RU2615801C2 - Gear shift control device for automatic transmission - Google Patents
Gear shift control device for automatic transmission Download PDFInfo
- Publication number
- RU2615801C2 RU2615801C2 RU2014151734A RU2014151734A RU2615801C2 RU 2615801 C2 RU2615801 C2 RU 2615801C2 RU 2014151734 A RU2014151734 A RU 2014151734A RU 2014151734 A RU2014151734 A RU 2014151734A RU 2615801 C2 RU2615801 C2 RU 2615801C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transition
- control device
- gear
- box
- lever
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H61/32—Electric motors actuators or related electrical control means therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
- F16H63/20—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H2057/02026—Connection of auxiliaries with a gear case; Mounting of auxiliaries on the gearbox
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H2061/2884—Screw-nut devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H2061/2892—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted other gears, e.g. worm gears, for transmitting rotary motion to the output mechanism
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к внутреннему устройству управления переключением передач для механической коробки передач автотранспортного средства.The invention relates to an internal gearshift control device for a manual gearbox of a motor vehicle.
Оно относится к внутреннему устройству управления переключением передач типа расположенного горизонтально внутреннего модуля управления, который передает на вилки поступательные движения в одну и другую сторону от положения равновесия.It relates to an internal gearshift control device, such as a horizontally located internal control module, which transfers translational movements to the forks in one and the other direction from the equilibrium position.
В частности, объектом изобретения является устройство управления переключением передач для автоматической трансмиссии, заключенной в корпус механизма, прилегающий к корпусу сцепления, содержащее привод выбора, привод перехода, механизм редуцирования движения выбора, механизм редуцирования движения перехода и модуль перехода, приводимый в действие этими механизмами для выбора двух передач посредством введения рычага в захват вилки и для включения передачи путем перемещения выбранной вилки при помощи рычага перехода.In particular, an object of the invention is a gearshift control device for an automatic transmission enclosed in a mechanism housing adjacent to a clutch housing, comprising a selection drive, a transition drive, a selection movement reduction mechanism, a transition movement reduction mechanism, and a transition module driven by these mechanisms for selection of two gears by introducing a lever into the forks and for engaging the gear by moving the selected fork with the shift lever.
Этот тип управления раскрыт, в частности, в документе FR 2797018, где описан внутренний модуль управления, содержащий ось, свободную во вращении и заблокированную в поступательном движении, на которой установлены элементы блокировки вилок в состоянии покоя. Эта ось охвачена трубчатым элементом с установленными на нем рычагами, приводящими в действие захваты вилок. Приводные рычаги приводятся во вращение трубчатым элементом и могут заходить в один или другой из захватов вилок. Таким образом, выбор вилки происходит при помощи вращательного движения. Приводные рычаги, неподвижно соединенные с трубчатым элементом, приводятся в поступательное движение этим трубчатым элементом, которым управляет узел из оси и рычага перехода. Движение включения передачи соответствует поступательному движению.This type of control is disclosed, in particular, in document FR 2797018, which describes an internal control module comprising an axis that is free to rotate and locked in translational motion, on which the fork locking elements are installed at rest. This axis is covered by a tubular element with levers mounted on it, actuating the forks. The drive levers are driven by a tubular element and can go into one or the other of the forks. Thus, the choice of the fork occurs using a rotational movement. The drive levers fixedly connected to the tubular element are driven in translational motion by this tubular element, which is controlled by a node from the axis and the transition lever. The gear shift corresponds to the translational motion.
