RU2614179C1 - Winter car canopy - Google Patents

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: canopy is not lifted directly straight up, but by manual turning of the canopy around a horizontal axis located at a small height above the ground. To compensate the lifted canopy weight, balances are applied, their weight force is transmitted to the canopy through the system of folding rods, which are located on the other side of the vertical plane passing through the rotation axis. Canopy lifting angle is at least 70 degrees.

EFFECT: simplified and improved reliability of the design.

6 dwg

Description

Изобретение относится к средствам защиты транспортных средств от неблагоприятных внешних воздействий окружающей среды, в частности, для временной стоянки и обогрева легковых автомобилей в зимнее время в условиях низких температур.The invention relates to means of protecting vehicles from adverse external environmental influences, in particular for temporary parking and heating of cars in winter at low temperatures.

Наиболее близким решением к заявленному техническому решению является навес автомобильный зимний, содержащий мягкий утепленный кожух, сложенный в виде мехов гармошки, прикрепленный к консольно нависающей над автомобилем утепленной жесткой крыше, отличающийся тем, что имеет с боковых сторон горизонтальные направляющие, в пазы которых заходят ролики, установленные на верхних балках стоек таким образом, чтобы крыша выдвигалась при помощи отдельного ручного механизма на роликах параллельно поверхности земли, на крайних положениях крыша фиксируется при помощи стопора, стойки прикреплены к земле при помощи анкерных болтов («Навес автомобильный зимний ЗАН5», патент РФ №2527441 от 12.03.2016 г.) - прототип.The closest solution to the claimed technical solution is a car winter canopy containing a soft insulated casing, folded in the form of bellows, attached to an insulated rigid roof cantilever hanging over the car, characterized in that it has horizontal guides on the sides, into the grooves of which the rollers go, mounted on the upper racks of the racks so that the roof is pulled out using a separate manual mechanism on the rollers parallel to the surface of the earth, at extreme positions the roof it is fixed with a stopper, the racks are attached to the ground with anchor bolts ("Winter car overhang ZAN5", RF patent No. 2527441 of 03/12/2016) - prototype.

Прототип имеет следующие недостатки:The prototype has the following disadvantages:

Навес ЗАН5 имеет сложные механизмы.ZAN5 canopy has complex mechanisms.

- отдельный ручной механизм для выдвижения крыши, представляющий собой цепную передачу, передающую вращение на зубчатое колесо, находящееся в зацеплении с зубчатой рейкой, а сама крыша имеет с боковых сторон горизонтальные направляющие, в пазы которых заходят ролики, установленные на верхних балках стоек;- a separate manual mechanism for extending the roof, which is a chain gear that transmits rotation to the gear wheel meshed with the gear rack, and the roof itself has horizontal guides on the sides, in the grooves of which go the rollers mounted on the upper racks of the uprights;

- для поднимания и опускания утепленного кожуха, сложенного в виде гармошки, служит подъемный механизм, представляющий собой вал с барабанами, на которые намотаны верхние концы канатов, перекинутых с обеих сторон навеса через направляющие блоки, а нижние концы закреплены на кронштейнах нижней рамы кожуха, вращение вала с барабанами производится при помощи червячного мотор-редуктора, соединенного с указанным валом посредством муфты, при этом происходит равномерный подъем или опускание нижней кромки кожуха, производя открывание или закрывание находящегося под навесом автомобиля. При отсутствии электроэнергии подъем и опускание кожуха производится путем вращения маховичка ручного привода, соединенного с червячным мотор-редуктором при помощи вала ручного привода.- for lifting and lowering the insulated casing, folded in the form of an accordion, a lifting mechanism is used, which is a shaft with drums on which the upper ends of the ropes are thrown, thrown from both sides of the canopy through the guide blocks, and the lower ends are fixed to the brackets of the lower casing frame, rotation shaft with drums is made using a worm gear motor connected to the specified shaft by means of a coupling, while the lower edge of the casing is uniformly raised or lowered, opening or closing driving a car under a canopy. In the absence of electricity, the casing is raised and lowered by rotating the handwheel of the manual drive connected to the worm gear motor using the manual drive shaft.

