RU2783324C2 - Telescopic loader with improved cabin - Google Patents

Telescopic loader with improved cabin Download PDF

Info

Publication number
RU2783324C2
RU2783324C2 RU2020108046A RU2020108046A RU2783324C2 RU 2783324 C2 RU2783324 C2 RU 2783324C2 RU 2020108046 A RU2020108046 A RU 2020108046A RU 2020108046 A RU2020108046 A RU 2020108046A RU 2783324 C2 RU2783324 C2 RU 2783324C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
layer
loader according
polyurethane
thick
glass
Prior art date
Application number
RU2020108046A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2020108046A3 (en
RU2020108046A (en
Inventor
Марко ЙОТТИ
Original Assignee
МАНИТОУ ИТАЛИА С.р.л.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from IT102019000002935A external-priority patent/IT201900002935A1/en
Application filed by МАНИТОУ ИТАЛИА С.р.л. filed Critical МАНИТОУ ИТАЛИА С.р.л.
Publication of RU2020108046A publication Critical patent/RU2020108046A/en
Publication of RU2020108046A3 publication Critical patent/RU2020108046A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2783324C2 publication Critical patent/RU2783324C2/en

Links

Images

Abstract

FIELD: load-lifting devices.
SUBSTANCE: telescopic loader contains cabin (1), which has roof (10) formed by transparent or semitransparent protective coating (11), which contains one or more materials made with the possibility of withstanding of a fall of hazardous material for protection of an operator being in cabin (1). Coating contains several layers, of which at least one layer is made of glass, and one layer is made of polymer material.
EFFECT: improvement of a loader cabin is achieved.
10 cl, 3 dwg

Description

Данное изобретение относится к телескопическому погрузчику, оборудованному усовершенствованной кабиной. Более подробно, данное изобретение, прежде всего, относится к кабине, которая обеспечивает лучший обзор оператору телескопического погрузчика с одновременной гарантией уровня защиты в соответствии с самыми высокими стандартами, установленными нормативными документами в данной отрасли, и в соответствии с потребностями рынка.This invention relates to a telehandler equipped with an improved cab. In more detail, the present invention primarily relates to a cab that provides a better view to the operator of the telescopic handler while guaranteeing a level of protection in accordance with the highest standards set by regulations in the industry and in accordance with the needs of the market.

В настоящее время известные кабины С телескопических погрузчиков Т снабжены защитной решеткой G, расположенной над крышей, защищающей оператора в случае падения объектов на кабину С (см. фиг. 1).The presently known cabs C of the telehandlers T are provided with a protective grating G located above the roof, protecting the operator in case objects fall on the cab C (see FIG. 1).

Например, решетка G предназначена для защиты оператора в случаях, когда груз или его часть падает с захватного приспособления, такого как вилы F или подобное устройство, при переносе рабочим рычагом В над кабиной С.For example, the grate G is designed to protect the operator in cases where a load or part of it falls from a gripping device, such as a fork F or similar device, while being carried by the operating lever B over the cabin C.

Более подробно, защитные решетки конструктивно были решены так, чтобы удовлетворять международному стандарту FOPS (Falling Object Protective Structure - Защитная конструкция от падающих объектов), точно определяющему те испытания, которые должны пройти защитные конструкции.In more detail, the protective grids have been designed to meet the international standard FOPS (Falling Object Protective Structure - Protective structure against falling objects), which precisely defines the tests that protective structures must pass.

Причина, по которой используется решетка G, а не сплошная пластина, расположенная над крышей, заключается в том, что для безошибочного выполнения работы оператор должен иметь возможность следить за грузом непосредственно во время этапов обработки, при которых осуществляется перенос груза рабочим рычагом В над кабиной С.The reason for using a grate G rather than a solid plate above the roof is that in order to carry out the work without error, the operator must be able to follow the load directly during the processing steps in which the load is carried by the operating lever B above the cab C .

Однако это решение не является полностью эффективным, поскольку решетка G в любом случае является элементом, препятствующим обзору оператора, даже если она не перекрывает его полностью.However, this solution is not completely efficient, since the lattice G is in any case an element that obstructs the view of the operator, even if it does not completely cover it.

