in such a way that it does not have a structure (external surface) suitable for transferring the corresponding locking device, at least it does not have a structure for transferring at least the first and/or at least the second locking device .

Первое и третье фиксирующие приспособления, с одной стороны и/или второе и четвертое, с другой стороны, могут быть идентичны, так что они (с первым посадочным элементом) как посредством самого посадочного элемента, так и (со вторым посадочным элементом) могут быть приведены в действие посредством ручного механизма приведения в действие (например, исполнительного органа). Первый посадочный элемент может полностью или частично перекрывать ручной механизм приведения в действие, например исполнительный орган (при известных условиях, в любой ориентации), так что приведение в действие невозможно или только (явно) затруднительно.The first and third locking devices, on the one hand, and/or the second and fourth, on the other hand, can be identical, so that they (with the first seating element) both by means of the seating element itself and (with the second seating element) can be brought by means of a manual actuation mechanism (for example, an actuator). The first landing element can completely or partially overlap a manual actuation mechanism, for example an actuator (under certain conditions, in any orientation), so that actuation is impossible or only (apparently) difficult.

Первая ориентация соответствует, прежде всего, конфигурации детского автокресла, в которой посадочный элемент направлен назад. Вторая ориентация соответствует, прежде всего, конфигурации детского автокресла, в которой посадочный элемент направлен вперед.The first orientation corresponds primarily to the configuration of the child car seat, in which the seating element is directed backwards. The second orientation corresponds primarily to the configuration of the child car seat, in which the seating element is directed forward.

Детское автокресло может быть выполнено с возможностью поворачивания в третью ориентацию, причем третья ориентация, предпочтительно, находится между первой и второй ориентацией, прежде всего повернута по отношению к первой и/или второй ориентации на 90°.The child car seat may be rotatable to a third orientation, the third orientation being preferably between the first and second orientations, primarily rotated with respect to the first and/or second orientations by 90°.

Согласно пятому независимому аспекту изобретения (который, однако, может, прежде всего, комбинироваться с одним вышеуказанным аспектом или несколькими из них, прежде всего с первым и/или вторым и/или третьим и/или четвертым аспектом), предлагается: система детского автокресла, содержащая по меньшей мере один (первый) посадочный элемент и выполненное с возможностью установки на сиденье автомобиля основание, причем основание имеет опорный и/или стабилизирующий элемент, прежде всего опорную и/или стабилизирующую пластину, для опоры и/или стабилизации посадочного элемента при его нахождении на основании.According to a fifth independent aspect of the invention (which, however, can primarily be combined with one or more of the aforementioned aspects, in particular the first and/or the second and/or the third and/or the fourth aspect), there is provided: a child car seat system, containing at least one (first) landing element and made with the possibility of installation on a car seat, and the base has a support and/or stabilizing element, primarily a support and/or stabilizing plate, for supporting and/or stabilizing the landing element when it is found based.

Основная идея пятого аспекта состоит в том, что предлагается опорный и/или стабилизирующий элемент, прежде всего соответствующая пластина, представляющая собой часть несущей (опорной) структуры для посадочного элемента.The main idea of the fifth aspect is that a supporting and/or stabilizing element is proposed, first of all, the corresponding plate, which is part of the supporting (support) structure for the landing element.

Для этого опорный и/или стабилизирующий элемент, предпочтительно, выступает из основания, прежде всего поворотного элемента основания, вверх, например, по меньшей мере на 10 см, предпочтительно по меньшей мере на 20 см. В смонтированном положении посадочный элемент прилегает к опорному и/или стабилизирующему элементу. Опорный и/или стабилизирующий элемент, прежде всего пластина, может быть расположен (по отношению к направлению движения) на переднем конце (в конкретной форме выполнения на том конце, на котором закреплена опорная стойка). Крепежные приспособления для закрепления посадочного элемента могут быть предусмотрены (непосредственно) соседствующими с пластиной или же интегрированными на пластине или в пластину, так что опорный и/или стабилизирующий элемент (пластина) прилегает к задней стенке посадочного элемента или вставляется в нее и таким образом может оказывать опорное, или же стабилизирующее действие.To do this, the supporting and/or stabilizing element preferably protrudes upwards from the base, in particular the pivoting base element, for example by at least 10 cm, preferably by at least 20 cm. or stabilizing element. The supporting and/or stabilizing element, in particular the plate, can be located (in relation to the direction of movement) at the front end (in a particular embodiment, at the end on which the support post is fixed). Fixing devices for fixing the seating element can be provided (directly) adjacent to the plate or integrated on the plate or in the plate, so that the support and/or stabilizing element (plate) rests against or is inserted into the rear wall of the seating element and can thus exert supporting or stabilizing action.

Опорный и/или стабилизирующий элемент (прежде всего, пластина), предпочтительно, имеет усиливающую вставку, прежде всего из металла, которая при известных условиях может быть охвачена другим материалом (например, пластмассой). Усиливающая вставка может быть в форме скобы или (по меньшей мере, по существу) в форме щитка и при известных условиях соответствовать форме всего опорного и/или стабилизирующего элемента (прежде всего, пластины) или, по меньшей мере, копировать ее. Опорный и/или стабилизирующий элемент (пластина), предпочтительно, имеет сужающуюся кверху форму. Опорный и/или стабилизирующий элемент (пластина) может иметь в общем закругленную форму. Помимо этого, опорный и/или стабилизирующий элемент может занимать (как минимум на своем нижнем конце) по меньшей мере 10%, предпочтительно по меньшей мере 20%, еще более предпочтительно по меньшей мере 50%, ширины основания (максимальной ширины основания). Предпочтительно, опорный и/или стабилизирующий элемент (пластина) предусмотрен на основании, которое имеет поворотный элемент и цокольный элемент (как описано выше).A support and/or stabilizing element (first of all, the plate), preferably, has an enhancing insert, primarily from metal, which, under certain conditions, can be covered by another material (for example, plastic). The enhancing insert can be in the form of a bracket or (at least, in essence) in the form of a shield and under certain conditions correspond to the shape of the entire supporting and/or stabilizing element (primarily plates) or at least copy it. A support and/or stabilizing element (plate) preferably has a fussing shape. A support and/or stabilizing element (plate) may have in a general rounded shape. In addition, a support and/or stabilizing element can occupy (at least at least at its lower end) at least 10%, preferably at least 20%, even more preferably at least 50%, the width of the base (maximum base width). Preferably, a supporting and/or stabilizing element (plate) is provided on the basis that has a rotary element and a basement element (as described above).

