RU2639832C2 - Заливная горловина для топливного бака и автомобиль с заливной горловиной этого типа - Google Patents

Заливная горловина для топливного бака и автомобиль с заливной горловиной этого типа Download PDF

Info

Publication number
RU2639832C2
RU2639832C2 RU2016114146A RU2016114146A RU2639832C2 RU 2639832 C2 RU2639832 C2 RU 2639832C2 RU 2016114146 A RU2016114146 A RU 2016114146A RU 2016114146 A RU2016114146 A RU 2016114146A RU 2639832 C2 RU2639832 C2 RU 2639832C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
filler neck
closing valve
front closing
spring
pin
Prior art date
Application number
RU2016114146A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016114146A (ru
Inventor
Армин КРЕЦЕР
Дирк БРАУНВАРТ
Бенямин МОЗЕР
Лутц ТРЕНДЕР
Original Assignee
Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт filed Critical Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Publication of RU2016114146A publication Critical patent/RU2016114146A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2639832C2 publication Critical patent/RU2639832C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/42—Filling nozzles
    • B67D7/44—Filling nozzles automatically closing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B60K2015/0461—Details of the tank inlet comprising a filler pipe shutter, e.g. trap, door or flap for fuel inlet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B60K2015/049—Means for determining the position of the filler nozzle in the filler pipe