По этой причине на рынке самоходных рабочих машин уже длительное время ощущается необходимость в решении проблемы, которое при одновременном сохранении того же стандарта защиты от падающих объектов и материалов, дает возможность обеспечить оператору улучшенный обзор того, что находится над крышей кабины.For this reason, there has long been a need in the self-propelled work machine market for a solution that, while maintaining the same standard of protection against falling objects and materials, allows the operator to have an improved view of what is above the cab roof.

Указанная техническая цель, положенная в основу данного изобретения, заключается в создании телескопического погрузчика, снабженного усовершенствованной кабиной, которая способна удовлетворять вышеупомянутой потребности.Said technical object underlying the present invention is to provide a telehandler provided with an improved cab which is capable of meeting the above need.

Указанная техническая цель достигается посредством телескопического погрузчика, выполненного в соответствии с п. 1 формулы изобретения.The specified technical goal is achieved by means of a telescopic loader, made in accordance with paragraph 1 of the claims.

Другие характеристики и преимущества данного изобретения станут более понятными из неограничительного описания предпочтительного, но не исключительного варианта выполнения предлагаемого телескопического погрузчика, как проиллюстрировано на сопроводительных чертежах, на которых:Other characteristics and advantages of the present invention will become more apparent from the non-restrictive description of a preferred, but not exclusive, embodiment of the inventive telehandler as illustrated in the accompanying drawings, in which:

фиг. 1 изображает вид в аксонометрии телескопического погрузчика, снабженного кабиной в соответствии с предшествующим уровнем техники;fig. 1 is a perspective view of a telehandler fitted with a cab according to the prior art;

фиг. 2 изображает вид в аксонометрии кабины в соответствии с данным изобретением; на фиг. 2 цифрой 1 обозначена кабина для телескопических погрузчиков или других типов самоходных рабочих машин, выполненных в соответствии с данным изобретением, иfig. 2 is a perspective view of a cabin in accordance with the present invention; in fig. 2, the number 1 denotes a cab for telehandlers or other types of self-propelled work machines made in accordance with this invention, and

фиг. 3 изображает вид в разрезе защитного покрытия, с которым выполнена кабина, показанная на фиг. 2.fig. 3 is a sectional view of the protective cover with which the cabin shown in FIG. 2.

Предлагаемая кабина 1 выполнена с возможностью использования в телескопическом погрузчике как неподвижного, так и поворотного типа, то есть снабженного вращающейся платформой, установленной на шасси (или раме), снабженным колесами.The proposed cabin 1 is designed to be used in a telescopic loader of both fixed and swivel types, that is, equipped with a rotating platform mounted on a chassis (or frame) equipped with wheels.

Кабина 1 в соответствии с данным изобретением не содержит защитной решетки, а имеет крышу 10, образованную прозрачным или полупрозрачным защитным покрытием 11 (то есть не полностью непрозрачным), выполненным с возможностью выдерживания падения материала, угрожающего безопасности оператора, находящегося в кабине 1.The cabin 1 according to the present invention does not contain a protective grill, but has a roof 10 formed by a transparent or translucent protective cover 11 (i.e., not completely opaque) capable of withstanding the fall of material that endangers the safety of the operator in the cabin 1.

Другими словами, крыша 10 образована покрытием 11, которое полностью не разрушается объектами или материалами при их падении на крышу 10 и предотвращает тем самым нанесение опасного телесного повреждения оператору.In other words, the roof 10 is formed by a cover 11 which is not completely destroyed by objects or materials falling on the roof 10 and thereby prevents dangerous bodily injury to the operator.

Более конкретно, защитное покрытие 11 выполнено для удовлетворения критериям FOPS в соответствии со стандартом UNI EN ISO 3449:2009, уровень II, и при максимальном воздействии силы, установленном этим стандартом, причем покрытие 11 может деформироваться и/или ломаться, но не дает возможности грузу проходить насквозь или изгибать покрытие и, таким образом, попадать в пространство, занимаемое оператором.More specifically, the protective cover 11 is designed to meet the FOPS criteria in accordance with UNI EN ISO 3449:2009 Level II and under the maximum force imposed by that standard, the cover 11 being able to deform and/or break but not allow the load to pass through or bend the pavement and thus enter the space occupied by the operator.

