RU2750008C1 - Device for repairing the concrete base of the track (options) - Google Patents

Abstract

FIELD: railway track structure construction.SUBSTANCE: invention relates to the field of a railway track structure construction, in particular to variants of devices for repairing a concrete base of a rail track. The device contains a frame with an axis for fixing a drilling machine on it. The base of the machine is made with a bar and guides. In the guides, the body of the drive for moving the machine is movably mounted. A core drill jig is located at the base of the track. In the invention, according to the first embodiment, parallel grippers are installed on one side of the bed to grip the rail foot. At the level of the middle part of the rail, spacers are made on the frame with the ability to abut against the rail. In the invention, according to the second embodiment, grippers are made on the frame, located on the lateral sides of the base of the rail track. Grips can interact and lock on the base of the path.EFFECT: invention reduces the complexity of repairing the concrete base of the rail track.6 cl, 14 dwg

Description

Устройство относится к рельсовому транспорту и предназначено для ремонта армированных бетонных оснований рельсового пути, имеющих металлические закладные крепежные элементы для соединения оснований пути с рельсами рельсового пути. Устройство предназначено для его использования в системах эксплуатации железнодорожных путей для замены изношенных или сломанных закладных деталей замоноличенных в бетоне основания методом их высверливания и замены изношенных крепежных элементов на новые элементы. Изобретение предназначено также для использования в области строительства.The device belongs to rail transport and is intended for the repair of reinforced concrete foundations of a rail track with metal embedded fasteners for connecting the track bases with the rails of a rail track. The device is intended for its use in railway track operation systems for replacing worn out or broken embedded parts embedded in concrete of the base by drilling them out and replacing worn out fasteners with new elements. The invention is also intended for use in the field of construction.

Устройство обеспечивает высверливание крепежных элементов из бетонного основания пути, образованного армированными бетонными шпалами, или железобетонными брусками, или полушпалками, или бетонными монолитными плитами, причем устройство применимо для высверливания сломанных или поврежденных элементов крепления, к которым относятся анкеры, костыли для деревянных шпал, болты, шурупы и дюбели. The device provides drilling of fasteners from the concrete base of the track formed by reinforced concrete sleepers, or reinforced concrete bars, or half-splices, or concrete monolithic slabs, and the device is applicable for drilling broken or damaged fasteners, which include anchors, crutches for wooden sleepers, bolts, screws and dowels.

Изобретение относится к восстановлению бетонных оснований рельсового пути путем замены находящихся в бетоне в замоноличенном состоянии сломанных и поврежденных элементов крепления, оно решает задачу замены сломанных элементов крепления в условиях эксплуатации основания рельсового пути, преимущественно бетонных шпал без их демонтажа и извлечения из шпальной решетки. При этом имеются в виду такие элементы крепления, головки которых расположены над поверхностью бетонных оснований, а их ножки расположены в отвержденном бетонном массиве основания. Вследствие компактности устройства оно относится также к путевым переносным устройствам для ремонта железобетонных шпал. The invention relates to the restoration of concrete foundations of a rail track by replacing broken and damaged fasteners in the concrete in a monolithic state, it solves the problem of replacing broken fasteners in operating conditions of the base of a rail track, mainly concrete sleepers without dismantling and removing them from the sleeper grid. This refers to such fastening elements, the heads of which are located above the surface of the concrete bases, and their legs are located in the hardened concrete mass of the base. Due to the compactness of the device, it also belongs to travel portable devices for the repair of reinforced concrete sleepers.

Известно устройство для ввода или удаления одного или нескольких крепежных элементов железнодорожного пути, содержащее опорную раму, установленный на ней приводной узел в сборе, привод рабочей головки, включающей инструмент, предназначенный для ввода или снятия крепежных элементов, при этом приводной узел приводит в действие рабочую головку и связанный с ней инструмент, который контактирует ударными действиями с крепежным элементом (US 9234315 А1, 2013-12-05). A device for inserting or removing one or more fasteners of a railway track is known, comprising a support frame, an assembled drive unit mounted on it, a working head drive including a tool for inserting or removing fasteners, while the drive unit drives the working head and an associated tool that contacts the fastening element by impact (US 9234315 A1, 2013-12-05).

Известно устройство для смены якорей стрелочных переводов железнодорожных бетонных шпал, которое включает механизм позиционирования, регулирующий механизм, механизм для замены якоря, при этом первый и второй позиционирующие компоненты подвижно установлены с обеих сторон нижнего конца позиционирующего основания и включают в себя регулировочный винт, позиционирующую пластину и ограничитель. Сверло регулируется в горизонтальном направлении, что позволяет одновременно открывать и извлекать несколько наборов якорей, что повышает общую эффективность работы и значительно снижает трудоемкость (CN 211079785U, 2020-07-24). A device for changing the anchors of turnouts of railway concrete sleepers is known, which includes a positioning mechanism, an adjusting mechanism, a mechanism for replacing an anchor, while the first and second positioning components are movably mounted on both sides of the lower end of the positioning base and include an adjusting screw, a positioning plate and limiter. The drill is horizontally adjustable, allowing multiple sets of anchors to be opened and removed at the same time, which improves overall working efficiency and greatly reduces labor intensity (CN 211079785U, 2020-07-24).

Известна бетонная шпала, в которой сломан шпальный винт, ремонтируемый непосредственно на пути без замены бетонной шпалы, так что сломанный шпальный винт просверливается корончатым сверлом вместе с дюбелем. После очистки углубления в шпале в углубление наносится прочный клей, а затем в углубление вдавливается новый дюбель, в который вставляют новый шпальный болт (SK 288576 B6, 2017-05-03). Known concrete sleeper, in which a broken sleeper screw, repaired directly on the way without replacing the concrete sleeper, so that the broken sleeper screw is drilled with a core drill together with the dowel. After cleaning the groove in the sleeper, strong adhesive is applied to the groove, and then a new dowel is pressed into the groove, into which a new sleeper bolt is inserted (SK 288 576 B6, 2017-05-03).

Известно устройство для снятия болта и метод снятия болта, позволяющие легко удалить фиксирующий рельс болт, когда он сломан, при этом устройство для снятия болта включает направляющее приспособление для направления сверл, съемник и опорный металлический фитинг, который может быть прикреплен к рельсу и поддерживает направляющее приспособление для регулировки положения, а направляющий зажим направляет сверла так чтобы образовать установочное отверстие вдоль центральной оси болта (JP 2016014263 A, 2016-01-28). A bolt removal device and a bolt removal method are known for easily removing a bolt fixing rail when it is broken, wherein the bolt removal device includes a guide for guiding drills, a stripper and a support metal fitting that can be attached to the rail and support the guide to adjust the position, and the guide clamp guides the drills so as to form a locating hole along the center axis of the bolt (JP 2016014263 A, 2016-01-28).

