RU2749206C1 - Quad bike with a platform (options) - Google Patents
Quad bike with a platform (options) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2749206C1 RU2749206C1 RU2020140173A RU2020140173A RU2749206C1 RU 2749206 C1 RU2749206 C1 RU 2749206C1 RU 2020140173 A RU2020140173 A RU 2020140173A RU 2020140173 A RU2020140173 A RU 2020140173A RU 2749206 C1 RU2749206 C1 RU 2749206C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheels
- platform
- atv
- engine
- gearbox
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к транспортному машиностроению, и может быть использовано при производстве мототехники для передвижения по дорогам с твердым покрытием и грунтовым, а также бездорожью, с наилучшей комфортабельностью четырех колесного транспорта.The invention relates to the field of automotive industry, in particular to transport engineering, and can be used in the production of motor vehicles for movement on paved and unpaved roads, as well as off-road, with the best comfort of four-wheeled vehicles.
Из уровня техники известен четырехколесный вездеход, содержащий несущую систему и закрепленные на ней устройство получения механической мощности, устройство ее передачи элементам, взаимодействующим с поверхностью перемещения, элементы их подвески и внешние элементы размещения водителя и груза. Устройство получения механической мощности размещено между элементами, взаимодействующими с поверхностью перемещения, расстояние между осями, которых выполнено равным 1,7…2,3 их диаметра (RU157420 U1, опубл. 10.12.2015 г. B60F 3/00).A four-wheeled all-terrain vehicle is known from the prior art, containing a support system and a device for obtaining mechanical power, a device for transmitting it to elements interacting with the movement surface, their suspension elements and external elements for accommodating the driver and cargo. The device for obtaining mechanical power is placed between the elements interacting with the moving surface, the distance between the axes, which is made equal to 1.7 ... 2.3 of their diameter (RU157420 U1, publ. 10.12.2015,
Недостатком указанного вездехода является невысокая пассажировместимость, низкая универсальность для перевозки грузов и монтажа дополнительных агрегатов и механизмов.The disadvantage of this all-terrain vehicle is its low passenger capacity, low versatility for transporting goods and installing additional units and mechanisms.
Известно транспортное средство, образуемое из одноколейного мотоцикла и бокового прицепа, опирающегося правой стороной на одно или два колеса. Соединение мотоцикла с боковым прицепом включает: поперечные связи рам мотоцикла и бокового прицепа, управление передним колесом мотоцикла, снабженного поворотным рычагом, который шарнирно соединен поперечной тягой с рулем, и управление силовой установкой, связанной трансмиссией с ведущим колесом мотоцикла, соединение мотоцикла с боковым прицепом снабжено дополнительно: продольной рамой, продольно установленной справой стороны бокового прицепа, дополнительными продольными и поперечными элементами, соединенными с указанными поперечными связями и образующими несущую раму, расположенную между одноколейным мотоциклом и продольной рамой, несущая рама прикреплена к раме мотоцикла и к продольной раме разъемными соединениями и снабжена средствами закрепления на ней кузова с рулем, вспомогательным и дополнительным оборудованием, защищенным сверху и с боков обшивкой и ветровым стеклом, при этом передний и задний отсеки служат багажными камерами (RU 2433935 C2, опубл. 20.11.2011 г. B62K 27/1).Known vehicle, formed from a single-track motorcycle and a side trailer resting on the right side on one or two wheels. The connection of a motorcycle with a side trailer includes: cross-links of the frames of a motorcycle and a side trailer, control of the front wheel of a motorcycle equipped with a swivel arm, which is pivotally connected by a transverse link to the steering wheel, and control of a power plant associated with a transmission with a driving wheel of a motorcycle, a connection of a motorcycle with a side trailer additionally: a longitudinal frame, longitudinally installed on the right side of the side trailer, additional longitudinal and transverse elements connected to the indicated transverse ties and forming a supporting frame located between the single-track motorcycle and the longitudinal frame, the supporting frame is attached to the motorcycle frame and to the longitudinal frame with detachable connections and provided means of securing on it a body with a steering wheel, auxiliary and additional equipment, protected from above and from the sides by a skin and a windshield, while the front and rear compartments serve as luggage chambers (RU 2433935 C2, publ. 20.11.2011 B62K 27/1).