Таким образом, оператор, находящийся в кабине 1, может непосредственно, то есть без помех, следить за грузом и/или оборудованием, переносимым рабочим рычагом при их прохождении над кабиной 1 с обеспечением одновременной защиты от случайного падения объектов или материалов, например, части указанного груза, и, наконец, для удовлетворения потребностей рынка, уже описанных при обсуждении предшествующего уровня техники.In this way, the operator in the cabin 1 can directly, that is, without interference, monitor the load and/or equipment carried by the operating lever as they pass over the cabin 1, while providing protection against accidental falling objects or materials, for example, part of the specified cargo, and, finally, to meet the needs of the market, already described in the discussion of the prior art.

Более конкретно, защитное покрытие 11 выполнено с возможностью выдерживать удар, наносимый объектом, имеющим кинетическую энергию по существу равную 11600 Дж, создаваемую, например, объектом, весящим по существу 238 кг и падающим по существу с высоты 5 м.More specifically, the protective cover 11 is designed to withstand an impact from an object having a kinetic energy of substantially 11600 J, such as an object weighing substantially 238 kg and falling from a height of substantially 5 m.

В сущности, покрытие 11 выполнено с возможностью выдерживать удар, превышающий 11000 Дж и, например, создаваемый объектом, весящим по меньшей мере 230 кг и падающим с высоты по меньшей мере 4 м.In essence, the cover 11 is designed to withstand an impact in excess of 11,000 J and, for example, generated by an object weighing at least 230 kg and falling from a height of at least 4 m.

Защитное покрытие 11 может быть изготовлено из двух или большего количества слоев, выполненных из стекла и поликарбоната, чередующихся друг с другом и соединенных клеящим веществом, помещенным между ними.The protective cover 11 may be made of two or more layers made of glass and polycarbonate, alternating with each other and connected by an adhesive placed between them.

Предпочтительно покрытие 11 содержит два слоя из стекла, образующих крайнюю наружную поверхность и крайнюю внутреннюю поверхность покрытия, между которыми находится по меньшей мере один внутренний слой, выполненный из полимерного материала.Preferably, the cover 11 comprises two layers of glass, forming an outermost surface and an innermost surface of the cover, between which there is at least one inner layer made of a polymeric material.

Более подробно покрытие 11 может содержать несколько внутренних слоев, выполненных из поликарбоната и полиуретана.In more detail, the cover 11 may comprise several inner layers made of polycarbonate and polyurethane.

Более конкретно, предпочтительно три внутренних слоя, выполненные из полиуретана, и два слоя, выполненные из поликарбоната, чередуются друг с другом.More specifically, preferably three inner layers made of polyurethane and two layers made of polycarbonate alternate with each other.

Предпочтительно каждый слой из стекла имеет толщину от 2 до 4 мм, и/или каждый слой из поликарбоната имеет толщину от 12 до 18 мм, и/или каждый слой из полиуретана имеет толщину от 0,5 до 1 мм.Preferably each glass layer is 2 to 4 mm thick and/or each polycarbonate layer is 12 to 18 mm thick and/or each polyurethane layer is 0.5 to 1 mm thick.

В соответствии с предпочтительным вариантом выполнения данного изобретения, показанным на фиг. 3, покрытие 11 содержит нижеследующую последовательность слоев: слой 110 из стекла толщиной 3 мм, слой 111 из полиуретана толщиной 0,76 мм, слой 112 из поликарбоната толщиной 15 мм, слой 113 из полиуретана толщиной 0,76 мм, слой 114 из поликарбоната толщиной 15 мм, слой 115 из полиуретана толщиной 0,76 мм и слой 116 из стекла толщиной 3 мм.In accordance with the preferred embodiment of the present invention shown in FIG. 3, cover 11 comprises the following sequence of layers: glass layer 110 3 mm thick, polyurethane layer 111 0.76 mm thick, polycarbonate layer 112 15 mm thick, polyurethane layer 113 0.76 mm thick, polycarbonate layer 114 thick 15 mm, polyurethane layer 115 0.76 mm thick and glass layer 116 3 mm thick.

В соответствии с предпочтительным вариантом выполнения, показанным на фиг. 2, защитное покрытие 11 проходит вперед с образованием также ветрового стекла 12.According to the preferred embodiment shown in FIG. 2, the protective cover 11 extends forward to also form the windshield 12.

