BR112020004907B1 - CHILD SEAT SYSTEM COMPRISING A SEAT ELEMENT AND A FIXABLE BASE IN A CAR SEAT - Google Patents

Abstract

Sistema de cadeirinha de criança compreendendo pelo menos um primeiro elemento de assento (11a) e uma base (10) fixável sobre um assento de veículo, sendo que a base (10) apresenta um elemento de base (13) e um elemento giratório (14), sendo que pelo menos o elemento giratório (14) apresenta pelo menos um dispositivo de fixação (18a-18d) para fixação do primeiro elemento de assento (11a), sendo que o elemento giratório (14) está disposto de modo giratório sobre o elemento de base (13) de tal modo, que o elemento giratório (14) pode ser girado juntamente com o elemento de assento (11) em relação ao elemento de base (13) para alteração de um alinhamento do elemento de assento (11a), sendo que o elemento de assento (11a) é removível da base (10).Child seat system comprising at least a first seat element (11a) and a base (10) attachable to a vehicle seat, the base (10) having a base element (13) and a swivel element (14) ), wherein at least the swiveling element (14) has at least one fastening device (18a-18d) for fastening the first seating element (11a), wherein the swiveling element (14) is disposed in a rotatable manner on the base element (13) in such a way that the swivel element (14) can be rotated together with the seat element (11) with respect to the base element (13) for changing an alignment of the seat element (11a) , the seat element (11a) being removable from the base (10).

Description

[0001] A presente invenção refere-se a um sistema de cadeirinha de criança, compreendendo um elemento de assento e uma base fixá- vel em um assento de automóvel.[0001] The present invention relates to a child seat system, comprising a seat element and a base that can be fixed to a car seat.

[0002] Do documento DE 20 2016 104 181 U1 é conhecido um sistema de cadeirinha de criança, no qual um elemento de assento pode ser girado em relação a uma base, de modo que diversos alinhamentos (especialmente um alinhamento para frente ou alinhamento para trás) podem ser ajustados. O sistema de assento de criança de acordo com este estado da técnica é considerado como digno de aperfeiçoamento em relação à sua flexibilidade.[0002] From document DE 20 2016 104 181 U1 a child seat system is known, in which a seat element can be rotated with respect to a base, so that various alignments (in particular a forward alignment or a backward alignment ) can be adjusted. The child seat system according to this state of the art is considered worthy of improvement with regard to its flexibility.

[0003] Portanto, é objetivo da invenção propor um sistema de ca deirinha de criança que seja comparativamente flexível em sua aplicação e especialmente possibilite uma alteração do alinhamento de um elemento de assento da maneira mais confiável e segura possível.[0003] Therefore, it is an object of the invention to propose a child seat system that is comparatively flexible in its application and especially enables a change in the alignment of a seating element in the most reliable and safest possible way.

[0004] Este objetivo é alcançado, de acordo com um primeiro as pecto, especialmente através de um sistema de cadeirinha de criança compreendendo pelo menos um primeiro elemento de assento e uma base fixável em um assento de automóvel, sendo que a base apresenta um elemento de base e um elemento giratório. Preferivelmente pelo menos o elemento giratório compreende pelo menos um dispositivo de fixação para fixação do elemento de assento. O elemento giratório está disposto (ou pode ser disposto) preferivelmente de modo giratório sobre o elemento de base, de tal modo, que o elemento giratório pode ser girado (sozinho e/ou juntamente com o elemento de assento) em relação ao elemento de base (em um ângulo de rotação) para alteração de um alinhamento do elemento de assento.[0004] This objective is achieved, according to a first aspect, in particular through a child seat system comprising at least a first seat element and a base attachable to a car seat, the base having an element base and a rotating element. Preferably at least the swivel element comprises at least one fastening device for fastening the seat element. The swivel element is arranged (or can be arranged) preferably pivotally on the base element, in such a way that the swivel element can be swiveled (alone and/or together with the seat element) with respect to the base element (at an angle of rotation) for changing a seating element alignment.

[0005] De acordo com um segundo aspecto independente, o qual pode ser combinado especialmente com o primeiro aspecto, é proposto um sistema de cadeirinha de criança que apresenta pelo menos um primeiro elemento de assento (especialmente o superior) e uma base fixável sobre o assento de veículo na base fixável sobre o assento de veículo (especialmente superior), sendo que o primeiro elemento de assento, em um estado montado sobre a base, em relação à base ou a um elemento de base (especialmente o superior) da base, pode ser girado de um primeiro alinhamento para um segundo alinhamento diferente do primeiro alinhamento, sendo que o elemento de assento pode ser removido da base (especialmente do elemento giratório superior da base.[0005] According to a second independent aspect, which can be combined especially with the first aspect, a child seat system is proposed that has at least a first seat element (especially the upper one) and a base that can be fixed on the vehicle seat on the base attachable to the vehicle seat (especially the top one), the first seating element, in a mounted state on the base, in relation to the base or a base element (especially the top one) of the base, can be rotated from a first alignment to a second alignment different from the first alignment, whereby the seat element can be removed from the base (especially the top pivoting element of the base.

[0006] A ideia central do primeiro aspecto consiste em configurar a base em duas partes (com um elemento de base e um elemento giratório), de modo que uma alteração do alinhamento da cadeirinha de criança pode ser realizada através de uma rotação correspondente dentro da base. O elemento de assento pode permanecer estacionário em relação ao elemento giratório.[0006] The central idea of the first aspect is to configure the base in two parts (with a base element and a swivel element), so that a change in the alignment of the child seat can be carried out through a corresponding rotation within the base. The seating element can remain stationary with respect to the rotating element.

[0007] Uma ideia central geral do segundo aspecto consiste em que o elemento de assento pode ser girado não apenas em relação à base (e em seu estado montado), mas também ser removido (completamente) da base. Um dispositivo de fixação correspondente para fixação do primeiro elemento de assento é preferivelmente liberável, de modo que o elemento de assento pode ser removido do elemento giratório e, consequentemente, da base.[0007] A general core idea of the second aspect is that the seating element can be rotated not only relative to the base (and in its mounted state), but also be removed (completely) from the base. A corresponding fastening device for fastening the first seat element is preferably releasable, so that the seat element can be removed from the swiveling element and consequently from the base.

[0008] Através das medidas acima especialmente a flexibilidade do sistema de cadeirinha de criança é melhorada de maneira simples e segura.[0008] Through the above measures especially the flexibility of the child seat system is improved in a simple and safe way.

[0009] No caso do elemento giratório pode tratar-se de um disco giratório. No caso do elemento de base pode tratar-se de um elemento que envolve o elemento giratório pela borda. Especialmente o elemento de base pode formar um recesso, no qual o elemento giratório está recebido (de modo giratório) ou uma armação na qual o elemento giratório está recebido (de modo giratório).[0009] In the case of the rotating element, it may be a rotating disc. In the case of the base element, it may be an element that surrounds the rotating element by the edge. Especially the base element can form a recess, in which the rotatable element is received (rotatably) or a frame in which the rotatable element is received (rotatably).

[0010] Por “alinhamento” no presente contexto deve-se entender o alinhamento do elemento de assento em relação à direção do veículo ou a direção do olhar da criança. Em um alinhamento para frente a criança olha para frente, na direção de deslocamento. Em uma direção para trás a criança olha para trás, direção de encosto (de um assento de veículo, sobre o qual a base está montada). Um eixo geométrico para uma alteração do alinhamento é especialmente, pelo menos substancialmente, perpendicular.[0010] By “alignment” in the present context is meant the alignment of the seat element in relation to the direction of the vehicle or the direction of the child's gaze. In a forward alignment the child looks forward in the direction of travel. In a backwards direction the child looks backwards, backrest direction (from a vehicle seat, on which the base is mounted). A geometry axis for an alignment change is especially at least substantially perpendicular.

[0011] O elemento de assento pode ser girado preferivelmente de um primeiro alinhamento para um segundo alinhamento. Isto significa especialmente que o elemento de assento, quando da alteração do alinhamento, basicamente permanece sobre a base ou o elemento de base (pelo menos contata a base ou o elemento de base). Especialmente fica possibilitada tal rotação sem movimento de translação simultâneo (do elemento de assento em relação à base ou ao elemento de base). Não é (obrigatoriamente) necessária uma remoção do assento a partir da base ou do elemento de base para realização da rotação.[0011] The seat element can preferably be rotated from a first alignment to a second alignment. This especially means that the seat element, when changing alignment, basically remains on the base or base element (at least contacts the base or base element). In particular, such rotation is made possible without simultaneous translational movement (of the seat element in relation to the base or the base element). It is not (obligatorily) necessary to remove the seat from the base or the base element in order to carry out the rotation.

[0012] Especialmente uma posição intermediária entre primeiro e segundo alinhamentos pode ser assumida através de giro (ou rotação). Ou seja, eventualmente pode haver uma região angular contínua. Eventualmente, em complemento a uma mudança de alinhamento (isto é, uma rotação em torno de um eixo pelo menos substancialmente vertical), pode-se ajustar uma inclinação da rotação (o que igualmente corresponde, de certo modo, a uma rotação; a seguir, para esse movimento, será empregado, porém, o conceito “inclinação” ou “alteração de inclinação”). Um eixo geométrico para a mudança de alinhamento não é idêntico ao eixo geométrico para a inclinação (ou também bas- culamento). O eixo geométrico para a mudança de alinhamento é especialmente (pelo menos substancialmente) perpendicular. O eixo geométrico para a inclinação (isto é, basculamento) é um eixo geométrico (em posição de montagem do elemento de assento) pelo menos substancialmente horizontal. A inclinação refere-se a uma posição inclinada ou basculamento do assento, por exemplo, a transferência do elemento de assento de uma posição de repouso (posição deitada) para uma posição sentada (ou também vice-versa).[0012] Especially an intermediate position between first and second alignments can be assumed through rotation (or rotation). That is, eventually there may be a continuous angular region. Eventually, in addition to a change of alignment (that is, a rotation around an axis that is at least substantially vertical), you can adjust an inclination of the rotation (which also corresponds, in a sense, to a rotation; then , for this movement, however, the concept “inclination” or “inclination change” will be used). A geometry axis for changing alignment is not identical to the geometry axis for tilting (or also tilting). The axis for the alignment change is especially (at least substantially) perpendicular. The geometric axis for tilting (i.e. tilting) is an at least substantially horizontal geometric axis (in mounting position of the seating element). Tilt refers to a tilted position or tilting of the seat, for example, the transfer of the seat element from a resting position (lying position) to a sitting position (or also vice versa).

[0013] De acordo com um terceiro aspecto independente da in venção (o qual, porém, pode ser combinado especialmente com o primeiro e/ou segundo aspecto acima) é proposto um sistema de cadeirinha de criança compreendendo pelo menos um primeiro elemento de assento, um segundo elemento de assento e uma base (fixável sobre um assento de automóvel), sendo que pelo menos o primeiro elemento de assento (especialmente em um estado montado na base), em relação à base ou a um elemento de base (especialmente o superior) da base, pode ser girado de um primeiro alinhamento para um segundo alinhamento diferente do segundo alinhamento, sendo que uma rotação correspondente do segundo elemento de assento (isto é, uma rogação em relação à base ou a um/ao elemento de base da base de um primeiro alinhamento para um segundo alinhamento diferente do primeiro, especialmente em um estado montado na base) está impedida ou pelo menos está restrita em comparação com a rotação do primeiro elemento de assento.[0013] According to a third independent aspect of the invention (which, however, can be combined especially with the first and/or second aspect above) a child seat system is proposed comprising at least a first seat element, a second seating element and a base (attachable onto a car seat), at least the first seating element (especially in a base-mounted state) relative to the base or a base element (especially the upper one ) of the base, can be rotated from a first alignment to a second alignment different from the second alignment, whereby a corresponding rotation of the second seating element (i.e. a rotation with respect to the base or a/the base element of the base from a first alignment to a second alignment different from the first, especially in a base-mounted state) is prevented or at least restricted compared to rotation of the first seating element.

[0014] O sistema de cadeirinha de criança de acordo com o tercei ro aspecto melhora a flexibilidade para o usuário do sistema de cadeirinha de criança, sendo que simultaneamente não são negligenciados aspectos de segurança. Especialmente através da restrição da rotação do segundo elemento é impedido que este seja ocupado de maneira indesejada (por exemplo, no alinhamento para frente em um elemento de assento para uma criança comparativamente pequena ou um bebê). Por um impedimento da rotação do segundo elemento de assento deve-se entender que esse elemento de assento só pode ser montado na base em um (único) alinhamento. Por restrição da rotação (em comparação com o primeiro elemento) deve-se entender que o segundo elemento pode ser montado sobre a base em diversos alinhamentos (por exemplo, em alinhamento para trás e em um alinhamento pelo menos próximo ao ângulo de 90 graus), mas não em todos os alinha-mentos que são possíveis no primeiro elemento de assento (sendo que o primeiro elemento de assento pode estar configurado, por exemplo, em alinhamento para trás e alinhamento para frente e eventualmente em um alinhamento mais ou menos perpendicular). Em uma forma de realização concreta, por exemplo, o primeiro elemento de assento pode ser montado tanto em alinhamento para frente quanto em alinhamento para trás, mas o segundo elemento de assento pelo menos não em alinhamento para frente.[0014] The child seat system according to the third aspect improves flexibility for the user of the child seat system, while at the same time safety aspects are not neglected. Especially by restricting the rotation of the second element, it is prevented from being occupied undesirably (for example, in forward alignment on a seat element for a comparatively small child or a baby). By an impediment to the rotation of the second seating element it is to be understood that this seating element can only be mounted on the base in one (single) alignment. By restriction of rotation (compared to the first element) it is to be understood that the second element can be mounted on the base in various alignments (e.g. in backward alignment and in an alignment at least close to the 90 degree angle) , but not in all the alignments that are possible on the first seat element (the first seat element can be configured, for example, in back alignment and forward alignment and possibly in more or less perpendicular alignment) . In a concrete embodiment, for example, the first seat element can be mounted both in forward alignment and in rearward alignment, but the second seat element at least not in forward alignment.

