RU2684210C1 - Water vehicle - Google Patents

Water vehicle Download PDF

Info

Publication number
RU2684210C1
RU2684210C1 RU2018116908A RU2018116908A RU2684210C1 RU 2684210 C1 RU2684210 C1 RU 2684210C1 RU 2018116908 A RU2018116908 A RU 2018116908A RU 2018116908 A RU2018116908 A RU 2018116908A RU 2684210 C1 RU2684210 C1 RU 2684210C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
reverse
propellers
vehicle
propeller
engine
Prior art date
Application number
RU2018116908A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Геннадий Юрьевич Карпеев
Original Assignee
Геннадий Юрьевич Карпеев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Геннадий Юрьевич Карпеев filed Critical Геннадий Юрьевич Карпеев
Priority to RU2018116908A priority Critical patent/RU2684210C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2684210C1 publication Critical patent/RU2684210C1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/08Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to shipbuilding, namely, ship power plants. Water vehicle includes housing, engine, reverse, distributing reduction gear and two screw propellers. To make it possible to turn propeller screws in engagement, it has two reverse located behind dispensing reduction gear. Each reverser is connected with its propeller.EFFECT: improved vehicle maneuverability.1 cl, 2 dwg

Description

Известно водное транспортное средство - Паром проект 603А (https://www.youtube.com/watch?v=e8J0t5s9oGc), включающее в себя корпус, двигатель, реверс и два гребных винта.Famous watercraft - Ferry project 603A (https://www.youtube.com/watch?v=e8J0t5s9oGc), which includes a hull, engine, reverse and two propellers.

Это транспортное средство имеет два двигателя, два реверса и два гребных винта. Оно имеет хорошую маневренность за счет того, что гребные винты можно включать враздрай - один вперед, другой назад, что позволяет транспортному средству разворачиваться практически на месте. Недостатком такого транспортного средства является сложность конструкции и большие габариты.This vehicle has two engines, two reverse and two propellers. It has good maneuverability due to the fact that the propellers can be turned on indiscriminately - one forward, the other back, which allows the vehicle to deploy almost on the spot. The disadvantage of this vehicle is the design complexity and large dimensions.

Наиболее близким является водное транспортное средство БМК-Т (http://data4.primeportal.net/naval/carrey/bmk-t/images/bmk-t_02_of_21.jpg), включающее в себя корпус, двигатель, реверс, раздаточный редуктор и два гребных винта.The closest is the BMK-T watercraft (http://data4.primeportal.net/naval/carrey/bmk-t/images/bmk-t_02_of_21.jpg), which includes a body, engine, reverse, transfer gear and two propellers.

У этого транспортного средства реверс один и расположен он перед раздаточным редуктором. Недостатком этого транспортного средства является отсутствие возможности включения винтов враздрай для улучшения маневренности.This vehicle has one reverse and is located in front of the transfer gear. The disadvantage of this vehicle is the lack of the ability to turn on the screws at a glance to improve maneuverability.

Целью данного изобретения является улучшение маневренности транспортного средства путем придания возможности включения гребных винтов враздрай.The aim of this invention is to improve the maneuverability of the vehicle by making it possible to turn on the propellers at odds.

Поставленная цель достигается тем, что транспортное средство выполнено с двумя реверсами, расположенными за раздаточным редуктором, причем каждый из них соединен со своим гребным винтом.This goal is achieved in that the vehicle is made with two reverses located behind the transfer gear, each of which is connected to its propeller.

На Фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемого водного транспортного средства, на Фиг. 2 - вид сверху.In FIG. 1 shows a longitudinal section of the proposed watercraft, FIG. 2 is a plan view.

Предлагаемое водное транспортное средство включает в себя корпус 1 (Фиг. 1, Фиг. 2), двигатель 2, раздаточный редуктор 3, два реверса 4, два гребных винта 5, посаженных на валы 6 и два рулевых пера 7. Двигатель 2 соединен с раздаточным редуктором 3 карданным валом 8, раздаточный редуктор 3 соединена с реверсами 4 карданными валами 9, а реверсы 4 соединены с валами 6 гребных винтов карданными валами 10.The proposed water vehicle includes a housing 1 (Fig. 1, Fig. 2), an engine 2, a transfer gear 3, two reverse 4, two propellers 5, mounted on the shafts 6 and two steering feathers 7. The engine 2 is connected to the transfer gear 3 driveshaft 8, the transfer gear 3 is connected to the reverse 4 driveshafts 9, and the reverse 4 is connected to the shafts 6 of the propeller shafts 10.

Работает предложенное водное транспортное средство следующим образом. Заводят двигатель. При движении транспортного средства вперед или назад реверсы 4 включают синхронно для создания тяги гребными винтами 5 в одном направлении. Плавные повороты осуществляются поворотом рулевых перьев 7 в нужном направление. Для осуществления маневров в ограниченной акватории, например разворот по правому борту, посредством левого реверса включают левый гребной винта «тяга вперед», а правый гребной винт посредством правого реверса включают «тяга назад», что способствует развороту транспортного средства практически на месте.The proposed watercraft operates as follows. Start the engine. When the vehicle moves forward or backward, the reverse 4 is turned on synchronously to create traction with the propellers 5 in one direction. Smooth turns are carried out by turning the steering feathers 7 in the desired direction. For maneuvering in a limited area of water, for example, a turn on the starboard side, the left thrust propeller “forward thrust” is turned on, and the right propeller through the right reverse includes thrust backward, which helps to turn the vehicle almost on the spot.