Конец оси модуля управления может выходить из конца корпуса коробки и имеет рычаг. Переходная ось может тоже выходить из корпуса. Движения, соответствующие выбору вилки и включению передачи, могут быть разными и их обеспечивают два привода, установленные снаружи коробки, посредством редукторов. Установка приводов снаружи коробки, называемая "add-on", связана с проблемами защиты и стоимости, поскольку элементы, образующие редукторы, должны иметь свой собственный корпус, поддерживающий также соответствующий электрический привод.The end of the axis of the control module may exit the end of the box body and has a lever. The transition axis can also exit the housing. The movements corresponding to the choice of the fork and the inclusion of the transmission may be different and they are provided by two drives installed outside the box, by means of gearboxes. Installing drives outside the box, called add-ons, is a problem of protection and cost, since the elements that make up the gearboxes must have their own housing, which also supports the corresponding electric drive.
Из документа FR 2796697 известно устройство, находящееся внутри коробки и поэтому называемое "add-in". Это внутреннее устройство управления содержит барабан или цилиндр с кулачками. Оно оснащено рампой и коаксиальной втулкой, перемещающейся скольжением по указанному цилиндру при помощи штифта, неподвижно соединенного с втулкой, который взаимодействует с пазом. На своей наружной периферии втулка содержит средства выбора различных органов включения передачи. Средства выбора перемещаются во вращении зубчатой передачей, которая связана с приводными средствами.FR 2796697 discloses a device inside a box and therefore referred to as an “add-in”. This internal control device comprises a drum or cylinder with cams. It is equipped with a ramp and a coaxial sleeve that slides along the specified cylinder with a pin fixedly connected to the sleeve, which interacts with the groove. At its outer periphery, the sleeve comprises means for selecting various gear selectors. Means of choice are moved in rotation by a gear transmission, which is associated with the drive means.
Эта система обеспечивает только последовательные переходы скоростей, то есть не позволяет пропускать передачи.This system provides only sequential speed transitions, that is, it does not allow transmission to pass.
Задача изобретения состоит в создании компактного устройства управления, встроенного в коробку передач, которое полностью сохраняет целостность внутреннего управления соответствующей ручной коробки и которое позволяет пропускать передачи.The objective of the invention is to create a compact control device integrated in the gearbox, which fully preserves the integrity of the internal control of the corresponding manual gearbox and which allows transmission to be skipped.
В связи с этим согласно изобретению модуль перехода и механизмы редуцирования расположены внутри корпусов коробки, тогда как приводы расположены снаружи этой коробки.In this regard, according to the invention, the transition module and reduction mechanisms are located inside the case of the box, while the drives are located outside this box.
Предпочтительно движение выбора является вращением модуля перехода, осуществляемым при помощи трубчатого элемента, который охватывает опорную ось модуля и на котором выполнен рычаг перехода скоростей.Preferably, the selection movement is the rotation of the transition module, carried out by means of a tubular element, which covers the reference axis of the module and on which the gear lever is made.
Устройство может содержать ось поступательного движения, установленную внутри коробки параллельно модулю управления переходом и обеспечивающую перемещение с поступательным движением трубчатого элемента с установленным на нем рычагом перехода.The device may include a translational axis mounted inside the box parallel to the transition control module and providing translational movement of the tubular element with a transition lever mounted on it.
Другие отличительные признаки и преимущества настоящего изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания неограничительного варианта осуществления изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи.Other features and advantages of the present invention will be more apparent from the following description of a non-limiting embodiment of the invention with reference to the accompanying drawings.
На фиг. 1 показана коробка передач, общий внешний вид;In FIG. 1 shows a gearbox, general appearance;
на фиг. 2 показаны внутренние механизмы, общий вид;in FIG. 2 shows internal mechanisms, general view;
на фиг. 3 показаны механизмы управления, общий вид;in FIG. 3 shows the control mechanisms, a general view;
на фиг. 4 показаны механизмы перехода, общий вид;in FIG. 4 shows transition mechanisms, general view;
на фиг. 5 показана ось поступательного движения, вид в сборе;in FIG. 5 shows the axis of translational movement, complete view;
на фиг. 6 показан механизм выбора, общий вид.in FIG. 6 shows a selection mechanism, a general view.