[0015] De acordo com um quarto aspecto da invenção (que pode ser combinado especialmente com o primeiro e/ou segundo e/ou terceiro aspecto), é proposto um sistema de cadeirinha de criança compreendendo pelo menos um primeiro elemento de assento, um segundo elemento de assento e uma base fixável sobre um assento de automóvel, sendo que o primeiro e/ou segundo elemento de assento (especialmente em um estado montado sobre a base) pode ser ajustado em relação à base ou a um elemento de base (especialmente o superior) da base, pode ser girado preferivelmente de um primeiro alinhamento para um segundo alinhamento diferente do primeiro alinhamento. De acordo com um primeiro subaspecto do quarto aspecto, está previsto um dispositivo de atuação manual, para um dispositivo de tratamento para liberação e/ou bloqueio do ajuste, especialmente rotação, sendo que o dispositivo de atuação manual é acessível quando o segundo elemento de assento está montão na base, mas não acessível ou pelo menos apenas acessível com dificuldade quando o primeiro elemento de assento está montado na base.[0015] According to a fourth aspect of the invention (which can be combined especially with the first and/or second and/or third aspect), a child seat system is proposed comprising at least a first seating element, a second seat element and a base attachable to an automobile seat, the first and/or second seat element (especially in a mounted state on the base) being adjustable relative to the base or to a base element (especially the top) of the base, can preferably be rotated from a first alignment to a second alignment different from the first alignment. According to a first sub-aspect of the fourth aspect, a manual actuation device is provided for a treatment device for releasing and/or locking the adjustment, especially rotation, the manual actuation device being accessible when the second seating element it is piled up on the base, but not accessible or at least only accessible with difficulty when the first seating element is mounted on the base.

[0016] De acordo com o primeiro subaspecto do quarto aspecto é alcançado um sistema de cadeirinha de criança flexível, no qual especialmente aspectos de segurança também não são negligenciados. Especialmente apenas através da configuração da base, por um lado, e do primeiro ou segundo elemento de assento, por outro lado, é alcançado que o dispositivo de atuação manual seja acessível ou não. Assim se pode alcançar uma melhoria da segurança inerente ao sistema, sendo que o sistema de cadeirinha de criança (em virtude dos vários elementos de assento que podem ser dispostos na base) é comparativamente flexível.[0016] According to the first sub-aspect of the fourth aspect a flexible child seat system is achieved, in which especially safety aspects are also not neglected. Especially only through the configuration of the base, on the one hand, and the first or second seat element, on the other hand, it is achieved that the manual actuation device is accessible or not. In this way, an improvement in the inherent safety of the system can be achieved, with the child seat system (due to the various seating elements that can be arranged on the base) being comparatively flexible.

[0017] De acordo com um segundo subaspecto do quarto aspecto, o qual pode ser combinado com o primeiro subsaspecto, é proposto (um dispositivo de travamento (especialmente o superior) para liberação e/ou bloqueio do ajuste, especialmente rotação, sendo que o dispositivo de travamento pode ser atuado através do primeiro elemento de assento (especialmente uma alteração de uma inclinação do primeiro elemento de assento), mas não através do segundo elemento de assento (especialmente não através de alteração de uma inclinação do segundo elemento de assunto), o qual eventualmente não é alterável no sentido de sua inclinação. Especialmente neste contexto deve- se entender por “inclinação” uma inclinação em relação à base.[0017] According to a second sub-aspect of the fourth aspect, which can be combined with the first sub-aspect, it is proposed (a locking device (especially the upper one) for releasing and/or locking the adjustment, especially rotation, with the locking device can be actuated through the first seat element (especially a change of an inclination of the first seat element), but not through the second seat element (especially not through change of an inclination of the subject second element), which eventually is not changeable in the sense of its inclination Especially in this context, “inclination” must be understood as an inclination in relation to the base.

[0018] No contexto do quarto aspecto especialmente por “ajuste” do primeiro ou segundo elemento de assento deve-se entender uma alteração de sua configuração em relação à base (isto é, especialmente um alinhamento, eventualmente também um deslocamento de um apoio de cabeça e/ou encosto de assento).[0018] In the context of the fourth aspect, especially by “adjustment” of the first or second seat element, it is to be understood a change in its configuration in relation to the base (that is, especially an alignment, possibly also a displacement of a headrest and/or seat back).

[0019] Também através do segundo subaspecto do quarto aspecto é alcançado especialmente que um sistema flexível, que atende às exigências de segurança, pode ser provido.[0019] Also through the second sub-aspect of the fourth aspect it is especially achieved that a flexible system, which meets the security requirements, can be provided.

[0020] Em geral, através dos aspectos mencionados acima (isto é, primeiro ao quarto aspecto) é proposto especialmente um sistema de cadeirinha de criança, no qual uma base para recepção de um elemento de assento é apropriada para possibilitar uma liberação do elemento de assento da base. Além disso, (especialmente de acordo com o terceiro e o quarto aspectos) é provida uma base que está configurada para recepção (não simultânea) de dois ou vários elementos de assento diferentes, sendo que a base é adequada especialmente para possibilitar uma liberação do respectivo assento recebido. Além disso, é proposta uma base sobre a qual um e eventualmente vários elementos de assento, que pode (podem) ser recebido (s) pela base, pode (m) ser girado (s).[0020] In general, through the aspects mentioned above (i.e., first to fourth aspect) a child seat system is specially proposed, in which a base for receiving a seat element is appropriate to enable a release of the seat element base seat. Furthermore, (especially according to the third and fourth aspects) a base is provided which is configured for (non-simultaneous) reception of two or more different seating elements, the base being especially suitable for enabling a release of the respective seat received. Furthermore, a base is proposed on which one and possibly several seat elements, which can (can) be received by the base, can (m) be rotated.

[0021] Por elemento de base deve-se entender especialmente a parte da base (ou as partes ou os trechos) que está em contato com o assento de automóvel no estado montado da base (sobre o assento de automóvel). Entretanto, o elemento giratório preferivelmente (no estado montado da base) não está em contato com o assento de automóvel (porém, não se deve excluir, pelo menos não completamente, um contato). No estado montado o (respectivo) elemento de assento preferivelmente está em contato com o elemento giratório. Adicionalmente o (respectivo) elemento de assento, porém, pode encostar também (em alguns trechos), no elemento de base.[0021] By base element, the part of the base (or parts or sections) that is in contact with the car seat in the mounted state of the base (on the car seat) is to be understood. However, the swivel element preferably (in the mounted state of the base) is not in contact with the car seat (however, a contact must not be excluded, at least not completely). In the mounted state the (respective) seating element is preferably in contact with the rotating element. Additionally, the (respective) seat element, however, can also touch (in some stretches) the base element.

[0022] Por elemento de assento removível (retirável) em relação à base deve-se entender um elemento que é completamente removível da base, de modo que fica um espaço intermediário entre elemento de assento e base (após a remoção).[0022] A removable seat element (removable) in relation to the base means an element that is completely removable from the base, so that there is an intermediate space between the seat element and the base (after removal).

[0023] O elemento giratório pode constituir pelo menos 10% em peso da base total. Alternativa ou adicionalmente o elemento de base pode constituir pelo menos 10% em peso em relação a toda a base. O elemento giratório pode estender-se por pelo menos 50% da largura de toda a base e/ou por pelo menos 30% do comprimento. O elemento de base pode estender-se por pelo menos 90% da largura ou por toda a largura do elemento de base (ou definir a largura total) e/ou por pelo menos 90% do comprimento do elemento de base), preferivelmente definir todo o comprimento (isto é, o comprimento do elemento de base). Por largura deve-se entender a extensão em uma direção horizontal, perpendicular ao alinhamento da base ou à direção do olhar da cri-ança. Por comprimento deve-se entender a extensão em direção horizontal paralela a uma direção de olhar da criança ou alinhamento da base. Basicamente por largura pode-se entender a largura máxima e por comprimento o comprimento máximo.[0023] The rotating element may constitute at least 10% by weight of the total base. Alternatively or additionally, the base element may constitute at least 10% by weight relative to the entire base. The swivel element may extend at least 50% of the width of the entire base and/or at least 30% of the length. The base element can span at least 90% of the width or the entire width of the base element (or define the full width) and/or at least 90% of the length of the base element), preferably define the entire the length (that is, the length of the base element). By width, one should understand the extension in a horizontal direction, perpendicular to the alignment of the base or the direction of the child's gaze. By length, one should understand the extension in a horizontal direction parallel to the child's gaze or baseline alignment. Basically by width one can understand the maximum width and by length the maximum length.

[0024] O elemento giratório pode estar configurado como placa rotatória ou disco giratório (circular).[0024] The rotating element can be configured as a rotating plate or rotating disk (circular).

[0025] O sistema de cadeirinha de criança pode compreender pelo menos dois diferentes elementos de assento, especialmente o primeiro elemento de assento superior e o segundo elemento de assento superior, os quais podem ser montados sobre a respectiva base (e especialmente removidos da base). Os elementos de assento distinguem-se especialmente em relação a um tamanho máximo e/ou tamanho mínimo permissível da criança a ser recebida. O tamanho máximo e/ou mínimo permissível é preferivelmente 1,2 vez, preferivelmente 1,5 vez o tamanho máximo ou mínimo do segundo elemento de assento. Tamanhos máximos ou mínimos são predeterminados de acordo com a norma UN ECE Reg. 129 (na versão no momento do pedido ou momento de prioridade mais antigo do presente pedido) para cada cadeirinha de criança (ou cada elemento de assento).[0025] The child seat system can comprise at least two different seat elements, in particular the first upper seat element and the second upper seat element, which can be mounted on the respective base (and especially removed from the base) . The seating elements are distinguished in particular with regard to a permissible maximum and/or minimum size of the child to be received. The maximum and/or minimum permissible size is preferably 1.2 times, preferably 1.5 times the maximum or minimum size of the second seat element. Maximum or minimum sizes are predetermined in accordance with UN ECE Reg. 129 (in the version at the time of order or the oldest priority time of this order) for each child seat (or each seat element).

[0026] Como primeiro dos elementos de assento, especialmente como o segundo elemento de assento pode estar presente um bebê- conforto ou uma cadeirinha de criança do grupo 0/0+ (peso < 13 kg; para uso durante a viagem especialmente apenas contra a direção de deslocamento) e/ou Classe I (peso 9 a 18 kg). Como outro elemento, especialmente primeiro, pode estar prevista uma cadeirinha de criança da Classe I (9 a 18 kg) e/ou II (peso 15 a 25 kg) e/ou Classe III (peso 22 a 36 kg). Os dados de peso referem-se aqui ao peso da criança. A abreviação “e/ou” em relação às classes significa que pode tratar-se de cadeirinhas de criança que podem ser associadas apenas a uma classe ou apenas a outra classe ou a ambas as classes, (por exemplo, em cadeirinhas de criança adaptáveis ao tamanho). As classes devem ser determinadas de acordo com a Norma ECE-R 44; 6.1.3 ou uma regulação comparável (na versão no momento do pedido ou no momento de prioridade mais antiga do presente pedido).[0026] As the first seat element, especially as the second seat element, a baby seat or a child seat from group 0/0+ (weight < 13 kg; for use during travel especially only against the direction of travel) and/or Class I (weight 9 to 18 kg). As another element, especially the first, a Class I (9 to 18 kg) and/or II (15 to 25 kg) and/or Class III (22 to 36 kg) child seat may be provided. Weight data here refer to the child's weight. The abbreviation “and/or” in relation to classes means that these can be child seats that can be associated with only one class or only with another class or with both classes, (for example, in child seats adaptable to the size). Classes must be determined in accordance with Standard ECE-R 44; 6.1.3 or a comparable setting (in the version at the time of order or at the earliest priority time of this order).

[0027] Em geral o segundo elemento de assento preferivelmente está configurado para crianças menores (especialmente bebês) do que o primeiro elemento de assento. Isto pode ser reconhecido, por exemplo, pelo fato de que o segundo elemento de assento apresenta uma altura menor (altura máxima), isto é, extensão em direção vertical, do que o primeiro elemento de assento (e/ou um peso menor). Por exemplo, uma altura do primeiro elemento de assento pode ser 1,5 vez a altura do segundo elemento de cadeirinha de criança. Além disso um peso do primeiro elemento de assento pode corresponder a 1,5 vez o peso do segundo elemento de assento.[0027] In general the second seat element is preferably configured for smaller children (especially babies) than the first seat element. This can be recognized, for example, by the fact that the second seat element has a lower height (maximum height), i.e. extension in vertical direction, than the first seat element (and/or a lower weight). For example, a height of the first seat element can be 1.5 times the height of the second child seat element. Furthermore, a weight of the first seat element can correspond to 1.5 times the weight of the second seat element.