Известен способ замены втулки вертикального анкерного болта на стрелочном переводе путем замены гильзы анкерного болта, которая устанавливается во внутреннем отверстии бетонного основания пути, причем верхняя часть гильзы анкерного болта находится заподлицо с верхней частью внутреннего отверстия. Процесс включает в себя следующие этапы: выбор установочного стержня, установка выбранного установочного стержня на установочное сверло и установка установочного бурового долота на электродрели для выполнения сверления с направлением вниз на втулке анкерного болта; демонтаж установочного сверла на электродрели и замену установочного сверла на буровое долото для проходки туннелей для продолжения сверления вниз гильзы анкерного болта; извлечение старой втулки анкерного болта; ввинчивание новой втулки анкерного болта во внутреннее отверстие бетонного основания, а затем извлечение винта анкерного болта для полной замены гильзы анкерного болта (CN 104313958 A, 2015-01-28). There is a known method of replacing the vertical anchor bolt sleeve on the turnout by replacing the anchor bolt sleeve, which is installed in the inner hole of the concrete base of the track, and the upper part of the anchor bolt sleeve is flush with the upper part of the inner hole. The process includes the following steps: selecting a locating rod, placing the selected locating rod on the locating drill, and placing the locating drill bit on the electric drill to perform downward drilling on the anchor bolt sleeve; dismantling the setting drill with an electric drill and replacing the setting drill with a tunneling drill bit to continue drilling down the anchor bolt sleeve; removing the old anchor bolt sleeve; screwing a new anchor bolt sleeve into the inner hole of the concrete base, and then removing the anchor bolt screw to completely replace the anchor bolt sleeve (CN 104313958 A, 2015-01-28).

Известен способ и устройство восстановления анкера крепления рельса, которое установлено на основании рельса, причем основанием рельса могут быть шпалы, плита и бетонные блоки, в которых устройством просверливают цилиндрические отверстия так, что они не снижают прочность основания и не повреждает арматуру в массиве основания (JPH 04309603 А, 1992-11-02). There is a known method and device for restoring a rail fastening anchor, which is installed on the base of the rail, and the base of the rail can be sleepers, a slab and concrete blocks, in which cylindrical holes are drilled by the device so that they do not reduce the strength of the base and do not damage the reinforcement in the base mass (JPH 04309603 A, 1992-11-02).

Известен способ ремонта шпалы, в котором удаляют посторонние предметы и ржавчину из полости дюбеля шпалы, выравнивают концевой фрезой поверхность поврежденного шурупа, производят кернение выровненной поверхности поврежденного шурупа, рассверливают образовавшееся на выровненной поверхности поврежденного шурупа заданное отверстие, извлекают поврежденный шуруп из дюбеля шпалы с помощью экстрактора и заменяют на новый (RU 2400591 С1, 27.09.2010). There is a known method of repairing a sleeper, in which foreign objects and rust are removed from the dowel cavity of the sleeper, the surface of the damaged screw is leveled with an end mill, the leveled surface of the damaged screw is pored, the hole formed on the leveled surface of the damaged screw is drilled, the damaged screw is removed from the dowel with an extractor and replaced with a new one (RU 2400591 C1, 09/27/2010).

Известны закрепляемые на рельсах и основании рельсового пути устройства, содержащие захваты, прижимные упоры и другие средства для фиксации устройства на рельсах и основании пути, при этом каждое устройство соединено с приводом вращения режущего инструмента, вал которого и режущий инструмент расположены в горизонтальной плоскости для горизонтального сверления рельсов (RU 2196198 С1, 10.01.2003. RU 2171328 С2, 27.07.2001. RU 1703766 С1, 07.01.1992. US 3945749 А, 1976-03-23. US 6264407 B1, 2001-07-24). Known devices attached to the rails and the base of the rail track, containing grips, clamping stops and other means for fixing the device on the rails and the base of the track, each device is connected to a cutting tool rotation drive, the shaft of which and the cutting tool are located in a horizontal plane for horizontal drilling rails (RU 2196198 C1, 10.01.2003. RU 2171328 C2, 27.07.2001. RU 1703766 C1, 07.01.1992. US 3945749 A, 1976-03-23. US 6264407 B1, 2001-07-24).

Из практики известен путевой переносной сверлильный станок РТХL для высверливания лунок в бетонных шпалах компании Гейсмар (https://www.geismar.com/products/portable-sleeper-drilling-machine-ptxl/?lang=en.Лата. 05.07.2020 – дата осмотра), который не обеспечивает заданной точности позиционирования работы режущего инструмента относительно центров вырезаемых отверстий в головках анкеров и одновременно вырезания лунок вокруг ножек анкеров, замоноличенных в бетонных шпалах. From practice, a portable PTXL drilling machine is known for drilling holes in concrete sleepers of the Geismar company (https://www.geismar.com/products/portable-sleeper-drilling-machine-ptxl/?lang=en.Lata. 05.07.2020 - date of inspection), which does not provide the specified accuracy of positioning of the cutting tool relative to the centers of the holes to be cut in the heads of the anchors and at the same time cutting holes around the legs of the anchors embedded in concrete sleepers.

Известен способ ремонта рельсового скрепления (RU 124689 U1, 10.02.2013), который предназначен для временного восстановления анкерного рельсового скрепления, которое демонтируют, устанавливают планку на неповрежденный анкер, а щеки на подошву рельса, которые затем соединяют между собой, фиксируют рельс от его смещения в поперечном направлении и устанавливают временное анкерное рельсовое скрепление, содержащее две щеки и планку. There is a known method of repairing a rail fastening (RU 124689 U1, 02/10/2013), which is intended for the temporary restoration of an anchor rail fastening, which is dismantled, the bar is installed on an undamaged anchor, and the cheeks on the rail base, which are then connected to each other, fix the rail from its displacement in the transverse direction and install a temporary anchor rail fastening containing two cheeks and a strip.

Известен ремонтный комплект для анкерного рельсового скрепления, включающий рельсовую платформу и анкерный болт, при этом рельсовая платформа имеет подкладку, которая содержит первую концевую часть, центральную часть и вторую концевую часть, при этом на первой концевой части расположены головка анкера рамного типа, состоящая из двух кронштейнов, и отверстие, предназначенное под установку анкерного болта, а на второй концевой части расположено отверстие, предназначенное для продевания сквозь него головки анкера рамно-арочного типа (RU 2694632 С1, 16.07.2019). Known repair kit for anchor rail fastening, including a rail platform and an anchor bolt, while the rail platform has a lining that contains a first end part, a central part and a second end part, while the first end part has a frame-type anchor head, consisting of two brackets, and a hole designed for the installation of an anchor bolt, and on the second end part there is a hole designed to thread the head of a frame-arch type anchor through it (RU 2694632 C1, 16.07.2019).

Известно закрепляемое на бетонной шпале устройство для извлечения сломанных анкерных болтов из шпалы, устройство содержит основание, средства соединения с основанием рельсового пути, расположенные на двух концах основания, расположенную над основанием вертикальную стойку, привод вертикального перемещения инструмента, двигатель замедления, а также закрепленное на стойке подъемное устройство, при этом зажим инструмента расположен на выходном валу двигателя замедления (CN 202034033370 U, 2014-01-22). It is known a device attached to a concrete sleeper for removing broken anchor bolts from a sleeper, the device contains a base, means for connecting to the base of the rail track, located at two ends of the base, a vertical stand located above the base, a drive for vertical movement of the tool, a deceleration motor, and also fixed on the stand lifting device, with the tool clamp located on the output shaft of the deceleration motor (CN 202034033370 U, 2014-01-22).

