RU2639832C2 - Fuel tank filler neck and car with filler neck of this type - Google Patents

Fuel tank filler neck and car with filler neck of this type Download PDF

Info

Publication number
RU2639832C2
RU2639832C2 RU2016114146A RU2016114146A RU2639832C2 RU 2639832 C2 RU2639832 C2 RU 2639832C2 RU 2016114146 A RU2016114146 A RU 2016114146A RU 2016114146 A RU2016114146 A RU 2016114146A RU 2639832 C2 RU2639832 C2 RU 2639832C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
filler neck
closing valve
front closing
spring
pin
Prior art date
Application number
RU2016114146A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2016114146A (en
Inventor
Армин КРЕЦЕР
Дирк БРАУНВАРТ
Бенямин МОЗЕР
Лутц ТРЕНДЕР
Original Assignee
Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт filed Critical Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Publication of RU2016114146A publication Critical patent/RU2016114146A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2639832C2 publication Critical patent/RU2639832C2/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/42—Filling nozzles
    • B67D7/44—Filling nozzles automatically closing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B60K2015/0461—Details of the tank inlet comprising a filler pipe shutter, e.g. trap, door or flap for fuel inlet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B60K2015/049—Means for determining the position of the filler nozzle in the filler pipe

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

FIELD: heating system.SUBSTANCE: filler neck (10) contains a front closing valve (15) for closing the fuel tank and an indicator (18, 19, 22) connected to the front closing valve (15), the front closing valve (15) is installed so that the fuel dispensing tap (20) opens the front closing valve (15) when this tap (20) is completely inserted into the filler neck (10), the front closing valve (15) is spring-loaded so that the front closing valve (15) is automatically closed when the valve (20) is removed from the filler neck (10), and the filler neck (10) is designed so that the indicator (18, 19, 22) indicates if the front closing valve (15) is open or closed.EFFECT: ensuring safe fueling.11 cl, 11 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к заливной горловине для топливного бака. Настоящее изобретение также относится к оснащенному соответствующим образом автомобилю.The present invention relates to a filler neck for a fuel tank. The present invention also relates to a suitably equipped vehicle.

В системах подачи топлива и топливных баках автомобилей заправочное отверстие, «наливной патрубок», должно быть снова закрыто после заправки для предотвращения попадания топлива в окружающую среду. В случае обычных топливных баков это обеспечивается за счет так называемой крышки заливной горловины топливного бака или пробки бака, которая навинчивается на наливной патрубок и плотно закрывает последний.In the fuel supply systems and fuel tanks of cars, the filling hole, the “filler pipe”, must be closed again after refueling to prevent fuel from entering the environment. In the case of conventional fuel tanks, this is ensured by the so-called filler cap of the fuel tank or tank cap, which is screwed onto the filler pipe and tightly closes the latter.

В процессе разработки заливных горловин обсуждаемого типа были разработаны системы без крышек, которые обеспечивают непроницаемость топливного бака за счет подпружиненных закрывающих клапанов. В указанных системах без крышек один или несколько закрывающих клапанов открывают во время заправки, вставляя в них насадку топливного насоса.During the development of the filler neck of the type under discussion, systems without lids were developed that ensure the fuel tank is impermeable due to spring-loaded closing valves. In these systems without caps, one or more shut-off valves are opened during refueling by inserting the nozzle of the fuel pump.

Если в системах этого типа насадку топливного насоса недостаточно далеко проталкивают в заливную горловину, задний закрывающий клапан в заливной горловине не открывается, поскольку насадку топливного насоса недостаточно глубоко протолкнули в заливную горловину. Если пользователь затем пытается влить топливо и приводит в действие насадку топливного насоса, струя топлива ударяет в закрытый закрывающий клапан и через отверстие наливного патрубка выплескивается в окружающую среду или же заправка затрудняется или вообще становится невозможной. В данном случае топливо также может испачкать пользователя.If, in systems of this type, the fuel pump nozzle is not pushed far enough into the filler neck, the rear shut-off valve in the filler neck does not open because the fuel pump nozzle has not been pushed deep enough into the filler neck. If the user then tries to inject fuel and drives the nozzle of the fuel pump, the fuel jet strikes the closed closing valve and spills out into the environment through the opening of the filler pipe, or refueling becomes difficult or even impossible. In this case, fuel can also stain the user.

