RU2727294C1 - Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов - Google Patents
Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2727294C1 RU2727294C1 RU2019136560A RU2019136560A RU2727294C1 RU 2727294 C1 RU2727294 C1 RU 2727294C1 RU 2019136560 A RU2019136560 A RU 2019136560A RU 2019136560 A RU2019136560 A RU 2019136560A RU 2727294 C1 RU2727294 C1 RU 2727294C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- side walls
- container
- small
- equipment
- air
- Prior art date
Links
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 title abstract 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 5
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 3
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 238000004887 air purification Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D13/08—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned the air being heated or cooled
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/40—Maintaining or repairing aircraft
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Transportation (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Pulmonology (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к аэродромному оборудованию для обслуживания летательных аппаратов. Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов выполнена в виде малогабаритного блок-контейнера (1), имеющего вид трехмерной геометрической фигуры, содержащей верхнюю крышку (2), нижнее основание (3) и соединяющие их боковые стенки (4, 5), и имеющей устройства для ее подъема и перемещения (6, 7) по поверхности, расположенные в верхней и нижней ее частях соответственно. Все элементы систем станции размещены внутри упомянутого блок-контейнера (1), причем привод компрессора и генератора для обеспечения работы электрооборудования указанной станции производится от автономной силовой установки. На двух сторонах блок-контейнера (1), предпочтительно, противоположных, под боковыми стенками, размещены панель управления и панель раздачи соответственно, причем соответствующие боковые стенки (4, 5), закрывающие упомянутые панели, выполнены с возможностью перемещения, предпочтительно, радиального, и фиксации для обеспечения доступа к соответствующим панелям. Достигается упрощение конструкции, уменьшение расхода топлива и потребления энергии, повышение мобильности и оперативности. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области авиации, в частности, к аэродромному оборудованию для обслуживания летательных аппаратов и их двигателей, средствам наземного обеспечения полетов общего применения (СНО ОП).
Известен аэродромный многоцелевой кондиционер АМК-24/56-131, оборудование которого смонтировано на платформе, установленной на шасси автомобиля, на котором установлены воздушная, фреоновая, кинематическая, электрическая, масляная, топливная системы и гибкие рукава для подачи рабочего воздуха к объектам, при этом привод всех систем осуществляется от автомобильного двигателя. [Немченко, Г.К. Средства аэродромно-технического обеспечения полетов: Справочное пособие / Г.К. Немченко, В.Д. Сарыкалин, Б.Л. Брезин и др. - М., Воениздат - 1980, С. 204-210];
Известен аэродромный многоцелевой кондиционер АМК-ЗК-131, оборудование которого смонтировано на платформе, установленной на шасси автомобиля, на котором смонтированы воздушная, хладоновая, кинематическая, спиртовая, гидравлическая, электрическая, масляная и топливная системы и рукава для подачи рабочего воздуха к объектам, при этом привод всех систем осуществляется от автомобильного двигателя. [Немченко, Г.К. Средства аэродромно-технического обеспечения полетов: Справочное пособие / Г.К. Немченко, В.Д. Сарыкалин, Б.Л. Брезин и др. - М., Воениздат - 1980, С. 210-214].
Известен кондиционер аэродромный АК-1,6-20-1-1 установленный на шасси автомобиля, на котором смонтированы воздушная, хладоновая, кинематическая, спиртовая, гидравлическая, электрическая, масляная и топливная системы и рукава для подачи рабочего воздуха к объектам, при этом привод всех систем осуществляется от автомобильного двигателя. [Емельянов, А.Л. Аэродромные кондиционеры по современным стандартам качества // А.Л. Емельянов, «Наука и транспорт. Гражданская авиация.», №1-2012 г. - С. 47 - прототип].
Недостатками указанных аэродромных кондиционеров являются:
- конструктивная связь специального оборудования с двигателем шасси автомобиля, который используется для работы оборудования, что приводит к повышенным энергоматериальным затратам при работе такого устройства и ухудшает массово-габаритные характеристики;
- повышенные массово-габаритные характеристики вышеуказанных устройств приводят к ограничению возможностей переброски указанной техники воздушным или иным видом транспорта, в оперативные места базирования ВС.
Технической задачей изобретения является устранение указанных недостатков, и создание малогабаритной мобильной станции кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов, имеющей простую конструкцию, уменьшенный расход топлива и потребления энергии, повышение мобильности и оперативности ее перемещения, улучшение транспортабельных характеристик для переброски воздушным или иным транспортом на оперативные аэродромы, а также на испытательные полигоны и ремонтные предприятия на удалении от основных аэродромов базирования.