[0028] A base, especialmente o elemento de base, pode compre ender pelo menos um dispositivo de ancoragem, através do qual a base (o elemento de base) pode ser ancorado na carroceria do veículo (de modo rígido). ISOFIX refere-se à Norma ISO 13216 (validade no momento do pedido ou da prioridade mais antiga do presente pedido). O dispositivo de ancoragem pode compreender pelo menos um ou pelo menos (ou exatamente) dois braços de ancoragem. Estes últimos podem ser ajustados eventualmente no comprimento. O dispositivo de ancoragem pode estar configurado como dispositivo de ancoragem ISOFIX. Além disso, o dispositivo de ancoragem pode estar configurado como dispositivo de ancoragem do Latch-System. Latch-Systems (sendo que “Latch” significa “lower anchors and tether for children”) são usuais especialmente nos EUA. Especialmente o elemento de assento pode ser ligado com o auxílio de cintas (tensionadas) com estribos de fixação (Soft-ISOFIX).[0028] The base, especially the base element, may comprise at least one anchoring device, by means of which the base (the base element) can be anchored to the vehicle body (rigidly). ISOFIX refers to ISO Standard 13216 (validity at the time of application or the oldest priority of the present application). The anchoring device may comprise at least one or at least (or exactly) two anchoring arms. The latter can be adjusted in length if necessary. The anchor device may be configured as an ISOFIX anchor device. In addition, the anchor device can be configured as a Latch-System anchor device. Latch-Systems (where “Latch” stands for “lower anchors and tether for children”) are common especially in the USA. The seating element in particular can be attached using straps (tensioned) with fastening brackets (Soft-ISOFIX).

[0029] A base, especialmente o elemento de base, pode apresen tar um pé de apoio (especialmente como componente integrante do elemento de base).[0029] The base, especially the base element, may have a support foot (especially as an integral component of the base element).

[0030] A base, especialmente o elemento de base e/ou o elemento giratório, pode compreender um dispositivo indicador para indicação de uma determinada configuração do elemento de assento. A configuração compreende preferivelmente um alinhamento do elemento de assento em relação à base e/ou um alinhamento do elemento giratório em relação ao elemento de base e/ou uma fixação (correta) da base e/ou um ajuste (correto) de um pé de apoio eventualmente presente.[0030] The base, especially the base element and/or the swivel element, may comprise an indicator device for indicating a certain configuration of the seating element. The configuration preferably comprises an alignment of the seat element with respect to the base and/or an alignment of the swivel element with respect to the base element and/or a (correct) fastening of the base and/or a (correct) adjustment of a foot of possible support.

[0031] A base, especialmente o elemento de base e/ou o elemento giratório, pode compreender um dispositivo antirrecuo, especialmente uma barra antirrecuo (ou ressalto antirrecuo). Por dispositivo antirre- cuo deve-se entender especialmente um dispositivo que absorve (neutraliza) o recuo do elemento de assento pelo menos parcialmente. Um recuo pode ocorrer, por exemplo, quando o veículo retarda muito, de modo que o elemento de assento é arremessado para frente em relação ao veículo e, em virtude do dispositivo retentor, movimenta-se para trás (ou recua) em um momento posterior (em relação ao veículo).[0031] The base, especially the base element and/or the rotating element, may comprise an anti-recoil device, in particular an anti-recoil bar (or anti-recoil boss). By anti-backlash device is to be understood in particular a device that absorbs (neutralizes) the backlash of the seating element at least partially. A kickback can occur, for example, when the vehicle slows down too much, so that the seat element is thrown forward in relation to the vehicle and, due to the retaining device, moves backwards (or backwards) at a later time (relative to the vehicle).

[0032] A base, especialmente o elemento giratório, pode apresen- tar pelo menos um dispositivo de fixação para fixação de um elemento de assento ou pelo menos dois ou mais dispositivos de fixação (para uma fixação deste tipo). Um primeiro dispositivo de fixação pode estar configurado (eventualmente só) para fixação de um (do) primeiro elemento de assento. Um segundo dispositivo de fixação pode estar configurado (especialmente só) para fixação de um (do) segundo elemento de assento. Assim diversos elementos de assento podem ser empregados de modo flexível e variável. Este aspecto é divulgado e reivindicado, de maneira ótima, também como aspecto independente da invenção.[0032] The base, especially the rotating element, may have at least one fastening device for fastening a seating element or at least two or more fastening devices (for such a fastening). A first fastening device can be configured (possibly only) for fastening one (of) the first seating element. A second fastening device can be configured (especially alone) for fastening one (of) the second seating element. As a result, various seating elements can be used flexibly and variably. This aspect is optimally disclosed and claimed also as an independent aspect of the invention.

[0033] Pelo menos um dispositivo de fixação pode estar configura do para fixação de dois ou mais (distintos) elementos de assento. Vários dispositivos de fixação podem estar configurados tanto para fixação de um quando para fixação de pelo menos mais um elemento de assento.[0033] At least one fastening device can be configured for fastening two or more (different) seat elements. Several fastening devices can be configured both for fastening one and for fastening at least one more seating element.

[0034] A base (especialmente o elemento giratório) pode apresen tar, eventualmente, também outro (o segundo e/ou um terceiro) dispositivo de fixação ou vários outros dispositivos de fixação, para, juntamente com o primeiro dispositivo de fixação, fixar o elemento de assento com alta segurança sobre a base e/ou para fixar outro elemento de segurança (um segundo grupo de assentos).[0034] The base (especially the rotating element) may possibly also have another (second and/or third) fastening device or several other fastening devices, in order, together with the first fastening device, to fix the seat element with high security on the base and/or to fix another security element (a second group of seats).

[0035] O (respectivo) dispositivo de fixação pode apresentar um ou vários elementos de travamento, por exemplo, um ou vários ganchos, especialmente para engate de um ou várias barras fixadas (no fundo) do elemento de assento.[0035] The (respective) fastening device may have one or more locking elements, for example, one or more hooks, especially for hooking one or more fixed bars (at the bottom) of the seat element.

[0036] O primeiro e/ou segundo elemento de assento, eventual mente incluindo o elemento giratório, pode ser retido em pelo menos quatro (ou exatamente quatro) distintos alinhamento, especialmente de tal modo, que a retenção só é liberável através da atuação de um dispositivo de travamento, sendo que o dispositivo de travamento é mo- vimentável especialmente em relação à base (quando ela está fixada neste) (especialmente móvel em translação e/ou girável) e/ou movi- mentável em relação ao elemento de assento e/ou elemento giratório (especialmente móvel em translação e/ou girável) quando ele está fixado no elemento de assento e/ou elemento giratório. Os dois alinhamentos diferentes podem ser especialmente um alinhamento para frente e um alinhamento para trás. Um eventualmente terceiro ou quarto alinhamento pode ser um alinhamento que se estende (angularmente), especialmente exatamente, entre o alinhamento para frente e o alinhamento para trás, isto é, especialmente em um ângulo de 90 graus em relação ao mesmo.[0036] The first and/or second seat element, eventually including the rotating element, can be retained in at least four (or exactly four) different alignments, especially in such a way that the retention is only released through the actuation of a a locking device, the locking device being movable in particular with respect to the base (when it is fixed thereto) (especially movable in translation and/or rotation) and/or movable with respect to the seating element and /or swivel element (especially movable in translation and/or swivel) when it is attached to the seat element and/or swivel element. The two different alignments can be especially a forward alignment and a backward alignment. An eventually third or fourth alignment may be an alignment that extends (angularly), especially exactly, between the forward alignment and the back alignment, i.e., especially at an angle of 90 degrees to the same.

[0037] Alternativa ou adicionalmente o primeiro e/ou segundo ele mento de assento, eventualmente incluindo elemento giratório, pode ser fixável em pelo menos ou exatamente dois alinhamentos diferentes, especialmente de tal modo, que a fixação pode ser suspensa (exclusivamente) através de uma rotação do primeiro ou segundo elemento de assento e/ou do elemento giratório. Este (s) alinhamento (s) encontra- se (encontram-se) preferivelmente (angularmente), em especial exatamente, entre o alinhamento para frente e o alinhamento para trás, isto é, especialmente em um ângulo de 90 graus.[0037] Alternatively or additionally, the first and/or second seat element, eventually including the swivel element, can be fastened in at least or exactly two different alignments, especially in such a way that the fastening can be suspended (exclusively) through a rotation of the first or second seating element and/or the swivel element. This (these) alignment(s) lie (meet) preferably (angularly), especially exactly, between the forward alignment and the backward alignment, i.e. especially at an angle of 90 degrees.

[0038] Em geral uma fixação deve ocorrer através de engate mú tuo de dispositivos (elementos) que estão ligados, preferivelmente de modo rígido, ao elemento (base, especialmente elemento de base e/ou elemento giratório, ou elemento de assento) em que eles estão dispostos. Uma fixação pode ocorrer especialmente através de uma combinação de ressalto e recesso/abertura correspondente, sendo que o ressalto pode estar previsto na base, especialmente no elemento de base, e o recesso no elemento de assento ou elemento giratório (ou vice-versa). De preferência, são especialmente fixáveis, neste sentido, alinhamentos intermediários (angularmente entre o alinhamento para frente e o alinhamento para trás, mas não exatamente compreendendo o alinhamento para frente ou alinhamento para trás), especialmente alinhamentos em um ângulo de 90 graus em relação ao alinhamento para frente ou alinhamento para trás, especialmente em ambas as direções laterais.[0038] In general, a fixation must take place through the mutual engagement of devices (elements) that are connected, preferably rigidly, to the element (base, especially base element and/or swivel element, or seat element) in which they are willing. A fastening can take place in particular by means of a combination of projection and corresponding recess/opening, whereby the projection can be provided in the base, in particular in the base element, and the recess in the seat element or swivel element (or vice versa). Preferably, especially fixable in this sense are intermediate alignments (angled between the forward alignment and the back alignment, but not exactly comprising the forward alignment or the back alignment), especially alignments at an angle of 90 degrees to the forward alignment or backward alignment, especially in both lateral directions.

[0039] Uma fixação pode ser realizada especialmente através de um travamento “Soft-lock”.[0039] A fixation can be carried out especially through a “Soft-lock”.

[0040] Preferivelmente está previsto pelo menos um primeiro e/ou pelo menos um segundo dispositivo de travamento para liberação e/ou estabelecimento de uma retenção (travamento) de um alinhamento do elemento de assento e/ou do elemento giratório.[0040] Preferably, at least one first and/or at least one second locking device is provided for releasing and/or establishing a retention (locking) of an alignment of the seat element and/or the swivel element.

[0041] O primeiro e/ou segundo dispositivo de travamento es- tá/estão dispostos preferivelmente na base, especialmente em uma superfície da base, e/ou no elemento de assento, especialmente um lado inferior do elemento de assento e/ou no elemento giratório, especialmente um lado inferior do elemento giratório.[0041] The first and/or second locking device is/are preferably arranged on the base, especially on a surface of the base, and/or on the seat element, especially an underside of the seat element and/or on the element swivel, especially an underside of the swivel element.

[0042] O primeiro e/ou segundo dispositivo de travamento pode estar disposto em uma região que está encoberta pelo primeiro e/ou um/o segundo elemento de assento no estado montado, preferivelmente saliente de um respectivo lado superior ou lado inferior.[0042] The first and/or second locking device can be arranged in a region that is covered by the first and/or a/the second seating element in the assembled state, preferably protruding from a respective upper side or lower side.

[0043] Preferivelmente o dispositivo de travamento pode assumir um primeiro estado, em que o elemento de assento, especialmente incluindo elemento giratório, está travado em relação ao elemento de base (em rotação) e um segundo estado, em que uma rotação é possível. O (respectivo) elemento de travamento pode ser transferível especialmente entre uma primeira posição (que ele pode assumir no primeiro estado) e uma segunda posição (que ele pode assumir no segundo estado), por exemplo, através de rotação e/ou translação (eventualmente tanto em relação ao elemento de base quanto em relação ao elemento de assento ou elemento giratório).[0043] Preferably the locking device can assume a first state, in which the seat element, especially including the rotating element, is locked with respect to the base element (in rotation) and a second state, in which a rotation is possible. The (respective) locking element can be transferable in particular between a first position (which it can assume in the first state) and a second position (which it can assume in the second state), for example by means of rotation and/or translation (possibly both in relation to the base element and in relation to the seat element or swivel element).

[0044] Preferivelmente um ou vários (ou todos) dispositivos de tra- vamento (pelo menos no segundo estado) estão salientes para cima (por exemplo, através de aberturas, especialmente fendas) e assim são especialmente adequados para serem deslocados e/ou girados de uma face externa de um elemento de assento fixado sobre a base (eventualmente em maior extensão ou completamente) em relação à ase ou ao elemento de base (de modo que eles são transferidos de sua primeira posição para sua segunda posição).[0044] Preferably one or several (or all) locking devices (at least in the second state) protrude upwards (e.g. through openings, especially slots) and thus are especially suitable for being displaced and/or rotated of an external face of a seat element fixed on the base (possibly to a greater extent or completely) in relation to the seat or the base element (so that they are transferred from their first position to their second position).

[0045] Pelo menos um, vários ou todos os dispositivos de trava- mento podem estar tensionados na direção de sua primeira posição, por exemplo, por meio de uma mola.[0045] At least one, several or all locking devices may be tensioned towards their first position, for example by means of a spring.

