RU2617751C1 - Method for bridge structure reconstruction - Google Patents
Method for bridge structure reconstruction Download PDFInfo
- Publication number
- RU2617751C1 RU2617751C1 RU2016106796A RU2016106796A RU2617751C1 RU 2617751 C1 RU2617751 C1 RU 2617751C1 RU 2016106796 A RU2016106796 A RU 2016106796A RU 2016106796 A RU2016106796 A RU 2016106796A RU 2617751 C1 RU2617751 C1 RU 2617751C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bridge structure
- supporting
- thrust
- bundles
- ropes
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области мостостроения, а именно к способу реконструкции и укрепления существующего пролетного строения моста.The invention relates to the field of bridge construction, and in particular to a method for reconstruction and strengthening of the existing bridge span.
Наиболее близким к заявляемому изобретению является патент на изобретение РФ №2309217, МПК E01D 21/00 «Способ реконструкции опоры моста при ремонте ригеля опоры или замене опорных частей и устройство для осуществления способа», изобретение относится к мостостроению и может быть применено в способе реконструкции опоры моста при ремонте оголовка ригеля опоры или замене опорных частей. Технический результат - снижение трудозатрат и стоимости при подъеме («вывешивании») балок пролетного строения, исключение разрушения плит балок пролетного строения и обеспечение широкого фронта работ по ремонту ригеля опоры. Способ реконструкции опоры моста, состоящий в «вывешивании» конца пролетного строения за счет монтажа на нем объемлющих пролетное строение тяг и упорных и поддерживающих траверс и подъеме конца поднимаемого («вывешиваемого») пролетного строения за счет передачи на упорные траверсы вертикального усилия, последующем ремонте оголовка ригеля опоры или замене опорных частей, опускании пролетного строения в проектное положение и удалении опорной балки, траверс и тяг. Предварительно до монтажа опорных балок вблизи опоры устанавливают дополнительную временную опору, на которую опирают примыкающее неподвижное пролетное строение, после чего монтируют опорные балки, которые опирают одним концом неподвижно на поднимаемое («вывешиваемое») пролетное строение, а другим концом - подвижно на примыкающее к опоре неподвижное пролетное строение соосно дополнительной временной опоре. После этого на опорной балке устанавливают тяги и упорные и поддерживающие траверсы. Вертикальное усилие к упорным траверсам передают путем вертикального перемещения подвижно опертого конца опорной балки. Устройство для осуществления способа реконструкции опоры моста при ремонте оголовка ригеля опоры или замене опорных частей включает объемлющие пролетное строение тяги и упорные и поддерживающие траверсы и приспособление для подъема упорной траверсы. Устройство снабжено дополнительной временной опорой, расположенной вблизи опоры моста и на которую опирается примыкающее неподвижное пролетное строение, и опорными балками, одним концом неподвижно опертыми на «вывешиваемое» пролетное строение, а другим - подвижно на примыкающее к опоре неподвижное пролетное строение соосно дополнительной временной опоре. Тяги и упорные и поддерживающие траверсы смонтированы на опорных балках в зоне концевого участка «вывешиваемого» пролетного строения поперек продольной оси моста. Приспособление для подъема упорной траверсы смонтировано на подвижно опертом конце опорной балки.Closest to the claimed invention is a patent for the invention of the Russian Federation No. 2309217, IPC E01D 21/00 "Method for reconstructing a bridge support when repairing a support beam or replacing support parts and a device for implementing the method", the invention relates to bridge construction and can be used in a method for reconstruction of a support bridge when repairing the head of the support bolt or replacing the supporting parts. The technical result is the reduction of labor costs and the cost of lifting ("hanging") the beams of the superstructure, the exclusion of the destruction of the plates of the beams of the superstructure and the provision of a wide range of work on the repair of the support beam. A method of reconstructing a bridge support, which consists in “hanging” the end of the span by mounting the rods that enclose the span and supporting and supporting traverses and lifting the end of the lifted (“hung”) span by transmitting vertical effort to the traverses, subsequent repair of the head the support bolt or replacing the supporting parts, lowering the span to the design position and removing the support beam, traverse and rods. Prior to the installation of the support beams near the support, an additional temporary support is installed, on which the adjacent fixed span is supported, after which the support beams are mounted, which are supported at one end by a fixed (“suspended”) span, and the other end is movable