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

Изобретение относится к заливной горловине топливного бака. Заливная горловина (10) содержит передний закрывающий клапан (15) для закупорки топливного бака и индикатор (18, 19, 22), соединенный с передним закрывающим клапаном (15), передний закрывающий клапан (15) установлен таким образом, что топливораздаточный кран (20) открывает передний закрывающий клапан (15), когда этот кран (20) полностью вставлен в заливную горловину (10), передний закрывающий клапан (15) подпружинен таким образом, что передний закрывающий клапан (15) автоматически закрывается, когда кран (20) вынимают из заливной горловины (10), и заливная горловина (10) выполнена таким образом, что индикатор (18, 19, 22) показывает, открыт передний закрывающий клапан (15) или закрыт. Достигается обеспечение безопасной заправки топливом. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 11 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к заливной горловине для топливного бака. Настоящее изобретение также относится к оснащенному соответствующим образом автомобилю.
В системах подачи топлива и топливных баках автомобилей заправочное отверстие, «наливной патрубок», должно быть снова закрыто после заправки для предотвращения попадания топлива в окружающую среду. В случае обычных топливных баков это обеспечивается за счет так называемой крышки заливной горловины топливного бака или пробки бака, которая навинчивается на наливной патрубок и плотно закрывает последний.
В процессе разработки заливных горловин обсуждаемого типа были разработаны системы без крышек, которые обеспечивают непроницаемость топливного бака за счет подпружиненных закрывающих клапанов. В указанных системах без крышек один или несколько закрывающих клапанов открывают во время заправки, вставляя в них насадку топливного насоса.
Если в системах этого типа насадку топливного насоса недостаточно далеко проталкивают в заливную горловину, задний закрывающий клапан в заливной горловине не открывается, поскольку насадку топливного насоса недостаточно глубоко протолкнули в заливную горловину. Если пользователь затем пытается влить топливо и приводит в действие насадку топливного насоса, струя топлива ударяет в закрытый закрывающий клапан и через отверстие наливного патрубка выплескивается в окружающую среду или же заправка затрудняется или вообще становится невозможной. В данном случае топливо также может испачкать пользователя.
В документе DE 102005002245 A1 раскрыт способ проверки пространственного соответствия топливной насадки подлежащему заправке баку транспортного средства. В данном случае возможно оповестить водителя, например, с помощью визуального сигнала, полностью ли введена насадка бензонасоса в горловину бака. С этой целью топливная насадка среди прочего оснащена датчиком.
Также согласно документу US 8678049 B2 визуальный сигнал оповещает водителя, когда топливная насадка полностью вставлена в горловину бака. Эта идентификация происходит бесконтактным путем.
В документе EP 2035321 B1 описано предохранительное устройство, назначением которого является предотвращение неправильной заправки.
Наконец, в документе US 6968874 B1 раскрыта система без крышек, в которой световой предупредительный сигнал предупреждает пользователя о неполном прикреплении крышки топливного бака к горловине.
Изобретение предоставляет заливную горловину для топливного бака и автомобиль, оснащенный такой заливной горловиной, согласно независимым пунктам формулы изобретения.
Преимущество данного решения состоит в его предохранительной функции, которая не допускает недостаточно глубокого погружения заливной горловины во время заправки. С этой целью используется индикатор на заливной горловине, который показывает пользователю, правильно ли, т.е. достаточно ли глубоко, топливораздаточный кран введен в заливную горловину, так чтобы закрывающий клапан полностью открылся и обеспечил безопасную заправку.
Дальнейшие полезные усовершенствования изобретения раскрыты в зависимых пунктах формулы изобретения. Так, возможна активация (приведение в действие) указанного индикатора клапаном при помощи рычажного механизма, так что, например, в окне рядом с заливной горловиной может быть виден, например, зеленый фон. Если топливораздаточный кран не введен достаточно глубоко, рычажный механизм не проталкивает пластину с красным и зеленым фоном достаточно глубоко за окно и в окне должен быть виден красный фон. Альтернативно, также может использоваться двухцветный валик, который приводится в действие при помощи рычажного механизма.
Кроме того, допускается применение светодиодного индикатора, который посредством контактного переключателя, соединенного с закрывающим клапаном, позволяет либо зеленому, либо красному светодиоду загораться в области заливной горловины, так чтобы сообщить заправщику, правильно ли топливозаправочный кран вставлен в наливной патрубок. Новый отличительный признак подхода данного решения, по существу, заключается в том факте, что заправщику показывается, правильно ли топливозаправочный кран вставлен в заливную горловину.
Примерный вариант осуществления изобретения представлен в графических материалах и более подробно описан далее.
На фиг.1 показано сечение заливной горловины согласно одному варианту осуществления изобретения с правильно вставленным топливораздаточным краном.