В документе DE 102005002245 A1 раскрыт способ проверки пространственного соответствия топливной насадки подлежащему заправке баку транспортного средства. В данном случае возможно оповестить водителя, например, с помощью визуального сигнала, полностью ли введена насадка бензонасоса в горловину бака. С этой целью топливная насадка среди прочего оснащена датчиком.DE 102005002245 A1 discloses a method for checking the spatial correspondence of a fuel nozzle to a tank of a vehicle to be refueled. In this case, it is possible to notify the driver, for example, by means of a visual signal, whether the nozzle of the fuel pump is fully inserted into the neck of the tank. For this purpose, the fuel nozzle is inter alia equipped with a sensor.

Также согласно документу US 8678049 B2 визуальный сигнал оповещает водителя, когда топливная насадка полностью вставлена в горловину бака. Эта идентификация происходит бесконтактным путем.Also, according to US 8678049 B2, a visual signal alerts the driver when the fuel nozzle is fully inserted into the neck of the tank. This identification takes place in a non-contact way.

В документе EP 2035321 B1 описано предохранительное устройство, назначением которого является предотвращение неправильной заправки.EP 2035321 B1 describes a safety device whose purpose is to prevent incorrect filling.

Наконец, в документе US 6968874 B1 раскрыта система без крышек, в которой световой предупредительный сигнал предупреждает пользователя о неполном прикреплении крышки топливного бака к горловине.Finally, US 6,968,874 B1 discloses a capless system in which a warning light alerts the user that the fuel tank cap is not fully attached to the neck.

Изобретение предоставляет заливную горловину для топливного бака и автомобиль, оснащенный такой заливной горловиной, согласно независимым пунктам формулы изобретения.The invention provides a filler neck for a fuel tank and a vehicle equipped with such a filler neck, according to the independent claims.

Преимущество данного решения состоит в его предохранительной функции, которая не допускает недостаточно глубокого погружения заливной горловины во время заправки. С этой целью используется индикатор на заливной горловине, который показывает пользователю, правильно ли, т.е. достаточно ли глубоко, топливораздаточный кран введен в заливную горловину, так чтобы закрывающий клапан полностью открылся и обеспечил безопасную заправку.The advantage of this solution is its safety function, which does not allow insufficiently deep immersion of the filler neck during refueling. For this purpose, an indicator on the filler neck is used, which shows the user whether it is correct, i.e. whether deep enough, a fuel dispensing valve is inserted into the filler neck so that the shut-off valve is fully opened and ensures safe filling.

Дальнейшие полезные усовершенствования изобретения раскрыты в зависимых пунктах формулы изобретения. Так, возможна активация (приведение в действие) указанного индикатора клапаном при помощи рычажного механизма, так что, например, в окне рядом с заливной горловиной может быть виден, например, зеленый фон. Если топливораздаточный кран не введен достаточно глубоко, рычажный механизм не проталкивает пластину с красным и зеленым фоном достаточно глубоко за окно и в окне должен быть виден красный фон. Альтернативно, также может использоваться двухцветный валик, который приводится в действие при помощи рычажного механизма.Further useful improvements to the invention are disclosed in the dependent claims. So, it is possible to activate (actuate) this indicator with a valve using a lever mechanism, so that, for example, in the window next to the filler neck, for example, a green background can be seen. If the fuel dispensing valve is not inserted deep enough, the linkage mechanism does not push the plate with the red and green background deep enough out of the window and a red background should be visible in the window. Alternatively, a two-color roller that is driven by a linkage can also be used.

Кроме того, допускается применение светодиодного индикатора, который посредством контактного переключателя, соединенного с закрывающим клапаном, позволяет либо зеленому, либо красному светодиоду загораться в области заливной горловины, так чтобы сообщить заправщику, правильно ли топливозаправочный кран вставлен в наливной патрубок. Новый отличительный признак подхода данного решения, по существу, заключается в том факте, что заправщику показывается, правильно ли топливозаправочный кран вставлен в заливную горловину.In addition, it is possible to use an LED indicator, which, through a contact switch connected to the shut-off valve, allows either the green or red LED to light up in the filler area so as to inform the refueler whether the fuel filling valve is correctly inserted in the filler pipe. A new distinguishing feature of the approach of this solution, essentially, is the fact that the refueling machine is shown whether the fueling valve is correctly inserted in the filler neck.

Примерный вариант осуществления изобретения представлен в графических материалах и более подробно описан далее.An exemplary embodiment of the invention is presented in the graphic materials and is described in more detail below.

