RU2574189C1 - Laser igniter - Google Patents
Laser igniter Download PDFInfo
- Publication number
- RU2574189C1 RU2574189C1 RU2015102319/06A RU2015102319A RU2574189C1 RU 2574189 C1 RU2574189 C1 RU 2574189C1 RU 2015102319/06 A RU2015102319/06 A RU 2015102319/06A RU 2015102319 A RU2015102319 A RU 2015102319A RU 2574189 C1 RU2574189 C1 RU 2574189C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spark plug
- plug according
- laser spark
- laser
- prechamber
- Prior art date
Links
- 230000003287 optical Effects 0.000 claims abstract description 6
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 31
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 6
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 33
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 14
- 210000004544 DC2 Anatomy 0.000 description 9
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 9
- 230000002530 ischemic preconditioning Effects 0.000 description 9
- 235000010599 Verbascum thapsus Nutrition 0.000 description 7
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 7
- 239000000047 product Substances 0.000 description 7
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 5
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 4
- 239000003989 dielectric material Substances 0.000 description 3
- 240000000969 Verbascum thapsus Species 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010892 electric spark Methods 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 230000001681 protective Effects 0.000 description 2
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 1
- 239000006227 byproduct Substances 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 1
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000003949 liquefied natural gas Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 239000000615 nonconductor Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 1
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 1
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к воспламенителям (свечам зажигания, в частности лазерным с встроенной форкамерой, которая способна значительно улучшить эффективность распространения факела зажигания и эффективность сжигания топливовоздушной смеси за счет одновременного применения для воспламенения лазерного луча и коронного разряда. Изобретение может найти применение при использовании в двигателе внутреннего сгорания - ДВС как карбюраторных, так и инжекторных и дизельных, а также в роторных двигателях, газопоршневых и других типах двигателей и в энергетических установках.The invention relates to igniters (spark plugs, in particular laser ones with an integrated prechamber, which can significantly improve the efficiency of spreading the ignition flame and the efficiency of burning the air-fuel mixture due to the simultaneous use of a laser beam and corona discharge for igniting. The invention can be used when used in an internal combustion engine - ICE as carburetor, and injection and diesel, as well as in rotary engines, gas piston and other types of engines her and in power plants.
Предшествующий уровень техникиState of the art
Обычно боковой заземленный электрод свечи зажигания изогнут и имеет L-образную форму, будучи перпендикулярным к направлению осевого центрального электрода так, чтобы поперечное сечение разрядной части, так называемой «мини-форкамеры», обращенной к осевому центральному электроду, было прямоугольным.Usually the lateral grounded electrode of the spark plug is bent and L-shaped, being perpendicular to the direction of the axial central electrode so that the cross section of the discharge part, the so-called “mini-chamber”, facing the axial central electrode, is rectangular.
Когда возникает искровой разряд свечи зажигания, искра появляется между осевым центральным электродом и концевой разрядной частью заземленного электрода, расположенной ниже осевого центрального электрода. Газовая смесь в искровом промежутке, сформированном этими электродами, воспламеняется за счет искры так, что сжатая газовая смесь воспламеняется сначала в «мини-форкамере» между электродами, а потом горизонтально истекающий факел воспламеняет остальную ТВС. В обычных конструкциях высокое давление газа, вызванное воспламенением, может быть заблокировано концевой разрядной частью так, что эффект распространения горения на воздушно-топливную газовую смесь в камере сгорания является недостаточно хорошим. А запуск двигателя при отрицательных температурах вообще вызывает затруднение из-за охлаждения воспламеняющего факела от холодных металлических частей головки цилиндра.When a spark discharge occurs, the spark appears between the axial central electrode and the end discharge part of the grounded electrode located below the axial central electrode. The gas mixture in the spark gap formed by these electrodes is ignited by the spark so that the compressed gas mixture is ignited first in the “mini-chamber” between the electrodes, and then the horizontally expiring torch ignites the rest of the fuel assembly. In conventional designs, the high gas pressure caused by ignition can be blocked by the end discharge part so that the effect of the propagation of combustion on the air-fuel gas mixture in the combustion chamber is not good enough. And starting the engine at low temperatures generally causes difficulty due to the cooling of the flaming flame from the cold metal parts of the cylinder head.
Когда остаточный углерод (продукт неполного сгорания топливовоздушной смеси - ТВС) остается в искровом промежутке между электродами, то углерод может накапливаться и изменяться от фазы частиц до фазы соединения на поверхностях электродов так, что между электродами может возникнуть короткое замыкание. В таком состоянии, даже при подаче напряжения, искра может не возникать, что ведет к серьезным проблемам вплоть до остановки двигателя или выпуску топливовоздушной смеси через выхлопную трубу без сгорания. Когда несгоревшая газовая смесь выпускается в выхлопную трубу, часто проявляется эффект обратной вспышки, при этом проявляется аварийный эффект и снижается эффективность сгорания. Выход из строя одного из нескольких цилиндров может длительное время оставаться без внимания, что приведет к поломке двигателя из-за дисбаласа роторных частей.When the residual carbon (the product of incomplete combustion of the fuel-air mixture - FA) remains in the spark gap between the electrodes, carbon can accumulate and change from the phase of the particles to the phase of the connection on the surfaces of the electrodes so that a short circuit can occur between the electrodes. In this state, even when voltage is applied, a spark may not occur, which leads to serious problems up to stopping the engine or releasing the air-fuel mixture through the exhaust pipe without combustion. When an unburned gas mixture is discharged into the exhaust pipe, a reverse flash effect is often manifested, with an emergency effect and a reduced combustion efficiency. Failure of one of several cylinders can remain unattended for a long time, which will lead to engine failure due to imbalance of rotor parts.
Во время работы ДВС из-за коррозии могут появиться трещина на конце осевого центрального электрода, что приводит к возникновению критического повреждения. Срок службы свечи зажигания может снизиться из-за такого дефектаDuring the operation of the internal combustion engine, a crack may appear at the end of the axial central electrode due to corrosion, which leads to critical damage. Spark plug life may be reduced due to such a defect.