Предпочтительно, опорный и/или стабилизирующий элемент (пластина) находится на поворотном элементе. Вследствие этого, прежде всего, достигается, что происходит опирание для стабилизирования в подходящем месте. Альтернативно, опорный и/или стабилизирующий элемент (пластина) может быть расположен на цокольном элементе.Preferably, the support and/or stabilizing element (plate) is located on the pivot element. As a result of this, first of all, it is achieved that there is a support for stabilization in a suitable place. Alternatively, a support and/or stabilizing element (plate) may be located on the plinth element.

Помимо этого, опорный и/или стабилизирующий элемент (пластина) может служить как место стыковки для переноса регулировок посадочного элемента по отношению к основанию. Возможностью для этого мог бы быть перенос регулировки для обеспечения или блокирования поворачивания сиденья (или же изменения ориентации), как, например, описано в DE 20 2016 104 181 U1. При этом может происходить управление согласно DE 20 2016 104 181 U1 посредством конфигурации (прежде всего, высоты) подголовника, равно как и посредством другого элемента, например, предусмотренного для этого исполнительного органа (кнопки, включателя, ползунка или т.п.).In addition, the support and/or stabilizing element (plate) can serve as a docking point for transferring adjustments of the landing element with respect to the base. A possibility for this would be to transfer an adjustment to allow or block rotation of the seat (or change of orientation), as for example described in DE 20 2016 104 181 U1. In this case, control according to DE 20 2016 104 181 U1 can take place by means of a configuration (especially height) of the head restraint, as well as by means of another element, for example, provided for this actuator (button, switch, slider or the like).

В конкретном выполнении опорное и/или стабилизирующее приспособление (пластина) в верхней области может иметь один или несколько (первых) выступов и/или один или несколько боковых (вторых) выступов. Первый выступ или же первые выступы и второй выступ или же вторые выступы могут быть (прежде всего, внутри опорного и/или стабилизирующего приспособления и/или пластины) соединены между собой, прежде всего таким образом, что они могут совместно перемещаться в одном (по меньшей мере, по существу) вертикальном направлении относительно основания между двух положений. В первом (верхнем) положении при этом может иметь место (полное) арретирование сиденья, и наоборот, во втором (нижнем) положении, в случае направленной назад ориентации сиденья, в положении посадки и/или высадки (например, повернутой на 90°) может быть обеспечено только поворачивание. Альтернативно, было бы возможно также (полное) блокирование поворачивания.In a specific embodiment, the support and/or stabilizing device (plate) in the upper region may have one or more (first) protrusions and/or one or more side (second) protrusions. The first protrusion or the first protrusions and the second protrusion or the second protrusions can be (especially within the support and/or stabilizing device and/or plate) interconnected, especially in such a way that they can move together in one (at least at least substantially) in a vertical direction with respect to the base between the two positions. In the first (upper) position, a (complete) cage of the seat can take place, and vice versa, in the second (lower) position, in the case of a rearward orientation of the seat, in the position of entry and / or exit (for example, rotated by 90 °) only rotation can be guaranteed. Alternatively, it would also be possible to (completely) block rotation.

Основание может содержать средства, которые в случае ориентации вперед препятствуют переводу выступов из первого положения во вторую. При этом посадочный элемент (прежде всего, посадочный элемент, выполненный как автолюлька) может, при известных условиях, в единственно возможном (направленном назад) положении по отношению к основанию нажимать на выступы и, тем самым, блокировать поворачивание. Альтернативно или дополнительно, может эффективно предотвращаться монтаж посадочного элемента (прежде всего, автолюльки) в ориентации вперед, поскольку выступы не могут переводиться во второе положение и посадочный элемент (автолюлька) вследствие этого не может перемещаться вниз (достаточно) далеко, чтобы фиксирующие приспособления сиденья взаимодействовали. В противоположность этому, например, дополнительный посадочный элемент (например, посадочный элемент группы II/III) может взаимодействовать со вторыми выступами, которые могут нажиматься вниз соответствующими соотносящимися элементами, когда подголовник или кнопка и т.д. (см. выше) перемещается в соответствующее положение.The base may contain means which, in the case of forward orientation, prevent the projections from moving from the first position to the second. In this case, the seating element (primarily a seating element designed as a car seat) can, under certain conditions, in the only possible (rearward-directed) position relative to the base, press on the projections and, thereby, block the rotation. Alternatively or additionally, mounting the seat (primarily the infant carrier) in a forward orientation can be effectively prevented, since the projections cannot be moved to the second position and the seat (car seat) therefore cannot move down (enough) far enough for the locking devices of the seat to interact . In contrast, for example, an additional seating element (eg, a group II/III seating element) can interact with the second protrusions, which can be pressed down by the corresponding corresponding elements when the headrest or button, etc. (see above) moves to the appropriate position.

Дополнительной возможностью для пользования пластиной как местом стыковки для переноса регулировок посадочного элемента был бы перевод элемента защиты от бокового столкновения из положения хранения в рабочее положение. Разобщающий механизм может быть выполнен точно так же, как описано для блокирования поворачивания, то есть посредством выступов или также посредством утопленных элементов, которые взаимодействуют с выступами на сиденье. При известных условиях, на опорном и/или стабилизирующем приспособлении (пластине), прежде всего на той части, которая перекрыта смонтированным посадочным элементом, может присутствовать включатель, который управляет, на какую сторону переводится защита от бокового столкновения. Это предпочтительно, прежде всего, в случае посадочных элементов для маленьких детей (прежде всего, автолюлек), поскольку они зачастую удаляются с основания и тогда защита от бокового столкновения большей частью переводится в положение покоя или же хранения, чтобы не мешать. Обычно под положением покоя или же хранения элемента защиты от бокового столкновения следует понимать расположение элемента, при котором тот меньше выступает в боковом направлении (или не выступает вообще), чем в рабочем положении.An additional possibility for using the plate as a docking point for transferring landing element adjustments would be to move the side impact protection element from the storage position to the working position. The release mechanism can be made in exactly the same way as described for the rotation blocking, ie by projections or also by recessed elements which cooperate with projections on the seat. Under certain conditions, on the support and/or stabilizing device (plate), especially on the part that is covered by the mounted landing element, there may be a switch that controls which side the side collision protection is switched to. This is particularly advantageous in the case of seats for small children (in particular infant carriers), since they are often removed from the base and the side impact protection is then mostly moved to the rest or storage position so as not to interfere. In general, the resting or storage position of the side impact protection element should be understood as the position of the element in which it protrudes less laterally (or does not protrude at all) than in the working position.