[0046] Em formas de realização concretas pelo menos um, vários ou todos os dispositivos de travamento pode (m) apresentar extremidades (distais) (especialmente um bração de alavanca), as quais ficam em várias posições (especialmente a primeira ou segunda posição superior) dentro de uma face de apoio (face de rotação) da base (especialmente uma face de apoio/rotação correspondente do elemento giratório). Na primeira posição o dispositivo de travamento correspondente pode engatar em uma contraestrutura (por exemplo, uma cavidade, uma abertura, um furo ou semelhante) do elemento de base da base e assim impedir (bloquear) uma rotação, enquanto que ele é movimentado para longe da contraestrutura na segunda posição (do dispositivo de travamento correspondente) e assim uma rotação torna-se possível.[0046] In specific embodiments, at least one, several or all of the locking devices may (m) have (distal) ends (especially a lever arm), which are in various positions (especially the first or second upper position ) within a bearing face (rotation face) of the base (especially a corresponding bearing/rotation face of the rotary element). In the first position the corresponding locking device can engage a counterstructure (e.g. a cavity, an opening, a hole or the like) of the base element of the base and thus prevent (lock) a rotation while it is moved away of the counterstructure in the second position (of the corresponding locking device) and thus a rotation becomes possible.

[0047] A base é especialmente adequada para receber pelo me nos um elemento de assento em pelo menos dois diferentes estados, a saber: um estado de travamento, no qual, por exemplo, uma face externa (por exemplo, face inferior e/ou posterior) do elemento de assento não é pressionada contra um dispositivo de travamento associado (especialmente uma extremidade proximal do dispositivo de trava- mento associado) e um estado de rotação, no qual, por exemplo, a face externa do elemento de assento é pressionado contra o (s) dispositivo (s) de travamento associado (s) (especialmente de uma extremidade, eventualmente proximal, por exemplo, de outro braço de alavanca) e assim o dispositivo de travamento é movimentado para sua segunda posição.[0047] The base is especially suitable for receiving at least one seat element in at least two different states, namely: a locked state, in which, for example, an external face (for example, bottom face and/or rear) of the seating element is not pressed against an associated locking device (especially a proximal end of the associated locking device) and a state of rotation, in which, for example, the outer face of the seating element is pressed against the associated locking device(s) (especially from one end, eventually proximal, for example, of another lever arm) and thus the locking device is moved to its second position.

[0048] Em uma forma de realização concreta, a liberação e/ou o estabelecimento de uma retenção pode ser acionada através de deslocamento de uma configuração, especialmente inclinação, do primeiro e/ou segundo elemento de assento, especialmente através de deslocamento de uma configuração, preferivelmente inclinação, do primeiro elemento de assento. Preferivelmente o elemento de assento (correspondente) pode ser posto em uma posição alinhada máxima (que eventualmente não é mais travável, isto é, especialmente não prevista para o uso prolongado e pode ficar acima da posição de uso máxima), sendo que então um bloqueio de rotação é liberado e o elemento de assento pode ser girado de maneira correspondente (eventualmente com o elemento giratório). Assim que a posição de inclinação assume novamente uma posição de uso (o que eventualmente pode ser provo-cado através de força de peso e/ou um dispositivo tensor, especialmente um dispositivo de mola), a rotação fica novamente bloqueada.[0048] In a concrete embodiment, the release and/or establishment of a retention can be triggered by shifting a configuration, especially inclination, of the first and/or second seating element, especially by shifting a configuration , preferably inclination, of the first seating element. Preferably, the seat element (corresponding) can be placed in a maximum aligned position (which eventually is no longer lockable, i.e. especially not intended for prolonged use and may be above the maximum use position), whereby a blocking of rotation is released and the seat element can be turned accordingly (if necessary with the swivel element). As soon as the inclination position assumes a use position again (which eventually can be caused by weight force and/or a tensioning device, especially a spring device), the rotation is blocked again.

[0049] Um ou vários ou todos os dispositivos de travamento po dem ser acionados manualmente, preferivelmente através de um/o dispositivo de acuação manual, especialmente através de um dispositivo de deslocamento, tração e/ou rotação. Um acionamento manual deste tipo pode atuar sobre o mesmo ou os mesmos dispositivos de travamento, como também a atuação através do deslocamento da configuração (inclinação) de um elemento de assento. Alternativamente podem estar previstos diversos dispositivos de travamento, sendo que um primeiro dispositivo de travamento (ou um primeiro grupo de dispositivos de travamento) é atuável através de deslocamento da con-figuração (inclinação) de um elemento de assento, especialmente do primeiro elemento de assento (ou em especial atuável exclusivamente assim) e um segundo dispositivo de tratamento (ou um segundo grupo de dispositivos de travamento) é atuável através de um acionamento manual (eventualmente atuável exclusivamente através de um acionamento manual).[0049] One or more or all of the locking devices can be actuated manually, preferably through a manual actuation device, especially through a displacement, traction and/or rotation device. A manual drive of this type can act on the same or the same locking devices, as well as acting through the displacement of the configuration (inclination) of a seating element. Alternatively, several locking devices may be provided, whereby a first locking device (or a first group of locking devices) can be actuated by shifting the configuration (inclination) of a seat element, in particular the first seat element (or in particular can be operated exclusively in this way) and a second treatment device (or a second group of locking devices) can be operated using a manual drive (possibly can be operated only using a manual drive).

[0050] Em geral um, vários ou todos os dispositivos de travamento pode (m) ser rotativos e/ou movimentáveis em translação para liberação e/ou estabelecimento da retenção.[0050] In general, one, several or all locking devices can (m) be rotatable and/or moveable in translation for release and/or establishment of retention.

[0051] Eventualmente um primeiro e um segundo dispositivo de travamento podem estar dispostos ou ser configurados de modo simétrico entre si.[0051] If necessary, a first and a second locking device can be arranged or configured symmetrically with respect to each other.

[0052] Dois ou mais dispositivos de travamento podem estar aco plados entre si, especialmente no sentido de que uma atuação de um primeiro dispositivo de travamento leve (automaticamente) a uma alteração de estado do segundo dispositivo de travamento também (ou de sua atuação).[0052] Two or more locking devices may be coupled together, especially in the sense that actuation of a first locking device leads (automatically) to a change of state of the second locking device as well (or its actuation) .

[0053] Um acoplamento correspondente pode ocorrer, por exem plo, através de uma barra de acoplamento (especialmente para acoplamento giratório ou acoplamento de torque).[0053] A corresponding coupling can take place, for example, via a coupling bar (especially for swivel coupling or torque coupling).

[0054] Um primeiro dispositivo de atuação, especialmente um/o (primeiro) dispositivo de atuação manual para liberação e/ou estabelecimento de retenção do alinhamento do elemento de assento e/ou do elemento giratório está disposto preferivelmente em uma primeira região lateral da base, especialmente do elemento de base e/ou elemento giratório. Eventualmente um segundo dispositivo de atuação (correspondente) está disposto em uma segunda região lateral da base, oposta à primeira região, especialmente do elemento de base e/ou elemento giratório. Por uma região lateral da base deve-se entender especialmente uma região que a partir de um ponto mais saliente lateralmente do respectivo elemento ou do respectivo dispositivo não chega até 20% da distância até o ponto mais distante oposto, preferivelmente não mais de 10%. Especialmente uma região lateral pode estar definida pelo fato de que ela está bloqueada em um primeiro (maior) elemento de assento e em liberada em um segundo (menor) elemento de assento.[0054] A first actuation device, especially a (first) manual actuation device for releasing and/or establishing retention of the alignment of the seat element and/or the rotating element is preferably arranged in a first lateral region of the base , especially the base element and/or the rotating element. Eventually, a second (corresponding) actuation device is arranged in a second lateral region of the base, opposite the first region, especially of the base element and/or the rotating element. By a lateral region of the base is to be understood in particular a region which, starting from the most laterally projecting point of the respective element or of the respective device, does not reach up to 20% of the distance to the farthest opposite point, preferably not more than 10%. Especially a lateral region can be defined by the fact that it is locked in a first (larger) seat element and released in a second (smaller) seat element.

[0055] Alternativa ou adicionalmente pelo menos um (especial mente pelo menos um terceiro) dispositivo de travamento para liberação e/ou estabelecimento de uma retenção do alinhamento do elemento de assento e/ou do elemento giratório, pode estar disposto em uma (na) primeira região lateral da base, especialmente do elemento de base e/ou do elemento giratório e eventualmente um quarto dispositivo de travamento correspondente pode estar disposto em uma (na) segunda região lateral oposta à na primeira região, especialmente do elemento de base e/ou do elemento giratório.[0055] Alternatively or additionally at least one (especially at least one third) locking device for releasing and/or establishing a retention of the alignment of the seat element and/or the rotating element, may be arranged in one (na) first lateral region of the base, in particular of the base element and/or of the rotating element and eventually a corresponding fourth locking device can be arranged in (in) the second lateral region opposite to the first region, in particular of the base element and/or of the rotating element.

[0056] Através de uma disposição lateral de um ou de vários ou de todos os elementos de travamento, especialmente através de uma disposição lateral de um, de vários ou de todos os dispositivos de atuação, pode-se alcançar, de maneira simples, que o dispositivo de tra- vamento ou de atuação correspondente seja acessível no caso de cadeirinhas de criança menores (construção mais estreita) (mas não em elementos de assento maiores).[0056] Through a lateral arrangement of one or several or all of the locking elements, in particular through a lateral arrangement of one, several or all actuation devices, it can be achieved, in a simple way, that the corresponding locking or actuating device is accessible in the case of smaller child seats (narrower construction) (but not in larger seat elements).

[0057] Em geral um ou vários ou todos os dispositivos de trava- mento (especialmente o dito pelo menos um primeiro e/ou segundo e/ou terceiro e/ou quarto dispositivo de travamento) pode ser atuável manualmente, especialmente através de um atuador (por exemplo, um botão, um cursor e/ou um interruptor), sendo que preferivelmente uma operação dupla (double action) pode ser necessária para isso ou o dispositivo de atuação (o atuador) pode estar configurado de maneira correspondente. Por operação dupla deve-se entender especialmente a realização simultânea ou sucessiva de duas operações (ações) (para dificultar uma atuação involuntária).[0057] In general, one or more or all of the locking devices (especially said at least one first and/or second and/or third and/or fourth locking device) can be actuated manually, especially through an actuator (e.g. a button, a cursor and/or a switch), whereby preferably a double operation (double action) may be required for this or the actuation device (the actuator) may be configured accordingly. By double operation, one should especially understand the simultaneous or successive performance of two operations (actions) (to make involuntary actuation more difficult).

[0058] Um (respectivo) dispositivo de atuação manual para um ou vários ou todos os dispositivos de travamento (especialmente do terceiro e quarto dispositivo de travamento), por exemplo, o atuador mencionado acima, pode estar previsto preferivelmente em uma posição do elemento giratório, a qual se encontra em alinhamento de um elemento de assento a ser fixado sobre a base, em ou contra a direção de deslocamento do veículo em direção lateral, isto é, em ou contra direção das portas do veículo adjacentes ao assento.[0058] A (respective) manual actuation device for one or more or all of the locking devices (especially the third and fourth locking device), for example, the actuator mentioned above, may preferably be provided at one position of the rotary element , which is in alignment with a seat element to be fixed on the base, in or against the direction of travel of the vehicle in a lateral direction, i.e. in or against the direction of the vehicle doors adjacent to the seat.

[0059] Preferivelmente um, ou vários ou todos os dispositivos de travamento (mais preferivelmente o dito pelo menos um terceiro e pelo menos um quarto dispositivo de travamento) está / estão ligados, de modo que, quando de transferência de um dos dispositivos de trava- mento de sua primeira posição para uma segunda posição, ambos (todos) os dispositivos de travamento são transferidos. Concretamente os dispositivos de travamento podem estar ligados (ou acoplados) através de uma barra.[0059] Preferably one, or several or all of the locking devices (more preferably said at least one third and at least one fourth locking device) is/are connected, so that when transferring one of the locking devices - ment from its first position to a second position, both (all) locking devices are transferred. Concretely, the locking devices can be connected (or coupled) through a bar.

[0060] Pelo menos um primeiro (ou pelo menos um grupo de pri meiros) dispositivo (s) de travamento podem estar configurados para cooperação com um (o) primeiro elemento de assento (em especial exclusivamente para cooperação com este). Pelo menos um segundo (ou um segundo grupo de) dispositivo (s) de travamento pode estar configurado para cooperação com um (o) segundo elemento de assento (em especial exclusivamente para cooperação com este).[0060] At least one first (or at least one group of first) locking device(s) may be configured for cooperation with a (the) first seating element (in particular exclusively for cooperation with the latter). At least a second (or a second group of) locking device(s) can be configured for cooperation with a (the) second seating element (in particular exclusively for cooperation therewith).

[0061] Em formas de realização podem estar previstos pelo menos um quinto e/ou um sexto dispositivo de travamento. Preferivelmente o quinto dispositivo de travamento está configurado para impedir, na parte do primeiro alinhamento, possíveis configurações de um apoio de cabeça do elemento de assento, de tal modo que o elemento de assento seja girável do primeiro alinhamento para o segundo. Alternativa ou adicionalmente o sexto dispositivo de travamento pode estar configurado para impedir que uma parte das configurações possíveis no primeiro alinhamento seja ajustável no segundo alinhamento.[0061] In embodiments, at least a fifth and/or a sixth locking device may be provided. Preferably the fifth locking device is configured to prevent, in the part of the first alignment, possible configurations of a headrest of the seat element, in such a way that the seat element is pivotable from the first alignment to the second. Alternatively or additionally the sixth locking device can be configured to prevent a part of the configurations possible in the first alignment from being adjustable in the second alignment.

