RU2645364C1 - Laser igniter - Google Patents
Laser igniter Download PDFInfo
- Publication number
- RU2645364C1 RU2645364C1 RU2017104355A RU2017104355A RU2645364C1 RU 2645364 C1 RU2645364 C1 RU 2645364C1 RU 2017104355 A RU2017104355 A RU 2017104355A RU 2017104355 A RU2017104355 A RU 2017104355A RU 2645364 C1 RU2645364 C1 RU 2645364C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- laser
- spark plug
- laser spark
- optical window
- plug according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/12—Engines characterised by precombustion chambers with positive ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P23/00—Other ignition
- F02P23/04—Other physical ignition means, e.g. using laser rays
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/40—Sparking plugs structurally combined with other devices
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к воспламенителям (свечам зажигания, в частности лазерным с встроенной форкамерой, которая способна значительно улучшить эффективность распространения факела зажигания и эффективность сжигания топливовоздушной смеси за счет одновременного применения для воспламенения лазерного луча и подогрева и активации топливовоздушной смеси ТВС мощным электрическим полем. Изобретение может найти применение при использовании в двигателе внутреннего сгорания - ДВС, как карбюраторных, так и инжекторных и дизельных, а также в роторных двигателях, газопоршневых и других типах двигателей и в энергетических установках.The invention relates to igniters (spark plugs, in particular laser ones with a built-in prechamber, which can significantly improve the efficiency of spreading the ignition flame and the efficiency of burning the air-fuel mixture due to the simultaneous use of a powerful electric field for fuel assembly ignition of the laser beam and heating and activation of the fuel-air mixture. The invention can find application when used in an internal combustion engine - internal combustion engine, both carburetor, and injection and diesel, as well as in rotary engines, gas piston and other types of engines and in power plants.
Предшествующий уровень техникиState of the art
Обычно боковой заземленный электрод электрической свечи зажигания изогнут и имеет L-образную форму, будучи перпендикулярным к направлению осевого центрального электрода так, чтобы поперечное сечение разрядной части, так называемой «мини-форкамеры», обращенной к осевому центральному электроду, было прямоугольным.Usually, the lateral grounded electrode of the electric spark plug is bent and L-shaped, perpendicular to the direction of the axial central electrode so that the cross section of the discharge part, the so-called “mini-chamber”, facing the axial central electrode, is rectangular.
Когда возникает искровой разряд свечи зажигания, искра появляется между осевым центральным электродом и концевой разрядной частью заземленного электрода, расположенной ниже осевого центрального электрода. Газовая смесь в искровом промежутке, сформированном этими электродами, воспламеняется за счет искры так, что сжатая газовая смесь воспламеняется сначала в «мини-форкамере» между электродами, а потом горизонтально истекающий факел воспламеняет остальную ТВС. В обычных конструкциях высокое давление газа, вызванное воспламенением, может быть заблокировано концевой разрядной частью так, что эффект распространения горения на воздушно-топливную газовую смесь в камере сгорания является недостаточно хорошим. А запуск двигателя при отрицательных температурах вообще вызывает затруднение из-за охлаждения воспламеняющего факела от холодных металлических частей головки цилиндра.When a spark discharge occurs, the spark appears between the axial central electrode and the end discharge part of the grounded electrode located below the axial central electrode. The gas mixture in the spark gap formed by these electrodes is ignited by the spark so that the compressed gas mixture is ignited first in the “mini-chamber” between the electrodes, and then the horizontally expiring torch ignites the rest of the fuel assembly. In conventional designs, the high gas pressure caused by ignition can be blocked by the end discharge part so that the effect of the propagation of combustion on the air-fuel gas mixture in the combustion chamber is not good enough. And starting the engine at low temperatures generally causes difficulty due to the cooling of the flaming flame from the cold metal parts of the cylinder head.
