RU2681807C1 - Турель бурового судна - Google Patents
Турель бурового судна Download PDFInfo
- Publication number
- RU2681807C1 RU2681807C1 RU2018119050A RU2018119050A RU2681807C1 RU 2681807 C1 RU2681807 C1 RU 2681807C1 RU 2018119050 A RU2018119050 A RU 2018119050A RU 2018119050 A RU2018119050 A RU 2018119050A RU 2681807 C1 RU2681807 C1 RU 2681807C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- turret
- drilling
- buoy
- chains
- anchor
- Prior art date
Links
- 238000005553 drilling Methods 0.000 title claims abstract description 29
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 2
- 238000005065 mining Methods 0.000 abstract 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 abstract 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области геологоразведки и морского бурения и касается постановки бурового судна на якорную стоянку в точке бурения. Предложена турель бурового судна, которая содержит верхнюю часть и нижнюю часть, представляющую собой буй с системой регулирования плавучести, соединенный с нижней частью якорной системы и присоединяемый к верхней части турели с помощью гидравлических замковых устройств, выполненных с возможностью спуска и подъема для захвата ответных частей якорных цепей, при этом цепи удерживающей якорной системы закреплены на верхней части турели на барабанах лебедок с применением гидравлических устройств натяжения. Технический результат заключается в улучшении эксплуатационных характеристик устройства за счет возможности индивидуальной регулировки натяжения каждой из цепей якорной системы и возможности обратного присоединения буя без использования вспомогательных судов. 6 ил.
Description
Изобретение относится к области геологоразведки и судов для морского бурения, и предназначено для постановки бурового судна на якорную стоянку в точке бурения, а также для защиты водоотделяющей колонны (морского бурового райзера) от плавучих льдов.
Известны способы расстыковки верхней части турели и якорной системы, присоединенной к бую, раскрытые в патентах РФ №2487044 и 2485003. Следует отметить, что конструкции, приведенные в данных патентах, предназначены для работы только с нефтедобывающими платформами (суда типа FPSO), следовательно, подразумевают наличие множества водоотделяющих колонн и гибких трубопроводов, которые присоединены к бую и проходят через центральную шахту турели. Как следует из конструкций и способов стыковки и расстыковки, предложенных в патентах 2487044 и 2485003, их применение на буровом судне невозможно.
Также известна конструкция, описанная в патенте РФ №2224681, которая подразумевает натяжение якорных цепей посредством лебедок, размещенных на столе турели, однако не предусматривает возможности отсоединения судна от якорной системы путем расстыковки.
Наиболее близким по технической сути и достигаемому результату является турель, описанная в патенте РФ №2508223, которая предназначена для использования на буровом судне. Внутри корпуса турели бурового судна, имеющего цилиндрический корпус с буровой шахтой и систему якорного удержания судна, по изобретению в его нижней части установлена кольцевая цилиндрическая конструкция с балластными отсеками, выполненная с возможностью ее вертикального перемещения по направляющим ниже основной плоскости бурового судна. Внутри шахты размещены дефлекторы, расположенные по периметру шахты на ее стенках выше ватерлинии судна.
Недостатком данного технического решения является сложность постановки бурового судна оснащенного данной турелью на якорную стоянку, так как для этого необходимо использование подводных дистанционно управляемых аппаратов, а при работе во льдах это сильно затруднено.
Задачей изобретения является создание турели, специально предназначенной для использования на буровом судне, которая имеет затапливаемый и отделяемый буй, с возможностью индивидуальной регулировки натяжения каждой из цепей якорной системы и возможностью обратного присоединения буя без использования вспомогательных судов.
Указанная задача решается тем, что турель бурового судна, содержит верхнюю часть и нижнюю часть, представляющую собой буй с системой регулирования плавучести, соединенный с нижней частью якорной системы и присоединяемый к верхней части турели с помощью гидравлических замковых устройств, выполненных с возможностью спуска и подъема для захвата ответных частей якорных цепей, при этом цепи удерживающей якорной системы закреплены на верхней части турели на барабанах лебедок с применением гидравлических устройств натяжения.