На фиг.1 показано сечение заливной горловины согласно одному варианту осуществления изобретения с правильно вставленным топливораздаточным краном.1 shows a cross-section of a filler neck according to one embodiment of the invention with a correctly inserted fuel dispensing valve.

На фиг.2 показан вид заливной горловины и топливораздаточного крана по фиг.1.Figure 2 shows a view of the filler neck and the fuel dispensing valve of figure 1.

На фиг.3 показан увеличенный фрагмент вида по фиг.2.Figure 3 shows an enlarged fragment of the view of figure 2.

На фиг.3a показан фрагмент, соответствующий фиг.3 в альтернативном варианте осуществления.Fig. 3a shows a fragment corresponding to Fig. 3 in an alternative embodiment.

На фиг.4 показан вид по фиг.2 в частично прозрачном представлении.Figure 4 shows a view of figure 2 in a partially transparent view.

На фиг.5 показан вид по фиг.4 с противоположной перспективы.Figure 5 shows a view of figure 4 from an opposite perspective.

На фиг.6 показано сечение заливной горловины с неправильно вставленным топливораздаточным краном.Figure 6 shows a cross section of the filler neck with an incorrectly inserted fuel dispensing valve.

На фиг.7 показан вид, соответствующий фиг.2, заливной горловины по фиг.6.In Fig.7 shows a view corresponding to Fig.2, filler neck of Fig.6.

На фиг.8 показан увеличенный фрагмент с вида по фиг.7.On Fig shows an enlarged fragment from the view of Fig.7.

На фиг.9 показан вид в соответствующем фиг.8 частично прозрачном представлении.Fig. 9 is a partially transparent view corresponding to Fig. 8.

На фиг. 10 показан вид по фиг.4 с противоположной перспективы, соответствующей фиг.5.In FIG. 10 shows a view of FIG. 4 from an opposite perspective corresponding to FIG. 5.

Фиг.1-10 иллюстрируют общую конструкцию заливной горловины 10 для топливного бака автомобиля согласно настоящему изобретению – не воспроизведенную полностью на чертежах. Чтобы сделать возможной необходимую заправку автомобиля топливом, которое хранится в топливном баке, заливная горловина 10 выходит в топливный бак и содержит задний закрывающий клапан 11 и передний закрывающий клапан 15. Установка заднего закрывающего клапана 11 и переднего закрывающего клапана (заслонка) 15 в каждом случае с одной стороны позволяет открывать указанные закрывающие клапаны топливораздаточным краном 20, когда топливную насадку 21 полностью вставляют в заливную горловину 10, и удерживать их в открытом положении, как видно на фиг.1-5.1-10 illustrate the general construction of a filler neck 10 for a fuel tank of an automobile according to the present invention — not fully reproduced in the drawings. In order to make it possible to refuel the vehicle with fuel stored in the fuel tank, the filler neck 10 enters the fuel tank and contains a rear closing valve 11 and a front closing valve 15. Installing a rear closing valve 11 and a front closing valve (shutter) 15 in each case On the one hand, it is possible to open said closing valves with a fuel dispensing valve 20 when the fuel nozzle 21 is fully inserted into the filler neck 10 and hold them open, as can be seen in FIG. -5.