К недостаткам данного транспортного средства относятся низкая устойчивость при повороте вправо (в сторону коляски), что не исключает опрокидывания, а значит ухудшает эксплуатационные свойства.The disadvantages of this vehicle include low stability when turning to the right (towards the sidecar), which does not exclude overturning, and therefore worsens the operational properties.
Известен микроавтомобиль на базе мотороллера состоящий из кузова, рамы, к которой с помощью подвески присоединены колеса. К нижней полке рамы присоединена платформа, на которой перед дополнительным рулем расположено сидение водителя-дублера с элементами фиксации сидения. В задней части кузова расположен трап-рампа. Микроавтомобиль снабжен самоориентирующимся колесом, установленным в передней части платформы на упругом элементе, и боковым колесом, расположение и установка которого соответствуют расположению и установке бокового колеса мотоцикла с коляской (RU 2185990 С2, опубл. 27.07.2002 г. B62H 7/00).Known is a micro-car based on a scooter, consisting of a body, a frame, to which the wheels are attached by means of a suspension. A platform is attached to the bottom shelf of the frame, on which the driver's seat is located in front of the additional steering wheel with seat fixing elements. At the rear of the body there is a ramp-ramp. The micro-car is equipped with a self-orienting wheel mounted in the front of the platform on an elastic element, and a side wheel, the location and installation of which corresponds to the location and installation of the side wheel of a motorcycle with a sidecar (RU 2185990 C2, publ. 27.07.2002,
Недостатком данного транспортного средства является то, что он не подходит для использования по бездорожью.The disadvantage of this vehicle is that it is not suitable for off-road use.
Наиболее близким аналогом к заявленному решению является квадроцикл с устройством, выходящим наружу с одной его стороны, способным поднимать и складывать листву при движении квадроцикла. Устройство включает рычаг с внешними концевыми частями из металлической трубы с плавными изгибами или из гладко сложенного листового металла в конструкции типа монокок. Внутренний конец рычага через шарнирное соединение соединен с нижним концом элемента, который припаян или прикручен болтами к пластине, прилегающей к передней части защитной рамы квадроцикла. Рычаг может быть жестко соединен с транспортным средством или шарнирно (US20080217899 A1, опубл. 11.09.2008, В60R11/00).The closest analogue to the claimed solution is an ATV with a device extending outward on one side of it, capable of lifting and folding foliage when the ATV is moving. The device includes a lever with outer ends of a metal tube with smooth bends or of smoothly folded sheet metal in a monocoque design. The inner end of the lever is pivotally connected to the lower end of the element, which is soldered or bolted to a plate adjacent to the front of the ATV's protective frame. The lever can be rigidly connected to the vehicle or articulated (US20080217899 A1, publ. 09/11/2008, B60R11 / 00).
Недостатком данного квадроцикла является то, что устройство выходит за внешние границы квадроцикла и не позволяет устанавливать дополнительное оборудование на платформу.The disadvantage of this ATV is that the device goes beyond the outer boundaries of the ATV and does not allow the installation of additional equipment on the platform.
Задачей заявленного изобретения является создание квадроцикла с улучшенными эксплуатационными свойствами.The objective of the claimed invention is to create an ATV with improved performance properties.
Технический результат заявленного изобретения заключается в создании квадроцикла с платформой, обеспечивающего повышение эксплуатационных характеристик при хорошей управляемости квадроцикла.The technical result of the claimed invention is to create an ATV with a platform that provides improved performance with good controllability of the ATV.
Заявленный технический результат достигается тем, что к квадроциклу, включающему несущую раму, на которой установлены двигатель с муфтой сцепления, коробка передач, система питания и зажигания, передние и задние колеса, связанные с коробкой передач и двигателем, руль управления, связанный с передними колесами. К несущей раме, прикреплена боковая платформа, располагающаяся между передним и задним колесами одной стороны. Боковая платформа одной стороной через подвеску опирается на колеса, а другой стороной крепится непосредственно к несущей раме квадроцикла.The claimed technical result is achieved by the fact that the ATV, which includes a supporting frame, which is equipped with an engine with a clutch, a gearbox, a power supply and ignition system, front and rear wheels connected to the gearbox and the engine, a steering wheel connected to the front wheels. Attached to the base frame is a side platform located between the front and rear wheels on one side. The side platform rests on the wheels on one side through the suspension, and on the other side is attached directly to the supporting frame of the ATV.