В целом, посредством выполнения опорного и/или стабилизирующего элемента (пластины) может достигаться, что вес посадочного элемента (прежде всего, автолюльки) может быть выполнен сравнительно малым, поскольку посадочный элемент может выполняться сравнительно тонким, поскольку посадочный элемент при употреблении все равно соответственно укрепляться посредством опорного и/или стабилизирующего элемента (пластины).In general, by providing a supporting and/or stabilizing element (plate) it can be achieved that the weight of the seat (in particular the infant carrier) can be made relatively small, since the seat can be made relatively thin, since the seat element is nevertheless strengthened during use. by means of a supporting and/or stabilizing element (plate).

Помимо этого, вышеназванная задача решена посредством основания для посадочного элемента, причем основание имеет описанные выше признаки (прежде всего, согласно первому и/или второму и/или третьему и/или четвертому и/или пятому аспекту). Поскольку в связи с вышеуказанными системами детского автокресла описывается также посадочный элемент, для основания это, предпочтительно, означает, что оно должно быть соответственно сконфигурировано, чтобы соответственно взаимодействовать с посадочным элементом (прежде всего, соответственно соединяться).In addition, the above problem is solved by means of a base for the landing element, the base having the features described above (primarily according to the first and/or second and/or third and/or fourth and/or fifth aspect). Since a seating element is also described in connection with the above child car seat systems, this preferably means for the base that it must be suitably configured in order to interact with the seating element accordingly (above all, to be connected accordingly).

Дальнейшие признаки следуют из зависимых пунктов формулы изобретения.Further features follow from the dependent claims.

Ниже изобретение более подробно поясняется на основании варианта осуществления. При этом показано на:Below, the invention is explained in more detail based on the embodiment. This is shown in:

фиг. 1 вид под углом основания согласно изобретению со схематически показанным посадочным элементом,fig. 1 angled view of a base according to the invention with a seat element shown schematically,

фиг. 2 первый фрагмент фиг. 1,fig. 2, the first fragment of FIG. 1,

фиг. 3 второй фрагмент фиг. 1,fig. 3 second fragment of FIG. 1,

фиг. 4 третий фрагмент фиг. 1,fig. 4, the third fragment of FIG. 1,

фиг. 5 разрез другого фрагмента фиг. 1,fig. 5 is a section through another fragment of FIG. 1,

фиг. 6 вид под углом основания согласно изобретению, причем внутренность частично открыта,fig. 6 is an angled view of a base according to the invention, with the interior partly open,

фиг. 7 увеличенное изображение детали из фиг. 6,fig. 7 is an enlarged view of the detail from FIG. 6,

фиг. 8 увеличенное изображение детали из фиг. 6,fig. 8 Increased image of the FIG part. 6,

фиг. 9 увеличенное изображение детали из фиг. 6 и перспективный вид из фиг. 8,fig. 9 is an enlarged view of the detail from FIG. 6 and a perspective view from FIG. 8,

фиг. 10 вид основания согласно изобретению (с частично открытой внутренностью и без покрытия) в положении посадки и/или высадки,fig. 10 is a view of the base according to the invention (partially open inside and uncoated) in the position of boarding and/or disembarking,

фиг. 11 увеличенное изображение детали из фиг. 10,fig. 11 is an enlarged view of the detail of FIG. 10,

фиг. 12 увеличенное изображение детали из фиг. 10,fig. 12 is an enlarged view of the detail of FIG. 10,

фиг. 13 вид основания согласно изобретению аналогично фиг. 10, причем фиксирующие элементы находятся в отличающемся положении,fig. 13 is a view of a base according to the invention similar to FIG. 10, with the locking elements in a different position,

фиг. 14 увеличенное изображение детали из фиг. 13,fig. 14 is an enlarged view of the detail of FIG. 13,

фиг. 15 увеличенное изображение детали из фиг. 13,fig. 15 is an enlarged view of the detail of FIG. 13,

фиг. 16 вид под углом аналогично фиг. 1.fig. 16 is an angled view similar to FIG. 1.

В последующем описании для одинаковых и одинаково функционирующих частей применяются одинаковые ссылочные обозначения.In the following description, the same reference signs are used for like and like-functioning parts.

На фиг. 1 показан вид под углом системы детского автокресла, содержащей основание 10, а также (схематически обозначенный) посадочный элемент 11а или 11b, на котором может находиться ребенок 12. Посадочный элемент 11а сконфигурирован для ребенка постарше, чем посадочный элемент 11b. Основание 10 имеет цокольный элемент 13, а также выполненный с возможностью поворачивания относительно цокольного элемента 13 поворотный элемент 14. Поворотный элемент 14 может, как правило (в зависимости от подробно описанных ниже условий), поворачиваться на угол 360° по отношению цокольного элемента 13 (вокруг, по меньшей мере, по существу вертикальной оси поворачивания). Основание 10, предпочтительно поворотный элемент 14, имеет пластину 15, которая выступает вверх из основания 10, предпочтительно из поворотного элемента 14. Пластина 15 выполнена таким образом, что она соответственно подпирает и стабилизирует, по меньшей мере, посадочный элемент, который может монтироваться на основании, например автолюльку, так что посредством пластины, по меньшей мере, частично обеспечена несущая структура посадочного элемента 11. За счет этого может экономиться вес на сторонах посадочного элемента 11.In FIG. 1 shows the view at the angle of the system of children's car seats containing the base 10, as well as (schematically designated) planting element 11a or 11b, on which a child can be located 12. Planting element 11a is configured for an older child than planting element 11b. The base 10 has a basement element 13, as well as a rotary element 14, a rotary element 14, which is turned relative to the basement 13. The rotary element 14 can, as a rule (depending on the conditions described below), rotate at an angle of 360 ° in relation to the basement element 13 (around the basic element 13 (around , at least substantially vertical axis of rotation). Base 10, preferably a rotary element 14, has a plate 15, which protrudes up from the base 10, preferably from the rotary element 14. The plate 15 is made in such a way that it properly propagates and stabilizes at least the planting element, which can be mounted on the basis , for example, an auto -lump, so that through a plate, at least partially ensures the supporting structure of the planting element 11. Due to this, weight on the sides of the planting element 11 can be saved.