На фиг. 1 представлен общий вид коробки 1 передачи, корпус которой состоит из двух частей: из корпуса 10 сцепления и из корпуса 11 механизма. На корпусе 11 механизма установлены два электрических привода управления: соответственно привод управления переходом 100 и привод управления выбором 200.In FIG. 1 shows a General view of the
На фиг. 2, где приводы и корпус 11 механизма сняты, показаны внутренние механизмы коробки: первичный вал 20, соединенный с ним вторичный вал 21, промежуточный вал заднего хода 22 в сборе со своим коромыслом 23 включения промежуточной шестерни заднего хода, ось 40 вилки в сборе и внутренний модуль 50 управления в сборе.In FIG. 2, where the drives and the
На фиг. 3 более детально показаны механизмы, управляемые приводными устройствами. На оси 40 вилки в сборе установлены вилки пятой передачи 41, третьей-четвертой передач 42 и первой-второй передач. Каждая вилка управляет перемещением скользящей муфты: скользящей муфты 44 пятой передачи, скользящей муфты 45 третьей-четвертой передач и скользящей муфты 46 первой-второй передач. Внутренний модуль 50 управления переходом включает в себя:In FIG. 3 shows in more detail the mechanisms controlled by the drive devices. Forks of the
- опорную ось 51,- the
- замок 52 внутренней блокировки, содержащий рычаг 52а ограничения углового вращения выбора и секторы 52 блокировки, заходящие в захваты невыбранных вилок, показанных только на фиг. 6,- an
- трубчатый элемент 53, охватывающий ось 51, содержащую приводной заплечик 53а с рычагом перехода (не показан), перемещающим захваты вилок, кулачок 54 контактора заднего хода и шариковый механизм 55.- a
На фиг. 4 и 5 показано действие перехода. Включение передачи осуществляют путем перемещения скользящей муфты из ее нейтрального положения в положение зацепления с шестерней свободного хода. Скользящая муфта, вилка и модуль перехода перемещаются в направлении параллельных осей модуля перехода и оси вилки. Модуль 50 перехода приводится в действие устройством управления перехода, содержащим электрический привод 100, на конце вала которого, заходящем в корпус 11, установлена шестерня 100а, и промежуточную передаточную шестерню 101, находящуюся внутри коробки и удерживаемую в осевом направлении между двумя опорными сторонами, принадлежащими соответственно к корпусу 10 сцепления и к корпусу 11 механизма. Промежуточная шестерня 101 передает вращательное движение на гайку 102 через ее периферические зубцы. Гайка 102 установлена на оси 103 поступательного движения. Она заблокирована в осевом направлении между корпусами и имеет внутреннюю резьбу (не показана), при помощи которой она преобразует свое вращательное движение в поступательное движение оси 103 поступательного движения. Направление вращения гайки 102 определяет направление поступательного движения оси 103.In FIG. 4 and 5 show the transition action. The gear is engaged by moving the sliding clutch from its neutral position to the engaged position with the freewheel. The sliding sleeve, yoke and junction module move in the direction of the parallel axes of the junction module and the yoke axis. The
На фиг. 5 показана ось 103 поступательного движения в сборе и ее резьбовая часть 103а, взаимодействующая с гайкой 102. Ось 103 поступательного движения, установленная параллельно модулю перехода, передает свои перемещения на трубчатый элемент 53 модуля 50 через рычаг 104, который заканчивается двумя ветвями 104а, охватывающими заплечик 53а трубчатого элемента 53. В варианте конец рычага может быть просто закреплен в кольцевом пазу (не показан) трубчатого элемента 51 при помощи стопорного кольца (не показано).In FIG. 5 shows the
Приводное устройство выбора, показанное на фиг. 6, состоит из электрического привода 200, на конце вала которого, заходящего в корпус 11, установлена шестерня 200а, и из промежуточной передаточной шестерни 201. Шестерня 201 находится внутри коробки. Она удерживается в осевом направлении между двумя опорными сторонами, одна из которых принадлежит к корпусу 10 сцепления, а другая - к корпусу 11 механизма, и передает вращательное движение на гайку 202. Гайка 202 представляет собой угловой сектор с зубцами на своей периферии, который закреплен на замке 52 внутренней блокировки.The selection drive device shown in FIG. 6, consists of an
Движение выбора является вращением модуля 50 перехода. Приводное устройство выбора перемещает в угловом направлении рычаг перехода (не виден), установленный на трубчатом элементе 53, в соответствующие захваты вилки, а именно захват 47 для вилки пятой передачи, захват 48 для вилки третьей-четвертой передач и захват 49 для вилки первой-второй передач.The selection movement is the rotation of the
В заключение необходимо отметить, что интегрирование механизмов редуцирования в коробку передач позволяет уменьшить габариты трансмиссии и что движения перехода и выбора, осуществляемые независимыми устройствами управления, позволяют пропускать передачи и непоследовательно изменять передаточное число.In conclusion, it should be noted that the integration of reduction mechanisms into the gearbox allows reducing the dimensions of the transmission and that the transition and selection movements carried out by independent control devices make it possible to skip gears and change the gear ratio inconsistently.