Когда остаточный углерод (продукт неполного сгорания топливовоздушной смеси - ТВС) остается в искровом промежутке между электродами, то углерод может накапливаться и изменяться от фазы частиц до фазы соединения на поверхностях электродов так, что между электродами может возникнуть короткое замыкание. В таком состоянии, даже при подаче напряжения, искра может не возникать, что ведет к серьезным проблемам вплоть до остановки двигателя или выпуску топливовоздушной смеси через выхлопную трубу без сгорания. Когда несгоревшая газовая смесь выпускается в выхлопную трубу, часто проявляется эффект обратной вспышки, при этом проявляется аварийный эффект и снижается эффективность сгорания. Выход из строя одного из нескольких цилиндров может длительное время оставаться без внимания, что приведет к поломке двигателя из-за дисбаласа роторных частей.When the residual carbon (the product of incomplete combustion of the fuel-air mixture - FA) remains in the spark gap between the electrodes, carbon can accumulate and change from the phase of the particles to the phase of the connection on the surfaces of the electrodes so that a short circuit can occur between the electrodes. In this state, even when voltage is applied, a spark may not occur, which leads to serious problems up to stopping the engine or releasing the air-fuel mixture through the exhaust pipe without combustion. When an unburned gas mixture is discharged into the exhaust pipe, a reverse flash effect is often manifested, with an emergency effect and a reduced combustion efficiency. Failure of one of several cylinders can remain unattended for a long time, which will lead to engine failure due to imbalance of rotor parts.
Во время работы ДВС из-за коррозии может появиться трещина на конце осевого центрального электрода, что приводит к возникновению критического повреждения. Срок службы свечи зажигания может снизиться из-за такого дефекта.During the operation of the internal combustion engine, a crack may appear at the end of the axial central electrode due to corrosion, which leads to critical damage. Spark plug life may be reduced due to such a defect.
Известна электрическая свеча зажигания по патенту РФ на изобретение №2366053, МПК Н01Т 13/20, опубл. 27.08.2009 г. Эта свеча зажигания содержит центральный электрод и боковой электрод цилиндрической формы, между ними образуется «мини-форкамера». Искровой разряд осуществляется на цилиндрическую стенку, а выход продуктов сгорания осуществляется в кольцевой зазор.Known electric spark plug according to the patent of the Russian Federation for the invention No. 2366053, IPC Н01Т 13/20, publ. August 27, 2009. This spark plug contains a central electrode and a side electrode of cylindrical shape, between them a “mini-chamber” is formed. Spark discharge is carried out on a cylindrical wall, and the output of combustion products is carried out in an annular gap.
Недостаток этой свечи - возможное засорение кольцевого зазора из-за отложения твердых частиц продуктов сгорания на обоих электродах, особенно при работе на обогащенной смеси.The disadvantage of this candle is the possible clogging of the annular gap due to the deposition of solid particles of combustion products on both electrodes, especially when working on an enriched mixture.
Известна свеча зажигания по патенту РФ на изобретение №2366052, МПК Н01Т 13/00, опубл. 27.08.2009 г. Эта свеча содержит центральный электрод и Г-образный боковой электрод, плоскость которого скручена по длине для создания вихревого движения продуктов сгорания.Known spark plug according to the patent of the Russian Federation for the invention No. 2366052, IPC Н01Т 13/00, publ. August 27, 2009. This candle contains a central electrode and a L-shaped side electrode, the plane of which is twisted along the length to create a vortex motion of the combustion products.
Недостаток: плохой запуск двигателя при отрицательных температурах.Disadvantage: poor engine starting at low temperatures.
Известна лазерная свеча зажигания по патенту РФ на изобретение №22576691, МПК F02P 23/04, опубл. 26.01.2015 г., прототип.Known laser spark plug according to the patent of the Russian Federation for the invention No. 22576691, IPC F02P 23/04, publ. 01/26/2015, the prototype.
Эта свеча в лазерной свече зажигания, содержащей корпус, изолятор микрочип-лазер, установленный в полости внутри изолятора, оптическое окно, фокусирующую линзу и мишень, установленную в форкамере, в которую под углом входит несколько выходных отверстий,This candle is in a laser spark plug containing a housing, a microchip laser insulator installed in a cavity inside the insulator, an optical window, a focusing lens and a target mounted in a prechamber, into which several exit openings enter at an angle,
Недостатки:Disadvantages:
- отложение копоти на оптике и отверстии для выхода лазерного луча лазерной свечи,- soot deposition on the optics and the hole for the exit of the laser beam of the laser candle,
- большая потребная мощность лазера при ограниченных габаритах свечи лазерного зажигания, которую целесообразно изготовить по габаритам как точную копию стандартных электрических свеч зажигания,- the large required laser power with limited dimensions of the laser spark plug, which it is advisable to produce the dimensions as an exact copy of standard electric spark plugs,
- относительно низкая полнота сгорания топлива в цилиндре ДВС из-за его воспламенения в одной точке и, как следствие, эмиссия вредных веществ в выхлопных газах.- relatively low completeness of combustion of fuel in the engine cylinder due to its ignition at one point and, as a result, emission of harmful substances in exhaust gases.