Основание 10, прежде всего поворотный элемент 14, имеет крепежные приспособления 16а-16d. Крепежные приспособления 16а, 16b могут при этом захватывать предусмотренный на посадочном элементе 11a/11b стержень. Также крепежные приспособления 16с, 16d могут захватывать предусмотренный на посадочном элементе 11a/11b стержень, так что посадочный элемент 11a/11b может быть смонтирован на основании 10, прежде всего на поворотном элементе 14. Предпочтительно, при этом в случае всех предусмотренных на основании 10 посадочных элементов 11a/11b возможен только один монтаж, в случае которого ребенок смотрит от пластины 15. Альтернативно, также допустимо, что благодаря крепежному приспособлению 16а, 16b, с одной стороны, и 16с, 16d, с другой стороны, разрешен развернутый на 180° монтаж (прежде всего, тогда при известных условиях можно также отказаться от пластины 15).The base 10, in particular the pivot element 14, has fasteners 16a-16d. The fasteners 16a, 16b can in this case engage the pin provided on the seating element 11a/11b. Also, the fasteners 16c, 16d can grip the rod provided on the seating element 11a/11b, so that the seating element 11a/11b can be mounted on the base 10, in particular on the rotary element 14. Preferably, in the case of all the landing elements provided on the base 10 of the elements 11a/11b, only one assembly is possible, in which case the child looks away from the plate 15. Alternatively, it is also possible that, thanks to the attachment device 16a, 16b on the one hand, and 16c, 16d on the other hand, a 180°-turned assembly is permitted. (First of all, then, under certain conditions, the plate 15 can also be dispensed with).

После того как крепежные приспособления 16с, 16d выполнены непосредственно соседствующими с пластиной 15, можно достичь, что посадочный элемент 11 соответственно прилегает к пластине (прежде всего, своей задней стенкой). Альтернативно, пластина может быть вставлена в посадочный элемент (прежде всего, спинку) и таким образом оказывать стабилизирующее действие.Once the fasteners 16c, 16d are made directly adjacent to the plate 15, it can be achieved that the seating element 11 accordingly bears against the plate (above all with its rear wall). Alternatively, the plate can be inserted into the seating element (especially the back) and thus have a stabilizing effect.

Предпочтительно, пластина 15 находится по меньшей мере более чем на 10 см², более предпочтительно по меньшей мере на 20 см², в контакте с посадочным элементом 11 (например, автолюлькой), когда он смонтирован.Preferably, the plate 15 is at least more than 10 cm ² , more preferably at least 20 cm ² , in contact with the seat 11 (eg infant carrier) when it is mounted.

Пластина 15 может быть направлена, по меньшей мере, по существу вертикально, прежде всего под углом не более 30°, более предпочтительно не более 20° по отношению к вертикали. Поскольку ориентация изменяется, при этом, прежде всего, должна действовать ориентация, которая получается посредством соединительной линии между верхним и нижним концом пластины. Пластина может проходить (слегка) дугообразно, чтобы, прежде всего, как можно лучше быть подогнанной к также (слегка) дугообразной внешней стенке посадочного элемента.The plate 15 can be directed at least substantially vertically, in particular at an angle of no more than 30°, more preferably no more than 20° with respect to the vertical. Since the orientation is changed, the orientation which is obtained by means of a connecting line between the upper and lower end of the plate must first of all act. The plate can extend in a (slightly) arcuate fashion, in order to first of all fit as well as possible to the also (slightly) arcuate outer wall of the seating element.

Помимо этого, пластина 15 имеет боковые выступы 17а, 17b и верхние выступы 17с, 17d. Эти выступы, предпочтительно, соединены (внутри пластины) между собой, однако, предпочтительно, являются перемещаемыми по отношению к пластине 15 (также имеют возможность перемещения относительно основания 10).In addition, the plate 15 has side projections 17a, 17b and top projections 17c, 17d. These protrusions are preferably connected (within the plate) to each other, however, they are preferably movable with respect to the plate 15 (also movable with respect to the base 10).

Предпочтительно, выступы 17a-17d допускают в (верхнем) положении полное поворачивание сиденья, а во втором (нижнем) положении только поворачивание из направленного, по меньшей мере, назад положения сиденья в ориентацию посадки и высадки (развернутую на 90°). Альтернативно, в этом случае может быть возможно также полное блокирование поворачивания.Preferably, the protrusions of 17a-17D allow the (upper) position to the full turning of the seat, and in the second (lower) position only turning from the directed, at least back the seat position to the orientation of planting and landing (deployed by 90 °). Alternatively, in this case, it may also be possible to completely block rotation.

Если посадочный элемент (например, автолюлька), прежде всего, при известных условиях, в единственно возможной (направленной назад) конфигурации нажимает на выступы 17с, 17d, поворачивание может блокироваться. Одновременно может эффективно предотвращаться монтаж посадочного элемента (автолюльки) в направленном вперед положении, поскольку выступы не могут переводиться во второе положение и посадочный элемент (автолюлька) вследствие этого не может перемещаться достаточно вниз для взаимодействия с фиксирующими приспособлениями (которые еще будут описаны ниже) посадочного элемента относительно основания. Наоборот, другой посадочный элемент может взаимодействовать с выступами 17а, 17b, которые могут нажиматься вниз соответствующими элементами другого посадочного элемента, например, когда подголовник или кнопка (и т.д.) перемещается в соответствующее положение.If the seating element (eg infant carrier), first of all, under certain conditions, in the only possible (rearward-facing) configuration, presses the projections 17c, 17d, the rotation can be blocked. At the same time, mounting of the seat (car seat) in the forward position can be effectively prevented, since the protrusions cannot be moved to the second position and the seat (car seat) therefore cannot move downward enough to interact with the fixing devices (which will be described later) of the seat regarding the base. Conversely, the other landing element may interact with the protrusions 17a, 17b, which can be pressed down by the respective elements of the other landing element, for example, when the headrest or button (etc.) is moved to the corresponding position.

На основании 10, прежде всего на цокольном элементе 13, может также расположена опорная стойка 18.On the base 10, in particular on the plinth element 13, a support post 18 can also be arranged.

