RU2698602C2 - Method for assembling a car trunk basket - Google Patents
Method for assembling a car trunk basket Download PDFInfo
- Publication number
- RU2698602C2 RU2698602C2 RU2017139846A RU2017139846A RU2698602C2 RU 2698602 C2 RU2698602 C2 RU 2698602C2 RU 2017139846 A RU2017139846 A RU 2017139846A RU 2017139846 A RU2017139846 A RU 2017139846A RU 2698602 C2 RU2698602 C2 RU 2698602C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- basket
- brackets
- screws
- profiles
- base
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
- B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к разборным багажникам для крыши автомобиля, состоящим из двух балок и набора перекладин. [B60R 9/045]The invention relates to road transport, in particular to collapsible roof racks for a car, consisting of two beams and a set of crossbars. [
Из уровня техники известен БАГАЖНИК ДЛЯ КРЫШИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ [RU 2037438 С1, опубл. 19.06.1995], содержащий грузовую платформу с опорами для крепления ее на крыше автомобиля, лобовую, тыльную и две боковых панели, шарнирно закрепленные на грузовой платформе с возможностью укладки на нее в транспортном положении и развертывания в защитное положение, а также два запорных устройства для соединения лобовой панели с боковыми панелями в защитном положении, отличающийся тем, что каждая боковая панель выполнена в виде треугольной решетчатой рамки, ориентированной широким концом вперед и посредством шарниров закрепленной на опорах грузовой платформы с возможностью поднятия ее в наклонное транспортное положение, каждое из двух запорных устройств выполнено в виде откидной штанги, один конец которой шарнирно закреплен на лобовой панели, а свободный конец жестко быстроразъемным средством крепления присоединен к нижнему углу соответствующей боковой панели, при этом тыльная панель выполнена в виде решетчатой рамы с двумя откидными языками на ее нижней стороне, каждый из которых выполнен по профилю щели между крышкой багажника и корпусом автомобиля для заведения языка в эту щель при открытой крышке багажника и зажимания его этой крышкой в защитном положении.From the prior art known LUGGAGE FOR THE ROOF OF A PASSENGER CAR [RU 2037438 C1, publ. 06/19/1995], comprising a loading platform with supports for mounting it on a car roof, a frontal, rear and two side panels pivotally mounted on a loading platform with the possibility of laying on it in a transport position and deployed in a protective position, as well as two locking devices for connecting the front panel to the side panels in a protective position, characterized in that each side panel is made in the form of a triangular lattice frame oriented with a wide end forward and hinged on supports of the loading platform with the possibility of lifting it into an inclined transport position, each of the two locking devices is made in the form of a folding rod, one end of which is pivotally mounted on the front panel, and the free end is rigidly connected with a quick-release fastener to the lower corner of the corresponding side panel, while the rear panel made in the form of a lattice frame with two folding tongues on its lower side, each of which is made along the profile of the gap between the trunk lid and the car body for the institution of language in the gap at the open trunk lid and clamping it with this cover in the protective position.
Недостатком аналога является высокая трудоемкость установки багажника на крыше легкового автомобиля, а также большие габаритные размеры, затрудняющие транспортировку багажника до потребителя.The disadvantage of the analogue is the high complexity of installing the trunk on the roof of a car, as well as the large overall dimensions that make it difficult to transport the trunk to the consumer.
Также из уровня техники известен СЪЕМНЫЙ БАГАЖНИК ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ [RU 37679 U, опубл. 10.05.2004], содержащий грузовую платформу, образованную соединенными между собой боковинами и поперечинами, опорные элементы, выполненные в виде кронштейнов, закрепленных неподвижно на боковинах грузовой платформы и боковых и задних узлов крепления, отличающийся тем, что опорные элементы в нижней части имеют продольный паз, сопряженный по форме с рифтом крыши автомобиля, при этом боковые узлы крепления платформы к кузову состоят из кронштейнов, неподвижно закрепленных на боковинах платформы, и захватов, выполненных в сечении по форме проема двери и соединенных неподвижно с кронштейнами болтами, а задние узлы крепления платформы к кузову выполнены в виде зацепа, один конец которого имеет форму крюка, сопряженного с отбортовкой проема задней двери, а другой конец - в виде хомута, надетого на поперечину грузовой платформы и стянутого болтами с возможностью вращения относительно ее оси. Недостатком данного аналога является высокая трудоемкость установки багажника на крыше легкового автомобиля.Also, the REMOVABLE LUNG CAR CAR is known from the prior art [RU 37679 U, publ. 05/10/2004] containing a loading platform formed by interconnected sidewalls and cross members, support elements made in the form of brackets fixed motionlessly on the sides of the loading platform and side and rear attachment points, characterized in that the supporting elements in the lower part have a longitudinal groove mated in shape with a rift of the roof of the car, while the lateral attachment points of the platform to the body consist of brackets fixedly mounted on the sidewalls of the platform, and grips made in the shape of the opening doors and bolts fixed to the brackets, and the rear attachment points of the platform to the body are made in the form of a hook, one end of which has the form of a hook coupled to the flanging of the rear door opening, and the other end - in the form of a clamp worn on the cross-section of the cargo platform and tightened with bolts with the possibility of rotation about its axis. The disadvantage of this analogue is the high complexity of installing the trunk on the roof of a car.
