RU2684539C1 - Передача - Google Patents
Передача Download PDFInfo
- Publication number
- RU2684539C1 RU2684539C1 RU2018108846A RU2018108846A RU2684539C1 RU 2684539 C1 RU2684539 C1 RU 2684539C1 RU 2018108846 A RU2018108846 A RU 2018108846A RU 2018108846 A RU2018108846 A RU 2018108846A RU 2684539 C1 RU2684539 C1 RU 2684539C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tire
- intermediate link
- wheels
- wheel
- rollers
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 11
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
- F16H1/22—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным передачам мощности. Передача содержит ведущее колесо, как минимум одно ведомое колесо, как минимум один направляющий ролик и промежуточное звено, охватывающее колеса и ролики. Промежуточное звено представлено ободом колеса с шиной, шина выполнена пневматической, с возможностью изменения степени накачивания. На колесах и роликах выполнены канавки, соответствующие или близкие к наружному радиусу шины. Обеспечивается увеличение срока службы промежуточного звена и упрощение устройства натяжения. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным передачам мощности. Может найти применение в приводах малой мощности в бытовых станках и машинах.
Известно зубчатое зацепление, профиль зубьев которого состоит из выступов и впадин, причем зубья, их выступы и впадины имеют овальный профиль, образованный дугами одного радиуса (патент RU 2185554, F16H 55/08, 09.10.2000).
Известно натяжное устройство для цепных и ременных передач, содержащее корпус, стержень, пружину, шкив, расклинивающее устройство, элемент натяжения, подпружиненный шток с возможностью продольного перемещения, взаимодействующий с натяжным шкивом и стержнем, причем для фиксации стержня установлен зажим, включающий в себя две конусные цанги, контактирующие между собой торцевыми поверхностями, причем торцевая поверхность одной цанги выполнена с выступом, а торцевая поверхность другой - с углублением, охватывающие стержень и охватываемые стопорными втулками с внутренним конусом, в качестве расклинивающего устройства используют накидную гайку (патент RU 2316686 F16H 7/08, 10.07.2006).
Известна многопоточная непланетарная двухступенчатая зубчатая передача, содержащая корпус, установленные соосно ведущий и ведомый валы с ведущей и ведомой шестернями, находящиеся с ними в зацеплении промежуточные шестерни первой и второй ступеней, установленные в корпусе каждая на своих опорах и соединенные между собой шлицевыми валами, причем число шлиц на шлицевых валах различно с противоположных концов, а шлицевые валы выполнены с возможностью присоединения к ним приспособления для осевого перемещения и извлечения из шлицевого соединения (патент RU 2163695, F16H 1/22, 27.06.2000).
Наиболее близким является передача ременная, содержащая ведущий и ведомый шкивы, ремень, охватывающий шкивы, направляющий натяжной ролик, успокоитель, причем направляющий натяжной ролик выполнен с углом канавки, совпадающим с верхним углом между наружной и боковой поверхностями клинового ремня, успокоитель выполнен Г-образной формы с вертикальной отбортовкой, направленной к сбегающей ветви ремня ведомого шкива (патент RU 2437013, F16H 7/08, 13.11.2010).
Недостатками известного устройства является малая долговечность промежуточного звена, представленного ремнем, и сложность устройства натяжения ремня.
Технический результат заключается в увеличении срока службы промежуточного звена и упрощение устройства натяжения.
Технический результат достигается тем, что передача содержит ведущее колесо, как минимум, одно ведомое колесо, как минимум один направляющий ролик, и промежуточное звено, охватывающее колеса и ролики, причем промежуточное звено представлено ободом колеса с шиной, шина выполнена пневматической, с возможностью изменения степени накачивания, при этом на колесах и роликах выполнены канавки, соответствующие или близкие наружному радиусу шины.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 показана принципиальная схема передачи, вид сверху; на фиг. 2 - схема передачи, поперечный разрез.
Передача содержит ведущее колесо 1 и, как минимум, одно ведомое колесо 2, установленные на осях 3. Ведущее колесо 1 и ведомое колесо 2 могут быть выполнены в виде металлических или полимерных шестерен, а также в виде резиновых или полимерных втулок или роликов с канавками 4.
Передача содержит, как минимум, один направляющий ролик 5 с канавкой 4, установленный на оси 6 с возможностью свободного вращения.
Промежуточное звено представлено ободом 7 с пневматической шиной 8 с ниппелем 9. При этом форма наружной поверхности пневматической шины 8 соответствует или близка к форме канавок 4 ведущего и ведомого колес, а также к форме канавок 4 направляющего ролика 5.
Обод 7 с пневматической шиной 8 установлен враспор в канавках 4 ведущего колеса 1, одного или нескольких ведомых колес 2 и, как минимум, одного направляющего ролика 5.
Передача работает следующим образом.
Пользователь накачивает шину 8 через ниппель 9 так, чтобы раздуваясь, она обеспечивала требуемую силу примыкания к ведущему колесу 1, ведомому колесу 2 и направляющему ролику 5 по канавкам 4.
При этом, чем сильнее накачена шина 8, тем выше сила трения между шиной 8, ведущим колесом 1, ведомым колесом 2 и направляющим роликом 5.