В конфигурации согласно фиг. 1 может быть смонтирован, прежде всего, первый посадочный элемент (в ориентации вперед), однако не второй посадочный элемент, причем второй посадочный элемент, предпочтительно, представляет собой автолюльку, а первый посадочный элемент представляет собой детское автокресло группы II/III. Наоборот, в развернутом на 180° расположении поворотного элемента 14 относительно цокольного элемента 13 возможен (также) монтаж второго посадочного элемента (автолюльки).In the configuration according to FIG. 1, first of all, the first seat (in forward orientation) can be mounted, but not the second seat, the second seat being preferably an infant carrier and the first seat being a group II/III child car seat. Conversely, in a 180° position of the swivel element 14 relative to the plinth element 13, it is (also) possible to mount a second seating element (car seat).

Ниже описывается механизм фиксирования поворотного элемента 14 относительно цокольного элемента 13.The mechanism for fixing the rotary element 14 relative to the base element 13 is described below.

Для этого, прежде всего, предусмотрены фиксирующие элементы 18а, 18b (см. фиг. 1, увеличено, например, на фиг. 2).For this, first of all, locking elements 18a, 18b are provided (see Fig. 1, enlarged, for example, in Fig. 2).

Они могут приводиться в действие, с одной стороны, посредством приспособления 19 ручного привода, содержащего, прежде всего, кнопку 20, а также ползунок или же вытяжную ручку 21, причем соответствующие движения обозначены стрелками 22, 23 (см. фиг. 3).They can be actuated, on the one hand, by means of a hand drive device 19, primarily comprising a button 20 and a slider or pull handle 21, the corresponding movements being indicated by arrows 22, 23 (see FIG. 3).

На фиг. 4 видно, что вытягивание/перемещение ползунка или же вытяжной ручки 21 ведет к тому, что крючкообразный скошенный элемент 24 снизу нажимает на штифт 25 фиксирующего элемента 18b. Вследствие этого стопорный крючок 26 ригельного элемента 18b поворачивается из соответствующей (на фиг. 4 видной без подробностей) выемки на цокольном элементе 13. После того как фиксирующий элемент 18а соединен с фиксирующим элементом 18b посредством стержня 27, фиксирующий элемент 18а автоматически поворачивается из арретированного положения, и поворачивание поворотного элемента 13 относительно цокольного элемента 14 деблокировано. Аналогично такое деблокирование может происходить также посредством (зеркально перевернутого) приведения в действие приспособления 19' ручного привода (противоположного приспособлению 19 ручного привода).In FIG. 4, it can be seen that the pulling/moving of the slider or pull handle 21 causes the hook-shaped oblique element 24 to press from below the pin 25 of the locking element 18b. As a result, the locking hook 26 of the bolt element 18b rotates out of the corresponding (in Fig. 4 visible without details) recess on the plinth element 13. After the locking element 18a is connected to the locking element 18b by means of the rod 27, the locking element 18a automatically rotates from the caged position, and the rotation of the rotary element 13 relative to the base element 14 is released. Likewise, such release can also take place by (mirror-reversed) actuation of the hand drive device 19' (opposite to the hand drive device 19).

Альтернативное приведение в действие фиксирующих приспособлений 18а, 18b может происходить таким образом, что посадочный элемент (прежде всего, детское автокресло группы II/III) нажимает на коромысло 28 (см. фиг. 5) при определенной конфигурации посадочного элемента, так что посредством движения коромысла 28 (на фиг. 5 поворот влево) стопорный крючок выводится из видных на фиг. 5 выемок 29. При этом посадочный элемент может при известных условиях одновременно действовать на оба (выполненных аналогично или же зеркально перевернутыми) фиксирующих элемента 18а и 18b. Однако благодаря стержню 27 воздействия достаточно только для одного из фиксирующих элементов 18а или 18b.An alternative actuation of the locking devices 18a, 18b can take place in such a way that the seating element (especially the group II/III child car seat) presses the rocker arm 28 (see FIG. 5) with a certain configuration of the seating element, so that by moving the rocker 28 (turned to the left in FIG. 5) the locking hook is withdrawn from the hooks visible in FIG. 5 recesses 29. In this case, the landing element can, under certain conditions, simultaneously act on both (similarly made or mirror-inverted) locking elements 18a and 18b. However, due to the rod 27, only one of the locking elements 18a or 18b is sufficiently affected.

Как видно на фиг. 1, поворотный элемент 14 имеет покрытие 29. Может быть предусмотрена (прежде всего, металлическая) конструкция поворотного элемента 14, которая содержит внутреннюю конструкцию пластины и внутреннюю конструкцию остальных составных частей поворотного элемента.As seen in FIG. 1, the pivot member 14 has a coating 29. A (primarily metallic) construction of the pivot member 14 may be provided, which includes an internal structure of the plate and an internal construction of the remaining components of the pivot member.

На фиг. 6-15 основание согласно изобретению показано в других видах, причем здесь покровные части, прежде всего покрытие 29, были удалены.In FIG. 6-15 the base according to the invention is shown in other views, where the cover parts, especially the cover 29, have been removed.

На фиг. 6 показано основание 10 сиденья в ориентации вперед, причем фиксирующие элементы 18а, 18b находятся в зафиксированном положении. В укрупненном виде согласно фиг. 7 виден один из фиксирующих элементов, а именно фиксирующий элемент 18а. Помимо этого, видно факультативное окно 30 в виде прорези, которое, однако, является составной частью факультативной накладки 32, которая поворачивается вместе со всем поворотным элементом 13. Собственно ответная структура представляет собой (закрытое накладкой) окно с лежащим под ним кольцом 31.In FIG. 6 shows the seat base 10 in forward orientation with the locking elements 18a, 18b in the locked position. In enlarged form, as shown in Fig. 7 shows one of the locking elements, namely the locking element 18a. In addition, an optional window 30 in the form of a slit is visible, which, however, is an integral part of the optional lining 32, which rotates together with the entire rotary element 13. The actual response structure is a (closed by a lining) window with an underlying ring 31.

На фиг. 8 еще раз видны фиксирующие элементы 18а, 18b, причем здесь еще раз видна накладка 32 (как, прежде всего, крестообразный элемент).In FIG. 8, the locking elements 18a, 18b are once again visible, and here the cover plate 32 is again visible (as, in particular, the cruciform element).