Решение указанной задачи достигается тем, что, предложенная малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов, содержащая компрессор, воздушную и хладоновую системы, панель управления, панель раздачи, к которой подключены трубопроводы для подачи воздуха с требуемой температурой к элементам конструкции летательных аппаратов, согласно изобретению, выполнена в виде малогабаритного блок-контейнера, имеющего вид трехмерной геометрической фигуры, содержащей верхнюю крышку, нижнее основание и соединяющие их боковые стенки, и имеющей устройства для ее подъема и перемещения по поверхности, расположенные в верхней и нижней ее частях соответственно, при этом, предпочтительно, все, элементы систем станции размещены внутри упомянутого блок-контейнера, причем привод компрессора и генератора для обеспечения работы электрооборудования указанной станции производится от автономной силовой установки, предпочтительно, двигателя внутреннего сгорания, размещенной внутри упомянутого контейнера, при этом на двух сторонах блок-контейнера, предпочтительно, противоположных, под боковыми стенками, размещены панель управления и панель раздачи соответственно, причем соответствующие боковые стенки, закрывающие упомянутые панели, выполнены с возможностью перемещения, предпочтительно, радиального, и фиксации для обеспечения доступа к соответствующим панелям.
В варианте исполнения, боковые стенки, закрывающие панель управления и панель раздачи, выполнены состоящими из нескольких частей, с возможностью автономного перемещения каждой части относительно другой для обеспечения доступа к упомянутым панелям.
Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 показана предложенная станция в аксонометрии, на фиг. 2 представлена блок-схема предложенной станции.
Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и специального оборудования летательных аппаратов выполнена в виде малогабаритного блок-контейнера 1. Блок-контейнер 1 имеет корпус в виде трехмерной геометрической фигуры, содержащей верхнюю крышку 2, нижнее основание 3 и соединяющие их боковые стенки 4 и 5, и имеющей устройства 6 для ее подъема и перемещения 7 по поверхности, расположенные в верхней и нижней ее частях соответственно. Боковые стенки 4 и 5 выполнены с возможностью их укладки на крышу корпуса блок-контейнера 1.
Полость внутри корпуса блок-контейнера разделена на несколько отсеков с необходимыми установочными выступами, отверстиями и перегородками 8, в которых размещены воздушная система 9, хладоновая система 10, панель управления 11 и панель раздачи 12 воздуха в технические системы воздушных судов.
С одной стороны блок-контейнера 1, под боковой стенкой 4, размещена панель управления 11, с противоположной стороны, под боковой стенкой 5 размещена панель раздачи 12, с возможностью подключения трубопроводов или рукавов для раздачи воздуха с требуемой температурой. Боковые стенки 4 и 5, выполнены с возможностью радиального перемещения и фиксации для обеспечения доступа к соответствующим панелям. В панель управления 11 также входят мановакууметры 18, реле контроля 19, сигнализатор давления 20, запорный вентиль 21. В хладоновую систему входят хладоновый компрессор 22 с приводом от автономного двигателя внутреннего сгорания 35, запорные хладоновые вентили 23-27, хладоновый ресивер 28, предохранительное мембранное устройство 29, хладоно-воздушный конденсатор 30, терморегулирующий вентиль 31, хладоно-воздушный испаритель 32, фильтр-осушитель 33. Воздушная система 9 содержит воздухосборник 13, воздушный фильтр 14, центробежные вентиляторы 15,16, воздуховоды 17. Панель раздачи воздуха 12 также содержит систему штуцеров 34 для соединения с рукавами или трубопроводом раздачи. Привод хладонового компрессора 22 осуществляется посредством муфты сцепления от двигателя внутреннего сгорания 35, обеспечение установки электроэнергией осуществляется от штатного, навесного генератора двигателя внутреннего сгорания.
Предложенная малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов(далее - станция) работает следующим образом.
Станцию доставляют к месту ее использования. Возможна так же переброска воздушно - десантным или иным способом, который позволяет транспортировать предложенную станцию.
Перед пуском станции, оператор поднимает боковые стенки 4 и 5 и получает доступ к панели управления 11 и к панели раздачи 12 соответственно. Станция может работать в двух режимах: охлаждения и вентиляции наружным воздухом. Режимы работы выбираются с панели управления 11. Для перехода в режим охлаждения, с панели управления 11 производится запуск автономного двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающего работу хладонового компрессора и генератора. Воздух из атмосферы поступает на воздушный фильтр очистки 14 при помощи центробежных вентиляторов 15,16, проходит в хладоно-воздушный испаритель 32, и, охладившись до необходимой температуры, подается в технические системы ЛА. При режиме вентиляции наружным воздухом, подача воздуха осуществляется вентиляторами 15,16, при этом система охлаждения отключается. Далее воздух с температурой окружающей среды подается в технические системы ЛА.
Использование предложенного технического решения позволит создать малогабаритную мобильную станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов, конструктивно не имеющую связи с двигателем шасси автомобиля и работающую от автономной силовой установки, что позволит применять станцию в обеспечении бортовых и технических систем ЛА, которым необходимы обеспечение жизнедеятельности летного экипажа, и создание необходимых температурных условий в кабинах ЛА и отсеках специального оборудования в условиях оперативных мест базирования.