На фиг.2 показан вид заливной горловины и топливораздаточного крана по фиг.1.
На фиг.3 показан увеличенный фрагмент вида по фиг.2.
На фиг.3a показан фрагмент, соответствующий фиг.3 в альтернативном варианте осуществления.
На фиг.4 показан вид по фиг.2 в частично прозрачном представлении.
На фиг.5 показан вид по фиг.4 с противоположной перспективы.
На фиг.6 показано сечение заливной горловины с неправильно вставленным топливораздаточным краном.
На фиг.7 показан вид, соответствующий фиг.2, заливной горловины по фиг.6.
На фиг.8 показан увеличенный фрагмент с вида по фиг.7.
На фиг.9 показан вид в соответствующем фиг.8 частично прозрачном представлении.
На фиг. 10 показан вид по фиг.4 с противоположной перспективы, соответствующей фиг.5.
Фиг.1-10 иллюстрируют общую конструкцию заливной горловины 10 для топливного бака автомобиля согласно настоящему изобретению – не воспроизведенную полностью на чертежах. Чтобы сделать возможной необходимую заправку автомобиля топливом, которое хранится в топливном баке, заливная горловина 10 выходит в топливный бак и содержит задний закрывающий клапан 11 и передний закрывающий клапан 15. Установка заднего закрывающего клапана 11 и переднего закрывающего клапана (заслонка) 15 в каждом случае с одной стороны позволяет открывать указанные закрывающие клапаны топливораздаточным краном 20, когда топливную насадку 21 полностью вставляют в заливную горловину 10, и удерживать их в открытом положении, как видно на фиг.1-5.
В отличие от обычных устройств этого типа заливная горловина 10 содержит рычажный механизм 12, соединенный с передним закрывающим клапаном 15, назначение которого раскрывается в правильно вставленном рабочем положении топливораздаточного крана 20 – как показано при помощи разных иллюстративных форм на фиг.1-5. В случае показанного здесь варианта осуществления существенным элементом указанного рычажного механизма 12 является болт 12, жестко соединенный с передним закрывающим клапаном 15, причем болт механически соединен с пружинным штифтом 13 заливной горловины 10. Относительное расположение болта 12 и пружинного штифта 13 в этом случае позволяет болту 12 в данном положении прикладывать усилие к левой согласно фиг.1 торцевой поверхности пружинного штифта 13. Здесь направляющая 14, проходящая между болтом 12 и противоположным правым согласно фиг.1 торцевым концом 18 пружинного штифта 13, преобразует вращательное движение болта 12 в направленное по прямой скользящее движение пружинного штифта 13 вправо. Указанное приведение в действие пружинного штифта 13 сжимает спиральную пружину 17, которая проходит с другой стороны от направляющей 14 коаксиально по отношению к пружинному штифту 13, причем эта спиральная пружина с одной стороны направляющей 14 опирается на штифт 16 пружинного штифта 13, причем штифт 16 выступает в радиальном направлении от пружинного штифта 13. Посредством этого поступательного движения зеленый торцевой конец 18 (правый согласно фиг.1) пружинного штифта 13 открывает выталкиванием механически прилегающую к торцевому концу 18 пружинного штифта 13 откидную крышку 19 заливной горловины 10, так что рычажный механизм 12 может выталкивать тот же торцевой конец 18 из заливной горловины 10 вправо.
Процесс идет по-другому в случае, если топливораздаточный кран 20 вставлен неправильно, согласно фиг.6-10: топливораздаточный кран 20, который только частично внедрен в заливную горловину 10, может в этом положении открыть передний закрывающий клапан 15, преодолев его восстанавливающую силу. Аналогично подпружиненный передний закрывающий клапан 15, напротив, остается закрытым, так что болт 12 не ограничивает скользящее движение пружинного штифта 13 влево, согласно фиг.6. Следовательно, только упирание штифта 16 в направляющую 14 ограничивает растяжение спиральной пружины 17, сила которой удерживает пружинный штифт 13 вместе с его торцевым концом 18 полностью внутри заливной горловины 10. В этом левом согласно фиг.6 крайнем положении пружинного штифта 13 откидная крышка 19, которая здесь подпружинена, остается полностью закрытой, так что, как видно на фиг.8, пользователю видна та сторона откидной крышки 19, которая выкрашена в красный цвет и, следовательно, оптически отличается от зеленого торцевого конца 18 пружинного штифта 13. Таким образом, индикатор 18, 19, 22, образованный с одной стороны торцевым концом 18 пружинного штифта 13 и с другой стороны нижней стороной откидной крышки 19, показывает, открыт ли передний закрывающий клапан 15, и правильно ли топливораздаточный кран 20 вставлен в заливную горловину 10 – как в случае на фиг.1-5, или закрыт ли передний закрывающий клапан 15 и топливораздаточный кран 20, таким образом, не вставлен в заливную горловину 10, или – как в случае фиг.6-10 – вставлен в нее неправильно.
Само собой разумеется, что при отступлении от описанного выше варианта осуществления, изображенного на фиг.1-10, заливная горловина 10 может, например, содержать контактный переключатель, соединенный с передним закрывающим клапаном 15, и может быть выполнена таким образом, что указанный контактный переключатель может активировать электрически соединенный с ним источник света, например светодиод индикатора 18, 19, 22.
Индикатор также может быть осуществлен, например, с помощью валика 22, который перемещается при помощи описанного выше механизма. При этом здесь половина валика 22 зеленая, а половина – красная.