На фиг. 9 показан вид аналогично фиг. 8, однако в другой перспективе.In FIG. 9 is a view similar to FIG. 8, but from a different perspective.

На фиг. 10 показан другой обзор основания 10 согласно изобретению (без покрытий) в ориентации посадки и/или высадки, причем фиксирующие элементы 18а, 18b находятся в расфиксированном положении.In FIG. 10 shows another view of the base 10 according to the invention (without coatings) in the entry and/or exit orientation, with the locking elements 18a, 18b in the unlocked position.

На фиг. 11 виден штырек 33, который в конфигурации согласно фиг. 10 образует мягкую фиксацию Softlock. Видно, что (верхняя) поверхность штырька 33 закруглена, так что фиксация (Softlock) может преодолеваться посредством боковых сил (вследствие поворачивания поворотного элемента 14 относительно цокольного элемента 13).In FIG. 11 Shtyrek 33 is visible, which in the configuration according to FIG. 10 forms a soft fixation of SoftLock. It can be seen that the (upper) surface of the pin 33 is rounded, so that the locking (Softlock) can be overcome by lateral forces (due to the rotation of the rotary element 14 relative to the base element 13).

В укрупненном виде согласно фиг. 12 виден фиксирующий элемент 18b в расфиксированном положении. Фиксирующий элемент 18b хотя и зацепляется, предпочтительно, через накладку 32, однако опирается на кольцо 31. По сравнению с фиг. 7 фиксирующий элемент 18b явно повернут.In enlarged form, as shown in Fig. 12 shows the locking element 18b in the unlocked position. The locking element 18b, although it is preferably engaged through the strap 32, nevertheless rests on the ring 31. Compared to FIG. 7, the locking element 18b is clearly rotated.

На фиг. 13 показан обзор основания 10 в ориентации назад, причем фиксирующие элементы 18а, 18b находятся в зафиксированном положении.In FIG. 13 shows a rear view of the base 10 with the locking elements 18a, 18b in the locked position.

На фиг. 14 показан укрупненный вид из фиг. 13, а именно фиксирующий элемент 18b в зафиксированном положении.In FIG. 14 is an enlarged view of FIG. 13, namely the locking member 18b in the locked position.

На фиг. 15 показан вид аналогично фиг. 14, причем в отличие от фиг. 14 фиксирующий элемент 18b находится в (явно) расфиксированном расположении и открывает взгляду ответную структуру (окно в кольце 31 ниже накладки 32).In FIG. 15 is a view similar to FIG. 14, and in contrast to FIG. 14, the locking element 18b is in a (apparently) unlocked position and reveals the counter structure (window in the ring 31 below the cover 32).

Здесь следует отметить, что все описанные выше части, взятые каждая в отдельности и в любом сочетании, прежде всего изображенные на чертежах детали, заявляются как существенные для изобретения. Внесение в них изменений понятны специалисту.It should be noted here that all the parts described above, taken individually and in any combination, especially those shown in the drawings, are claimed to be essential to the invention. Changes to them are understandable to a specialist.

ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОЧНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙLIST OF REFERENCES

10 - основание10 - base

11 - посадочный элемент11 - landing element

12 - ребенок12 - child

13 - цокольный элемент13 - plinth element

14 - покровный элемент14 - covering element

15 - пластина15 - plate

16 - крепежное приспособление16 - fastener

16а - крепежное приспособление16a - fastener

16b - крепежное приспособление16b - fastener

16с - крепежное приспособление16c - fastener

16d - крепежное приспособление16d - fastener

17а - выступ17a - ledge

17b - выступ17b - ledge

17с - выступ17s - ledge

17d - выступ17d - ledge

18а - фиксирующее приспособление (фиксирующий элемент)18a - fixing device (fixing element)

18b - фиксирующее приспособление (фиксирующий элемент)18b - fixing device (fixing element)

18 - опорная стойка18 - support post

19 - приспособление ручного привода19 - hand drive device

20 - кнопка20 - button

21 - ползунок или же вытяжная ручка21 - slider or pull handle

22 - стрелка22 - arrow

23 - стрелка23 - arrow

24 - скошенный элемент24 - beveled element

25 - штифт25 - pin

26 - стопорный крючок26 - locking hook

27 - стержень27 - rod

28 - коромысло28 - rocker

29 - выемка29 - notch

30 - окно30 - window

31 - кольцо31 - ring

32 - накладка32 - overlay

33 - штырек33 - pin

Claims (22)