Технический результат: увеличение срока службы свечи лазерного зажигания за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча.Effect: increase the service life of the laser spark plugs by preventing contamination of the optics and the outlet of the laser beam.
Технический результат достигнут в лазерной свече зажигания, содержащей корпус, изолятор, микрочип-лазер, установленный в полости внутри изолятора, соединенную с ним вакуумную трубку, оптическое окно, фокусирующую линзу, форкамеру с цилиндрической полостью, переходящей в коническую, ограниченную конической стенкой и торцовым днищем, шайбу с центральным отверстием - между оптическим окном и форкамерой, несколько выходных отверстий на конической стенке, тем, что внутри цилиндрической полости на внутренней поверхности цилиндрической полости установлена биротативная турбина, а на торцовом днище выполнено осевое отверстие.The technical result was achieved in a laser spark plug containing a housing, an insulator, a microchip laser installed in a cavity inside the insulator, a vacuum tube connected to it, an optical window, a focusing lens, a prechamber with a cylindrical cavity turning into a conical, bounded by a conical wall and end face , a washer with a central hole - between the optical window and the prechamber, several output holes on the conical wall, so that inside the cylindrical cavity on the inner surface of the cylindrical polo A biotic turbine is installed, and an axial hole is made on the end bottom.
Биротативная турбина может быть выполнена из двух ступеней с внешними ступицами. Между внешними ступицами и корпусом могут быть установлены подшипники скольжения. Подшипники скольжения могут быть выполнены керамическими.The biotic turbine can be made of two stages with external hubs. Friction bearings can be installed between the outer hubs and the housing. Plain bearings can be made of ceramic.
Шайба может быть выполнена с внутренней поверхностью, имеющей параболическую форму, Лазерная свеча может содержать дополнительное оптическое окно с защитной полостью между оптическим окном и дополнительным оптическим окном. Микрочип-лазер может быть установлен на амортизаторе. На изоляторе со стороны внутренней полости может быть нанесено металлизированное покрытие, контактирующее с корпусом. Выходные отверстия могут быть выполнены тангенциально.The washer may be made with an inner surface having a parabolic shape. The laser candle may comprise an additional optical window with a protective cavity between the optical window and the additional optical window. A microchip laser can be mounted on a shock absorber. On the insulator from the side of the internal cavity, a metallized coating can be applied in contact with the housing. Outlets can be made tangentially.
Сущность изобретения поясняется на чертежах фиг. 1…7, гдеThe invention is illustrated in the drawings of FIG. 1 ... 7, where
- на фиг. 1 представлена лазерная свеча зажигания,- in FIG. 1 shows a laser spark plug,
- на фиг. 2 приведена форкамера,- in FIG. 2 shows a prechamber,
- на фиг. 3 приведен разрез А-А,- in FIG. 3 shows a section aa,
- на фиг. 4 приведен вид В,- in FIG. 4 shows view B,
- на фиг. 5 приведены треугольники скоростей,- in FIG. 5 shows the triangles of speeds,
- на фиг. 6 приведен процесс входа продуктов сгорания в выходное отверстие до внедрения изобретения,- in FIG. 6 shows the process of entering the combustion products into the outlet before the implementation of the invention,
- на фиг. 7 приведен процесс входа продуктов сгорания в выходное отверстие после внедрения изобретения.- in FIG. 7 shows the process of entry of combustion products into the outlet after the implementation of the invention.