Известные устройства в не полной мере отвечают требованиям позиционирования таких режущих металл и бетон инструментов, какими являются корончатые сверла. Особенностью таких сверл является то, что сверло имеет цилиндрическую стенку с режущими элементами на кромке, причем стенка образует внутри полость для размещения в ней части вырезанного металла или бетона. Точность и надежность позиционирования такого инструмента требует применения специальной оснастки, что связано как с качеством вырезаемых отверстий, так и надежностью и трудоемкостью процесса высверливания крепежных элементов из бетона основания рельсового пути в случае их повреждений. При не точном позиционировании режущего инструмента возможны сбои, отрицательно влияющие на качество извлечения анкеров и качество лунок в бетоне, получаемых после извлечения ножки анкера из бетона. При этом следует отметить, что при повреждении анкера повреждается бетон шпалы в том месте, где замоноличена ножка анкера. В этой связи существенной проблемой является повышение качества высверливания анкера без повреждения бетона шпалы в месте её резания инструментом. Known devices do not fully meet the requirements for positioning of tools such as core drills for cutting metal and concrete. A feature of such drills is that the drill has a cylindrical wall with cutting elements on the edge, and the wall forms a cavity inside for accommodating a part of the cut metal or concrete. The accuracy and reliability of the positioning of such a tool requires the use of special equipment, which is associated with both the quality of the holes being cut and the reliability and laboriousness of the process of drilling fasteners from the concrete of the base of the rail track in case of damage. In case of inaccurate positioning of the cutting tool, malfunctions are possible, which negatively affect the quality of extraction of anchors and the quality of holes in concrete, obtained after removing the anchor leg from concrete. It should be noted that if the anchor is damaged, the concrete of the sleeper is damaged in the place where the anchor leg is embedded. In this regard, a significant problem is to improve the quality of drilling the anchor without damaging the concrete of the sleeper in the place where it is cut by the tool.

Из известных устройств наиболее близким к представленному в данном описании устройству является устройство для высверливания крепежных элементов рельсового скрепления из бетонных шпал, имеющее станину, установленное на нем основание устройства со штангой, на которой подвижно установлен сверлильный станок, средство позиционирования сверла, привод его вращения, средства крепления устройства к рельсовому пути, включающее аутригеры с ручным приводом, которые расположены с противоположных сторон от пары рельсов рельсового пути (JP 2014031702 A, 2014-02-20 - прототип). Of the known devices, the closest to the device presented in this description is a device for drilling fasteners of a rail fastening from concrete sleepers, having a frame, a device base mounted on it with a rod on which a drilling machine is movably mounted, a drill positioning device, a drive for its rotation, means fastening the device to the rail track, including manually operated outriggers, which are located on opposite sides of the pair of rails of the rail track (JP 2014031702 A, 2014-02-20 - prototype).

Общими признаками с прототипом устройство для ремонта бетонного основания рельсового пути содержит станину, средства для соединения с ней основания сверлильного станка, при этом основание станка выполнено со штангой с направляющими, в которых установлен подвижно вверх-вниз корпус привода перемещения сверлильного станка. In common features with the prototype, a device for repairing a concrete base of a rail track contains a frame, means for connecting the base of a drilling machine to it, while the base of the machine is made with a bar with guides, in which the housing of the drive for moving the drilling machine is movably mounted up and down.

В прототипе средства соединения станины с основанием рельсового пути имеет сравнительно сложную конструкцию, требующую соответствующей трудоемкости при монтаже устройства, которое не в полной мере отвечает условиям точности позиционирования режущего инструмента сверлильного станка относительно центров головок анкеров при вырезании в головках отверстий и одновременно с этим вырезанием резания лунок в бетоне шпалы вокруг ножек анкеров замоноличенных в бетоне. Установлено, что от точности позиционирования зависит качество удаления поврежденной головки анкера без множественных разрушений бетона шпалы в зоне перехода головки в ножку анкера, а также зависит качество высверливаемой лунки вокруг удаляемой ножки поврежденного анкера. В зависимости от качества указанной лунки зависит качество установки в ней нового анкера, трудоемкость процесса ремонта шпалы и всего основания рельсового пути, а также надежность отремонтированного основания рельсового пути. In the prototype, the means for connecting the bed with the base of the rail track has a relatively complex structure, requiring appropriate laboriousness when installing a device that does not fully meet the conditions for the accuracy of positioning the cutting tool of the drilling machine relative to the centers of the anchor heads when cutting holes in the heads and simultaneously cutting cutting holes in concrete sleepers around the legs of anchors embedded in concrete. It was found that the quality of removal of the damaged anchor head without multiple destruction of the concrete of the sleeper in the zone of transition of the head to the anchor leg depends on the positioning accuracy, and the quality of the hole to be drilled around the removed leg of the damaged anchor also depends. Depending on the quality of this hole, the quality of the installation of a new anchor in it, the laboriousness of the process of repairing the sleeper and the entire base of the rail track, as well as the reliability of the repaired base of the rail track, depends on the quality of the hole.

Техническим результатом представленного изобретения является повышение надежности и снижение трудоемкости процесса ремонта бетонного основания рельсового пути. The technical result of the presented invention is to increase the reliability and reduce the complexity of the process of repairing the concrete base of the rail track.

Технический результат получен устройством для ремонта бетонного основания рельсового пути, содержащим станину с осью для фиксации на ней основания сверлильного станка, основание станка выполнено со штангой с направляющими, в которых установлен подвижно вверх-вниз корпус привода перемещения сверлильного станка, причем одна сторона станины имеет параллельно расположенные захваты для захвата ими подошвы рельса, станина выполнена с винтовыми распорками, которые расположены на стойках станины на уровне средней части рельса с возможностью упора в рельс распорок, причем между распорками на основании рельсового пути установлен кондуктор с отверстием для прохождения в нем корончатого сверла, резания головки крепежного элемента и резания бетона основания рельсового пути вокруг замоноличенной в основании рельсового пути ножки крепежного элемента. The technical result is obtained by a device for repairing a concrete base of a rail track, containing a bed with an axis for fixing the base of a drilling machine on it, the base of the machine is made with a rod with guides, in which the housing of the drive for moving the drilling machine is movably mounted up and down, and one side of the bed has parallel located grips to grip the rail foot, the frame is made with screw spacers, which are located on the frame posts at the level of the middle part of the rail with the possibility of resting against the rail of the spacers, and between the spacers on the base of the rail track there is a jig with a hole for passing a core drill through it, cutting the head of the fastener and cutting the concrete of the base of the rail track around the leg of the fastener embedded in the base of the rail.

Ось станины выполнена из жестко соединенного со станиной болта с гайкой на верхнем конце. The axis of the bed is made of a bolt rigidly connected to the bed with a nut at the upper end.

Для резания головки крепежного элемента и бетона основания рельсового пути вокруг ножки элемента использовано полое внутри корончатое сверло. For cutting the head of the fastener and the concrete of the base of the rail track around the leg of the element, a hollow core drill is used.

Один конец каждого захвата имеет г-образную форму на виде сбоку, а его другой конец жестко соединен со станиной или выполнен заодно с ней, при этом захваты на виде сверху образуют со станиной п-образный контур. One end of each gripper has an L-shape in the side view, and its other end is rigidly connected to the frame or made integral with it, while the grippers in the top view form a U-shaped contour with the frame.

Каждая распорка имеет расположенную в гайке резьбовую часть, при этом гайка жестко соединена со стойкой станины. Each spacer has a threaded part located in the nut, while the nut is rigidly connected to the frame of the bed.