В отличие от обычных устройств этого типа заливная горловина 10 содержит рычажный механизм 12, соединенный с передним закрывающим клапаном 15, назначение которого раскрывается в правильно вставленном рабочем положении топливораздаточного крана 20 – как показано при помощи разных иллюстративных форм на фиг.1-5. В случае показанного здесь варианта осуществления существенным элементом указанного рычажного механизма 12 является болт 12, жестко соединенный с передним закрывающим клапаном 15, причем болт механически соединен с пружинным штифтом 13 заливной горловины 10. Относительное расположение болта 12 и пружинного штифта 13 в этом случае позволяет болту 12 в данном положении прикладывать усилие к левой согласно фиг.1 торцевой поверхности пружинного штифта 13. Здесь направляющая 14, проходящая между болтом 12 и противоположным правым согласно фиг.1 торцевым концом 18 пружинного штифта 13, преобразует вращательное движение болта 12 в направленное по прямой скользящее движение пружинного штифта 13 вправо. Указанное приведение в действие пружинного штифта 13 сжимает спиральную пружину 17, которая проходит с другой стороны от направляющей 14 коаксиально по отношению к пружинному штифту 13, причем эта спиральная пружина с одной стороны направляющей 14 опирается на штифт 16 пружинного штифта 13, причем штифт 16 выступает в радиальном направлении от пружинного штифта 13. Посредством этого поступательного движения зеленый торцевой конец 18 (правый согласно фиг.1) пружинного штифта 13 открывает выталкиванием механически прилегающую к торцевому концу 18 пружинного штифта 13 откидную крышку 19 заливной горловины 10, так что рычажный механизм 12 может выталкивать тот же торцевой конец 18 из заливной горловины 10 вправо.Unlike conventional devices of this type, the filler neck 10 comprises a lever mechanism 12 connected to the front closing valve 15, the purpose of which is disclosed in the correctly inserted operating position of the fuel dispensing valve 20 — as shown by various illustrative forms in FIGS. 1-5. In the case of the embodiment shown here, an essential element of said linkage 12 is a bolt 12, which is rigidly connected to the front closing valve 15, the bolt being mechanically connected to the spring pin 13 of the filler neck 10. The relative position of the bolt 12 and the spring pin 13 in this case allows the bolt 12 in this position, apply force to the left end surface of the spring pin 13 according to FIG. 1. Here, the guide 14 passing between the bolt 12 and the opposite right side according to FIG. 1 the second end 18 of the spring pin 13, converts the rotational movement of the bolt 12 into a direct sliding movement of the spring pin 13 to the right. Said actuation of the spring pin 13 compresses the coil spring 17, which extends coaxially with respect to the spring pin 13 on the other side of the guide 14, this coil spring resting on one side of the guide 14 on the pin 16 of the spring pin 13, with the pin 16 protruding radially from the spring pin 13. Through this translational movement, the green end end 18 (right according to FIG. 1) of the spring pin 13 opens by pushing the mechanical end adjacent to the end end 18 zhinnogo pin 13 the hinged cover 19, the filler neck 10 so that the link mechanism 12 can extrude the same end face 18 of filler neck 10 to the right.

Процесс идет по-другому в случае, если топливораздаточный кран 20 вставлен неправильно, согласно фиг.6-10: топливораздаточный кран 20, который только частично внедрен в заливную горловину 10, может в этом положении открыть передний закрывающий клапан 15, преодолев его восстанавливающую силу. Аналогично подпружиненный передний закрывающий клапан 15, напротив, остается закрытым, так что болт 12 не ограничивает скользящее движение пружинного штифта 13 влево, согласно фиг.6. Следовательно, только упирание штифта 16 в направляющую 14 ограничивает растяжение спиральной пружины 17, сила которой удерживает пружинный штифт 13 вместе с его торцевым концом 18 полностью внутри заливной горловины 10. В этом левом согласно фиг.6 крайнем положении пружинного штифта 13 откидная крышка 19, которая здесь подпружинена, остается полностью закрытой, так что, как видно на фиг.8, пользователю видна та сторона откидной крышки 19, которая выкрашена в красный цвет и, следовательно, оптически отличается от зеленого торцевого конца 18 пружинного штифта 13. Таким образом, индикатор 18, 19, 22, образованный с одной стороны торцевым концом 18 пружинного штифта 13 и с другой стороны нижней стороной откидной крышки 19, показывает, открыт ли передний закрывающий клапан 15, и правильно ли топливораздаточный кран 20 вставлен в заливную горловину 10 – как в случае на фиг.1-5, или закрыт ли передний закрывающий клапан 15 и топливораздаточный кран 20, таким образом, не вставлен в заливную горловину 10, или – как в случае фиг.6-10 – вставлен в нее неправильно.The process is different if the fuel dispensing valve 20 is inserted incorrectly, according to FIGS. 6-10: the fuel dispensing valve 20, which is only partially embedded in the filler neck 10, can open the front closing valve 15 in this position, overcoming its restoring force. Similarly, the spring-loaded front closing valve 15, on the contrary, remains closed, so that the bolt 12 does not limit the sliding movement of the spring pin 13 to the left, according to Fig.6. Therefore, only the abutment of the pin 16 against the guide 14 limits the tension of the coil spring 17, the force of which holds the spring pin 13 together with its end end 18 completely inside the filler neck 10. In this extreme position of the spring pin 13 in FIG. 6, the hinge cover 19, which here it is spring-loaded, it remains completely closed, so that, as can be seen in Fig. 8, the user can see that side of the hinged lid 19, which is painted red and, therefore, is optically different from the green end end 18 spring about the pin 13. Thus, the indicator 18, 19, 22, formed on one side by the end end 18 of the spring pin 13 and on the other side by the lower side of the hinged lid 19, indicates whether the front closing valve 15 is open and the fuel dispensing valve 20 is correctly inserted in the filler neck 10, as in the case of FIGS. 1-5, or whether the front shut-off valve 15 is closed and the fuel dispensing valve 20 is thus not inserted into the filler neck 10, or, as in the case of FIGS. 6-10, is inserted into her wrong.