Известна свеча зажигания по патенту РФ на изобретение №2366053, МПК H01T 13/20, опубл. 27.08.2009 г. Эта свеча зажигания содержит центральный электрод и боковой электрод цилиндрической формы, между ними образуется «мини-форкамера». Искровой разряд осуществляется на цилиндрическую стенку, а выход продуктов сгорания осуществляется в кольцевой зазор.Known spark plug according to the patent of the Russian Federation for the invention No. 2366053, IPC
Недостатки этой свечи возможное засорение кольцевого зазора из-за отложения твердых частиц продуктов сгорания на обоих электродах, особенно при работе на обогащенной смеси.The disadvantages of this candle are possible clogging of the annular gap due to the deposition of solid particles of combustion products on both electrodes, especially when working on an enriched mixture.
Известна свеча зажигания по патенту РФ на изобретение №2366052, МПК H01T 13/00, опубл. 27.08.2009 г. Эта свеча содержит центральный электрод и Г-образный боковой электрод, плоскость которого скручена по длине для создания вихревого движения продуктов сгорания.Known spark plug according to the patent of the Russian Federation for invention No. 2366052, IPC
Недостаток - плохой запуск двигателя при отрицательных температурах.The disadvantage is poor engine starting at low temperatures.
Известна свеча зажигания по патенту РФ на изобретение №2360342, МПК H01T 13/54, опубл. 27.06.2009 г.Known spark plug according to the patent of the Russian Federation for the invention No. 2360342, IPC
Эта свеча содержит центральный и боковой электроды и две форкамеры, установленные последовательно.This candle contains a central and side electrodes and two prechambers mounted in series.
Недостатки: конструктивная сложность свечи, ее большие осевые габариты и высокая стоимость.Disadvantages: constructive complexity of the candle, its large axial dimensions and high cost.
Известно, что для бесперебойной работы свечи зажигания нижняя часть изолятора (тепловой конус) должна иметь температуру примерно 500-600°C. При температуре ниже указанной на свече образуется слой нагара и она начинает работать с перебоями. Недостаточная температура нагрева изолятора и электродов свечи особенно сильно проявляется при запуске холодного двигателя в условиях отрицательных температур, когда пары топлива частично конденсируются и надежность воспламенения смеси обусловлена не только ее ионизацией, но и нагревом прилегающего к электродам объема газа. Для повышения надежности работы системы зажигания в условиях отрицательных температур применяют свечи с принудительным электроподогревом.It is known that for the trouble-free operation of the spark plug, the lower part of the insulator (thermal cone) should have a temperature of about 500-600 ° C. At a temperature lower than indicated on the candle, a layer of soot forms and it begins to work intermittently. The insufficient heating temperature of the insulator and the spark plug electrodes is especially pronounced when the cold engine starts at negative temperatures, when the fuel vapor partially condenses and the ignition reliability of the mixture is due not only to its ionization, but also to the heating of the gas volume adjacent to the electrodes. To increase the reliability of the ignition system in conditions of negative temperatures, candles with forced electric heating are used.
Известна, например, свеча зажигания, содержащая металлический корпус, изолятор и нагревательный элемент, размещенный в кольцевой проточке, выполненной на боковой стенке изолятора, в его части, закрытой корпусом по Авт.св. СССР №1802382, МПК H01T 13/00, опубл. 1993 г.Known, for example, a spark plug containing a metal housing, an insulator and a heating element placed in an annular groove made on the side wall of the insulator, in its part, closed by a housing according to Auth. USSR No. 1802382, IPC
Недостатком такой конструкции является то, что нагревательный элемент может быть встроен в свечу только при ее изготовлении. Однако актуальной является также задача модернизации уже изготовленных свечей.The disadvantage of this design is that the heating element can be integrated into the candle only during its manufacture. However, the urgent task is the modernization of already made candles.
Известна свеча зажигания, содержащая «мини-форкамеру» по патенту РФ на изобретение №2356145, МПК H01T 13/20, опубл. 20.05.2009 г.Known spark plug containing "mini-prechamber" according to the patent of the Russian Federation for invention No. 2356145, IPC
Эта свеча зажигания содержит осевой центральный электрод для искрового разряда и боковой заземленный электрод, находящийся напротив осевого центрального электрода относительно искрового промежутка, с круглой частью в плане, имеющей центральное круглое отверстие, выполненное на разрядном конце бокового округлого электрода. При этом свеча зажигания включает множество спиральных выступов, которые выступают из внутренней стороны круглой части в направлении центрального круглого отверстия так, чтобы сформировать турбулентный поток в газовой смеси, когда газ, сжатый во время хода сжатия, подается в искровой промежуток через центральное круглое отверстие. This spark plug contains an axial central electrode for a spark discharge and a side grounded electrode opposite the axial central electrode relative to the spark gap, with a circular portion in plan having a central circular hole formed at the discharge end of the lateral rounded electrode. In this case, the spark plug includes a plurality of spiral projections that protrude from the inner side of the circular part in the direction of the central circular opening so as to form a turbulent flow in the gas mixture when gas compressed during the compression stroke is supplied into the spark gap through the central circular opening.
Техническим результатом является улучшение эффективности распространения искры за счет обеспечения лучшего смешивания в искровом промежутке между электродами, обеспечение функции генерации турбулентного потока, а также увеличение силы воспламенения.The technical result is to improve the efficiency of spark propagation by providing better mixing in the spark gap between the electrodes, providing a function of generating a turbulent flow, and also increasing the ignition force.
