RU2669756C2 - Способ пуска преобразователя электроэнергии для вагонов электротранспорта - Google Patents
Способ пуска преобразователя электроэнергии для вагонов электротранспорта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2669756C2 RU2669756C2 RU2016132140A RU2016132140A RU2669756C2 RU 2669756 C2 RU2669756 C2 RU 2669756C2 RU 2016132140 A RU2016132140 A RU 2016132140A RU 2016132140 A RU2016132140 A RU 2016132140A RU 2669756 C2 RU2669756 C2 RU 2669756C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- capacitor
- heater
- voltage
- power converter
- electric
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 23
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 2
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
- B60L1/02—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
- B61D27/0036—Means for heating only
- B61D27/0045—Electric heating
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/16—Means for providing current step on switching, e.g. with saturable reactor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств с электротягой. Способ пуска преобразователя электроэнергии для вагонов электротранспорта заключается в том, что подают входное напряжение на конденсатор фильтра через нагреватель, контролируют напряжение на конденсаторе и при достижении этого напряжения заданной величины подключают конденсатор к сети напрямую. При этом нагреватель включают в цепь последовательного соединения между сетью и конденсатором. При достижении напряжения на конденсаторе заданной величины, нагреватель включается в цепь последовательного включения с прерывателем, которая подключена параллельно конденсатору. Вагон электротранспорта содержит фильтровый конденсатор, параллельно которому подключен инвертор постоянного напряжения в переменное и цепь последовательного включения прерывателя с нагревателем. Технический результат изобретения заключается в повышении надежности пуска преобразователя электроэнергии. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области электротехники и используется в метро и наземном электротранспорте.
Широко известен аналог /1/ - способ пуска преобразователя электроэнергии для вагона, содержащего преобразователь постоянного напряжения, выходом присоединенный к инвертору, который в свою очередь подключен выходом к электродвигателю, состоящий в подключении к сети напрямую. Недостаток способа - большие пусковые токи, что приводит к большим помехам и перегрузкам сети.
Наиболее близким по технической сути является /2/ способ пуска преобразователя электроэнергии для вагонов электротранспорта, содержащего фильтровый конденсатор, параллельно которому подключен инвертор постоянного напряжения в переменное и цепь последовательного включения прерывателя с нагревателем, состоящий, в подаче входного напряжения на конденсатор фильтра через токоограничивающий резистор, контроле напряжения на конденсаторе, и при достижении этого напряжения заданной величины - в подключении конденсатора к сети напрямую, и последующей работе прерывателя или инвертора. Недостаток такого решения состоит в относительно больших массе и габаритах пускового резистора, наличие которого снижает надежность.
Техническим результатом изобретения является повышение надежности и снижение массы и габаритов.
Технический результат достигается за счет того, что в качестве пускового резистора использован нагреватель, который, включается в цепь последовательного соединения между сетью и конденсатором, а при достижении напряжения на конденсаторе заданной величины, нагреватель включается в цепь последовательного включения с прерывателем, которая подключена параллельно конденсатору.
На чертеже приведена схема преобразователя электроэнергии для реализации способа. Он содержит: 1 - конденсатор, 2 - инвертор постоянного напряжения в переменное, 3 - электродвигатель (вентилятора и т.п.), 4 - катушка реле напряжения, 5 - прерыватель, 6 - нагреватель, 7 - размыкающий контакт реле с катушкой 4; 8 - замыкающий контакт реле с катушкой 4, 9 - коммутатор. Конфигурация схемы может быть изменена.
Способ реализуется следующим образом. При подключении преобразователя к контактной сети (+, -) включением коммутатора 9 нагреватель 6 ограничивает пусковой ток конденсатора 1, после окончания заряда, которого срабатывает катушка 4 реле и контакт 7 размыкается, а контакт 8 замыкается. Нагреватель 6 переводится из цепи последовательного включения между сетью и конденсатором 1 в цепь последовательного включения в цепь с прерывателем 5. Таким образом, нагреватель 6 выполняет функцию ограничения пускового тока. Инвертор 2 готов к нормальной эксплуатации и может преобразовывать постоянный ток в переменный нужной частоты для вращения электродвигателя 3 или же подогревать воздух в вагоне нагревателем 6, в режиме широтно-импульсного питания, осуществляемом прерывателем 5.
Благодаря использованию в качестве ограничителя пускового тока нагревателя 6, снижаются пусковые токи при подключении конденсатора 1, что снижает помехи на рельсовые цепи сигнализации и исключает отключение защит тяговой подстанции по перегрузки по току. Использование нагревателя 6 в режиме ограничителя тока упрощает схему установки, снижает ее массу и габариты, делает ее более надежной, ибо в этом случае не является необходимым установка дополнительного токоограничивающего резистора.
Источники информации
1. Журнал «Электротехника». 2001, №6, стр. 58, рис. 1.