Само собой разумеется, что при отступлении от описанного выше варианта осуществления, изображенного на фиг.1-10, заливная горловина 10 может, например, содержать контактный переключатель, соединенный с передним закрывающим клапаном 15, и может быть выполнена таким образом, что указанный контактный переключатель может активировать электрически соединенный с ним источник света, например светодиод индикатора 18, 19, 22.It goes without saying that when departing from the embodiment described above in FIGS. 1-10, the filler neck 10 may, for example, comprise a contact switch connected to the front closing valve 15, and may be configured such that said contact switch can activate an electrically connected light source, for example, an LED indicator 18, 19, 22.

Индикатор также может быть осуществлен, например, с помощью валика 22, который перемещается при помощи описанного выше механизма. При этом здесь половина валика 22 зеленая, а половина – красная.The indicator can also be implemented, for example, using a roller 22, which moves using the mechanism described above. In this case, half of the roller 22 is green, and half is red.

Claims (43)

1. Заливная горловина (10) для топливного бака, отличающаяся следующими признаками:1. The filler neck (10) for the fuel tank, characterized by the following features: - заливная горловина (10) содержит передний закрывающий клапан (15) для закупорки топливного бака и индикатор (18, 19, 22), соединенный с передним закрывающим клапаном (15),- the filler neck (10) contains a front closing valve (15) for blocking the fuel tank and an indicator (18, 19, 22) connected to the front closing valve (15), - передний закрывающий клапан (15) установлен таким образом, что топливораздаточный кран (20) открывает передний закрывающий клапан (15), когда топливораздаточный кран (20) полностью вставлен в заливную горловину (10),- the front closing valve (15) is set so that the fuel dispensing valve (20) opens the front closing valve (15) when the fuel dispensing valve (20) is fully inserted into the filler neck (10), - передний закрывающий клапан (15) подпружинен таким образом, что передний закрывающий клапан (15) автоматически закрывается, когда топливораздаточный кран (20) вынимается из заливной горловины (10), и- the front closing valve (15) is spring-loaded so that the front closing valve (15) automatically closes when the fuel dispensing valve (20) is removed from the filler neck (10), and - заливная горловина (10) выполнена таким образом, что индикатор (18, 19, 22) показывает, открыт передний закрывающий клапан (15) или закрыт.- the filler neck (10) is designed so that the indicator (18, 19, 22) indicates whether the front closing valve (15) is open or closed. 2. Заливная горловина (10) по п.1, отличающаяся следующими признаками:2. The filler neck (10) according to claim 1, characterized by the following features: - заливная горловина (10) дополнительно содержит контактный переключатель, соединенный с передним закрывающим клапаном (15),- the filler neck (10) further comprises a contact switch connected to the front closing valve (15), - индикатор (18, 19, 22) содержит электрически соединенный с контактным переключателем источник света, в частности светоизлучающий диод, и- the indicator (18, 19, 22) contains a light source electrically connected to the contact switch, in particular a light emitting diode, and - заливная горловина (10) выполнена таким образом, что контактный переключатель приводит в действие светоизлучающий диод.- filler neck (10) is designed in such a way that the contact switch activates the light emitting diode. 3. Заливная горловина (10) по п.1, отличающаяся следующими признаками:3. The filler neck (10) according to claim 1, characterized by the following features: - заливная горловина (10) дополнительно содержит рычажный механизм (12), соединенный с передним закрывающим клапаном (15),- filler neck (10) further comprises a lever mechanism (12) connected to the front closing valve (15), - индикатор (18, 19, 22) содержит механически соединенный с рычажным механизмом (12) пружинный штифт (13) с цветным торцевым концом (18),- the indicator (18, 19, 22) contains a spring pin (13) mechanically connected to the lever mechanism (12) with a colored end end (18), - пружинный штифт (13) направлен таким образом, что рычажный механизм (12) выталкивает торцевой конец (18) из заливной горловины (10), когда открывается передний закрывающий клапан (15), и- the spring pin (13) is directed so that the linkage (12) pushes the end end (18) out of the filler neck (10) when the front closing valve (15) opens, and - пружинный штифт (13) подпружинен таким образом, что торцевой конец (18) автоматически проскальзывает в заливную горловину (10), когда передний закрывающий клапан (15) закрывается.- the spring pin (13) is spring-loaded so that the end end (18) automatically slides into the filler neck (10) when the front closing valve (15) closes. 4. Заливная горловина (10) по п.3, отличающаяся следующими признаками:4. The filler neck (10) according to claim 3, characterized by the following features: - рычажный механизм (12) содержит болт (12), жестко соединенный с передним закрывающим клапаном (15), и- the lever mechanism (12) comprises a bolt (12) rigidly connected to the front closing valve (15), and - болт (12) и пружинный штифт (13) расположены по отношению друг к другу таким образом, что болт (12) приводит в действие пружинный штифт (13), когда открывается закрывающий клапан.- the bolt (12) and the spring pin (13) are located in relation to each other so that the bolt (12) actuates the spring pin (13) when the closing valve opens. 5. Заливная горловина (10) по п.4, отличающаяся следующими признаками:5. The filler neck (10) according to claim 4, characterized by the following features: - заливная горловина (10) дополнительно содержит проходящую между болтом (12) и концом (18) направляющую (14), в частности, скользящую направляющую (14), для направления пружинного штифта (13),- the filler neck (10) further comprises a guide (14) passing between the bolt (12) and the end (18), in particular a sliding guide (14), for guiding the spring pin (13), - пружинный штифт (13) содержит радиально выступающий штифт (16), в частности шплинт, между направляющей (14) и концом (18), и- the spring pin (13) contains a radially protruding pin (16), in particular a cotter pin, between the guide (14) and the end (18), and - штифт (16) и направляющая (14) расположены по отношению друг к другу таким образом, что штифт (16) упирается в направляющую (14), когда передний закрывающий клапан (15) закрывается.