RU2648557C1 - Шариковый подшипник качения - Google Patents
Шариковый подшипник качения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2648557C1 RU2648557C1 RU2016145702A RU2016145702A RU2648557C1 RU 2648557 C1 RU2648557 C1 RU 2648557C1 RU 2016145702 A RU2016145702 A RU 2016145702A RU 2016145702 A RU2016145702 A RU 2016145702A RU 2648557 C1 RU2648557 C1 RU 2648557C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ring
- raceways
- flanges
- bevels
- adjacent
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок. Подшипник содержит наружное кольцо (1) с двумя парами смежно расположенных дорожек качения (2) и внутреннее разрезное (3) кольцо с двумя парами смежно расположенных дорожек качения (4), и с буртиками (6, 7, 8, 9) на каждом кольце (1, 3), тела качения в виде шариков (5). Большие (9) из буртиков внутреннего разрезного кольца (3) расположены на его внешних торцах, а меньшие (10) из буртиков внутреннего разрезного кольца (3), выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин. Большие (9) из буртиков внутреннего разрезного кольца (3) размещены между дорожками качения (4), большие (10) из буртиков наружного кольца (1) расположены между дорожками качения, а меньшие (8) из буртиков наружного кольца (1), выполненные со скосами, расположены на его наружных торцах. Технический результат: повышение грузоподъемности в осевом и радиальном направлениях. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок.
Известен шариковый подшипник, содержащий наружное и внутреннее кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков. Наружное кольцо выполнено разрезным с дорожкой качения на каждой его половине. Большие по высоте буртики наружного кольца расположены на внешних торцах его половин, а меньшие по высоте буртики наружного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин. Больший по высоте буртик внутреннего кольца расположен центрально, а меньшие по высоте буртики внутреннего кольца расположены на его внешних торцах (патент CN 102359493, МПК F16C 33/58, F16C 33/76, F16C 33/82).
Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату (прототипом) является шариковый подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее разрезное кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом и тела качения в виде шариков. Буртики наружного кольца между дорожками качения и на его внешних торцах выполнены одинаковыми по высоте. Внутреннее кольцо выполнено разрезным с дорожкой качения и буртиками на каждой его половине. Большие по высоте буртики внутреннего кольца расположены на его внешних торцах, а меньшие по высоте буртики внутреннего кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин (Черменский О.Н., Федотов Н.Н. Подшипники качения: справочник-каталог / О.Н. Черменский, Н.Н. Федотов. – М.: Машиностроение, 2003. - С. 169).
Основным недостатком обоих описанных подшипников является относительно невысокая грузоподъемность в радиальном и осевом направлениях, вызванная ограниченным количеством тел качения, воспринимающих эксплуатационную нагрузку.
В основе изобретения лежит техническая проблема обеспечения повышения грузоподъемности подшипника в радиальном и осевом направлениях.
Решение этой технической проблемы достигается тем, что в шариковом подшипнике качения, содержащем наружное и внутреннее разрезное кольца с парой дорожек качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков, причем большие из буртиков внутреннего разрезного кольца расположены на его внешних торцах, а меньшие из буртиков внутреннего разрезного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин, согласно изобретению на каждом кольце выполнена дополнительная пара смежно расположенных дорожек качения. Большие из буртиков внутреннего разрезного кольца и большие из буртиков наружного кольца расположены между дорожками качения, а меньшие из буртиков наружного кольца, выполненные со скосами, расположены на его внешних торцах.
Повышение грузоподъемности подшипника в радиальном и осевом направлениях обусловлено выполнением на каждом кольце двух нар смежно расположенных дорожек качения при установлении контактирующих тел качения только на этих дорожках с увеличением количества тел и дорожек качения в подшипнике.
Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен шариковый подшипник качения, осевой разрез; на фиг. 2 - то же с увеличенным углом контакта тел качения с дорожками качения, осевой разрез.
Шариковый подшипник качения содержит наружное кольцо 1 с двумя парами смежно расположенных дорожек качения 2 и внутреннее разрезное кольцо 3 с двумя парами смежно расположенных дорожек качения 4. Тела качения выполнены в виде шариков 5. Для разделения тел качения подшипник может быть снабжен сепараторами 6.
Наружное кольцо 1 выполнено с большими по высоте буртиками 7, расположенными между дорожками качения 2, и меньшими по высоте буртиками 8, имеющими скосы, на внешних его торцах.
Внутреннее разрезное кольцо 3 выполнено с большими по высоте буртиками 9, расположенными между дорожками качения 4 и на внешних его торцах, и меньшими по высоте буртиками 10, выполненными со скосами, расположенными на внутренних смежных торцах его половин (Фиг. 1).
Ширина половин внутреннего кольца 3 выбирается с учетом необходимого предварительного натяга при монтаже, в частности, обеспечивающего более полный контакт между шариком 5 и дорожками качения 2 и 4 колец подшипника.
Шариковый подшипник качения с увеличенным углом контакта тел качения с дорожками качения содержит наружное кольцо 11 с двумя парами смежно расположенных дорожек качения 12 и внутреннее разрезное кольцо 13 с двумя парами смежно расположенных дорожек качения 14. Тела качения выполнены в виде шариков 5. Для разделения тел качения подшипник может быть снабжен сепараторами 15.