Claims (43)

1. Заливная горловина (10) для топливного бака, отличающаяся следующими признаками:
- заливная горловина (10) содержит передний закрывающий клапан (15) для закупорки топливного бака и индикатор (18, 19, 22), соединенный с передним закрывающим клапаном (15),
- передний закрывающий клапан (15) установлен таким образом, что топливораздаточный кран (20) открывает передний закрывающий клапан (15), когда топливораздаточный кран (20) полностью вставлен в заливную горловину (10),
- передний закрывающий клапан (15) подпружинен таким образом, что передний закрывающий клапан (15) автоматически закрывается, когда топливораздаточный кран (20) вынимается из заливной горловины (10), и
- заливная горловина (10) выполнена таким образом, что индикатор (18, 19, 22) показывает, открыт передний закрывающий клапан (15) или закрыт.
2. Заливная горловина (10) по п.1, отличающаяся следующими признаками:
- заливная горловина (10) дополнительно содержит контактный переключатель, соединенный с передним закрывающим клапаном (15),
- индикатор (18, 19, 22) содержит электрически соединенный с контактным переключателем источник света, в частности светоизлучающий диод, и
- заливная горловина (10) выполнена таким образом, что контактный переключатель приводит в действие светоизлучающий диод.
3. Заливная горловина (10) по п.1, отличающаяся следующими признаками:
- заливная горловина (10) дополнительно содержит рычажный механизм (12), соединенный с передним закрывающим клапаном (15),
- индикатор (18, 19, 22) содержит механически соединенный с рычажным механизмом (12) пружинный штифт (13) с цветным торцевым концом (18),
- пружинный штифт (13) направлен таким образом, что рычажный механизм (12) выталкивает торцевой конец (18) из заливной горловины (10), когда открывается передний закрывающий клапан (15), и
- пружинный штифт (13) подпружинен таким образом, что торцевой конец (18) автоматически проскальзывает в заливную горловину (10), когда передний закрывающий клапан (15) закрывается.
4. Заливная горловина (10) по п.3, отличающаяся следующими признаками:
- рычажный механизм (12) содержит болт (12), жестко соединенный с передним закрывающим клапаном (15), и
- болт (12) и пружинный штифт (13) расположены по отношению друг к другу таким образом, что болт (12) приводит в действие пружинный штифт (13), когда открывается закрывающий клапан.
5. Заливная горловина (10) по п.4, отличающаяся следующими признаками:
- заливная горловина (10) дополнительно содержит проходящую между болтом (12) и концом (18) направляющую (14), в частности, скользящую направляющую (14), для направления пружинного штифта (13),
- пружинный штифт (13) содержит радиально выступающий штифт (16), в частности шплинт, между направляющей (14) и концом (18), и
- штифт (16) и направляющая (14) расположены по отношению друг к другу таким образом, что штифт (16) упирается в направляющую (14), когда передний закрывающий клапан (15) закрывается.
6. Заливная горловина (10) по п.5, отличающаяся следующими признаками:
- пружинный штифт (13) дополнительно содержит коаксиально проходящую пружину (17), в частности спиральную пружину (17), между штифтом (16) и торцевым концом (18), и
- пружина (17) и штифт (16) рассчитаны по отношению друг к другу таким образом, что пружина (17) поддерживается со стороны направляющей (14) на штифте (16).
7. Заливная горловина (10) по п.3, отличающаяся следующими признаками:
- заливная горловина (10) дополнительно содержит откидную крышку (19), которая механически прилегает к торцевому концу (18) и выполнена таким образом, чтобы оптически отличаться от торцевого конца (18), и
- откидная крышка (19) установлена таким образом, что пружинный штифт (13) открывает откидную крышку (19), когда торцевой конец (18) выталкивается из заливной горловины (10).
8. Заливная горловина (10) по п.7, отличающаяся следующими признаками:
- торцевой конец (18) является зеленым, и
- откидная крышка (19) является красной по меньшей мере с одной стороны.
9. Заливная горловина (10) по п.1, отличающаяся следующими признаками:
- заливная горловина (10) дополнительно содержит рычажный механизм (12), соединенный с передним закрывающим клапаном (15),
- индикатор (18, 19, 22) содержит механически соединенный с рычажным механизмом (12) валик (22) с первой половиной и второй половиной, которая выполнена оптически отличающейся от первой половины,
- индикатор (18, 19, 22) выполнен таким образом, что в нерабочем положении валика (22) индикатор (18, 19, 22) показывает первую половину, а в конечном положении валика (22), повернутом по отношению к нерабочему положению, показывает вторую половину,
- валик (22) установлен таким образом, что рычажный механизм (12) поворачивает валик (22), когда открывается передний закрывающий клапан (15), и
- валик (22) подпружинен таким образом, что валик (22) автоматически возвращается в нерабочее положение, когда передний закрывающий клапан (15) закрывается.
10. Заливная горловина (10) по одному из пп.1-9, отличающаяся следующими признаками:
- заливная горловина (10) содержит задний закрывающий клапан (11) для закупорки топливного бака,
- задний закрывающий клапан (11) установлен таким образом, что топливораздаточный кран (20) открывает передний закрывающий клапан (15), когда насадка (20) топливного насоса вставляется в заливную горловину (10), и
- задний закрывающий клапан (11) подпружинен таким образом, что задний закрывающий клапан (11) автоматически закрывается, когда топливораздаточный кран (20) вынимается из заливной горловины (10).
11. Автомобиль, отличающийся следующими признаками:
- топливный бак для хранения топлива, и
- оканчивающаяся в топливном баке заливная горловина (10) по одному из пп.1-10 для заправки автомобиля топливом.
RU2016114146A 2015-04-17 2016-04-13 Заливная горловина для топливного бака и автомобиль с заливной горловиной этого типа RU2639832C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015105916.9A DE102015105916A1 (de) 2015-04-17 2015-04-17 Einfüllstutzen für einen Kraftstofftank und Kraftfahrzeug mit einem derartigen Einfüllstutzen
DE102015105916.9 2015-04-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016114146A RU2016114146A (ru) 2017-10-18
RU2639832C2 true RU2639832C2 (ru) 2017-12-22