Технический результат получен вторым вариантом устройства для ремонта бетонного основания рельсового пути, содержащим станину с осью для фиксации на ней основания сверлильного станка, при этом основание выполнено со штангой с направляющими, в которых установлен подвижно вверх-вниз корпус привода перемещения сверлильного станка, на станине выполнены захваты, которые расположены с боковых сторон основания рельсового пути с возможностью взаимодействия с боковыми сторонами основания и фиксации устройства на основании рельсового пути в его рабочем положении, причем на основании рельсового пути установлен кондуктор с отверстием для прохождения в нем корончатого сверла, резания головки крепежного элемента и резания бетона основания рельсового пути вокруг замоноличенной в основании рельсового пути ножки крепежного элемента. The technical result is obtained by the second version of the device for repairing the concrete base of the rail track, containing a frame with an axis for fixing the base of the drilling machine on it, while the base is made with a bar with guides, in which the housing of the drive for moving the drilling machine is movably installed up and down; grips, which are located on the sides of the rail track base with the possibility of interacting with the sides of the base and fixing the device on the rail track base in its working position, and on the rail track base there is a conductor with a hole for passing a core drill through it, cutting the head of the fastening element, and cutting the concrete of the base of the rail track around the leg of the fastening element embedded in the base of the rail track.

На фиг.1 показано устройство для ремонта бетонного основания рельсового пути на виде спереди, устройство установлено на основании рельсового пути, в частности, на шпале. Figure 1 shows a device for repairing a concrete base of a rail track in a front view, the device is installed on the base of the rail track, in particular, on a sleeper.

На фиг.2 – устройство на виде сверху.Figure 2 is a top view of the device.

На фиг.3 – расположение рельса, шпалы и выполненного в кондукторе отверстия для прохождения корончатого сверла Figure 3 - the location of the rail, sleepers and holes made in the conductor for the passage of the core drill

На фиг.4 – станина устройства в соединении с рельсом и шпалой.Figure 4 shows the frame of the device in conjunction with a rail and a sleeper.

На фиг.5 – расположение кондуктора на виде сверху для вырезания лунки в бетоне шпалы через головку анкера.Figure 5 - the location of the conductor in a top view for cutting a hole in the concrete sleeper through the head of the anchor.

На фиг.6 – расположения лунки после вырезания в бетоне шпалы ножки анкера (головка анкера не выбита).Figure 6 shows the location of the hole after cutting out the anchor leg in the concrete sleepers (the anchor head is not knocked out).

На фиг.7 – расположение контролера устройства на шпале на виде с торца шпалы.Figure 7 shows the location of the device controller on the sleeper as seen from the sleeper end.

На фиг.8 – расположение корончатого сверла устройства в процессе резания головки анкера и лунки в бетоне шпалы. In Fig.8 - the location of the core drill of the device in the process of cutting the head of the anchor and the hole in the concrete sleeper.

На фиг.9 – , установленный на основании рельсового пути (шпале) кондуктор устройства, расположенный над головкой анкера, подлежащей резанию и вырезанию из бетона лунки вокруг ножки анкера.In Fig.9 - installed on the base of the rail track (sleeper) device jig, located above the head of the anchor to be cut and cut out of concrete holes around the leg of the anchor.

На фиг.10 – расположение корончатого сверла в кондукторе в исходном положении устройства перед резанием головки анкера и вырезания лунки в бетоне шпалы вокруг ножки анкера.In Fig.10 - the location of the core drill in the jig in the initial position of the device before cutting the head of the anchor and cutting a hole in the concrete sleeper around the leg of the anchor.

На фиг.11 – взаимное расположение рельса, шпалы с вырезанной в ней лункой и режущего инструмента для резания кольцевых канавок на поверхности лунки и образования шероховатой поверхности лунки.Figure 11 shows the relative position of the rail, the sleepers with a hole cut out in it and a cutting tool for cutting circular grooves on the surface of the hole and forming a rough surface of the hole.

На фиг.12 – взаимное расположение рельса, шпалы с вырезанной в ней лункой и сопла для подачи в лунку клеящей композиции.In Fig.12 - the relative position of the rail, sleepers with a hole cut out in it and a nozzle for feeding the adhesive composition into the hole.

На фиг.13 – второе исполнение устройства.Fig. 13 shows a second embodiment of the device.

На фиг.14 – второй варианта устройства с захватами, взаимодействующими с боковыми сторонами шпалы.Fig. 14 shows a second embodiment of a device with grippers interacting with the lateral sides of the sleeper.

Устройство (фиг.1,2) установлено на бетонном основании 1 рельсового пути, в частности на бетонной шпале, имеющей замоноличенные в ней элементы крепления рельса к основанию рельсового пути, в частности крепежными элементами являются анкеры 2. Устройство включает взаимодействующий с рельсом 3 кондуктор 4, который расположен над анкером 2 шпалы и над станиной 5 устройства, а также сверлильный станок 6 с корончатым сверлом 7. The device (Fig. 1, 2) is installed on a concrete base 1 of a rail track, in particular on a concrete sleeper, which has fastening elements of the rail to the base of the rail track embedded in it, in particular the fasteners are anchors 2. The device includes a conductor 4 interacting with the rail 3 , which is located above the anchor 2 of the sleeper and above the bed 5 of the device, as well as a drilling machine 6 with a core drill 7.

Сверло 7 имеет цилиндрическую часть с режущей алмазной кромкой и полость внутри цилиндрической части сверла. Станок 6 имеет средство для подачи под давлением охлаждающей жидкости в зону резания – шланг 8, сообщенный с устройством подачи охлаждающей жидкости. The drill 7 has a cylindrical part with a diamond cutting edge and a cavity inside the cylindrical part of the drill. The machine 6 has a means for supplying coolant under pressure to the cutting zone - a hose 8 connected to a coolant supply device.

Станина 5 устройства имеет для её соединения с рельсом 3 захваты 9, каждый из которых выполнен на конце с г-образным зацепом. Захваты расположены на обращенной к рельсу стороне станины 5, они параллельны друг другу и расположены поперечно по отношению к рельсу 3. Один конец каждого захвата 9 имеет г-образную форму на виде сбоку (г-образный зацеп), а его другой конец жестко соединен со станиной или выполнен заодно с ней, при этом захваты на виде сверху образуют со станиной п-образный контур. The frame 5 of the device has for its connection with the rail 3 grippers 9, each of which is made at the end with an L-shaped hook. The grippers are located on the side of the frame 5 facing the rail, they are parallel to each other and are located transversely with respect to the rail 3. One end of each grip 9 has an L-shape in the side view (L-shaped hook), and its other end is rigidly connected to frame or is made integral with it, while the grippers in the top view form a U-shaped contour with the frame.

Станина 5 представляет собой плиту, на одной стороне которой выполнены протяженные в сторону рельса захваты 9, а сверху (фиг.4) станина имеет пару винтовых распорок 10, взаимодействующих с рельсом 3. The frame 5 is a plate, on one side of which the grips 9 extended towards the rail are made, and from above (Fig. 4) the frame has a pair of screw spacers 10 interacting with the rail 3.

На виде сверху (фиг.2) между захватами 9 и распорками 10 расположена бетонная шпала 1, которая в составе других шпал представляет собой по сути основание рельса рельсового пути в месте соединения рельса со шпалой. In the top view (Fig. 2) between the grippers 9 and the struts 10 there is a concrete sleeper 1, which, in the composition of other sleepers, is essentially the base of the rail track at the junction of the rail with the sleeper.