[0062] Em geral, no caso do apoio de cabeça do elemento de apoio no primeiro alinhamento, são possíveis diversas configurações, especialmente referentes a uma altura do apoio de cabeça. Nesse ponto, no caso das configurações mencionadas anteriormente, trata-se de configurações do apoio de cabeça, especialmente da altura do apoio de cabeça.[0062] In general, in the case of the headrest of the support element in the first alignment, several configurations are possible, especially referring to a height of the headrest. At this point, in the case of the previously mentioned configurations, it is about headrest settings, especially the height of the headrest.

[0063] O quinto e/ou sexto dispositivo de travamento é preferivel mente independente dos outros dispositivos de travamento descritos acima (especialmente do primeiro ao quarto dispositivos). O quinto e/ou sexto dispositivo de travamento pode estar configurado especialmente como no documento DE 20 2016 104 181 U1 (ali designado especialmente como dispositivos de bloqueio). Um controle do quinto e/ou do sexto dispositivo de travamento pode ocorrer, como descrito no documento DE 20 2016 104 181 U1, através de um apoio de cabeça, mas também de qualquer outro mecanismo, por exemplo, através de um atuador previsto para isto. Quando, ao contrário do documento DE 20 2016 104 181 U1, a base pode ser separada dos segmentos de assento fixáveis na mesma, os meios de bloqueio da rotação podem ser providos na base. Uma transferência do controle pode ocorrer de modo análogo ao controle descrito no documento DE 20 2016 104 181 U1, sendo que os meios de controle correspondentes (por exemplo, barras) eventualmente podem engatar através do elemento de base da base ou podem estar dispostos aí.[0063] The fifth and/or sixth locking device is preferably independent of the other locking devices described above (especially the first to fourth devices). The fifth and/or sixth locking device can be specially configured as in document DE 20 2016 104 181 U1 (specifically designated there as locking devices). As described in document DE 20 2016 104 181 U1, control of the fifth and/or sixth locking device can take place via a headrest, but also via any other mechanism, for example via an actuator provided for this . When, contrary to DE 20 2016 104 181 U1, the base can be separated from the seat segments attachable thereto, rotation blocking means can be provided in the base. A transfer of control can take place analogously to the control described in DE 20 2016 104 181 U1, whereby the corresponding control means (for example bars) can optionally engage through the base element of the base or can be arranged there.

[0064] O segundo elemento de assento pode estar configurado de tal modo, que ele não apresente nenhuma estrutura (face externa) adequada para condução dos dispositivos de travamento correspondentes, pelo menos nenhuma estrutura para condução de pelo menos um primeiro e/ou pelo menos um segundo dispositivo de travamento.[0064] The second seat element can be configured in such a way that it does not have any structure (external face) suitable for driving the corresponding locking devices, at least no structure for driving at least one first and/or at least a second locking device.

[0065] Primeiro e terceiro dispositivos de travamento, por um lado, e /ou segundo e quarto dispositivos de travamento, por outro lado, podem ser idênticos, de modo que eles (com um primeiro elemento de assento) são atuáveis tanto através do próprio elemento de assento quando (com um segundo elemento de assento) através de uma atuação manual (por exemplo, o atuador). O primeiro elemento de assento pode encobrir, completa ou parcialmente, uma atuação manual, por exemplo, o atuador (eventualmente em qualquer alinhamento), de modo que uma atuação não é possível ou só é possível (nitidamente) com dificuldade.[0065] First and third locking devices, on the one hand, and/or second and fourth locking devices, on the other hand, may be identical, so that they (with a first seating element) are actuable both through the seat itself seat element when (with a second seat element) via a manual actuation (eg actuator). The first seat element can completely or partially cover a manual actuation, for example the actuator (possibly in any alignment), so that an actuation is not possible or is only possible (clearly) with difficulty.

[0066] O primeiro alinhamento corresponde especialmente a uma combinação da cadeirinha de criança em que o elemento de assento esteja orientado para trás. O segundo alinhamento corresponde especialmente a uma combinação da cadeirinha de criança em que o elemento de assento está alinhado para frente.[0066] The first alignment corresponds in particular to a child seat combination in which the seat element is oriented towards the rear. The second alignment corresponds in particular to a child seat combination in which the seat element is aligned forward.

[0067] A cadeirinha de criança pode ser giratória para um terceiro alinhamento, sendo que o terceiro alinhamento preferivelmente fica entre o primeiro e o segundo alinhamentos, especialmente girado em 90 graus em relação ao primeiro e/ou ao segundo alinhamento.[0067] The child seat can be swiveled to a third alignment, the third alignment preferably being between the first and second alignments, especially rotated by 90 degrees in relation to the first and/or the second alignment.

[0068] De acordo com um quinto aspecto independente da inven ção (o qual, porém, pode ser combinado com um ou vários dos aspectos acima, especialmente com o primeiro e/ou segundo e/ou terceiro e/ou quarto aspecto), é proposto: um sistema de cadeirinha de criança compreendendo pelo menos um (primeiro) elemento de assento e uma base fixável sobre um assento de veículo, sendo que a base apresenta um elemento de apoio e/ou de estabilização, especialmente uma aba de apoio e/ou estabilização, para apoio e/ou estabilização do elemento de assento quando este se encontra sobre a base.[0068] According to a fifth independent aspect of the invention (which, however, may be combined with one or more of the above aspects, especially with the first and/or second and/or third and/or fourth aspect), it is proposed: a child seat system comprising at least one (first) seat element and a base that can be fixed onto a vehicle seat, the base having a supporting and/or stabilizing element, in particular a support flap and/or or stabilization, for supporting and/or stabilizing the seating element when it is on the base.

[0069] Uma ideia central do quinto aspecto consiste em que é pro vido um elemento de apoio e/ou estabilização, especialmente uma aba correspondente, a qual representa uma parte de uma estrutura portadora (de suporte) para o elemento de assento.[0069] A central idea of the fifth aspect is that a support and/or stabilization element is provided, especially a corresponding wing, which represents a part of a carrier (support) structure for the seat element.

[0070] Para isto o elemento de apoio e/ou estabilização preferi velmente projeta-se a partir da base, especial mente de um (o) elemento giratório, para cima, por exemplo, em pelo menos 10 cm, preferivelmente pelo menos 20 cm. No estado montado o elemento de assento fica encostado no elemento de apoio e/ou estabilização. O elemento de apoio e/ou estabilização, especialmente a aba, pode estar disposto em uma extremidade anterior (em relação à direção de deslocamento) (em uma forma de realização concreta na extremidade em que está colocado um pé de apoio). Dispositivos de fixação para fixação do elemento de assento podem estar previstos adjacentes à aba ou na aba ou integrados a esta, de modo que o elemento de apoio e/ou estabilização (a aba) encosta em uma parede posterior do elemento de assento ou é empurrado para esta e, com isso, seu efeito de apoio ou estabilização pode não se aplicar.[0070] For this purpose, the supporting and/or stabilizing element preferably projects upwards from the base, especially from one (the) rotating element, for example, by at least 10 cm, preferably at least 20 cm . In the assembled state, the seat element is in contact with the support and/or stabilization element. The support and/or stabilization element, especially the flap, can be arranged at an anterior end (with respect to the direction of displacement) (in a concrete embodiment at the end where a support foot is placed). Fixing devices for fixing the seat element can be provided adjacent to the flap or in the flap or integrated therewith, so that the support and/or stabilization element (the flap) abuts against a rear wall of the seat element or is pushed for this one and, therefore, its support or stabilization effect may not apply.

[0071] O elemento de apoio e/ou estabilização (especialmente a aba) apresenta preferivelmente um inserto de reforço, especialmente de metal, o qual eventualmente pode ser envolto por outro material (por exemplo, material sintético). O inserto de reforço pode ser em forma de arco ou (pelo menos substancialmente) em forma de placa e eventualmente corresponder à forma do elemento de apoio e/ou estabilização completo (especialmente da aba) ou imitar a mesma. O elemento de apoio e/ou estabilização (aba) apresenta preferivelmente uma forma que se afila para cima. O elemento de apoio e/ou estabilização (aba) pode apresentar geralmente uma forma arredondada. Além disso, o elemento de apoio e/ou estabilização pode estender-se através de (pelo menos em sua extremidade inferior) pelo menos 10%, preferivelmente pelo menos 20%, ainda mais preferivelmente pelo menos 50% de uma largura da base (largura máxima da base). Preferivelmente o elemento de apoio e/ou estabilização (aba) está previsto sobre uma base que apresenta um elemento giratório e um elemento de base (como descrito acima). Preferivelmente o elemento de apoio e/ou estabilização (aba) encontra-se sobre o elemento giratório. Assim se alcança especialmente que o apoio para estabilização ocorra em um ponto adequado. Alternativamente o elemento de apoio e/ou estabilização (aba) pode estar disposto sobre o elemento de base.[0071] The supporting and/or stabilizing element (especially the wing) preferably has a reinforcing insert, especially made of metal, which eventually can be surrounded by another material (for example, synthetic material). The reinforcing insert can be arc-shaped or (at least substantially) plate-shaped and optionally correspond to the shape of the complete support and/or stabilization element (especially the flange) or imitate it. The supporting and/or stabilizing element (flap) preferably has an upwardly tapering shape. The supporting and/or stabilizing element (flap) may generally have a rounded shape. Furthermore, the supporting and/or stabilizing element may extend across (at least at its lower end) at least 10%, preferably at least 20%, even more preferably at least 50% of a base width (width base maximum). Preferably, the supporting and/or stabilizing element (flap) is provided on a base having a pivoting element and a base element (as described above). Preferably the supporting and/or stabilizing element (flap) is located on the rotating element. In this way, it is especially achieved that support for stabilization takes place at a suitable point. Alternatively, the support and/or stabilization element (flap) can be arranged on the base element.

[0072] Além disso, o elemento de apoio e/ou estabilização (aba) pode servir como interface para transferência de ajustes do elemento de assento em relação à base. Uma possibilidade seria a transferência de um ajuste para permitir ou bloquear uma rotação do assento (ou alteração do alinhamento), como por exemplo, descrito no documento DE 20 2016 104 181 U1. Nesse caso um controle pode ocorrer de acordo com o do documento DE 20 2016 104 181 U1 através de uma configuração (especialmente altura) do apoio de cabeça, mas também através de outro elemento, como por exemplo, um atuador previsto (botão, interruptor, cursor ou semelhante) previsto para isso.[0072] In addition, the support and/or stabilization element (flap) can serve as an interface for transferring adjustments of the seat element in relation to the base. One possibility would be the transfer of an adjustment to allow or block a rotation of the seat (or change in alignment), as for example described in document DE 20 2016 104 181 U1. In this case, a control can be carried out in accordance with that of document DE 20 2016 104 181 U1 through a configuration (especially height) of the headrest, but also through another element, such as for example an actuator provided (button, switch, cursor or similar) provided for this.

[0073] Em uma realização concreta o elemento de apoio e/ou es tabilização (aba) pode apresentar, em uma região superior, um ou vários (primeiros) ressaltos e/ou um ou vários (segundos) ressaltos late- ais. O primeiro ressalto ou os primeiros ressaltos e o segundo ressalto ou os segundos ressaltos podem estar ligados entre si (especialmente no interior do dispositivo de apoio e/ou estabilização ou aba), especialmente de tal modo, que eles possam ser movimentados conjuntamente em uma direção (pelo menos substancialmente) vertical em relação à base entre duas posições. Em uma primeira posição (superior) pode haver uma retenção (completa) do assento, em uma segunda posição (inferior), com um alinhamento do assento orientado para trás, só pode ser possibilitada uma rotação para uma posição de entrada e/ou saída (por exemplo, girada em 90 graus). Alternativamente seria possível também um bloqueio (completo) da rotação.[0073] In a concrete embodiment, the support and/or stabilization element (flap) may present, in an upper region, one or several (first) projections and/or one or several (second) lateral projections. The first projection or the first projections and the second projection or the second projections can be connected together (especially inside the support and/or stabilization device or flange), especially in such a way that they can be moved together in one direction (at least substantially) vertical to the base between two positions. In a first (upper) position there can be a (complete) retention of the seat, in a second (lower) position, with a backwards oriented seat alignment, only one rotation to an entry and/or exit position may be possible ( for example, rotated 90 degrees). Alternatively, a (complete) blocking of rotation would also be possible.

[0074] A base pode conter meios que, em um alinhamento para frente, os quais negam uma transferência dos ressaltos da primeira posição para a segunda. Nesse caso, o elemento de assento (especialmente um elemento de assento configurado como bebê-consolo) pode pressionar sobre os primeiros ressaltos, na posição (orientada para trás) eventualmente única possível em relação à base e, com isso, bloquear a rotação. Alternativa ou adicionalmente uma instalação do elemento de assento (especialmente do bebê-consolo) pode ser impedida de modo eficiente no alinhamento para frente, uma vez que os ressaltos não podem ser transferidos para a segunda posição e o elemento de assento (o bebê-consolo) não pode ser movimentado mais para baixo (suficientemente), para cooperar com dispositivos de tra- vamento do assento. Em contraste, por exemplo, outro elemento de assento (por exemplo, um elemento de assento do grupo II/III) pode cooperar com dois ressaltos, os quais podem ser pressionados para baixo por elementos correspondentes, quando o apoio de cabeça ou botão, etc. (vide acima) é movimentado para a posição correspondente.[0074] The base may contain means which, in a forward alignment, which negate a transfer of the shoulders from the first position to the second. In this case, the seat element (especially a seat element configured as a baby seat) can press on the first bumps, in the possibly only possible position (backwards facing) relative to the base, and thereby block rotation. Alternatively or additionally, an installation of the seat element (especially the baby console) can be efficiently prevented in forward alignment, as the projections cannot be transferred to the second position and the seat element (the baby console ) cannot be moved further down (enough) to cooperate with seat locking devices. In contrast, for example, another seating element (eg a group II/III seating element) can cooperate with two projections, which can be pressed downwards by corresponding elements, when the headrest or button, etc. . (see above) is moved to the corresponding position.