Предлагаемая в настоящем патенте конструкция относится к оборудованию буровых судов, а именно подразумевает использование одной водоотделяющей колонны (морского бурового райзера), которая, согласно общеизвестному методу снятия и постановки бурового судна на точку бурения, должна быть полностью поднята перед любым перемещением бурового судна. В конструкции использован отделяемый затапливаемый буй, соединенный с нижней частью якорной системы и присоединяемый к верхней части турели с помощью восьми гидравлических замковых устройств, которые в свою очередь могут спускаться и подниматься для захвата ответных частей якорных цепей, а также, с помощью гидравлических цилиндров, расположенных на столе турели, регулировать натяжение каждой из цепей.
Предлагаемая турель отличается от прототипа тем, что цепи удерживающей якорной системы закреплены не на корпусе судна, а на самой турели на барабанах лебедок с применением гидравлических устройств натяжения, а также применением отделяемого буя с системой регулирования плавучести. Данные отличия позволяют производить присоединение и отсоединение бурового судна от буя без использования вспомогательных судов, что выгодно отличает предлагаемую конструкцию от прототипа.
Верхние части якорных цепей, проходящие сквозь отделяемый буй, имеют в своей конструкции ответные (пассивные) части гидравлических замков, которые в процессе присоединения буя к турели захватываются с помощью активных гидравлических замков, расположенных на якорных цепях, которые в свою очередь, намотаны на барабаны лебедок.
На фиг. 1 представлен эскиз турели в статическом положении, на фиг. 2 представлено буровое судно при позиционировании относительно буя, на фиг. 3 изображен процесс всплытия буя, на фиг. 4. изображен процесс захвата буя, на фиг. 5 изображен процесс регулирования натяжения якорных цепей. На фиг. 6 представлен эскиз устройства отделяемого буя.
Турель бурового судна состоит из верхней части 1 турели, нижней части 2 турели (буй с системой 3 регулирования плавучести), сквозь буй проходят цепи 4 якорной системы, на концах которых закреплены ответные (пассивные) части гидравлических замков 5. На столе верхней части турели на гидравлических цилиндрах 7 устройств натяжения закреплены барабаны лебедок 6, на которые намотаны цепи с верхними (активными) частями гидравлических замков 8.
Система регулирования плавучести представляет собой затапливаемый/продуваемый балластный отсек.
Устройство работает следующим образом: буй 2 с системой 3 регулирования плавучести и якорными цепями 4 заранее подобранной длины, соответствующей глубине моря в месте проведения буровых работ, транспортируется и устанавливается с помощью вспомогательных судов, и с помощью системы регулирования плавучести (плавучесть буя предпочтительно регулируется с помощью затопления внутренних полостей буя) затапливается на определенной глубине. После этого буровое судно 9 общеизвестным методом, с помощью системы динамического позиционирования (фиг. 2) встает на позицию над буем 2. Далее с помощью системы 3 регулирования плавучести осуществляется всплытие буя 2, и захват его гидравлическими замками 8, которые закреплены на нижней части якорных цепей, которые в свою очередь находятся на барабанах лебедок 6 по периметру верхней части 1 турели.
После захвата буя 2, он подтягивается (фиг. 4) вверх и стыкуется с верхней частью 1 турели с помощью направляющих. Таким образом, исключается поворот буя относительно верхней части турели.
При дальнейшем нахождении судна в точке бурения регулировка натяжения каждой из якорных цепей 4 осуществляется с помощью гидравлических цилиндров 7. (фиг. 5.) Также с помощью натяжения цепей 4 регулируется и положение буя 2, который выступает в качестве защиты от плавучих льдов, которые подламываются под корпус судна. Сужение на верхней части турели позволяет защитить барабаны лебедок и палубу буровой шахты от заливания морской водой.