Распорки 10 закреплены на стойках 14 (фиг.4), которые как и захваты являются частями станины 5. На конце каждой стойки 14 жестко закреплена гайка 11, в которой расположена винтовая распорка 10. В другом исполнении в каждой стойке 14 на её конце выполнено резьбовое отверстие под винтовую распорку 10. The spacers 10 are fixed on the posts 14 (Fig. 4), which, like the grips, are parts of the frame 5. At the end of each post 14, a nut 11 is rigidly fixed, in which a screw spacer is located 10. In another version, in each post 14, a threaded screw spacer hole 10.

Основание 12 сверлильного станка 6 установлено на станине 5 устройства и осью 13 с резьбой на конце соединено со станиной 5 путем прижатия основания к станине гайкой оси 13. Ось 13 своим нижним концом жестко соединена со станиной 5. Вокруг оси 13 может осуществляться на небольшой угол поворот основания 12 станка в горизонтальной плоскости с целью точности позиционирования корончатого сверла 7. Относительно оси 13 осуществляется центрирование и перемещение основания 12 вдоль станины 5, как в процессе сборки устройства, так и в процессе позиционирования корончатого сверла 7. The base 12 of the drilling machine 6 is mounted on the bed 5 of the device and by the axis 13 with a thread at the end is connected to the bed 5 by pressing the base to the bed with the nut of the axis 13. The axis 13 is rigidly connected to the bed 5 with its lower end. Around the axis 13 a rotation can be carried out at a small angle the base 12 of the machine in the horizontal plane in order to accurately position the core drill 7. With respect to the axis 13, centering and movement of the base 12 along the bed 5 is carried out, both during the assembly of the device and during the positioning of the core drill 7.

Устройство предназначено для вырезания корончатым сверлом 7 в бетоне шпалы лунок 15 (фиг.11) вместе с ножкой 16 анкера 2 (фиг.1,10), а также для вырезания в металлической головке анкера 2 отверстия в начальной стадии резания. Другой сменный режущий инструмент 17 (фиг.11) предназначен для нарезания кольцевых канавок 18 на поверхности лунки и/или образования на ней шероховатости, которая показана на фиг. 11 крестообразной штриховкой. The device is intended for cutting out with a core drill 7 in concrete of the sleepers of holes 15 (Fig. 11) together with the leg 16 of the anchor 2 (Fig. 1, 10), as well as for cutting out holes in the metal head of the anchor 2 at the initial cutting stage. Another replaceable cutting tool 17 (Fig. 11) is intended for cutting annular grooves 18 on the surface of the hole and / or forming a roughness thereon, which is shown in Fig. 11 cross hatching.

На фиг.12 горизонтальными линиями показана клеевая композиция 19, расположенная в лунке 15 на заданном уровне. На фиг. 7 показан контролер 20, фиксирующий положение нового анкера 21, установленного в лунке 15 (фиг.11) взамен сломанного анкера. In Fig.12 horizontal lines show the adhesive composition 19, located in the hole 15 at a given level. FIG. 7 shows the controller 20 fixing the position of the new anchor 21 installed in the hole 15 (FIG. 11) instead of the broken anchor.

Между распорками 10 (фиг.2) на виде сверху расположен кондуктор 4, задняя стенка 22 которого (фиг.10) опирается на шпалу и зафиксирована на ней известными средствами. Between the spacers 10 (FIG. 2), in a top view, there is a conductor 4, the rear wall 22 of which (FIG. 10) rests on the sleeper and is fixed thereon by known means.

Основание 12 сверлильного станка 6 (фиг.1) имеет штангу 23, на которой подвижно вверх-вниз установлен корпус 24 привода осевого перемещения корончатого сверла (привод не показан). The base 12 of the drilling machine 6 (Fig. 1) has a rod 23, on which the housing 24 of the drive for the axial movement of the core drill (the drive is not shown) is movably mounted up and down.

В первом исполнении соединения (фиг.1) штанги 23 с основанием 12 они жестко соединены друг с другом и в этом исполнении они соединены дополнительно укосинами 25, представляющими собой жесткие элементы, жестко соединенные с основанием и штангой. In the first embodiment of the connection (Fig. 1) of the rod 23 with the base 12, they are rigidly connected to each other, and in this embodiment, they are additionally connected by jibs 25, which are rigid elements rigidly connected to the base and the rod.

Во втором исполнении соединения штанги с основанием 12 (фиг.13) штанга 23 шарнирно соединена с основанием 12, а укосина 25 шарнирно соединена с основанием 12 и кареткой 31, закрепленной на штанге 23, которая может перемещаться по штанге 23 вверх-вниз. Шарнирные соединения шарнирами 29 основания 12, укосины 25 и штанги 7 выполнены с целью изменения угла наклона штанги и сверлильного станка. In the second embodiment of the connection of the rod with the base 12 (Fig. 13), the rod 23 is pivotally connected to the base 12, and the jib 25 is pivotally connected to the base 12 and the carriage 31 fixed to the rod 23, which can move up and down the rod 23. The hinge joints 29 of the base 12, the jibs 25 and the rod 7 are made in order to change the angle of inclination of the rod and the drilling machine.

Для перемещения основания 12 относительно станины 5 в поперечном направлении по отношению к рельсу 3, в основании выполнено продольное сквозное отверстие 26 (фиг.1), ширина которого равна или больше диаметра оси 13, а длина отверстия выбрана в соответствии с заданным расстоянием перемещения основания 12 относительно станины 5. Данное перемещение осуществляют для точного позиционирования корончатого сверла 7 по отношению к головке 2 анкера. To move the base 12 relative to the frame 5 in the transverse direction with respect to the rail 3, a longitudinal through hole 26 (Fig. 1) is made in the base, the width of which is equal to or greater than the diameter of the axis 13, and the length of the hole is selected in accordance with a given distance of movement of the base 12 relative to the bed 5. This movement is carried out to accurately position the core drill 7 in relation to the head 2 of the anchor.

Соединение станка 6 с корпусом 24 привода осевого перемещения корончатого сверла 7 выполнено так, что контактные поверхности корпуса при вертикальном перемещении станка по штанге 23 имеют возможность перемещаться относительно друг друга. The connection of the machine 6 with the housing 24 of the drive for the axial movement of the core drill 7 is made so that the contact surfaces of the housing during vertical movement of the machine along the rod 23 are able to move relative to each other.

Во втором исполнении (фиг.13) соединения штанги 23 с основанием 12, штанга 23 может быть шарнирно соединена с основанием 12 так, что она имеет возможность отклонения от вертикальной оси на угол во фронтальной плоскости в установленных пределах. В варианте шарнирного соединения штанги с основанием могут быть использованы такие укосины 25, которые имеют винтовые телескопические элементы, каждый из которых шарнирно соединен с основанием 12 и штангой 23. При этом могут быть применены другие известные средства для изменения угла наклона штанги. In the second embodiment (Fig. 13) connecting the rod 23 with the base 12, the rod 23 can be pivotally connected to the base 12 so that it has the ability to deviate from the vertical axis by an angle in the frontal plane within the established limits. In the variant of the articulated connection of the rod with the base, such jibs 25 can be used, which have helical telescopic elements, each of which is pivotally connected to the base 12 and the rod 23. In this case, other known means for changing the angle of inclination of the rod can be used.

Возможность отклонения штанги 23 от вертикальной оси обеспечивает точность позиционирования корончатого сверла 7 по отношению к головке 2 анкера, а также позволяет расположить корончатое сверло 7 под углом к вертикали, когда необходимо высверливать элементы такого крепежного элемента как анкер, имеющий ножку, наклонно расположенную под углом к вертикальной оси симметрии и к головке 2 анкера. The possibility of deflection of the rod 23 from the vertical axis ensures the accuracy of the positioning of the core drill 7 in relation to the anchor head 2, and also allows the core drill 7 to be positioned at an angle to the vertical, when it is necessary to drill elements of such a fastening element as an anchor having a leg inclined at an angle to the vertical axis of symmetry and to the head 2 of the anchor.

