RU2633709C2 - Автоматический компенсатор износа дискового тормоза - Google Patents
Автоматический компенсатор износа дискового тормоза Download PDFInfo
- Publication number
- RU2633709C2 RU2633709C2 RU2016111544A RU2016111544A RU2633709C2 RU 2633709 C2 RU2633709 C2 RU 2633709C2 RU 2016111544 A RU2016111544 A RU 2016111544A RU 2016111544 A RU2016111544 A RU 2016111544A RU 2633709 C2 RU2633709 C2 RU 2633709C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spring
- friction
- rod
- piston
- friction spring
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к автоматическим компенсаторам износа с непрерывным регулированием зазора в паре трения между фрикционной накладкой и диском тормоза по мере износа фрикционной накладки тормозной колодки, и может быть использовано в тормозных системах различных машин. Автоматический компенсатор износа дискового тормоза содержит корпус, в котором установлен полый поршень. В полости поршня размещены фрикционная пружина, запрессованная с гарантированным натягом на стержень, и возвратная пружина, установленная между стаканом и наружным буртом нажимной втулки. Стержень закреплен в корпусе. Фрикционная пружина выполнена в виде винтовой цилиндрической пружины плотной навивки с поперечным сечением витков в виде круговых сегментов с хордами, ориентированными параллельно продольной оси пружины. Достигается надежность работы устройства за счет увеличения площади контакта между фрикционной пружиной и стержнем. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к автоматическим компенсаторам износа с непрерывным регулированием зазора в паре трения между фрикционной накладкой и диском тормоза по мере износа фрикционной накладки тормозной колодки, и может быть использовано в тормозных системах различных машин.
Известен компенсатор износа дискового тормоза, содержащий корпус, установленный в нем полый поршень, размещенные в полости поршня фрикционную пружину, запрессованную с гарантированным натягом на стержень, закрепленный в корпусе, возвратную пружину, установленную между стаканом, зафиксированным в поршне, и наружным буртом нажимной втулки, установленной на стержень [1].
Недостатком известного устройства является преждевременное уменьшение усилия осевого перемещения фрикционной пружины по стержню, обусловленное небольшой площадью контактного участка натяга фрикционной пружины по стержню, так как площадь контакта фрикционной пружины и стержня ограничена длиной спиральной линии контакта сопрягаемых деталей. В результате снижается надежность и безопасность тормозной системы.
Предлагаемым изобретением решается задача повышения надежности и безопасности в работе, обеспечения стабильного усилия осевого перемещения фрикционной пружины по стержню, обеспечения постоянной заданной величины зазора в паре трения между фрикционной накладкой колодки и диском тормоза.
Для достижения указанного технического результата в устройстве, содержащем корпус, установленный в нем полый поршень, размещенные в полости поршня фрикционную пружину, запрессованную с гарантированным натягом на стержень, закрепленный в корпусе, возвратную пружину, установленную между стаканом, зафиксированным в поршне и наружным буртом нажимной втулки, установленной на стержень, фрикционная пружина выполнена в виде винтовой цилиндрической пружины плотной навивки с поперечным сечением витков в виде круговых сегментов с хордами, ориентированными параллельно продольной оси пружины.
Выполнение фрикционной пружины в виде винтовой цилиндрической пружины плотной навивки с поперечным сечением витков в виде круговых сегментов с хордами, ориентированными параллельно продольной оси пружины, обеспечивает надежность работы устройства за счет увеличения площади контакта между фрикционной пружиной и стержнем.
На фиг. 1 представлен общий вид автоматического компенсатора износа дискового тормоза; на фиг. 2 - фрикционная пружина с поперечным сечением витков в виде круговых сегментов с хордами, ориентированными параллельно продольной оси пружины; на фиг. 3 - выносной элемент В, поперечное сечение витка пружины.