Claims (9)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1254660 | 2012-05-22 | ||
FR1254660A FR2991020B1 (en) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | GEAR CHANGE CONTROL DEVICE FOR AUTOMATED TRANSMISSION |
PCT/FR2013/050679 WO2013175082A1 (en) | 2012-05-22 | 2013-03-28 | Gear shift control device for automatic transmission |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014151734A RU2014151734A (en) | 2016-07-20 |
RU2615801C2 true RU2615801C2 (en) | 2017-04-11 |
Family
ID=46889185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014151734A RU2615801C2 (en) | 2012-05-22 | 2013-03-28 | Gear shift control device for automatic transmission |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2852781A1 (en) |
JP (1) | JP6171002B2 (en) |
CN (1) | CN104364566B (en) |
BR (1) | BR112014028710B1 (en) |
FR (1) | FR2991020B1 (en) |
IN (1) | IN2014DN09883A (en) |
RU (1) | RU2615801C2 (en) |
WO (1) | WO2013175082A1 (en) |
ZA (1) | ZA201408590B (en) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3010168A3 (en) * | 2013-09-05 | 2015-03-06 | Renault Sa | REPORTING CHANGE CONTROL DEVICE FOR AUTOMATED GEARBOX |
FR3026809B1 (en) * | 2014-10-06 | 2018-06-29 | Renault S.A.S. | DEVICE FOR INTERNAL CONTROL OF GEARBOX |
FR3029256B1 (en) | 2014-12-02 | 2016-12-02 | Renault Sa | METHOD FOR DETERMINING THE GEOMETRIC CHARACTERISTICS OF A ROBOTIC CONTROL GEARBOX CONTROL CHANNEL AND ASSOCIATED GEAR BOX |
FR3048047B1 (en) * | 2016-02-19 | 2018-03-09 | Renault S.A.S | METHOD FOR CONTROLLING THE DECRABOTAGE OF A TRAVELER |
FR3059851B1 (en) * | 2016-12-02 | 2023-05-19 | Renault Sas | SYSTEM FOR SUPPORTING AN ELECTRIC MOTOR ON A CASING, METHOD FOR ASSEMBLING THE MOTOR ON THE CASING AND ROBOTIC GEARBOX |
US10605360B2 (en) * | 2017-02-23 | 2020-03-31 | Robert Bosch Gmbh | Actuator with release and return mechanisms |
CN107813700B (en) * | 2017-09-08 | 2019-11-22 | 北汽福田汽车股份有限公司 | Automatic gear shift apparatus and vehicle for manual gear vehicle |
FR3071780A1 (en) * | 2017-10-03 | 2019-04-05 | Renault S.A.S | DOUBLE RANGE DIFFERENTIAL TRANSMISSION DEVICE AND FOUR-WHEEL DRIVE TRANSMISSION |
FR3075912B1 (en) * | 2017-12-22 | 2019-11-22 | Renault S.A.S. | ARRANGEMENT FOR THE INTERNAL CONTROL OF THE PASSAGE OF REPORTS IN A GEARBOX |
FR3079278B1 (en) * | 2018-03-23 | 2020-10-09 | Renault Sas | METHOD AND SYSTEM FOR CONTROL OF A GEARBOX ACTUATOR OF A TRANSMISSION FOR HYBRID PROPULSION MOTOR VEHICLE |
DE102018221228A1 (en) * | 2018-12-07 | 2020-06-10 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Gear adjustment device |
US11313463B2 (en) | 2019-01-31 | 2022-04-26 | Brp-Rotax Gmbh & Co. Kg | Transmission and vehicle with a transmission |
FR3094439B1 (en) * | 2019-03-27 | 2021-03-19 | Renault Sas | Arrangement for internal gearbox selection control |
WO2021146916A1 (en) * | 2020-01-21 | 2021-07-29 | Knorr-Bremse Braking Systems For Commercial Vehicles (Dalian) Co., Ltd. | Shifting device for a transmission |
