RU2725346C2 - Устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля - Google Patents
Устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2725346C2 RU2725346C2 RU2019123492A RU2019123492A RU2725346C2 RU 2725346 C2 RU2725346 C2 RU 2725346C2 RU 2019123492 A RU2019123492 A RU 2019123492A RU 2019123492 A RU2019123492 A RU 2019123492A RU 2725346 C2 RU2725346 C2 RU 2725346C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- functional module
- clamps
- shaft
- screw thread
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/09—Means for mounting load bearing surfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D24/00—Connections between vehicle body and vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/06—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля содержит вал с винтовой резьбой, струбцины с лапками и с ограничителями выхода, перемещающиеся в горизонтальной плоскости в технологических отверстиях в лонжеронах рамы автомобиля по валу с винтовой резьбой, закрытой пыльниками. Крепление функционального модуля на раме автомобиля осуществляется парой струбцин, установленных в технологические отверстия лонжеронов рамы автомобиля. Струбцины устанавливаются путем синхронного ввода лапок струбцин в технологические отверстия в раме функционального модуля с обеих сторон за счет перемещения струбцин по валу с винтовой резьбой. Вращение вала осуществляется приводом до полного входа лапок струбцин в технологические отверстия рамы функционального модуля. Достигается уменьшение времени и повышение надежности установки функционального модуля на раме автомобиля. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к устройствам крепления функционального модуля (кузова, кузова-фургона, кузова-контейнера) на раме автомобиля (ТС).
Известны технические решения для крепления кузова на раме автомобиля (ТС) с применением стремянок, прижимающих кузов к раме автомобиля посредством гаечно-резьбового соединения через амортизационный узел [1, 2]. Однако эти технические решения требуют больших затрат времени и труда для крепления кузова на раме автомобиля (ТС), что не позволяет отнести их к быстродействующим и значительно сужает возможность их применения.
Известен заявленный способ перестановки автомобильного кузова-фургона с шасси одного транспортного средства на другое и автономный грузовой модуль с кузовом-фургоном, включающий отсоединение перемещаемого кузова -фургона от штатных узлов крепления на раме шасси первого транспортного средства, перемещение кузова-фургона на шасси второго транспортного средства и закрепление его на шасси второго транспортного средства, отличающийся тем, что шасси второго транспортного средства оснащают системой самопогрузки-выгрузки; для перемещения и закрепления кузова-фургона на шасси второго транспортного средства используют грузовую платформу с узлом стыковки к системе самопогрузки-выгрузки, оснащают грузовую платформу узлами крепления, стыкующимися со штатными узлами крепления кузова фургона; при перемещении кузова-фургона первоначально перемещают его на грузовую платформу, закрепляют на грузовой платформе с использованием штатных узлов крепления кузова-фургона с формированием автономного грузового модуля и перемещают автономный грузовой модуль на шасси второго транспортного средства с использованием системы самопогрузки-выгрузки второго транспортного средства. Грузовую платформу оснащают дополнительными узлами крепления, стыкующимися со штатными узлами крепления модификаций кузовов-фургонов, устанавливаемых на шасси различных транспортных средств [3].
Недостатками данного технического решения являются серьезное усложнение конструкции за счет использования отдельной грузовой платформы с узлом стыковки к системе самопогрузки-выгрузки и оснащением грузовой платформы узлами крепления, стыкующимися со штатными узлами крепления кузова-фургона, множество дополнительных конструктивных элементов, наличие механизма самопогрузки-выгрузки на транспортном средстве, большое количество необходимых операций для реализации данного способа, что значительно увеличивает время и трудоемкость перестановки автомобильного кузова-фургона с шасси одного транспортного средства на другое, в силу чего данное техническое решение не может быть отнесено к быстродействующим.
Известны также технические решения, описанные в источниках [4-6]. Наиболее близким к заявленному изобретению по назначению и совокупности конструктивных признаков (прототипом) является крепежное устройство для крепления функционального модуля на автомобиле с крепежным участком, с помощью которого модуль может крепиться на автомобиле, и с отогнутым от него опорным участком для расположения на нем модуля, причем опорный участок содержит приемный элемент, в который в вертикальном направлении может вводиться цапфа модуля, причем во введенном состоянии цапфа выполнена с возможностью продольного перемещения в приемном элементе в предварительно заданном направлении, причем крепежный участок содержит приемный элемент, в который может вводиться язычок модуля при движении в упомянутом предварительно заданном направлении, и содержит кронштейн, который выполнен для установления соединения с геометрическим замыканием с согласованным с модулем стопорным блоком [7].
Изученные технические решения относятся к автомобилестроению, а именно к устройствам крепления функционального модуля (кузова, кузова-фургон, кузова-контейнера) на раме автомобиля (транспортного средства).