В случае выполнения ведущего колеса 1 и ведомого колеса 2 в виде шестерен, зубья шестерен входят в зацепление с шиной 8, за счет зубьев, деформирующих шину 8, и обеспечивающих зацепление зубьев за эластичный материал шины 8.
Вращение ведущего шкива 1 передает вращение на шину 8 обода 7. Шина 8 с ободом 7 поворачивается, передавая вращение одному или нескольким ведомым шкивам 2.
При этом направляющий ролик 5 удерживает шину 8 с ободом в заданном положении, предотвращая перекос.
При необходимости изменения фрикционного коэффициента передачи мощности, шину 8 надувают или сдувают через ниппель 9.
Технический результат, заключающийся в увеличении срока службы промежуточного звена, заключается в выполнении промежуточного звена в виде обода с шиной. В отличие от ременной передачи, подверженной растягиванию, жесткий обод с шиной не деформируется.
Технический результат по упрощению устройства натяжения заключается в том, что регулирование производится накачиванием или сдуванием шины через ниппель. При этом не требуются многоэлементные специализированные устройства натяжения.
Claims (1)
- Передача, содержащая ведущее колесо, как минимум одно ведомое колесо, как минимум один направляющий ролик и промежуточное звено, охватывающее колеса и ролики, отличающаяся тем, что промежуточное звено представлено ободом колеса с шиной, шина выполнена пневматической, с возможностью изменения степени накачивания, при этом на колесах и роликах выполнены канавки, соответствующие или близкие к наружному радиусу шины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018108846A RU2684539C1 (ru) | 2018-03-13 | 2018-03-13 | Передача |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018108846A RU2684539C1 (ru) | 2018-03-13 | 2018-03-13 | Передача |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2684539C1 true RU2684539C1 (ru) | 2019-04-09 |
Family
ID=66090139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018108846A RU2684539C1 (ru) | 2018-03-13 | 2018-03-13 | Передача |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2684539C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU936A1 (ru) * | 1924-06-04 | 1924-09-15 | С.И. Бедняков | Паровозна парова машина с измен емым ходом поршн |
EA014895B1 (ru) * | 2005-12-15 | 2011-02-28 | Рамзан Усманович Гойтемиров | Привод движителя |
US8357072B2 (en) * | 2006-12-01 | 2013-01-22 | Cakir Aga Motorlu Tasitlar Sanayi Ve Ticaret Ltd. Sti. | Variable speed direct drive transmission |
US9188214B2 (en) * | 2010-08-23 | 2015-11-17 | Mitsuba Corporation | Motor apparatus and manufacturing method thereof |
-
2018
- 2018-03-13 RU RU2018108846A patent/RU2684539C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU936A1 (ru) * | 1924-06-04 | 1924-09-15 | С.И. Бедняков | Паровозна парова машина с измен емым ходом поршн |
EA014895B1 (ru) * | 2005-12-15 | 2011-02-28 | Рамзан Усманович Гойтемиров | Привод движителя |
US8357072B2 (en) * | 2006-12-01 | 2013-01-22 | Cakir Aga Motorlu Tasitlar Sanayi Ve Ticaret Ltd. Sti. | Variable speed direct drive transmission |
US9188214B2 (en) * | 2010-08-23 | 2015-11-17 | Mitsuba Corporation | Motor apparatus and manufacturing method thereof |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20060035739A1 (en) | Compound gearing system and method with chain and belt engagement structures | |
US20170030436A1 (en) | Continuously variable transmission | |
RU2684539C1 (ru) | Передача | |
JP5303805B2 (ja) | 動力伝達チェーン伸張装置 | |
CN110778684A (zh) | 变径链条轮以及变径链条轮变速器 | |
US9765859B2 (en) | Serial continuously variable transmission | |
RU2685106C1 (ru) | Передача | |
JP3683532B2 (ja) | 駆動リングcvtベルト | |
JP2005507479A (ja) | 可撓性駆動リングベルト | |
DE60109453D1 (de) | Verbindungsvorrichtung für stufenlose riemengetriebe mit antriebsringen | |
RU2668847C1 (ru) | Передача ременная | |
US1986270A (en) | Driving pulley having teeth of variable pitch | |
EP1055596B1 (en) | Biasing spring bearing for driven pulley of automatic continuously-variable transmission | |
US10428914B2 (en) | Continuously variable transmission | |
CN109073055B (zh) | 无级变速器以及设置有这种变速器的车辆 | |
AU6153901A (en) | Geared drive ring coupler | |
RU2592970C1 (ru) | Автоматическое универсальное натяжное устройство для реверсивных цепных передач | |
RU2098698C1 (ru) | Волновой фрикционный вариатор | |
SU1719750A1 (ru) | Волновой фрикционный вариатор | |
JP5418152B2 (ja) | 摩擦車式の無段変速装置 | |
SU1796830A1 (ru) | Ведомый шкив автоматического клиноременного вариатора | |
JP2009255121A (ja) | 動力伝達チェーンの予張方法および予張装置 | |
RU27335U1 (ru) | Автоматический фрикционный вариатор | |
JP2008144824A (ja) | 動力伝達チェーンの製造方法および製造装置 | |
JPH0333544A (ja) | 動力伝達用リング体及びリング式動力伝達装置 |