RU2599185C1 - Рулевой механизм транспортного средства - Google Patents
Рулевой механизм транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2599185C1 RU2599185C1 RU2015120117/11A RU2015120117A RU2599185C1 RU 2599185 C1 RU2599185 C1 RU 2599185C1 RU 2015120117/11 A RU2015120117/11 A RU 2015120117/11A RU 2015120117 A RU2015120117 A RU 2015120117A RU 2599185 C1 RU2599185 C1 RU 2599185C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydraulic steering
- steering wheel
- control lines
- radiator
- pressure
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D3/00—Steering gears
- B62D3/14—Steering gears hydraulic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Рулевой механизм транспортного средства содержит линию питания радиатора и состоит из гидроруля и прифланцованного к нему корпуса распределительного устройства, с размещенными в нем усилителем потока и приоритетным золотником, а также первую и вторую линии управления приоритетным золотником. Приоритетный золотник включает напорный и сливной каналы, объединенные с гидрорулем и корпусом. Напорный и сливной каналы гидроруля и корпуса в нейтральном положении гидроруля соединены между собой внутренними линиями гидроруля. Сливной канал через корпус распределительного устройства соединен с линией питания радиатора. Между первой и второй линиями управления приоритетным золотником установлен дроссель, расположенный в линии, соединяющей первую и вторую линии управления и напорный канал гидроруля. Достигается повышение надежности рулевого механизма. 1 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к рулевым механизмам транспортных средств.
Известен рулевой механизм транспортного средства, содержащий линию питания радиатора, состоящий из гидроруля и прифланцованного к нему корпуса распределительного устройства с размещенным в нем усилителем потока и приоритетным золотником, включающий напорный и сливной каналы, объединенные с гидрорулем и корпусом, а также первую и вторую линии управления приоритетным золотником [1].
Недостатком известного рулевого механизма является сложность обеспечения питания радиатора, являющегося обязательным устройством для энергонасыщенных машин. Решение этой проблемы осуществлялось применением специального делителя потока, установленного в напорной линии рулевого механизма, или выполнением автономной системы питания радиатора.
Задачей изобретения является устранение отмеченного недостатка. Поставленная задача решается тем, что напорный и сливной каналы гидроруля и корпуса в нейтральном положении гидроруля соединены между собой внутренними линиями гидроруля, а сливной канал через корпус распределительного устройства соединен с линией питания радиатора.
На чертеже представлена гидравлическая схема рулевого механизма транспортного средства, состоящего из гидроруля 1, распределительного устройства 2, содержащего усилитель потока 3 и приоритетный золотник 4 с линиями управления 5 и 6 и расположенным между ними дросселем 7, исполнительного гидроцилиндра 8, насоса питания 9, а также напорной линии 10, сливной линии 11 и линии питания радиатора 12, линии питания 13 гидроруля и сливного бака 14.
Рулевой механизм работает следующим образом.
В нейтральном положении гидроруля (изображено на рисунке) линия питания 13 гидроруля 1 соединена через внутренние каналы гидроруля с линией питания радиатора 12 и далее на слив в бак 14.
При этом на дросселе 7 создается перепад давлений, равный соотношению усилия пружины приоритетного золотника к площади его торцевой поверхности и составляет постоянную величину, обеспечивающую постоянный поток через гидроруль и, следовательно, радиатор. При вращении вала гидроруля увеличивается нагрузка и поток, поступающий к усилителю потока, но при этом поток через гидроруль остается неизменным, обеспечивая стабильное питание радиатора.
Технико-экономические преимущества от использования рулевого механизма на транспортных средствах заключается в исключении специальной системы питания радиатора, что увеличивает надежность рулевой системы и снижает ее стоимость.
Источник информации
1. Сайт www.gidrorul.ru. Главная страница.