onto the adjacent to the support fixed span coaxial with additional temporary support. After that, traction and persistent and supporting traverses are installed on the support beam. The vertical force to the thrust traverses is transmitted by vertical movement of the movably supported end of the support beam. A device for implementing a method of reconstructing a bridge support when repairing the head of a support beam or replacing support parts includes a span structure comprising a thrust structure and a support and support beam and a device for lifting the support beam. The device is equipped with an additional temporary support located near the bridge support and on which an adjacent fixed span is supported, and supporting beams, one end of which is motionlessly supported by a “hanging” span, and the other movably on a fixed span adjacent to the support, coaxial with an additional temporary support. Traction and persistent and supporting traverses are mounted on supporting beams in the area of the end section of the “suspended” span across the longitudinal axis of the bridge. The device for lifting the resistant crosshead is mounted on the movably supported end of the support beam.
Недостатками данного способа является то, что для осуществления способа требуется много дополнительных элементов, а также то, что предлагаемым способом невозможно обеспечить реконструкцию значительной по размеру части мостового сооружения, подвергшейся существенной деформации.The disadvantages of this method is that for the implementation of the method requires many additional elements, as well as the fact that the proposed method cannot reconstruct a significant part of a bridge structure that has undergone significant deformation.
Задачей предлагаемого изобретения является создание простого и малозатратного способа для реконструкции мостового сооружения и устройства для его осуществления, которое позволит поднять и укрепить значительную по размеру часть существующего пролетного строения, подвергшуюся существенной деформации.The objective of the invention is the creation of a simple and low-cost method for the reconstruction of a bridge structure and a device for its implementation, which will raise and strengthen a significant size of the existing span structure, which has undergone significant deformation.
Поставленная задача решается за счет того, что способ реконструкции мостового сооружения включает в себя установку временных опор на временные сваи, установку упорных и поддерживающих траверс. Временные опоры устанавливают попарно с разных сторон мостового сооружения, после чего на каждую пару временных опор устанавливают упорную траверсу поперек мостового сооружения. Затем пробуривают сквозные отверстия в балке мостового сооружения, после чего протягивают пучки канатов, сначала сквозь упорную траверсу, потом в сквозные отверстия балки мостового сооружения, затем сквозь поддерживающую траверсу, предварительно расположенную на грунте под балкой мостового сооружения. На упорной траверсе в местах выпусков пучков канатов устанавливают домкраты и подтягивают поддерживающую траверсу с опирающейся на нее балкой. Потом натягивают существующие канаты, протянутые в верхней плите вдоль всего мостового сооружения. Затем усиливают внутреннюю поверхность нижней плиты балки, прокладывая в предварительно сделанные продольные каналы пучки канатов вдоль всего мостового сооружения, после чего натягивают эти пучки канатов и закрепляют их. Демонтируют упорные и поддерживающие траверсы и опоры со сваями.The problem is solved due to the fact that the method of reconstruction of the bridge structure includes the installation of temporary supports on temporary piles, the installation of persistent and supporting traverses. Temporary supports are installed in pairs from different sides of the bridge structure, after which a persistent cross beam is installed across each pair of temporary supports across the bridge structure. Then, through holes are drilled in the beam of the bridge structure, after which they pull the bundles of ropes, first through the resistant beam, then into the through holes of the beam of the bridge structure, then through the supporting beam previously located on the ground under the beam of the bridge structure. On a persistent traverse in the places of release of the bundles of ropes, jacks are installed and the supporting traverse with the beam resting on it is pulled. Then the existing ropes are pulled, stretched in the upper slab along the entire bridge structure. Then, the inner surface of the lower slab of the beam is strengthened by laying bundles of ropes along prefabricated longitudinal channels along the entire bridge structure, after which these bundles of ropes are pulled and fixed. Dismantle the persistent and supporting traverses and supports with piles.