Наиболее близким по технической сущности является РАЗБОРНЫЙ БАГАЖНИК ДЛЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ [RU 2115572 С1, опубл. 20.07.1998], содержащий две балки и набор перекладин, закрепляемых на балках, отличающийся тем, что каждая балка снабжена стяжным винтом и набором зажимных вкладок для закрепления между ними перекладин на балках, по одной зажимной вкладке зафиксировано на каждой балке, а остальные зажимные вкладки установлены с возможностью перемещения вдоль балок, при этом в балках выполнены Т-образные направляющие пазы для зажимных вкладок. Основной технической проблемой прототипа является использование стяжных винтов для фиксации зажимными вкладками перекладин, что обуславливает низкую надежность конструкции багажника, которая обусловлена тем, что под воздействием вибраций во время движения автомобиля стяжные винты могут раскрутиться и одновременно все перекладины выпадут из зажимных вкладок.The closest in technical essence is a collapsible luggage rack for car roofs [RU 2115572 C1, publ. 07/20/1998], containing two beams and a set of crossbars fixed to the beams, characterized in that each beam is equipped with a clamping screw and a set of clamping tabs for fixing the crossbars on the beams between them, one clamping tab is fixed on each beam, and the remaining clamping tabs installed with the possibility of movement along the beams, while in the beams made T-shaped guide grooves for the clamping tabs. The main technical problem of the prototype is the use of clamping screws for fixing the clamping tabs of the crossbars, which leads to a low reliability of the boot structure, which is due to the fact that under the influence of vibrations during movement of the car, the clamping screws can unscrew and at the same time all the crossbars will fall out of the clamping tabs.
Задачей изобретения является устранение недостатков прототипа.The objective of the invention is to eliminate the disadvantages of the prototype.
Техническим результатом является повышение надежности использования корзины багажника автомобиля, возможность сборки багажника пользователем на месте при компактности багажника в разобранном состоянии, что повышает комфортность при транспортировке и удобство при сборке.The technical result is to increase the reliability of the use of the car trunk basket, the ability to assemble the trunk by the user on the spot when the trunk is compact in the disassembled state, which increases the comfort of transportation and ease of assembly.