Автоматический компенсатор износа дискового тормоза содержит корпус 1, в котором установлен полый поршень 2. В полости поршня 2 размещены фрикционная пружина 3 и возвратная пружина 4. При этом фрикционная пружина 3 выполнена в виде винтовой цилиндрической пружины плотной навивки с поперечным сечением витков в виде круговых сегментов. Хорды круговых сегментов ориентированы параллельно продольной оси фрикционной пружины 3, которая запрессована с гарантированным натягом на стержень 5, закрепленный в корпусе 1. Одним торцом фрикционная пружина 3 упирается в поршень 2, а другим - во внутреннюю поверхность внутреннего бурта нажимной втулки 6. На нажимную втулку 6 установлена возвратная пружина 4, предварительно сжатая между стаканом 7, зафиксированным в поршне 2, и наружным буртом нажимной втулки 6.
Работа автоматического компенсатора износа дискового тормоза осуществляется следующим образом.
При подаче давления в корпус 1 тормоза поршень 2 перемещает стакан 7, сжимая возвратную пружину 4, и прижимает фрикционную накладку тормозной колодки к диску тормоза.
При сбросе давления в тормозе возвратная пружина 4, преодолевая остаточное давление в тормозе, возвращает поршень 2 в обратную сторону на величину, необходимую для создания зазора между тормозной колодкой и тормозным диском. Величина возврата поршня 2, а соответственно, и величина зазора А в паре трения между фрикционной накладкой и диском тормоза определяется расстоянием между внутренней поверхностью днища стакана 7 и наружной поверхностью внутреннего бурта нажимной втулки 6.
При износе фрикционных накладок, когда ход поршня превышает величину А, стакан 7 днищем упирается во внутренний бурт нажимной втулки 6, которая преодолевая усилие натяга фрикционной пружины 3, перемещает фрикционной пружину 3 по стержню 5 на величину износа фрикционной накладки. При этом фрикционная пружина 3 имеет возможность многократного осевого перемещения по стержню 5, на допустимую величину износа тормозной колодки, без уменьшения усилия перемещения.
При обратном ходе поршень 2 перемещается назад только на величину А, а фрикционная пружина 3 остается на месте, при этом поршень 2 занимает новое положение, соответствующее износу фрикционных накладок тормозных колодок, что обеспечивает автоматическое регулирование зазора между колодкой и диском тормоза.
Процесс осевого перемещения фрикционной пружины 3 вдоль стержня 5, определяющий автоматическую компенсацию износа фрикционной накладки тормозной колодки, протекает непрерывно при работе тормоза в соответствии с изменением износа фрикционных накладок. Увеличенная площадь контактного участка на диаметре Б обеспечивает надежность фиксации фрикционной пружины на стержне 5. Площадь контактного участка внутреннего диаметра Б фрикционной пружины 3 зависит от длины хорды кругового сегмента (фиг.3). Максимальное значение площади контактного участка достигается при длине хорды, равной диаметру витков.
Предлагаемое устройство способствует повышению надежности в работе и обеспечению постоянного заданного значения зазора в паре трения между фрикционной накладкой колодки и диском тормоза.
Источник информации
1. Тормозные устройства. Справочник / М.П. Александров, А.Г. Лысяков, В.И. Федосеев, М.В. Новожилов; Под общ. ред. М.П. Александрова. - М.: Машиностроение, 1985 - 312 с., ил. С. 166-167.