Claims (2)
1. Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов, содержащая компрессор, воздушную и хладоновую системы, панель управления, панель раздачи, к которой подключены трубопроводы для подачи воздуха с требуемой температурой к элементам конструкции летательных аппаратов, отличающаяся тем, что выполнена в виде малогабаритного блок-контейнера, имеющего вид трехмерной геометрической фигуры, содержащей верхнюю крышку, нижнее основание и соединяющие их боковые стенки, и имеющей устройства для ее подъема и перемещения по поверхности, расположенные в верхней и нижней ее частях соответственно, при этом, предпочтительно, все, элементы систем станции размещены внутри упомянутого блок-контейнера, причем привод компрессора и генератора для обеспечения работы электрооборудования указанной станции производится от автономной силовой установки, предпочтительно, двигателя внутреннего сгорания, размещенной внутри упомянутого контейнера, при этом на двух сторонах блок-контейнера, предпочтительно, противоположных, под боковыми стенками, размещены панель управления и панель раздачи соответственно, причем соответствующие боковые стенки, закрывающие упомянутые панели, выполнены с возможностью перемещения, предпочтительно, радиального, и фиксации для обеспечения доступа к соответствующим панелям.
2. Малогабаритная мобильная станция по п. 1, отличающаяся тем, что боковые стенки, закрывающие панель управления и панель раздачи, выполнены состоящими из нескольких частей, с возможностью автономного перемещения каждой части относительно другой для обеспечения доступа к упомянутым панелям.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019136560A RU2727294C1 (ru) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019136560A RU2727294C1 (ru) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2727294C1 true RU2727294C1 (ru) | 2020-07-21 |
Family
ID=71741161
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019136560A RU2727294C1 (ru) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2727294C1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29622089U1 (de) * | 1996-12-19 | 1998-04-09 | Lechmotoren GmbH, 86972 Altenstadt | Klimagerät |
| US20040149427A1 (en) * | 2003-01-30 | 2004-08-05 | Leathers Thomas M. | Aircraft ground support air conditioning unit with cooling air flow control doors |
| RU2351000C2 (ru) * | 2005-09-05 | 2009-03-27 | ОАО "Научно-производственная корпорация "ИРКУТ" | Способ и комплекс средств управления летательным аппаратом |
| RU182939U1 (ru) * | 2018-03-21 | 2018-09-06 | Акционерное общество "Камов" | Установка кондиционирования воздуха |
-
2019
- 2019-11-13 RU RU2019136560A patent/RU2727294C1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29622089U1 (de) * | 1996-12-19 | 1998-04-09 | Lechmotoren GmbH, 86972 Altenstadt | Klimagerät |
| US20040149427A1 (en) * | 2003-01-30 | 2004-08-05 | Leathers Thomas M. | Aircraft ground support air conditioning unit with cooling air flow control doors |
| RU2351000C2 (ru) * | 2005-09-05 | 2009-03-27 | ОАО "Научно-производственная корпорация "ИРКУТ" | Способ и комплекс средств управления летательным аппаратом |
| RU182939U1 (ru) * | 2018-03-21 | 2018-09-06 | Акционерное общество "Камов" | Установка кондиционирования воздуха |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1979232B1 (en) | Air conditioning arrangement for an aircraft with a plurality of climate zones that may be individually temperature-controlled | |
| US4272967A (en) | Self-contained portable air-conditioning system | |
| US20180229860A1 (en) | Intelligent aircraft ground support unit | |
| US20180002037A1 (en) | Integrated mobile ground support system for servicing aircraft | |
| CN102596719A (zh) | 用于改良冷却效率的飞行器***和方法 | |
| ES2271161T3 (es) | Sistema de refrigeracion por aire ciclado. | |
| US20150246729A1 (en) | Air conditioning system and methods of assembling the same | |
| RU2727294C1 (ru) | Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов | |
| US9617005B1 (en) | System and method for replacing an engine powered air conditioning unit with an electric air conditioning unit in an aircraft | |
| US20060237591A1 (en) | Operational ground support system having automated fueling | |
| US11661199B2 (en) | Removable auxiliary air conditioning system for a confined area | |
| CN100343121C (zh) | 向地面上的飞行器供应预调节空气的装置 | |
| RU188285U1 (ru) | Рефрижераторный вагон | |
| EP3116784A1 (en) | Independently controlled dual outlet aircraft air unit | |
| RU2727207C1 (ru) | Малогабаритная мобильная станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов | |
| US20210122477A1 (en) | Aircraft moisture control | |
| RU2727210C1 (ru) | Малогабаритная мобильная станция зарядки газами бортовых систем летательных аппаратов | |
| CN208086040U (zh) | 一种登机桥节能减排*** | |
| US20220340303A1 (en) | High Efficiency Flight Line Cooling, Heating, and Dehumidification System | |
| RU208042U1 (ru) | Аэродромный кондиционер | |
| RU2727450C1 (ru) | Мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов | |
| CN104325861A (zh) | 一种双制式双***的空调设备 | |
| US2738655A (en) | Unitary refrigerating air conditioner | |
| CN201078560Y (zh) | 航材机动油封车 | |
| ES2221048T3 (es) | Combustible refrigerado para motores. |