Указанный технический результат достигается за счет того, что заявлен способ сборки корзины багажника автомобиля, характеризующийся тем, что проводят частичную сборку каркаса корзины путем соединения трех аэродинамических профилей в П-образную конструкцию для чего смежные аэродинамические профили болтовыми соединениями прикрепляют к угловым кронштейнам, затем в боковые Т-образные пазы металлических пластин основания корзины вставляют каретки с проушинами и фиксирующими болтами с барашками, а также прикручивают к ним на винтовые крепежные изделия в виде стержня с головкой и наружной резьбой металлические уголки с монтажными вырезами, после чего собирают основание корзины путем крепления на винтовые крепежные изделия к торцам пластин металлических планок, затем в направляющие Т-образные пазы боковых аэродинамических профилей П-образной конструкции вставляют металлические планки основания корзины, затем металлические планки винтовыми крепежными изделиями фиксируют к основаниям Т-образных пазов, после чего к торцам боковых профилей П-образной конструкции болтовыми соединениями прикручивают угловые кронштейны, затем между данными кронштейнами на болтовые соединения прикручивают замыкающий аэродинамический профиль таким образом, чтобы из аэродинамических профилей получилась прямоугольная конструкция, в которой заключено основание корзины, затем сверху угловых кронштейнов на винтовые крепежные изделия устанавливают пластиковые накладки.The specified technical result is achieved due to the fact that the claimed method of assembling the car trunk basket, characterized in that the basket frame is partially assembled by connecting three aerodynamic profiles in a U-shaped structure for which adjacent aerodynamic profiles are bolted to the corner brackets, then to the side brackets T-grooves of the metal plates of the base of the basket insert carriages with lugs and fixing bolts with flaps, and also screw them onto screw screws peugeot products in the form of a rod with a head and an external thread metal corners with mounting cutouts, after which the basket base is assembled by fastening to screw fasteners to the ends of the plates of metal strips, then metal strips are inserted into the T-grooves of the side aerodynamic profiles of the U-shaped design the base of the basket, then the metal strips with screw fasteners are fixed to the bases of the T-grooves, and then to the ends of the side profiles of the U-shaped design of the bolts The angular brackets are screwed with these connections, then the closing aerodynamic profile is screwed onto the bolted joints between these brackets so that a rectangular structure is formed from the aerodynamic profiles, in which the base of the basket is enclosed, then plastic overlays are installed on top of the angular brackets on the screw fasteners.
В частности, что в монтажные вырезы уголков устанавливают скобы и фиксируют их барашками.In particular, that brackets are installed in the mounting cutouts of the corners and fixed with their lambs.
В частности, перед установкой кронштейнов на торцы боковых профилей П-образной конструкции в их нижние вспомогательные пазы устанавливают каретки с проушинами и фиксирующими болтами с барашками, а также квадратные гайки монтажных болтов скоб из металлических лент.In particular, before installing the brackets on the ends of the side profiles of the U-shaped design, carriages with eyes and fixing bolts with flaps, as well as square nuts of mounting bolts of brackets made of metal tapes, are installed in their lower auxiliary grooves.
В частности, в качестве винтовых крепежных изделий использованы шурупы или саморезы.In particular, screws or screws are used as screw fasteners.
Краткое описание чертежей.A brief description of the drawings.
На фиг. 1 показан общий вид сверху корзины багажника автомобиля.In FIG. 1 shows a general top view of a car trunk basket.
На фиг. 2 показан пример установки углового кронштейна между двумя аэродинамическими профилями каркаса корзины багажника автомобиля.In FIG. 2 shows an example of installing an angle bracket between two aerodynamic profiles of a car trunk basket frame.
На фиг. 3 показан общий вид пластиковой накладки на угловой кронштейн.In FIG. 3 shows a general view of the plastic lining on the corner bracket.
На фиг. 4 показан пример установки пластиковой накладки на угловом кронштейне.In FIG. Figure 4 shows an example of installing a plastic lining on a corner bracket.
На фиг. 5 показан пример сборки основания корзины багажника автомобиля.In FIG. 5 shows an example of assembling a base of a car trunk basket.
На фиг. 6 показан пример установки основания корзины в каркас из аэродинамических профилей.In FIG. 6 shows an example of installing the base of the basket in the frame of aerodynamic profiles.
На фиг. 7 показан укрупненный вид основания корзины, установленного в каркасе из аэродинамических профилей.In FIG. 7 shows an enlarged view of the base of the basket installed in the frame of aerodynamic profiles.
На фиг. 8 показан разрез аэродинамического профилях каркаса корзины багажника автомобиля.In FIG. 8 shows a section through the aerodynamic profiles of the carcass of the car trunk basket.
На фиг. 9 показан разрез поперечной прямоугольной пластины основания корзины багажника автомобиля.In FIG. 9 shows a section through a transverse rectangular plate of a base of a car trunk basket.
На фиг. 10 показан укрупненный вид каретки с проушиной и уголка с монтажными вырезами, установленными на поперечной прямоугольной пластине основания корзины багажника автомобиля.In FIG. 10 shows an enlarged view of a carriage with an eye and a corner with mounting cutouts mounted on the transverse rectangular plate of the base of the car trunk basket.
На фиг. 11 показан укрупненный вид каретки с проушиной и барашком.In FIG. 11 shows an enlarged view of a carriage with an eye and a lamb.
На фиг. 12 показан пример установки крепежной скобы на поперечине крыши автомобиля.In FIG. 12 shows an example of mounting a mounting bracket on a cross member of a car roof.