Claims (1)
- Автоматический компенсатор износа дискового тормоза, содержащий корпус, установленный в нем полый поршень, размещенные в полости поршня фрикционную пружину, запрессованную с гарантированным натягом на стержень, закрепленный в корпусе, возвратную пружину, установленную между стаканом, зафиксированным в поршне, и наружным буртом нажимной втулки, установленной на стержень, отличающийся тем, что фрикционная пружина выполнена в виде винтовой цилиндрической пружины плотной навивки с поперечным сечением витков в виде круговых сегментов с хордами, ориентированными параллельно продольной оси пружины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016111544A RU2633709C2 (ru) | 2016-03-28 | 2016-03-28 | Автоматический компенсатор износа дискового тормоза |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016111544A RU2633709C2 (ru) | 2016-03-28 | 2016-03-28 | Автоматический компенсатор износа дискового тормоза |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016111544A RU2016111544A (ru) | 2017-10-03 |
RU2633709C2 true RU2633709C2 (ru) | 2017-10-17 |
Family
ID=60047739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016111544A RU2633709C2 (ru) | 2016-03-28 | 2016-03-28 | Автоматический компенсатор износа дискового тормоза |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2633709C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU205858U1 (ru) * | 2020-12-21 | 2021-08-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева" (ФГБОУ ВО РГАТУ) | Автоматический компенсатор износа дискового тормоза |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4014415A (en) * | 1975-09-10 | 1977-03-29 | Itt Industries, Inc. | Adjusting device for hydraulic working pistons |
US5350042A (en) * | 1991-06-26 | 1994-09-27 | Alfred Teves Gmbh | Automatic adjusting apparatus for a disc brake |
SU1741504A1 (ru) * | 1989-12-12 | 1997-03-10 | Агрегатный завод "Рубин" | Привод тормоза с компенсатором износа |
RU2099611C1 (ru) * | 1995-05-22 | 1997-12-20 | Акционерное общество открытого типа Авиационная корпорация "РУБИН" | Привод тормоза с компенсатором износа |
-
2016
- 2016-03-28 RU RU2016111544A patent/RU2633709C2/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4014415A (en) * | 1975-09-10 | 1977-03-29 | Itt Industries, Inc. | Adjusting device for hydraulic working pistons |
SU1741504A1 (ru) * | 1989-12-12 | 1997-03-10 | Агрегатный завод "Рубин" | Привод тормоза с компенсатором износа |
US5350042A (en) * | 1991-06-26 | 1994-09-27 | Alfred Teves Gmbh | Automatic adjusting apparatus for a disc brake |
RU2099611C1 (ru) * | 1995-05-22 | 1997-12-20 | Акционерное общество открытого типа Авиационная корпорация "РУБИН" | Привод тормоза с компенсатором износа |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU205858U1 (ru) * | 2020-12-21 | 2021-08-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева" (ФГБОУ ВО РГАТУ) | Автоматический компенсатор износа дискового тормоза |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2016111544A (ru) | 2017-10-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10323707B2 (en) | Vehicle disk brake | |
RU2009127887A (ru) | Устройство для регулировки зазора в тормозном приводе рельсового транспортного средства | |
PL70995B1 (ru) | ||
US10690206B2 (en) | Brake device | |
RU2633709C2 (ru) | Автоматический компенсатор износа дискового тормоза | |
CN105308347A (zh) | 铁道车辆用钳式制动装置 | |
US20160169309A1 (en) | Brake actuator for aircraft wheel hydraulic brake | |
KR20180066776A (ko) | 볼 스크루 타입 전동식 브레이크 | |
JP5584834B2 (ja) | 摩擦ブレーキ | |
CN105109471A (zh) | 制动主缸 | |
US3085663A (en) | Automatic adjusting device for disc brakes | |
GB1381281A (en) | Brake adjusters | |
US6276497B1 (en) | Electrically assisted brake actuator | |
CN206072182U (zh) | 一种汽车用凸轮式驻车卡钳 | |
WO2017090734A1 (ja) | ブレーキ装置 | |
CA1206893A (en) | Self-adjusting brake device | |
RU2699319C1 (ru) | Устройство автоматической регулировки зазора между барабаном и тормозными накладками (варианты) | |
CN109154341A (zh) | 用于车辆盘式制动器的调节器单元和具有它的盘式制动器 | |
RU172489U1 (ru) | Привод тормоза с компенсатором износа | |
UA74099C2 (en) | Clamping device and regulating unit | |
JP6609172B2 (ja) | ブレーキ装置 | |
RU2724200C2 (ru) | Тормозной блок дискового тормоза железнодорожного транспортного средства | |
CN204387171U (zh) | 一种气压盘式制动器间隙调整器 | |
RU2455540C2 (ru) | Тормозное устройство | |
US3557915A (en) | Brake shoe adjusting mechanism for a railway vehicle braking unit |