Поставленная задача решается также за счет того, что устройство для осуществления способа реконструкции мостового сооружения включает в себя мостовое сооружение, временные опоры на временных сваях, установленные на временные опоры упорные траверсы, поддерживающие траверсы, пучки канатов и домкраты. Устройство содержит как минимум две пары временных опор, установленных попарно с разных сторон мостового сооружения и как минимум две упорные и две поддерживающие траверсы, расположенные поперек мостового сооружения. Упорная траверса расположена на временных опорах, а поддерживающая - под балкой мостового сооружения. Пучки канатов, пропущенные сквозь упорные траверсы, балки мостового сооружения и поддерживающие траверсы вместе с домкратами, установленными на упорных траверсах, выполнены в виде подъемного механизма.The problem is also solved due to the fact that the device for implementing the method of reconstruction of a bridge structure includes a bridge structure, temporary supports on temporary piles, thrust supports installed on temporary supports, supporting cross beams, bundles of ropes and jacks. The device contains at least two pairs of temporary supports installed in pairs on opposite sides of the bridge structure and at least two thrust and two supporting crossbars located across the bridge structure. The thrust beam is located on temporary supports, and the supporting beam is under the beam of the bridge structure. Bundles of ropes passed through thrust traverses, beams of a bridge structure and supporting traverses together with jacks mounted on thrust traverses are made in the form of a lifting mechanism.
Предлагаемый способ реконструкции мостового сооружения и устройство для его осуществления поясняется чертежами, где:The proposed method for the reconstruction of the bridge structure and device for its implementation is illustrated by drawings, where:
На фиг. 1 изображен вид сбоку участка мостового сооружения, подвергшегося значительной деформации, а также устройство для осуществления реконструкции мостового сооружения.In FIG. 1 shows a side view of a section of a bridge structure that has undergone significant deformation, as well as a device for the reconstruction of a bridge structure.
На фиг. 2 изображен вид спереди участка мостового сооружения, подвергшегося значительной деформации, а также устройство для осуществления реконструкции мостового сооружения.In FIG. 2 shows a front view of a section of a bridge structure that has undergone significant deformation, as well as a device for the reconstruction of a bridge structure.
На фиг. 3 изображен вид сверху устройства для осуществления реконструкции мостового сооружения.In FIG. 3 shows a top view of a device for the reconstruction of a bridge structure.
Способ реконструкции мостового сооружения 1 включает в себя установку временных опор 2 на временные сваи 3, установку упорных 4 и поддерживающих 5 траверс.The method of reconstruction of the
Временные опоры 2 устанавливают попарно с разных сторон мостового сооружения 1, после чего на каждую пару временных опор 2 устанавливают упорную траверсу 4 поперек мостового сооружения 1. Затем пробуривают сквозные отверстия 6 в балке 7 мостового сооружения 1, после чего протягивают пучки канатов 8, сначала сквозь упорную траверсу 4, потом в сквозные отверстия 6 балки 7 мостового сооружения 1, затем сквозь поддерживающую траверсу 5, предварительно расположенную на грунте под балкой 7 мостового сооружения 1. На упорной траверсе 4 в местах выпусков пучков канатов 8 устанавливают домкраты 9 и подтягивают поддерживающую траверсу 5 с опирающейся на нее балкой 7. Потом натягивают существующие канаты 10, протянутые в верхней плите 11 вдоль всего мостового сооружения 1. Затем усиливают внутреннюю поверхность 12 нижней плиты 13 балки 7, прокладывая в предварительно сделанные продольные каналы 14 пучки канатов 15 вдоль всего мостового сооружения 1, после чего натягивают эти пучки канатов 15 и закрепляют их. Демонтируют упорные 4 и поддерживающие 5 траверсы и опоры со сваями.