Наличие относительно сложных нескольких механических передач и электропривода с редуктором усложняет конструкцию и увеличивает вероятность возникновения отказов механизмов при эксплуатации.The presence of relatively complex several mechanical gears and an electric drive with a reducer complicates the design and increases the likelihood of failure of mechanisms during operation.

Известно малогабаритное сооружение для хранения транспортного средства, преимущественно гараж, Дорофеева Владимира Яковлевича (патент РФ №2033513, Е04Н 6/02 RU, Дорофеев В.Я.).A small-sized construction for storing a vehicle is known, mainly a garage, Vladimir Yakovlevich Dorofeev (RF patent No. 2033513, Е04Н 6/02 RU, V.Ya. Dorofeev).

Недостатками данного сооружения являются следующие обстоятельства:The disadvantages of this structure are the following circumstances:

1. Заезд автомобиля внутрь сооружения может осуществляться только задним ходом, так как при заезде передним ходом телескопические пружинные механизмы поворота (подъема) сооружения будут мешать открыванию дверей автомобиля. При этом оказывается почти невозможным расположить электронагреватель под масляным поддоном двигателя автомобиля, так как для этого автомобилю при движении задним ходом необходимо пропустить электронагреватель между колесами, чтобы он оказался непосредственно перед масляным поддоном, а это чревато повреждением электронагревателя в результате его соприкосновения с выступающими частями автомобиля.1. The car can be driven inside the structure only in reverse, since when driving in front, the telescopic spring mechanisms for turning (lifting) the structure will interfere with the opening of the car's doors. At the same time, it turns out to be almost impossible to place the electric heater under the oil pan of the car engine, since for this, when driving in reverse, it is necessary to skip the electric heater between the wheels so that it is directly in front of the oil pan, and this is fraught with damage to the electric heater as a result of its contact with the protruding parts of the car.

2. В связи с тем что ось вращения расположена вдоль нижней крайней задней кромки корпуса, для подъема корпуса необходимо наличие свободного пространства за этой осью, чтобы при подъеме корпус не уперся в какое-нибудь препятствие за корпусом, например забор, что приводит к увеличению пространства, занимаемого сооружением, а даже малое увеличение площади, занимаемой сооружением, может существенно ограничить возможность маневра для других транспортных средств.2. Due to the fact that the axis of rotation is located along the lower extreme trailing edge of the housing, to lift the housing it is necessary to have free space behind this axis, so that when lifting the housing does not run into any obstacle behind the housing, for example, a fence, which leads to an increase in space occupied by the construction, and even a small increase in the area occupied by the construction can significantly limit the possibility of maneuver for other vehicles.

Задачей предлагаемого технического решения является устранение недостатков, свойственных прототипам, а именно путем отказа от применения электропривода и сложных механических передач при подъеме навеса обеспечить упрощение конструкции и повысить надежность работы конструкции.The objective of the proposed technical solution is to eliminate the disadvantages inherent in the prototypes, namely, by refusing to use an electric drive and complex mechanical gears when lifting the canopy to ensure simplification of the structure and increase the reliability of the structure.

Техническая сущность предлагаемого решения заключается в том, что подъем навеса осуществляется не вертикально вверх, а совершается путем поворота навеса вручную вокруг горизонтальной оси, расположенной на небольшой высоте от уровня земли, при этом для компенсации веса поднимающегося навеса применяются противовесы, усилие от веса которых передается навесу через систему складывающихся тяг, располагающиеся по другую сторону от вертикальной плоскости, проходящей через ось вращения, при этом угол подъема навеса составляет не менее 70 градусов.The technical essence of the proposed solution lies in the fact that the canopy is not lifted vertically upwards, but is done by manually turning the canopy around a horizontal axis located at a small height from the ground, while counterweights are used to compensate for the weight of the rising canopy, the weight of which transfers the canopy through the system of folding rods located on the other side of the vertical plane passing through the axis of rotation, while the angle of the canopy is at least 70 degrees owls.

Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежами, гдеThe essence of the invention is illustrated by drawings, where

на фиг. 1 изображен главный вид навеса (вид сбоку) в закрытом положении;in FIG. 1 shows the main view of the canopy (side view) in the closed position;

на фиг. 2 изображен вид навеса спереди в закрытом положении;in FIG. 2 shows a front view of the canopy in the closed position;

на фиг. 3 изображен вид навеса сверху в закрытом положении;in FIG. 3 shows a top view of the canopy in the closed position;

на фиг. 4 изображен главный вид навеса (вид сбоку) в открытом положении;in FIG. 4 shows the main view of the canopy (side view) in the open position;

на фиг. 5 изображен выносной элемент А, показывающий фиксирующую щеколду 14 (фиг. 5) и запертый замок на ушках 17 и 18 (фиг. 6);in FIG. 5 depicts an extension member A showing a locking latch 14 (FIG. 5) and a locked lock on the ears 17 and 18 (FIG. 6);

на фиг. 6 изображен выносной элемент Б, показывающий вид сверху на фиксирующую щеколду 14 и ушки 17 и 18 на коробе и стойке.in FIG. 6 is a detail B, showing a top view of the locking latch 14 and the ears 17 and 18 on the box and the rack.

Навес состоит из П-образного основания 1 (см. Фиг. 3), которое крепится к поверхности земли при помощи, например, анкерных болтов, на обеих сторонах основания 1 (фиг. 3) имеются две стойки 13 (фиг. 2), на косынке 19 (фиг. 2) этих стоек прикреплены шарнирно с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси короб 2 (фиг. 1) и несколько П-образных рам 3 (фиг. 1), собранные из легких пластиковых или металлических труб. Ось поворота короба 2 (фиг. 1) проходит через две крайние противоположные точки короба 2 (фиг. 1) на малом расстоянии от земли, а оси поворота П-образных рам 3 (фиг. 1) расположены близко от этой оси параллельно ей и друг другу. На стойке 13 (фиг. 2) со стороны водителя устанавливается щеколда 14 (фиг. 5) на оси 15 (фиг. 5), щеколду 14 (фиг. 5) удерживает в рабочем положении упор 16 (фиг. 5).The canopy consists of a U-shaped base 1 (see Fig. 3), which is attached to the surface of the earth with, for example, anchor bolts, on both sides of the base 1 (Fig. 3) there are two racks 13 (Fig. 2), on scarf 19 (Fig. 2) of these racks are pivotally mounted rotatably around the horizontal axis of the box 2 (Fig. 1) and several U-shaped frames 3 (Fig. 1), assembled from light plastic or metal pipes. The axis of rotation of the box 2 (Fig. 1) passes through two extreme opposite points of the box 2 (Fig. 1) at a small distance from the ground, and the axis of rotation of the U-shaped frames 3 (Fig. 1) are located close to this axis parallel to it and to a friend. On the stand 13 (Fig. 2), from the driver's side, a latch 14 (Fig. 5) is installed on the axis 15 (Fig. 5), the latch 14 (Fig. 5) holds the stop 16 in the working position (Fig. 5).