Во втором исполнении устройства (фиг.13) соединение станка 6 с корпусом 24 привода осевого перемещения выполнено с возможностью поворота станка 6 относительно корпуса 24 в вертикальной плоскости параллельной рельсу 3. Для этого корпус 24 имеет средство 27 поворота станка 6 в указанной плоскости, причем средство 27 поворота представляет собой опорно-поворотный круг, соединенный с корпусом сверлильного станка 6 и корпусом 24 привода осевого перемещения корончатого сверла 7. In the second embodiment of the device (Fig. 13), the connection of the machine tool 6 with the housing 24 of the drive of axial movement is made with the possibility of turning the machine tool 6 relative to the housing 24 in the vertical plane parallel to the rail 3. For this, the housing 24 has a means 27 for turning the machine tool 6 in the specified plane, and the means 27 of rotation is a turntable connected to the body of the drilling machine 6 and the body 24 of the drive for the axial movement of the core drill 7.

Позицией 28 на чертежах (фиг.2,5,9) показано выполненное в кондукторе 4 центральное отверстие. Позициями 29 на фиг.13 показаны шарниры соединений штанги 23 с основанием 12 и элементами телескопической укосины 25 во втором исполнении устройства. Позицией 30 на фиг.12 показан нагнетатель клеевой композиции. Numeral 28 in the drawings (Figs. 2, 5, 9) shows a central hole made in the conductor 4. Positions 29 in Fig. 13 show the hinges of the joints of the rod 23 with the base 12 and elements of the telescopic jib 25 in the second embodiment of the device. At 30 in Fig. 12, an adhesive composition blower is shown.

Второй вариант устройства (фиг.14) содержит основные части первого варианта устройства, за исключением винтовых распорок 10, стоек 14 и расположения захватов 9 поперек рельса. The second version of the device (Fig. 14) contains the main parts of the first version of the device, with the exception of the screw spacers 10, struts 14 and the location of the grippers 9 across the rail.

Второй вариант устройства содержит станину 5 с осью 13 (фиг.1) для соединения, фиксации и поворота относительно неё основания 12 сверлильного станка 6. Основание устройства выполнено со штангой 23, имеющей направляющие, в которых подвижно вверх-вниз установлен корпус 24 привода перемещения сверлильного станка. The second version of the device contains a frame 5 with an axis 13 (figure 1) for connection, fixation and rotation relative to it of the base 12 of the drilling machine 6. The base of the device is made with a rod 23 having guides in which the housing 24 of the drilling movement drive is movably mounted up and down machine tool.

На станине 5 второго варианта устройства имеются захваты 9 (фиг.14), имеющие иное расположение по отношению к рельсу рельсового пути и иную форму исполнения в сравнении с первым вариантом устройства. Захваты второго варианта устройства, показанные на фиг.14, предназначены для взаимодействия с боковыми сторонами шпалы 1 и для фиксации станины 5 на шпале 1 в рабочем положении устройства. Каждый захват 9 может быть монолитно выполнен заодно со станиной или жестко соединен с ней, или разъемно соединен со станиной, или шарнирно связан с ней с возможностью поворота относительно станины. On the frame 5 of the second version of the device there are grips 9 (Fig. 14) having a different arrangement with respect to the rail of the rail track and a different form of execution in comparison with the first version of the device. The grippers of the second version of the device, shown in Fig. 14, are designed to interact with the sides of the sleeper 1 and to fix the frame 5 on the sleeper 1 in the operating position of the device. Each gripper 9 can be integrally made integral with the frame or rigidly connected to it, or detachably connected to the frame, or pivotally connected to it for rotation relative to the frame.

Во втором варианте устройства каждый захват 9 (фиг.14) может быть связан со станиной с возможностью его перемещения относительно станины в вертикальном направлении и фиксации на шпале в рабочем положении станины. В любом из указанных исполнений каждый захват 9 расположен на станине так, что он нижним своим концом контактирует с боковой продольной стороной бетонного основания рельсового пути, в частности со шпалой 1, и прижат к шпале массой станины. Также захват 9 может быть прижат к боковой поверхности шпалы силой прижатия, направленной к боковой поверхности шпалы. В случае шарнирного соединения захвата со станиной сила прижатия захвата 9 к поверхности шпалы может быть получена пружиной, посредством которой захват подпружинен относительно станины, или сила прижатия может быть получена клинообразной формой захвата, подвижно расположенного в пазу станины. В случае подвижного соединения захвата со станиной сила прижатия захвата 9 к боковой поверхности шпалы может быть получена клинообразной формой захвата, установленного подвижно в пазу станины с возможностью его перемещения в вертикальном направлении. In the second version of the device, each gripper 9 (Fig. 14) can be connected to the bed with the possibility of its movement relative to the bed in the vertical direction and fixation on the sleeper in the working position of the bed. In any of the above versions, each gripper 9 is located on the frame so that its lower end contacts the lateral longitudinal side of the concrete base of the rail track, in particular with the sleeper 1, and is pressed against the sleeper by the mass of the frame. Also, the gripper 9 can be pressed against the lateral surface of the sleeper by pressing force directed to the lateral surface of the sleeper. In the case of the articulated connection of the gripper with the bed, the pressing force of the gripper 9 to the surface of the sleeper can be obtained by a spring, by means of which the gripper is spring-loaded relative to the bed, or the pressing force can be obtained by the wedge-shaped form of the gripper movably located in the groove of the bed. In the case of the movable connection of the gripper with the bed, the pressing force of the gripper 9 to the lateral surface of the sleeper can be obtained by the wedge-shaped form of the gripper, which is movably installed in the groove of the bed with the possibility of its movement in the vertical direction.

В одном исполнении второго варианта устройства станина 5 имеет нижнюю поверхность, ответную верхней поверхности шпалы, в другом исполнении станина с нижней стороны может иметь опорные участки, опирающиеся на верхнюю поверхность шпалы в рабочем положении устройства. В любом исполнении станина выполнена так, что её верхняя поверхность расположена предпочтительно в горизонтальной плоскости или параллельно поверхности шпалы, или параллельно подошве рельса. In one embodiment of the second version of the device, the frame 5 has a lower surface corresponding to the upper surface of the sleeper; in another embodiment, the frame on the lower side may have support sections resting on the upper surface of the sleeper in the operating position of the device. In any embodiment, the frame is made so that its upper surface is located preferably in a horizontal plane or parallel to the surface of the sleeper, or parallel to the rail foot.

Второй вариант устройства, как и его первый вариант, имеет расположенный на шпале кондуктор 4, задняя стенка 22 которого опирается на шпалу, при этом в кондукторе 4 имеется отверстие 28 для прохождения корончатого сверла 7 сверлильного станка 6 в процессе резания головки крепежного элемента (анкера шпалы) и бетона вокруг ножки крепежного элемента. The second version of the device, like its first version, has a conductor 4 located on the sleeper, the rear wall 22 of which rests on the sleeper, while in the conductor 4 there is a hole 28 for the passage of the core drill 7 of the drilling machine 6 in the process of cutting the head of the fastening element (sleeper anchor ) and concrete around the leg of the fastener.