Устройство для осуществления способа реконструкции мостового сооружения 1 включает в себя мостовое сооружение 1, временные опоры 2 на временных сваях 3, установленные на временные опоры 2 упорные траверсы 4, поддерживающие траверсы 5, пучки канатов 8 и домкраты 9. Устройство содержит как минимум две пары временных опор 2, установленных попарно с разных сторон мостового сооружения 1 и как минимум две упорные 4 и две поддерживающие 5 траверсы, расположенные поперек мостового сооружения 1. Упорная траверса 4 расположена на временных опорах 2, а поддерживающая 5 - под балкой 7 мостового сооружения 1. Пучки канатов 8, пропущенные сквозь упорные траверсы 4, балки 7 мостового сооружения 1 и поддерживающие траверсы 5 вместе с домкратами 9, установленными на упорных траверсах 4, выполнены в виде подъемного механизма 16.A device for implementing the method of reconstruction of a
Предлагаемые способ и устройство просты в исполнении и не требуют дополнительной подъемной техники и приспособлений кроме имеющихся при любом строительстве.The proposed method and device are simple to implement and do not require additional lifting equipment and devices other than those available in any construction.
Однако предлагаемый способ реконструкции мостового сооружения и устройство для его осуществления позволяют, как показала практика (подъем и реконструкция мостового сооружения под Смоленском), поднять и укрепить мостовое сооружение со значительной деформацией, при этом не использовать большого количества рабочих и времени.However, the proposed method for the reconstruction of the bridge structure and the device for its implementation allow, as practice has shown (lifting and reconstruction of the bridge structure near Smolensk), to raise and strengthen the bridge structure with significant deformation, while not using a large number of workers and time.
Claims (3)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016106796A RU2617751C1 (en) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | Method for bridge structure reconstruction |
PCT/RU2016/000726 WO2017146606A1 (en) | 2016-02-26 | 2016-10-24 | Method of reconstructing a bridge structure and device for the implementation thereof |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016106796A RU2617751C1 (en) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | Method for bridge structure reconstruction |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2617751C1 true RU2617751C1 (en) | 2017-04-26 |
Family
ID=58643171
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016106796A RU2617751C1 (en) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | Method for bridge structure reconstruction |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2617751C1 (en) |
WO (1) | WO2017146606A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2669595C1 (en) * | 2017-11-27 | 2018-10-12 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Method of strengthening the flight structure of bridge structure with change of the cross section |
CN113356018A (en) * | 2021-06-22 | 2021-09-07 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | Construction method of rigid-flexible combined pull rod structure for improving prestress effect of stay cable |
CN113356017A (en) * | 2021-06-22 | 2021-09-07 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | Rigid-flexible combined pull rod structure for improving prestress effect of stay cable |
RU2801014C1 (en) * | 2022-12-13 | 2023-08-01 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Method for reconstruction of reinforced concrete box-shaped superstructure in the overhead section of a bridge |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2309217C2 (en) * | 2005-11-23 | 2007-10-27 | Открытое акционерное общество ОАО "Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов"-"Гипротрансмост" | Method and device for bridge pier reconstruction during pier girder repair or support parts replacement |
JP4739072B2 (en) * | 2006-03-15 | 2011-08-03 | オリエンタル白石株式会社 | Girder structure and construction method when multiple simple girder bridges are used as one simple girder bridge |
US8844085B2 (en) * | 2012-03-19 | 2014-09-30 | Union Pacific Railroad Company | Bridge cap installation system and method |
RU2549664C1 (en) * | 2014-02-14 | 2015-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Method of dismantling of damaged beam of bridge span |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2495183C1 (en) * | 2012-05-15 | 2013-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Method for lifting of reinforced concrete beam of bridgework during repair of support crossbar or replacement of support parts |