Изобретательский уровень предложенного решения определяется тем, что простым решением установкой двух реверсов по одному на каждый гребной винт от одного двигателя позволило, повысить маневренность водного транспортного средства с одним двигателем за счет возможности включения гребных винтов враздрай, и кроме того позволяет иметь меньшую осадку поскольку два гребных винта имеют меньший диаметр чем один при равной суммарной тяге винтов, поскольку гребные винты не должны выступать выше кромки воды.The inventive step of the proposed solution is determined by the fact that a simple solution by installing two reverse gears, one for each propeller from one engine, made it possible to increase the maneuverability of a water vehicle with one engine due to the possibility of turning on the propellers at odds, and also allows less draft because two propellers the propellers have a smaller diameter than one with equal total propeller thrust, since the propellers should not protrude above the water's edge.

Claims (1)

Водное транспортное средство, включающее в себя корпус, двигатель, реверс, раздаточный редуктор и два гребных винта, отличающееся тем, что с целью улучшения маневренности транспортного средства путем придания возможности включения гребных винтов враздрай оно выполнено с двумя реверсами, расположенными за раздаточным редуктором, причем каждый из них соединен со своим гребным винтом.A water vehicle, including a housing, an engine, a reverse, a transfer gear and two propellers, characterized in that in order to improve the maneuverability of the vehicle by making it possible to turn on the propellers, it is made at odds with two reverses located behind the transfer gear, each of which is connected to its propeller.
RU2018116908A 2018-05-04 2018-05-04 Water vehicle RU2684210C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018116908A RU2684210C1 (en) 2018-05-04 2018-05-04 Water vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018116908A RU2684210C1 (en) 2018-05-04 2018-05-04 Water vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2684210C1 true RU2684210C1 (en) 2019-04-04

Family

ID=66089874

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018116908A RU2684210C1 (en) 2018-05-04 2018-05-04 Water vehicle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2684210C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU141397A1 (en) * 1960-05-09 1960-11-30 В.Ф. Козин Two-node propulsion complex
US4351635A (en) * 1978-10-13 1982-09-28 Maag Gear-Wheel & Machine Co. Ltd. Drive system for marine vessels
SU1572923A1 (en) * 1988-08-18 1990-06-23 В. Т. Лисов Shipъs powerplant
US7335071B1 (en) * 2001-07-05 2008-02-26 Maruta Electric Boatworks Llc Electronic shut off systems
RU165865U1 (en) * 2016-02-26 2016-11-10 Закрытое Акционерное Общество "Волжский Судостроительно-Судоремонтный Завод" TOW-MOTOR BOAT

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU141397A1 (en) * 1960-05-09 1960-11-30 В.Ф. Козин Two-node propulsion complex
US4351635A (en) * 1978-10-13 1982-09-28 Maag Gear-Wheel & Machine Co. Ltd. Drive system for marine vessels
SU1572923A1 (en) * 1988-08-18 1990-06-23 В. Т. Лисов Shipъs powerplant
US7335071B1 (en) * 2001-07-05 2008-02-26 Maruta Electric Boatworks Llc Electronic shut off systems
RU165865U1 (en) * 2016-02-26 2016-11-10 Закрытое Акционерное Общество "Волжский Судостроительно-Судоремонтный Завод" TOW-MOTOR BOAT

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4220970B2 (en) Ship propulsion structure and ship drive device
US1326730A (en) Shaetless propeller
CN105752262A (en) Resistance reduction and efficiency improvement ship
SG168500A1 (en) Nozzle propeller for ships
JP2016502960A (en) Drainage hull shape not governed by hull speed limits
RU2684210C1 (en) Water vehicle
FR2902403B1 (en) SHIP ELECTRICAL PROPULSION SYSTEM AND SHIP THUS EQUIPPED
RU197360U1 (en) Self propelled ship
US2306840A (en) Propeller system
US2398174A (en) Submarine
US1731493A (en) Boat
US8393923B2 (en) Marine propulsion assembly
WO2015142472A8 (en) Tractor mode marine propulsion
US1080964A (en) Propeller.
US1134670A (en) Ship-propeller.
RU160766U1 (en) AEROGLISSER-AMPHIBIA
US2386215A (en) Boat
RU112886U1 (en) FISHING BOAT WITH MULTIFUNCTIONAL TWO-STAGE VANE MOTOR
RU2527648C1 (en) Method for improvement of submarine mobility (russian logic version - version 4)
RU2053163C1 (en) Device for transmission of power from main engine to ship's propellers
JP2005145308A (en) Outboard motor
US2374125A (en) Propelling means
RU2008122597A (en) ICE BOAT
US1049384A (en) Propulsion of vessels.
RU2600958C1 (en) Screw propeller