В варианте выполнения боковая платформа может быть выполнена в виде плоской трубчатой рамы.In an embodiment, the side platform can be made in the form of a flat tubular frame.
В варианте выполнения квадроцикл, включает несущую раму, на которой установлены двигатель с муфтой сцепления, коробка передач, система питания и зажигания, переднее и задние колеса, связанные с коробкой передач и двигателем, руль управления, связанный с передними колесами. К несущей раме прикреплена пассажирская коляска, располагающаяся между передним и задним колесами одной стороны, при этом пассажирская коляска одной стороной через подвеску опирается на колеса, а другой стороной крепится непосредственно к несущей раме квадроцикла.In an embodiment, the ATV includes a support frame on which an engine with a clutch, a gearbox, a power supply and ignition system, front and rear wheels associated with the gearbox and the engine are installed, a steering wheel associated with the front wheels. A passenger sidecar is attached to the supporting frame, which is located between the front and rear wheels of one side, while the passenger sidecar rests on the wheels through the suspension, and the other side is attached directly to the supporting frame of the ATV.
На рисунке 1 изображен общий вид заявленного квадроцикла.Figure 1 shows a general view of the claimed ATV.
На рисунке 2 изображен вариант квадроцикла с пассажирской коляской. Figure 2 shows a variant of an ATV with a passenger sidecar.
Квадроцикл включает несущую раму 1, на которой смонтированы двигатель с муфтой сцепления, коробка передач, система питания и зажигания, передние 2 и 3 и задние 4 и 5 колеса. К раме 1 прикреплена боковая платформа 7 или пассажирская коляска 9, располагающаяся между колесами 3 и 5. Передние колеса 2 и 3 управляемые, связаны с рулем 6. На несущей раме 1 расположено сиденье водителя 8. На колесах могут быть установлены защитные крылья (на чертеже не показаны).The ATV includes a supporting
Квадроцикл работает следующим образом. Водитель с помощью стартера осуществляет запуск двигателя при этом коробка передач в двигателе находится в нейтральном положении. Крутящий момент от двигателя передается через сцепление двигателя на коробку передач двигателя. Далее, крутящий момент передается на модуль привода задней и передней оси. С помощью дифференциала нагрузка распределяется равномерно между правой и левой сторонами квадроцикла. При необходимости предусмотрена блокировка дифференциала. Управление квадроциклом осуществляется с помощью руля. Руль поворачивает переднюю ось, за счет поворотного кулака и рулевых тяг, прикрепленных к оси рулевой колонки, передние колеса поворачиваются параллельно. На руле расположены приборы управления. The ATV works as follows. The driver uses the starter to start the engine with the gearbox in the engine in neutral. The torque from the engine is transmitted through the engine clutch to the engine gearbox. Further, the torque is transmitted to the rear and front axle drive module. The differential distributes the load evenly between the right and left sides of the ATV. If necessary, a differential lock is provided. The ATV is controlled by the steering wheel. The steering wheel turns the front axle, due to the steering knuckle and steering rods attached to the steering column axis, the front wheels turn in parallel. Control devices are located on the steering wheel.
Несущая рама мотоцикла имеет четыре опорных колеса, снабженных подвеской на пружинно-гидравлических амортизаторах или торсионной. Передние управляемые колеса соединяются с рулем через поворотный кулак посредством тяг. Квадроцикл может быть полноприводным или иметь привод только на одну ось заднюю или переднюю. Боковая платформа опирается через подвеску на два боковых колеса, переднее и заднее, а другой стороной крепится непосредственно к раме квадроцикла. Наличие боковой платформы, прикрепленной к раме квадроцикла, позволяет установить на ней сиденья со спинками, ветровым стеклом или багажную камеру, или установить грузовой кузов, или пассажирская коляска (люлька), или вообще использовать ее пустой. В этом случае боковая платформа предназначена для перевозки только груза.The supporting frame of the motorcycle has four support wheels equipped with spring-hydraulic shock absorbers or torsion bar suspension. The front steer wheels are connected to the steering wheel through the steering knuckle by means of rods. The ATV can be all-wheel drive or have only one rear or front drive. The side platform is supported through the suspension on two side wheels, front and rear, and the other side is attached directly to the ATV frame. The presence of a side platform, attached to the frame of the ATV, allows you to install seats with backs, a windshield or a luggage compartment on it, or install a cargo box, or a passenger carriage (cradle), or even use it empty. In this case, the side platform is designed to carry only cargo.