Задачей настоящего изобретения является сокращение времени и трудоемкости крепления функционального модуля (кузова, кузова-фургон, кузова-контейнера) на раме автомобиля (транспортного средства).
Техническим результатом заявленного устройства быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля (ТС) является уменьшение времени, трудоемкости и количества необходимых операций для надежного крепления функционального модуля на раме автомобиля (ТС).
Техническим решением заявленного устройства является установка в технологические отверстия лонжеронов рамы автомобиля (ТС) пары струбцин, перемещающихся в горизонтальной плоскости по винтовой резьбе (правая и левая на разных концах) на валу. Крепление функционального модуля на раме автомобиля (ТС) осуществляется путем синхронного ввода лапок струбцин в технологические отверстия в раме функционального модуля с обеих сторон за счет перемещения струбцин по валу с винтовой резьбой (правая и левая на разных концах), вращение вала осуществляется приводом (ручным или электрическим) до полного входа лапок струбцин в технологические отверстия рамы функционального модуля.
Устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля (ТС), содержит вал с винтовой резьбой (правая и левая на разных концах), струбцины с лапками и с ограничителями выхода и проворачивания на валу, перемещающиеся в горизонтальной плоскости в технологических отверстиях в лонжеронах рамы автомобиля (ТС) по валу с винтовой резьбой, закрытой пыльниками.
Изобретение поясняется фигурами 1 и 2, на которых изображено устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля, где: 1 - функциональный (съемный) модуль; 2 - рама функционального модуля; 3 - струбцина; 4 - технологическое отверстие в раме функционального модуля для лапки струбцины; 5 - ограничитель выхода и проворачивания струбцины на валу; 6 - вал с винтовой резьбой (правая и левая на разных концах); 7 - пыльник; 8 - разъем для привода (ручного, электрического); 9 - рама автомобиля.
Для использования предлагаемого устройства в технологические отверстия лонжеронов рамы (9) автомобиля (ТС) устанавливается пара струбцин (3), перемещающихся в горизонтальной плоскости по винтовой резьбе (правая и левая на разных концах) на валу (6).
Крепление функционального модуля на раме автомобиля (ТС) с использованием предлагаемого устройства осуществляется путем вращения вала (6) с помощью ручного или электрического привода и синхронного ввода лапок струбцин в технологические отверстия (4) в раме (2) функционального модуля с обеих сторон за счет перемещения струбцин по валу с винтовой резьбой (правой и левой на разных концах) до полного входа лапок струбцин в технологические отверстия рамы функционального модуля.
Амортизация функционального модуля от колебаний обеспечивается наличием упругих элементов или других амортизационных устройств между функциональным модулем и его рамой.
Таким образом, суть изобретения заключается в креплении функционального модуля на раме автомобиля (ТС) парой струбцин, установленных в технологические отверстия лонжеронов рамы автомобиля (ТС), путем синхронного ввода лапок струбцин в технологические отверстия в раме функционального модуля с обеих сторон за счет перемещения струбцин по валу с винтовой резьбой, вращение которого осуществляется приводом (ручным или электрическим), до полного входа лапок струбцин в технологические отверстия рамы функционального модуля.
Рекомендованное устройство позволяет сократить время, трудоемкость и количество операций для надежного крепления функционального модуля на раме автомобиля (ТС).