Трубы, из которых собраны короб 2 (фиг. 1) и рамы 3 (фиг. 1), в том числе и верхние поперечины 11 (фиг. 3), продеваются в матерчатые петли 12 (фиг. 3) утепленного матерчатого кожуха (далее кожух) 8 (фиг. 1) таким образом, что после сборки навеса часть кожуха 8 (фиг. 1) оказывается подвешенным на трубах короба 2 (фиг. 1), а другая часть - на трубах рам 3 (фиг. 1), при этом нижняя свободная кромка кожуха 8 (фиг.1) свободно укладывается с напуском на землю по всему своему периметру, та часть кромки кожуха 8 (фиг. 1), которая находится под рамами 3 (фиг. 1), прижимается к земле планками 20 (фиг. 3) посредством прижимных лапок 21 (фиг. 3), а другая часть кромки кожуха 8 (фиг. 1), которая находится под коробом 2 (фиг. 1), остается свободной. На укосине 9 (фиг. 1) короба 2 (фиг. 1) со стороны водителя устанавливается фиксатор 10 (фиг. 1). Концы верхних поперечин 11 (фиг. 3) П-образных рам 3 (фиг. 1) связаны друг с другом и концами верхней поперечины 11 (фиг. 3) короба 2 (фиг. 1) при помощи двуплечих тяг 4 (фиг. 1), передающих усилие от противовесов 22 (фиг. 3), насаженных на концы верхних поперечин 11 (фиг. 3) П-образных рам 3 (фиг. 1), к коробу 2 (фиг. 1), компенсируя таким образом вес короба 2 (фиг. 1) и прикрепленной к нему части кожуха 8 (фиг. 1). На крайней из вертикальных труб 23 (фиг. 1) короба 2 (фиг. 1), расположенной над осью поворота, прикреплено, ушко 17 с отверстием (Фиг. 6), а на верхней части стойки 13 (фиг. 2) прикреплено такое же ушко 18 (фиг. 6) таким образом, что при закрытом положении навеса короб 2 (фиг. 1) с прикрепленной к нему частью кожуха 8 (фиг. 1) опущен вниз ушко 17 (фиг. 6) прижато к ушку 18 (фиг. 6), а их отверстия совпадают друг с другом. Внутри кожуха 8 (фиг. 1) может устанавливаться инфракрасный обогреватель 25 (фиг. 1) с терморегулятором, направленный на масляный поддон автомобиля.The pipes from which the duct 2 (Fig. 1) and the frame 3 (Fig. 1) are assembled, including the upper cross members 11 (Fig. 3), are threaded into the fabric loops 12 (Fig. 3) of the insulated cloth casing (hereinafter casing) ) 8 (Fig. 1) so that after assembling the canopy, part of the casing 8 (Fig. 1) is suspended on the pipes of the duct 2 (Fig. 1), and the other part is on the pipes of the frames 3 (Fig. 1), while the lower free edge of the casing 8 (Fig. 1) is freely laid with an inlet on the ground around its entire perimeter, that part of the edge of the casing 8 (Fig. 1), which is under the frames 3 (Fig. 1), is pressed against the ground plan kami 20 (Fig. 3) by means of presser legs 21 (Fig. 3), and the other part of the edge of the casing 8 (Fig. 1), which is located under the box 2 (Fig. 1), remains free. On the jib 9 (Fig. 1) of the box 2 (Fig. 1), the latch 10 (Fig. 1) is installed on the driver's side. The ends of the upper cross members 11 (Fig. 3) of the U-shaped frames 3 (Fig. 1) are connected to each other and the ends of the upper cross member 11 (Fig. 3) of the box 2 (Fig. 1) using two-arm rods 4 (Fig. 1) transmitting force from the counterweights 22 (Fig. 3), mounted on the ends of the upper cross members 11 (Fig. 3) of the U-shaped frames 3 (Fig. 1), to the box 2 (Fig. 1), thus compensating for the weight of the box 2 ( Fig. 1) and the attached part of the casing 8 (Fig. 1). On the extreme of the vertical pipes 23 (Fig. 1) of the box 2 (Fig. 1), located above the axis of rotation, is attached, the eyelet 17 with an opening (Fig. 6), and on the top of the stand 13 (Fig. 2) the same the eyelet 18 (Fig. 6) so that when the canopy is closed, the duct 2 (Fig. 1) with the part of the casing 8 attached to it (Fig. 1) is lowered down the ear 17 (Fig. 6) is pressed against the eyelet 18 (Fig. 6), and their holes coincide with each other. Inside the casing 8 (Fig. 1) can be installed infrared heater 25 (Fig. 1) with a temperature controller, aimed at the oil pan of the car.