С целью повышения надежности работы устройства при сверлении анкера и резании бетона вокруг ножки анкера предусмотрено утяжеление станины, повышенная масса которой исключает отрыв устройства от шпалы реакцией, возникающей от осевого усилия резания на корончатом сверле. В зависимости от диаметра корончатого сверла, скорости резания и вертикально направленного усилия резания масса станины выбрана в соответствующих пределах с учетом массы остальных частей устройства, а также с учетом требований, отвечающих мобильности устройства, использования его в труднодоступных местах, и требований по возможности обслуживания устройства одним человеком. In order to increase the reliability of the device when drilling the anchor and cutting concrete around the anchor leg, the bed is heavier, the increased weight of which prevents the device from separating from the sleeper by the reaction arising from the axial cutting force on the core drill. Depending on the diameter of the core drill, the cutting speed and the vertically directed cutting force, the mass of the bed is selected within the appropriate limits, taking into account the mass of the remaining parts of the device, as well as taking into account the requirements that meet the mobility of the device, its use in hard-to-reach places, and the requirements for the possibility of servicing the device with one human.

Работает первый вариант устройства следующим образом. Устанавливают станину 5 устройства отдельно от устройства вблизи рельса 3 на шпале 1 (фиг.1) так чтобы г-образные зацепы захватов 9 находились под подошвой рельса. Зацепляют зацепами захватов станину за подошву рельса, перемещают станину 5 в обратном направлении до момента входа в зацепы захватов 9 подошвы рельса 3, фиксируют станину 5 на рельсе и шпале. Ввинчивают винтовые распорки 10 и упирают их торцы в среднюю часть рельса 3 (фиг.2) и при этом фиксируют в рабочем положении станину 5. The first version of the device works as follows. The frame 5 of the device is installed separately from the device near the rail 3 on the sleeper 1 (Fig. 1) so that the L-shaped hooks of the grippers 9 are under the rail foot. The frame is hooked with the hooks of the grippers on the rail foot, the frame 5 is moved in the opposite direction until the foot of the rail 3 enters the hooks of the grippers 9, the frame 5 is fixed on the rail and the sleeper. Screw spacers 10 are screwed in and their ends abut against the middle part of the rail 3 (Fig. 2) and at the same time the frame 5 is fixed in the working position.

После проведенных операций над анкером 2 (фиг.9) располагают кондуктор 4 так, чтобы задняя его стенка 22 опиралась на шпалу, а центральное отверстием 28 кондуктора располагалось на оси симметрии подлежащего удалению сломанного или изношенного анкера 2. After the operations carried out on the anchor 2 (Fig. 9), the conductor 4 is placed so that its rear wall 22 rests on the sleeper, and the central conductor hole 28 is located on the symmetry axis of the broken or worn anchor 2 to be removed.

Далее основание 12 (фиг.1) устанавливают на оси 13 станины 5 так, что гайкой оси 13 прижимают основание 12 к станине в положении, когда корончатое сверло 7 располагается в отверстии 28 кондуктора 4. При необходимости основание 12 станка поворачивают в горизонтальной плоскости относительно станины 5 или отклоняют его на необходимый угол от вертикали в продольной и перечной плоскостях и при этом совмещают ось корончатого сверла 7 с осью подлежащего высверливанию в головке анкера отверстия. Further, the base 12 (Fig. 1) is installed on the axis 13 of the bed 5 so that the base 12 is pressed against the bed by the axle nut 13 in the position where the core drill 7 is located in the hole 28 of the conductor 4. If necessary, the base 12 of the machine is rotated in a horizontal plane relative to the bed 5 or deflect it to the required angle from the vertical in the longitudinal and transverse planes and at the same time align the axis of the core drill 7 with the axis of the hole to be drilled in the anchor head.

Подают охлаждающую жидкость по шлангу 8, включают привод вращения корончатого сверла 7, вращением которого вырезают в головке анкера 2 отверстие. После высверливания этого отверстия в головке продолжают резание сверлом 7 бетона шпалы 1 и вырезают вокруг ножки 16 анкера 2 (фиг.9) лунку 15 (фиг.11), при этом вырезанный цилиндр бетона вместе с ножкой анкера из лунки 15 удаляют. The coolant is supplied through the hose 8, the rotational drive of the core drill 7 is turned on, by rotation of which a hole is cut in the head of the anchor 2. After drilling this hole in the head, the drill 7 continues to cut the concrete of the sleepers 1 and cut a hole 15 (Fig. 11) around the leg 16 of the anchor 2 (Fig. 11), while the cut out concrete cylinder together with the anchor leg is removed from the hole 15.

Далее другим режущим инструментом 17 нарезают внутри лунки 15 на её поверхности кольцевые канавки 18 (фиг.11). Инструментом 17 одновременно с нарезанием канавок наносят на поверхностях лунки 15 и канавок шероховатость (показана клетчатой штриховкой) или нарезают канавки без шероховатости, или наносят шероховатость без канавок. Next, with another cutting tool 17, annular grooves 18 are cut inside the hole 15 on its surface (Fig. 11). The tool 17, simultaneously with cutting grooves, applies roughness on the surfaces of the hole 15 and grooves (shown by checkered hatching) or cut grooves without roughness, or apply roughness without grooves.

После очистки лунки 15 над ней устанавливают контролер 20 (фиг.7), затем вводят под давлением в лунку 15 клеевую композицию 19 (фиг.12) до заданного уровня, и вводят ножку (не показана) нового анкера 21 до полного погружения ножки в клеевую композицию. Контролером 20 фиксируют в проектном положении новый анкер до момента отверждения клеевой композиции вокруг ножки нового анкера 21. After cleaning the hole 15, a controller 20 is installed over it (Fig. 7), then the adhesive composition 19 (Fig. 12) is injected under pressure into the hole 15 to a predetermined level, and the leg (not shown) of the new anchor 21 is inserted until the leg is completely immersed in the adhesive composition. The controller 20 fixes the new anchor in the design position until the adhesive composition cures around the leg of the new anchor 21.

Данное устройство существенно повышает точность позиционирования корончатого сверла и стабильность режима его работы, что в результате повышает качество высверливания поврежденных анкеров, качество получаемой лунки в шпале при высверливании анкеров, а также качество замены поврежденных анкеров на новые анкеры. В результате надежность крепления новых анкеров в лунках шпалы повышается, а трудоемкость замены анкеров снижается. This device significantly increases the positioning accuracy of the core drill and the stability of its operation, which, as a result, increases the quality of drilling damaged anchors, the quality of the resulting hole in the sleeper when drilling anchors, as well as the quality of replacing damaged anchors with new anchors. As a result, the reliability of fastening new anchors in the holes of the sleeper increases, and the labor intensity of replacing the anchors decreases.

Второй вариант устройства работает аналогично работе первого варианта и при этом работа второго варианта устройства отличается от работы первого варианта тем, что сначала устанавливают на шпале 1 станину 5 и фиксируют её на шпале захватами 9, расположенными с боковых сторон шпалы, а затем выполняют все действия описывающие работу первого варианта устройства. Поскольку устройство устанавливают и фиксируют на шпале, то в отличие от первого варианта устройства исключаются действия, связанные с креплением станины на рельсе рельсового пути. The second version of the device works similarly to the operation of the first version, and at the same time, the operation of the second version of the device differs from the operation of the first version in that first the frame 5 is installed on the sleeper 1 and fixed on the sleeper with grippers 9 located on the sides of the sleeper, and then all the actions describing operation of the first version of the device. Since the device is installed and fixed on the sleeper, in contrast to the first version of the device, actions associated with fastening the frame to the rail of the rail track are excluded.