RU151990U1 (en) * | 2013-11-21 | 2015-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | DEVICE FOR LIFTING A BRIDGE BEAM |
-
2016
- 2016-02-26 RU RU2016106796A patent/RU2617751C1/en active IP Right Revival
- 2016-10-24 WO PCT/RU2016/000726 patent/WO2017146606A1/en active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2309217C2 (en) * | 2005-11-23 | 2007-10-27 | Открытое акционерное общество ОАО "Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов"-"Гипротрансмост" | Method and device for bridge pier reconstruction during pier girder repair or support parts replacement |
JP4739072B2 (en) * | 2006-03-15 | 2011-08-03 | オリエンタル白石株式会社 | Girder structure and construction method when multiple simple girder bridges are used as one simple girder bridge |
US8844085B2 (en) * | 2012-03-19 | 2014-09-30 | Union Pacific Railroad Company | Bridge cap installation system and method |
RU2549664C1 (en) * | 2014-02-14 | 2015-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Method of dismantling of damaged beam of bridge span |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2669595C1 (en) * | 2017-11-27 | 2018-10-12 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Method of strengthening the flight structure of bridge structure with change of the cross section |
CN113356018A (en) * | 2021-06-22 | 2021-09-07 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | Construction method of rigid-flexible combined pull rod structure for improving prestress effect of stay cable |
CN113356017A (en) * | 2021-06-22 | 2021-09-07 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | Rigid-flexible combined pull rod structure for improving prestress effect of stay cable |
CN113356017B (en) * | 2021-06-22 | 2023-03-31 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | Rigid-flexible combined pull rod structure for improving prestress effect of stay cable |
CN113356018B (en) * | 2021-06-22 | 2023-03-31 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | Construction method of rigid-flexible combined pull rod structure for improving prestress effect of stay cable |
RU2801014C1 (en) * | 2022-12-13 | 2023-08-01 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Method for reconstruction of reinforced concrete box-shaped superstructure in the overhead section of a bridge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2017146606A1 (en) | 2017-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2617751C1 (en) | Method for bridge structure reconstruction | |
CL2018000549A1 (en) | System and method for installing a tension tendon in a wind turbine tower | |
CN104480863B (en) | The steel anchor beam installation and locating method of Cable stayed Bridge Main Tower construction | |
CN110593125A (en) | Suspension bridge catwalk system | |
CN110702349A (en) | Low-cycle repeated load test loading frame capable of being freely adjusted | |
KR101140433B1 (en) | Method for fabricating prestressed steel composite girder | |
US3524520A (en) | Traveling scaffold | |
CN102168483A (en) | Flexible construction platform of suspension cable | |
CN109944262B (en) | Steel cofferdam installation method for reinforcing bridge underwater structure | |
CN109137747B (en) | Elastic hanging bracket for large-span arch bridge girder construction | |
CN202041399U (en) | Dead load testing device for stress of precast beam | |
RU2309217C2 (en) | Method and device for bridge pier reconstruction during pier girder repair or support parts replacement | |
KR20110003815A (en) | Prestressed temporary construction structure and method for land-side protection wall using the same | |
CN110562850B (en) | Main tower integral hoisting system and method | |
CN201785702U (en) | Lifting device for steel frame of continuous box girder | |
CN204474202U (en) | Large-tonnage steel member integrated hoisting fixture | |
CN103174323A (en) | Multifunctional hoisting support frame | |
CN106149542A (en) | Combined cable bridge | |
RU2495183C1 (en) | Method for lifting of reinforced concrete beam of bridgework during repair of support crossbar or replacement of support parts | |
CN211897857U (en) | Device for mounting or dismounting longitudinal beam in beam-column type support construction | |
CN210507165U (en) | Scaffold device and bridge fitment operation structure for bridge fitment | |
CN209837061U (en) | Device for quickly pressing underwater steel cofferdam of reinforced bridge | |
RU138511U1 (en) | ELECTRIC SUPPORT JACK | |
US3187838A (en) | Scaffolding structure | |
KR20090076593A (en) | Structure of prevention of the defection for bridge construction |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180227 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20190123 |