1. Система детского автокресла, содержащая по меньшей мере первый посадочный элемент (11а) и выполненное с возможностью установки на сиденье автомобиля основание (10),1. Child car seat system, containing at least the first landing element (11a) and made with the possibility of installation on the car seat base (10), причем основание (10) имеет цокольный элемент (13), а также поворотный элемент (14),moreover, the base (10) has a base element (13), as well as a rotary element (14), причем по меньшей мере поворотный элемент (14) имеет по меньшей мере одно крепежное приспособление (18a-18d) для закрепления первого посадочного элемента (11а),moreover, at least the rotary element (14) has at least one fastening device (18a-18d) for fixing the first landing element (11a), причем поворотный элемент (14) расположен на цокольном элементе (13) с возможностью поворачивания таким образом, что поворотный элемент (14) вместе с посадочным элементом (11) является поворачиваемым относительно цокольного элемента (13) для изменения ориентации посадочного элемента (11а),moreover, the rotary element (14) is located on the base element (13) with the possibility of rotation so that the rotary element (14) together with the landing element (11) is rotatable relative to the base element (13) to change the orientation of the landing element (11a), причем посадочный элемент (11а) является удаляемым с основания (10).moreover, the landing element (11a) is removable from the base (10). 2. Система детского автокресла, содержащая по меньшей мере первый посадочный элемент (11а), второй посадочный элемент (11b) и выполненное с возможностью установки на сиденье автомобиля основание (10), причем по меньшей мере первый посадочный элемент (11а) выполнен с возможностью поворачивания относительно основания (10) или цокольного элемента (13) основания (10) из первой ориентации во вторую, отличную от первой ориентации, причем соответствующее поворачивание второго посадочного элемента (11b) относительно основания (10) предотвращено или по меньшей мере ограничено по сравнению с поворачиванием первого посадочного элемента (11а).2. A child car seat system comprising at least a first seat (11a), a second seat (11b) and a base (10) capable of being mounted on a car seat, wherein at least the first seat (11a) is rotatable relative to the base (10) or base element (13) of the base (10) from the first orientation to the second, different from the first orientation, and the corresponding rotation of the second landing element (11b) relative to the base (10) is prevented or at least limited compared to the rotation the first landing element (11a). 3. Система детского автокресла, содержащая по меньшей мере первый посадочный элемент (11а), второй посадочный элемент (11b) и выполненное с возможностью установки на сиденье автомобиля основание (10), причем первый и/или второй посадочный элемент (11) выполнен с возможностью регулировки, прежде всего из первой ориентации во вторую, отличную от первой ориентации, ориентацию, относительно основания (10) или цокольного элемента (13) основания (10), причем приспособление (19) ручного привода для фиксирующего приспособления (18а, 18b) для деблокирования и/или блокирования регулировки, прежде всего поворачивания, доступно, когда второй посадочный элемент (11b) смонтирован на основании (10), но недоступно, когда первый посадочный элемент (11а) смонтирован на основании (10), и/или причем предусмотрено по меньшей мере одно фиксирующее приспособление (18а, 18b) для деблокирования и/или блокирования регулировки, прежде всего поворачивания, которое выполнено с возможностью приведения в действие посредством первого посадочного элемента (11а), прежде всего изменения наклона первого посадочного элемента (11а), а не посредством второго посадочного элемента (11b), прежде всего изменения наклона второго посадочного элемента (11b), который, при известных условиях, не имеет возможности изменения своего наклона.3. A child car seat system comprising at least a first seat (11a), a second seat (11b) and a base (10) configured to be mounted on a car seat, wherein the first and/or second seat (11) is configured to adjustment, primarily from the first orientation to a second, different from the first orientation, orientation relative to the base (10) or the plinth element (13) of the base (10), and the device (19) of the manual drive for the locking device (18a, 18b) for unlocking and/or blocking adjustment, primarily rotation, is available when the second seat (11b) is mounted on the base (10), but not available when the first seat (11a) is mounted on the base (10), and/or where at least at least one locking device (18a, 18b) for releasing and/or blocking adjustment, in particular rotation, which is made with the possibility of being actuated by means of the first seating element (11a), primarily changing the inclination of the first seating element (11a), and not by means of the second seating element (11b), primarily changing the inclination of the second seating element (11b), which, under certain conditions, cannot be changed its slope. 4. Система детского автокресла, содержащая по меньшей мере первый посадочный элемент и выполненное с возможностью установки на сиденье автомобиля основание (10), причем основание (10) имеет опорный и/или стабилизирующий элемент, прежде всего опорную и/или стабилизирующую пластину (15), для опоры и/или стабилизации посадочного элемента при его нахождении на основании (10).4. Child car seat system, containing at least the first seating element and made with the possibility of installation on the car seat base (10), and the base (10) has a support and/or stabilizing element, primarily a support and/or stabilizing plate (15) , to support and/or stabilize the landing element when it is on the base (10). 5. Система детского автокресла по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что на основании являются монтируемыми по меньшей мере два различных посадочных элемента (11а, 11b), прежде всего автолюлька, предпочтительно как второй посадочный элемент (11b), с одной стороны, и посадочный элемент группы I, II и/или III, предпочтительно как первый посадочный элемент (11а), с другой стороны.5. Child car seat system according to one of the preceding claims, characterized in that at least two different seating elements (11a, 11b) are mounted on the base, in particular the infant carrier, preferably as a second seating element (11b), on the one hand, and seating element of group I, II and/or III, preferably as first seating element (11a), on the other hand. 6. Система детского автокресла по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что основание (10), прежде всего цокольный элемент (13), содержит по меньшей мере одно крепежное устройство, содержащее, прежде всего, по меньшей мере одну крепежную лапу и/или крепежное устройство Isofix и/или крепежное устройство с системой Latch, для разъемного закрепления основания (10) на сиденье автомобиля, и/или опорную стойку (18) и/или по меньшей мере одно противоотскоковое приспособление, прежде всего противоотскоковую пластину и/или противоотскоковую скобу, и/или содержит основание (10), прежде всего цокольный элемент (13) и/или поворотный элемент (14), по меньшей мере одно направляющее приспособление ремня безопасности и/или индикаторное приспособление для индикации определенной конфигурации, прежде всего ориентации посадочного элемента (11а, 11b) относительно основания (10) и/или поворотного элемента (14) относительно цокольного элемента (13).6. The child car seat system according to one of the preceding claims, characterized in that the base (10), in particular the plinth element (13), comprises at least one fastening device, comprising in particular at least one fastening foot and/or Isofix fastening device and/or fastening device with Latch system, for detachable fastening of the base (10) to the vehicle seat and/or support post (18) and/or at least one anti-bounce device, in particular an anti-bounce plate and/or an anti-bounce bracket , and/or contains a base (10), first of all, a plinth element (13) and/or a rotary element (14), at least one seat belt guide and/or an indicator device for indicating a certain configuration, primarily the orientation of the landing element ( 11a, 11b) in relation to the base (10) and/or the pivot element (14) in relation to the base element (13). 7. Система детского автокресла по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что основание (10), прежде всего поворотный элемент (14), имеет по меньшей мере одно крепежное приспособление (18a-18d) для закрепления посадочного элемента или по меньшей мере два крепежных приспособления, причем, при известных условиях, первое крепежное приспособление выполнено для закрепления первого посадочного элемента, а второе крепежное приспособление выполнено для закрепления второго посадочного элемента.7. The child car seat system according to one of the preceding claims, characterized in that the base (10), in particular the swivel element (14), has at least one fastening device (18a-18d) for fastening the seat element or at least two fasteners devices, and, under known conditions, the first fastening device is made for fixing the first landing element, and the second fastening device is made for fixing the second landing element. 