Навес работает следующим образом. Исходное положение - навес закрыт, короб 2 (фиг. 1) с прикрепленной к нему частью кожуха 8 (фиг. 1) опущен вниз, ушки 17 и 18 (фиг. 6) прижаты друг к другу, в их отверстия вставлена дужка или палец замка 24 (фиг. 1), замок 24 заперт (фиг. 1).The canopy works as follows. Starting position - the canopy is closed, the box 2 (Fig. 1) with the casing part 8 attached to it (Fig. 1) is lowered down, the ears 17 and 18 (Fig. 6) are pressed against each other, a lock handle or a lock finger is inserted into their holes 24 (Fig. 1), the lock 24 is locked (Fig. 1).

Водитель подъезжает на автомобиле и останавливается напротив навеса, выходит, открывает и снимает замок 24 (фиг. 1) с навеса. Взявшись за трубу короба 2 (фиг. 1) или за укосину 9 (фиг. 1), поднимает короб 2 (фиг. 1), короб 2, поворачиваясь на шарнирах 7 (фиг. 1) с горизонтальной осью, увлекает за собой и часть кожуха 8 (фиг. 1), связанную с коробом 2 (фиг. 1) посредством матерчатых петель 12 (фиг. 3), при этом П-образные рамы 3 (фиг. 1), поворачиваясь на шарнирах 6 (фиг. 1) с горизонтальными осями, параллельными оси шарниров 7 (фиг. 1), опускаются вниз, увлекая за собой другую часть кожуха 8 (фиг. 1), связанную с ними посредством петель 12 (фиг. 3), при дальнейшем повороте короба эта часть кожуха 8 (фиг. 1) будет складываться в гармошку между П-образными рамами 3 (фиг. 1), а фиксатор 10 (фиг. 1), установленный на укосине 9 (фиг. 1), наедет на скошенный торец щеколды 14 (фиг. 5), щеколда 14 (фиг. 5) повернется вокруг оси 15 (фиг. 5), пропуская фиксатор 10 (фиг. 1) в свой паз, и когда фиксатор 10 (фиг. 1) окажется внутрь паза, щеколда упадет вниз, повернувшись обратно вокруг оси 15 (фиг. 5) и фиксируя короб 2 (фиг. 1) в этом положении - навес окажется в конечном верхнем положении (фиг. 4).The driver drives up by car and stops opposite the canopy, exits, opens and removes the lock 24 (Fig. 1) from the canopy. Grasping the pipe of the duct 2 (Fig. 1) or the jib 9 (Fig. 1), raises the duct 2 (Fig. 1), duct 2, turning on hinges 7 (Fig. 1) with a horizontal axis, carries along part casing 8 (Fig. 1) connected to the box 2 (Fig. 1) by means of cloth loops 12 (Fig. 3), while the U-shaped frames 3 (Fig. 1), turning on hinges 6 (Fig. 1) with horizontal axes parallel to the axis of the hinges 7 (Fig. 1), fall down, dragging along the other part of the casing 8 (Fig. 1), connected with them through loops 12 (Fig. 3), with further rotation of the box this part of the casing 8 ( Fig. 1) will be folded into the accordion between the U-shaped frames 3 (Fig. 1), and the latch 10 (Fig. 1) mounted on the jib 9 (Fig. 1), will hit the beveled end of the heck 14 (Fig. 5), heck 14 ( Fig. 5) will rotate around axis 15 (Fig. 5), passing the latch 10 (Fig. 1) into its groove, and when the latch 10 (Fig. 1) is inside the groove, the latch will fall down, turning back around axis 15 (Fig. 5) and fixing the box 2 (Fig. 1) in this position - the canopy will be in the final upper position (Fig. 4).