Family

ID=57043785

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016114146A RU2639832C2 (ru) 2015-04-17 2016-04-13 Заливная горловина для топливного бака и автомобиль с заливной горловиной этого типа

Country Status (4)

Country Link
CN (1) CN106042906B (ru)
BR (1) BR102016008563A2 (ru)
DE (1) DE102015105916A1 (ru)
RU (1) RU2639832C2 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111169278A (zh) * 2019-09-18 2020-05-19 宁波海曙广运机电工程有限公司 一种便捷油箱盖的自动开闭装置
CN112477590A (zh) * 2020-12-04 2021-03-12 成都伊斯顿过滤器有限公司 一种新型油箱盖

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08253039A (ja) * 1995-03-20 1996-10-01 Mitsubishi Motors Corp 燃料貯蔵装置
US20120305127A1 (en) * 2011-06-03 2012-12-06 Curtis Roys Method and Structure for Prevention of Incorrect Fueling Operations for Diesel-Powered Vehicles
DE102013201896A1 (de) * 2012-02-16 2013-08-22 Ford Global Technologies, Llc Betankungsbaugruppe mit einer strömungsleiteinrichtung
RU2531651C1 (ru) * 2010-09-24 2014-10-27 Ниссан Мотор Ко., Лтд. Транспортное средство