На фиг. 13 показан пример расположения корзины багажника на крыше автомобиля.In FIG. 13 shows an example of the location of a roof rack basket.
На фиг. 14 показан пример установки каретки с проушиной в нижнем продольном Т-образном пазу профиля каркаса автомобиля.In FIG. 14 shows an example of mounting a carriage with an eye in the lower longitudinal T-groove of the carcass profile.
На фиг. 15 показан пример установки монтажной скобы в нижнем продольном Т-образном пазу профиля каркаса автомобиля.In FIG. 15 shows an example of mounting the mounting bracket in the lower longitudinal T-shaped groove of the carcass profile.
На фиг. 16 показ пример установки основания корзины в каркас из аэродинамических профилей с предустановленными каретками с проушинами и уголками с монтажными вырезами.In FIG. 16 shows an example of installing the base of a basket in a frame of aerodynamic profiles with pre-installed carriages with eyes and corners with mounting cutouts.
На фигурах обозначено: 1 - аэродинамические профили каркаса корзины, 2 - болтовые соединения, 3 - угловые кронштейны, 4 - пластиковые накладки на угловые кронштейны, 5 - саморез, 6 - направляющие Т-образные пазы в аэродинамических профилях каркаса, 7 - продольные металлические планки основания корзины, 8 - поперечные прямоугольные пластины основания корзины, 9 - основания направляющих Т-образных пазов в аэродинамических профилях каркаса, 10 - продольные губки, 11 - боковые стороны прямоугольных пластин основания корзины, 12 - направляющие боковые Т-образные пазы в прямоугольных пластинах основания корзины, 13 - каретки, 14 - проушины для крепления лент, 15 - фиксирующие болты, 16 - барашки, 17 - уголки, 18 - монтажные вырезы на уголках, 19 - скобы, 20 - поперечины, 21 - опоры поперечин, 22 - крыша автомобиля 23, 24 - вертикальные продольные стенки в пластинах основания корзины, 25 - продольные губки на продольных стенках в пластинах основания корзины, 26 -вспомогательные продольные Т-образные пазы в нижней части аэродинамических профилей каркаса корзины, 27 - зацепы, 28 - квадратные гайки, 29 - скоба из металлической ленты.The figures indicate: 1 - aerodynamic profiles of the basket frame, 2 - bolted connections, 3 - corner brackets, 4 - plastic overlays for corner brackets, 5 - self-tapping screw, 6 - guide T-grooves in the aerodynamic profiles of the frame, 7 - longitudinal metal strips the base of the basket, 8 - transverse rectangular plates of the base of the basket, 9 - the base of the guides of the T-grooves in the aerodynamic profiles of the frame, 10 - longitudinal jaws, 11 - the sides of the rectangular plates of the base of the basket, 12 - the guide lateral T-image wide grooves in the rectangular plates of the base of the basket, 13 - carriages, 14 - eyelets for fastening tapes, 15 - fixing bolts, 16 - flanges, 17 - corners, 18 - mounting cutouts at the corners, 19 - brackets, 20 - crossbars, 21 - supports crossbars, 22 - roof of the
Осуществление изобретенияThe implementation of the invention
Корзина багажника автомобиля содержит прямоугольный каркас, состоящий из аэродинамических профилей 1, которые болтовыми соединениями 2 прикреплены к угловым кронштейнам 3. Сверху угловых кронштейнов 3 установлены пластиковые накладки 4, которые прикреплены к ним на винтовые крепежные изделия в виде стержня с головкой и специальной наружной резьбой, например, на шурупы или саморезы 5. С внутренней стороны в профилях 1 выполнены направляющие Т-образные пазы 6 для продольных металлических планок 7 основания корзины, между которыми на шурупы или саморезы 5 установлены прямоугольные поперечные алюминиевые пластины 8, кроме того планки 7 прикреплены к основаниям 9 направляющих пазов 6 шурупами или саморезами 5, при этом на обратной стороне вдоль оснований 9 выполнены продольные губки 10 для фиксации шурупов или саморезов 5. Ширина планок 7 больше высоты пластин 8. На боковых сторонах 11 пластин 8 выполнены направляющие Т-образные пазы 12 для кареток 13 с проушинами 14 и фиксирующими болтами 15 с барашками 16. Также к боковым сторонам 11 пластин 8 прикреплены уголки 17 с монтажными вырезами 18 для скоб 19 с барашками 16, при этом внутренний размер скоб 19 соответствует размерам поперечин 20, которые установлены на опорах 21, расположенных на крыше 22 автомобиля 23.The car trunk basket contains a rectangular frame consisting of
В пластинах 8 расположены вертикальные продольные стенки 24, вдоль внутренних сторон которых выполнены губки 25.In the
Поперечные прямоугольные пластины 8 основания корзины могут быть выполнены из алюминия.The transverse
В нижних частях аэродинамических профилей 1 каркаса корзины могут быть выполнены вспомогательные Т-образные продольные пазы 26.In the lower parts of the
Во вспомогательных продольных Т-образных пазах 26 могут быть расположены квадратные гайки 28 крепежных болтов для установки скобы из металлической ленты 29. С одной стороны уголков 17 может быть выполнена проушина 14, а с другой зацеп 26.In the auxiliary longitudinal T-
Перед использованием заявленного технического решения потребитель производит сборку корзины багажника автомобиля следующим образом.Before using the claimed technical solution, the consumer assembles the car trunk basket as follows.