Claims (1)
- Турель бурового судна, содержащая верхнюю часть и нижнюю часть, представляющую собой буй с системой регулирования плавучести, соединенный с нижней частью якорной системы и присоединяемый к верхней части турели с помощью гидравлических замковых устройств, выполненных с возможностью спуска и подъема для захвата ответных частей якорных цепей, при этом цепи удерживающей якорной системы закреплены на верхней части турели на барабанах лебедок с применением гидравлических устройств натяжения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018119050A RU2681807C1 (ru) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | Турель бурового судна |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018119050A RU2681807C1 (ru) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | Турель бурового судна |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2681807C1 true RU2681807C1 (ru) | 2019-03-12 |
Family
ID=65805694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018119050A RU2681807C1 (ru) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | Турель бурового судна |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2681807C1 (ru) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6059620A (en) * | 1998-06-11 | 2000-05-09 | Fmc Corporation | Arrangement for minimizing the explosion potential in moored turrets for hydrocarbon storage vessels |
RU2224681C2 (ru) * | 1997-10-08 | 2004-02-27 | Хитек Системз Ас | Способ и устройство для постановки морского судна на якорь, в особенности судна для добычи нефти и/или газа |
EP2492183A1 (en) * | 2011-02-23 | 2012-08-29 | Bluewater Energy Services B.V. | Disconnectable mooring system and method for disconnecting or reconnecting it |
RU2492101C2 (ru) * | 2008-03-21 | 2013-09-10 | Саипем С.А. | Плавучая платформа с турелью, оснащенной отсоединяемым буем для крепления соединительных труб, проходящих от дна к поверхности |
RU2508223C1 (ru) * | 2012-06-22 | 2014-02-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Турель бурового судна |
RU2529243C1 (ru) * | 2013-07-08 | 2014-09-27 | Публичное акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Устройство для разъемного соединения швартовного турельного узла судна |
-
2018
- 2018-05-23 RU RU2018119050A patent/RU2681807C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2224681C2 (ru) * | 1997-10-08 | 2004-02-27 | Хитек Системз Ас | Способ и устройство для постановки морского судна на якорь, в особенности судна для добычи нефти и/или газа |
US6059620A (en) * | 1998-06-11 | 2000-05-09 | Fmc Corporation | Arrangement for minimizing the explosion potential in moored turrets for hydrocarbon storage vessels |
RU2492101C2 (ru) * | 2008-03-21 | 2013-09-10 | Саипем С.А. | Плавучая платформа с турелью, оснащенной отсоединяемым буем для крепления соединительных труб, проходящих от дна к поверхности |
EP2492183A1 (en) * | 2011-02-23 | 2012-08-29 | Bluewater Energy Services B.V. | Disconnectable mooring system and method for disconnecting or reconnecting it |
RU2508223C1 (ru) * | 2012-06-22 | 2014-02-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Турель бурового судна |
RU2529243C1 (ru) * | 2013-07-08 | 2014-09-27 | Публичное акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Устройство для разъемного соединения швартовного турельного узла судна |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3987638A (en) | Subsea structure and method for installing the structure and recovering the structure from the sea floor | |
US6309269B1 (en) | Variable buoyancy buoy for mooring mobile offshore drilling units | |
US4039025A (en) | Apparatus for anchoring an offshore structure | |
US3976021A (en) | Installation of vertically moored platform | |
US3955521A (en) | Tension leg platform with quick release mechanism | |
KR20090121403A (ko) | 극한의 기후 조건에 노출되는 지역에서의 작업을 위한 부유식 플랫폼 | |
US20140205383A1 (en) | Jack-up drilling unit with tension legs | |
NO175525B (no) | Anordning for å fortöye en flytende strekkstagplattform | |
US7849810B2 (en) | Mating of buoyant hull structure with truss structure | |
KR20160098015A (ko) | 부유식 구조물을 연결하는 방법 | |
US4354446A (en) | Temporary mooring of tension leg platforms | |
CA1304588C (en) | Method of installing a template on the seafloor | |
US4352599A (en) | Permanent mooring of tension leg platforms | |
KR20150099062A (ko) | 이동식 텐션 레그 플랫폼 | |
NO166050B (no) | Fremgangsmaate ved haandtering av en broennhodekonstruksjon. | |
RU2681807C1 (ru) | Турель бурового судна | |
KR101712514B1 (ko) | 침몰선박 인양을 위한 고심도 수중작업용 구조물의 설치방법 | |
US20120114421A1 (en) | Semi-submersible floating structure | |
AP579A (en) | Offshore well saving apparatus and method. | |
RU159247U1 (ru) | Конструкция опорной части морской стационарной платформы на шельфе морей | |
WO2009008718A1 (en) | Method for installing an off-shore structure | |
GB1580790A (en) | Underwater drilling apparatus and method | |
NO334253B1 (no) | ROV-installerte sugepæler | |
EP0045653B1 (en) | Mooring of floating structures | |
KR20160004519U (ko) | 해양구조물 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200524 |