Недостатки этого устройства: низкая эффективность искрового разряда, обусловленная несоответствием формы, размером и взаимного расположения электродов, оптимальным для электрического разряда в газовом промежутке. Недостатком является то, что площадь центрального отверстия выполнена меньше площади поперечного сечения центрального электрода. Это дает несколько отрицательных результатов: закручивающее устройство малоэффективно и не выполняет своей функции по двум причинам:The disadvantages of this device: low efficiency of the spark discharge, due to the mismatch of the shape, size and relative position of the electrodes, optimal for electric discharge in the gas gap. The disadvantage is that the area of the Central hole is made smaller than the cross-sectional area of the Central electrode. This gives several negative results: the twisting device is ineffective and does not perform its function for two reasons:
- средства закрутки имеют очень маленькую высоту (из-за небольшого диаметра отверстия) и, располагаясь в пределах пограничного слоя потока, не влияют на характер движения основной массы потока, истекающего из отверстия,- spinning means have a very small height (due to the small diameter of the hole) and, being located within the boundary layer of the stream, do not affect the nature of the movement of the bulk of the stream flowing from the hole,
- закрутка осуществляется в горизонтальной плоскости, что не способствует внедрению факела в значительный объем камеры сгорания цилиндра ДВС, который обычно располагается ниже свечи.- the spin is carried out in a horizontal plane, which does not contribute to the introduction of the torch into a significant volume of the combustion chamber of the internal combustion engine cylinder, which is usually located below the candle.
Кроме того, этому техническому решению присущи еще несколько недостатков:In addition, this technical solution has several more disadvantages:
- отверстие малого диаметра легче забивается продуктами неполного сгорания ТВС,- a small diameter hole is more easily clogged by products of incomplete combustion of fuel assemblies,
- отверстие выполняет роль выходного сопла «мини-форкамеры» и при малой площади отверстия мощность факела незначительная и не может обеспечить запуск ДВС при отрицательных температурах. Роль второго сопла выполняют боковые зазоры между центральным и боковым электродами, но истекающие из них вдоль головки непрогретого цилиндра продукты сгорания резко охлаждаются и не могут воспламенить весь объем камеры сгорания цилиндра. Традиционно применяемый способ запуска с обогащением ТВС приводит к перерасходу топлива, износу поршневой системы ДВС и к отложению копоти па электродах.- the hole acts as the output nozzle of the “mini-prechamber” and with a small area of the hole the torch power is insignificant and cannot ensure the start of the internal combustion engine at low temperatures. The role of the second nozzle is played by the lateral gaps between the central and side electrodes, but the combustion products flowing out along the head of the unheated cylinder are sharply cooled and cannot ignite the entire volume of the combustion chamber of the cylinder. The traditionally used method of starting with fuel assembly enrichment leads to excessive fuel consumption, wear of the internal combustion engine piston system and to soot deposition on the electrodes.
Известен воспламенитель по патенту РФ на изобретение №2169885, МПК F23Q 9/00, опубл. 27.06.2001 г.Known igniter according to the patent of the Russian Federation for the invention No. 2169885, IPC
Признаки, общие с предложенным техническим решением, - корпус форкамеры, полость воспламенения и отверстия подачи ТВС в форкамеру и выброса факела.Signs common with the proposed technical solution are the prechamber housing, the ignition cavity and the fuel supply inlet to the prechamber and the torch discharge.
Недостатки: большие габариты. Вес и конструктивная сложность из-за наличия большого количества деталей. В то же время при уменьшении габаритов форкамеры она не будет выполнять своей основной функции; надежно воспламенять ТС (топливовоздушную смесь). Вторым недостатком является применение электрической свечи зажигания.Disadvantages: large dimensions. Weight and structural complexity due to the presence of a large number of parts. At the same time, with a decrease in the size of the prechamber, it will not fulfill its main function; reliably ignite the vehicle (air-fuel mixture). The second disadvantage is the use of an electric spark plug.
Известна форкамера ДВС по патенту РФ на полезную модель №16, МПК F02B 19/16, опубл. 25.06.1994 г.Known pre-chamber ICE according to the patent of the Russian Federation for utility model No. 16, IPC F02B 19/16, publ. 06/25/1994
Выносная форкамера для двигателя внутреннего сгорания с движущимся потоком топлива на воздушной смеси, содержащая корпус, полость со свечой зажигания и переходной канал, отличающаяся тем, что в сопло переходного канала помещена пластина-завихритель, закрученная на угол поворота (1/2)·пи - (2/3)·пи рад (90-120°).A remote prechamber for an internal combustion engine with a moving fuel flow in an air mixture, comprising a housing, a cavity with a spark plug and a transition channel, characterized in that a swirl plate is placed in the transition channel nozzle, twisted by an angle of rotation (1/2) · pi - (2/3) · pi rad (90-120 °).
Недостаток - сложность конструкции.The disadvantage is the complexity of the design.
Известна форкамера ДВС по св. РФ на полезную модель №60635, МПК F02D 19/10, опубл. 27.01.2007 г.Known pre-chamber ICE for St. RF for utility model No. 60635, IPC F02D 19/10, publ. 01/27/2007
Вихревая форкамера двигателя внутреннего сгорания по этому патенту содержит цилиндрический корпус с наружной и внутренней резьбами, внутренней полостью, нижним отверстием и боковыми факельными каналами, при этом боковые факельные каналы имеют три угла отклонения в пространстве форкамеры. Нижнее и боковые отверстия расположены на коническом днище.The vortex prechamber of an internal combustion engine according to this patent comprises a cylindrical body with external and internal threads, an internal cavity, a lower hole and side flare channels, while the side flare channels have three deflection angles in the chamber chamber. The lower and side openings are located on a conical bottom.
Недостаток низкая эффективность форкамеры, вследствие того, что суммарная площадь отверстий меньше площади поперечного сечения камеры воспламенения. Это приводит к дросселирования при заполнении камеры ТВС и уменьшение ее дозы и мощности факелов воспламенения. Увеличение площади отверстий технически не осуществимо из-за того, что это приведет к выступанию конического днища внутрь цилиндра двигателя внутреннего сгорания.The disadvantage is the low efficiency of the prechamber due to the fact that the total area of the holes is less than the cross-sectional area of the ignition chamber. This leads to throttling when filling the fuel assembly chamber and a decrease in its dose and the power of the ignition torches. The increase in the area of the holes is not technically feasible due to the fact that this will lead to the protrusion of the conical bottom inside the cylinder of the internal combustion engine.