Лазерная свеча зажигания (фиг. 1) содержит корпус 1 (металлический), изолятор 2, во внутренней полости 3 которого установлен микрочип-лазер 4, внутренний высоковольтный провод 5 соединяет его с клеммным наконечником 6.The laser spark plug (Fig. 1) contains a housing 1 (metal), an
Микрочип-лазер 4 установлен во внутренней полости 3 на амортизаторе 7, к нему присоединена вакуумная трубка 8. Вакуумная трубка 8 - это металлическая и керамическая трубка, внутри которой создан вакуум. Вакуумная трубка 8 установлена вдоль продольной оси лазерной свечи зажигания. На противоположном торце 9 вакуумной трубки 8 закреплена фокусирующая линза 10.The
Под фокусирующей линзой 10 установлено оптическое окно 11 и дополнительное оптическое окно 12 с защитной полостью 13 между ними.An
Под дополнительным оптическим окном 12 установлена шайба 14 с центральным отверстием 15, выполненным в центре шайбы 14 для выхода луча лазера 16. Шайба 14 имеет внутреннюю поверхность 17, выполненную параболической формы.Under the additional
Под шайбой 14 выполнена форкамера 18, имеющая цилиндрическую полость 19, переходящую в коническую полость 20 в виде усеченного конуса. Коническая полость 20 ограничена торцовым днищем 21 и конической стенкой 22. Цилиндрическая полость 19 ограничена внутренней цилиндрической поверхностью 23. В конической стенке 22 выполнены выходные отверстия 24 (фиг. 1, 2, 5). Выходные отверстия 24 могут быть выполнены тангенциально.A
Для подвода энергии к микрочип-лазеру 4 (земляной контакт) предусмотрено металлизированное покрытие 25 на внутренней поверхности изолятора 2 и контакт 26 на амортизаторе 7 с внутренней стороны.To supply energy to the microchip laser 4 (ground contact) provides a
Лазерная свеча зажигания ввернута в головку блока цилиндров 27 по резьбе 28. Головка блока цилиндров 27 соединена заземляющим проводом 29 с заземлением 30.The laser spark plug is screwed into the
На внутренней цилиндрической поверхности 23 установлена биротативная газовая турбина 31, имеющая два рабочих колеса 32 и 33 с внешними ступицами 34 и 35 (фиг. 1 и 2).On the inner
Между корпусом 1 и внешними ступицами 34 и 35 установлены подшипники скольжения 36 и 37. Подшипники скольжения 36 и 37 выполнены керамическими.Between the
На торцовом днище 21 выполнено осевое отверстие 38.An
Посторонние частицы показаны поз. 39 на фиг. 2.Foreign particles are shown in pos. 39 in FIG. 2.
На фиг. 2 приведена более детально форкамера 18.In FIG. 2 shows in more detail the
На фиг. 3 приведен разрез А-А биротативной газовой турбины 31.In FIG. 3 shows a section A-A of a
Выходные отверстия 24 могут быть выполнены тангенциальными (фиг. 4).
На фиг. 5 приведены треугольники скоростей до и после внедрения предложенного технического решения. Обозначения, использованные на фиг. 4…7:In FIG. 5 shows the triangles of speeds before and after the implementation of the proposed technical solution. The designations used in FIG. 4 ... 7:
V1 - скорость продуктов сгорания до внедрения изобретения,V 1 - the rate of combustion products prior to the implementation of the invention,
V2 - скорость продуктов сгорания после внедрения изобретения,V 2 - the rate of combustion products after the implementation of the invention,
V0 - осевая составляющая скорости продуктов сгорания,V 0 is the axial component of the velocity of the combustion products,
Vu1 - окружная составляющая скорости продуктов сгорания до внедрения изобретения,V u1 is the peripheral component of the velocity of the combustion products prior to the implementation of the invention,
Vu2 - окружная составляющая скорости продуктов сгорания после внедрения изобретения,V u2 is the peripheral component of the velocity of the combustion products after the implementation of the invention,
На фиг. 6 приведен процесс входа продуктов сгорания V1 в выходное отверстие 24 до внедрения изобретения, видно, что направление вектора скорости V1 и оси выходного отверстия 24 не совпадает, что приводит к большим аэродинамическим потерям.In FIG. Figure 6 shows the process of entering the combustion products V 1 into the
На фиг. 7 приведен процесс входа продуктов сгорания V2 в выходное отверстие 24 после внедрения изобретения, при этом вектор скорости V2 совпадает с осью выходного отверстия 24.In FIG. 7 shows the process of entry of combustion products V 2 into the