- the pin (16) and the guide (14) are located in relation to each other so that the pin (16) abuts against the guide (14) when the front closing valve (15) closes. 6. Заливная горловина (10) по п.5, отличающаяся следующими признаками:6. The filler neck (10) according to claim 5, characterized by the following features: - пружинный штифт (13) дополнительно содержит коаксиально проходящую пружину (17), в частности спиральную пружину (17), между штифтом (16) и торцевым концом (18), и- the spring pin (13) further comprises a coaxially extending spring (17), in particular a coil spring (17), between the pin (16) and the end end (18), and - пружина (17) и штифт (16) рассчитаны по отношению друг к другу таким образом, что пружина (17) поддерживается со стороны направляющей (14) на штифте (16).- the spring (17) and the pin (16) are designed with respect to each other so that the spring (17) is supported on the side of the guide (14) on the pin (16). 7. Заливная горловина (10) по п.3, отличающаяся следующими признаками:7. The filler neck (10) according to claim 3, characterized by the following features: - заливная горловина (10) дополнительно содержит откидную крышку (19), которая механически прилегает к торцевому концу (18) и выполнена таким образом, чтобы оптически отличаться от торцевого конца (18), и- the filler neck (10) further comprises a hinged cover (19), which is mechanically adjacent to the end end (18) and is designed so as to optically differ from the end end (18), and - откидная крышка (19) установлена таким образом, что пружинный штифт (13) открывает откидную крышку (19), когда торцевой конец (18) выталкивается из заливной горловины (10).- the hinged cover (19) is installed so that the spring pin (13) opens the hinged cover (19) when the end end (18) is pushed out of the filler neck (10). 8. Заливная горловина (10) по п.7, отличающаяся следующими признаками:8. The filler neck (10) according to claim 7, characterized by the following features: - торцевой конец (18) является зеленым, и- the end end (18) is green, and - откидная крышка (19) является красной по меньшей мере с одной стороны.- the hinged lid (19) is red on at least one side. 9. Заливная горловина (10) по п.1, отличающаяся следующими признаками:9. The filler neck (10) according to claim 1, characterized by the following features: - заливная горловина (10) дополнительно содержит рычажный механизм (12), соединенный с передним закрывающим клапаном (15),- filler neck (10) further comprises a lever mechanism (12) connected to the front closing valve (15), - индикатор (18, 19, 22) содержит механически соединенный с рычажным механизмом (12) валик (22) с первой половиной и второй половиной, которая выполнена оптически отличающейся от первой половины,- the indicator (18, 19, 22) contains a roller (22) mechanically connected to the link mechanism (12) with the first half and the second half, which is made optically different from the first half, - индикатор (18, 19, 22) выполнен таким образом, что в нерабочем положении валика (22) индикатор (18, 19, 22) показывает первую половину, а в конечном положении валика (22), повернутом по отношению к нерабочему положению, показывает вторую половину,- the indicator (18, 19, 22) is made in such a way that in the non-working position of the roller (22) the indicator (18, 19, 22) shows the first half, and in the final position of the roller (22), turned in relation to the non-working position, shows second half, - валик (22) установлен таким образом, что рычажный механизм (12) поворачивает валик (22), когда открывается передний закрывающий клапан (15), и- the roller (22) is mounted so that the linkage (12) rotates the roller (22) when the front closing valve (15) opens, and - валик (22) подпружинен таким образом, что валик (22) автоматически возвращается в нерабочее положение, когда передний закрывающий клапан (15) закрывается.- the roller (22) is spring-loaded so that the roller (22) automatically returns to the inoperative position when the front closing valve (15) closes. 10. Заливная горловина (10) по одному из пп.1-9, отличающаяся следующими признаками:10. The filler neck (10) according to one of claims 1 to 9, characterized by the following features: - заливная горловина (10) содержит задний закрывающий клапан (11) для закупорки топливного бака,- filler neck (10) contains a rear closing valve (11) for blocking the fuel tank, - задний закрывающий клапан (11) установлен таким образом, что топливораздаточный кран (20) открывает передний закрывающий клапан (15), когда насадка (20) топливного насоса вставляется в заливную горловину (10), и- the back closing valve (11) is installed so that the fuel dispensing valve (20) opens the front closing valve (15) when the nozzle (20) of the fuel pump is inserted into the filler neck (10), and - задний закрывающий клапан (11) подпружинен таким образом, что задний закрывающий клапан (11) автоматически закрывается, когда топливораздаточный кран (20) вынимается из заливной горловины (10).- the rear closing valve (11) is spring-loaded so that the rear closing valve (11) automatically closes when the fuel dispensing valve (20) is removed from the filler neck (10). 11. Автомобиль, отличающийся следующими признаками:11. A car characterized by the following features: - топливный бак для хранения топлива, и- a fuel tank for storing fuel, and - оканчивающаяся в топливном баке заливная горловина (10) по одному из пп.1-10 для заправки автомобиля топливом.- filler neck (10) ending in the fuel tank according to one of claims 1-10 for refueling the vehicle with fuel.
RU2016114146A 2015-04-17 2016-04-13 Fuel tank filler neck and car with filler neck of this type RU2639832C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015105916.9A DE102015105916A1 (en) 2015-04-17 2015-04-17 Filler neck for a fuel tank and motor vehicle with such a filler neck
DE102015105916.9 2015-04-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016114146A RU2016114146A (en) 2017-10-18
RU2639832C2 true RU2639832C2 (en) 2017-12-22