Наружное кольцо 11 выполнено с большими по высоте буртиками 16, расположенными между дорожками качения 12, и меньшими по высоте буртиками 17, имеющими скосы, на внешних его торцах.
Внутреннее разрезное кольцо 13 выполнено с большими по высоте буртиками 18, расположенными между дорожками качения 14 и на внешних его торцах, и меньшими по высоте буртиками 19, выполненными со скосами, расположенными на внутренних смежных торцах его половин (Фиг. 2).
Ширина половин внутреннего кольца 13 выбирается с учетом необходимого предварительного натяга при монтаже, в частности, обеспечивающего более полный контакт между шариком 5 и дорожками качения 12 и 14 колец подшипника.
Шариковый подшипник качения (Фиг. 1) работает следующим образом. Предлагаемый подшипник, установленный в узле, устройстве, машине, обеспечивает восприятие нагрузок и передачу вращения. При вращении наружного кольца 1 и внутреннего кольца 3 подшипника шарики 5 также вращаются, обеспечивая необходимое взаиморасположение наружного кольца 1 и внутреннего кольца 3 подшипника.
Шариковый подшипник качения (Фиг. 2) работает следующим образом. Предлагаемый подшипник, установленный в узле, устройстве, машине, обеспечивает восприятие нагрузок и передачу вращения. При вращении наружного кольца 11 и внутреннего кольца 13 подшипника шарики 5 также вращаются, обеспечивая необходимое взаиморасположение наружного кольца 11 и внутреннего кольца 13 подшипника.
Таким образом, использование предложенного подшипника по сравнению с использованием подшипника, выбранного в качестве прототипа, повышает грузоподъемность в осевом и радиальном направлениях.
Claims (1)
- Шариковый подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее разрезное кольца с парой дорожек качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков, причем большие из буртиков внутреннего разрезного кольца расположены на его внешних торцах, а меньшие из буртиков внутреннего разрезного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин, отличающийся тем, что на каждом кольце выполнена дополнительная пара смежно расположенных дорожек качения, большие из буртиков внутреннего разрезного кольца и большие из буртиков наружного кольца расположены между дорожками качения, а меньшие из буртиков наружного кольца, выполненные со скосами, расположены на его внешних торцах.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016145702A RU2648557C1 (ru) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | Шариковый подшипник качения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016145702A RU2648557C1 (ru) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | Шариковый подшипник качения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2648557C1 true RU2648557C1 (ru) | 2018-03-26 |
Family
ID=61708066
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016145702A RU2648557C1 (ru) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | Шариковый подшипник качения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2648557C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2694708C1 (ru) * | 2018-09-24 | 2019-07-16 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый подшипник качения |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE924924C (de) * | 1944-08-05 | 1955-03-10 | Star Kugelhalter Ges M B H Deu | Verfahren zur Herstellung spanlos gefertigter Laufringe fuer mehrreihige Waelzlager |
RU2271482C1 (ru) * | 2004-08-17 | 2006-03-10 | Открытое акционерное общество "Минский подшипниковый завод" | Упорно-радиальный многорядный подшипник качения |
RU2523871C1 (ru) * | 2012-12-17 | 2014-07-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
RU2570891C1 (ru) * | 2014-07-30 | 2015-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
-
2016
- 2016-11-22 RU RU2016145702A patent/RU2648557C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE924924C (de) * | 1944-08-05 | 1955-03-10 | Star Kugelhalter Ges M B H Deu | Verfahren zur Herstellung spanlos gefertigter Laufringe fuer mehrreihige Waelzlager |
RU2271482C1 (ru) * | 2004-08-17 | 2006-03-10 | Открытое акционерное общество "Минский подшипниковый завод" | Упорно-радиальный многорядный подшипник качения |
RU2523871C1 (ru) * | 2012-12-17 | 2014-07-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
RU2570891C1 (ru) * | 2014-07-30 | 2015-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2694708C1 (ru) * | 2018-09-24 | 2019-07-16 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый подшипник качения |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2570891C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2015149336A (ru) | Вращающаяся установка по меньшей мере с одним активным магнитным подшипником и вспомогательными подшипниками качения | |
RU2523871C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
US20170138404A1 (en) | Rolling bearing | |
RU2649109C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2648557C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2634610C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2585437C2 (ru) | Роликовый подшипник качения | |
RU2634611C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2658615C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
WO2014182144A1 (ru) | Подшипник | |
RU2658235C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2004128870A (ru) | Подшипник качения (варианты) | |
RU2694708C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2694482C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2523357C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2523872C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2509235C1 (ru) | Однорядный сферический роликовый подшипник качения | |
RU2540047C1 (ru) | Сферический двухрядный подшипник качения | |
RU2582630C2 (ru) | Роликовый подшипник качения (варианты) | |
RU2488721C1 (ru) | Двухрядный шариковый подшипник качения | |
RU2607146C1 (ru) | Двухрядный роликовый подшипник качения | |
RU2475654C1 (ru) | Сферический двухрядный подшипник качения | |
RU2599311C1 (ru) | Двухрядный роликовый подшипник качения | |
RU2627972C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181123 |