Другими словами, ветровое стекло 12 и крыша 10 объединены в единое центральное и сплошное покрытие 11, установленную противоположными кромками на двух боковых стойках 13, 14, имеющих подходящую определенную форму.In other words, the windshield 12 and the roof 10 are combined into a single central and continuous cover 11, mounted with opposite edges on two side pillars 13, 14, having a suitably defined shape.

Следовательно, понятно, что указанный телескопический погрузчик, содержащий кабину 1 по данному изобретению, имеет уровни исполнения, которые не могут быть получены в известных телескопических погрузчиках, с наличием очевидных преимуществ с точки зрения удобства и эффективности эксплуатации, а также полной безопасности оператора.Therefore, it is understood that said telehandler comprising the cab 1 of the present invention has levels of performance that cannot be obtained in prior art telehandlers, with obvious advantages in terms of convenience and efficiency of operation, as well as overall operator safety.

Claims (14)

1. Телескопический погрузчик, содержащий кабину (1), которая имеет крышу (10), образованную прозрачным или полупрозрачным защитным покрытием (11), которое содержит один или более материалов, выполненных с возможностью выдерживания падения опасного материала для защиты оператора, находящегося в кабине (1), причем покрытие содержит: 1. A telescopic loader containing a cab (1) that has a roof (10) formed by a transparent or translucent protective coating (11) that contains one or more materials designed to withstand the fall of hazardous material to protect the operator in the cab ( 1), and the coating contains: два слоя из стекла, которые образуют крайнюю наружную поверхность и крайнюю внутреннюю поверхность покрытия, two layers of glass that form the outermost surface and the innermost surface of the cover, три внутренних слоя, выполненных из полиуретана, и three inner layers made of polyurethane, and два внутренних слоя, выполненных из поликарбоната, two inner layers made of polycarbonate, причем указанные три слоя из полиуретана и два слоя из поликарбоната заключены между указанными двумя слоями из стекла и расположены с чередованием. wherein said three polyurethane layers and two polycarbonate layers are sandwiched between said two glass layers and arranged in an alternating manner. 2. Погрузчик по п.1, в котором защитное покрытие (11) проходит вперед, образуя также ветровое стекло (12). 2. Loader according to claim 1, wherein the protective cover (11) extends forward to also form a windshield (12). 3. Погрузчик по п.1 или 2, в котором каждый слой из стекла имеет толщину от 2 до 4 мм. 3. Loader according to claim 1 or 2, wherein each layer of glass has a thickness of 2 to 4 mm. 4. Погрузчик по любому из пп.1-3, в котором каждый слой из поликарбоната имеет толщину от 12 до 18 мм. 4. Loader according to any one of claims 1 to 3, wherein each polycarbonate layer has a thickness of 12 to 18 mm. 5. Погрузчик по любому из пп.1-4, в котором каждый слой из полиуретана имеет толщину от 0,5 до 1 мм. 5. Loader according to any one of claims 1 to 4, wherein each layer of polyurethane has a thickness of 0.5 to 1 mm. 6. Погрузчик по любому из пп.1-5, в котором покрытие состоит из следующей последовательности слоев: слой из стекла толщиной 3 мм, слой из полиуретана толщиной 0,76 мм, слой из поликарбоната толщиной 15 мм, слой из полиуретана толщиной 0,76 мм, слой из поликарбоната толщиной 15 мм, слой из полиуретана толщиной 0,76 мм и слой из стекла толщиной 3 мм. 6. Loader according to any one of claims 1 to 5, wherein the coating consists of the following sequence of layers: glass layer 3 mm thick, polyurethane layer 0.76 mm thick, polycarbonate layer 15 mm thick, polyurethane layer 0 thick, 76mm, 15mm polycarbonate layer, 0.76mm polyurethane layer and 3mm glass layer. 7. Погрузчик по любому из пп.3-6, в котором защитное покрытие (11) выполнено с возможностью выдерживать удар объекта, имеющего кинетическую энергию, превышающую 11000 Дж. 7. Loader according to any one of claims 3 to 6, in which the protective cover (11) is designed to withstand the impact of an object having a kinetic energy in excess of 11,000 J. 8. Погрузчик по п.7, в котором указанная кинетическая энергия по существу равна 11600 Дж. 8. Loader according to claim 7, wherein said kinetic energy is essentially 11600 J. 9. Погрузчик по любому из пп.3-8, в котором покрытие (11) выполнено с возможностью выдерживать удар объекта, весящего по меньшей мере 230 кг и падающего с высоты по меньшей мере 4 м. 9. Loader according to any one of claims 3 to 8, in which the cover (11) is designed to withstand the impact of an object weighing at least 230 kg and falling from a height of at least 4 m. 10. Погрузчик по п.9, в котором вес указанного объекта составляет по существу 238 кг, а высота падения составляет по существу 5 м.10. The loader according to claim 9, wherein the weight of said object is substantially 238 kg and the drop height is substantially 5 m.
RU2020108046A 2019-02-28 2020-02-25 Telescopic loader with improved cabin RU2783324C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT102019000002935A IT201900002935A1 (en) 2019-02-28 2019-02-28 Improved cabin.
IT102019000002935 2019-02-28