[0075] Outra possibilidade de utilização da aba como interface pa ra transferência de ajustes do elemento de assento seria a condução de um elemento de proteção contra impacto lateral de um a posição de armazenagem para uma posição de uso. O mecanismo de liberação pode estar realizado exatamente como descrito para o bloqueio da rotação, isto é, através de ressaltos ou também através de elementos embutidos, os quais cooperam com ressaltos no assento. Eventualmente no dispositivo de apoio e/ou estabilização (aba), na parte que está encoberta no caso de elemento de assento instalado, um interrup- tor que controla de que lado a proteção contra impacto lateral é conduzido. Isto é vantajoso especialmente no caso de elementos de assento para crianças menores (especialmente bebês-conforto), uma vez que estes frequentemente são removidos da base e a proteção contra impacto lateral então é transferido, na maioria das vezes, para a posição de repouso ou de armazenamento, para não atrapalhar. Geralmente entende-se por uma posição de repouso ou de armazenamento do elemento de proteção contra impacto lateral uma posição do elemento em que este se projeta menos (ou não se projeta) em direção lateral do que na posição de uso.[0075] Another possibility of using the flap as an interface for transferring adjustments to the seat element would be driving a side impact protection element from a storage position to a use position. The release mechanism can be realized exactly as described for the rotation block, that is, through projections or also through recessed elements, which cooperate with projections on the seat. Eventually, in the support and/or stabilization device (flap), in the part that is covered in the case of a seat element installed, a switch that controls which side the side impact protection is operated. This is especially advantageous in the case of seating elements for smaller children (especially booster seats), as these are often removed from the base and the side impact protection is then most often transferred to the rest position or storage, so it doesn't get in the way. A position of rest or storage of the side impact protection element is generally understood to be a position of the element in which it protrudes less (or does not protrude) in a lateral direction than in the position of use.

[0076] Em geral, através da configuração do elemento de apoio e/ou estabilização (aba) pode-se alcançar que um peso do elemento de assento (especialmente de um bebê-conforto) seja configurado comparativamente pequeno, uma vez que o elemento de assento pode ser configurado comparativamente fraco, pois ele já é reforçado de modo correspondente através do elemento de apoio e/ou estabilização (aba) quando em uso.[0076] In general, through the configuration of the support and/or stabilization element (flap) it is possible to achieve a comparatively small weight of the seat element (especially of a car seat) since the seat element seat can be configured comparatively weakly, as it is already correspondingly reinforced through the support and/or stabilization element (flap) when in use.

[0077] O objetivo mencionado acima é alcançado ainda através de uma base para um elemento de assento, sendo que a base apresenta as características descritas cima (especialmente de acordo com o primeiro e/ou segundo e/ou terceiro e/ou quarto e/ou cindo aspecto). Na medida o elemento de assento é descrito em relação aos sistemas de cadeirinha de criança acima, isso significa para a base, preferivelmente, que esta última tem que estar configurada de modo correspondente, para cooperar com o elemento de assento de modo correspondente (ser ligada especialmente de modo correspondente).[0077] The aforementioned objective is also achieved through a base for a seat element, the base having the characteristics described above (especially according to the first and/or second and/or third and/or fourth and/ or five aspect). To the extent the seating element is described in relation to the child seat systems above, this means for the base, preferably, that the latter has to be configured correspondingly, to cooperate with the seating element correspondingly (be connected especially correspondingly).

[0078] Outras características resultam das reivindicações depen dentes.[0078] Other features result from the dependent claims.

[0079] A seguir a invenção é esclarecida mais detalhadamente com o auxílio de um exemplo de realização. São mostrados:[0079] The invention is explained in more detail below with the aid of an embodiment example. They are shown:

[0080] Figura 1: uma vista inclinada de uma base de acordo com a invenção com um elemento de assento representado esquematicamente;[0080] Figure 1: an inclined view of a base according to the invention with a seat element represented schematically;

[0081] Figura 2: um primeiro recorte da figura 1;[0081] Figure 2: a first cut of figure 1;

[0082] Figura 3: um segundo recorte da figura 1;[0082] Figure 3: a second cut of figure 1;

[0083] Figura 4: um terceiro recorte da figura 1;[0083] Figure 4: a third cutout of figure 1;

[0084] Figura 5: um corte de outro recorte da figura 1;[0084] Figure 5: a section of another clipping of figure 1;

[0085] Figura 6: uma vista inclinada da base de acordo com a in venção, sendo que um interior está parcialmente liberado;[0085] Figure 6: an inclined view of the base according to the invention, with an interior partially released;

[0086] Figura 7: uma representação ampliada de um detalhe da figura 6:[0086] Figure 7: an enlarged representation of a detail of figure 6:

[0087] Figura 8: uma representação ampliada de um detalhe da figura 6:[0087] Figure 8: an enlarged representation of a detail of figure 6:

[0088] Figura 9 um detalhe ampliado de um detalhe da figura 6 ou uma vista em perspectiva da figura 8;[0088] Figure 9 is an enlarged detail of a detail of Figure 6 or a perspective view of Figure 8;

[0089] Figura 10: uma vista da base de acordo com a invenção (com interior parcialmente liberado ou sem cobertura) em uma posição de entrada ou saída;[0089] Figure 10: a view of the base according to the invention (with partially released interior or without cover) in an entry or exit position;

[0090] Figura 11: uma representação ampliada de um detalhe da figura 10;[0090] Figure 11: an enlarged representation of a detail of figure 10;

[0091] Figura 12: uma representação ampliada de um detalhe da figura 10;[0091] Figure 12: an enlarged representation of a detail of figure 10;

[0092] Figura 13: uma vista da base de acordo com a invenção análoga à figura 10, sendo que os elementos de travamento se encontram em um estado diferente;[0092] Figure 13: a view of the base according to the invention similar to figure 10, with the locking elements being in a different state;

[0093] Figura 14: uma vista ampliada de um detalhe da figura 13;[0093] Figure 14: an enlarged view of a detail of figure 13;

[0094] Figura 15: uma vista ampliada de um detalhe da figura 13;[0094] Figure 15: an enlarged view of a detail of figure 13;

[0095] Figura 16: uma vista inclinada análoga à figura 1.[0095] Figure 16: an inclined view similar to figure 1.

[0096] Na descrição a seguir os mesmos números de referência são empregados para partes iguais ou de igual efeito.[0096] In the following description the same reference numbers are used for equal parts or of equal effect.

[0097] A figura 1 mostra uma vista inclinada de um sistema de ca deirinha de criança compreendendo um a base 10 e (indicado esque-maticamente) um elemento de assento 11a ou 11b, sobre o qual pode encontrar-se uma criança 12. O elemento de assento 11a está configurado para uma criança maior do que o elemento de assento 11b. A base 10 apresenta um elemento de base 13 e um elemento giratório 14 girável em relação ao elemento de base 13. O elemento giratório 14 pode ser girado basicamente (independentemente de condições descritas detalhadamente a seguir) em um ângulo de 36 graus em relação ao elemento de base 13 (em torno de pelo menos um eixo geométrico de rotação substancialmente vertical. A base 10, preferivelmente o elemento giratório 14, apresenta uma aba 15, a qual se projeta para cima a partir da base 10, preferivelmente o elemento giratório 14. A aba 15 está configurada de tal modo, que apoia e estabiliza de modo correspondente pelo menos um elemento de assento que pode estar montado sobre a base, por exemplo, um bebê-consolo, de modo que uma estrutura de suporte do elemento de assento 11 é provida, pelo menos parcialmente, através da aba. Assim o peso em lados do elemento de assento 11 pode ser poupado.[0097] Figure 1 shows an inclined view of a child seat system comprising a base 10 and (schematically shown) a seat element 11a or 11b, on which a child 12 can rest. seat element 11a is configured for a larger child than seat element 11b. The base 10 has a base element 13 and a swivel element 14 rotatable with respect to the base element 13. The swivel element 14 can basically be swiveled (irrespective of conditions described in detail below) at an angle of 36 degrees with respect to the base element 13. base 13 (about at least one substantially vertical axis of rotation. The base 10, preferably the swivel element 14, has a flap 15, which projects upwards from the base 10, preferably the swivel element 14. The flap 15 is configured in such a way that it correspondingly supports and stabilizes at least one seat element that can be mounted on the base, for example a baby console, so that a support structure for the seat element 11 it is provided, at least partially, through the flap, thus the weight on the sides of the seat element 11 can be saved.

[0098] A base 10, especialmente o elemento giratório 14, apresen ta dispositivos de fixação 16a, 16b. Os dispositivos de fixação 16a, 16b podem receber uma barra prevista no elemento de assento 11a/11b. Os dispositivos de fixação 16, 16d também podem receber uma barra prevista no elemento de assento 11a/11b, de modo que o elemento de assento 11a/11b é montável sobre a base 10, especialmente sobre o elemento giratório 14. Preferivelmente, em todos os elementos 11a/11b previstos para a base 10 só é possível uma montagem em que a criança olhe para longe da aba 15. Alternativamente seria possível também que, em virtude do dispositivo de fixação 16a, 16b, por um lado, e 16c, 16d, por outro lado, fosse permitida uma montagem girada em 180 graus (em especial, eventualmente a aba 15 pode ser omitida também).[0098] The base 10, especially the rotating element 14, has fastening devices 16a, 16b. Fixing devices 16a, 16b can receive a bar provided on the seat element 11a/11b. The fastening devices 16, 16d can also receive a bar provided on the seat element 11a/11b, so that the seat element 11a/11b can be mounted on the base 10, especially on the swivel element 14. Preferably, in all elements 11a/11b provided for the base 10, an assembly is only possible in which the child looks away from the flap 15. Alternatively, it would also be possible that, due to the fastening device 16a, 16b, on the one hand, and 16c, 16d, on the other hand, a mounting rotated by 180 degrees is allowed (in particular, eventually the tab 15 can be omitted as well).

[0099] Depois que os dispositivos de fixação 16c,16d estão confi gurados diretamente adjacentes à aba 15, pode-se alcançar que o elemento de assento 11 encosta de maneira correspondente na alta (especialmente em sua parede posterior). Alternativamente a aba pode estar empurrada para o elemento de assento (especialmente uma parede posterior) e, com isso, seu efeito estabilizador fica anulado.[0099] After the fastening devices 16c, 16d are configured directly adjacent to the flap 15, it can be achieved that the seat element 11 abuts correspondingly at the top (especially on its rear wall). Alternatively the flap can be pushed into the seating element (especially a rear wall) and thereby its stabilizing effect is nullified.

[00100] Preferivelmente a aba 15 está em contato com um elemento de assento 11 (especialmente um bebê-consolo) quando este está montado através de pelo menos 10cm2, mais preferivelmente pelo menos 20 cm2.[00100] Preferably the flap 15 is in contact with a seating element 11 (especially a baby console) when this is mounted across at least 10cm2, more preferably at least 20 cm2.

[00101] A aba 15 pode estar alinhada pelo menos substancialmente vertical, especialmente em um ângulo não superior a 30 graus, mais preferivelmente não superior a 20 graus em relação à vertical. Na medida em que o alinhamento oscila, deve valer aqui especialmente um alinhamento que resulta através de uma linha de ligação entre extremidade superior e inferior da aba.[00101] The flap 15 can be aligned at least substantially vertically, especially at an angle not greater than 30 degrees, more preferably not greater than 20 degrees with respect to the vertical. Insofar as alignment fluctuates, an alignment which results through a connecting line between the upper and lower ends of the flap must be particularly relevant here.

[00102] A aba pode estender-se (ligeiramente) em forma de arco, especialmente para estar adaptada, tão bem quanto possível, a uma parede do elemento de assento também (ligeiramente) em forma de arco.[00102] The flap can extend (slightly) in an arc shape, especially to be adapted, as well as possible, to a wall of the seat element also (slightly) in an arc shape.

[00103] Além disso, a aba 15 apresenta ressaltos laterais 17a, 17b e ressaltos superiores 17c,17d. Esses ressaltos estão preferivelmente (no interior da aba) ligados entre si, porém preferivelmente movimentáveis em relação à aba 15 (isto é, movimentável também em relação à base 10).[00103] In addition, the flap 15 has side projections 17a, 17b and upper projections 17c, 17d. These projections are preferably (inside the tab) connected to each other, but preferably movable with respect to the tab 15 (that is, also movable with respect to the base 10).