Известна форкамера ДВС по патенту РФ на полезную модель №30396, МПК F02B 19/00, опубл. 27.06.2003 г.Known pre-chamber ICE according to the patent of the Russian Federation for utility model No. 30396, IPC F02B 19/00, publ. 06/27/2003
Форкамера двигателя внутреннего сгорания, содержит полость (камеру воспламенения), осевой факельный канал и боковые факельные каналы, выполненные под углом к продольной оси, боковые факельные каналы в плане выполнены под углом к радиусам, проходящим через ось форкамеры, и расположены на коническом днище. Коническое днище имеет большой угол при вершине от 60 до 90 град, т.к. при малых углах его длина будет велика и возможно задевание поршня в верхней мертвой точке. Так как длина конического днища ограничена, то ограничено и количество отверстий и их площадь. Кроме того, углы установки всех боковых отверстий одинаковые, что ограничивает диаметр общего воспламеняющего факела. Эффект закрутки недостаточен, так как объем форкамеры составляет менее 1% от объема цилиндра ДВС и весь объем ТВС в полости цилиндра невозможно закрутить.The prechamber of the internal combustion engine contains a cavity (ignition chamber), an axial flare channel and side flare channels made at an angle to the longitudinal axis, side flare channels in plan are made at an angle to the radii passing through the axis of the prechamber and are located on a conical bottom. The conical bottom has a large angle at the apex from 60 to 90 degrees, because at small angles, its length will be large and the piston may be grazed at top dead center. Since the length of the conical bottom is limited, both the number of holes and their area are limited. In addition, the installation angles of all side holes are the same, which limits the diameter of the total flammable flame. The twist effect is insufficient, since the volume of the prechamber is less than 1% of the volume of the engine cylinder and the entire volume of the fuel assembly in the cylinder cavity cannot be twisted.
Недостаток этого технического решения: низкая эффективность форкамеры вследствие того, что суммарная площадь отверстий меньше площади поперечного сечения камеры воспламенения. Это приводит к дросселированию при заполнении камеры ТВС и уменьшение ее дозы и, как следствие, мощности факелов воспламенения. Вторым недостатком является применение электрической свечи зажигания.The disadvantage of this technical solution is the low efficiency of the prechamber due to the fact that the total area of the holes is less than the cross-sectional area of the ignition chamber. This leads to throttling during filling of the fuel assembly chamber and a decrease in its dose and, as a consequence, the power of the ignition torches. The second disadvantage is the use of an electric spark plug.
Задачей создания изобретения, соответствующей достигнутому техническому результату, является создание простой лазерной свечи малых габаритов, обеспечивающей более надежное зажигание при запуске ДВС особенно при низких температурах, более полное сгорание ТВС и надежность.The objective of the invention, corresponding to the achieved technical result, is to create a simple laser candle of small dimensions, providing more reliable ignition when starting the engine especially at low temperatures, more complete combustion of the fuel assemblies and reliability.
Технический результат - одновременное повышение мощности свечи зажигания при уменьшении мощности лазера вследствие применения для обеспечения воспламенения ТВС лазерного луча и коронного разряда одновременно.The technical result is a simultaneous increase in the power of the spark plug while reducing the laser power due to the use of a laser beam and corona discharge at the same time to ensure ignition of the fuel assemblies.
Решение указанных задач достигнуто в лазерной свече зажигания, содержащей оптику и форкамеру, отделенную от оптики шайбой с центральным отверстием, и днище с выходными отверстиями в нем, тем, что лазерная свеча зажигания выполнена с возможность одновременного создания коронного разряда и лазерного луча.The solution of these problems was achieved in a laser spark plug containing optics and a prechamber separated from the optics by a washer with a central hole and a bottom with outlet holes in it, in that the laser spark plug is configured to simultaneously create a corona discharge and a laser beam.
Лазерная свеча зажигания может быть выполнена с возможность вращения коронного разряда. Лазерная свеча зажигания может быть выполнена с возможностью создания коронного разряда внутри форкамеры. Лазерная свеча зажигания может быть выполнена с возможностью создания коронного разряда вне форкамеры. Лазерная свеча зажигания может быть выполнена с возможностью одновременного создания коронного разряда внутри и вне форкамеры. Лазерная свеча зажигания может быть выполнена с возможностью расщепления лазерного луча. Лазерная свеча зажигания может содержать последовательно установленные клеммный наконечник, высоковольтный преобразователь и твердотельный лазер, соединенные внутренним высоковольтным проводом и внутренними проводами, а также оптику, включая фокусирующую линзу и оптическое окно. Шайба может выполнять функцию внутреннего электрода и выполнена из электропроводного материала и соединена с внутренним высоковольтным проводом. Шайба может быть выполнена с кольцевым остроконечным выступом на торце, обращенном к форкамере. Шайба может быть выполнена с локальными остроконечными выступами на торце, обращенном к форкамере. На шайбе может быть выполнено под углом к оси воспламенителя несколько отверстий, концентрично электроизоляционной втулке выполнен внешний кольцевой электрод. Внешний кольцевой электрод может быть выполнен в виде сужающегося сопла. Внешний кольцевой электрод может быть выполнен в виде расширяющегося сопла. Внешний кольцевой электрод может быть выполнен в виде сужающееся-расширяющегося сопла. Внутри внешнего кольцевого электрода может быть выполнено средство закрутки потока. Выходные отверстия могут быть выполнены радиальными. Выходные отверстия могут быть выполнены тангенциальными. Выходные отверстия могут быть выполнены цилиндрической формы. Выходные отверстия могут быть выполнены конической формы с расширением в сторону выхода. Выходные отверстия могут быть выполнены с перекрытием. На входе в выходные отверстия могут быть выполнены фаски. На выходе из выходных отверстий могут быть выполнены фаски. На входе в выходные отверстия могут быть выполнены радиусные скругления. На выходе из выходных отверстий могут быть выполнены радиусные скругления.The laser spark plug can be configured to rotate a corona discharge. The laser spark plug can be configured to create a corona discharge inside the prechamber. The laser spark plug can be configured to create a corona discharge outside the prechamber. The laser spark plug can be configured to simultaneously create a corona discharge inside and outside the prechamber. The laser spark plug can be configured to split the laser beam. The laser spark plug may include a terminal block, a high-voltage converter, and a solid-state laser connected in series by an internal high-voltage wire and internal wires, as well as optics, including a focusing lens and an optical window. The washer can act as an internal electrode and is made of an electrically conductive material and is connected to the internal high-voltage wire. The washer can be made with an annular pointed protrusion at the end facing the prechamber. The washer can be made with local pointed protrusions at the end facing the prechamber. Several holes can be made on the washer at an angle to the axis of the igniter, an outer ring electrode is made concentrically with the insulating sleeve. The outer ring electrode may be made in the form of a tapering nozzle. The outer ring electrode may be made in the form of an expanding nozzle. The outer ring electrode may be made in the form of a tapering-expanding nozzle. Inside the outer ring electrode, flow swirling means may be provided. Outlets can be made radial. Outlets may be tangential. The outlet openings may be cylindrical in shape. The outlet openings may be conical in shape with expansion towards the outlet. Outlets may be overlapped. Chamfers can be made at the entrance to the outlet openings. Chamfers can be made at the outlet of the outlet openings. At the entrance to the outlet openings, radius fillets can be made. At the exit of the outlet openings, radius fillets can be made.