Первоначально производят частичную сборку каркаса корзины путем соединения трех аэродинамических профилей 1 в П-образную конструкцию для чего смежные аэродинамические профили 1 болтовыми соединениями 2 прикрепляют к угловым кронштейнам 3 (см. Фиг. 2), затем в боковые Т-образные пазы 12 металлических пластин 8 основания корзины вставляют каретки 13 с проушинами 14 и фиксирующими болтами 15 с барашками 16, а также прикручивают к ним на 5 металлические уголки 17 с монтажными вырезами 18, после чего собирают основание корзины путем крепления на шурупы или саморезы 5 к торцам пластин 8 металлических планок 7 (см. Фиг. 5), затем в направляющие Т-образные пазы 6 боковых аэродинамических профилей 1 П-образной конструкции вставляют металлические планки 7 основания корзины (см. Фиг. 6), затем металлические планки 7 шурупами или саморезами 5 и прикручивают к основаниям 9 Т-образных пазов (см. Фиг. 7), после чего к торцам боковых профилей 1 П-образной конструкции таким образом, чтобы из аэродинамических профилей получилась прямоугольная конструкция, в которой заключено основание корзины, затем сверху угловых кронштейнов 3 на шурупы или саморезы 5 устанавливают пластиковые накладки 4 (см. Фиг. 1).Initially, the basket frame is partially assembled by connecting three
После сборки корзину багажника автомобиля устанавливают на поперечинах 20, которые опорами 21 прикреплены к крыше 22 автомобиля 23, затем в монтажные вырезы 18 уголков 17 устанавливают скобы 19 таким образом, чтобы они огибали поперечины и фиксируют их барашками 16 (см. Фиг. 12, Фиг. 13).After assembly, the car trunk basket is mounted on the
В альтернативных вариантах реализации настоящего технического решения перед установкой кронштейнов 3 на торцы боковых профилей 1 П-образной конструкции в их нижние вспомогательные пазы 26 устанавливают каретки 13 с проушинами 14 и фиксирующими болтами 15 с барашками 16, а также квадратные гайки 28 монтажных болтов скоб из металлических лент 29.In alternative embodiments of the present technical solution, before installing the
После установки корзины багажника на поперечинах 20 на основании корзины располагают груз и лентами (на чертежах не показаны) прикрепляют его к проушинам 14. Технический результат изобретения достигается за счет того, что основание корзины, образованное пластинами 8 и планками 7 установлено в Т-образных пазах 6 и заключено в прямоугольный каркас, выполненный из аэродинамических профилей 1, скрепленных угловыми кронштейнами 3 и болтовыми соединениями 2, кроме того за счет того, что планки 7 шурупами или саморезами 5 прикреплены к основаниям 9 Т-образных пазов 6 и губки 10 надежно фиксируют шурупы или саморезы 5, при этом достигается высокая надежность использования и прочность корзины багажника автомобиля, на которые практически не влияют вибрации, возникающие при движении автомобиля. Таким образом, простота сборки обеспечивается тем, что рама из перекладин корзины собирается отдельно на полу в виде некого подобия «лестницы», которая въезжает по направляющим и затем фиксируется.After installing the trunk basket on the
Не требуется также сверлить отверстия в раме. Наживляется саморез и просто вкручивается в удобном пользователю месте рамы.It is also not necessary to drill holes in the frame. The self-tapping screw is profitable and simply screwed into a frame place convenient for the user.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017139846A RU2698602C2 (en) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | Method for assembling a car trunk basket |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017139846A RU2698602C2 (en) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | Method for assembling a car trunk basket |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2017139846A3 RU2017139846A3 (en) | 2019-05-16 |