[00104] Preferivelmente os ressaltos 17a, 17b, em uma posição (superior), permitem uma rotação completa do assento e, em uma segunda posição (inferior), apenas uma rotação de pelo menos uma po- sição do assento orientada para trás em uma direção de entrada e saída (girada em 90 graus). Alternativamente pode ser possível também um bloqueio completo da rotação neste caso.[00104] Preferably, the lugs 17a, 17b, in one position (upper), allow a complete rotation of the seat and, in a second position (lower), only a rotation of at least one position of the seat oriented backwards in a input and output direction (rotated by 90 degrees). Alternatively, a complete rotation lock may also be possible in this case.

[00105] Se um elemento de assento (por exemplo, bebê-consolo), especialmente em uma única configuração possível (orientada para trás) em relação à base, faz pressão sobre os ressaltos 17a, 17b, uma rotação pode ser bloqueada. Simultaneamente um isolamento do elemento de assento (o bebê-consolo) pode ser impedido de modo eficiente no estado orientado para frente, uma vez que os ressaltos não podem ser conduzidos para a segunda posição e o elemento de assento (bebê-consolo) não pode ser movimentado mais para baixo suficientemente, para cooperar com dispositivos de travamento do ele-mento de assento (ainda a serem descritos a seguir) em relação à base. Em compensação, outro elemento de assento pode cooperar com os ressaltos 17a, 17b, os quais podem ser pressionados para baixo por elementos correspondentes do outro elemento de assento, por exemplo, quando o apoio de cabeça ou um botão (etc.) é movimentado para uma posição correspondente.[00105] If a seating element (for example, baby console), especially in a single possible configuration (oriented backwards) in relation to the base, presses on the projections 17a, 17b, a rotation can be blocked. At the same time, an isolation of the seat element (baby comforter) can be efficiently prevented in the forward facing state, since the projections cannot be guided into the second position and the seat element (baby comforter) cannot be moved further down sufficiently to cooperate with locking devices of the seating element (yet to be described below) relative to the base. On the other hand, another seating element can cooperate with the projections 17a, 17b, which can be pressed downwards by corresponding elements of the other seating element, for example when the headrest or a button (etc.) is moved to a corresponding position.

[00106] Na base 10, especialmente elemento de base 13, pode estar disposto ainda um pé de apoio 18.[00106] On the base 10, especially on the base element 13, a support foot 18 can also be arranged.

[00107] Na configuração de acordo com a figura 1 é montável especialmente um primeiro elemento de assento (em alinhamento para frente), porém nenhum segundo elemento de assento, sendo que o segundo elemento de assento preferivelmente é um bebê-consolo e o primeiro elemento de assento uma cadeirinha do grupo II/III. Porém, em uma posição do elemento giratório 14 girada em 180 graus em relação ao elemento de base 13 é possível (também) uma montagem do segundo elemento de assento (bebê-consolo).[00107] In the configuration according to figure 1, a first seat element is especially mountable (in forward alignment), but no second seat element, the second seat element preferably being a baby-comfort and the first element a group II/III child seat. However, in a position of the swivel element 14 rotated by 180 degrees with respect to the base element 13, it is (also) possible to mount the second seat element (baby-comfort).

[00108] A seguir é descrito mecanismo para travamento do elemento giratório 14 em relação ao elemento de base 13.[00108] The mechanism for locking the rotating element 14 in relation to the base element 13 is described below.

[00109] Para isto estão previstos inicialmente elementos de trava- mento 18a, 18b (vide figura 1, ampliado, por exemplo, na figura 2).[00109] For this, locking elements 18a, 18b are initially provided (see figure 1, enlarged, for example, in figure 2).

[00110] Estes, por um lado, podem ser atuados através de um dispositivo de atuação manual 19, especialmente compreendendo um botão 20 e um cursor ou puxador 21, sendo que movimentos correspondentes são indicados pelas setas 22, 23 (vide figura 3).[00110] These, on the one hand, can be actuated through a manual actuation device 19, especially comprising a button 20 and a slider or handle 21, and corresponding movements are indicated by arrows 22, 23 (see figure 3).

[00111] Na figura 4 pode-se observar que um puxão/empurrão no cursor ou puxador 21 tem a consequência de que um elemento inclinado 24 em forma de gancho faz pressão por baixo contra um pino 25 do elemento de travamento 18b. assim um gancho de travamento 26 do elemento de travamento 18b gira para fora de um recesso correspondente (não representado detalhadamente na figura 4) no elemento de base 13. Depois que o elemento de travamento 18a está ligado com o elemento de travamento 18b através de uma barra 27, o ele-mento de travamento 18a também gira para fora de sua posição retida e libera a rotação do elemento giratório 13 em relação ao elemento de base 14. De modo análogo esta liberação também pode ocorrer através de uma atuação (inversa) de um dispositivo de atuação manual 19’ (oposto ao dispositivo de atuação manual 19).[00111] In figure 4 it can be seen that a pull/push on the slider or handle 21 has the consequence that an inclined element 24 in the form of a hook presses from below against a pin 25 of the locking element 18b. thus a locking hook 26 of the locking element 18b pivots out of a corresponding recess (not shown in detail in figure 4) in the base element 13. After the locking element 18a is connected with the locking element 18b through a bar 27, the locking element 18a also rotates out of its retained position and releases the rotation of the rotating element 13 with respect to the base element 14. Similarly, this release can also occur through an (inverse) actuation of a a manual actuation device 19' (opposite the manual actuation device 19).

[00112] Uma atuação alternativa para os dispositivos de travamento 18a,18b pode ocorrer de tal modo, que um elemento de assento (especialmente uma cadeirinha de criança do grupo II/III) faz pressão contra um braço de alavanca 28 (vide figura 5), em uma determinada configuração do elemento de assento, de tal modo que através de movimentação do braço de alavanca 28 (na figura 5 de um basculamento para a esquerda) o gancho de travamento é conduzido para fora de rebaixos 29 perceptíveis. Nesse caso, eventualmente o elemento de assento pode atuar simultaneamente sobre ambos os elementos de travamento 18a, 187b (configurados de modo de modo análogo ou invertido). Em virtude da barra 27, porém, eventualmente basta também uma atuação sobre apenas um dos elementos de travamento 18a ou 18b.[00112] An alternative actuation of the locking devices 18a, 18b can occur in such a way that a seat element (especially a group II/III child seat) presses against a lever arm 28 (see figure 5) , in a certain configuration of the seating element, such that by moving the lever arm 28 (in figure 5 of a swiveling to the left) the locking hook is guided out of perceptible recesses 29. In this case, eventually the seating element can act simultaneously on both locking elements 18a, 187b (configured analogously or inverted). Due to the bar 27, however, an actuation on just one of the locking elements 18a or 18b may also suffice.

[00113] Como se pode ver na figura 1, o elemento giratório 14 apresenta uma cobertura 29. Pode estar prevista uma construção interna (especialmente metálica) do elemento giratório 14, a qual compreende especialmente uma construção interna da aba e uma construção interna dos outros componentes do elemento giratório.[00113] As can be seen in figure 1, the rotating element 14 has a cover 29. An internal construction (especially metallic) of the rotating element 14 may be provided, which comprises in particular an internal construction of the flap and an internal construction of the others rotating element components.

[00114] Nas figuras 6 a 15 estão mostradas outras vistas da base de acordo com a invenção, sendo que aqui as partes de cobertura, especialmente a cobertura 29, foram removidas.[00114] In figures 6 to 15 are shown other views of the base according to the invention, where here the cover parts, especially the cover 29, have been removed.

[00115] Na figura 6 a base de assento 10 está mostrada em um alinhamento para frente, sendo que os elementos de travamento 18a, 18b estão em um estado travado. Na vista de detalhe de acordo com a figura 7 observa-se um dos elementos de travamento, a saber: o elemento de travamento 18a. Além disso, pode-se ver um furo 30 em forma de fenda ótimo, o qual, porém, é apenas um componente de um anteparo ótico 32, a qual gira com todo o elemento giratório 13. A con- traestrutura propriamente dita é um furo (feito através da chapa) em um anel subjacente 31.[00115] In Figure 6, the seat base 10 is shown in a forward alignment, with the locking elements 18a, 18b being in a locked state. In the detail view according to figure 7, one of the locking elements is observed, namely: the locking element 18a. In addition, an optimal slit-shaped hole 30 can be seen, which, however, is only one component of an optical shield 32, which rotates with the entire rotating element 13. The counterstructure itself is a hole (made through the plate) on an underlying ring 31.

[00116] Na figura 8 podem ser vistos novamente os elementos de travamento18a, 18b, sendo que aqui pode-se ver novamente o anteparo 32 (como especialmente elemento em forma de cruz).[00116] In figure 8, the locking elements 18a, 18b can be seen again, and here again the screen 32 can be seen (especially as a cross-shaped element).

[00117] A figura 9 mostra uma vista análoga à figura 8, porém de outra perspectiva.[00117] Figure 9 shows a view similar to figure 8, but from another perspective.

[00118] A figura 10 mostra outra vista geral da b ase 10 de acordo com a invenção (sem coberturas) em uma direção de entrada ou saída, sendo que os elementos de travamento 18a, 18b estão no estado destravado.[00118] Figure 10 shows another general view of the base 10 according to the invention (without covers) in an entry or exit direction, with the locking elements 18a, 18b being in the unlocked state.

[00119] Na figura 11 observa-se um pino 33, o qual configura um travamento “Softlock” (fixação) na configuração de acordo com a figura 10. Observa-se que uma face (superior) do pino 33 está arredondada, de modo que a fixação (Softlock) pode ser superada através de forças lateais (em consequência de uma rotação do elemento giratório 14 em relação ao elemento de base 13).[00119] In figure 11, a pin 33 can be seen, which configures a “Softlock” locking (fixation) in the configuration according to figure 10. It can be seen that one face (upper) of the pin 33 is rounded, so that the fixation (Softlock) can be overcome through lateral forces (as a result of a rotation of the rotating element 14 with respect to the base element 13).

[00120] Na vista de detalhe de acordo com a figura 12 observa-se o elemento de travamento 18b em um estado destravado. O elemento de travamento 18b engata preferivelmente através do anteparo 32, mas sobre o anel 31. Em comparação com a figura 7 o elemento de travamento 18b está nitidamente basculhado.[00120] In the detail view according to figure 12, the locking element 18b can be seen in an unlocked state. The locking element 18b preferably engages through the screen 32, but over the ring 31. In comparison with figure 7 the locking element 18b is clearly tilted.

[00121] A figura 13 mostra uma vista geral da base 10 em um alinhamento para trás, sendo que os elementos de travamento 18a, 18b estão em um estado travado.[00121] Figure 13 shows an overview of the base 10 in a backward alignment, with the locking elements 18a, 18b being in a locked state.

[00122] A figura 14 mostra uma vista de detalhe da figura 13, a saber: o elemento de travamento 18b em uma posição travada.[00122] Figure 14 shows a detail view of figure 13, namely: the locking element 18b in a locked position.

[00123] A figura 15 mostra uma vista análoga à figura 14, sendo que, diferentemente da figura 14, o elemento de travamento 18b está em uma posição (nitidamente) destravada e libera o olhar sobre a con- traestrutura (o furo no anel 31) abaixo do anteparo 32).[00123] Figure 15 shows a view similar to figure 14, where, unlike figure 14, the locking element 18b is in a (clearly) unlocked position and releases the eye on the counterstructure (the hole in the ring 31 ) below the screen 32).

[00124] Neste ponto deve-se chamar atenção para o fato de que todas as partes descritas, vistas em si e em qualquer combinação, especialmente os detalhes representados nos desenhos, são reivindicadas como essenciais para a invenção. Variações das mesmas são usuais para um técnico no assunto. Números de referência 10 base 11 elemento de assento 12 criança 13 elemento de base 14 elemento de cobertura 15 aba 16a dispositivo de fixação 16b dispositivo de fixação 16c dispositivo de fixação 16d dispositivo de fixação 17a ressalto 17b ressalto 17c ressalto 17d ressalto 18a dispositivo de travamento (elemento de travamento) 18b dispositivo de travamento (elemento de travamento) 18 pé de apoio 19 dispositivo de atuação manual 20 botão 21 cursor ou puxador 22 seta 23 seta 24 elemento inclinado 25 pino 26 gancho de travamento 27 barra 28 braço de alavanca 29 recesso 30 furo 31 anel 32 anteparo 33 pino[00124] At this point attention should be drawn to the fact that all parts described, seen by themselves and in any combination, especially the details depicted in the drawings, are claimed to be essential to the invention. Variations thereof are usual for a person skilled in the art. Reference numbers 10 base 11 seat element 12 child 13 base element 14 cover element 15 flap 16a fastener 16b fastener 16c fastener 16d fastener 17a protrusion 17b protrusion 17c protrusion 17d protrusion 18a locking device ( locking element) 18b locking device (locking element) 18 support foot 19 manual actuation device 20 button 21 slider or handle 22 arrow 23 arrow 24 inclined element 25 pin 26 locking hook 27 bar 28 lever arm 29 recess 30 hole 31 ring 32 bulkhead 33 pin

Claims (11)