Сущность изобретения поясняется на чертежах фиг. 1…24, гдеThe invention is illustrated in the drawings of FIG. 1 ... 24, where
- на фиг. 1 представлен воспламенитель в сборе, первый вариант,- in FIG. 1 shows the igniter assembly, the first option,
- на фиг. 2 приведен воспламенитель в сборе, второй вариант,- in FIG. 2 shows the igniter assembly, the second option,
- на фиг. 3 представлен воспламенитель в сборе, третий вариант,- in FIG. 3 shows the igniter assembly, the third option,
- на фиг. 4 представлен воспламенитель в сборе, четвертый вариант,- in FIG. 4 presents the igniter assembly, the fourth option,
- на фиг. 5 приведена шайба с кольцевым остроконечным выступом,- in FIG. 5 shows a washer with an annular pointed protrusion,
- на фиг. 6 приведена шайба с локальными остроконечными выступами,- in FIG. 6 shows a washer with local pointed protrusions,
- на фиг. 7 приведена шайба с несколькими отверстиями, выполненными под углом,- in FIG. 7 shows a washer with several holes made at an angle,
- на фиг. 8 приведена форкамера,- in FIG. 8 shows the prechamber,
- на фиг. 9 приведена форкамера, второй вариант,- in FIG. 9 shows the prechamber, the second option,
- на фиг. 10 приведен разрез А-А, первый вариант,- in FIG. 10 shows a section aa, the first option,
- на фиг. 11 приведен разрез А-А, второй вариант,- in FIG. 11 shows a section aa, the second option,
- на фиг. 12 приведена нижняя часть воспламенителя, первый вариант,- in FIG. 12 shows the lower part of the igniter, the first option,
- на фиг. 13 приведена нижняя часть воспламенителя, второй вариант,- in FIG. 13 shows the lower part of the igniter, the second option,
- на фиг. 14 приведена нижняя часть воспламенителя, третий вариант,- in FIG. 14 shows the lower part of the igniter, the third option,
- на фиг. 15 приведена нижняя часть воспламенителя, четвертый вариант,- in FIG. 15 shows the lower part of the igniter, the fourth option,
- на фиг.16 приведена вид В, первый вариант,- Fig.16 shows a view of the first option,
- на фиг. 17 приведен вид В, второй вариант,- in FIG. 17 shows view B, the second option,
- на фиг. 18 приведен вид В, третий вариант- in FIG. 18 shows the view, the third option
- на фиг. 19 приведен вид В, четвертый вариант,- in FIG. 19 shows view B, fourth embodiment,
- на фиг. 20 приведен вид В, пятый вариант,- in FIG. 20 shows view B, fifth embodiment,
- на фиг. 21 приведен вид В, шестой вариант,- in FIG. 21 shows view B, sixth embodiment,
- на фиг. 22 приведен внешний вид лазерной свечи зажигания, первый вариант,- in FIG. 22 shows the appearance of a laser spark plug, the first option,
- на фиг. 23 приведен внешний вид лазерной свечи зажигания, второй вариант,- in FIG. 23 shows the appearance of a laser spark plug, the second option,
- на фиг. 24 приведена работа лазерной свечи зажигания в составе ДВС.- in FIG. 24 shows the operation of a laser spark plug in an internal combustion engine.