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3598140B2 (ja) * 1995-01-04 2004-12-08 キーパー株式会社 燃料タンク給油口シール装置
JP2002026515A (ja) * 2000-07-07 2002-01-25 Toshiba Corp プリント配線板およびその製造方法
DE10126751A1 (de) * 2001-06-01 2002-12-05 Omasi Anstalt Schaan Sicherheitseinrichtung für Tankverschlüsse an Fahrzeuge
WO2005053986A1 (en) * 2003-11-27 2005-06-16 Kirk Eden Audible warning device
US6968874B1 (en) 2004-10-07 2005-11-29 Martinrea Industries, Inc. Capless automotive fueling system
DE102005002245A1 (de) 2005-01-18 2006-07-20 Walter Ludwig Behälter- und Stahlbau Verfahren und Vorrichtung zum Betanken eines Fahrzeugs
ITMO20060202A1 (it) 2006-06-21 2007-12-22 Galliano Bentivoglio Pistola per erogare combustibile liquido
US9216891B2 (en) * 2012-02-16 2015-12-22 Ford Global Technologies, Llc Refueling assembly including a flow guide
DE102012013824A1 (de) * 2012-07-13 2014-01-16 Illinois Tool Works Inc. Einfüllstutzen für das Einfüllen von Kraftstoff in einem Fahrzeugtank eines Automobils

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08253039A (ja) * 1995-03-20 1996-10-01 Mitsubishi Motors Corp 燃料貯蔵装置
RU2531651C1 (ru) * 2010-09-24 2014-10-27 Ниссан Мотор Ко., Лтд. Транспортное средство
US20120305127A1 (en) * 2011-06-03 2012-12-06 Curtis Roys Method and Structure for Prevention of Incorrect Fueling Operations for Diesel-Powered Vehicles
DE102013201896A1 (de) * 2012-02-16 2013-08-22 Ford Global Technologies, Llc Betankungsbaugruppe mit einer strömungsleiteinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
CN106042906A (zh) 2016-10-26
DE102015105916A1 (de) 2016-10-20
BR102016008563A2 (pt) 2016-11-08
RU2016114146A (ru) 2017-10-18
CN106042906B (zh) 2019-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8746298B2 (en) Cap-free neck end for a filler neck
US10052947B2 (en) Closure device for a filling or connection opening on a vehicle
US9415679B2 (en) Fuel-dispensing nozzle inhibitor
US6539990B1 (en) Capless refueling assembly
US20110315682A1 (en) Safety element for a diesel fuel container to prevent adding the wrong fuel
US9957152B2 (en) Dual-fluid dispensing system and apparatus for diesel vehicle
US10226996B2 (en) Filler neck closure assembly
EP2994329B1 (en) Fuel-dispensing nozzle inhibitor
RU2639832C2 (ru) Заливная горловина для топливного бака и автомобиль с заливной горловиной этого типа
JP4991318B2 (ja) 給油口の開閉装置
JP2008536757A (ja) 燃料タンク用のキャップレスの閉鎖アセンブリと方法
KR20080015069A (ko) 연료 탱크 주입구용의 캡 없는 폐쇄 조립체 및 제조 방법
US8844587B1 (en) Locking fuel pump dispenser
US8151837B2 (en) Fuel filler closure device for automotive vehicle
BRPI0414219A (pt) sistema para travar um mecanismo de fechamento para um tubo de enchimento de tanque de combustìvel
WO2007104762A1 (en) Fuel-dispensing nozzle inhibitor
US3880214A (en) Attachments for preventing fuel pilferage and incorrect fuel supply
JP2008524056A (ja) 燃料タンク充填管用プラグ装置
US10525823B2 (en) Inlet end piece for the tank inlet of a motor vehicle
EP1854653A1 (en) Capless fuel tanking system
EP2178712B1 (en) System for filling a tank
KR100783436B1 (ko) 차량용 연료주입구 구조
JP2001315900A (ja) 自動車の給油装置及びこれを用いた自動車の給油方法
EP2079601B1 (en) System for filling a tank
GB2504555A (en) Fuel dispensing nozzle having a shutter which opens when the nozzle is inserted into a filler pipe