Второй вариант устройства обеспечивает достижение указанного выше технического результата, при этом второй вариант устройства не оказывает на рельс нежелательных скручивающих нагрузок, он обеспечивает разгрузку рельса от работающего устройства. Во втором варианте устройства статические и динамические нагрузки от устройства воспринимаются основанием рельсового пути, в частности шпалой. Во втором варианте устройства захваты 9 станины в рабочем положении расположены сверху вниз вертикально, что обеспечивает охват шпалы основания пути с боковых сторон шпалы с возможностью сцепления захватов со шпалой. В этом исполнении станина 5 закреплена исключительно на шпале 1 и рельс 3 остается свободным от крепления на нем станины. Утяжеление станины 5 и указанные пределы её массы положительно влияют на фиксацию станины на шпале и на быстросъемность станины. The second version of the device ensures the achievement of the above technical result, while the second version of the device does not exert unwanted torsional loads on the rail, it provides unloading of the rail from the operating device. In the second version of the device, static and dynamic loads from the device are perceived by the base of the rail track, in particular, by the sleeper. In the second version of the device, the grippers 9 of the bed in the working position are located vertically from top to bottom, which ensures that the sleeper of the track base is covered from the sides of the sleeper with the possibility of engaging the grippers with the sleeper. In this design, the bed 5 is fixed exclusively on the sleeper 1 and the rail 3 remains free from the bed fixing on it. The weighting of the bed 5 and the indicated limits of its mass have a positive effect on the fixation of the bed on the sleeper and on the quick removal of the bed.

Кроме указанного выше технического результата, исключение связи устройства с рельсом существенно повышает безопасность работ на рельсовом пути во время проведения ремонтных работ без прекращения движения поездов. Эта безопасность обеспечивается скоростью развертывания устройства и его установки на рельсовом пути и скоростью съема устройства с рельсового пути. In addition to the above technical result, the elimination of communication between the device and the rail significantly increases the safety of work on the track during repair work without stopping the movement of trains. This safety is ensured by the speed of deployment of the device and its installation on the rail track and the speed of removal of the device from the rail track.

Оба варианта устройства применимы для замены замоноличенных в основании пути крепежных элементов в соответствующих условиях эксплуатации рельсового пути с обеспечением указанного технического результата. Both variants of the device are applicable for replacing fasteners embedded in the base of the track under the appropriate operating conditions of the rail track, ensuring the specified technical result.

Демонтаж устройства с рельсового пути осуществляют в обратной последовательности: снимают сверлильный станок 6 со штанги, затем отвинчивают гайку оси 13 и снимают с оси основание 12 устройства. После проведенных операций снимают с рельсового пути станину 5. Dismantling of the device from the rail track is carried out in the reverse order: remove the drilling machine 6 from the rod, then unscrew the axle nut 13 and remove the base 12 of the device from the axle. After the operations carried out, the frame 5 is removed from the rail track.

Технический результат изобретения – повышение надежности и снижение трудоемкости процесса ремонта бетонного основания рельсового пути – достигнут путем обеспечения точности и качества высверливания поврежденных крепежных элементов и повышения качества лунок под новые крепежные элементы без разрушения бетона в местах его резания. The technical result of the invention - increasing the reliability and reducing the labor intensity of the process of repairing the concrete base of the rail track - is achieved by ensuring the accuracy and quality of drilling damaged fasteners and improving the quality of holes for new fasteners without destroying the concrete in the places of its cutting.

Claims (6)

1. Устройство для ремонта бетонного основания рельсового пути, содержащее станину с осью для фиксации на ней основания сверлильного станка, основание станка выполнено со штангой с направляющими, в которых установлен подвижно вверх-вниз корпус привода перемещения сверлильного станка, отличающееся тем, что одна сторона станины имеет параллельно расположенные захваты для захвата ими подошвы рельса, станина выполнена с винтовыми распорками, которые расположены на стойках станины на уровне средней части рельса с возможностью упора в рельс распорок, причем между распорками на основании рельсового пути установлен кондуктор с отверстием для прохождения в нем корончатого сверла, резания головки крепежного элемента и резания бетона основания рельсового пути вокруг замоноличенной в основании рельсового пути ножки крепежного элемента.1. A device for repairing a concrete base of a rail track, containing a bed with an axis for fixing the base of a drilling machine on it, the base of the machine is made with a rod with guides, in which the housing of the drive for moving the drilling machine is movably installed up and down, characterized in that one side of the bed has parallel grips for gripping the rail feet, the frame is made with screw spacers, which are located on the frame posts at the level of the middle part of the rail with the possibility of resting against the rail of the spacers, and between the spacers on the base of the rail track there is a conductor with a hole for passing a core drill through it , cutting the head of the fastener and cutting the concrete of the base of the rail track around the leg of the fastener embedded in the base of the rail. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ось станины выполнена из жестко соединенного со станиной болта с гайкой на верхнем конце.2. The device according to claim 1, characterized in that the axis of the frame is made of a bolt rigidly connected to the frame with a nut at the upper end. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что для резания головки крепежного элемента и бетона основания рельсового пути вокруг ножки элемента использовано полое внутри корончатое сверло.3. The device according to claim 1, characterized in that a core drill is used to cut the head of the fastening element and the concrete of the base of the rail track around the leg of the element. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что один конец захвата имеет Г-образную форму на виде сбоку, а его другой конец жестко соединен со станиной или выполнен за одно с ней, при этом захваты на виде сверху образуют со станиной П-образный контур.4. The device according to claim 1, characterized in that one end of the gripper has an L-shaped shape in the side view, and its other end is rigidly connected to the frame or made one with it, while the grippers in the top view are formed with the frame P- shaped contour. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждая распорка имеет расположенную в гайке резьбовую часть, при этом гайка жестко соединена со стойкой станины.5. The device according to claim 1, characterized in that each spacer has a threaded portion located in the nut, and the nut is rigidly connected to the frame of the frame. 6. Устройство для ремонта бетонного основания рельсового пути, содержащее станину с осью для фиксации на ней основания сверлильного станка, при этом основание выполнено со штангой с направляющими, в которых установлен подвижно вверх-вниз корпус привода перемещения сверлильного станка, отличающееся тем, что на станине выполнены захваты, которые расположены с боковых сторон основания рельсового пути с возможностью взаимодействия с боковыми сторонами основания и фиксации устройства на основании рельсового пути в его рабочем положении, причем на основании рельсового пути установлен кондуктор с отверстием для прохождения в нем корончатого сверла, резания головки крепежного элемента и резания бетона основания рельсового пути вокруг замоноличенной в основании рельсового пути ножки крепежного элемента.6. A device for repairing a concrete base of a rail track, containing a bed with an axis for fixing the base of a drilling machine on it, while the base is made with a rod with guides, in which the drive housing for moving the drilling machine is movably installed up and down, characterized in that on the bed grips are made, which are located on the sides of the base of the rail track with the possibility of interacting with the sides of the base and fixing the device on the base of the rail track in its working position, and on the base of the rail track a conductor is installed with a hole for passing a core drill through it, cutting the head of the fastening element and cutting the concrete of the base of the rail track around the leg of the fastener embedded in the base of the rail track.

Images