Лазерная свеча зажигания 1 (фиг. 1…24) содержит корпус 2 (металлический), изолятор 3, клеммный наконечник 4, к которому присоединен внутренним высоковольтным проводом 5 высоковольтный преобразователь 6, предназначенный для преобразования высокого напряжения в напряжение, необходимое для питания твердотельного лазера 7, присоединенного электрическими проводами 8 к этому блоку.The laser spark plug 1 (Fig. 1 ... 24) contains a housing 2 (metal), an
Твердотельный лазер 7 оптическим волокном 9 соединен с фокусирующей линзой 10. Лазерная свеча зажигания 1 ввернута в головку блока цилиндров 11. Под лазерной свечой 1 выполнена форкамера 12, которая содержит днище 13 с выходными отверстиями 14. Днище 13 выполнено в виде усеченного конуса и имеет боковые стенки 15 и нижнюю стенку 16.A solid-
Фокамера 12 отделена от лазерной свечи 1 шайбой 17 с центральным отверстием 18, которое сообщает форкамеру 12 с защитной полостью 19, предназначенной для защиты оптики от прямого воздействия продуктов сгорания в форкамере 12. Центральное отверстие 18 предназначено для прохождения луча лазера 20 от фокусирующей линзы 10. В защитной полости 19 над шайбой 17 установлено оптическое окно 21. Оптическое окно 21 и фокусирующая линза 10 образуют оптику заявленного устройства.The
При этом лазерная свеча зажигания 1 может быть выполнен в одном из четырех вариантов.In this case, the
Лазерная свеча зажигания 1 может быть выполнена с возможностью создания коронного разряда внутри форкамеры 12 (фиг. 1)The
Концентрично шайбе 17 в этом варианте исполнения установлен электрический изолятор 22 (фиг. 1)Concentric to the
Возможен вариант, когда лазерная свеча выполнена с возможностью создания коронного разряда вне форкамеры 12 (фиг. 2). В этом случае концентрично корпусу 2 лазерной свечи 1 установлен электрический изолятор 23, а концентрично нему - внешнее кольцевое сопло 24.A variant is possible when the laser candle is made with the possibility of creating a corona discharge outside the prechamber 12 (Fig. 2). In this case, an
Возможен вариант, когда лазерная свеча выполнена с возможностью создания коронного разряда вне форкамеры 12 и внутри форкамеры 12 (фиг. 3). В этом варианте исполнения установлен электрический изолятор 22 и концентрично корпусу 2 лазерной свечи 1 установлен электрический изолятор 23, а концентрично нему - внешнее кольцевое сопло 24.A variant is possible when the laser candle is configured to create a corona discharge outside the
В четвертом варианте (фиг. 4) применена призма 25 для разделения луча лазера 20 на несколько.In the fourth embodiment (Fig. 4), a
Блок согласования напряжения 6 (фиг. 1) электрически соединен внутренним высоковольтным проводом 5 с клеммным наконечником 4, который высоковольтным проводом 26 соединен с распределителем импульсов 27, который высоковольтными проводами 28 соединен с высоковольтным блоком 29, который низковольтными проводами 30, содержащими выключатель 31, соединен с источником энергии 32. Один низковольтный провод 30 соединен с массой 33 (заземлен).The voltage matching unit 6 (Fig. 1) is electrically connected by an internal high-
Возможны три варианта исполнения шайбы 17, выполняющей функцию центрального электрода (фиг. 5…7).There are three possible versions of the
На фиг. 5 приведена шайба с кольцевым остроконечным выступом 34, на фиг. 6 приведена шайба 17 с локальными остроконечными выступами 35, на фиг. 7 приведена шайба 17 с несколькими отверстиями 36, выполненными под углом для предотвращения загрязнения оптики.In FIG. 5 shows a washer with an annular
Выходные отверстия 12 могут быть выполнены в нескольких вариантах (фиг. 8…11).
Выходные отверстия 14 могут быть выполнены радиальными (фиг. 8 и 10). Выходные отверстия 14 могут быть выполнены тангенциально (фиг. 9…11). Выходные отверстия 14 могут быть выполнены только на боковой стенке 15 (фиг. 8 и 10). По меньшей мере, одно выходное отверстие 14 может быть выполнено на нижней стенке 16 (фиг. 9 и 11).The
Возможны разные варианты исполнения внешнего кольцевого электрода 24 (фиг. 12…15).There are different versions of the outer ring electrode 24 (Fig. 12 ... 15).
Внешнее кольцевое сопло 24 может быть сужающимся 37 (фиг. 12) расширяющимся 38 (фиг. 13) или в виде сужающееся-расширяющегося сопла 39, т.е. в виде Лаваля (фиг. 4). Внутри внешнего кольцевого сопла 24 может быть установлено средство закрутки потока 40 (фиг. 15).The outer
Внутри форкамеры 12 может быть установлено внутренне средство закрутки 41 (фиг. 16), возможно одновременное применение средства закрутки потока 40 и внутреннего средства закрутки 41 (фиг. 17).Inside the pre-chamber 12, an internal swirl means 41 can be installed (Fig. 16), it is possible to simultaneously use the swirl means of the
На фиг. 18 приведен вид C, первый вариант с фаской 42 на входе в выходные отверстия 14, на фиг. 19 приведен вид C, второй вариант с фасками 43 на выходе из выходных отверстий 14, на фиг. 18 приведен вид C, третий вариант с радиусными скруглениями 44 на входе в выходные отверстия 14, на фиг. 19 приведен вид C, четвертый вариант с радиусными скруглениями 45 на выходе их выходных отверстий 14. Фаски 42 и 43 и радиусные скругления 44 и 45 на входе и выходе выходных отверстий 14 снижают гидравлические потери факелов воспламенения при выходе из форкамеры 12, которые наблюдались при внезапном сужении и внезапном расширении потока.In FIG. 18 is a view C, the first embodiment with a
На фиг. 22 и 23 приведен внешний вид двух вариантов лазерной свечи зажигания, а на фиг. 24 - ее работа в составе ДВС.In FIG. 22 and 23 show the appearance of two variants of a laser spark plug, and in FIG. 24 - her work as part of the internal combustion engine.