Квадроцикл предназначен для езды в различных погодных, дорожных и климатических условиях при хорошей устойчивости и управляемости.The ATV is designed to ride in various weather, road and climatic conditions with good stability and handling.
Claims (3)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140173A RU2749206C1 (en) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | Quad bike with a platform (options) |
PCT/RU2021/050375 WO2022124939A1 (en) | 2020-12-07 | 2021-11-15 | Quad bike with platform (variants) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140173A RU2749206C1 (en) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | Quad bike with a platform (options) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2749206C1 true RU2749206C1 (en) | 2021-06-07 |
Family
ID=76301456
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020140173A RU2749206C1 (en) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | Quad bike with a platform (options) |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2749206C1 (en) |
WO (1) | WO2022124939A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2788214C1 (en) * | 2022-11-07 | 2023-01-17 | Николай Вацлавович Далида | Atv tubular frame |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3941405A (en) * | 1974-08-22 | 1976-03-02 | Vetter Design Works, Inc. | Adjustable motorcycle sidecar mounting apparatus |
US5033762A (en) * | 1990-02-26 | 1991-07-23 | Rakowski Carl F | Suspension system for a sidecar motorcycle |
RU2552995C1 (en) * | 2014-04-22 | 2015-06-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова" | Mobile fire extinguishing complex |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4592564A (en) * | 1984-10-19 | 1986-06-03 | Warnock Rudolph M | ATV/ATC tow bar |
-
2020
- 2020-12-07 RU RU2020140173A patent/RU2749206C1/en active
-
2021
- 2021-11-15 WO PCT/RU2021/050375 patent/WO2022124939A1/en active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3941405A (en) * | 1974-08-22 | 1976-03-02 | Vetter Design Works, Inc. | Adjustable motorcycle sidecar mounting apparatus |
US5033762A (en) * | 1990-02-26 | 1991-07-23 | Rakowski Carl F | Suspension system for a sidecar motorcycle |
RU2552995C1 (en) * | 2014-04-22 | 2015-06-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова" | Mobile fire extinguishing complex |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2788214C1 (en) * | 2022-11-07 | 2023-01-17 | Николай Вацлавович Далида | Atv tubular frame |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2022124939A1 (en) | 2022-06-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2724242C (en) | Power steering for an all terrain vehicle | |
US10730544B2 (en) | Rack and pinion steering system | |
US7461851B2 (en) | Vehicle, wheel suspension device and method of assembling vehicle | |
CN105073454B (en) | Wheel suspension for motor vehicle | |
US20210031713A1 (en) | Recreational off-highway vehicle front structure | |
US8256555B2 (en) | Three-wheeled motorcycle | |
US4582157A (en) | Suspension and drive arrangement for three wheel vehicle | |
US9186952B2 (en) | Suspension assembly having a sway bar | |
CN110997360B (en) | Suspension assembly for vehicle | |
CN109803872B (en) | Rack-and-pinion steering system | |
RU2749206C1 (en) | Quad bike with a platform (options) | |
US8607913B2 (en) | Motorized three-wheeled vehicle rear steering mechanism | |
CN101480985A (en) | Tricycle with high-steering flexibility and high stability and used tricycle frame thereof | |
EA045809B1 (en) | ATV WITH PLATFORM (OPTIONS) | |
JPH0733060A (en) | Tricycle with steerable wheel suspension | |
CN219884022U (en) | Two-wheel-drive all-terrain exploration transportation two-wheel new energy electric vehicle | |
EP2729346A2 (en) | Steering system for a vehicle | |
BRMU8900910U2 (en) | cargo tricycle | |
CN2611273Y (en) | Four-wheel bike | |
CN201447013U (en) | Tricycle with high steering flexibility and high stability and frame thereof | |
JP3117168U (en) | vehicle | |
AU2020203286A1 (en) | Transporter with adjustable center of gravity | |
RU2031041C1 (en) | Module unit of vehicle | |
JPS62191283A (en) | Front-wheel suspension system for saddling type car | |
JPS60163726A (en) | Front and rear wheel power transmission for tricycly buggy |