2. Полезная модель RU №133792, кл. В61D, 13.06.2013.
Claims (1)
- Способ пуска преобразователя электроэнергии для вагонов электротранспорта, содержащего фильтровый конденсатор, параллельно подключенный инвертор постоянного напряжения в переменное и цепь последовательного соединения нагревателя и прерывателя, состоящий в подаче напряжения на конденсатор фильтра через нагреватель, контроле напряжения на конденсаторе и при достижении этого напряжения заданной величины – в подключении конденсатора к сети напрямую и последующей работе прерывателя или инвертора, отличающийся тем, что нагреватель включают в цепь последовательного соединения между сетью и конденсатором, и при достижении напряжения на конденсаторе заданной величины нагреватель включается в цепь последовательного соединения с прерывателем, которая подключена параллельно конденсатору.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016132140A RU2669756C2 (ru) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | Способ пуска преобразователя электроэнергии для вагонов электротранспорта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016132140A RU2669756C2 (ru) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | Способ пуска преобразователя электроэнергии для вагонов электротранспорта |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016132140A RU2016132140A (ru) | 2018-02-08 |
RU2669756C2 true RU2669756C2 (ru) | 2018-10-15 |
Family
ID=61174004
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016132140A RU2669756C2 (ru) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | Способ пуска преобразователя электроэнергии для вагонов электротранспорта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2669756C2 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0576103A (ja) * | 1991-09-11 | 1993-03-26 | Toshiba Corp | 電気車制御装置 |
RU2334348C1 (ru) * | 2007-05-11 | 2008-09-20 | Владимир Григорьевич Яцук | Подвагонное устройство электроснабжения пассажирского вагона |
RU128418U1 (ru) * | 2012-12-19 | 2013-05-20 | Закрытое акционерное общество "Электропривод и силовая Электроника" | Преобразователь электроэнергии для вагонов электротранспорта |
RU133792U1 (ru) * | 2013-06-13 | 2013-10-27 | Зао "Электропривод И Силовая Электроника" | Система электропитания кондиционера для вагонов электротранспорта |
-
2016
- 2016-08-04 RU RU2016132140A patent/RU2669756C2/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0576103A (ja) * | 1991-09-11 | 1993-03-26 | Toshiba Corp | 電気車制御装置 |
RU2334348C1 (ru) * | 2007-05-11 | 2008-09-20 | Владимир Григорьевич Яцук | Подвагонное устройство электроснабжения пассажирского вагона |
RU128418U1 (ru) * | 2012-12-19 | 2013-05-20 | Закрытое акционерное общество "Электропривод и силовая Электроника" | Преобразователь электроэнергии для вагонов электротранспорта |
RU133792U1 (ru) * | 2013-06-13 | 2013-10-27 | Зао "Электропривод И Силовая Электроника" | Система электропитания кондиционера для вагонов электротранспорта |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2016132140A (ru) | 2018-02-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2779416B1 (en) | System for fault protection of a motor | |
US9318969B2 (en) | Frequency converter with DC link capacitor and method for pre-charging the DC link capacitor | |
CN103269166B (zh) | 具有预充电保护功能的变频器 | |
US9876438B2 (en) | Converter unit system having inrush-current suppression circuit | |
US9787214B2 (en) | Power conversion device with overvoltage suppression | |
RU2491702C2 (ru) | Преобразователь частоты | |
TW201806279A (zh) | 電力轉換系統 | |
KR960043415A (ko) | 소프트 스타트 회로장치 | |
CN106463995B (zh) | 电器的电源,特别是用于电动车辆电池充电的电池充电器 | |
JPWO2019077958A1 (ja) | 電源装置、電力制御装置、電源装置のリレー判定方法 | |
RU2475912C2 (ru) | Устройство переключаемой однофазной поперечной емкостной компенсации в тяговой сети переменного тока | |
KR102586728B1 (ko) | 차량측 저장 전기 에너지 소스용 충전 회로 | |
US20190237994A1 (en) | Uninterruptible power supply | |
KR20180117182A (ko) | Dc-dc 전압 컨버터의 진단 시스템 | |
US3678368A (en) | Overvoltage protection arrangement for power converters | |
KR102586729B1 (ko) | 차량측 전기 에너지 저장소용 충전 회로 | |
JP6884922B2 (ja) | 電力変換装置 | |
KR101611010B1 (ko) | 인버터의 초기충전회로 | |
CN105322773B (zh) | 缓启动电路及其操作方法 | |
RU2669756C2 (ru) | Способ пуска преобразователя электроэнергии для вагонов электротранспорта | |
JP2018532356A (ja) | インバータの電力制限回路及びインバータ | |
CN105308814A (zh) | 浪涌电流抑制电路 | |
RU2557807C2 (ru) | Преобразователь частоты | |
RU2653856C2 (ru) | Преобразователь частоты | |
Solangi et al. | Selective coordination of GaN-based solid state circuit breakers |