Family

ID=57043785

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016114146A RU2639832C2 (en) 2015-04-17 2016-04-13 Fuel tank filler neck and car with filler neck of this type

Country Status (4)

Country Link
CN (1) CN106042906B (en)
BR (1) BR102016008563A2 (en)
DE (1) DE102015105916A1 (en)
RU (1) RU2639832C2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111169278A (en) * 2019-09-18 2020-05-19 宁波海曙广运机电工程有限公司 Automatic opening and closing device of convenient oil tank cover
CN112477590A (en) * 2020-12-04 2021-03-12 成都伊斯顿过滤器有限公司 Novel oil tank cover

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08253039A (en) * 1995-03-20 1996-10-01 Mitsubishi Motors Corp Fuel storing device
US20120305127A1 (en) * 2011-06-03 2012-12-06 Curtis Roys Method and Structure for Prevention of Incorrect Fueling Operations for Diesel-Powered Vehicles
DE102013201896A1 (en) * 2012-02-16 2013-08-22 Ford Global Technologies, Llc Refueling assembly for refueling fuel tank with e.g. petrol for engine of vehicle, has outlet in communication with fuel tank, seat section holding filler pistol during refueling operation, and narrowing section positioned behind section
RU2531651C1 (en) * 2010-09-24 2014-10-27 Ниссан Мотор Ко., Лтд. Transport facility