Работа устройстваDevice operation
При работе воспламенителя, например в составе ДВС (фиг.1...24), в состав которого входит воспламенитель, двигатель запускают стартером (не показано) и одновременно включают выключатель 31 (замок зажигания). После впрыска ТВС (топливовоздушной смеси) ее часть через выходные отверстии 14 попадает в форкамеру 12. В момент опережения зажигания распределитель 27 подает потенциал на блок преобразования напряжения 6, где напряжение снижается до рабочего, и далее на твердотельный лазер 7, который генерирует луч лазера 20. Луч лазера 20 практически мгновенно воспламеняет ТВС в форкамере 12. ТВС, находящаяся в контакте, воспламеняется и фронт пламени в виде шара, фронт пламени радиально идет до выходных отверстий 14 и выходит из них в камеру сгорания цилиндра двигателя.When the ignitor is operating, for example, as part of an internal combustion engine (Fig. 1 ... 24), which includes an ignitor, the engine is started with a starter (not shown) and at the same time the switch 31 (ignition switch) is turned on. After injection of the fuel assembly (air-fuel mixture), part of it passes through the
В цикле «рабочий ход» продукты сгорания, имеющие очень высокую температуру, с огромной скоростью выбрасываются из форкамеры 12 в полость камеры сгорания цилиндра ДВС и воспламеняют весь заряд ТВС, имеющийся в ней.In the “stroke” cycle, combustion products having a very high temperature are ejected from the
Одновременно между металлическим корпусом 2 и шайбой 17, выполняющей роль центрального электрода, возникает коронный разряд, который значительно нагревает топливовоздушную смесь внутри форкамеры 12, что облегчает работу лазерной свечи зажигания 1 и позволяет в несколько раз уменьшить энергию твердотельного лазера 7. Наличие остроконечных выступов 34 и 35 способствует возникновению коронного разряда.Simultaneously, a corona discharge arises between the
В случае применения внешнего электрода 24 (фиг. 2) коронный разряд возникает вне форкамеры 12.In the case of the use of an external electrode 24 (Fig. 2), a corona discharge occurs outside the
Применение средства закрутки потока 40 и/или внутреннего средства закрутки 41 позволит закрутить вместе с по потоком коронный разряд.The use of a means of swirling the
При этом за счет того, что общая площадь выходных отверстий 14 больше, чем площадь поперечного сечения форкамеры 12, выходные отверстия 14 не дросселируют поток ТВС при его поступлении в форкамеру 12 и в камеру воспламенения. Вследствие этого заряд ТВС в форкамере 12 возрастает. В цикле рабочий ход из-за большей общей площади выходных отверстий 12 по сравнению с прототипом мощность воспламеняющего факела возрастает.Moreover, due to the fact that the total area of the
Коническая форма днища позволяет разместить на нем максимально количество отверстий при минимальном выступании форкамеры 12 внутрь цилиндра ДВС. Кроме того, на этой поверхности можно расположить выходные отверстия 14 под любым углом к оси форкамеры 12. Предпочтительно - радиально. При этом геометрические центры сфер, образующих форкамеру 12, должны совпадать, тогда движение фронта пламени внутри форкамеры 12 будет строго радиальным. Применение фасок 31 и 32 или радиусных скруглений 33 и 34 значительно (на порядок) уменьшит потери давления факелов воспламенения, выходящих из выходных отверстий (из-за отсутствия внезапного расширения и сужения).The conical shape of the bottom allows you to place on it the maximum number of holes with a minimum protrusion of the
Во втором варианте (фиг. 2) коронный разряд возникает вне форкамеры 12, а в третьем варианте (фиг. 3) одновременно внутри и вне форкамеры 12.In the second embodiment (Fig. 2), a corona discharge occurs outside the
В четвертом варианте (фиг. 4) можно получить несколько лазерных лучей путем расщепления луча лазера 20 на призме 25.In the fourth embodiment (Fig. 4), several laser beams can be obtained by splitting the
Такая организация процесса воспламенения ТВС обеспечит 100% воспламенение даже в самых плохих условиях при низкой температуре и высокой влажности при малой мощности твердотельного лазера 6 (фиг. 1). Также этот подход может быть применен на двигателях, работающих на криогенных топливах: водороде и сжиженном природном газе. Для воспламенения криогенного топлива, имеющего очень низкую температуру, не понадобится значительно увеличивать мощность свечи зажигания. Особенно хорошо этот эффект будет проявляться на двигателях большой мощности и на двигателях, работающих на природном газе.Such an organization of the fuel assembly ignition process will provide 100% ignition even in the worst conditions at low temperature and high humidity at low power of the solid-state laser 6 (Fig. 1). Also, this approach can be applied on engines operating on cryogenic fuels: hydrogen and liquefied natural gas. To ignite a cryogenic fuel having a very low temperature, it is not necessary to significantly increase the power of the spark plug. This effect will be especially well manifested on high power engines and on engines running on natural gas.
В итоге применение изобретения позволит:As a result, the application of the invention will allow:
1. Уменьшить осевые габаритные размеры лазерной свечи зажигания.1. Reduce the axial overall dimensions of the laser spark plug.
2. Уменьшить потребную мощность лазера за счет применения коронного разряда как внутри форкамеры, так и вне ее, также дополнительно за счет закрутки коронного разряда.2. To reduce the required laser power due to the use of corona discharge both inside the chamber and outside it, also additionally due to the twist of the corona discharge.
3. Упростить конструкцию системы зажигания за счет уменьшения числа деталей при объединении лазерной свечи зажигания и форкамеры.3. Simplify the design of the ignition system by reducing the number of parts when combining a laser spark plug and a prechamber.
4. Заменить серийно выпускаемые свечи зажигания без изменения электрической части системы зажигания на лазерные свечи зажигания.4. Replace commercially available spark plugs without changing the electrical part of the ignition system with laser spark plugs.
5. Увеличить мощность воспламенителя за счет снижении аэродинамических потерь в выходных отверстиях за счет:5. To increase the igniter power by reducing aerodynamic losses in the outlet due to:
- выполнением выходных отверстий радиальными или тангенциальными,- the implementation of the outlet radial or tangential,
- выполнением на выходных отверстиях фасок или радиусных скруглений.- execution of chamfers or radius fillets at the outlet openings.
6. Улучшить зажигание при запуске непрогретого двигателя, особенно при отрицательных температурах, за счет воспламенении ТВС в малом объеме форкамеры двумя источниками энергии лазерного и коронного разряда.6. Improve ignition when starting an unheated engine, especially at low temperatures, due to ignition of fuel assemblies in a small volume of the prechamber by two laser and corona discharge energy sources.
7. Уменьшить расход топлива за счет его более полного сгорания, обеспеченного более четким воспламенением ТВС в камере сгорания ДВС мощным факелом форкамеры.7. Reduce fuel consumption due to its more complete combustion, provided more accurate ignition of the fuel assemblies in the combustion chamber of the internal combustion engine with a powerful prechamber torch.
8. Снизить эмиссию вредных веществ вследствие более полного сгорания топлива.8. Reduce the emission of harmful substances due to more complete combustion of the fuel.