После этого водитель заезжает на автомобиле под поднятый навес, водитель выходит из машины, при этом поднятый кожух 8 (фиг. 1) не должен мешать открыванию дверей автомашины, закрывает дверь автомашины, освобождает фиксатор 10 (фиг. 1), приподняв щеколду 14 (фиг. 5) за ее рукоятку и взявшись рукой за трубу короба 2 (фиг. 1) или за укосину 9 (фиг. 1), опускает короб 2 (фиг. 1) с кожухом 8 (фиг. 1) вниз до исходного положения. Водитель продевает дужку или палец замка 24 (фиг. 1) в отверстия ушек 17 и 18 (фиг. 6), запирает замок, включает инфракрасный обогреватель 25 (фиг. 1) с терморегулятором и уходит. Инфракрасный обогреватель 25 (фиг. 1) с терморегулятором автоматически отключается и включается, обеспечивая заданную температуру внутри кожуха 8 (фиг. 1).After that, the driver drives into the car under the raised canopy, the driver gets out of the car, while the raised casing 8 (Fig. 1) should not interfere with the opening of the car doors, closes the car door, releases the latch 10 (Fig. 1), lifting the latch 14 (Fig. 5) by its handle and by hand holding the pipe of the duct 2 (Fig. 1) or the jib 9 (Fig. 1), lower the duct 2 (Fig. 1) with the casing 8 (Fig. 1) down to its original position. The driver passes the handle or finger of the lock 24 (Fig. 1) into the holes of the ears 17 and 18 (Fig. 6), locks the lock, turns on the infrared heater 25 (Fig. 1) with a temperature regulator and leaves. The infrared heater 25 (Fig. 1) with a temperature controller is automatically turned off and on, providing a predetermined temperature inside the casing 8 (Fig. 1).

Для облегчения подъема и опускания короба 2 (фиг. 1) с кожухом 8 (фиг. 1), необходимо отрегулировать вес противовесов 22 (фиг. 3), представляющих собой набор кругов из металлических листов с отверстием, путем установки дополнительных или убирания части имеющихся кругов.To facilitate the raising and lowering of the box 2 (Fig. 1) with a casing 8 (Fig. 1), it is necessary to adjust the weight of the counterweights 22 (Fig. 3), which are a set of circles from metal sheets with a hole, by installing additional or removing part of the existing circles .

У двуплечих тяг 4 (фиг. 1) оба плеча имеют у своего центрального соединительного шарнира упоры 5 (фиг. 1), чтобы плечи могли при опускании короба 2 (фиг. 1) распрямляться на угол, меньший 180 градусов, с целью облегчения складывания плеч тяг 4 (фиг. 1) при поднимании короба 2 (фиг. 1).In two-arm rods 4 (Fig. 1), both shoulders have stops 5 at their central connecting hinge (Fig. 1) so that when lowering the box 2 (Fig. 1), the arms can be straightened by an angle less than 180 degrees, in order to facilitate folding of the shoulders rods 4 (Fig. 1) when lifting the box 2 (Fig. 1).

Claims (1)

Навес автомобильный зимний, отличающийся тем, что содержит мягкий утепленный кожух, часть которого прикреплена к каркасному коробу, имеющему возможность его подъема от руки человека при повороте вокруг горизонтальной оси, расположенной на малом расстоянии от поверхности земли и проходящей через две противоположные крайние нижние точки короба, а другая часть прикреплена к нескольким П-образным поворотным рамам с противовесами, оси поворота которых параллельны оси поворота короба и расположены на близком расстоянии от этой оси и друг от друга, при этом короб и П-образные поворотные рамы с противовесами расположены по разные стороны от вертикальной плоскости, проходящей через ось поворота короба, чтобы усилие от веса противовесов передавалось коробу через систему шарнирных складывающихся тяг к двум противоположным крайним верхним точкам короба, обеспечивая крутящий момент, компенсирующий крутящий момент от веса короба и прикрепленной к нему части кожуха относительно оси вращения.A winter carport, characterized in that it contains a soft insulated casing, part of which is attached to the frame box, which can be lifted by a person’s hand when turning around a horizontal axis located at a small distance from the ground and passing through two opposite extreme lower points of the box, and the other part is attached to several U-shaped swing frames with counterweights, the rotation axes of which are parallel to the axis of rotation of the box and are located at a close distance from this axis and from each other, while the box and the U-shaped swing frames with counterweights are located on different sides of the vertical plane passing through the axis of rotation of the box, so that the force from the weight of the balances is transmitted to the box through a system of articulated folding rods to the two opposite extreme upper points of the box, providing torque compensating torque from the weight of the box and the attached part of the casing relative to the axis of rotation.

Images