Работа устройстваDevice operation
При работе лазерной свечи зажигания, например, в составе двигателя внутреннего сгорания - ДВС (фиг. 1…7), в состав которого входит эта свеча зажигания, двигатель запускают стартером (не показано). После впрыска ТВС (топливовоздушной смеси) ее часть через выходные отверстии 24 попадает в форкамеру 18. В момент опережения зажигания распределитель (не показан) подает потенциал на клеммный наконечник 6 и далее на микрочип-лазер 4, который генерирует лазерное излучение. Лазерное излучение по вакуумной трубке 8 передается на фокусирующую линзу 10, которая создает лазерный луч 16. Лазерный луч 16 проходит оптические окна 11 и 12 и центральное отверстие 15 шайбы 14 и фокусируется на точке фокусировки Ф. ТВС, находящаяся в форкамере 18, воспламеняется и фронт пламени в виде шара, радиально идет до выходных отверстий 24 и осевого отверстия 38 и выходит из них в камеру сгорания цилиндра двигателя (не показано). Внутренняя поверхность 17 параболической форы отражает фронт пламени в сторону выходных отверстий 24. Это увеличивает эффективность лазерной свечи зажигания.When the laser spark plug is operating, for example, as part of an internal combustion engine - ICE (Fig. 1 ... 7), which includes this spark plug, the engine is started by a starter (not shown). After injection of the fuel assembly (air-fuel mixture), part of it through the
При этом рабочие колеса 32 и 33 биротативной газовой турбины 31 закручиваются в противоположные стороны и закручивают проходящий через него поток и отбрасывают посторонние частицы 39 (фиг. 2) на периферию.In this case, the
Применение биротативной газовой турбины 31 уменьшает окружную составляющую скорости продуктов сгорания перед выходными отверстиями 24, и значительно уменьшают аэродинамические потери на них. Это приводит к увеличению мощности воспламеняющих факелов, исходящих из выходных отверстий 24 (фиг. 6 и 5).The use of a
Большая часть продуктов сгорания выбрасывается через осевое отверстие 38.Most of the combustion products are ejected through the
Посторонние частицы 39 (несгоревший углерод) центробежными силами отбрасывается на периферию, и центральное отверстие 15 в шайбе 14 не засоряется.Foreign particles 39 (unburned carbon) are discarded by centrifugal forces to the periphery, and the
Такая организация процесса воспламенения ТВС обеспечит 100% воспламенение даже в самых плохих условиях при низкой температуре и высокой влажности при малой мощности микрочип-лазер 4 (фиг. 1). Также этот подход может быть применен на двигателях, работающих на криогенных топливах: водороде и сжиженном природном газе. Для воспламенения криогенного топлива, имеющего очень низкую температуру, не понадобится значительно увеличивать мощность свечи зажигания. Особенно хорошо этот эффект будет проявляться на двигателях большой мощности и на двигателях, работающих на природном газе.Such an organization of the fuel assembly ignition process will provide 100% ignition even in the worst conditions at low temperature and high humidity at low power microchip laser 4 (Fig. 1). Also, this approach can be applied on engines operating on cryogenic fuels: hydrogen and liquefied natural gas. To ignite a cryogenic fuel having a very low temperature, it is not necessary to significantly increase the power of the spark plug. This effect will be especially well manifested on high power engines and on engines running on natural gas.
В итоге применение изобретения позволит:As a result, the application of the invention will allow:
1. Предотвратить отложение посторонних части (копоти) на фокусирующей линзе и в центральном отверстии для выхода лазерного луча и тем самым значительно продлить срок службы лазерной свечи зажигания.1. To prevent the deposition of foreign parts (soot) on the focusing lens and in the Central hole for the exit of the laser beam and thereby significantly extend the life of the laser spark plug.
2. Уменьшить габаритные размеры лазерной свечи зажигания до габаритов стандартных электрических свеч зажигания.2. Reduce the overall dimensions of the laser spark plug to the dimensions of standard electric spark plugs.