US12025604B2 (en) * | 2020-12-15 | 2024-07-02 | Zhejiang University | Transfer and online detection system for deep-sea sediment samples and application method thereof |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1001193A2 (en) * | 1998-11-13 | 2000-05-17 | Aichi Kikai Kogyo Kabushiki Kaisha | Automatic speed-change selector apparatus for a gear transmission |
RU2289047C2 (en) * | 2000-10-20 | 2006-12-10 | Лук Ламеллен Унд Купплюнгсбау Бетайлигунгс Кг | Vehicle with gear box and method of its operation |
FR2892789A1 (en) * | 2005-10-27 | 2007-05-04 | Renault Sas | Gear change actuator for robot-controlled gearbox has rotary to axial motion converter in form of screw and nut mechanism with axis parallel to control member travel |
RU2446335C1 (en) * | 2011-02-22 | 2012-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "КОРА Инжиниринг" | Gearbox actuator |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000320668A (en) * | 1999-05-13 | 2000-11-24 | Aichi Mach Ind Co Ltd | Automatic transmission for gear type transmission |
FR2796697B1 (en) | 1999-07-22 | 2001-09-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | INTERNAL SPEED CHANGE CONTROL DEVICE FOR A MECHANICAL GEARBOX OF A MOTOR VEHICLE |
FR2797018B1 (en) | 1999-07-28 | 2001-10-19 | Renault | COMPACT GEARBOX |
FR2859006B1 (en) * | 2003-08-21 | 2005-11-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | SPEED CHANGE DEVICE, ASSEMBLY AND CORRESPONDING MOTOR VEHICLE |
CN201025301Y (en) * | 2007-05-15 | 2008-02-20 | 三阳工业股份有限公司 | Vehicle gear structure |
JP4333800B2 (en) * | 2008-02-14 | 2009-09-16 | 三菱自動車工業株式会社 | Shifting device for automatic transmission |
FR2928195B1 (en) * | 2008-03-03 | 2010-04-23 | Renault Sas | ELECTROMECHANICAL ACTUATOR FOR AUTOMATIC GEARBOX COMPRISING AN EFFORTS COMPENSATOR |
FR2933467B1 (en) * | 2008-07-01 | 2010-07-30 | Renault Sas | LOCKING ACTUATOR LOCKED INTO CENTRAL AND EXTREME POSITIONS |
JP2012007659A (en) * | 2010-06-23 | 2012-01-12 | Mitsubishi Motors Corp | Shift operation device and double clutch speed changer |
-
2012
- 2012-05-22 FR FR1254660A patent/FR2991020B1/en active Active
-
2013
- 2013-03-28 JP JP2015513237A patent/JP6171002B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2013-03-28 EP EP13720984.7A patent/EP2852781A1/en not_active Withdrawn
- 2013-03-28 BR BR112014028710-4A patent/BR112014028710B1/en active IP Right Grant
- 2013-03-28 IN IN9883DEN2014 patent/IN2014DN09883A/en unknown
- 2013-03-28 WO PCT/FR2013/050679 patent/WO2013175082A1/en active Application Filing
- 2013-03-28 RU RU2014151734A patent/RU2615801C2/en active
- 2013-03-28 CN CN201380029230.4A patent/CN104364566B/en active Active
-
2014
- 2014-11-21 ZA ZA2014/08590A patent/ZA201408590B/en unknown
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1001193A2 (en) * | 1998-11-13 | 2000-05-17 | Aichi Kikai Kogyo Kabushiki Kaisha | Automatic speed-change selector apparatus for a gear transmission |