1. Sistema de cadeirinha de criança caracterizado pelo fato de que compreende pelo menos um primeiro elemento de assento (11a), pelo menos um segundo elemento de assento (11b) e uma base (10), que pode ser fixada em um assento de veículo, sendo que a base (10) apresenta um elemento de base (13) e um elemento giratório (14), sendo que pelo menos o elemento giratório (14) apresenta pelo menos um dispositivo de fixação (18a-18d) para fixação do pelo menos um primeiro elemento de assento (11a), sendo que o elemento giratório (14) está disposto de modo giratório sobre o elemento de base (13) de tal modo, que o elemento giratório (14) pode ser girado juntamente com o pelo menos um primeiro elemento de assento (11a) em relação ao elemento de base (13) para alteração de um alinhamento do pelo menos um primeiro elemento de assento (11a), sendo que o pelo menos um primeiro elemento de assento (11a) pode ser removido da base (10), em que o pelo menos um primeiro (11a) e/ou o pelo menos um segundo elemento de assento (11b) é ajustável em relação à base (10) ou ao elemento de base (13) da base (10), especialmente pode ser girável de um primeiro alinhamento para um segundo alinhamento, que desvia do primeiro alinhamento, em que um dispositivo de atuação manual (19) para pelo menos um dispositivo de travamento (18a, 18b) para liberação e/ou bloqueio do ajuste, especialmente da rotação, é acessível se o pelo menos um segundo elemento de assento (11b) está montado na base (10), mas não é acessível se o pelo menos um primeiro elemento de assento (11a) está montado sobre a base (10), e/ou em que é previsto o pelo menos um dispositivo de trava- mento (18a, 18b) para liberação e/ou bloqueio do ajuste, especialmen- te rotação, o qual é atuável através do pelo menos um primeiro elemento de assento (11a), especialmente uma alteração da inclinação do pelo menos um primeiro elemento de assento (11a), mas não através do pelo menos um segundo elemento de assento (11b), especialmente não através de alteração de uma inclinação do pelo menos um segundo elemento de assento (11b), que eventualmente não seja alterável no sentido de sua inclinação.1. Child seat system characterized by the fact that it comprises at least one first seat element (11a), at least one second seat element (11b) and a base (10), which can be attached to a vehicle seat , wherein the base (10) has a base element (13) and a swivel element (14), wherein at least the swivel element (14) has at least one fastening device (18a-18d) for fastening the fur at least one first seating element (11a), the swivel element (14) being pivotally arranged on the base element (13) in such a way that the swivel element (14) can be swiveled together with the at least a first seating element (11a) with respect to the base element (13) for changing an alignment of the at least one first seating element (11a), whereby the at least one first seating element (11a) can be removed of the base (10), wherein the at least one first (11a) and/or the at least one second seating element (11b) is adjustable with respect to the base (10) or the base element (13) of the base ( 10), especially rotatable from a first alignment to a second alignment, which deviates from the first alignment, whereby a manual actuation device (19) for at least one locking device (18a, 18b) for release and/or locking of adjustment, especially rotation, is accessible if the at least one second seat element (11b) is mounted on the base (10), but it is not accessible if the at least one first seat element (11a) is mounted on the base (10), and/or in which the at least one locking device (18a, 18b) is provided for releasing and/or blocking the adjustment, especially rotation, which can be actuated through the at least one first element seat (11a), in particular a change of inclination of the at least one first seat element (11a), but not by means of the at least one second seat element (11b), in particular not by changing an inclination of the at least one second seat element (11b), which eventually cannot be changed in the direction of its inclination. 2. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com a rei-vindicação 1, caracterizado pelo fato de que pelo menos o pelo menos um primeiro elemento de assento (11a) pode ser girado em relação à base (10) ou a ao elemento de base (13) da base (10) de um primeiro alinhamento para um segundo alinhamento, que desvia do primeiro alinhamento, sendo que uma rotação correspondente do pelo menos um segundo elemento de assento (11b) em relação à base (10) está impedida ou está restrita pelo menos em comparação com a rotação do pelo menos um primeiro elemento de assento (11a).2. Child seat system, according to claim 1, characterized in that at least the at least one first seat element (11a) can be rotated in relation to the base (10) or to the support element. base (13) of the base (10) from a first alignment to a second alignment, which deviates from the first alignment, whereby a corresponding rotation of the at least one second seating element (11b) with respect to the base (10) is prevented or is restricted at least compared to the rotation of the at least one first seating element (11a). 3. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a base (10) apresenta um elemento de apoio e/ou estabilização, especialmente uma aba de apoio e/ou estabilização (15), para apoio e/ou estabilização do elemento de assento quando este se encontra sobre a base (10).3. Child seat system, according to any one of the preceding claims, characterized in that the base (10) has a support and/or stabilization element, especially a support and/or stabilization flap (15), for supporting and/or stabilizing the seating element when it is on the base (10). 4. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um primeiro elemento de assento (11a) difere do pelo menos um segundo elemento de assento (11b) em tamanho.4. Child seat system, according to any one of the preceding claims, characterized in that the at least one first seat element (11a) differs from the at least one second seat element (11b) in size. 5. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a base (10), especialmente o elemento de base (13), compreende pelo menos um dispositivo de ancoragem, compreendendo especial- mente pelo menos um braço de ancoragem e/ou um dispositivo de ancoragem ISOFIX e/ou um dispositivo de ancoragem “Latch-System”, para fixação liberável da base (10) sobre um assento de veículo, e/ou um pé de apoio (18) e/ou pelo menos um dispositivo antirrecuo, preferivelmente uma aba antirrecuo e/ou um arco antirrecuo, e/ou a base (10), especialmente o elemento de base (13) e/ou o elemento giratório (14), compreende pelo menos um dispositivo de condução de cinta e/ou um dispositivo indicador para indicação de uma determinada configuração, especialmente alinhamento do elemento de assento (11a, 11b) em relação à base (10) e/ou do elemento giratório (14) em relação ao elemento de base (13).5. Child seat system, according to any one of the preceding claims, characterized in that the base (10), especially the base element (13), comprises at least one anchoring device, comprising especially at least one at least one anchor arm and/or an ISOFIX anchor device and/or a “Latch-System” anchor device, for releasably fixing the base (10) to a vehicle seat, and/or a support foot (18) and/or at least one anti-recoil device, preferably an anti-recoil flap and/or an anti-recoil arch, and/or the base (10), especially the base element (13) and/or the pivoting element (14), comprises at least a strap guiding device and/or an indicator device for indicating a certain configuration, in particular alignment of the seat element (11a, 11b) with respect to the base (10) and/or of the swivel element (14) with respect to the element base (13). 6. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a base (10), especialmente o elemento giratório(14), apresenta pelo menos um dispositivo de fixação (18a-18d) para fixação de um elemento de assento ou pelo menos dois dispositivos de fixação, sendo que eventualmente está configurado um primeiro dispositivo de fixação para fixação do pelo menos um primeiro elemento de assento e um segundo dispositivo de fixação para fixação do pelo menos um segundo elemento de assento.6. Child seat system, according to any one of the preceding claims, characterized in that the base (10), especially the swivel element (14), has at least one fastening device (18a-18d) for fastening of a seat element or at least two fastening devices, whereby a first fastening device for fastening the at least one first seat element and a second fastening device for fastening the at least one second seat element are optionally configured. 7. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um primeiro e/ou o pelo menos um segundo elemento de assento pode ser retido em pelo menos ou exatamente dois diferentes alinhamentos, especialmente de tal modo que a retenção só é liberável através da atuação de um dispositivo de travamento, e/ou em que o pelo menos um primeiro e/ou o pelo menos um segundo elemento de assento pode ser fixado em pelo menos ou exatamente dois diferentes alinhamentos, especialmente de tal modo que a fixação pode ser suspensa exclusivamente ou somente através de uma rota- ção do pelo menos um primeiro ou pelo menos um segundo elemento de assento.7. Child seat system, according to any one of the preceding claims, characterized in that the at least one first and/or the at least one second seat element can be retained in at least or exactly two different alignments, especially in such a way that the retention is only releasable through actuation of a locking device, and/or in which the at least one first and/or the at least one second seat element can be fixed in at least or exactly two different alignments, especially in such a way that the fastening can be suspended exclusively or only by means of a rotation of the at least one first or at least one second seat element. 8. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que está previsto pelo menos um primeiro e/ou pelo menos um segundo dispositivo de travamento para liberação e/ou produção de uma retenção de um alinhamento do elemento de assento e/ou do elemento giratório (14), em que o pelo menos um primeiro e/ou pelo menos um segundo dispositivo de travamento, está disposto preferivelmente em um lado superior da base (10), especialmente em uma região que está encoberta pelo pelo menos um primeiro e/ou pelo pelo menos um segundo elemento de assento no estado montado e/ou é acionável manualmente, preferivelmente através de um dispositivo de atuação manual, especialmente através de um dispositivo de atuação por deslocamento, tração, pressão e/ou rotação, e/ou é acionável através de ajuste de uma inclinação do pelo menos um primeiro e/ou do pelo menos um segundo elemento de assento, especialmente apenas através de ajuste de uma inclinação do pelo menos um primeiro elemento de assento, e/ou é girável e/ou movimentável em translação de modo a liberar e/ou produzir uma retenção, e/ou está tensionado por meio de um dispositivo de mola na direção de um estado retido, sendo que a liberação da retenção preferivelmente pode ser realizável tanto através de uma atuação do pelo menos um primeiro dispositivo de travamento quanto do pelo menos um segundo dispositivo de travamento, sendo que os dispositivos de travamento e/ou os próprios dispositivos de atuação estão acoplados de modo correspondente, e/ou sendo que o pelo menos um primeiro e pelo menos um segundo dispositivos de tra- vamento estão dispostos ou configurados em simetria entre si.8. Child seat system, according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one first and/or at least one second locking device is provided for releasing and/or producing a retention from an alignment of the seat element and/or the swivel element (14), wherein the at least one first and/or at least one second locking device is preferably arranged on an upper side of the base (10), especially in a region that it is covered by at least one first and/or at least one second seating element in the assembled state and/or is actuatable manually, preferably by means of a manual actuation device, in particular by means of a device actuated by displacement, traction, pressure and/or rotation, and/or is operable by adjusting an inclination of the at least one first and/or the at least one second seating element, in particular only by adjusting an inclination of the at least one first seating element, and/or is rotatable and/or movable in translation so as to release and/or produce a hold, and/or is tensioned by means of a spring device towards a held state, whereby the release of the hold can preferably be achievable both by actuating the at least one first locking device and the at least one second locking device, whereby the locking devices and/or the actuating devices themselves are correspondingly coupled, and/or whereby the at least one first and at least one second locking device are disposed or configured symmetrically with one another. 9. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que pelo menos um dispositivo de travamento e/ou pelo menos um primeiro dispositivo de atuação, especialmente um dispositivo de atuação manual, para liberação e/ou produção de uma retenção do alinhamento do elemento de assento e/ou do elemento giratório (14), está disposto em uma primeira região lateral da base (10), especialmente do elemento de base (13) e/ou do elemento giratório (14), e eventualmente um segundo dispositivo da atuação correspondente está disposto em uma segunda região lateral da base (10) oposta à primeira região, especialmente do elemento de base (13) e/ou do elemento giratório (14).9. Child seat system, according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one locking device and/or at least one first actuation device, especially a manual actuation device, for release and/or or production of a retention of the alignment of the seat element and/or the swivel element (14), is arranged in a first lateral region of the base (10), in particular the base element (13) and/or the swivel element (14) ), and possibly a second corresponding actuation device is arranged in a second lateral region of the base (10) opposite the first region, especially the base element (13) and/or the rotating element (14). 10. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que está previsto um quinto e/ou sexto dispositivo de travamento, e que um apoio de cabeça (13) do pelo menos um primeiro ou pelo menos um segundo elemento de assento no primeiro alinhamento em distintas configurações, especialmente referente a uma altura do apoio de cabeça (13), é ajustável, sendo que preferivelmente o quinto dispositivo de travamento (19, 40) está previsto e configurado para impedir, em uma parte do primeiro alinhamento, possíveis configurações, que o elemento de assento (11a) é girável a partir do primeiro alinhamento para o segundo, e/ou preferivelmente o sexto dispositivo de travamen- to (19, 27) está previsto e configurado para impedir que uma parte das possíveis configurações no primeiro alinhamento seja ajustável no se-gundo alinhamento.10. Child seat system, according to any one of the preceding claims, characterized in that a fifth and/or sixth locking device is provided, and that a headrest (13) of at least a first or at least one at least one second seat element in the first alignment in different configurations, especially referring to a height of the headrest (13), is adjustable, preferably the fifth locking device (19, 40) is foreseen and configured to prevent, in a part of the first alignment, possible configurations, that the seating element (11a) is rotatable from the first alignment to the second, and/or preferably the sixth locking device (19, 27) is foreseen and configured to prevent that part of the possible configurations in the first alignment are adjustable in the second alignment. 11. Sistema de cadeirinha de criança, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o primeiro alinhamento corresponde a uma configuração do elemento de assento, na qual o elemento de assento (11a, 11b) está orientado para trás e/ou o segundo alinhamento corresponde a uma configuração da cadeirinha de criança, na qual o elemento de assento (11a, 11b) está orientado para frente, e/ou que o elemento de assento pode ser girável para um terceiro alinhamento, sendo que o terceiro alinhamento fica preferivelmente entre os primeiro e segundo alinhamentos, especialmente é girado em 90 graus em relação ao primeiro e/ou segundo alinhamento.11. Child seat system, according to any one of the preceding claims, characterized in that the first alignment corresponds to a configuration of the seat element, in which the seat element (11a, 11b) is oriented backwards and /or the second alignment corresponds to a configuration of the child seat, in which the seat element (11a, 11b) is oriented towards the front, and/or that the seat element can be swiveled to a third alignment, the third being alignment preferably lies between the first and second alignments, especially is rotated by 90 degrees with respect to the first and/or second alignment.