Claims (1)
- Рулевой механизм транспортного средства, содержащий линию питания радиатора и состоящий из гидроруля и прифланцованного к нему корпуса распределительного устройства, с размещенными в нем усилителем потока и приоритетным золотником, включающим напорный и сливной каналы, объединенные с гидрорулем и корпусом, а также первую и вторую линии управления приоритетным золотником, отличающийся тем, что напорный и сливной каналы гидроруля и корпуса в нейтральном положении гидроруля соединены между собой внутренними линиями гидроруля, а сливной канал через корпус распределительного устройства соединен с линией питания радиатора, при этом между первой и второй линиями управления приоритетным золотником установлен дроссель, расположенный в линии, соединяющей первую и вторую линии управления и напорный канал гидроруля.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015120117/11A RU2599185C1 (ru) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | Рулевой механизм транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015120117/11A RU2599185C1 (ru) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | Рулевой механизм транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2599185C1 true RU2599185C1 (ru) | 2016-10-10 |
Family
ID=57127668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015120117/11A RU2599185C1 (ru) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | Рулевой механизм транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2599185C1 (ru) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4798050A (en) * | 1986-06-11 | 1989-01-17 | Toyoda Koki Kabushiki Kaisha | Control system for hydraulic tandem pump in motor vehicle |
| RU2344959C1 (ru) * | 2007-08-22 | 2009-01-27 | Валерий Яковлевич Обидин | Усилитель потока рулевого механизма транспортного средства |
-
2015
- 2015-05-27 RU RU2015120117/11A patent/RU2599185C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4798050A (en) * | 1986-06-11 | 1989-01-17 | Toyoda Koki Kabushiki Kaisha | Control system for hydraulic tandem pump in motor vehicle |
| RU2344959C1 (ru) * | 2007-08-22 | 2009-01-27 | Валерий Яковлевич Обидин | Усилитель потока рулевого механизма транспортного средства |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2018003182A (es) | Servofreno electromecanico y sistema de frenado. | |
| US10611348B2 (en) | Brake architecture for automated driving | |
| US20140334955A1 (en) | Oil supply system | |
| WO2015176863A3 (de) | Verfahren zum betreiben eines lenksystems | |
| WO2015101486A3 (fr) | Dispositif de frein a tambour incluant un frein de stationnement fonctionnant en mode duo servo, vehicule et procedes d'assemblage associes | |
| BR112018017071A2 (pt) | sistema lavador de para-brisas | |
| SU959640A3 (ru) | Гидропривод | |
| FR3015613B1 (fr) | Vanne de commande pour un circuit de circulation de fluide, notamment pour vehicule automobile | |
| WO2014161841A3 (de) | Bedienvorrichtung für ein kraftfahrzeug und lenkrad mit einer bedienvorrichtung | |
| WO2018220453A8 (en) | Integrated master-cylinder for brake-by-wire braking system and brake-by-wire braking system with the same | |
| RU2599185C1 (ru) | Рулевой механизм транспортного средства | |
| WO2014117889A3 (de) | Innenzahnradpumpe | |
| BRPI0503814A (pt) | sistema hidráulico, em particular, para veìculos automotores | |
| WO2015004136A3 (de) | Lenkbremsbetätigungseinheit für ein hydraulisches bremssystem | |
| SE1651351A1 (en) | Actuator linkage assembly | |
| BRPI0812971A2 (pt) | Circuito hidráulico de acionamento de direção assistida para veículo automotivo, e, veículo automotivo | |
| US20200070803A1 (en) | Braking system for a vehicle | |
| FR3051519B1 (fr) | Element de fixation pour un boitier fonctionnel, notamment de vehicule automobile. | |
| WO2015058760A3 (de) | Kolben-zylinder-anordnung, insbesondere für eine kupplungsbetätigungseinrichtung eines kraftfahrzeuges | |
| ATE417968T1 (de) | Hydraulikkreis für ein fahrzeug für öffentliche arbeiten und solch einen kreis umfassendes fahrzeug. | |
| RU2599189C1 (ru) | Приоритетный клапан рулевого механизма транспортного средства | |
| RU2015114016A (ru) | Рулевая система агромобильного агрегата | |
| CN103978967A (zh) | 具有用于自主制动的扩展部的机械液压式制动助力器 | |
| ES382801A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en el sistema para variar la relacion de transmision en las direcciones; en especial, de vehiculos automoviles con servodireccion. | |
| FR3036751B1 (fr) | Agencement d'articulation et procede d'assemblage de l'agencement, vehicule automobile avec une boite de vitesses comprenant un tel agencement |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20170123 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180528 |