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2020108046A RU2020108046A (en) 2021-08-26
RU2020108046A3 RU2020108046A3 (en) 2022-04-18
RU2783324C2 true RU2783324C2 (en) 2022-11-11

Family

ID=

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19815126A1 (en) * 1998-04-03 1999-10-07 Still Gmbh Cabin of a truck
DE102005049006A1 (en) * 2005-10-11 2007-04-12 Linde Ag Truck with a transparent disc
EP2852501A2 (en) * 2012-05-21 2015-04-01 Peugeot Citroën Automobiles SA Hybrid windshield for vehicle comprising a polycarbonate shell provided with a laminated glass insert
EP3153457A1 (en) * 2015-10-05 2017-04-12 Linde Material Handling GmbH Industrial truck with driver protection roof
RU2627053C2 (en) * 2012-06-15 2017-08-03 Кейтерпиллар Инк. Protective frame for the vehicle cab and the vehicle with such frame
DE102016118434A1 (en) * 2016-09-29 2018-03-29 Linde Material Handling Gmbh Mobile work machine, in particular industrial truck, with a roof covering a comprehensive driver's roof

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19815126A1 (en) * 1998-04-03 1999-10-07 Still Gmbh Cabin of a truck
DE102005049006A1 (en) * 2005-10-11 2007-04-12 Linde Ag Truck with a transparent disc
EP2852501A2 (en) * 2012-05-21 2015-04-01 Peugeot Citroën Automobiles SA Hybrid windshield for vehicle comprising a polycarbonate shell provided with a laminated glass insert
RU2627053C2 (en) * 2012-06-15 2017-08-03 Кейтерпиллар Инк. Protective frame for the vehicle cab and the vehicle with such frame
EP3153457A1 (en) * 2015-10-05 2017-04-12 Linde Material Handling GmbH Industrial truck with driver protection roof
DE102016118434A1 (en) * 2016-09-29 2018-03-29 Linde Material Handling Gmbh Mobile work machine, in particular industrial truck, with a roof covering a comprehensive driver's roof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20200277172A1 (en) Telehandler with improved cab
US10697737B2 (en) Armouring system for self-propelled work machines
RU2783324C2 (en) Telescopic loader with improved cabin
AU2009333258A1 (en) Rollover protection cab
EP1353139B1 (en) Detecting damage to a structural member
EP3442897B1 (en) Securement for crawler cranes and system and method for use of same
US20100189536A1 (en) Method and device for forklift blade
US4234092A (en) Container
CA2277514C (en) Stretch wrapped heavy coils
EP3392192B1 (en) Lifting system
US6451405B1 (en) Oil tarp assembly for heavy machinery
US4478314A (en) Safety shield
US20220297993A1 (en) Telehandler provided with improved cab
JP6855016B2 (en) Work platform
EP1625069A1 (en) Device at cardeck for vehicles on ships
EP0889178A1 (en) A support system
Loader Operation and Maintenance Manual
JP2007320490A (en) Cargo handling vehicle
US5655676A (en) Chord protector
CN210559190U (en) Fork truck with auto-lock protector
JP2862713B2 (en) Elevator safe working equipment
Ryan et al. The Forklift Manual
Australia Safe Work Australia Work-related fatalities associated with unsafe design of machinery, plant and powered tools, 2006–2011 November 2014 Creative Commons
TR2023013308A2 (en) ACCESS DEVICE FOR TRACKED EXCAVATORS
Boyle et al. Fall Protection Procedures for Sealing Bulk Waste Shipments by Rail Cars at Formerly Utilized Sites Remedial Action Program (FUSRAP) Sites–13509