Claims (24)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2574189C1 true RU2574189C1 (en) | 2016-02-10 |
Family
ID=
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2643879C1 (en) * | 2017-01-17 | 2018-02-06 | Николай Борисович Болотин | Laser igniter |
RU2643880C1 (en) * | 2017-01-26 | 2018-02-06 | Николай Борисович Болотин | Laser igniter |
RU2645364C1 (en) * | 2017-02-09 | 2018-02-21 | Николай Борисович Болотин | Laser igniter |
RU2645396C1 (en) * | 2017-01-10 | 2018-02-21 | Николай Борисович Болотин | Laser spark plug |
RU2645363C1 (en) * | 2017-01-26 | 2018-02-21 | Николай Борисович Болотин | Laser igniter |
RU2647499C1 (en) * | 2017-01-10 | 2018-03-16 | Николай Борисович Болотин | Laser spark plug |
RU2651906C1 (en) * | 2017-02-09 | 2018-04-24 | Николай Борисович Болотин | Laser spark plug |
RU2674090C1 (en) * | 2018-01-09 | 2018-12-04 | Николай Борисович Болотин | Combustion chamber of gas turbine engine, ignition system of chamber for combustion of gas turbine engine and method for igniting combustion chamber of gas turbine engine |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2871856A1 (en) * | 2004-06-22 | 2005-12-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Optical spark plug for ignition system, has focusing device including two lenses for simultaneously collimating optical beams from optical fiber connected to optical inlet and for focusing beams toward optical outlet |
RU2356144C1 (en) * | 2007-10-17 | 2009-05-20 | Забродин Александр Юрьевич | Spark plug for internal combustion engine and method of its production |
RU2362042C1 (en) * | 2008-01-28 | 2009-07-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный технический университет "МАМИ" | Laser-spark igniter plug of internal combustion engine |
WO2011138087A3 (en) * | 2010-05-05 | 2012-07-19 | Robert Bosch Gmbh | Laser ignition device for an internal combustion engine |
US20130139774A1 (en) * | 2010-05-27 | 2013-06-06 | Pascal Woerner | Laser-induced spark ignition for an internal combustion engine |
US20140165945A1 (en) * | 2011-05-10 | 2014-06-19 | Robert Bosch Gmbh | Laser spark plug |
RU2538770C1 (en) * | 2013-09-05 | 2015-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Спектралазер" | Method of laser ignition of fuel in internal combustion engine, device for laser ignition of fuel in internal combustion engine, and laser ignition plug |
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2871856A1 (en) * | 2004-06-22 | 2005-12-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Optical spark plug for ignition system, has focusing device including two lenses for simultaneously collimating optical beams from optical fiber connected to optical inlet and for focusing beams toward optical outlet |
RU2356144C1 (en) * | 2007-10-17 | 2009-05-20 | Забродин Александр Юрьевич | Spark plug for internal combustion engine and method of its production |
RU2362042C1 (en) * | 2008-01-28 | 2009-07-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный технический университет "МАМИ" | Laser-spark igniter plug of internal combustion engine |
WO2011138087A3 (en) * | 2010-05-05 | 2012-07-19 | Robert Bosch Gmbh | Laser ignition device for an internal combustion engine |
US20130139774A1 (en) * | 2010-05-27 | 2013-06-06 | Pascal Woerner | Laser-induced spark ignition for an internal combustion engine |
US20140165945A1 (en) * | 2011-05-10 | 2014-06-19 | Robert Bosch Gmbh | Laser spark plug |
RU2538770C1 (en) * | 2013-09-05 | 2015-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Спектралазер" | Method of laser ignition of fuel in internal combustion engine, device for laser ignition of fuel in internal combustion engine, and laser ignition plug |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2645396C1 (en) * | 2017-01-10 | 2018-02-21 | Николай Борисович Болотин | Laser spark plug |
RU2647499C1 (en) * | 2017-01-10 | 2018-03-16 | Николай Борисович Болотин | Laser spark plug |
RU2643879C1 (en) * | 2017-01-17 | 2018-02-06 | Николай Борисович Болотин | Laser igniter |
RU2643880C1 (en) * | 2017-01-26 | 2018-02-06 | Николай Борисович Болотин | Laser igniter |
RU2645363C1 (en) * | 2017-01-26 | 2018-02-21 | Николай Борисович Болотин | Laser igniter |
RU2645364C1 (en) * | 2017-02-09 | 2018-02-21 | Николай Борисович Болотин | Laser igniter |
RU2651906C1 (en) * | 2017-02-09 | 2018-04-24 | Николай Борисович Болотин | Laser spark plug |
RU2674090C1 (en) * | 2018-01-09 | 2018-12-04 | Николай Борисович Болотин | Combustion chamber of gas turbine engine, ignition system of chamber for combustion of gas turbine engine and method for igniting combustion chamber of gas turbine engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2576691C1 (en) | Igniter | |
US4218992A (en) | Externally ignited internal combustion engine | |
JP2006140072A (en) | Spark ignition device of internal combustion engine, and internal combustion engine equipped with the same | |
RU2576099C1 (en) | Internal combustion engine | |
RU2574189C1 (en) | Laser igniter | |
RU2531834C1 (en) | Prechamber of internal combustion engine | |
RU2545012C1 (en) | Igniter of internal combustion engine | |
RU2576088C1 (en) | Internal combustion engine and igniter | |
RU2574191C1 (en) | Internal combustion engine igniter | |
RU2643880C1 (en) | Laser igniter | |
RU2645363C1 (en) | Laser igniter | |
KR100292019B1 (en) | Spark Plug System | |
RU2634972C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2464684C1 (en) | Ignition plug | |
RU2645364C1 (en) | Laser igniter | |
RU2651906C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2563561C2 (en) | Internal combustion engine and igniter | |
RU2634301C2 (en) | Laser ignition system and laser ignition plug | |
RU2542710C1 (en) | Igniter | |
RU2645396C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2649720C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2647499C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2652086C1 (en) | Laser spark plug | |
RU2574697C1 (en) | Internal combustion engine and igniter | |
RU2643879C1 (en) | Laser igniter |