Источники информации, принятые во внимание
1. RU 2303545, 13.03.2006.
2. RU 2031301, 20.03.1995.
3. RU 2003133397, 27.04.2005.
4. RU 2010113199, 05.04.2010.
5. RU 97116261, 27.06.1999.
6. RU 19374 U1, 27.08.2000.
7. US 2009144993/11, 12.04.2008 публикация №2446062, 10.06.2011 (прототип).
Claims (3)
1. Устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля, содержащее вал с винтовой резьбой, струбцины с лапками и с ограничителями выхода, перемещающиеся в горизонтальной плоскости в технологических отверстиях в лонжеронах рамы автомобиля по валу с винтовой резьбой, закрытой пыльниками, отличающееся тем, что крепление функционального модуля на раме автомобиля осуществляется парой струбцин, установленных в технологические отверстия лонжеронов рамы автомобиля, путем синхронного ввода лапок струбцин в технологические отверстия в раме функционального модуля с обеих сторон за счет перемещения струбцин по валу с винтовой резьбой, вращение которого осуществляется приводом до полного входа лапок струбцин в технологические отверстия рамы функционального модуля.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на валу с винтовой резьбой, закрытой пыльниками, с одной стороны нарезана правая резьба, а с другой – левая.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вращение вала для перемещения струбцин осуществляется электрическим или ручным приводом.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019123492A RU2725346C2 (ru) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | Устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019123492A RU2725346C2 (ru) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | Устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2019123492A RU2019123492A (ru) | 2019-10-28 |
| RU2019123492A3 RU2019123492A3 (ru) | 2020-04-06 |
| RU2725346C2 true RU2725346C2 (ru) | 2020-07-02 |
Family
ID=68500321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019123492A RU2725346C2 (ru) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | Устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2725346C2 (ru) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU300368A1 (ru) * | Л. Г. Францев, А. Д. Злодырев, А. П. Черн ев, В. П. Рыбаков | УСТРОЙСТВО дл КРЕПЛЕНИЯ КАБИНЫ НА РАМЕ АВТОМОБИЛЯВ(:^оюзнА | ||
| US1448057A (en) * | 1923-03-13 | Removable-body mechanism | ||
| SU1454244A3 (ru) * | 1984-10-08 | 1989-01-23 | Матра-Верке Гмбх (Фирма) | Многоосный автомобиль с кузовом |
| US5326213A (en) * | 1989-01-12 | 1994-07-05 | Roberts Hardy G | Section van trailer having detachable and interchangeable compartments for transporting both household belongings and commercial freight |
| DE19722647A1 (de) * | 1996-05-31 | 1997-12-04 | Dana Corp | Befestigungsanordnung für eine Fahrzeugrahmenanordnung |
| RU118264U1 (ru) * | 2011-07-06 | 2012-07-20 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Мидивисана" | Транспортное средство со съемным кузовом |
-
2019
- 2019-07-19 RU RU2019123492A patent/RU2725346C2/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU300368A1 (ru) * | Л. Г. Францев, А. Д. Злодырев, А. П. Черн ев, В. П. Рыбаков | УСТРОЙСТВО дл КРЕПЛЕНИЯ КАБИНЫ НА РАМЕ АВТОМОБИЛЯВ(:^оюзнА | ||
| US1448057A (en) * | 1923-03-13 | Removable-body mechanism | ||
| SU1454244A3 (ru) * | 1984-10-08 | 1989-01-23 | Матра-Верке Гмбх (Фирма) | Многоосный автомобиль с кузовом |
| US5326213A (en) * | 1989-01-12 | 1994-07-05 | Roberts Hardy G | Section van trailer having detachable and interchangeable compartments for transporting both household belongings and commercial freight |
| DE19722647A1 (de) * | 1996-05-31 | 1997-12-04 | Dana Corp | Befestigungsanordnung für eine Fahrzeugrahmenanordnung |
| RU118264U1 (ru) * | 2011-07-06 | 2012-07-20 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Мидивисана" | Транспортное средство со съемным кузовом |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2019123492A3 (ru) | 2020-04-06 |
| RU2019123492A (ru) | 2019-10-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105799811B (zh) | 一种发动机盖装具及采用该装具的安装方法 | |
| DE102015115622B4 (de) | Frontkollisionsgerechte Fahrzeugkarosserie-Verstärkungsstruktur | |
| RU2677755C2 (ru) | Каркасная часть для транспортного средства (варианты) | |
| US9376062B2 (en) | Carrier apparatus for vehicle | |
| US10239559B2 (en) | Vehicle frames and methods of assembling the same | |
| CN103909974B (zh) | 可拆开的定位和加强结构以及拆卸车辆的前端总成的方法 | |
| RU2725346C2 (ru) | Устройство быстрого крепления функционального модуля на раме автомобиля | |
| DE102014108029A1 (de) | Frontfahrzeugkörper-Verstärkungsstruktur | |
| CA2303953A1 (en) | Vehicle conversion system and method | |
| JPH03213473A (ja) | 自動車の前部車体組立方法 | |
| US10421652B2 (en) | Rise prevention device for vehicle body and vehicle assembly system including the same | |
| CN205270621U (zh) | 门盖线压机自动更换包边模*** | |
| JP2018502768A (ja) | 複合素材から成る自動車のリアパーセルシェルフ | |
| US20150283951A1 (en) | Carrying System for Jeep Doors and Hardtop | |
| CN204956275U (zh) | 一种汽车顶灯的固定结构 | |
| US10023235B2 (en) | Automobile body and method for manufacturing automobile body | |
| CN104512482A (zh) | 车身构造 | |
| CN203958149U (zh) | 一种城际列车车厢平顶板的安装总成及连接装置 | |
| SU523836A1 (ru) | Устройство дл перевозки колесных транспортных средств | |
| US1761969A (en) | Export shipping device | |
| CN208411604U (zh) | 车载电视支架 | |
| US10562434B2 (en) | Configurable carrier for transporting bicycles inside a vehicle | |
| WO2015029060A3 (en) | A mega vehicle carrying and transportation system-public/private transport with/without passenger and/or goods | |
| CN215322412U (zh) | 一种拼接式防撞小卡车保险杠 | |
| CN204692754U (zh) | 一种电磁阀、分气接头和管束的组合支架 |