RU2289047C2 (en) * | 2000-10-20 | 2006-12-10 | Лук Ламеллен Унд Купплюнгсбау Бетайлигунгс Кг | Vehicle with gear box and method of its operation |
FR2892789A1 (en) * | 2005-10-27 | 2007-05-04 | Renault Sas | Gear change actuator for robot-controlled gearbox has rotary to axial motion converter in form of screw and nut mechanism with axis parallel to control member travel |
RU2446335C1 (en) * | 2011-02-22 | 2012-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "КОРА Инжиниринг" | Gearbox actuator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ZA201408590B (en) | 2016-09-28 |
EP2852781A1 (en) | 2015-04-01 |
BR112014028710A2 (en) | 2020-10-27 |
BR112014028710B1 (en) | 2021-08-17 |
IN2014DN09883A (en) | 2015-08-07 |
WO2013175082A1 (en) | 2013-11-28 |
CN104364566A (en) | 2015-02-18 |
JP6171002B2 (en) | 2017-07-26 |
RU2014151734A (en) | 2016-07-20 |
CN104364566B (en) | 2017-03-15 |
JP2015517642A (en) | 2015-06-22 |
FR2991020A1 (en) | 2013-11-29 |
FR2991020B1 (en) | 2020-07-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2615801C2 (en) | Gear shift control device for automatic transmission | |
US9829103B2 (en) | Gear shifting system and gear shifting element for a gear shifting system | |
CN102770338B (en) | Shifting device and gear unit | |
JP6559156B2 (en) | Cam transmission mechanism for shift shaft operation | |
US8028600B2 (en) | Shifting apparatus for dual clutch transmission | |
US9482340B2 (en) | Shift arrangement for a motor vehicle transmission | |
US20100005917A1 (en) | Sequential control device with rotating drum for engaging gears in a mechanical gearbox of a motor vehicle, particularly of a motor car | |
US6389919B1 (en) | Compact gearbox | |
EP2392841B1 (en) | Drum for a gear control device for a motor-vehicle gearbox and gear control device comprising such a drum | |
RU2384776C2 (en) | Shift mechanism for gear box | |
US10100883B2 (en) | Multimode clutch arrangements | |
KR102388827B1 (en) | Movement transmission device for a gear shift actuator | |
JP5798465B2 (en) | Actuator for control cable used in bicycle gearshift | |
RU2559665C2 (en) | System with driver element of gear shift mechanism | |
KR101512226B1 (en) | Shifting lever assembly using one shaft for agricultural machine | |
US11339874B2 (en) | System for operation of a gearbox for a motor vehicle | |
JP2010255816A (en) | Parking lock device | |
US8627735B2 (en) | Transmission shift device | |
US6854353B2 (en) | Gear shift mechanism | |
CN104838178A (en) | Actuating device for a motor vehicle transmission | |
US20210332882A1 (en) | Gear-Shifting Device for a Transmission | |
RU2205111C2 (en) | Gearbox remote control device | |
EP2453149A1 (en) | Shifter inertia in manual gearbox | |
KR20170003174A (en) | A device for transmitting gears | |
KR20230055204A (en) | Control device for manual transmission |