3. Уменьшить потребную мощность лазера за счет применения параболической формы внутренней поверхности шайбы.3. Reduce the required laser power through the use of a parabolic shape of the inner surface of the washer.
4. Упростить конструкцию системы зажигания за счет уменьшения числа деталей при объединении лазерной свечи зажигания и форкамеры.4. Simplify the design of the ignition system by reducing the number of parts when combining a laser spark plug and a prechamber.
7. Уменьшить расход топлива за счет его более полного сгорания, обеспеченного более четким воспламенением ТВС в камере сгорания ДВС мощным факелом форкамеры.7. Reduce fuel consumption due to its more complete combustion, provided more accurate ignition of the fuel assemblies in the combustion chamber of the internal combustion engine with a powerful prechamber torch.
8. Снизить эмиссию вредных веществ вследствие более полного сгорания топлива.8. Reduce the emission of harmful substances due to more complete combustion of the fuel.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017104355A RU2645364C1 (en) | 2017-02-09 | 2017-02-09 | Laser igniter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017104355A RU2645364C1 (en) | 2017-02-09 | 2017-02-09 | Laser igniter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2645364C1 true RU2645364C1 (en) | 2018-02-21 |
Family
ID=61258839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017104355A RU2645364C1 (en) | 2017-02-09 | 2017-02-09 | Laser igniter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2645364C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060032471A1 (en) * | 2004-08-04 | 2006-02-16 | Azer Yalin | Fiber laser coupled optical spark delivery system |
JP2006329116A (en) * | 2005-05-27 | 2006-12-07 | Nissan Motor Co Ltd | Fuel reformed engine |
US20140109855A1 (en) * | 2012-10-19 | 2014-04-24 | Ge Jenbacher Gmbh & Co Og | Laser spark plug |
RU2538770C1 (en) * | 2013-09-05 | 2015-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Спектралазер" | Method of laser ignition of fuel in internal combustion engine, device for laser ignition of fuel in internal combustion engine, and laser ignition plug |
RU2574189C1 (en) * | 2015-01-26 | 2016-02-10 | Валерий Дмитриевич Дудышев | Laser igniter |
-
2017
- 2017-02-09 RU RU2017104355A patent/RU2645364C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060032471A1 (en) * | 2004-08-04 | 2006-02-16 | Azer Yalin | Fiber laser coupled optical spark delivery system |
JP2006329116A (en) * | 2005-05-27 | 2006-12-07 | Nissan Motor Co Ltd | Fuel reformed engine |
US20140109855A1 (en) * | 2012-10-19 | 2014-04-24 | Ge Jenbacher Gmbh & Co Og | Laser spark plug |
RU2538770C1 (en) * | 2013-09-05 | 2015-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Спектралазер" | Method of laser ignition of fuel in internal combustion engine, device for laser ignition of fuel in internal combustion engine, and laser ignition plug |
RU2574189C1 (en) * | 2015-01-26 | 2016-02-10 | Валерий Дмитриевич Дудышев | Laser igniter |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2576691C1 (en) | Igniter | |
US20170044970A1 (en) | Controlled spark ignited flame kernel flow in fuel-fed prechambers | |
CN105637216B (en) | Controlled spark ignition flame kernel flow | |
WO2015113439A1 (en) | Sparking plug | |
RU2576099C1 (en) | Internal combustion engine | |
WO2015024516A1 (en) | Spark plug and ignition system of internal combustion engine using same | |
WO2015113438A1 (en) | Spark plug and ignition system of internal combustion engine using spark plug | |
RU2645364C1 (en) | Laser igniter | |
RU2338910C2 (en) | Gas turbine combustion chamber igniter | |
RU2651906C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2643880C1 (en) | Laser igniter | |
RU2643879C1 (en) | Laser igniter | |
RU2647891C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2647889C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2647499C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2645396C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2649720C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2645363C1 (en) | Laser igniter | |
RU2648683C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2647892C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2652086C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2634972C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2652085C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2674090C1 (en) | Combustion chamber of gas turbine engine, ignition system of chamber for combustion of gas turbine engine and method for igniting combustion chamber of gas turbine engine | |
RU2134473C1 (en) | Sparking plug system |