| RU2017139846A RU2017139846A (en) | 2019-05-16 |
| RU2698602C2 true RU2698602C2 (en) | 2019-08-28 |
Family
ID=66548748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017139846A RU2698602C2 (en) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | Method for assembling a car trunk basket |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2698602C2 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1801818A1 (en) * | 1990-05-03 | 1993-03-15 | Nikolaj L Egin | Car roof rack |
| RU3256U1 (en) * | 1995-04-03 | 1996-12-16 | Акционерное московское общество "Завод им.И.А.Лихачева" | RUNNING RACK FOR A CAR |
| EP1205357A2 (en) * | 2000-10-24 | 2002-05-15 | Van den Born, Marcus Philippus Adrianus | Roofrack constituted from modular elements |
| US6425508B1 (en) * | 2000-06-30 | 2002-07-30 | Yakima Products, Inc. | Sports equipment rack for a vehicle |
| US20170028931A1 (en) * | 2013-12-23 | 2017-02-02 | Thule Sweden Ab | Carrier Basket For An Automotive Vehicle And A Carrier Basket Net |
-
2017
- 2017-11-16 RU RU2017139846A patent/RU2698602C2/en active IP Right Revival
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1801818A1 (en) * | 1990-05-03 | 1993-03-15 | Nikolaj L Egin | Car roof rack |
| RU3256U1 (en) * | 1995-04-03 | 1996-12-16 | Акционерное московское общество "Завод им.И.А.Лихачева" | RUNNING RACK FOR A CAR |
| US6425508B1 (en) * | 2000-06-30 | 2002-07-30 | Yakima Products, Inc. | Sports equipment rack for a vehicle |
| EP1205357A2 (en) * | 2000-10-24 | 2002-05-15 | Van den Born, Marcus Philippus Adrianus | Roofrack constituted from modular elements |
| US20170028931A1 (en) * | 2013-12-23 | 2017-02-02 | Thule Sweden Ab | Carrier Basket For An Automotive Vehicle And A Carrier Basket Net |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2017139846A3 (en) | 2019-05-16 |
| RU2017139846A (en) | 2019-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9440520B2 (en) | Truck cap with heavy duty mounting rack | |
| US7182396B2 (en) | Structurally independent load bearing support system | |
| US7407216B2 (en) | Frame for building a vehicular body with a load bearing support system | |
| US9403424B2 (en) | Foldable structures and vehicles incorporating the same | |
| US9630565B2 (en) | Ladder loading system | |
| US3188131A (en) | Vehicle body structure | |
| RU63305U1 (en) | FREIGHT WAGON BODY | |
| US20180257709A1 (en) | Frame-to-bed assembly | |
| RU180780U1 (en) | CAR BAGGAGE BASKET | |
| RU2698602C2 (en) | Method for assembling a car trunk basket | |
| US11220299B2 (en) | Modular loading platform for a vehicle | |
| RU128173U1 (en) | TRAILER TO A PASSENGER CAR | |
| CN209351482U (en) | Partition and lorry in a kind of closed lorry | |
| CN112441143B (en) | Vehicle body framework and vehicle with same | |
| RU174775U1 (en) | FREIGHT WAGON | |
| RU184603U1 (en) | TRAILER OF A PASSENGER CAR | |
| RU126662U1 (en) | MULTIFUNCTIONAL REMOVABLE CAR LUGGAGE | |
| RU137519U1 (en) | CONSTRUCTION OF THE FRAME OF THE CAR VAN | |
| RU226648U1 (en) | CARGO ATTACHMENT UNIT FOR MAIN SEMI-TRAILER | |
| RU2814702C1 (en) | Ramp | |
| RU127694U1 (en) | CAR VAN | |
| AU2014101633A4 (en) | Canopy attachment system | |
| RU2545246C1 (en) | Automotive support structure | |
| AU2014101635A4 (en) | Canopy attachment system | |
| JP2521269Y2 (en) | Wing car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201117 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20211110 |