8. Система детского автокресла по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что первый и/или второй посадочный элемент, при известных условиях в том числе поворотный элемент (14), выполнен с возможностью арретирования по меньшей мере или в точно двух различных ориентациях, или по меньшей мере в четырех или точно четырех различных ориентациях, прежде всего таким образом, что арретирование является разъемным только посредством приведения в действие фиксирующего приспособления и/или что первый и/или второй посадочный элемент, при известных условиях в том числе поворотный элемент (14), выполнен с возможностью фиксации по меньшей мере или точно в двух различных ориентациях, прежде всего таким образом, что фиксация является отменяемой исключительно или же только посредством поворачивания первого или же второго посадочного элемента, при известных условиях в том числе поворотного элемента (14).8. The child car seat system according to one of the preceding claims, characterized in that the first and/or second seating element, under certain conditions including the pivot element (14), is designed to be caged in at least or exactly two different orientations, or in at least four or exactly four different orientations, especially in such a way that the caging is releasable only by actuating the locking device and/or that the first and/or second landing element, under known conditions including the pivot element (14) , is made with the possibility of locking at least or exactly in two different orientations, primarily in such a way that the locking is canceled exclusively or only by turning the first or second landing element, under certain conditions including the rotary element (14). 9. Система детского автокресла по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что9. The child car seat system according to one of the preceding claims, characterized in that предусмотрено/предусмотрены по меньшей мере одно первое и/или по меньшей мере одно второе фиксирующее приспособление для разобщения и/или установления арретирования ориентации посадочного элемента и/или поворотного элемента (14), причем первое и/или второе фиксирующее приспособление, предпочтительно, расположено/расположены на верхней стороне основания (10), прежде всего в области, которая в смонтированном положении перекрыта первым и/или вторым посадочным элементом, предпочтительно выступая из соответствующей верхней стороны, и/илиat least one first and/or at least one second locking device is provided/are provided for disengaging and/or establishing caging of the orientation of the landing element and/or the rotary element (14), the first and/or second locking device being preferably located/ located on the upper side of the base (10), especially in the area which, in the mounted position, is covered by the first and/or second seating element, preferably protruding from the respective upper side, and/or выполнено/выполнены с возможностью приведения в действие вручную, предпочтительно посредством приспособления ручного привода, прежде всего посредством ручного ползункового, вытяжного, нажимного и/или поворотного приспособления привода и/или посредством регулирования наклона первого и/или второго посадочного элемента, прежде всего посредством регулирования наклона первого посадочного элемента, и/илиmade / made with the possibility of actuating manually, preferably by means of a hand drive device, primarily by a manual slide, pull, push and / or rotary drive device and / or by adjusting the inclination of the first and / or second seating element, primarily by adjusting the inclination the first landing element, and/or выполнено/выполнены с возможностью поворачивания и/или возможностью поступательного перемещения для разобщения и/или установления арретирования, и/илиmade / made with the possibility of rotation and / or the possibility of translational movement to disengage and / or establish a caging, and / or поджато/поджаты посредством пружинного приспособления в направлении арретированного положения,preloaded / preloaded by means of a spring device in the direction of the caged position, причем разобщение арретирования осуществимо, предпочтительно, посредством приведения в действие как первого, так и второго фиксирующего приспособления, причем фиксирующие приспособления и/или приспособления привода для этого сами, более предпочтительно, соответственно сопряжены, и/илиmoreover, the release of the caging is feasible, preferably by actuating both the first and the second locking device, and the locking devices and/or drive devices for this are themselves, more preferably, respectively associated, and/or причем первое и второе фиксирующие приспособления расположены или же выполнены зеркально симметрично друг к другу.moreover, the first and second locking devices are located or are made mirror symmetrical to each other. 10. Система детского автокресла по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно фиксирующее приспособление и/или по меньшей мере одно первое приспособление привода, прежде всего одно/(первое) приспособление ручного привода, для разобщения и/или установления арретирования ориентации посадочного элемента и/или поворотного элемента (14) расположено в первой боковой области основания (10), прежде всего цокольного (13) и/или поворотного элемента (14), а, при известных условиях, соответствующее второе приспособление привода расположено во второй области, противоположной первой области, боковой области основания (10), прежде всего цокольного (13) и/или поворотного элемента (14).10. The child car seat system according to one of the preceding claims, characterized in that at least one locking device and/or at least one first drive device, in particular one/(first) manual drive device, for releasing and/or establishing a cage orientation of the seating element and/or rotary element (14) is located in the first side area of the base (10), especially the plinth (13) and/or rotary element (14), and, under certain conditions, the corresponding second drive device is located in the second area , opposite the first area, the side area of the base (10), especially the plinth (13) and/or rotary element (14). 11. Система детского автокресла по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что предусмотрено пятое и/или шестое фиксирующее приспособление и/или подголовник (13) опорного элемента в первой ориентации является устанавливаемым в различные конфигурации, прежде всего, относительно высоты подголовника (13), причем, предпочтительно, предусмотрено и выполнено пятое фиксирующее приспособление (19, 40) для предотвращения в части возможных в первой ориентации конфигураций, что посадочный элемент (10) является поворачиваемым из первой ориентации во вторую и/или причем, предпочтительно, предусмотрено и выполнено шестое фиксирующее приспособление (19, 27) для предотвращения, что часть возможных в первой ориентации конфигураций является устанавливаемой во второй ориентации.11. The child car seat system according to one of the preceding claims, characterized in that a fifth and/or sixth locking device and/or a headrest (13) of the supporting element is provided in the first orientation and is adjustable in various configurations, primarily with respect to the height of the headrest (13) , moreover, preferably, a fifth locking device (19, 40) is provided and made to prevent, in terms of configurations possible in the first orientation, that the landing element (10) is rotatable from the first orientation to the second and / or moreover, preferably, a sixth a locking device (19, 27) to prevent that some of the configurations possible in the first orientation are settable in the second orientation. 12. Система детского автокресла по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что первая ориентация соответствует конфигурации детского автокресла, в которой посадочный элемент (11а, 11b) направлен назад, и/или вторая ориентация соответствует конфигурации детского автокресла, в которой посадочный элемент (11а, 11b) направлен вперед, и/или что посадочный элемент является поворачиваемым в третью ориентацию, причем третья ориентация, предпочтительно, находится между первой и второй ориентациями, прежде всего, повернута по отношению к первой и/или второй ориентации на 90°.12. The child car seat system according to one of the preceding claims, characterized in that the first orientation corresponds to the child car seat configuration in which the seat element (11a, 11b) points backwards and/or the second orientation corresponds to the child car seat configuration in which the seat element (11a , 11b) is directed forward and/or that the landing element is rotatable in a third orientation, the third orientation preferably being between the first and second orientations, primarily rotated with respect to the first and/or second orientation by 90°.

Images