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3598140B2 (en) * 1995-01-04 2004-12-08 キーパー株式会社 Fuel tank filler seal device
JP2002026515A (en) * 2000-07-07 2002-01-25 Toshiba Corp Printed wiring board and its manufacturing method
DE10126751A1 (en) * 2001-06-01 2002-12-05 Omasi Anstalt Schaan Safety device for automobile fuel tank filling connection has sensor providing signal for operation of optical and/or acoustic display when filling cap and/or cover flap for filling connection is not closed
WO2005053986A1 (en) * 2003-11-27 2005-06-16 Kirk Eden Audible warning device
US6968874B1 (en) 2004-10-07 2005-11-29 Martinrea Industries, Inc. Capless automotive fueling system
DE102005002245A1 (en) 2005-01-18 2006-07-20 Walter Ludwig Behälter- und Stahlbau Fuel filling method for vehicle, involves testing whether gasoline nozzle exhibits spatially secure positioning in vehicle tank to be filled, and verifying whether outlet pipe of gasoline nozzle is introduced into tank nozzle
ITMO20060202A1 (en) 2006-06-21 2007-12-22 Galliano Bentivoglio GUN TO DELIVER LIQUID FUEL
US9216891B2 (en) * 2012-02-16 2015-12-22 Ford Global Technologies, Llc Refueling assembly including a flow guide
DE102012013824A1 (en) * 2012-07-13 2014-01-16 Illinois Tool Works Inc. Filler neck for filling fuel in a vehicle tank of an automobile

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08253039A (en) * 1995-03-20 1996-10-01 Mitsubishi Motors Corp Fuel storing device
RU2531651C1 (en) * 2010-09-24 2014-10-27 Ниссан Мотор Ко., Лтд. Transport facility
US20120305127A1 (en) * 2011-06-03 2012-12-06 Curtis Roys Method and Structure for Prevention of Incorrect Fueling Operations for Diesel-Powered Vehicles
DE102013201896A1 (en) * 2012-02-16 2013-08-22 Ford Global Technologies, Llc Refueling assembly for refueling fuel tank with e.g. petrol for engine of vehicle, has outlet in communication with fuel tank, seat section holding filler pistol during refueling operation, and narrowing section positioned behind section

Also Published As

Publication number Publication date
CN106042906A (en) 2016-10-26
DE102015105916A1 (en) 2016-10-20
BR102016008563A2 (en) 2016-11-08
RU2016114146A (en) 2017-10-18
CN106042906B (en) 2019-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8746298B2 (en) Cap-free neck end for a filler neck
US10052947B2 (en) Closure device for a filling or connection opening on a vehicle
US9415679B2 (en) Fuel-dispensing nozzle inhibitor
US6539990B1 (en) Capless refueling assembly
US20110315682A1 (en) Safety element for a diesel fuel container to prevent adding the wrong fuel
US9957152B2 (en) Dual-fluid dispensing system and apparatus for diesel vehicle
US10226996B2 (en) Filler neck closure assembly
EP2994329B1 (en) Fuel-dispensing nozzle inhibitor
RU2639832C2 (en) Fuel tank filler neck and car with filler neck of this type
JP4991318B2 (en) Opening / closing device for fuel filler
JP2008536757A (en) Capless closure assembly and method for a fuel tank
KR20080015069A (en) Capless closure assembly and method for fuel tank filler
US8844587B1 (en) Locking fuel pump dispenser
US8151837B2 (en) Fuel filler closure device for automotive vehicle
BRPI0414219A (en) system for locking a closing mechanism for a fuel tank filler tube
WO2007104762A1 (en) Fuel-dispensing nozzle inhibitor
US3880214A (en) Attachments for preventing fuel pilferage and incorrect fuel supply
JP2008524056A (en) Plug device for fuel tank filling pipe
US10525823B2 (en) Inlet end piece for the tank inlet of a motor vehicle
EP1854653A1 (en) Capless fuel tanking system
EP2178712B1 (en) System for filling a tank
KR100783436B1 (en) Opening structure for fuel injection of vehicles
JP2001315900A (en) Oil filler for car, and oil filling method for car using the filler
EP2079601B1 (en) System for filling a tank
GB2504555A (en) Fuel dispensing nozzle having a shutter which opens when the nozzle is inserted into a filler pipe